Új hozzászólás Aktív témák
-
The DJ
addikt
Az írásom végén felvezetett kis analógia igaz még rám az élet egy teljesen más területén is. A lényeg ugyanaz, mint az autóknál
Mindenkiben kialakul egy kép legkésőbb a 20-as éveinek környékén arról, hogy milyen is az a lány, mind külsőleg, mind belsőleg, aki számára az ideális lenne. Utána az ember általában ezen kívánalmaknak megfelelő egyént keres és akire a leginkább illik a jellemzés jobbesetben az lesz a párja. Ha idővel kiderül, hogy ez a lány mégse olyan, mint amilyenre vágyik, akkor a keresés folytatódik tovább. No de...mi van akkor, hogyha az ember már szinte a kutakodása legelején megtalálja azt a személyt, aki számára 100%-ig a non plus ultra? És itt van a hasonlóság, amit leírtam az autóknál. Ha az első kocsid egy csúcskategóriás pár példányszámban gyártott modell, akkor később nehezen vagy talán egyáltalán nem fogsz találni összességében annál jobbat. (Furcsa hasonlat, de így van, nem? ) Na én azt hiszem megtaláltam régen azt a lányt, aki nekem A lány. Ezért most kicsit bennem van a félsz, hogy mi is lesz velem a későbbiekben, ugyanis már elég sok idő eltelt és megközelítőleg se találtam senkit, aki a nyomába érhetne... Furcsa dolgok ezek -
eziskamu
addikt
Ja akkor nem a gyertyával volt bajod, hanem a gyújtást vezérlő eszközzel. Na ilyen mélységig nem mentem bele a trabink lelki világába. Azt tudom hogy a pipák vezetéke asszem 2 fémhengerből jön ki, a mi kocsinkban. Vagy ezek még nem a vezérlők hanem csak a trafók, amit vezérel az a nyáklap? Nem az a fekete fémdoboz a tank mellett?
-
ABnormal
őstag
mondanom sem kell ugye,hogy nekem is trabant volt az első autóm?
1995-ben vettem egy '78-as 6voltos limuzint,maga volt a csoda! nagyon szerettem,de mégis lecseréltem egy ...trabantra 
igaz ez már 1.1-es volt és mindössze 28.000km volt benne,ez már nem volt olyan mint az első 2T trabi,nem volt olyan hangulata,de azért megtartottam volna,ha nem akarja mindenáron megvásárolni egy angol úr nagyon jó árat adott érte és az övé lett,a mostani rönó meg csak auto...
[link] -ezt láttátok? trabi szerelés a gyárban... -
Damage
senior tag
Rosszindulatom miatt feltételezem, hogy az olajszint alatt a hagyományos értelembe vett olajszintet ellenőrizte rendszeresen! ;)
Ki tudom cserélni a gyetyát (ha van nálam célszerszám és pótgyertya), de sajnos nem hordtam magamnál egyiket sem. A gyújtáshibát egy 600 Ft-os nyáklap okozta, amit ki kellett cserélni (az újabb 601-es Trabantok ilyenek voltak). Azóta nagyon sok autót és sok-sok száz ezer km-t levezettem. Van némi tapasztalatom ebben-abban. A trabantot leginkább a francia autókhoz tudom hasonlítani. Annyi a különbség, hgy a francia autók szebbek, gyorsabbak, kényelmesebbek. Nem szeretnék reklámozni, de több, mint fél millió km-t tettem bele 3 Opelbe: Kadett, ''F'' Astra és ''G'' Astra. Soha nem volt velük semmi komolyabb bajom. Mind a három diesel.
Akkor sem szeretem a Trabikat és nagyon nagy csalódás volt számomra. A maga idejében jobb volt a 120-as Skoda, az 1500-ös zsiga, a ''Wartyogó'', de még a Dacia vagy a Zastava (Yugo) is! -
eziskamu
addikt
Hát a fékolaj szintjét azért ellenőrízni kell, na meg benzinmérő hiányában (na jó a megtett kilóméterekből tippelhetünk) a tankba is bekukkanthatunk
, na meg olvastam a szerelési könyvében, hogy van jópár rejtett zúg ahol lehet olajozni a kocsit. Gyertyát meg nem tudsz cserélni? 5 perc és kész (a 2 gyertya cseréje, de ha tapintással megállapítottad hol a gond, a hőmérsékletből). Igaz kényelmetlen. Mi, ha nincs gond, félévente egyszer cserélünk gyertyákat. -
Damage
senior tag
'' rendszeresen karbantartotta a motort, ellenőrizte az olajszinteket''
''601-es''
Nem vagyok autószerelő, tképpen nem is értek az autókhoz, de a 601-es Trabi (kormányváltós, ahogy Te is írtad) keverék üzemanyaggal ment (91+olaj). Nem kellett ellenőrizni az olajszintet. Életem első két autója egy Trabant 601 és egy Wartburg
353w Limousine voltak. Értem az írásod lényegét, de én a Trabit utáltam! Mindig gond volt vele. Ócska volt a váltója. A Wartburg is kormányváltós volt, ráadásul fordítva voltak a sebességek, de azt sokkal jobban szerettem. R-be nehéz volt néha betenni, de ez elég gyakori jelenség volt a ''W''-nál. A Trabira azt se tudom mondani, hogy kényelmes és engem elég sűrűn cserben hagyott. Hála pl az elektromos gyújtásnak (1990-es model, 2 ütemű 601-es). A cseréje kb 600 Ft volt, de a bosszúság sokkal nagyobb (és a hazahozatala is). Az is előfordult, hogy a 2 hengerből egy elszállt (40 ezer km volt benne) és 1 hengerrel padlógázzal 50-el kellett hazajönnöm. Vigyáztam rá és mégis sokszor ráfáztam vele. Persze a legújabb autókkal is előfordulhat és nem szeretném szidni, de egy W 353w-hez képest (ami mai szemmel szintén nem több egy roncsnál és 10 ezer HUF-ért megkapod) egy ócskavas. Amit az utolsó soraidban leírtál azzal egyetértek. Jó dolog a saját pénzedből mindig egy (két) fokkal normálisabb autóba ülni. Én sem felejtem el az első autóimat, de a 601-es emlékeket szívesen száműzném. -
Sefter
veterán
mi 25 évvel ezelőtt fél Európát bejártuk egy 601 kombival (2 felnőtt + 2gyerek) 7-8000km-es utakra is el mertünk indulni vele... és soha nem volt semmi gondja.... aztán az első autóm nekem is trabant lett (hogy azon legalább megtanulok vezetni..) de a ''kamaszkorom'' végén már nem volt olyan jó móka mint 15 évvel azelőtt...
-
riszpekt..
nagyon nagy igazságot fogalmaztál meg..
rossz nézni h a sok elkényeztetett ember mennyire nem örül csomó mindennek
amiért mások összeteszik a két kezüket
ez mocskos egy dolog de sajnos ilyen az emberi természet , ha jó dolgod van akkor a rosszabb nem érdekel miközben az a rossszabb másnak lehet h csak álom.. -
Zotya84
őstag
Mikor tavaly nyáron pincebuliban voltunk a tulajnak volt egy épp pár nappal később lejáró ződkártyás/forgalmis kétütemű trabi. (az új autót már sikerült megvenniük.) a stilo, meg a 2000ccm-es 1-es mondeo után furcsálltam én is, de nagyon élveztem a trabi vezetését. Épp emiatt vállaltam hogy nem iszom (amúgy sem lett volna szabad), és járok vele mindenhova, ahova kell. Én nagyon élveztem. (Még SPDben - bicós patentpedálhoz való fémcsatos cipő -is tök jól ment.)
Aztán rá pár hónapra be kellett ülnöm egy másik trabiba, és a tulaj nekiállt magyarázni hogy a kormányváltó hogy is megy. Hogy meglepődött amikor magyarázás közben simán elindultam, és mentem ahova kellett... -
kefete
tag
Hát igen a Trabi.
Mamámnak volt egy Trabija, sárga kombi volt, már az újabb kétütemű szériából, de még hátul laprugós.
Volt egy kis víkendházuk tőlünk 25 km-re, oda jártunk nyáron zasbál a cseresznyét, barackot, almát, szőlőt mikor mi volt. Volt hogy négyen jöttünk haza vele, meg a csomagtartón, hátsó ülésen és a tetőn is ládákban kölünféle gyümölcsök utaztak. Nagyon nagy élmény volt mindig. Már 10+ éve volt, de emlékszek rá.
Aztán mikor mamám meghalt, el kellett adni, fájt is érte a szívem. Ha most még meglenne biztos a nevere íratnám, és vigyáznék rá mint a két szemem fényére. -
tkazmer
addikt
Nagypapámnak van trabantja(is, ez suzuki mellett, rébeszéltük, hogy tartsa meg, el akarta adni hólapátnak
), számomra élmény vele autózni. Nem mondom, hogy hosszabb (30km+) utakra elmennék vele, de azért szerintem nagyon jó buli. Most arra várunk, hogy veteránautó lehessen(asszem még 1-2 éve van hátra), aztán onnantól kezdve tényleg jó poén lesz majd vele autókázni. Nagypapám is szereti, mert imád bütykölni, a most üzemelő motorját is ő rakta össze még régebben a gyári alkatrészekből. Mi meg szeretjük a hangja, a hangulata, és az általa nyújtott élmény miatt. -
#2
concret_hp
addikt
concret_hp
addikt
tanulságos történet
vágyol->vágsz
igaz ez már 1.1-es volt és mindössze 28.000km volt benne,ez már nem volt olyan mint az első 2T trabi,nem volt olyan hangulata,de azért megtartottam volna,ha nem akarja mindenáron megvásárolni egy angol úr 
) egy trabant kombiban télen Szilveszterkor havas úton Abádszalókra hajjj.....
Igaz a Megane-ból nem ülnék vissza bele, de nagyon szerettem 
. Na mindegy lassan csak nekünk lesz Trabink 
Új hozzászólás Aktív témák
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Iqos cigaretta
- Világrekordot ünnepel az ASRock
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Milyen légkondit a lakásba?
- Házimozi haladó szinten
- TCL LCD és LED TV-k
- Elektromos autók - motorok
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Bambu Lab 3D nyomtatók
- További aktív témák...
- Telefon felvásárlás!! iPhone 16/iPhone 16 Plus/iPhone 16 Pro/iPhone 16 Pro Max
- LG 65C3 - 65" OLED evo - 4K 120Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDMI 2.1 - PS5 és Xbox!
- Bambu Lab A1 Combo
- Dell Optiplex 3020 SFF,i3-4150,4GB RAM,250GB HDD,DVD+RW,WIN10
- BESZÁMÍTÁS! ASUS H110M i3 6100T 8GB DDR4 250GB SSD GTX 1050 Ti 4GB Kolink Inspire K2 aRGB 400W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest