Új hozzászólás Aktív témák

• #110 bazso29 aktív tag k4rL^ #108

  Új Válasz 2014-07-23 08:43:22 #110

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bazso29

  aktív tag

  válasz k4rL^ #108 üzenetére

  Kiderült nem a kormány miatt fagyogat, nélküle is kidobál főleg ha új területet fedezek fel. Vezettem azért a kormánnyal is alap beállításokon: HC-ban (ami kikapcsol minden segítséget), hóban "hegyről le", autót belenget, nitrót rátol és így képes az adott íven szépen tolni a hátulját. Ehhez még gyenge a Challenger, erősebb autóval menni fog ez szépen.
  Az irányítás tetszik, ellentétben a TDU2-vel szerintem ez nem lehet akadálya annak, hogy ne legyen majd hosszú távon tömeges szórakozás a játék.
  Egy kicsit TDU1, egy kicsit Driver-szerű, de az ehhez képest sínautózás. Ahogy Zero is írta, pl. civileket kerülgetve könnyen kibillen az autó az egyensúlyból és lehet is összeszedni. Meglepődtem mikor autópályán először szembe sávba kerültem. TDU-ból megszokott volt már, hogy milyen tempóval jönnek az autók.. ez lett a vesztem, itt jóval gyorsabban elém érnek és nem félnek. Nem rántják el a kormányt, lehet őket kerülgetni. Sebességérzettel sincs egyelőre gondom, a Challenger 265-öt megy alapon, teljes palack nitróval 278-ig húzott. A sűrű forgalomnak is köszönhetően kellemes a tempó, de ez lehet változni fog ha megszokunk pl. egy Lambót.
  A térkép NAGY, a táj változatos. Miamiban még nyár van, ezer fok, pálmafák, bikinis csajok, 50 km-rel odébb New York előtt meg kellemes őszi időt idéző sárguló lombok, lehulló levelek fogadnak. A havas táj meg hab a tortán.
  Szerintem az ára ellenére sokan fogják megvenni és kevesebben fognak csalódni, így télen remélhetőleg komoly tábor fog összegyűlni csapatásokra. Kevés lesz az a 8-as layer..
  

Új hozzászólás Aktív témák