Új hozzászólás Aktív témák

• #48 Sanyo senior tag Andie #36

  Új Válasz 2005-07-28 15:48:13 #48

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sanyo

  senior tag

  válasz Andie #36 üzenetére

  A repülőgéphordozókról gőzkatapult segítségével gyorsítják fel a gépeket a felszállósebességükre, miközben alattuk a hajó teljes sebességgel szélirányban halad. Ritkán de előfordul, hogy a gőzkatapult nem gyorsítja fel eléggé a gépet, akkor a pilóta jön a saját katapultjával...
  
  A Jas-39 Gripen C változatának átesési sebessége kb. 170km/h, ez természetesen sosem pontosan ennyi. Meglévő üzemanyag mennyiség, fegyverzet, stb. nagyban befolyásolja.
  
  Bővebben: link
  
  A gyorsulási témához annyit tudok hozzászólni, hogy ha álló helyzetből indul az F1 és a repülőgép, rövid távon az előbbi ugyan legyorsulja a vadászt, de úgy 4-500m után a repülőgép jobban gyorsul, majd a levegőbe emelkedik. A felszállósebességről még a pályán megállni nagyon nagy igénybevétel a fékrendszernek (fékernyő ide vagy oda), szvsz mindenképpen repülni fog. Ha a levegőböl indul a verseny, az teljesen más lesz, de kiváncsian várom.

Új hozzászólás Aktív témák