Új hozzászólás Aktív témák

• #8016 [CS]Blade2 addikt werszomjas #8014

  Új Válasz 2012-05-03 20:06:19 #8016

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  [CS]Blade2

  addikt

  válasz werszomjas #8014 üzenetére

  Én arra tenném a pénzem, hogy megint lesznek bosszantó hibák, mint az előző 2-ben. Szerintem nem is akarnak egy közel hibátlan játékot összehozni, hogy következőt is megvegyék. Pedig olyan jól össze lehetne szedni, hogy mit várnak el a játékosok, valamint, hogy mire lenne még igény.

• #3813 [CS]Blade2 addikt AMD_ok #3791

  Új Válasz 2011-11-03 13:53:18 #3813

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  [CS]Blade2

  addikt

  válasz AMD_ok #3791 üzenetére

  Tennék rá egy kisebb vagyont, hogy nem tudnák megcsinálni rendesen, vagy az lenne, hogy érdemes lenne jól megtankolni, aztán rúgni neki, vagy pont az ellenkezője, de véletlenül sem egy köztes. És ezzel kiirtanák a játék ezen részt, mert vagy a legkisebben vagy a legnagyobbon végignyomnák az egész versenyt. Így sem jó dolog, ahogy most van, de félő, hogy, ha hozzányúlnának, akkor rosszabb lenne. Kezdetben jó lenne, ha az autó setupos hibákat, meg a köridőket rendbe tennék, ennék komolyabb én nem bíznák rájuk (CM) első körben.

• #3531 [CS]Blade2 addikt Feribacsi555 #3529

  Új Válasz 2011-10-28 17:00:18 #3531

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  [CS]Blade2

  addikt

  válasz Feribacsi555 #3529 üzenetére

  Én eddig minden segítséget nélkül mentem, de Monacoban kiforgattak, aztán nem tudtam irányba állni, mert az össze AI elkezdett padlógázzal tolni , a helyett, hogy megvárták volna míg tolatok egy kicsit, hogy elférjenek. Vagy 1perc volt, mire sikerült félreállni. És a viccesebb része, hogy még én kaptam a büntetést az akadályozásért.
  Mostantól be fogok kapcsolni egy olyan instant replayt vagy mi a neve, hogy ilyen eseteknél ne én szívjak.

• #3425 [CS]Blade2 addikt Rolly Dy07 #3414

  Új Válasz 2011-10-26 11:18:38 #3425

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  [CS]Blade2

  addikt

  válasz Rolly Dy07 #3414 üzenetére

  Itt azért megvan, hogy +10kg üzemanyagot mekkora hátrány minden egyes versenykörben végigcipelni, így többet biztos, hogy nem tesznek be. Szerintem pénteken, vagy szombaton megnézik, hogy mennyi fogy 1 kör alatt, és belekalkulálják az egyéb körülményeket, mint pl. hogy a mezőny sűrűjéből kell feljönni, meg a végére legyen a levezető körre és a mintavételezéshez a szükséges mennyiség. Valószínűleg amikor lecsavarják, az többet takarít meg a üzemanyagból, mint amennyivel ront a köridőn, míg a legnagyobb érték amit csak előzésnél használnak, az jóval többet eszik az extra pár tizedért cserébe. És 1 versenytávon érdemesebb játszani ezzel, mint sokat vinni és azt gazdagon elfogyasztani.

• #3128 [CS]Blade2 addikt polonic #3122

  Új Válasz 2011-10-21 16:19:01 #3128

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  [CS]Blade2

  addikt

  válasz polonic #3122 üzenetére

  A váltóra nem nehéz átszokni. Elsőre mikor kikapcsolod, marha nehéznek tűnik, ember össze vissza kapcsolja, vagy hamar vált fel, vagy későn, vagy 1-el többet fel, vagy 1-el kevesebbet le, vagy teljesen elfelejti, hogy kapcsolni kellene és ilyenkor sokan vissza is kapcsolják automatikusra, de nem kell tőle megijedni, ez csak pár körig ilyen szenvedős, amíg nem áll rá az ember agya, hogy ezt is kapcsolni kell, később pedig teljesen természetes lesz, hogy váltasz, érezni és hallani fogod, hogy mikor kell, és akkor is nyomkodni fogod, ha esetleg véletlenül automatára van kapcsolva.
  Szóval csak egyszerűen tedd át, ment egy 10-20 lassú kört (max 40perc) ami alatt megfigyeled, hogy mit mikor merre, és tuti, hogy érezni fogod, hogy jó lesz ez.

• #2953 [CS]Blade2 addikt Motion_Blur #2951

  Új Válasz 2011-10-18 18:56:02 #2953

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  [CS]Blade2

  addikt

  válasz Motion_Blur #2951 üzenetére

  Az a vicc, hogy még ez is jobb 2sec-el a valós legjobbtól.
  Legalább annyit megtehetnének, hogy ami valójában 1 sec, addig a játékban teljen el közel 1,1 sec, hogy a 1:24-es időt 1:32-nek számolja.
  Az F1 2012-ben vagy 2013-ban, ha így fojtatják TT-ben meglesz a 0:59-es idő interlagosban.

• #2377 [CS]Blade2 addikt MC HOBO #2344

  Új Válasz 2011-10-06 12:36:44 #2377

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  [CS]Blade2

  addikt

  válasz MC HOBO #2344 üzenetére

  Akkor két dolgot tudok elképzelni,
  1. vagy jól tippeltek, és eltalálták, hogy teszi a Pirelli,
  2. vagy már rég le van zongorázva az egész, hogy hol lesznek a DRS zónák, de a Pirelli csak egyesével nyilatkozza le, hogy 1 helyett 19x legyenek hírben.

  Mellesleg ahogy elnézem a hibákat, ezek egy tetves percet nem próbálták ki a végleges verziót, amikor piacra dobták a játékot. Lényegében ha megfogják a végleges DVD-t, feltelepítik, nyomnak egy karrier módot, elkezdik egy kicsit setupolni az autót, lenyomnak pár hétvégét, kilépkednek és vissza, lenyomnak egy-két TT-t, és az összes hiba kijön.
  Nem tudom elképzelni, hogy min és mit teszteltek, ami után ki tudták jelenteni, hogy ez piacra adható.
  Szerintem megspórolták a tesztelési időt azzal, hogy kiadták a bétát véglegesnek, a userek pedig majd szépen kitesztelik, a patch-t pedig úgyis meg kellett volna írni. Lényegében akik első körben megvették, ingyen tesztelnek a codemastersnek.

• #2307 [CS]Blade2 addikt Steady74 #2305

  Új Válasz 2011-10-05 18:21:06 #2307

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  [CS]Blade2

  addikt

  válasz Steady74 #2305 üzenetére

  Nálam mindkét gépben Samu 103SJ van, és az egyik 3 infot dob fel töltésnél, a másik 15-öt.

• #2288 [CS]Blade2 addikt MC HOBO #2285

  Új Válasz 2011-10-05 13:01:26 #2288

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  [CS]Blade2

  addikt

  válasz MC HOBO #2285 üzenetére

  Akkor máris sz*r az egész, mert egyébként meg a 130R után lesz az érzékelő, aztán jön a sikán, és a célegyenesben lehet nyitni a szárnyat.

• #2284 [CS]Blade2 addikt

  Új Válasz 2011-10-05 10:38:55 #2284

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  [CS]Blade2

  addikt

  Nézte már valaki, hogy hol van a DRS zona az utolsó pályákon? Csak mert hivatalosan még csak most jelölték ki suzukára.

• #2241 [CS]Blade2 addikt Jim74 #2238

  Új Válasz 2011-10-04 17:49:20 #2241

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  [CS]Blade2

  addikt

  válasz Jim74 #2238 üzenetére

  Nekem 180-at fordul a kormány, ami marha kevés, de érzem, hogy a 270-el sem lennék sokkal előrébb. Az ilyen játékban, mint az f1 2011 szinte mind1, de egy szimulátorban idővel már egy F1-es géphez is kevés lehet, vagyis ki lehet nőni, ami marha nagy kár, mert ha többet fordulna, számomra ő lenne a befutó a kettő közül.

• #2159 [CS]Blade2 addikt #67688960 #2156

  Új Válasz 2011-10-03 16:52:13 #2159

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  [CS]Blade2

  addikt

  válasz #67688960 #2156 üzenetére

  Legend-en már olyan időket mennek, ami a valóságostól másodpercekkel jobb. De hiába keresed meg, hogy melyik az ami ott is pl. 1:35, amikor te meg 1:32-ket mész.
  Sajnos ez szarul van megoldva.
  Az AI-t fixen azokra az időkre kellett volna belőni, amit real mennek, és ehhez a nehézséget úgy megoldani, hogy a tapadás szintje változzon. Erre lett volna egy 10 szint, mindenki megtalálta volna a hozzá illőt, amivel nem marad le még az sereghajtóktól sem, de nem veri 2-3sec-el a top AI-kat.

  Egy beállított autóval legenden, minden segítség nélkül lazán el lehet verni az egész mezőnyt.

Új hozzászólás Aktív témák