-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
Ezek a zörgéseket megszüntető praktikák a modell specifikus facebook csoportokban lelhetők fel.
A zörgések nagy része burkolatok találkozásnál jelentkezik.
Hasonló megoldásokat kell alkalmazni. -
válasz
galervin93
#10869
üzenetére
-
válasz
alulirt
#10802
üzenetére
Elite Autó Budapest
Felemelik, alánéznek, műszeres vizsgálat ha szükséges, stb.
Csak HSD hajtású (Toyota hybrid) autókkal foglalkoznak.
Akku abszolút valós állapotát csak szétszerelve lehet megmérni. Eladó a szétszedésbe nem fog beleegyezni.
Ezt a CHECK HYBRID SYSTEM végzi.
Vásárlás után így is érdemes elvinni hozzájuk, akku tisztításra és balanszírozásra. Ez bő két órás művelet. Közben karbantartási tanácsokat is kapsz. Évekkel megnöveli az akku élettartamát. -
válasz
balazs1956
#10791
üzenetére
idézet:
"Piroska néninél csináltattam én is a COV-ba a huzatot - 5 éve - itt ajánlották. Nem viccelek - szebb és ugyanolyan jó, mint a gyári (mármint a huzat)!
5 év alatt egyedül a vezetőnél a beülésnél látszott rajta némi ráncosodás.
Most 5 év után, gondoltam ki kéne mosni. Nekiálltam otthon leszedni - aztán feladtam. Irtó pontos munka, feltenni tuti nem tudnám. De 3.000 Ft-ért leszedik-visszarakják (kimosni nem tudják). A leszedés megvolt kb 20 perc alatt, felrakásra már 1.5 órát mondanak.
Szerintem 5 év még van bennük... Remélem Piroska néniben is.
Azt kell mondanom, hogy Piroska néni a császárnő üléshuzatban. 5 éve is, meg a minap is sor állt hozzá - taxisok is...
Na, megyek is és beáztatom a huzatokat." -
válasz
balazs1956
#10789
üzenetére
Piroska néni az üléshuzat specialista.
Kérdezd meg, hogy RAV4-re is van-e üléshuzat mintája. -
válasz
balazs1956
#10778
üzenetére
https://carmanuals2.com/toyota/rav4-2014-kezelesi-utmutato-69220
-
válasz
balazs1956
#10717
üzenetére
Casco miatt keresd Sándor M. Nagy -ot.
Hivatkozz a Prius Club csoportra, hogy onnan kaptad az elérhetőségét.
Sokaknak az előző szerződésük felénél is kevesebbre hozza ki a CASCO-t.
Idézet tőle:
Sziasztok! Az adminisztrátorok engedélyével írom e sorokat. Első sorban, mint itt sokan, én is büszke Prius tulajdonos vagyok
És mint ilyen, a klubtársaknak szívesen segítek. Mint, közületek nagyon sokan már tudjátok rólam, a K&H Biztosító helyi képviselőjeként tevékenykedem. Úgy gondoltam írok egy kisebb posztot, hogy többekhez is eljusson az információ. Vezető képviselőként a mozgásterem kedvezményadásban igen nagy, melynek köszönhetően jóval előnyösebb díjakat tudok ajánlani, mint pl. amilyeneket a biztosítás közvetítő oldalakon elénk raknak. Sokan nem tudnak arról, hogy egy függő képviselő, szinte mindig mennyivel előnyösebb árat tud szabni, hiszen a legtöbben a fent említett oldalakon keresztül intézik a biztosításukat, ahol - szakmai nyelven - DES-t vagyis "díj eltérítési szorzót" nem is alkalmazhatnak! Sokszor döbbenetes különbségek is születnek árban. A kötelező biztosítást azért nem említem, mert abban sajnos nincs ekkora mozgásterem és azt nyugodt szívvel nem ajánlanám, mert abban mi drágák vagyunk, viszont casco biztosításban legtöbbször verhetetlenek. Félreértés ne essék, nyilván nem minden esetben sikerül a varázslat, de tapasztalatból mondom, 10-ből 7 embernek szinte biztos, hogy tudok segíteni! Remélem sokak pénztárcájának kedvezni fogok ezzel a poszttal. Természetesen kereshettek engem bármilyen biztosítási üggyel kapcsolatos kérdésben. Akinek van cascoja de drágállja vagy akinek nincs, de tervez kötni a szeme fényére, annak szívesen segítek . Mindenkinek balesetmentes közlekedést kívánok! -
A Toyota-nak a 0W-8 -at az ExxonMobil készíti (Mobil 1)
Itt vannak a Toyota olajok. -
válasz
rbalint88
#10695
üzenetére
Lehet, csak ennyi idős autóba már érdemes olajnyomásmérőt beszerelni, ha 0w-20-at szeretne használni az ember.
Ha vékony olajat szeretnél, akkor a legbiztonságosabb az Eneos SUSTINA 5w-30.
A hideg oldala majdnem olyan vékony mint egy 0w20, a meleg oldala pedig megegyezik a gyári olaj vastagságával, ami szintén vékony. Így az olajnyomással nem lesz baj.
SUSTINA 5w-30 40°C-nál vékonyabb, mint sok 0w-30-as olaj, melegben pedig olyan vastag, mint egy 5w-30-as.
Annál már nem sokkal vékonyabb a 0w-20 és csak -10°C alatt lenne előnye a Sustina-hoz képest. -
10 éves korig lehet kérni a hybrid hajtásra garit.
Asszem most változtattak, hogy ha megszakadt (kimaradt egy év, vagy elcsúszott több mint 1 hónappal vagy 1000 km-rel), akkor az vizsgálat/tesztelés után az első évre nem jár, csak a következő évben az újra vizsgálat/teszteléstől él.De ezt csak úgy mesélték, hallottam.
Jobb ha megkérdezel egy márkaszervizt. -
válasz
balazs1956
#10570
üzenetére
Nem Toyota specifikus a hiba.
Akkor nem szokott felnyilni, amikor nyitás közben a motorháztetőt felfelé erőltetik.
Ilyenkor a motorháztetőt kicsit le kell nyomni, hogy ne szoruljon a zár, ekkor a biztonsági reteszt már könnyedén lehet mozgatni. -
válasz
baritz1995
#10561
üzenetére
Nincs teljes bizalom a Mannol minőségbiztosításában.
Helyette ajánlom a Enesos SUSTINA 5w30-at (csak a Sustina, a többi nem jó, vagyis a többi Eneos termékvonal nem éri meg az árát) -
válasz
balazs1956
#10549
üzenetére
-
válasz
balazs1956
#10516
üzenetére
-
válasz
balazs1956
#10500
üzenetére
Toyota/Lexus Hybrid-be Kitin
-
válasz
galervin93
#10413
üzenetére
Azért nem ajánlottam, mert nagyon drága.
-
válasz
galervin93
#10405
üzenetére
Márkaszervizbe viszed az autót, máshova meg te viszed az olajat.
Legalább utántöltésnél tudod, hogy mivel töltsed fel. -
válasz
Ragadozó
#10401
üzenetére
Sajnos a tapasztalat, hogy legtöbben csak a viszkozitásig jutnak el.
Nagyon nehéz találni europában valóban benzines motorhoz készült olajat.
Ha van is, az is gyártónkként 1-2 típus.
Máshol fordított a helyzet, USA-ban dízel személyautó nehéz olajat kapni. Max API CJ minősítésűt, amit 2007 óta nem is frissítettek.
Nem véletlenül halnak korán a Prince motoros autók.
Egy ismerősöm Honda Civic 2007-es autójába a szerelő simán beletöltötte a 10W-40-et, mert már 120K-nál volt a kilométer óra. Ráadásul el is magyarázta, hogy milyen jó az autójába.
-
válasz
galervin93
#10399
üzenetére
A Toyota ért hozzá, nem a szerelők.
A kézikönyv az írja, hogy csak akkor lehet 5W-30-at belerakni, ha 0W-20 nem elérhető, de a következő olajcserénél már mindenképp 0W-20-at kell bele tölteni.API SN/RC minősítésű olaj való bele. Ez is le van írva a kézikönyvben, külön apró bekezdéssel az RC minősítésnek.
Az API SN/RC teljesítmény szintjét még a Dexos1 GEN 2-es olaj 100%-ban teljesíti (Dexos1 második generáció, nem összetévesztendő a Dexos2-vel, ami dízel motorokhoz van fejlesztve).
Dexos1 GEN 2-es olaj még szigorúbb követelményeknek kell megfelelni, mint a SN/RC-nek, így ugyanúgy tökéletes a benzines Toyota motorokhoz. Amerika modern benzines autókhoz lett fejlesztve, mivel az Opel volt Europában a GM tulajdona, ezért itthon Opel olajként is megtalálható.De amit ajánlok a Magyarországon könnyen elérhető olajok közül:
- Motul hybrid 0w20
- ENEOS Sustina 0W-20 (csak a Sustina, a többi Eneos nem jó)
- GM Opel Dexos1 GEN2 5W30
- Mobil1 0W-20 Advanced Fuel Economy Dexos1 GEN2Köztes megoldás a Mobil1 0W-30 Dexos1 GEN2
Még egyszer: Dexos2-es olaj nem jó bele, az dízelbe való.
Európában a sok dízel miatt, benzinesbe való olajat nem nagyon fejlesztettek 2003 és 2016 között, igy C2-es európai szabványú olajat csak akkor töltenék bele, ha C2-16 -ként van feltűntvé a flakonon. Európában ezért az olajválasztok csak közelitő olajokat fognak dobálni.
-
válasz
galervin93
#10394
üzenetére
5w-30-at P3-ba??? Jó hogy nem 10W-40-et raktak bele.
A következő alkalommal 0w-20-at kell, különben nőni fog az olajfogyasztás.
A vastag olajtól eldugulnak, majd letapadnak az olajlehúzó gyűrűk.
Akkor kezdődik az igazi olajfogyasztás.
0w-20-as A5 vagy C2-es olaj a minimum. A3 és A4 nem jó P3-ba.
De én csak 0W-20-as API SN/RC olajat raknék bele, szigorúan 10 ezer kilométereként cserélve.
Vannak C2-es olajok is, de ott is vigyázni kell a választásnál.
Az autószerelők nem értenek az olajhoz, de márkaszervizekben legalább megtudják nézni, hogy mit kell beletölteniük. -
válasz
galervin93
#10389
üzenetére
Milyen olaj ment bele?
Márkaszervízben cserélték? -
1KR-FE motorkódnál a Toyota 2009-től 0w-20-at ajánl, a korábbi könyvekben 5w-30 volt.
A motor nem változott, csak elérhető lett a 0w-20-as olaj.
Ha nem autópályázol és nagyrészt városi rövidtávok vannak, akkor 0w-20-as olaj.
Előírás: API SN/RC ILSAC GF-5
Az SN helyett lehet SM is.
Az RC jelölésnek meg kell lennie!!! -
válasz
Vismajor01
#10294
üzenetére
30 ezerért kapsz kati lopásvédőt
Amikor tönkrement a gyári kati, akkor lecserélteted és akkor kapod meg a 70K-t.
Az utángyártott kati lehet hogy csak 2-3 évig lesz jó. -
válasz
rob210
#10278
üzenetére
gyújtás kimaradásra csak folyamatosan fennálló hibára dob kódot
kisebb kábel hiba esetén jellemzően csak párás időben jelentkezik a gyújtás kimaradás, jó időben vagy nyáron megszűnik a hiba
mire végeztél a "hibaelhárításokkal" csökkent a páratartalom, vagy megszáradt a kábel hibás része -
válasz
Paxker315
#10258
üzenetére
Naponta leírja valaki a PH autós topikjába, hogy Auchan kúton tankol.
Az osztrák kutak több ember számára elérhető, mint az Auchan.
Írjam be neked, hogy Bosznia-Hercegovinában, vagy Ukrajnába mennyivel olcsóbban tankoltam? Ráadásul ott nincs bioetanol benne.
Bosznia-Hercegovina közelebb van hozzám, mint egy Auchan kút.Bocs hogy nálad akadtam ki, nem te tehetsz róla.
Csak ez a budapesti gondolkodás, nagyon idegesítő.
Kb 30 literbe kerülne nekem egy Auchan kút oda-vissza.
Interneten sokan elfelejtik, hogy nem a szomszédokkal beszélnek. -
-
válasz
Dooonfrigo
#10248
üzenetére
Nekem egy sima 1.5-ös szívóbenzin 13-14 litert evett csak város téli használat mellett.
Most egy Prius 2 hybrid 6,5 - 7 litert.
A város és a hideg az ilyen. -
válasz
joefasalasso
#10180
üzenetére
Igen, van zöld színű is.
Különben meg normális a mézszerű szín és olajfinomító szag. -
válasz
joefasalasso
#10168
üzenetére
Ez nem a zöld színű Liqui Moly.
-
válasz
Nikaré
#10157
üzenetére
4300-as az ilyen mindenbe jó, alacsonyabb nyírásstabilitással
4600-as már dízeles olaj, normál nyírásstabilitással4300-as akkor ajánlott, ha több a városi használat van, ráadásul vontatás, nyáron erős dombok és hosszú autópálya kizárva.
Szerk: vontatás alatt, utánfutó vagy más autó vontatását értettem. -
válasz
joefasalasso
#10117
üzenetére
Visszahívás a Toyota honlapján ellenőrizhető alvázszám alapján.
Motorcsere vagy más javítási előzmény a Toyota márkakereskedésben ellenőrizhető alvázszám alapján. -
Országonként változik a Toyota olaj.
Attól függ, hogy melyik céget bízza meg a gyártással és Toyota címke alatti forgalmazásával.
USA-ban az Exxonmobil (Mobil1).
Japánban és Oroszországban megint más a Toyota olaj.
Európában már nem emlékszem, hogy ki gyártja. Talán a Total gyártja és forgalmazza.
Lényeg, hogy nagyon régi és meghaladott specifikációval rendelkező olaj.Ma már könnyű jobbat találni nála.
Ennek ellenére a többségnek minfig sikerül a rosszabba belenyúlni.
A gyári olajjal nem lösz mellé, csak az ár/érték aránya nem megfelelő.
De mindig olcsóbb a gyári olaj, mint nem megfelelő olajat használni, aztán a károkat enyhíteni. -
válasz
joefasalasso
#10098
üzenetére
Minden olajgyártónak van prémium és gazdaságos terméke.
Motul-nak, Liqui Moly-nak és az ENEOS-nak is.
Motul inkább európai autóknak az olaja, általában vastagabb olaj a szabványokon belül.
A jó olaja tiédbe az, amelyiket csak benzinesre tervezték.
Például:
LM Special Tec DX1 5W-30 (ugyanaz más címkével: SPECIAL TEC AA 5W-30)
vagy LM MOLYGEN NEW GENERATION 5W-30 -
válasz
eastsider
#9781
üzenetére
Ami biztos jó márkafüggetlen szerviz:
-Toycar
-ToyoTeam Garage
Márkaszerviz: (4 év felett a 4+ programban érdemes menni)
-Toyota Mayer (Pilisvörösvár)
-Toyota Koto Autóház (Kaposvár) Lexus szerviz is és a vevők elégedettsége alapján 2020-ban már hetedszer nyerte el a legjobb magyar Toyota márkakereskedésnek járó Ichiban díjat.
Toyota karosszéria/ fényezés munkákra:
-Hybrid garázs (Pécel)Ezekhez a szervizekhez az ország másik feléből is eljárnak, mert úttal együtt is olcsóbbak és korrektebbek, mint a helyi szervizek.
-
toyota 4+ programban az árak kötöttek a márkaszervizeknél (maximalizáltak), de csak ha megemlíted, hogy abban kéred.
Viszont ahhoz napokkal előtte már a magyar toyota márkaszerviz rendszerében kell az autónak szerepelnie (ehhez elég ha telefonban bemondod az alvázszámot)
annál olcsóbban csak a toycar csinálja, szakszerűen -
Ami biztos jó szerviz:
Toycar
ToyoTeam Garage
Márkaszerviz:
Toyota Mayer (Pilisvörösvár)
Toyota Koto Autóház (kaposvár)
Toyota karosszéria/ fényezés:
Hybrid garázs (Pécel)Ezekhez az ország másik feléből is eljárnak, mert úttal együtt is olcsóbbak és korrektebbek, mint a helyi szervizek.
-
válasz
BigBlackDog
#9625
üzenetére
Nem próbáltam, de ezt érdemes megnézni.
-
Én is.
Csak azt akartam mondani, hogy nekem simán belefér 2×250km út. De egy pesti elhagyja a városhatárt, az nekik már kalandozásnak számít, vagy elérhetetlen távolságnak, ráadásul akár 1,5 órába is telhet.
Magyarországon belül nincsenek is távolságok, minden megjárható napon belül. -
válasz
bokarcsi71
#9141
üzenetére
-
-
A gyártói (szinte minden autógyár) ajánlás 150-200e km-re van meghatározva, hogy legkorábban addigra éri el az 1l/1000km olajfogyasztást. Így a garancia és a környezetkímélés letudva.
Elég bosszantó tud lenni, hogy amikor adnád el az autót, akkor már fél litereket eszik az olajból.
Longlife olajak pedig 200k használat után a katalizátort teszik tönkre.
A legbiztosabb és hosszútávon legolcsóbb a szigorú periódusú olajcsere, nem longlife olajjal. -
válasz
diablo1984
#9030
üzenetére
találgatás helyett keresd meg őket: injektor.hu
lehet, hogy 30 ezer a diagnosztika, de utána egyből a hibát javítják -
válasz
bokarcsi71
#8993
üzenetére
toycar?
-
válasz
rbalint88
#8939
üzenetére
P2 nagyobb, főleg hátul.
Francia, olasz, de talán még a hollandok sem rozsdásak 12-13 évesen.
Úgy értem, hogy nulla rozsda van rajtuk. Míg a német vagy a svájci addigra már elporlad.Auris egy nagyon kis belsőterű P3. Csak nőknek, ovi és élelmiszerbolt járatnak.
P+, pedig a P3 nagyobb változata. Ezért szeretik a taxisok. -
válasz
rbalint88
#8936
üzenetére
P2,
Elite Auto-Budapest, van minimum 5-10 darab P2 közül válogathattok és még van 10-15db P3.
130-ig hangosabb amíg gyorsít, sebességtartásnál már csendes.
P2-nek kevesebb a nyűgje, mint a P3-nak.
P2-ben nincs EGR sem, és nem lesz hengerfejes.
Kamerát 25K-ért raknak bele, a helyszínen.
Annyira nincs különbség közöttük, hogy akár egy P1-et is be lehet vállalni, ha nagyon szép, még új akkuval is max 1.5M, csak az a kormányváltó nagyon nem tetszik. -
válasz
Sidorovich
#8874
üzenetére
Jenőnél vagy toycar-nál kell venni.
De legalább Jenővel átnézetni.
Ráteszi gépre és a szervizt is letudja ellenőrizni, ha európai. -
válasz
Sidorovich
#8871
üzenetére
Juhász Jenő - Elite Autónál nincsenek tekerve a kilométer állások, vagy ha igen, akkor arról tájékoztatnak.
Juhász Jenő 100%, hogy látja, ha tekerve van és el is mondja eladás előtt.Megjavítva azért nincs, mert akkor a rétegvastagság mérővel kötnének bele, hogy biztos rommá volt törve.
Hozzávetőleges javítási árajánlatot a képek alapján a Hybrid garázstól kérnék.
Legalább nagyságrendet megtudod. -
válasz
galervin93
#8855
üzenetére
Indítás után rövid idővel bekapcsolja a motort, és 40°C-ig melegíti a hűtővizet, ha szükség lenne rá, akkor ne hideg motor kapja a terhelést.
Fűtés is a motorról kapja a hőt, ilyenkor azonnal bekapcsolja a motort és 60°C-ig melegíti a vizet.EV gombbal felülbírálatod, ha csak ki vagy be szeretnél állni a garázsba.
-
válasz
galervin93
#8853
üzenetére
P3 plugin?
-
feltételezésem: Meleget fúj a klíma, nap rásüt a hőérzékelőre, ami azt mondja a klímának, hogy túltolta a meleget, hűtse vissza a megadott hőmérsékletre. Klíma elkezd hideget fújni.
Nap elmegy, erre hőérzékelő adja a jelet, hogy hideg van az utastérben, klíma erre, elkezd meleget csinálni.
Klíma nem működőt csak a hideg-meleg befúvás. -
válasz
diablo1984
#8780
üzenetére

Új hozzászólás Aktív témák
- E-roller topik
- Felújított okostelefonokat kínál a Rejoy
- Chieftec-Prohardver nyereményjáték
- iPhone topik
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Feketelista, avagy a rossz boltok topicja
- Spórolós topik
- Magisk
- World of Tanks - MMO
- Az olcsó Macbook sokkolja a PC-ipart az ASUS társvezetője szerint
- További aktív témák...
- GYÁRI TÖLTŐK: USB-C / DELL / LENOVO / HP / FUJITSU / TOSHIBA / Asus / Macbook /// Bp,/MPL/Foxpost
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RTX 5060 Ti 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Telefon felvásárlás! Samsung Galaxy A15, Samsung Galaxy A25, Samsung Galaxy A35, Samsung Galaxy A55
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 32/64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- HIBÁTLAN iPhone 14 Plus 256GB Red -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4561, 100% Akksi
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
