2. Fórumok
  3. Egyéb
  4. A trabi
  5. (téma lezárva)
Keresés

Aktív témák

  • #85 TitiRii senior tag Den #84
    #85
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    TitiRii

    senior tag

    válasz Den #84 üzenetére

    enyém aprilia tuaraeg 125 RALLY (nem wind)
    85 évjárat power szelep külön olajzás 6 soros rezgő szelep kevlárból(malossi tuning :)
    6 sebeséges fél automata váltó(kuplung csak lefel és motorfékhez meg elinduláshoz kellet, de meik cros motoron nem igy van?:) én azért felfel is kuplungoltam)
    vizhűtés
    és terhelés alat is hajlamos volt 12.000 pörögni
    de akár az orát is kiakasztani.
    sok benzint ,fékbetétet,és gyertyát evett :)
    érdekes hogy olajat viszont nem... a robogom kétpofára falta a szintetikus olajat az 50 ccm ével ez a 125ccm el fele anyit sem,pedig 3* is szédszetem megnézni nem tömödött e el (de aszem 12.000 rpm nél azonal észre vettem volna egy hangos recsenés keretében ha leált volna az olajzásom :DDD)

    tiéd?

  • #83 TitiRii senior tag Den #82
    #83
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    TitiRii

    senior tag

    válasz Den #82 üzenetére

    jo látni hogy nem csak én komálom még a 2 ütemű cuccokat :)
    én a hatásfokot ugyértetterm hogy az üzemanyag energiáját ami xxxx J hány Kw ban tugya hasznosítani a kerekeken.
    sajnosa belső égésű robbano motoroknál nagyon nagy akár 50% vagy több% is lehet a hőveszteség azaz az az energia ami semmi másra nem megy el csak hőtermelésre.
    az alkatrészek ellenálása aza az az erő ami ahoz kell hogy meg leküzdgye az alakatrészek közti surlodást , és megint csak sok energiát emészt fel a gördülési és légellenálás ez a 2 utobbi a sebbeség növekedésével négyzetesen nő!(kb, de ez nagy mértékben függ a jármű méretétől és alakjától, és a talaj és kerék közti surlodási együthatótól) tudom hogy te tudod de sokan talán nem
    tehát ha ugy veszük 1 liter benzinből kb a 15% az amivel közlekedünk a többi feleslegesen ég (nekünk) ezt persze 100% kiküszöbölni nem lehet. de technikai ujításokkal csökkenteni lehet(kipufogo vezérlés, befecskendezés keverék képzés javítása)
    tehát a 2 ütemű és a wankel ezért ál a benzinesek élén hatásfok gyaránt.
    persze ez mind elméleti.
    gyakorlatban mivel ez a 2 fajta motor nagyobb hatsáfokkal dolgozik több üzemanyagot is eszik meg, mig egy 4 ütemű dizel 2000fordulaton dolgozik ugy egy 2 ütemű motoronak ez szinte az alapjárata. és mig egy dizel ritkán forog többet 4-5000nél egy 2 ütemű ennek akár a 3* is képes
    ami persze nem 3* akkora hanem sokszor akora fogyasztás többletet okoz.
    élö példa rá az én motorom:
    125 ccm 35 lóerő!!! és akár 16!!!!! liter/100 km fogyasztásra is képes (igaz csak cros pályán )

  • #81 TitiRii senior tag Den #78
    #81
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    TitiRii

    senior tag

    válasz Den #78 üzenetére

    ezzel vitatkoznék :)
    a 2 ütemű sokkal bonyolultabb mint egy 4 ütemű de egyszerűbbek éskevesebb az alkatrésze.
    jóval késöbb is jelent meg a 2 ütem a 4 ütemühöz képest
    ezen kívűl sokkal jobb a hatásfoka
    ha azt nézük hogy a befektetet energiából menyi hasznosúl akkor a sorend a következő:
    4 ütemű benzin, 2 ütemű benzin, wankel, 4ütemű dizel, és elektromos, itt a legkevesebb a hőveszteség, és fékezéskor viszafele müködik tehát energia nyereség van.
    mégis a 4 ütemű benzin terjedt el és nem a 2 ütemű
    ez azért van mert a 2 ütemű környezet szenyező a hajtó anyagba kevert olaj miatt ami nem ég el tökéletsen és ha el is ég mérgező.
    DE nem igaz hogy nem gyártanak 2 üteműt, sőt a high tech tanulmány autok ujabban 2 ütemű motorokkal vannak(honda kisautok pl), ez azért lehetséges mert át dolgozták és már nem kell ahajtó anyagba keverni a kenő anyagot, egymástól elszigetelve dolgoznak,ugy mint a 4 üteműnél, mégis nagyobb a hatásfoka, kevesebb az alkatrésze és egyszerűbb a gyártása is ezáltal(a kisebb suly és formárol nem is beszélve)
    és ez már nem is oylan high tech.
    az uj Piagio zip robogok már ien 2 ütemű motorokkal vannak szerelve csak mivel ujdonság kicsit borsos az áruk.
    amiért a wankel sem tul tömeg cikk bár kétségtelen a leg jobban hasznosítya a benzin energiáját az a rövid életartalma, mivel nagyon sok a kopo surlodo felület benne és drágáa az elő álitási költsége is, viszont a lehető leg egyszerűbb szerkezet!
    mégis a sima 4 ütemű dizel lepipálja öket ugyanis a dizel akár a 35% is hasznosíthatya a befektetett energiának!!!! (sajnosa 2 ütemű dizel alul maradt minden téren:)
    én már vezettem is elektromos járgányt:) nagyon tud gyorsulni csak hamar a végéhez ér
    és semmi zaj! :)

  • #80 TitiRii senior tag Den #76
    #80
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    TitiRii

    senior tag

    válasz Den #76 üzenetére

  • #74 TitiRii senior tag Den #70
    #74
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    TitiRii

    senior tag

    válasz Den #70 üzenetére

    na ja :)
    és egy turbóval megfejelve :)

    tényleg nem tud valaki psa 1.9 dizel blokhoz(4 hengeres 8 szelepes 1988 bosh adagolós szivódizelhez) turbo feltöltött és kipufogo ,szívó sort is hozzá?:DDD
    ez is érdekelne :DDD
    (peugeot 405srdt 309srdt 205gtd citroen BX td tipusokban és még pár psa blokban található elvileg jó hozzá az 1.8 és 2.2 nek a turbója is csak utóbival kicsit erősebb lesz.. :DDD )

  • #69 TitiRii senior tag soctavia #65
    #69
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    TitiRii

    senior tag

    válasz soctavia #65 üzenetére

    Dizel trabi! :))))
    LOL :)))))
    kb mint a dizel suzuki....
    egyébként dizel rulz én peugom is dizel :)))

  • #62 TitiRii senior tag
    #62
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    TitiRii

    senior tag

    ha már keres kínál:
    keresek 15 colos gyári peugeot speedline alufelniket(a küllöseket nem a jukacsost)
    309 es hátsó kézifék bowdeneket jobb és ball dobfékeshez
    gti hátsó és első lökhárítókat és oldal diszlévceket esetleg küszöbb spoilert is
    és valami ötletet a beslő kárpit felujításához :)
    ja 88 as peug 309 5 ajtósról vagyon szó :)

    de olcso de ügyes kezű lakatos és fényező is érdekel

    meg kenwood hoz cd tár, vbagy bármi olyan fejegység amiben mp3 diszkeket is le lehet játcani :)

    de ha egyik sincs ugy ahogy van eladó a verda :D

  • #61 TitiRii senior tag BobMaster #60
    #61
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    TitiRii

    senior tag

    válasz BobMaster #60 üzenetére

    :)))

  • #21 TitiRii senior tag klepto #18
    #21
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    TitiRii

    senior tag

    válasz klepto #18 üzenetére

    ja. nem teheti meg az állam. hisz a robogokat mai napig 2 ütemüre gyártyák és fogják is!
    igaz ezek már azért nagyon messzi vannak a trabi motortól :))
    de nem vonhatyák ki hacsak nem adnak minden 2 ütemü tulajnak helyette egy másik 4 ütemű verdát(vagy a2 üteműt átalakitatni..) de tényleg nem hiszem hogy erre ithon lenne keret.

  • #15 TitiRii senior tag
    #15
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    TitiRii

    senior tag

    hu waresz filing topicot nem nyitunk?:))
    na de az összes régi kocsit ide lehetne irni, hiozs mind egy élmény mindenk lelke volt:))
    a maiakban valahogy nincs:))))

    szvsz a kispolákok a legjobbak:)) csak 60 felett ha egyedül ültök benne balra 90 fokban ne forduljatok ... én akár hányszor probáltam felborultam vele :((((

Aktív témák

  2. Fórumok
  3. Egyéb
  4. A trabi
  5. (téma lezárva)