Új hozzászólás Aktív témák
-
msgt.fubar
senior tag
válasz
Ricco_hun
#6302
üzenetére
A GMailben lévő címtáradból az összes embernek elküldi. Tehát nem kell hogy fellegyen véve partnernek, elég ha akár csak egyszer is volt levélváltásod vele. Ezen az oldalon megadod a gmail-os login neved és jelszavad, amivel bejelentkezik egy bot és kimásol mindenkit a címtáradból. Az a link is működik amit Nepster posztolt, de ott kézileg kell beírnod az e-mail címeket. Ez akkor jó ha nem GMail-os, Yahoo-s, vagy AOL-os címet használsz.
ps: mire leírtam, addigra ZS kifejtette a lényeget egyel felettem

-
msgt.fubar
senior tag
Őszintén szólva nem lennék meglepve azon sem. Ha mindenki csak ötven címre küld, akkor az első órában minimum több ezer levelet kellett volna kiküldenie. Ami utána csak exponenciálisan növekszik, mert ugye egyre többen látják meg a hírt. Sebaj, mostmár csak 1300 AP kell a Corvette-hez

-
msgt.fubar
senior tag
Úgylátszik a GMail blokkolta az Aeria-s leveleket :| Eddig összesen két GMail-os ismim kapta meg, miközben a 100 invite közül legalább 25 olyan címen volt...
-
msgt.fubar
senior tag
OMG OMG máris van 1000 AP-m

-
msgt.fubar
senior tag
MaciG és PaJa1, elnézést nektek volt igazatok. Nem is tudom miért, de kevertem a Quadroval a Stallionom. Az Quadro az FWD, arra kellett F grip és aero, a Stallion pedig RWD, arra egy R+ grip és egy R aero. Lehet azért van, mert december legvége óta elő se vettem őket, csak TA-ztam

Apropó TA, ma nagyokat zúztunk
Összeverődött egy egész szép Intimediatoros banda, voltunk vagy 12-en, mikor valaki észrevette hogy be tud jönni sima Pro-val is... na hogy stílusosan fejezzem ki magam, then all hell broke loose
Bejött pár Rookie-s, volt 4-5 Pro, a többi pedig Intis volt. Olyan verseny volt gyerekek áááá, sose felejtem el. Pro és Inti egymást draftolva, 2-3 Rookie között elhúzva a kanyarban... És az az érdekes hogy nemigazán volt karambol, csak az elején 1-2 kicsúszott. De ezen kívül meglepően jól megvolt mindhárom fajta verda egy pályán. Az Inti meg csont nélkül bírja 11 körre ha óvatosan körözget vele az ember, néztek ám nagyokat a kezdő Intisek amikor kiálltak 10. körnél én meg továbbsuhantam
Aztán ugyanezt megismételtük egy 30 körös versennyel is, arról már replay is készült, majd feltöltöm
Kár, hogy ilyet ritkán lehet összehozni, mert ez ugye egy bug, hogy beenged többféle autót egy szobába. Mondjuk a Rookie-soknak esélyük nem volt, de a ratinget levettük, szóval nem vesztettek semmit. Viszont a Pro-sok ha ügyesek akkor simán résen tudnak lenni, az első ötben két Pro is volt. 
-
msgt.fubar
senior tag
Ezt gondold végig még egyszer
Hátsókerekes a verda, ha hátra tenném a balanszokat, akkor "a hátsó fele lenne erősebb". Mivel elől van ezért az ereje nagyrészét az első tengelyen adja le (bármennyire is lehetetlen lenne ez egy hátsókerekes autótól a valóságban, a PT-ben így működik).Amúgy már értem mire gondolsz - tapadás miatt csúszkál, ezért kéne hátra a grip. Hát a fejlesztők ezt másképp gondolták. Ebben a játékban az RWD-s verdákra előlre kell minden balansz, az FWD-sekre pedig hátra, így lesznek kezesbárányok. Persze csak ésszel, kell valamennyire, hogy kitegye a valagát az összes kocsi, nem csak egyenesen kell ugye menni

-
msgt.fubar
senior tag
-
msgt.fubar
senior tag
Olyanokon amiket a GS-ek szerveznek. Mikor elindítod a játékot, akkor előjön egy ablak, az ottani hírekből tudsz értesülni, illetve a játék hivatalos fórumán meghírdetnek minden ilyen eseményt.
Ricco_hun, a shopban ki tudod próbálni mindet. Az összes fejlesztést és balanszot, amit csak akarsz. Kiválasztod őket, mintha meg akarnád venni, majd Test Drive. Én a jogsis pályán szoktam gyakorolni, van egy két jó kanyar, de a circle nevű sem rossz.
-
msgt.fubar
senior tag
Az AP egy kevésbé elérhető fizetési mód. Tehát ugyanolyan pénz mint az RP, csak nem versenyekért kapod, hanem nyered illetve veszed. Nyerni elég kis tételekben lehet 2-500 AP általában egy díjazás, bár ez versenytől függ. Venni pedig akármekkora tételben tudod az Aeria Games honlapján.
-
msgt.fubar
senior tag
válasz
Dr. Romano
#6234
üzenetére
Lehet felteszem én is újra, meg az összes előzőt
Mire végigjátszom őket, addigra itt lesz pc-re is a 4. rész 
-
msgt.fubar
senior tag
Most olvasom az első gta4 élménybeszámolókat, mellé habzsoltam pár adag képet és videót és most a falat kaparom
Ha lesz is egyáltalán PC-re, akkor legalább 1,5-2 év múlva... na megyek kiveszem a kezem a biliből 
-
-
msgt.fubar
senior tag
válasz
Dr. Romano
#6212
üzenetére
Jaja, végre normális hangulatban lehetett játszani.
Ilyen külföldiekkel/idegenekkel 10-ből egyszer ha előfordul...Bontott a Phoebus? Akkor mostmár tudjuk miért tűntek el oly' sokan... holnap is lehetne ám ugyanekkor, ugyanott!

-
msgt.fubar
senior tag
na megnyílt a szoba. phoebus szerveren, [pH] Oldskuulz néven, a jelszó: prohardver
-
msgt.fubar
senior tag
válasz
ScouserHUN
#6200
üzenetére
maaaajd rájössz idejében

-
msgt.fubar
senior tag
válasz
Dr. Romano
#6190
üzenetére
Zsír
Jó lesz megint együtt menni, elegem van már a random núbokból 
-
msgt.fubar
senior tag
Srácok, este ph-s futam mint a régi szép időkben? 7:45-kor csinálok egy ph szobát a szokásos prohardver jelszóval phoebuson a TA lobbyban, gyertek majd

-
msgt.fubar
senior tag
válasz
msgt.fubar
#6182
üzenetére
Ja már megvan
jó móka lehetett
kár hogy pont akkor nem játszottam. -
msgt.fubar
senior tag
válasz
Dr. Romano
#6169
üzenetére
Miiii? PH-s családi fotó?! Muti plz

-
msgt.fubar
senior tag
Ógyász, már a TA-Intimidatorosok között is találtam núbot :| Öt fő nagynehezen összegyűlt ezen a korai órán, erre az első kanyarban kilök mindenkit... mondanom se kell, egyből ketten kiléptek, így maradtunk hárman a pályára szép szétszórtan... izgalmas volt -.-
-
msgt.fubar
senior tag
Teljesen gépfüggetlen ez a dolog. Nekem 3850-en csodaszépen megy, de néha beszaggat mint az istennyila, főleg induláskor mikor egyszerre kéne 20 ember szélcsatornáját kirajzolni. Ez ellen sokat nem tudsz tenni, lődd be úgy a grafikát ahogy normál esetekben jól fut, a szaggatós részeket pedig próbáld túlélni.

MaciG, nyugodtan vegyed, legalább egyre többeknek lesz
Még elég kevesen vannak, de már gyűlnek azért. Majd csinálhatunk pH-s Intimidator kupát ^^ -
msgt.fubar
senior tag
válasz
SSP33DY
#6146
üzenetére
"TÖKÉLETESEN be lehet venni vele a kanyart, megfelelő íven akár 240-el is!!"
Ebből nagyon az jött le, hogy te kanyarbeli sebességről beszélsz. Egyenesben, erős drafttal elképzelhető a 240, de ha annyival esel be a kanyarba akkor nagyon észnél kell lenned hogy ne zuhanj bele a falba.
Persze egy gyakorlott sofőr meg tudja oldani
Ja és ne legyél ilyen kib*szott arrogáns, köszi. -
msgt.fubar
senior tag
válasz
Dr. Romano
#6142
üzenetére
az meg csak 150 mph
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
msgt.fubar
senior tag
válasz
Viszlát
#6137
üzenetére
Intimes szobát még én is csak egyszer láttam, az is full amcsi volt ma éjjeli 2-kor
De mi csapathatnánk egy jót akkor este fele. Arra lennék még kiváncsi megverhető-e az Inti egy Pro-val
Kanyarban jobban megy, és bár egyenesen csúnyán lemarad köridőben elég közel tudnának lenni egymáshoz. -
msgt.fubar
senior tag
válasz
Viszlát
#6128
üzenetére
Nagyjából én is ezt írtam csak barokkos körmondatokban

Ja amúgy végülis TA-Intimidator lett az új kocsim, a Panama-ra sokat kellene költeni, én pedig keveset játszom, azt is az oválcsíkon...
Szép nagy tankot kapott, mivel a 11 kör 3/4-éig kibírja naftával, az utolsó kanyarra nem maradt már csak - driftelgetéssel csontnélkül megvan a 11 kör. Drift nélkül egymagamban 218-220 mph-t tudtam belőle kicsikarni, ezt kanyarban ügyesen még 187 mph körül lehet tartani, de tényleg óvatos kormányzással. Viszont a gyorsulása nem valami jó, elég lomhán húzza fel magát eddig a sebességig. Üres tankkal a legjobb időm 51.9 körül volt egyedül.A pitbe a Pro-nál megszokott módon már az előző körben el kell kezdeni fékezni (
), amúgy nem vészes az sem. Csak ki ne lökjenek, mert mire visszatalálok a pályára és visszagyorsulok addig rámvertek egy kört. Mondjuk az A-I szintlimit és az ára talán elriasztja a núbokat. Viszont elég sokaknak van már, jellemzően A-V szintesek, és főleg a tengerentúlról, de jól játszanak (ezt még tegnap láttam specatorban).wow, fanatikus tag lettem

-
msgt.fubar
senior tag
Nekem mindkét kocsinál a F2-es motorházas jön be leginkább. A rookie-nál különösen jó, mert nagyon közel vagyok úgy az aszfalthoz, jobban lehet érezni az utat, ami jobb köridőket jelent
Viszont nagy zsufiban érdemes F5-re váltani, mert úgy nem ér váratlanul 1-1 kilökési-kísérlet... amúgy az utóbbi időkben van egy kedvenc manőverem ezek ellen.
Ugye arról beszélünk, amikor egy autó az orrával a másik autónak megy hátul oldalról, így akarja kipörgetni. Namost ha te az első autóban vagy akkor ez elég rémisztő tud lenni - az emberek nagy többsége ilyenkor nyomja a gázt. Ami rossz, mert így csak gyorsabban pördülsz meg. Ilyenkor vagy nem csinálsz semmit, csak ellenkormányzol - ebben az esetben ő a saját kocsiján kívül a tiédet is tolja, látja hogy nem tud kipörgetni és ezért abbahagyja.Vagy a jobb megoldás az, hogy te pörgeted ki. Ugye megvan a pozíció: a hátsó kocsi menetirányban van és tolja maga előtt a másikat ami szöget zár be az úttal, mivel már el van fordulva valamennyire. Ilyenkor megint két esélyed van: a pördülés irányába kormányzás és fék: ilyenkor nem állsz ugyan vissza az irányba, de a másikat a falnak vágod. Vagy a pördüléssel ellentétes irány és hirtelen gáz (gyk sokáig nem nyomod, majd hirtelen igen), akkor gyakorlatilag meglendíted a kocsid farát és kivágódik a kis szemétláda a fűre.
Ez főleg azóta nagyon jó móka, hogy a fű lassít
Ajánlom, nagyon hatásos módszer, bár kicsit gyakorolni kell. Az tuti hogy a verseny erejéig biztosan elveszi a kis vicceskedők kedvét a kipörgetéstől. -
msgt.fubar
senior tag
Jó kis függvénysorozatok után 2kor leültem TA-zni, és elég sokan voltak
Illetve még vannak is, főként amerikánus barátaink. Ők pedig bizony NASCAR-buzik szóval mostantól fenn kell maradni ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
msgt.fubar
senior tag
válasz
Plokijuma
#6106
üzenetére
Szerintem frankón megkülönböztethető egy kezdő véletlen hibája, és egy ilyen jellegű pofátlankodás. Az hogy keresztbeáll az úton, várja az embereket a pitkijáratnál és társai az én leiratomban nem tartozik a véletlen baki fogalomkörébe.
Limitálni kellene igen, erre nagyon jó megoldás a másik két TA-kategória, csak az a kár hogy baromi drágák a verdák hozzá, és ezért baromi kevesen veszik meg őket. Ha megvan az adott szint akkor ingyen, de maximum jelképes összegért kéne adni a TA-verdákat. Így ad1 többen versenyeznének ott (a rookie tényleg a rookie-knak lenne), ad2 maradna pénz normális autókra és fejlesztésre.
-
msgt.fubar
senior tag
annyira, de annyira idegesítenek ezek az E kategóriás újoncok :| annyi van belőlük mint a rohadás, és minden versenyt hazavágnak. lassan már az valami ha úton tudok maradni, mert keresztülkasul cikáznak, fűről le, majd fel, és mindezt derékszögben a pályával. most is egy 20 fős ta-rookie-n lettem második, úgy hogy a 3. helyről indultam, kétszer kilöktek, szóval az utolsó körig végigzongoráztam 1-20-ig az összes helyezést. ja és persze közben óriási lagg, és ha mindez nem elég akkor még a játék is szaggat 20 játékossal. -.-
-
msgt.fubar
senior tag
válasz
Plokijuma
#6072
üzenetére
A szerver a verseny közben állandóan próbálja szinkronizálni a játékosokat, hogy mindenki mindent ugyanúgy lásson ahogy kell. Namost ha van 1-2 laggosunk akkor már rögtön borulhat a bili, és rossz adatokat küld vissza a szerver. Tehát ilyen alapon mindegy mit számolt a te géped Budapesten, ha a szerver megzavarodik picit és rossz adatokkal felülbírálja a tieid. Ez persze csak egy teória, de van egy olyan érzésem hogy nem áll távol a valóságtól.
Ha pedig így van akkor eleve ott a bibi, hogy a központi szerver nem ellenőrzi a beküldött adatokat. Ezek az adatok a kocsi aktuális (x,y,z) koordinátákkal megadott pontos helye, aktuális sebessége és gyorsulása, illetve a korábban említett tapadáshoz tartozó együttható. Szóval ezeket nem ellenőrzi a teóriám szerint a szerver, tehát ha sokan sok rosszat küldenek be, akkor a többség-dönt-elve alapján a többiek jó adatait is ehhez igazíthatja. Az pedig rengeteg időt és erőforrást emésztene fel ha minden adatot ellenőrizne, lehet hogy játszhatatlanná válna a játék. Persze csak ha ennél az elképzelésnél maradunk.
Nem tudom hogy így van-e vagy nem, de ha záros határidőn belül nem változtatnak valamit a fejlesztők akkor nagyon nagy bukta lesz a játék. Ez persze most még nem látszik egészen nyílvánvalónak, pedig már most vannak jelei. Például az, hogy a nagy öregek közül (gyk A-V szintű, 2000-es ratinges játékosok) egytől-egyik elszállingóztak, mert látják hogy nem veszik túl komolyan ezt a játékot (a fejlesztők-karbantartók). Helyettük van 3 raklapnyi B-C-D-E núb, és igen látszólag emelkedik a játékosszám, de a színvonal rohamosan zuhan. Mennyivel jobb lenne az újak mellett megtartani a régi játékosokat is, kedves feljesztők?
-
msgt.fubar
senior tag
válasz
Plokijuma
#6062
üzenetére
Van egy olyan sanda gyanúm hogy akik ilyen sokszor produkálnak speedbugot azok földrajzilag egy helyről lehetnek. A szervertől való távolság vagy az adott internetviszonyok miatt jöhet nekik elő. Mert alapvetően a netkód hibája az egész - rosszabb netkapcsolat, ritkábban küldi és fogadja a csomagokat és lám meg is van a speedbug. Ha sokan mennek egy versenyben akkor is előjön, mert sokan sok országból lehetnek egy adott versenyen. Vagy direkt ratehaxorok a gyerekek, és az összes legjobb idő kamu.
-
msgt.fubar
senior tag
Panamát vagy TA-intimidatort vegyek-e? TA-fan vagyok, de még a TA-Pro-t is alig vették meg. Gondolom Panamára meg rá lehet költeni még kétszer annyit mint amennyibe kerül -.-
-
msgt.fubar
senior tag
válasz
Viszlát
#6038
üzenetére
absolutely the same shit. utolsó körökben voltam, két kilökött szambázott az amúgyis keskeny pitkijáratnál, DURR telibe az egyik! mire magamhoz tértem addigra már csak ötödik voltam, de a verseny végére meg ki is fogyott az amúgy faszán kimért benzinem emiatt az akció miatt. agresszív vagyok, de ilyenkor kapna pár hátbaveregetést az ilyen. szívlapáttal.
-
msgt.fubar
senior tag
én meg rájöttem hogy anno miért hagytam abba a játékot. a nyomorék núbok miatt, akik lökdösődnek ta-ban, majd utána büntit kapnak és durcából beállnak az úton keresztbe. nókomment, első helyről lökött ki egy ilyen nagyonokos, megint elment a kedvem az egésztől.
-
msgt.fubar
senior tag
miért kaptuk a ta kocsikra ezt az airforce-os festést? nem mintha baj lenne igencsak awesome

szerk: és miért csak a pro-ra? rookie-n is láttam, de arra nem kaptam.
-
msgt.fubar
senior tag
régen 120°-ra van állítottam, így tökéletes. legfőképp ta-ra alkalmas, és azért nem igazán szerencsés csak derékszögnyire állítani, mert ha kilöktek, kicsúszol stb, akkor bizony sokat számít mennyi idő alatt találsz vissza.
más játékmódokhoz egyértelműen kevés, de hát a pt-ben a ta a lényeg ^^ -
msgt.fubar
senior tag
válasz
Dr. Romano
#6007
üzenetére
a red alert 2 után kicsit gyors ez nekem na
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
msgt.fubar
senior tag
válasz
Dr. Romano
#6005
üzenetére
magamtól 170 körül, szélárnyékból kilépve 185... nemtom, érzésre tűnik gyorsabbnak, ezért kérdem, mer lehet csak én szoktam el tőle..

-
msgt.fubar
senior tag
csak én haluztam be hogy a ta-rookie is gyorsabb lett?
-
msgt.fubar
senior tag
no, most nyomtam egy gyors ta-prot január óta először. jó volt, és gyors. elszoktam tőle, szóval az első körben érdekes volt felvenni a ritmust. mintha a pro kicsit gyorsabb lenne, meg jobban imbolyog, mindig kiteszi a farát. speedbug most nem volt, ennek külön örültem. lehet, hogy éppen jó szobát fogtam ki, de lökdösődés és anyázás sem volt, szóval lehet visszaszokok

-
msgt.fubar
senior tag
szevasztok srácok!
gondoltam újra ránézek a PT-re, az utóbbi pár hónapban hanyagolnom kellett ugyanis. ): láttam az új verdákat, fél szemmel figyeltem a topikot és jóó sokan vagyunk már (: TA-ban történtek pozitív változások? meg úgy zusammen? speedbug megvan-e még? (:
-
msgt.fubar
senior tag
elég lagymatag lett az evo és az impreza is...
-
msgt.fubar
senior tag
válasz
Dr. Romano
#4241
üzenetére
no offense, most kicsit durvábban jönnek belőlem a szavak egy nehéz és fárasztó hét után. písz.
-
msgt.fubar
senior tag
nem laikusként állok a dologhoz, mert tuningoltam már sok mindent, sokféleképpen, tudom mi a dörgés. de én ma már inkább a stabilitást és a megbízhatóságot, illetve az élettartam megőrzését tartom fontosabbnak WR-ek felállítása helyett. és a stabilitáson nem 24 óra orthost értek... én perpill alapfesz alatt járatom a procit 2.8 GHz-en, mert az mindenre elég.
a procit hamarabb hazavágja a tuning (és nem picit hamarabb), de persze lehet ilyen elven is gondolkodni, hogy nekem oly' mindegy, hisz addigra én már nem használom. és ha eladod használtan? akkor szívjon vele aki megvette?
az hogy ki mit és hogyan csinál a gépével az egyéni dolga mindenkinek, csak vélemény-nyílvánítottam, köszöntem...
-
msgt.fubar
senior tag
a gyengébb c2d-k kivételnek számítanak, azokból tényleg 90% felett vannak az extrém jól tuningolhatóak. de nagy átlagban nincsen értelme a tuningnak. hamarabb megy tönkre a hardver, az a kis teljesítményplusz (+5-15%) pedig nem éri meg az egészet.
ja és kicsit a ferdítésekről: a 2140 még most sem 10k, és ugyan nem tudom mikor vetted, de inkább húzott a 20k felé. aztán a 2140-esek közül sokan mennek 3GHz-en, kevesebben 3,2-őn, efölött pedig extrém kevés (extrém sok fesszel). végül pedig inkább kiadok procira +10k-t mint adjak neki fél volttal többet meg vízhűtést. az már csak a sors fintora hogy sikerült anno féléve 22k-ért szereznem egy e6400-at.
-
msgt.fubar
senior tag
LiveFastDieYoung-gal akcióztunk este 2 órát, ennek eredményeképpen ő 7. helyezett a TA-ranglistán, én meg huszonvalahanyadik^^ Holnap 4 emberes überdraftot rendezünk este 8-kor 51-es idő alá menés céljából, várunk tapasztalt játékosokat

-
msgt.fubar
senior tag
próbáltam ma délután-este összeütni valamit erre a videó konteszt dologra, de nem is megy olyan könnyen mint elsőre gondoltam. először régebbi mentett repekből próbáltam fraps-al videózni, de ott elég nehéz megtalálni azt hogy melyik kameraállásnál nem bugzódik a graf. motor (nem megy bele a falba, autóba a kamera...), aztán próbáltam élesben csinálni, ott meg annyira megrendítette a gépem hogy belaggoltam és életem legnagyobb karambolják sikerült okoznom -.- de dolgozunk rajta, kell az az 500 AP D:
-
msgt.fubar
senior tag
ma este jó kis menettel zártuk a napot
mindkettőt végigdrafoltam, egyiket Trepp-el, másikat #1deathpoint-al, jó kis versenyek voltak. viszont a gyökerek már Pro-ban is feltűnnek
egyik ilyen a toplista első KiNG, hát ilyen vadbarmot még életemben nem láttam. ott löki az embert ahol éri, aztán mikor másokkal is eljátssza és kilökik akkor beáll a pit kijáratába... ilyet utoljára egy D-V szintű sráctól láttam, de az 14 éves öcsém nem ekkora balfasz. -
msgt.fubar
senior tag
Ma mentem egy versenyt néhány GS-el, és utána beszélgettünk chat-ben. Elmondásuk alapján sokkal nehezebb kezelni az Intimidatort, mint az előző két TA-kocsit, full gázzal szinte lehetetlen bevenni a kanyarokat, legalábbis sokkal nehezebb. Márciust mondtak csak ők is, illetve azt hogy 1 héttel a megjelenés előtt beharangozzák az árat és hogy mikor lehet megvenni.
Én személy szerint ezt a 3. verdát várom a legjobban, mert ez áll a legközelebb a mai értelemben vett NASCAR-hoz, igaz a Pro sem kutya
Kis érdekesség hogy a 2001-ben elhunyt Dale Earnhardt NASCAR-legenda után kapta a nevét a kocsi, őt nevezték The Intimidator-nak (A megfélemlítő). -
msgt.fubar
senior tag
válasz
Dr. Romano
#3973
üzenetére
Egyre inkább kezdek biztos lenni benne hogy nem bug, hanem feature. Mikor is jön elő? Amikor előtted 2-en vannak, ilyenkor a gép mindig a hozzád közelebb állónak mutatja a szélárnyékát, viszont mivel fej-fej mellett haladnak ezért el-el tűnik. Illetve te is amikor egyik mögül a másikhoz sorolsz akkor is változik a távolság, és már rögtön az előző van közelebb. Végső soron arra szolgál hogy lemaradjon a harmadik fél. Ezzel csökkentik a potenciális karambolok esélyét, mivel 3 draftoló statisztikailag sokkal könnyebben gabalyodik egymásba mint kettő.
-
msgt.fubar
senior tag
válasz
UnConnecteD
#3961
üzenetére
ez de k*baszott elfogult

btw elég vicces gyerek ez a Blackboy. valami török srác, és kiszemelt engem pár napja
mindig lökdös meg próbál fűre lökni, pitnél mögém áll hogy belökhessen stb.. persze első pár próbálkozás után felkészülten várom, és akkor ő húzza a rövidebbet
most épp kihívott 1v1-re, hát ott is eltaknyolt, el is hordott mindenféle hungairan bastardnak meg hogy fuck off your mother, mondom oké
asszem szereztem magamnak egy örök jóbarátot ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
msgt.fubar
senior tag
gyertek gyerekek TA-prozni, reggel jobban megy
clean 30 pro a szoba neve, már hárman vagyunk -
msgt.fubar
senior tag
válasz
Dr. Romano
#3892
üzenetére
Mivel egy tankolással megvan 10 kör vígan, ezért igen

-
msgt.fubar
senior tag
válasz
PepeDon
#3868
üzenetére
Jaja, fogtam magam és körülnéztem a shopban és megtaláltam
Csak az tévesztett meg hogy először a NEW fül alatt néztem, és ott nem volt.Szóval TA-Pro. Nagyon kis finom verda lett, végre egy igazi vérbeli NASCAR-szekér. A Rookie-t felfoghatjuk a (szintén amerikai) Indy-versenyek kocsijának. Első verseny utáni tapasztalatok vegyesek. Nehezebb irányítani, jobban imbolyog. Nem is csoda, hiszen tömegre jóval nagyobb eresztés, és ugye a tehetetlenség törvénye mindig, mindenhol és mindenre érvényes. A sebesség végre elfogadható, mostmár érzem ahogy a hajamba kap a szél
Nagy élmény vele menni, annyi szent. Nem tudom hogy direkt vagy szándékosan, de irreálisan gyengére vették a féket - vagy megint csak a kocsi tehetetlensége játszik közre. Ennek eredménye hogy 3 kiállásból kettő alkalommal sikerült beesnem 100mph+ sebességgel a pitbe
Szóval sokkal előbb kell fékezni mint a Rookie-val, nagyjából a pit bejáratnál sima fék, utána az első felfestés után rátenyerelni a kézifékre is ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nem mellesleg nagy mákom volt, hogy az utóbbi időben nem volt mire költeni a lóvét (Harpoon-t jusse vettem cáhá), szóval a 200k-mból futotta a verdára meg néhány faszább festésre is ^_^
-
msgt.fubar
senior tag
Valaki elmesélné hogy döntögetnek sokan TA-Pro-val rekordokat a Sunbay Speedway-en? Megvenni nem tudom a kocsit, de már kiírja hogy C-V a limit a kategóriához. És a toplistában az első 20 helyen TA-Pro-val versenyző kocsik vannak. WTF?
szerk: sztornó, én voltam a hülye megint -.-
-
msgt.fubar
senior tag
válasz
UnConnecteD
#3560
üzenetére
inkább maradok broadon meg sunbay speedwayen köszi ;)
-
msgt.fubar
senior tag
Ez a hangár pálya elég gyp gyerekek
Körbekörbe, ez aztán a kihívás... -
msgt.fubar
senior tag
PaJa, vagy bárki aki hallott erről: az új TA-verdákat csak AP-re, vagy RP-re is meg lehet majd venni?
Amúgy most játszottam az első jónak mondható TA-versenyem a patch óta. Draftolgatással automata váltóval megvolt a 9 kör, még egy pici maradt is. Szóval még továbbra is működnek a boxtaktikák. Viszont ezzel a kamerarázással nem bírok kibékülni, egyszer hótziher epilepsziás rohamot fogok kapni tőle. Külső nézet meg szopó, mert nem érezni annyira az utat. Jól meg is fájdult a fejem tőle...
-
msgt.fubar
senior tag
válasz
Dr. Romano
#3458
üzenetére
RIP TA

-
msgt.fubar
senior tag
Shotok formájában nemhiszem hogy látni lehetne. Annyi a lényeg hogy az ATi színei sokkal teltebbek, színesebbek - sután hangzik, de így van. Hidd el nekem tudom miről beszélek. Nemrég váltottam egy 8600GT-ről, és szembeöltő volt a különbség. Tegyél be egy teszt erejéig bármilyen ATi vga-t, elég egy ősrégi 9xxx-es Radeont megnézni.
-
msgt.fubar
senior tag
Ilyen törési modellt a TA-ba
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
msgt.fubar
senior tag
ABnormal+Dirtyz+Speed(R): így már teljesen világos, köszönöm
Megárt néha az a sok kávé az agyamnak...
Új hozzászólás Aktív témák

- Geri Bátyó: Agglegénykonyha különkiadás 2 – Kajás poénok
- Mesterséges intelligencia topik
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Revolut
- Pedzegeti az új Xbox irányát a Microsoft
- Autós kamerák
- Doky586: SecureBoot kulcsok frissítése (2026 nyara)
- Házimozi haladó szinten
- További aktív témák...
- AKCIÓS ! MacBook Pro 16" M1 Pro 16GB RAM 512GB SSD! 1 év garancia!
- Panasonic CF-XZ6 AIO all-in-one laptop tablet 2k touch i5-7300u speciális ütésálló rugged
- Microsoft: Windows / Office / Server / Stb.
- Apple iPhone 15 Pro Max 256GB fekete titán használt, karcmentes 90% akku (344 ciklus) 6 hónap
- Új könyv: Grandpierre Attila: Az élő világegyetem könyve
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
De neked se kell hogy legyen, csak megspórolsz vele némi gépelést és kopipasztét 



Aztán ugyanezt megismételtük egy 30 körös versennyel is, arról már replay is készült, majd feltöltöm


egyik ilyen a toplista első KiNG, hát ilyen vadbarmot még életemben nem láttam. ott löki az embert ahol éri, aztán mikor másokkal is eljátssza és kilökik akkor beáll a pit kijáratába... ilyet utoljára egy D-V szintű sráctól láttam, de az 14 éves öcsém nem ekkora balfasz.

