Új hozzászólás Aktív témák
-
mirci18
addikt
válasz
Šolaire
#1331
üzenetére
Ismerős.
Mint már írtam mindenkit az érdekel mennyibe került és hogy miből vetted.
Senkit nem az hogy mit tettél meg érte.Volt olyan ember aki azt mondta mikor meséltem hogy kp-ra vettem babaváróból hogy így könnyű.
Megkérdeztem kinek.
Ugyanis azt is vissza kell fizetnem.
Annyi különbséggel hogy ma máshol nem adnak 0.5 százalék kamatra pénzt.De sok embernek mint már írtam az is szúrta a szemét hogy a régi autónk is megmaradt.
Mondván a kettő már luxus. -
mirci18
addikt
válasz
kelly416
#1325
üzenetére
Nem beszólás az ha van építő véleményed.
Hosszútávú tapasztalatom eddig a Suzuki Wagon r-el volt.
Annál fényévekkel kényelmesebb.
Tesóm 5-ös bömösét nem körözi le de a korban a 20 év már nagyon sok.
Inkább egy újat akkor.Valaki ezt jól megfogalmazta egyszer.
Aki egy régi 15-20 éves autóból átül annak ez is űrtechnika és kényelem.
De akinek valami komolyabb márkás autója volt eddig annak nem biztos hogy bejön.
Ahogy a tesómnak se jött be a cross country kombi vagyis a kocsim.Nekem az autó megfelel.
Pár száz kilométert kényelmesen megteszek vele biztonságosan s nekem ez a fontos.Egyébként az extrákat tekintve nekem a kamera volt a fontos meg az okos fejegység és az automata klíma plusz a tempomat is jól jön.
Ezeket én megkaptam.
Sokkal több elektronikára nem vágyok.
Mert minnél több van annál több hibalehetőség. -
mirci18
addikt
válasz
konyi79
#1311
üzenetére
Nekem ezért jó a 0.9 TCE motor.
Közúton 100-nál többel nem akarok menni a jó fogyasztás végett meg a büntetés miatt.
Pályán meg 125-135 bőven elég megint a fogyasztás miatt.
Egyébként ezen sebességekkel így is az autósok nagy részét meg kell előznöm mert a legtöbb autós 70-90 között mozog pályán meg 110-120 max.Van aki visszaelőz van aki rágyorsít.
Szerintem tökmindegy mivel mész ha elakar elenged ha nem nem.
Szerintem nem megy csodaszámba az hogy valaki egy olcsóbb tipussal gyorsan halad mert hiába van kissebb motor ezekben az autókban 90 lóerő is már mindenre elég.Tegnap is elmentünk Hollókőre 3 felnőtt 2 gyerek.
Hátul már szűkös volt a hely mivel az egyik gyerek még gyereküléses volt a másik csak ülés magosítós.Sajnos közvetlen egymás mellé két gyerek ülést nem lehet tenni csak a két szélére.
Elvileg 2 isofixes pont van hátul a kocsiban de eddig csak egynek találtam meg a helyét.Arra már rájöttem hogy ha 3 gyerek lenne vagy 5 fő akkor nagyobb kocsi kellene mert ez a középre beülök gyerekülésen keresztül nem élhető megoldás.
-
mirci18
addikt
Ne törődj vele.
Engem nem izgat ha lenézik az autóm ugyanez volt eddig is a Wagon-r emmel.
Mindenki azt mondta hogy egy csúnya billegős kényelmetlen egérkamion.
Elvitt A-ból B-be igen 230 e -en keresztül eddig.
Sose állt meg alattam.
Akkor ennyi.Én úgy vagyok vele legalább új ki van fizetve kényelmes.
És a legfontosabb nem akarják ellopni vagy irigykedni rá.Egyébként a kemény mag mindehol ilyen.
Annó beléptem az egyterűek klubjába facén mert gondolkoztam egy egyterűn.
Elmentem többedik alkalommal SpencerHill fesztiválra.
Gondoltam vicces egy feliratot ideiglenesen betenni a hátsó szélvédőhöz.
Ami egy filmes idézet a képen látható felirat.
Láttam egy egyterűek klubja matricás kocsit a fesztiválon le is fotóztam.
Nagy lelkesen beírtam milyen király hogy egy régi klubtag is ott volt a rendezvényen.Hát maradjunk annyiban mindenféle bunkó fajankónak elmondtak a felirat miatt mert félre értették. Azt hitték azért van kiírva mert én vagyok a belső sávok királya mindenki takarodjon előlem. Egy ilyen kis autóval egyébként se hencegjek.
Szóval sehol sem egyszerű az élet ne hogy azt hidd.
Egyébként meg most is azt mondom hogy örülj a kocsidnak.
Ma Magyarországon az autók átlagéletkora kb 15 év.
Szerinted ezen korosztályú autók mivel jobbak a te új kocsidnál?
Semmivel se.
-
-
#1217
mirci18
addikt
Luck Dragon
#1216
mirci18
addikt
válasz
Luck Dragon
#1216
üzenetére
Csak pont terepre nem fogod vinni nehogy sérüljön megkaristolja valaki.
Pont mint a Vitara. Azt se láttam még földúton. -
#1119
mirci18
addikt
Luck Dragon
#1111
mirci18
addikt
válasz
Luck Dragon
#1111
üzenetére
A nagy átlag nem így működik. A legtöbben régebbi autót futtatnak azért is ilyen magas nálunk az autók átlag életkora. Mert szegény ország vagyunk. Segítség nélkül én sem vettem volna új Daciát. De megérte a 4 millát. Pedig rá lett még költve pár száz e ft. Babaváró hitelre megérte venni mivel nincs rajta kamat s jó esetben 10 évet gond nélkül kibír. A másik kocsim az élő példa a Suzuki. Öreg autó 16 éves de gyakran kell szerelni. Mivel sok kilométer van benne kiestek a gyári alkatrészei. Az újak hiába minősegiek nem úgy bírják. Azt mondják ha egy régi kocsit felújítasz újjá építesz sose lesz olyan mint előtte.
-
mirci18
addikt
válasz
Šolaire
#1099
üzenetére
Akkor amikor megvettem készletről nekem is mondták most ennyi de emelnek.
Most a jelenlegi helyzetben konfigurátorral Stepway kombi csak dízel motorral kapható 4.5 milla. Azonnal átvehetők meg kb 3.7-3.9 körül vannak.
Tehát picit olcsóbbak mint az enyém de se olyan színű se olyan felszereltségű sincs már közte ami jó lenne. -
mirci18
addikt
Közben nálam is alakultak az események.
Túl vagyok egy 4 napos 840 km-es túrán a kocsival.
Volt benne autó út és pálya is dögivel.
Pályán meg torlódás útszűkítés meg lassítók. Vegyes klíma használattal meg a 80-135 km közötti sebességgel nekem tetszik a 6.8-7.2 l-es fogyasztás.
A kocsiba egész jól befért a kemping cuccunk bár az ülést is megpakoltam.
Teletolva is 2 felnőtt egy gyerekkel jól tudott gyorsulni.
A Tempomat és a klíma aranyat ér.
A kocsi a szerelésen is átesett.
Frissült a Medianav plusz nem csipog végre az öv. Nincs Start Stop és hátsó ablaktörlő indulás tolatáskor.
De ami a legfontosabb van végre tolató kamera benne.
Az első köztes olajcserén is túlesett gyári szűrő és olaj. Jelenleg kb van benne 3500 km.
Még két nagy túra lesz őszig aztán belassul a kilométer gyűjtés.
-
mirci18
addikt
válasz
kelly416
#1028
üzenetére
Jövőhét Győri kempingezés szereltetés és bőven 3000 km fölött leszek.
Utána mehetek én is valamikor. De én szerintem 4000 fölé feltolom.
A kis Wagonkám lassan eléri a 240 e km-ert pár száz van már csak hátra. Újabb 10 e km-es olajcsere. Nemrég 6 hónapja volt az előző.Tegnap szépen rámentem vele egy öklömnyi kőre így holnap irány a gumis.
Egyszer már jártam így vele akkor is tudtuk javítani.
De a lényeg amiért kiraktam:
Páran gondolkoztak rajta hogy kell e manapság pótkerék.
Tegnap nőgyógyászhoz siettünk az utolsó pár kilométeren jártunk így.
Mivel volt pótkerekem csak egy bő 5 perc volt a kerékcsere. Ha csak defektjavító szett lett volna valahonnan szereznem kellett volna kereket.S az a durva hogy a pótkerekem már tizenéves nem egy friss gumi de már többször kihúzott a slamasztikából. Főleg akkor amikor 200 km-re lukadt ki a kerekem az otthonunktól.
-
mirci18
addikt
válasz
Šolaire
#1018
üzenetére
Jaja.
Így voltam a Poloval mivel alacsonyabb volt és lomhább volt bármikor vittem el kocsikázni gyűlöltem nem tudtam megszokni.
A Daciat gyorsan megszoktam. Imádom hogy a Suzukihoz képest álom a futóműve a rossz utat sokkal jobban viseli. Az ülések kényelmesek. Az elejét és a hosszát még teljesen pontosan nem tudom felmérni.
De úgyis lesz benne kamera plusz magasított így a padka nem akadály neki. -
mirci18
addikt
válasz
Šolaire
#1016
üzenetére
Nekem is eddig a max 120 volt mivel bejáratós így ment 3000-es fordulaton.
Na nem hosszú ideig hanem kb 10 kilométert Gyula és Békéscsaba közt a gyors szakaszon.
Jövő hónapban tervben van autópálya ott is inkább 120 maximum.
Később majd többel is.
A wagon r-t eddig maximum 135-el toltam ott átlagban akkor 4000-es fordulaton pályán.
A Daciával ha elérem a 3000 km-t megyek majd egy kicsit többel esetleg de érzésre szerintem ez sem tud majd többet 130-135-nél.De ez a tempó és úthasználat az útjaim 5-10 százaléka évente tehát elenyésző.
-
mirci18
addikt
válasz
Šolaire
#1014
üzenetére
Szerintem aki sokat megy városon kívül annak nem kérdés minimum 90 lóerő kell ezáltal TCE. Főleg ha klíma is kell.
Nekem tapasztalat alapján szükség van rá.
Városon kívül 100-al szoktam menni ami valójában 95-97 km szokott lenni.Eddig 3 autóval volt szerencsém tesztelni behatóbban ezt a fajta tempót és ekkora tempónál azt hogy mennyire lehet előzni.
A sokszor emlegetett Suzuki Wagon r-el a Daciámmal és egy Wolkswagen Poloval.
A Suzi 91-2 lóerő a Dacia szintén a Polo csak 70 körül volt.
Tény a Polonak volt a legjobb fogyasztása de azzal egy egy előzés közben rémálmom volt.
A Suzukival és a Daciával is elég jól lehet előzni jól fel lehet egy egy helyzetet mérni.Ami már csak azért sem hátrány mert jó ha nem jársz úgy mint a tegnapi wócwágenes hölgy aki szembejött velem előzés közben rosszul mérte fel s lassú is volt így kénytelen voltam fékezni hogy ne menjünk telibe bele.
-
mirci18
addikt
válasz
kelly416
#1004
üzenetére
Szokásuk.
Nálunk inkább az a divat hogy rábeszéljen egy frissebb gumira ha már közel a minta vége.
Van benne még egy szezon de ő már azt mondja necces veszélyes ne használd.
Az ő jól felfogott érdeke ha rábeszél egy két dologra.Egyébként nyilván részben igaza van a szelepsapka ügyben.
De mivel komolyabban nem ért hozzá inkább lebeszél. -
mirci18
addikt
válasz
gyemipapa
#990
üzenetére
Jól látod csicsa abból is azt a fajta amit nem fogsz minden nap látni vagy nagy dírrel durral mutogatni.
Számomra ez a kis plusz pont azt adja az autóhoz mint a küszöb védő matrica.
Egy csipetnyi egyediséget egy kis stílust az autóhoz.Nálam a hasznán kívül egy kis plusz stílus a fóliázás.
Vagy éppen egy egy ilyen apró matrica vagy kiegészítő:
[link]
[link]
[link]
[link] -
mirci18
addikt
válasz
kelly416
#989
üzenetére
Köszönöm a választ és a képeket is.
Nagyon tetszik a gyári küszöb védőd. A világosabb színű autóhoz nagyon illik.
Ezt a mini hálót lehet megveszem Mert gyakorlati haszna nincs ugyan de megint egy szép esztétikai elem.Nekem egyébként azért is tetszik a csomagtér tálca mert azt könnyebb takaírtani mint a szövet részt.
Sose árt mert a múltkor kiborult a kocsiba fél doboz kenyér morzsa.
Volt mit porszívózni.Gumiszőnyeget én most akarok gyári méretpontosat venni mert ebben az esős időben eléggé bekoszoltam a gyári szövet szőnyegemet.
-
mirci18
addikt
válasz
kelly416
#985
üzenetére
Nem fekszik rá föl az ajtózár takaró?
Én ezért raktam fel fbs ragasztóval.
A gyári küszöbvédőről lősz majd egy képet?
Én a feliratot nem azért raktam rá mert nem tudom hogy hívják. Hanem egy picit egyedibb lesz tőle. Viszont ez még számomra nem parasztvakítás mint egy kilépőfény vagy valami undorító matrica megoldás.Én a háló helyett a gumi szőnyeget választottam hátulra.
Gyárit vettem eléggé mély nagy karimás nem csúszkál benne semmi.
Viszont rettentő sérülékeny könnyen karcolódik.Qi töltőt én nem használok arra ott van egy jó gyors töltő vagy éppen a navi töltője tükrözés közben.
Lökhárító védőnek én annó gumit néztem de mivel gyárilag van rajta egy műanyag nem kellett
Amit felraktál az emelőhöz arról tudnál új linket adni?
Nekem nem jön be semmi. -
mirci18
addikt
válasz
kelly416
#983
üzenetére
Luck Dragon Dvix köszönöm szépen.
kelly416 Ez legyen a legnagyobb problémám az autóval.
Fura egy kicsit zavaró de majd megszokom.
Egyébként egy dolog eszembe jutott.
Lehet hogy a Waze kavar be mivel az a telefonon automata módban volt.
Jövő héten kipróbálom ha kikapcsolom a wazeben az auto módot akkor mi lesz. -
mirci18
addikt
Nem tudom ti hogy vagytok vele de nekem fontos volt az egyediség ha már Medianavom van.Alapvetően pendriveról hallgatok zenét de ha tükrözöm a telefont VLC-ről akkor is ugyanúgy látom a zenéket. Mivel a legtöbb zenémhez nem volt borítókép így gondoltam keresek appot hozzá.Ezt találtam androidra egész jól használható.
[link]
Van automata keresője de tudsz feltölteni egyedi képet is.
-
mirci18
addikt
Az első kettő apróbb optikai tuning az autón megtörtént.Beszereztem pár darab ajtó kilincs zár fedőt és egy matrica csomagot a küszöbökre.
A bónusz pedig egy méretpontos kulcs védő szilikon tok.
A matrica könnyen feltehető a meteor szürke tehát sötétebb autókhoz ajánlottabb. Mivel nekem az autómon gyárilag van carbon fólia így illett is hozzá. Egész jól felragadt eddig tartja magát.
A zár fedő megint csak színben pontosan passzol a kocsihoz. A gyári felragasztása fabatkát sem ért mivel nem volt elég vastag a ragasztócsík benne. Raktam rá saját kezűleg mint a képeken látszik de így elállt így maradt a biztos pont az FBS ragasztó.
-
mirci18
addikt
válasz
kelly416
#965
üzenetére
Van fényerő állítás.
Reggel kénytelen voltam a gyári navi sebesség túllépés jelzését kikapcsolni. Mivel gyorshajtásnál megengedett maximum km t vagy százalékot nem lehet beállítani.
A tükrözés tökéletes egyszerre használtam Wazet és zenehallgatást közben telefonáltam is.
Bár ha komolyabban használja az ember a fejegységet folyamatosan pufferel.Egy dolog zavar hogy mindegy mivel navigál az ember mihelyt felkapcsolom a lámpát a navigáció sötét módra vált.
-
#951
mirci18
addikt
Luck Dragon
#948
mirci18
addikt
válasz
Luck Dragon
#948
üzenetére
Arra egyébként még megoldásom sincs hogy ha a gyártónak lehetősége lenne a vízhőfok kijelzésre mert ha be tudom kapcsoltatni akkor lenne miért nem él vele.
Akinek kell nézi aki nem nem.Ugyanolyan szomorú pont ez nekem mint az is amikor meg akarják nekem magyarázni hogy ne vegyél pótkereket hanem helyette használj defektjavító készletet. Feleslegesen akarnak egy más irányba terelgetni és megmondani nekem mi lenne a jó.
-
mirci18
addikt
válasz
gyemipapa
#942
üzenetére
Nem tudom miért erőlteted ennyire rá másikra a véleményed.
Én még úgy tanultam s ehhez tartom is magam benzines autó használóként ha télen hideg autóval indulok akkor egy fél percig minimum járatom az autót majd lassan 2000-es fordulaton elindulok. Addig nem is megyek nagyobb fordulaton a motort kímélve ezzel míg az üzemi hőfokot nem érem el. Nem kell ide se nyélgáz se semmi puszta fizika. Hideg motorral 3000-es fordulaton kocsikázni pláne turbóssal nem szerencsés.Egyébként autó vásárlás előtt tájékozódtam s tudtam mi vár.
Ezért is viszem szakemberhez hiszen ha van lehetőség használom.Obd műszerrel nem foglalkozom mivel ahhoz legtöbbször pc is kéne ami nekem mára gyakorlatilag nincs.
De mivel telt egy 4 millás autóra számomra telik olyan szakemberre is aki legalább ért hozzá. -
mirci18
addikt
Ha valaki nem ért hozzá hogyan kapcsoljon ezt az a kocsin annak pénzért is megéri.
Másrészt az övcsipogás felesleges macera ami engem nem véd meg.
Ha pl megyek a kocsival száz métert vagy a hátizsákom az anyós ülésen van zavaró.
A TPMS szenzor nem foglalkoztat.
Ha egy kerékben nem megfelelő a nyomás azt illik nélküle is felismerni.
Számomra ami fontosabb jelenleg a vízhőfok mérés kimutatása plusz a start stop rendszer kapcsolás. -
#917
mirci18
addikt
Flowtation
#913
mirci18
addikt
válasz
Flowtation
#913
üzenetére
Nem. De nem az a lényeg.
Ugreent használok kínai top márka az is megteszi.
Mint írtam ha nem megy újra telepítés újra párosítás és mennie kell. -
#911
mirci18
addikt
Flowtation
#909
mirci18
addikt
válasz
Flowtation
#909
üzenetére
Először nekem is így volt hogy nem engedett tükrözni.
De mikor már mindent engedélyeztem a telefonon és a medianavon kerestem rá a telefonra és úgy lett párosítva tökéletes lett.
Most ha rádugom a telefont a media navra és kijön az android auto felirat és rákattintok akkor automatice átlép rá plusz bekapcsolja a bluetooth-t és mást is.Szóval ha van valami gond akkor próbáld az újratelepítést utána a medianavon az újra párosítást.
-
#903
mirci18
addikt
Flowtation
#890
mirci18
addikt
válasz
Flowtation
#890
üzenetére
Gyárilag többféleképpen lehet akár a km óra helyére akár a media navra.
Én mindig üvegre rakható telefon tartót használtam.
Ide is azt rendeltem de nem biztos hogy kell mert szőkeség lesz a telefonra a media navnak ha tükrözöm a telefont. -
mirci18
addikt
válasz
kelly416
#888
üzenetére
Az enyémre a b oszloptól hátra felé 35 e ft. Az első két ajtó átlátszóval 15 e ft lenne. A szélvédő pedig 3 e ft.
A kocsit azért viszem szerelőhöz hogy okosítsam.
És butítsam is.
Egyrészt szoftver okosítás lesz.
Víz hőfok kijelzés.
Öv csipogás kikapcsolás és start stop kikapcsolás.
Plusz tolató kamera beszerelés.Egyébként ez a baj a szerelőkkel hiába ajánlották neked őt. Ha úgy nézzük átvágtak vagy direkt hogy spóroljanak vagy véletlenül.
De ha egy kocsi hátulja volt törve és szerelem az a minimum hogy at nézem az elejét is. -
mirci18
addikt
Egyenlőre még sokat nem tudok mivel testvérem ajánlására megyek egy közeli céghez.
Nem tudom azt itt feltetetett fóliának mi a márkája az majd kiderül aznap amikor fel lesz rakva.
[link] Ide megyek majd.
A fólia többrétű egyrészt sötétít másrészt hővédő réteg van benne.
Így hatékonyabb a klíma munkája az autóban plusz a bent ülők sem lesznek szétsütve a nap által.Aranyat ér.
A régi autómban nincs fólia próbálkoztam tappancsos sötétítővel de az nem sokat ér a nap okozta hővel szemben plusz a gyerek folyton leszedte.Hátrafelé bármilyen sötétségűt kérhetsz.
Az első két ajtóhoz csak színtelen hővédős fóliát. A szélvédőre pedig csak egy 12-13 cm-es csíkot.
Nekem az első két üvegen nem lesz semmi csak hátul és a szélvédőn.
Alapvetően mindenki maga dönti el melyik a legjobb sötétségű fólia.
De azt szokták mondani hogy a legsötétebbtől 1 maximum 2-vel világosabb legyen fölrakva ugyanis ezeken még egész jól kilátsz de van is érezhető hatása,
Én a legsötétebbtől eggyel világosabbat kérek.
Mivel lesz tolató kamera plusz azért csak vannak tükrök is azon a kocsin majd csak kilátok.
A testvérem kocsiján akinek már fóliázva van sem vészes kilátni.Egy nagyon fontos szabály van még a végén kell egy műbizonylatot kérni másképp nem tudod a kocsit leműszakiztatni.
Ha majd túl leszek rajta dobok fel képet.
-
mirci18
addikt
válasz
kelly416
#879
üzenetére
Ha van rá kereted akkor megéri.
Számomra pont elég a Logan 4 millás ára.
4.05 milla vonóhorgosan. Plusz átíratás és egyéb kötelező költségek 113 e ft.
Plusz kötelező casco 90 e ft.
Plusz fóliáztatni akarom jövő héten 38 e ft.
Plusz jövő hónapban viszem a kocsit a Dacias berkekben ismert szerelő emberkéhez ami megint kiadás 96 e ft.
Ha beleszámolom az út egy részét a vége az autónak 4.4 milla vagyis a kocsi értékének a 10 százalékát ráköltöm.Emellett fizetem a régi autóm javítási költségeit.
Hiába csak egy Suzuki Wagon r de költeni kell rá nem is keveset.
50 e ft-ot fizettem ki most két hátsó teleszkóp plusz kuplung bovden fék és váltó olaj cserére.
Cserébe már mondta is a szerelő megvan a recsegős hang helye ami egy ideje fent áll.
Váltó csapágy csere. Plusz kuplungozni kell a kocsit. Hiába 16 év plusz 230 e km.Az is olyan 120-150 k.
Két út van.
Vagy eladom így a kocsit de mivel részben leharcolt részben hibás plusz a wagon r-ek ára a béka segge alatt van így esélytelen 400 e ft fölött eladni. A javítás árát beletolva 550 kb az értéke. 6-700 k-ért fiatalabb vagy kevesebb kilométerrel rendelkező autót nem tudsz venni így nincs értelme fent tartani.Számomra így emiatt meg lesz tartva ki lesz javítva rajta ez is ha esedékes lesz.
Mivel ez egy futkározós kocsi rövid utakra így ebből újabbra semmi szükségem erre a célra pont megfelel.Én ezért döntöttem úgy hogy ha most van lehetőségem veszek új autót ráadásul kivül belül fel is pimpelem plusz okosítom hogy amiben a hosszabb távokat megteszem legalább élvezzem az utat is.
-
mirci18
addikt
válasz
AMD Power
#874
üzenetére
És ezt a kocsit mihez méred?
Mert Maximum a Sanderohoz tudod.
Kombiban ekkora csomagteret méreteket 4 milláért nem kapsz de még 5-ért sem.
Sedanban sem hiném.Ha csak a kis autókhoz méred szerintem manapság nem feltétlen éri meg kis autót venni.
Ár érték arányban nem jön ki annyira a matek számomra mint egy nagyobb modellnél. -
#877
mirci18
addikt
Luck Dragon
#873
mirci18
addikt
válasz
Luck Dragon
#873
üzenetére
Aki eddig is kispénzű volt mint én az is maximum valamiféle hitellel vagy segítséggel vesz autót ha tud egyáltalán újat.
Mivel a többi még drágább ehhez képest.
Az hogy meddig éri meg egy használthoz képest újat venni ki tudja döntse el mindenki.A jobb módúak meg amúgy is minimum Vitarát vesznek.
Más liga.
Bár nekem nem kéne a kis csomagtér miatt. -
mirci18
addikt
válasz
AMD Power
#870
üzenetére
Jelenleg ebben a pillanatban buktam az autóm vételi árán 200 e ft-ot plusz egy tolató kamera beszerelést.
De legalább már otthon van.
Az általam vásárolt autóból a kiválasztott színből összvisz 3 db van.
Nem egy nagy készlet egy országra levetítve.
Az hogy ezek kedvezménnyel mennyire mennek el más kérdés mert 5 százalék engedmény az nem valami sok.
Meg ki tudja hol vannak mennyiért hozzák le mennyit kell rá várni stb.
Főleg hogy nekem vonóhorog is kellett rá. -
mirci18
addikt
válasz
AMD Power
#840
üzenetére
Hónapok óta várod a csodát.
Oké most nem ment az autó piac.
De azért mert volt egy visszaesés nem feltétlen lesz árcsökkenés.
A Daciánál nem azért volt áremelkedés mert a piac megtorpant pusztán követte az euró árfolyam változásokat.Jelenleg ahogy látom a Dacia a készleten levő autói árát nem emeli mivel azok szabott áron jönnek be.
Csökkenteni nem fog mert nincs akkora árrés rajta mint egy drágább márkánál.
Ha a készleten maradt autók elfogynak maradtak a benzin gáz meg a dízel autók esetleg a gyenge 70 lovas kiadás.Régebben már megírtad benzin gázos autó nem kell.
Akkor mégis miben reménykedsz mi fog változni? -
mirci18
addikt
Mint mondtam szakértő nem vagyok.
Pusztán laikusként próbálom megtalálni azt az arany középutat amivel a kocsit nem teszem tönkre de nem is egy vagyon a fenntartása.
Meghallgatok nagyon szívesen mindent és mindenkit.
De ezek után főleg kérdéses van e értelme 5 évre megváltani az ingyen szervízt ha az olajat úgyis cserélni kell évente amiből csak a felének állja az árát a szalon.Egyenlőre érdeklődök Gyöngyösön mennyi lenne egy sima átvizsgálás vagy épp egy olajcserés így könnyebb viszonyítani a szervíz csomag értékéhez.
-
#835
mirci18
addikt
Luck Dragon
#831
mirci18
addikt
válasz
Luck Dragon
#831
üzenetére
Jós nem vagyok sajnos. Annyi idő sem telt még el eddig hogy behatóbban tanulmányozzuk azt hogy szakszerű gondoskodás mellett a turbó mit fog bírni.
De elvileg normál a gyár által előírt csereperiódusok mellett bírnia kellene azt a 10 évet ha többet nem is. De ez annyira bonyolult kérdéskör hogy még én is alszok rá egyet kettőt plusz beszélek az értékesítővel is.
-
mirci18
addikt
Köszönöm a választ.
Lassan kikristályosodik bennem hogyan s tovább Easy Service ügyében.
Mivel új autót vettem szeretnék köztes olajcserét ha ott tartunk időben.
3-5000 km közt.
Szerintem az 1 éves kötelező szervízem alkalmával ezt nem vonom össze mivel biztosan többet megyek vele addigra.
Kb 20 e km-t megyek egy évben ebből a Loganam olyan 10-12-őt fog menni.
Mivel a kocsit eladásra szánom a jövőben olyan 10-12 évesen így az 1 éves csereperiódust az olajjal nem muszáj betartani hiszen 2 év alatt olyan 20-25 e km megy majd bele. ebből meg még lejön a köztes olajcsere is. És még a kért szervíz utasításokat is betartom.
A turbóban és a motor élettartamában még ilyen csökkentett kilométer szám mellett sem bízok olyan tartósan. Ugyanis a régi autóm (ami még most is megvan) ugyanúgy szépen elvolt minimális szervízköltségekkel kb a 14 éves koráig olyan 170 e km-ig. Azóta folyamatosan esnek ki az alkatrészek belőle főleg futómű de volt már komplett hűtő csere s egyebek. Az elmúlt években a kis wagon-emre az autó jelenlegi piaci értéke 400 k rá lett fordítva összesen így nem gazdaságos teljes mértékben a fenntartása de egy 16 éves 230 e km-ert futott autóról beszélünk ami sokat volt nyüstölve. S mivel ekkora összeget elvitt már kár lenne eladni.Visszatérve az Easy Servicére.
Alapvetően ha betartom a 3 éves gari szabályait akkor az első évben egy sima revíziót kapok ami kb 20-30 k lehet az eddig látott számlák alapján. A második évben komplett ellenőrzés plusz olajcsere olyan 40-50 k. A harmadik évben megint sima revízió olyan 20-30 k-ért. Ez eddig a nagyobb összeggel is számolva 110 e ft kb. Nyilván lehetnek plusz költségek amiket nem számolok de az easy service is csak az alapot adja ingyen.Innentől a harmadik évtől dönthetek hogy hogyan tovább én fogom e cseréltetni az olajat s egyeket vagy rábízom a szervízre ahol magasabb díjak lesznek.
Ha smucig akarok lenni akkor magam megoldom az olajcserét 20 k alatt.
Ha nem akkor a negyedik évben a szervíz végzi újra 40-50 k-ért. Majd az ötödik évben újra köztes szervíz 20-30 k-ért.
Ez még plusz 80 e ft így már 190 e ft összesen.Tehát összegezve szerintem csak akkor éri meg ezt választani ha az ember nem akar bajlódni a szervízzel otthon másrészt akar plusz 2 év garit.
Innentől nehéz döntés az hogy racionálisan jó választás e a szervízcsomag.
Ha azt nézem hogy ez azoknak jó akik drágább szervizek környékén laknak nem úgy mint én vagy számol az emelkedő alkatrész és szervíz árakkal még jó döntés is lehet.Várom a többiek véleményét.
-
mirci18
addikt
Ahogy Eddig olvasom a neten (mivel nem vagyok otthon nem látom a géphez adott karbantartási lapot) kifizetsz 185 e ft-ot. 5 év garanciát kapsz a kocsira. 2 ingyen olajcserét. Mivel 2 év vagy 30 e km után cseréled le az olajat a kocsiban.
Ami számomra érthetetlen mivel évente szokás cserélni.
2 ingyen szűrő cserét az utastérben.
A köztes években pedig ingyenes átnézést.Namármost az a kérdés az a plusz 2 év gari mit ér meg.
Ugyanis 3 év után már nem kell bevinni nyugodtan otthon is szerelheti az ember.
Nektek erről mi a véleményetek? -
-
mirci18
addikt
A mai naptól végre teljes értékű tag lehetek. Az új családtag egy Mcv Stepway Techroad. Hirtelen felindulásból elkövetett vásárlás volt olyannyira hogy a papírok aláírása előtt még ki sem próbálhattam hála a koronavírus nak. Két hét alatt sikerült lepapirozni kicsit hosszabb volt mint gondoltam a vonóhorog miatt. Az edd igi autóm mellett (Suzuki Wagon r) ez egy űrtechnika. Imádom.
-
mirci18
addikt
Nem állítottam hogy te ezt így tetted volna pusztán azt hogy a szabályokba nem ütközik a 30 e kilométerenkénti olajcsere.
Azt értem hogy kapol egy szervíz könyvet a kocsihoz és töltöd de ha 30 e kilométerenként van benne bejegyzés csak az már sok embernek elrettentő értékű lehet.Én nem vennék használnék olyan kocsit amiben így cserélnek olajat de mindenki azt tesz amit akar.
A gyári minőségű olajat nem veheted meg nyilván bele de olyat mint az bele lehet venni s nem hinném hogy azok rosszabbak.
Így működhet garancia időn kívül az otthoni olajcsere. -
mirci18
addikt
Érdekes a gondolatmeneted mert ha így gondolkozok lesz a végére egy olyan autód amiben ugyan hivatalos időközönként cseréltél olajat de akinek van esze a kocsit nem veszi meg tőled.
Én eleve úgy kalkuláltam hogy kifizetem a 4 olajcserét a szervíznek (Első bejáratós plusz a 3 db évenkénti kötelező) utána már ezt otthon fogom megtenni mint a mostani autómnál. elvileg 15-20 e ft otthoni körülmények közt egy jobb minőségű olajjal a csere. -
-
mirci18
addikt
válasz
AMD Power
#740
üzenetére
Megértelek én se vettem volna jelenleg a babaváró nélkül.
Kp-m nincs lízingre meg nem akartam megvenni.
Egyrészt a kezdőrészlet hiánya miatt másrészt a lízing díja miatt.
Babavárónál a 0.4% kamat fölülmúlhatatlan. Plusz államilag biztosított. Így aki tudja annak érdemes meglépni. -
mirci18
addikt
Az alábbi írás találtam a facebook-os Dacia fórumon:
Sziasztok!
Az utobbi idoben eloterbe kerul, hogy a kiszemelt kocsi amit megvenni szeretnel, hol van raktaron! Ebben az excel tablazatban a partnernel levo szabad keszletet nezhetitek meg!
Csatolom az excelt a készleten elérhető autóinkról. Minden autó online ügyintézéssel is megvásárolható és kb. 2-3 munkanapon belül hazavihető. Az aktuális akciók a Klubtagoknak élnek.
Az autókat a https://www.renaultgyongyos.hu/dacia/ honlapon össze lehet konfigurálni a szín miatt, de kérésre fotót is tudunk a konkrét autóról küldeni. Jó lenne, ha érdeklődés esetén a dlsk@renaultgyongyos.hu email címre írna a klubtag. Autóbeszámítás természetesen működik, de ott nehezebb az online ügyintézés. Nagyon fontos, hogy ezek az autók még a "régi" áron vásárolhatóak meg, az EUR/HUF árfolyam miatt garantáltan drágulni fog minden autó a jövőben.Itt az ott megtalálható excel táblázat:
[link]
Nagyon kíváncsi vagyok rá hogy mennyi lesz az emelés.
Én hétfőn tudom az autóm átvenni. Szalonos Techroad felszereltségű. Én már a mostani árra is azt mondom határeset. Ha drágább lesz nem biztos hogy megéri megvenni. -
mirci18
addikt
Sorban a válaszok:
Igen 2016.
Ráncfelvarrás volt.
Nagy különbségeket felesleges keresni az csak inkább a sima és a stepway modellek közt van. Vagy ha régebbit nézel akkor az Outdoor.Garancia a gyakorlatban 3 év utána mindegy ki adja nem sokat ér. Úgy tudom a használt autóknál általában 6 hónap garanciát adnak a motorhibákra de ezt az a kereskedő akivel beszélsz majd megmondja pontosan.
Dízelt ilyen kis futásra rövid utakra nem vennék. 1.2-es 75 lovas motor inkább városi utakra ajánlott szintén az 1.0-ás is. Azon kívül már lomhább. Ha van klíma is akkor meg pláne. Én a 0.9-es 90 lovas motorral venném.
-
mirci18
addikt
válasz
AMD Power
#639
üzenetére
Lakájmédiának sosem kell hinni.
Azonkívül törvényszerű hogy ha pörög a piac árat emelnek.
Plusz vannak nehezítő tényezők ami miatt megint csak emelnek.
Lehet várni a csodát de minnél tovább vársz egy új autóra annál drágább lesz.Én jelenleg is a babaváró kölcsön igénylés végét várom.
Ha megkapnám végre egyből mennék venni szalonautót.
Ugyanis jelenleg kb annyiért lehet venni kombiból Techroad vagyis fullos kivitelt amennyiért egy új sima kivitelt tudsz megvenni. Nem kell rá várni nincs gázos mizéria.
Jelenleg is van a hasznaltauto.h-n 9 autó ami hellyel közzel megfelel.
Ahogy látom annyira nem kapkodnak értük. -
mirci18
addikt
válasz
AMD Power
#580
üzenetére
Szerencsére nekem kapóra jön 15 km-re van tőlem.
Párszor átolvastam és én így értelmezem őket.
Ha az ember új autót vesz a cégtől akkor az első olajcsere ingyen lesz akkor ha nem időszakos. Vagyis gondolom én az 1 éves kötelező olajcsere előtti pár ezres olajcserére gondol a bolt.
Ugyanígy a későbbiekben a kedvezmény csak azokra az olajcserékre szól amik nem a kötelező éves szervizek.
Tesztvezetésre de akár később egy olajcserére jelenleg ezen az email címen kell érdeklődni. Ahogy látom a kiegészítőknél van kedvezmény. Ugyanis ha megveszem a Country pakkot (vonóhorog és csomagtér tálca) 137 e ft helyett 123 e ft-ból kijön. Bár kérdés a szerelési díj egyébként benne volt e a Country pack ajánlatban. Csomagtér tálca ugyan van olcsóbban de annyival nem hogy ne a gyárit vegye bele az ember. -
mirci18
addikt
válasz
AMD Power
#521
üzenetére
Én is erre tippeltem egy 50-70 e ft-os cascora meg a hozzá tartozó 20-30 e ft-os kötelezőre.
Akárhogy matekol az ember egy új 4 millás autónál már erősen ajánlott kategória ha baj esetén nem csak össze akarja az autót tákolni.
Én úgy vagyok vele hogy inkább erre költök az új autónál mint a nagyobb gumikra.
Egy egy burkolati elem sem olcsó hát még a belső alkatrészek meg a munkadíj.A cascot én is megnéztem Loganra még nincs TCE 100 vagyis benzin gáz.
-
-
-
mirci18
addikt
Ez a normális.
Emelkednek a bérek.
Az euró is egyre rosszabb helyzetben. Szigorítottak az uniós normákon ami miatt most a Dacia új motort adott ki. Anno behozták kötelezőleg az E segélyhívó rendszert az is pénzbe kerül. Szóval moroghatunk az emelkedő árak miatt. De vajon nekünk hogy esne ha a fizetésünk nem emelkedne évek óta.De visszafordítom a kérdést.
Meséltem már jelenleg egy Suzuki wagon r-em van ami lassan 240 e km-ert ment. Nyilván az idő is eljárt felette de a helykínálata sem megfelelő. Így kombit akartam venni. A használt piacot átnézve 3.5 milláig 100 e km és 5 éves kor alatt csak Dacia Logant találtam és Lada Kalina-t meg Renault Cliot. Ezekből a Dacianak van messze a legnagyobb helykínálata.Folyamatosan figyelem a használtautón az eladó modelleket.
Ha csak annyival megelégednék hogy 5 évesnél ne legyen öregebb a kocsi meg 100 e km alatt legyen legyen benne klíma 90 lovas motorral legyen de ne stepway kiadás legyen mert nem szeretnék pluszpénzt fizetni a nagyobb gumikért meg a magasabb autóért ami jobban billeg. Szóval ha csak ennyivel megelégednék lenne 7 autó.Ebből a 7-ből 2 kuka mivel fehérek tehát az alap színnel rendelkezik minimális fényezéssel.
Maradt 5.
Ebből az 5-ből 4-nek nincs multis fejegysége meg tolató kamerája ami a 3.5 millás eladási ár után még 150 e ft. Ha ezt is elintézem bele 3.7 milla az ára és akkor még az elektromos hátsó ablakok plusz digit klíma sincs benne ami kb 80-100 e ft árelőnyt jelent.Így ha azt is beleszámolnám jelenleg 100-200 k-val tudnák venni készletről autót.Nyilván nem mindenki akarja ezt megvenni. De úgy vagyok vele hogy ha akarnék most venni egy kocsit azt 10 évig nyugodtan tudjam használni ne kelljen azért eladnom mert esnek ki belőle a gyári alkatrészek.Arról nem is beszélve hogy így nem kell egy fapados modellel beérni.
Most pedig eleve van lehetőség babaváró kölcsön által úgy venni új autót hogy nem kell saját önerőt beadni plusz nem kell lízingelni az autót.Nekem.Sajnos a legtöbb embernek csak a használt autó megoldás de annyi elrettentő videó van amiben látni a belföldi roncsokat amiket nem törődöm emberek adnak el. Az osztrák autókat amiknél sokszor kiderül rohad az extrém sózás miatt plusz törve voltak. Haverom annó vett olaszból egy 2 éves Dacia kombit. Mondván 2 milláért egy 120 lovas motorral alkalmi vétel. Persze egy szűk fél év után sejthető volt törve volt a kocsi az elemek nem tökéletesen passzolnak.
-
mirci18
addikt
válasz
AMD Power
#480
üzenetére
Hát én akárhogy nézem de olyan preferenciákkal nem találok autót mint ahogy ti nézitek.
Amit én kinéztem az egy nagyon jól felszerelt kombi 3.9 millás árral plusz vonóhorog.
Tehát 4 fölött lesz az ára mire kihozom.Bármelyik másik márka kombija ugyanilyen felszereltséggel minimum 1 millióval drágább.
-
-
mirci18
addikt
Én inkább 10 évben gondolkodom.
Nekem is sokat számított az hogy új legyen.
Először én is lízingelve szerettem volna. De jelenleg nincs 1.2 millió ft készpénzem a kezdő részlethez.
De mivel fel tudom venni a babaváró kölcsönt így gyakorlatilag meg tudom a kocsit venni készpénzre.
Nyilván ezért is hitelt veszek fel de ez legalább nem 5 % hanem csak 0.4 %. -
mirci18
addikt
Én még nem rendeltem de tervezem.
Múlt hét hétvége óta van a Tce 900-as motor helyett a TCE 100-as.
Dacia dusterben jelent meg ez a motor 100 lóerős benzin gáz üzemeltetésű.
Nyilván a gáz tartály miatt az ember bukja a pótkerék tárolást plusz vizsgáztatni kell az autó gázrendszerét egy hónappal minden műszaki vizsga előtt.
De én úgy tekintek rá hogy a pótkerék befér leszíjazva is. Plusz így elvileg olcsóbban is lehet utazni a gáz ára miatt. Plusz kevesebbet kell bele tankolni mivel két tartálya van. -
mirci18
addikt
Ennyi.
Mindenki ért az autóhoz mindenki jobban tudja nálad.
Sok a dízel fan azok úgyis azt ajánlják.
De nekem nem kéne. Sokat rövid utazok pályán ritkán megyek.
Van egy Suzuki Wagon r-em. Sokan lenézték régebben is mert csúnyának látják és igénytelennek.
Nekem megfelel.
A testvérem mindenképp rá akart beszélni először egy német konszerm termékre.
Mondtam neki nekem az autó közlekedési eszköz nem státusz szimbólum.
Számomra fontosabb az olcsó közlekedés mint a jelvény.
Ezután rá akart beszélni egy használt autóra mondván ott olcsóbban vehetek egy jobbat.
Csak pont az a baj hogy önerő nélkül autóhitelbe beleugrani nagyobb kiadás.
Egy autó pedig 10 éves kora után nagyon nagy rizikó.Mondtam neki mit akarok venni. Lenézi a márkát meg elég rossz véleménnyel van róla.
Szerintem pedig a Daciákat okkal szidják.
Ugyanis az eddigi beszámolók alapján nagyon is van gond az autókkal.
Bármelyik motort elnézve. Gondolom ez amiatt lehet hogy a régi alapmotorokat cserélni kellett az új turbós kissebb lökettérfogatú modellekre. Ez az uniónak köszönhető. Sajnos a mai motorok nagyon túl vannak tervezve túl vannak húzva túl vannak bonyolítva. De a problémás bonyolult motorok nem csak erre a márkára igaz. Ma az autók nem 15-20 évre vannak tervezve. A régi 4 hengeres alap motoros autóknál nem voltak ekkora problémák ha egy Suzukit vagy egy Daciát nézel.Szóval azt hogy ezeknél az új autóknál is lehetnek hibák el kell fogadni. Ha emellett meg tudja az ember szokni azt hogy az anyag is ki van belőle spórolva tehát fapados akkor nagy baj nem történhet.
-
-
mirci18
addikt
-
mirci18
addikt
válasz
kelly416
#381
üzenetére
Neked aztán nem semmi sztorid van.
Lehet nem kellene vezetned se.
Munkatársam tavaly vett egy 2005-ös kombi mazdát 600-ért elektromos hibával.
Akkor is mondtam hülye vagy ha megveszed. Rohadt régi sok kilométeres mivel mazda drága lesz a szervizelése. Plusz dízel kettőstömegűvel.
6 hónappal a megvásárlása után eladta 600-ért. De közben csinált a javítási számlákkal 1 milla veszteséget.Én ezért is fordultam már évek óta az olcsóbb de újabb autók felé. Élvezni akarom a vezetést nem mutogatni az autóm.
-
mirci18
addikt
válasz
AMD Power
#378
üzenetére
Persze ezt te döntsd el hogy kell e neked.
Az én olvasatomban ez annyit jelent hogy 10 év alatt vagy vagy 3 vagy 4 műszakit teszek meg ha nem akarom kicseréltetni a tartály ha kicseréled a tartályt akkor 5.
5x6000 ft 10 év alatt 30 000 ft pluszkiadás. Amit szerintem pár hónap alatt behoz vegyes üzemeléssel. Nekem Lpg-s autóm nem volt nem is terveztem venni de sajnos a törvényhozók előbb utóbb az embert rákényszerítik. -
mirci18
addikt
válasz
AMD Power
#376
üzenetére
Sajnos ez ilyen bicikli. De ha ezen túl vagyok elvileg nem lesz semmi gond.
S még így is összetehetem a kezem mert legalább gazdája vagyok az autónak ami az alapot amit megérdemel megkapja.Az új autónál meg eddig annyi infót szedtem össze hogy több cikk is megjelent az új motorról.
Dicsérik.
Ugyan a pótkerék helyén lesz a gázos tank de elvileg a csomagtérből nem vesz el.
Azt pedig mindenki döntse el magában hogy kell e a pótkerék vagy nem.
Mennyire használható a kocsi defektjavító készlete,Nyilván plusz kiadással jár az új elem a gázos üzem szervizeltetése.
De 10 év alatt jóformán csak a műszaki vizsgák előtt kell bevizsgáltatni minimális pénzért.
Amit elviekben az alacsonyabb vegyes fogyasztással behoz bármikor.
Mivel én olyan 10 évben gondolkodtam az autó koránál ameddig használnám engem a gáz üzem nem zavarna. Ellenben a plusz 10 lóerő a nyomatékosabb motor még jól jöhet. Aki városon kívül is használná a kocsit annak az Sce motor úgyis kevés. A Dci motor meg megint csak egy szűkebb rétegnek megfelelő választás a felhasználási szokások alapján.Egy biztos most megint drágult az autó ára aki akar megveszi de tudomásul kell venni a piac a kereslet alakítja az árát.
Én személy szerint ha bevállalnám egy új autó árát plusz 3 évig agyári szervízköltséget nem gondolkoznék azon hogy két évente műszaki előtt be kell vizsgáltatnom a gáztankomat. -
mirci18
addikt
válasz
AMD Power
#356
üzenetére
Egyébként minden nézőpont kérdése. Mint már írtam egyszer kiszámoltam hogy mennyibe kerülne nekem egy új autó 10 évre és egy használt autó 5 évre amit nyilván emiatt kétszer is meg kell venned.
Lehet lamentálni várni a csodát régebben is elmondták 10 év vagy 200 e km után add el a kocsit ha nem akarsz te is a szerelők barátja lenni.
Mint már mondtam jelenleg is egy 16 éves autóval járok amit csak azért nem adok el mert belement már eddig 500 e ft-om 4-5 év alatt. Másnak a vackát nincs kedvem javítgatni.Most ha meg is venném az új autót megtartanám a régi mivel kell egy B terv ha megteheted hiszen ha lerobbansz vagy összetöröd akkor mit használsz?
Nagyon szar érzés csak az elmúlt szűk egy évet leírni de megteszem.
Tavaly sokáig balra húzott erősen a kocsi. Emiatt a gumim is kukázni kellett. Előtte szűk egy évvel lett rendbe rakva 150 e ft-ért a komplett futómű. Most télen beállítattam a futóművem januárban.
De aki csinálta jelezte gond van az első egyik gömbfejjel.Kicseréltettem mindkettőt 40 e ft. A futómű beállítás 6 e ft volt.
Jelenleg fogy az olajam 10 e km alatt egy teljes feltöltés elfogy s a motor hűtésével és a fűtéssel is gondom volt.
A szerelő akihez vittem megijesztett hogy valószínűleg hengerfejes. Se az olaj nem folyik át a vízbe se a motor nem eszik meg egyiket sem.
Olajfogyásom van de valószínűleg engedi valahol hiszen a blokk alja folyamatosan olajos. mihelyt megállsz érződik rajta a konstans olajszag. Keressük a hibát.A víz elvileg a hűtősapkánál fogyott emiatt volt gond a túlmelegedéssel ugyanis 3 liter folyadék hiányzott belőle.
Mihelyt a sapkát cseréltük s a rendszert feltöltöttük megoldódott a gond.Mint írtam januárban futóműbeállítás és szerelés volt.
Most voltam a héten műszakin ahol magamat megszívattam a le nem vett vonóhorgommal.
Ahol a műszakiztató jelezte hogy a bal hátsó teleszkóp 0 százalékos kuka plusz kicsit hullámos a bal első fék ami miatt remeg az autó fékezéskor.
Nagy nehezen le lett műszakiztatva az autó. Most mehetek javítani a hátsó teleszkópokat és az első féket.És ha mindez megvan várhatom mikor megy tönkre benne valami újra mivel amik be vannak rakva már nem gyári alkatrészek így ezek nem bírják annyi ideig.
-
#373
mirci18
addikt
Luck Dragon
#372
mirci18
addikt
válasz
Luck Dragon
#372
üzenetére
Az új Tce100-as motorról hol tudtál ennyire pontosan olvasni hogy találkoztál a kettős tömegű lendkerékkel is?
-
mirci18
addikt
-
mirci18
addikt
Sziasztok.
Egy ideje már forgok a facebok-os Dacia fórumon.
Gondolkozok egy új autó vásárlásán.
Sokan lebeszélnek róla de úgy gondolom megfelelő kritériumok alapján visszajön az ára.Jelenleg egy Suzuki wagon r-t hajtok. Amit szeretek minden nyűgje ellenére.
Mivel elég magas vagyok és van azért bőven rajtam plusz így nagyon megszerettem a wagon r-t az évek alatt amiatt hogy magasan van az ülése.
Remélem hogy ez a Daciáknál is így van.Az elején még azon matekoztam veszek egy 10 éves kombit mivel jelenleg hárman vagyunk egy 3 éves gyerkőccel de szeretnénk még bővülni.
Árban már egy alsóbb kategóriás kombi 10 évesen nem vészes de látom a sajátomból kiindulva hogy gyakorlatilag 12 éves kora óta átlagban 100 e ft-ot ráköltöttem évente eddig 16 éves korára. Mindezt azért mert hol a futómű elejével voltak gondok hol hátul. Hol a hűtő lett cserélve stb. Szóval jó dolog egy régebbi konstrukciós autó de egy idő után pénztemető. Plusz manapság már szerelőt sem egyszerű találni főleg olyat nem aki el tud bármit vállalni gyorsan.Matekoztam hogy veszek egy 5 éves autót mivel abból még legalább 5-7 évet ki lehet húzni.
Nyilván a legolcsóbb a Dacia vonal vagy még a régi Lada Kalinák. De ha a hasznos tárhelyet nézem akkor a Logan győz. Mivel évente négy alkalommal járok család látogatóba plusz szeretek kempingezni a méret nagyon nem mindegy. Az a baj a használttal hogy az általában nem úgy van felszerelve ahogy te szeretnéd. Mivel mindenképp benzines kell klímával abból jelenleg is a legtöbb eladó maximum a 75 lovas motorral eladó. És akkor ezekben még nincs benne sokszor a 7 colos fejegység ami nyilván van akinek fontos van akinek nem. Nekem igen a tolató kamera miatt. Vagy éppen az automata klíma.Úgyhogy egyenlőre úgy gondoltam és számolgattam is hogyha vesz az ember 10 évre egy új autót akkor kevesebbet bukik rajta mintha venne 2 db 5 éves autót 10 év alatt.
De ezt pl a kiszámoló blogon nagyon jól ki lehet matekozni egy excel táblázattal.Bár még kereskedő látogatáson nem voltam de nagyjából körvonalazódik mit szeretnék.
Klíma (Abból már inkább automata),0.9 TCE motor,tolató kamera (emiatt kell a 7 colos fejegység),elektromos ablak elől hátul stb.Kicsit hosszúra nyúlt ugyan a mondandóm de hátha találnak benne egy két megfontolandó gondolatot az új tagok vagy az érdeklődők.
Új hozzászólás Aktív témák
- darkFlash GR12 Darkstorm Blue/Green
- Dell Precision 5530 15,6" FHD, i7 8850H, 16GB RAM, Quadro 4GB VGA, 512GB SSD, jó akku, számla, gar
- AKCIÓ! Lenovo Thinkpad L14 Gen 1 notebook - i5 10210U 16GB DDR4 512GB SSD Intel UHD GraphicsW11
- Eredeti DELL 240W töltők (LA240PM160)
- BESZÁMÍTÁS! ASUS H110M i5 7500 8GB DDR4 240GB SSD GTX 1050Ti 4GB Cooler Master ATX DeepCool 400W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest