Aktív témák
-
-
weihe
tag
Hát, nem tudom.
Zsoltnál sok minden közrejátszhatott. Talán Börni úgy gondolja, lehet, hogy itt keleten (ne feledjétek a hírt pár hete avgy talán hónapja: A Jordan keleti ''blokkot'' akar létrehozni a csapaton belül - azaz keleti versenyzőknek akarnak lehetőséget adni), és talán ennek első előfutára volt Zsolt. Mert mi lesz itt pár év múlva ? Az EU-ban betiltják a cigireklámokat (lényegében ebből él ma az F1), akkor aztán mit lehet csinálni ? Kivonulnak Európából, legalábbis az EU-ból olyan országokba, ahol nem tiltják a cigik reklámozását - például Oroszország, Kína, akik akkorra potenciális piaccá válnak. Jó, persze iylen szempontból Magyarország vakvágánynak tűnik, de mikor tavaly elkezdték Zsolti ''futtatását'', még koránt sem volt biztos, hogy mi is hamarost EU-tagállamok leszünk. Bár igen valószínű volt, ez igaz. De talán ezzel akarják megmutatni tőlünk keletebbre lévő országoknka: ''Látjátok, mindenki bekerülhet!''
A másik dolog: közel se biztos, hogy aki F3000-ben ilyen-olyan okokból nem érte el a csúcsot (és itt rengeteg dolog közrejátszik, egy-egy verseny megnyeréséhez6jó eredmény eléréséhez sok szerencse és szerencsés döntés is kell - lsd. pl. hogy a körülmények milyen szerencsés összejátszása során kerülhetett ma Zsolti a Jordanbe), az az F1-ben nem lehet sikeres. Olyan ez, mint a fociban a különböző osztályok: vannak olyan játékosok, akik a 3. osztályban nem csinálnak ''nyarat'', mégis egy-egy jó nevű scout felfedezi őket, aztán pár hét múlva már a legnagyobb csapatokban szórják a jobbná-jobb osztályzatokat (pl. közületek ki hallott Solskjaerről, mielőtt az MU-hoz került ? Vagy csak pár új név: Meixes, Källström, Farnerud - pár év múlva nézzétek meg e neveket.)
No mindegy, ezekből csak azt akarom kihozni, hogy bárkiben lapulhat olyan irányú tehetség, ami pár év alatt olyan versenyzővé változtathatja az embert, aki sokra lehet képes.
(pl. vegyük Alonsot: 98-ban ült először formula-kocsiban, tavalyelőtt került az F1-be (asszem minardi), tavaly ''csak'' tesztpilóta a Renaultnál, idén meg már letett egy-két dolgot az asztalra. És ez persze nem csak az ő érdeme, hanem a kocsijáé is)
Szóval nyugtával dícsérd a napot ! Mondjuk 5-8 év múlva térjünk vissza a témára, hogy mennyire volt sikeres/felejtős Zsolt pályaversenyzői karrierje (ha már ő került a ''tűz közelébe'') -
weihe
tag
ezt a 3 milliárdos dolgot én is úgy értelmeztem, hogy annyi kellene (gondolom évente), hogy egy magyar (aktuálisan épp B. Zs.) stabil forma-1 -es pilóta legyen, egy Jordan-szintű csapatnál. Gondolom Minardihoz kevesebb kellene, és gondolom Ferrarihoz/McLarenhez/Williamshez még a pénzen kívül sokat kéne bizonyítania is.
-
weihe
tag
Nos, ennyi volt Zsoltnak a Forma-1 egy időre.
A korábbi reakciókhoz: szvsz neki is annyira volt új a pálya, mint a többieknek, hiszen az átépítés után nem nagyon versenyzett még rajta.
Óriási sporttörténelmi esemény: ok, lehet, hogy túloztam, de nagy dolognak tartom akkor is. Főleg, hogy véleményem szerint egy jó darabig senki nem fog megint odakerülni. Én elhiszem, hogy Amerikában nem nagyon ismerik, és mégkevésbé ismerik el a Forma 1-et, de nekik megvan a saját biznicük, épp elég azzal foglalkozniuk (számomra érdekes lenne egy technólógiai fejlettség szerinti összehasonlítás az óceánon túli versenysorozattal, de mivel nem nagyon ismerem az indy-t nem mondhatok véleményt róla. Pl.: ott még asszem mennek a turbófeltöltős motrok, ami az F1-ben már nincs, mert túl gyorsak lettek a kocsik vele. Azt sem tudom, hogy odaát a biztonságot elősegítendő milyen intézkedések vannak, ha még egyáltalán turbós gépekkel mennek)
Meg persze egy másik oldalról megközelítve a dolgot: ha belépünk az EU-ba, és az EU-ba előbb-utóbb betiltják a cigik reklámozását, akkor a F1 el fogja hagyni Európát (szvsz, hacsak más, tőkeerős vállalkozások nem látnak benne fantáziát pl. IT-ipar, ami mondjuk már a Williamsnél megfigyelhető), és akkor mégkevesebb esélye lesz magyarnak bekerülni oda, mert akkor már az esetleges hazai bafaktetőknek sem lesz piaci érdekük a dologban. És akkor sokkal kevesebb magyart fog érdekelni az egész 'cirkusz' is ... tehát méginkább elképzelhető, hogy többet magyar ne szerepeljen a sorozatban.
Ezért csak nnyit kérek : Becsüljük meg érdemeinek megfelelően ezt a mai versenyt, a magyar szerepléssel együtt !
Akit nem érdekel az F1, annak úgyis mindegy, hogy szerepelt-e (és hogy szerepelt) egy magyar srác benne, akinek meg számít, annak így is, ezzel a harmincakárhány körrel is nagy élmény volt ! -
weihe
tag
Namost én már csak azt nem értem, ha mondjuk neked most szólnának, hogy 3-4 óra múlva kéne vezetni egy időmérő edzésen, miközben te egész nap csak a F3000-es dolgaiddal voltál elfoglalva (mivel a F1-tesztvezetés már pénteken megvolt, ezzel mintegy befejezted F1-tevékenységedet egy időre), akkor mit szólnál? Hogy tudnád a sokkot6stresszt feldolgozni ? Szvsz az is csoda, hogy végigment a pályán, ráadásul még egy embert meg is előzött.
Amúgy nem értek itt pár embert: első magyar a F1-ben, hihetetlen sok mázlival került oda, 22 évesen (!), még szinte tapasztalatok nélkül. Óriási sporttörténelmi tény az ország számára, akárhogy nézzük. Némelyek meg itt fanyalognak, hogy bevásárolta magát, meg vannak tehetségesebbek, stb, stb.
Ehhez csak annyit, hogy ugyan, mondjatok már egy másik, tehetségesebb magyart, akinek lesz lehetősége tehetsége alapján bekerülni az F1-be belátható időn belül? Ehhez sajnos nem csak tehetség, hanem bizonyos tehetőség is kell !
Nézzétek meg Kiesa-t ! Őt vajon hazájában mennyien fikázzák, mert 'bevásárolta' magát a csapatába a szponzorai által ? Szerintem nem sokan. De ez Magyarország, itt ez a divat, az örökös ''trendi''. Szánalmas az egész, az országunk ezért is tart itt, ahol, mert rengeteg embernek ilyen a hozzáállása.
Vagy vegyünk egy másik példát! Szerintetek mondjuk Finnországban ennyire sok a tehetséges autóversenyző? Nem csak F1, hanem rally, F3000, meg úgy általában mindegyik ? Nem inkább ott van tőke őket támogatni ? Persze, ha valaki pluszban még istenáldotta tehetség, az segít az előremenetelben. De a szponzorok, a magántőke még inkább ! Ez pont olyan dolog, hogy ha mondjuk Zsolt a Mclaren/Ferrari/Williams csapat egy autójában vezetett volna tegnap , akkor nem 5 másodpercet kap a mezőnytől és nem a 19. helyről indul, hanem mondjuk 1-2 a legjobaktól, és a 8-10. helyről mehetne. Csak pénzkérdés.
(Amúgy nem tudom, ki emlékszik egy pár évvel ezelőtti kijelentésére valamelyik nagymúltú (már visszavonult) versenyzőnek, miszerint az akkor épp x. győzelmét arató Ferrarival már egy majom is első tudna lenni, akkora a különbség a többi kocsihoz képest - persze azóta kiegyenlítetebb a mezőny, de még mindik óriási különbség van a top csapatok és a sereghajtók kocsijai között..)
Bocs, hogy hosszú és nem-túl-összeszedett voltam, de ki tud akasztani ez a ''dögöljön-meg-a-szomszéd-tehene-is''-hozzáállás !
Aktív témák
- Vicces képek
- Okos Otthon / Smart Home
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Multimédiás / PC-s hangfalszettek (2.0, 2.1, 5.1)
- Milyen okostelefont vegyek?
- Mini PC
- Torrent meghívó kunyeráló
- Arc Raiders
- Facebook és Messenger
- További aktív témák...
- Alphajack MSH V1 mágneses autós telefontartó szellőzőre (Magsafe kompatibilis)
- 5G! Lenovo ThinkPad P14s Gen 4 Intel Core i7-1370P RTX A500 32GB 512GB 1 év teljeskörű garancia
- Dell Pro Plus 14 Core Ultra 5 238V 32GB 512GB FHD+ TouchScreen ProSupport Plus gar: 2028.10.07
- HIBÁTLAN iPhone 13 256GB Starlight-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4676, 100% AKKSI
- AKCIÓ! Lenovo Legion Go 512GB SSD kézikonzol garanciával, hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest