Új hozzászólás Aktív témák

• #72694 JulesTS addikt Speedy007 #72690

  Új Válasz 2024-12-17 17:04:30 #72694

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  JulesTS

  addikt

  válasz Speedy007 #72690 üzenetére

  Szerintem itt még valami beállítási gond van...
  Még lenne kérdésem. Amikor elkezded a pedált nyomni, akkor mit mutat a driverben a kijelző? Ahogy finoman nyomod, a nyomás mértékétől függően lineárisan nő a kijelzett érték? Vagy eleinte puha a pedál, nem nő a kijelzett érték, majd felkeményedik a pedál és onnantól kezd mérni?

• #72691 Marci112233 addikt Speedy007 #72690

  Új Válasz 2024-12-17 16:50:13 #72691

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Marci112233

  addikt

  válasz Speedy007 #72690 üzenetére

  Gondolom azért mert hosszabb út van a T3PM-nél mint a T-LCM-nél, ugyanis az LC lényege pont hogy nem kell akkora út mert erőt mér nem hosszt. Ezt én tapasztaltam a T3PA-GT pedál után mert annak jóval hosszabb útja volt az ütköző nélkül legalábbis, mert az nekem nem jött be. De a T-LCM fékútja sem annyira rövid ahogy taposom, az már más kérdés hogy eléred a végét és még onnan is nyomni kell hogy teljes fékerőd legyen, de az LC lényege mint írtam is az hogy mekkora erőt fejtesz ki rá.

Új hozzászólás Aktív témák