Új hozzászólás Aktív témák

• #9 Vakegérke félisten #90088192 #8

  Új Válasz 2018-09-02 10:44:00 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Vakegérke

  félisten

  válasz #90088192 #8 üzenetére

  Bár Trabi ügyben jó voltam, talán ma is meg tudnám reparálni, ha makacskodik, az újabb technika már nem az én világom.
  Őskövület vagyok. A Csepel teherautó fékeit be tudom állítani emelő nélkül, csak három villáskulcs kell hozzá. Az Ifa, vagy Robur se okoz gondot, legyen emelő és erős csavarhúzó, más nem is kell.

  Az automatizált rendszereket sohase szerettem. Az utolsó autó, amit vezettem, egy 3,5 tonnás Hyundai volt. Szép volt, kényelmes, megbízható, de tele volt elektronikával, hidraulikával. Még a kuplungpedál is egy pici teleszkópot vezérelt, a használati utasítás szerint nem volt szabad behúzni, ha nem indul, mert megbolondul a vezérlő elektronika.
  Anno elég volt pár szerszám, meg némi szakértelem, hogy az országút szélén meg tudjuk reparálni az autót. Hol vagyunk már attól...

• #7 Vakegérke félisten #90088192 #6

  Új Válasz 2018-09-02 10:17:16 #7

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Vakegérke

  félisten

  válasz #90088192 #6 üzenetére

  Valószínűleg erről a történetről beszélsz. Igazából nem derül ki, hogy mikori eset. Sőt, az sem, hogy milyen típusról van szó.

• #5 Vakegérke félisten #90088192 #4

  Új Válasz 2018-09-02 09:40:09 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Vakegérke

  félisten

  válasz #90088192 #4 üzenetére

  A történet a "régi" világban játszódik, akkor még nem volt előre belőtt hézag a kerékcsapágynál.

Új hozzászólás Aktív témák