Új hozzászólás Aktív témák
-
#225
opr
nagyúr
Hieronymus
#224
válasz
Hieronymus
#224
üzenetére
Szvsz eloszor ha addig ejutnank, hogy nem csak hogy kukaba dobja a sok paraszt a szemetet, de a megfelelo kukaba dobja a sok paraszt a szemetet, mar az egy nagy elorelepes lenne. Evtizedek ota van probalkozas szelektiv hulldaekgyujtessel a fejlettebb orszagokban, mai napig nem sikerult megoldani, hogy a populacio nagy resze ne szarja le az egeszet.
-
#221
opr
nagyúr
KicsiAnthony
#220
válasz
KicsiAnthony
#220
üzenetére
Igen, ez a kettő között van szoros összefüggés. Szelfi Vivike fontos és hasznos pontja a fejlődésnek, mert az ő pénzéből van fejlődés. Ami miatt csomó más dolog is fejlődik, aminek haszna is van tágabb értelemben véve is.
-
#219
opr
nagyúr
KicsiAnthony
#218
válasz
KicsiAnthony
#218
üzenetére
Ha nem érzékeled, hogy előrébb jutott az emberiség az egyre erősebb hardwareek miatt, ott a hiba a szék és a monitor között lesz.
-
#179
opr
nagyúr
Hieronymus
#178
válasz
Hieronymus
#178
üzenetére
Szivargo uzemanyag? Barmitol es barmi mastol. Ha szivarog, irto gyorsan parolog is, a benzingoz meg a legkisebb szikratol be tud gyulladni. Egy fekezes is siman eleg hozza, aztan azt latod fel perccel kesobb, hogy versenyautod van langcsikokkal az oldalan.
-
Szerintem kettotok kozul nem o nez rossz grafikonokat... Az elektromotor iszonyatosan hatekony, kozel a teljes tartomanyaban, de 20-100% terheles kozotti reszen biztos 80% felett van, karcolja a 90%-ot meg az egyszeru, olcso elektromotor is.
A belsoegesu az, ahol nagyon szuk tartomanyban tudja az elmeleti max hatekonysagat, es az se 80-90% koruli, hanem 20 es 35 kozott mozog altalaban, ha nagyon modern, nagyon jol karban van tartva es minden optimalis, es elerheti a 40% koruli erteket is.
-
válasz
moleculez
#100
üzenetére
De ez igy ebben a formaban egyszeruen nem igaz.
Gyors kereses utan:
BMW i7 leasing deal: ~£1400/ho-tol indul.
RR: ~£3800/ho-nal kezdodik.BMW realis, nem fapad verzioban felmegy max ~£2500-ig, de nem tultolva az extravaganciat megall valahol £2000 korul.
RR realis konfiguracioban £5000+, de inkabb £6-7k.Egy angol csalad, ha van hitelmentes sajat ingatlan es ket normalis munka, siman megengedheti maganak az i7-et, ha ez a vagyuk. Akar a £2500-as havi lizinget is. RR-ra eselyuk nincs. De semmi. Ok, ki tudnak fizetni, de ehen halnanak kb.
-
válasz
moleculez
#94
üzenetére
Nagyon nem. Teljesen mas felfogas, nyugaton lizingelni szokas az elso tulajnak 2-5 evig, aztan eldobja es jon a kovetkezo. Kb gondolhatunk ra ugy, mint egy folyamatos auto-elofizetesre.
Egy RR havi szinten ennek a duplaja.Szoval itt nem arrol van szo, hogy osszekuporgatja, hanem arrol, hogy milyen a cash flow. Senki nem veszi ezeket teljes aron, hulye lenne.
-
Oszinten szolva ha most kene premium autot vennem, lennek szarban.
BMW olyan szinten undorito lett, hogy arra szo nincs, ranezni is faj.
Mercedes uj autoi kivul-belul bazariak, es a minoseg ezzel a legutobbi generacioval akkorat csokkent, hogy nem is ertem, hogy van bor a kepukon ezt igy piacra dobni.
Audi olyan szinten semmilyen, hogy elmondani nem tudom, es a belsejeben meg mintha direkt az lett volna a cel, hogy lehetetlen legyen tisztan tartani, minden amit latsz es amihez hozzaersz korosan gyujti a zsirt es az ujjlenyomatot.
Lexus eddig is inkabb erdekes volt, mint szep, de Europaba mar csak a hulye SUV-okat hozzak, az meg nekem baromira nemgyerebe.
Jaguar gyonyoru kivul-belul es tetszik is meg minden, de a megbizhatosaga... Hat fogalmazzunk ugy, hogy nem mernem megvenni.A legjobb kerdes, hogy hogy a francba jutott idaig az autoipar. Ugy, hogy 10-15 eve mindegyik premium tudott valamit, amit a tobbi nem, tobbnyire minosegi volt es gyonyoru.
-
"A BMW ID viszont végre megmutatta számomra is, hogy mire jó: egyrészt az összes ülésbeállítás velem jött egy korábbi autóból, ahogyan a HUD beállítása is (nem szeretem, ha ott túl sok az információ), de még azt is megjegyezte a felhő, hogy a szintetikus motorhangot lenémítsa. Az meg csak hab a tortán, hogy amikor hónapokkal ezelőtt egy iX-hez a Virág Dani iPhone-ját digitális kulcs megoldással hozzáadtuk, akkor ez nem az autóhoz fixálódott, hanem a profilomhoz, az iPhone pedig elrakta a kulcsot a Walletba, az i7-et simán tudtuk vele anélkül nyitni, hogy újra végigverekedtük volna magunkat a beállítási folyamaton."
Őszinte leszek: számomra ez az az autó, ami tényleg csak akkor kéne, ha nekem fizetnének érte, hogy használjam, valamiért baromi ellenszenves az egész, pedig általában nincs különösebb bajom a BMW-vel, de ez annyira ocsmány és tahó, hogy... Háááát, baromira nem vagyok célközönség, na. Kicsit kisebb méretben, ember számára emészthető dizájnnal, idióta csillámkristányblingbling meg automata ajtók meg stb hülyeségek nélkül, fele fogyasztás mellett viszont tetszene.
Viszont a fentebb idézett rész az valami baromi jól hangzik. De nagyon. Ideje volt, hogy végre eljusson ide is az autóipar, remélem ez max egy évtized múlva alap lesz.
Sőt, az lenne az igazán király dolog, ha úgy lehetne különböző márkák között váltani, mint most mondjuk telefonok között.
Új hozzászólás Aktív témák
- 13-14" Új és használt laptopok , üzletitől a gamerig , kedvező áron. Garanciával !
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro 128GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4644
- iKing.Hu - Samsung Galaxy S24 Ultra 120 Hz Dynamic AMOLED 2X, beépített S Pen, Galaxy AI 12/256 GB
- Transcend 128GB M.2 SSD // Számla // Garancia //
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 32/64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest