Új hozzászólás Aktív témák

• #4233 JoinR őstag kovi166 #4230

  Új Válasz 2014-12-29 11:38:19 #4233

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  JoinR

  őstag

  válasz kovi166 #4230 üzenetére

  Aki kivisz egy 12 milliós autót pályára azzal a céllal, hogy gyorsan menjen, feltételezem nem az volt az utolsó 12 milliója...ha igen, akkor kicsit fura gondolkozása van, de abban az esetben főleg nem értem, miért ne nyomná neki "úgy". De nem is erről volt szó, hanem az általános stabilitásról, pl. féktávon...az nem attól függ, mennyire nyomod neki. Az utcai autóknak elég nevetséges a fizikája AC-ben, szerintem ezt nem sokan vitatják, kb. olyan szinten vannak, mint a hangjuk
  A motorozást szerintem kár idekeverni, kocsival ha kicsit sok, lecsúszol az ívről, ha nem csinálsz nagy hülyeséget, nem töröd össze magad...motor teljesen más tészta, az csak az arra születetteknek való, különben hamar és fájdalmasan vége lesz a mókának.
  rFactor az egyik legrosszabb a lassú tempójú tapadásszimulációban, nemhiába problémás a mozgó szimulátorok összehangolása vele. Az rF2 sokkal komolyabb minden szempontból, plusz legalább van rá olyan tartalom, ami összehasonlítható a valósággal...modként bármit csinálhatsz, guruló Columbia űrhajót is, azt mondod az úgy működik és kész. Az hogy melyik szimben mit hogy nem szedsz össze, érdekes megközelítés, ilyen szempontból nálad az AC akkor igen arcade-nak bizonyulhat (iRacing-ben edződötteknek biztosan ).
  Az, hogy ki milyen autót látott/birtokolt már életében, sajnos semmire nem garancia, egy botfülűvel is meghallgathatsz 300 féle fejhallgatót, aligha fog hiteles konklúziót levonni a tapasztaltakból. Egyébként a "komolyabb" magyar versenyzők (wégé, 2 norbi) között sincs konszenzus a szimeket illetően, ez is mutatja, hogy a különbség sokkal kisebb közöttük, mint amiket egyesek vízionálnak. Persze valamiből ki kell indulni, na meg a fórum arra van, hogy megosszuk a tapasztalatokat, úgyhogy ez nem leszólás, csak a kép árnyalása

  Amúgy tegnap elment a net, így elkezdtem a career módot...ez az AI valami kritikán aluli Persze néztem review-t youtube-on, de így is minden várakozásomat alulmúlta. Illetve az mi, hogy Time Trial-nál már akkor elkezdi mérni az időt, amikor még a beállításokat változtatnám...kicsit arra emlékeztet, amikor puskalövésre kellett a motorhoz futni és beindítani a verseny elején a technikát
  Lehet itt akármilyen a verziószám, egy jó darabig alkalmatlan lesz mind single- mind komolyabb multiplayer-re.

• #4231 kovi166 tag kovi166 #4230

  Új Válasz 2014-12-29 11:04:40 #4231

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kovi166

  tag

  válasz kovi166 #4230 üzenetére

  Volt Lancia HF integrálom, Alfa 155 Q4, Vezettem A HF Integrált, Subarut.
  Barátoknak volt Mazda 323 GTR, BMW E30 M3, E36 M3, Renault Clio 16v.
  Ami játékszer Polaris RZR 900!
  Terep Rallye autókat is vezettem.
  A volt fönököm Benyó Miklós az MNASZ elnöke.
  A fia Benyó Máté Suzuki kupa gyöztes!
  Van viszonyitási alapom RF ezem kb 5éve szerintem mindenben felül üti az RF et, nálam az volt a csúcs, Sajna az RF2 nehezen épül! :-(
  RF ben pl: rámész egy rázora bizonyos pályákon úgy eldob sosem szeded össze itt sokkal élethübb!
  Egy szó mint 100 ez van most a legközelebb a realitáshoz.
  De aki jobbat tud azt meghalgatom mert érdekel! :-)

Új hozzászólás Aktív témák