Új hozzászólás Aktív témák
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#4426
üzenetére
Volt egy sima hűtőnk, de sosem fért bele semmi. Vettem egy dupla széleset, abba sem fér semmi. Akkor megtanultam, hogy az én családom mindig egy kicsit kinyújtózik a takaró alól.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Úgyhogy azóta sem hűtőt, sem autót, sem semmi mást nem veszek nagyobbat. Tanuljanak meg gázként viselkedni, a rendelkezésre álló teret töltsék csak ki, ne többet.
-
tixem
addikt
válasz
mirci18
#4342
üzenetére
3000 km alatt az átlagfogyim 4,5-5 között stabilan. Nemtom, engem meggyőzött eddig. Kettes Priusból ültem bele. Toyotás teszvezetés után nem sokat agyaltam. Joggert passzolom hogysmint. Nekem kellett a viszonylag nagy szabad hasmagasság a sok undormány dél alföldi útnak nevezett tankcsapda és a földutak miatt. még át sem vettem, első dolgom volt egy haspáncélt rendelni hozzá.
Van benne pár kihagyott ziccer, gondolom a facelift majd orvosolja. Kemény könyöklő, viszonylag kevés tárolórekesz. Ennyi bosszúságom van vele. Amúgy imádás eddig.
Csendes, jól megy, keveset eszik. Istenadta napi igásló. Android auto két másodperc alatt összeáll, vezeték nékül. Kezelőszervek kézreesnek, egy nap után már vakon nyúlkáltam, nem kellett keresni semmit.A harmadik üléssor nekem nem volt szempont, így legalább hátul nagy a lábtér. Persze megértem, hogy ebből a szempontból kiábrándító az autó. Amíg az egyterűek vissza nem térnek, addig ez nem is fog változni. Semmilyen SUV nem lesz olyan praktikus, mint egy MPV.
Ahhoz amerikáig kell menni
#4343 Dvix
köszönöm
igyekszem majd -
Ed3r_X_
nagyúr
válasz
mirci18
#4280
üzenetére
Én elhagytam a szerelmemet. Logan után volt egy 2.0 TFSI Cupra, 2007-ből. Jól ment, nagyon is, egész sok mindent megcsináltam rajta, de az életem ráköltöttem. Most megint Logan lett, remélem sokáig. Csinosítgatom ezt is, amennyire tudom, de havi 90-100-at eltankolni nem túl felemelő. Plusz ugye a sok szervizelés, öreg autón mindig van valami nyűg..
-
baro32
aktív tag
válasz
mirci18
#4261
üzenetére
Szomorúan hallom ezt de csak kíváncsi voltam rá hogy te mit mondasz.
Nem csüggedek azért elárulom neked 2,5M amit gondolok rá tudom beszámítani mindig alacsonyabban akarják de kinéztem magamnak a JEEP Avangert 12,5M gondolom azért szóba álnak majd velem vagy talán tévednék?
Ha meg nem akkor meg megtartom mert nem azért adnám el mert rossz mint sokan mások csak szeretnék egy másikba bele ülni
-
#4260
Luck Dragon
támogató
mirci18
#4258
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#4255
üzenetére
Én 2km-ről sem szeretem, ha távolságival jönnek szembe, de villantani max. 400-500m környékén szoktam.
Viszont az S-Crossal még soha nem villogtak szembe, hogy kapcsoljam le a reflektort amikor fel sem volt kapcsolva, ezért nem is gondolkoztam el a minapig, hogy mást zavar-e az én lámpám vagy nem?!
De tény, hogy messziről be lehet tippelni nagy biztonsággal a szembe jövő S-Crossokat. Ha nem is vakít, de világít rendesen. -
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#4246
üzenetére
A mi flottánkban van baj rendesen. Ráadásul ezek 1.6 turbóD-k, az sem öröm a köbön, bár a fogyasztás elég jó.
Ismerősnek van 1.4 turbo-benga, sok face fórum és miegymás után tudja ezeket a hibákat, ő maga relatíve keveset tapasztalt ezekből. Szóval hogy rossz eresztést fogtunk-e ki vagy nem, azt nem tudom biztosra mondani. De van baj és olyan is, ami nem felhasználó függő.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#4239
üzenetére
Belül a szélvédőt körbe "tömítő" szivacs hullámokban kígyózik ki a műszerfal tetején.
A két első ajtó ablaka 100-nál már úgy libeg a keretben teljesen felhúzva, hogy néha félek, egy kamion menetszele kirántja vagy belöki. Ok, nyilván nem, de brutál amit leművel.
Az útzaj jön be alulról a B oszlop felől, tehát a szigetelést sem tolták túl.
Mostanában a fejegység telefonhívás végén "tartja" a hívást kb. minden második alkalommal. Pl. 54mp beszélgetéssel leteszem, de a kijelzőn marad a beszélgetés képernyő meg a 0:54 idő akár 20 percen át is. Nem számol tovább, csak belefagy a hívás megszakításába. Hiába nyomkodom, nem vált rádióra, médiára, semmire. Kikapcs-bekapcs sem segít, csak ha a telón kinyomom a bluetooth-t és visszakapcsolom.
Hozzá jön, hogy a második gen. S-Crossok hátsó híd pontheggesztése el van baltázva, de nem hívták vissza a legyártott autókat, csak olyan tág határokat adtak meg felfüggesztés beállításnak, hogy beleférhen a hibás is a gyári adatba. Volt dolgom ilyen autóval, 90-nel korlátozás nélküli tiszta, száraz kanyaríven araszolt kifelé a hátulja. Ott hívtam azonnal a flottakezelőt és vittem szervizbe, de a szervizes "megnyugtatott", hogy ezzel nem tudnak mit kezdeni.
Plussz a meleg hatására a műszerfal tetején középen pöffeszkedő rács - ami hangszórót hivatott takarni állítólag, de hazánkban egyik felszereltségben sincs ott semmi - el szokott vetemedni és ki áll a síkból.A csomagtér zár műanyag takarója kb. minden autónál sérült, bár ez lehet, a gazdátlan céges mivoltuk miatt ilyen.
Két dolgot eltaláltak nagyon, a fényszórója simán kategória teteje szerintem, és az automata fűtésállítás is az én ízlésem szerint kiváló.
Nem mocskolni akarom, csak a Lodgy eddig hibamentesebb, problémamentesebb, kb. semmi bajunk vele. Ok, elengedte az ajtó feletti gumikédert a ragasztó, gariban vissza rakták, de gariidőn túl én is visszaragasztottam volna, nem nagy ügy. De más nem volt.Egyébként kicsi, szűkös. Nyilván nem 5 tagú család ak készült. Elől van hely, de hátul csak kisebb gyerekek férnek el normálisan. A csomagtartó is pici, de itt megint én vagyok elkényeztetve a Lodgy és CV párossal.
-
szaki04
senior tag
válasz
mirci18
#4238
üzenetére
Nem tudom, én pont Lodgy kontra Jogger dilemmában voltam 2 éve. A Jogger győzött. Nem akarok megbántani senkit, de a Lodgy, olyan “balkáni” volt belső anyaghasználatra, hogy a hideg rázott tőle. A kapcsolók, az egész belső tér olyan lehangoló volt, ezzel szemben a Jogger egy friss, “nyugati” autó belsejét próbálta hozni.
-
rob210
nagyúr
válasz
mirci18
#4187
üzenetére
Motorkódból tudod.
Én nem mondom, hogy minden ford sz@r, meg csak fordot ne. (Nekem mondjuk sose lesz) De egy 2.0diesel s-maxba sose birnék létezni.
Nekünk csapatszállításra ott a verso.
Amúgy meg a grandtour clio idén is jól teljesített az , olasz nyaraláson.De én mindig azt mondom mindenki olyat vegyen amilyen tetszik neki, ami kézre áll.
Szuper kocsi a verso, de én pl. azt se szeretem vezetni.
Barátomnak van egy custom 9személy.
Az pl. jól össze van rakva.
Ott is megvannak a fordos hülyeségek, de amúgy kézreáll minden, jól vezethető és hát táncolni lehet benne. Ott nincsenek kompromisszumok, minden IS befér
Meg hát minden gyártónak megvan a maga hülyesége.
Ettől még az s-max nem az én autóm, de ez nem is baj amíg más szereti megveszi használja.De , hogy on is legyek tegnapi injektor kiszedés több mint 3óra merő szívás. Ezek új zacskós injektorok, szerelő úr összerakta szárazon fészek takarítás nélkül.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#4195
üzenetére
Ezen agyaltunk mi is,.
Ez az első autója az asszonynak, megszokta, megszerette. Ha eladjuk, mit veszünk helyette? Ez is nagy, még nagyobb nem kell. 1.70 alatt van mindenki a családból, öten vagyunk, egy hétre Görögbe menet csak azért nem húztuk be a csomagtér rolót, hogy a hűtőtáskából ki tudjanak venni enni-inni valót a gyerekek akár menet közben is. (Tudom, rettenetesen szabálytalan.) Kisebbet is minek vegyünk? Könnyű parkolni ezzel is. Ha olyan helyre megy párom kollégákkal, kényelmesen ülnek be a felnőttek is, nem kell LE ülni vagy lentről kikászálódni az időseknek sem. Ha véletlen 6-an vagy 7-en mennénk, elférünk.
Ráadásul mi tettünk bele majdnem minden km-t, gondozva van, odafigyelünk mindenre amire kell.
4,5-5 milla között újat nem veszek. Még egyszer rá kéne dobni 4,5-5 millát, de nincs miből. A használtak meg... zsákba cica mind, jól van ez. Még 10 évet kibír, minden pénzét megérte. De szerintem ha be nem zúzzák, sokkal többet is kibír majd. -
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#4193
üzenetére
Az egyik autó mindenképp adott volt miattam meg a nagyobb távolságok miatt. Aztán ahogy az asszonynak lett jogsija, meghirdették a nagycsaládos autót is. Butaság lett volna valami ki tudja milyen állapotú használtat venni 1,5 misiért, akkor már megvettük 2,5-ért az újat tetőcsomagtartóval, boxal, kutyaráccsal, 8 kerékkel, mindennel, hogy kihasználjuk a támogatást teljes mértékben.
Nálunk sem számít a két nagy kb. semmi hitelbe, de sajátot amúgy is szerettem volna, meg is volt beszélve hogy lesz. Ha már úgy alakult, akkor meg nem hagytuk ki a babavárót, megcsináltunk belőle egy külön házat a két nagynak. 15 meg 17 évesek, nem gondolom, hogy hátrányukra válik. Ha nem így alakul, hanem mondjuk az exemmel maradok és csak egy gyerekünk van vagy kettő, akkor is lenne két autónk, csak nem ezek.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#4191
üzenetére
Azok el vannak anyataxinak is jó ideig, csak néha el kell vinni km-t belepakolni.
Igen, nekünk is kell a kettő, mert sokszor megyünk két irányba és nem bírnánk a távolságaot, a terhet biciklivel. Na meg én kényelmes is vagyok, bár én többet biciklizek, rollerozok, autózok, mint a család többi része összesen. A sétában meg csak a lányom hajaz, muszájból. A suli messze van a busztól.
Sőt, sokan már wgy gyereknél megállnak. Feleségemnek van kettő meg egy közös, de nem mer vállalni többet, megviselte a 3 is. Ha bírná, én még egy gyereket szívesen bevállalnék, pedig kettővel sem szűnne meg a hitelünk.
Nekem meg gáz, hogy meg kell álljak beírni a címet, mert vezetés közben úgysem tennék ilyet. Nem múlik rajtam semmi, de nem szeretek utolsónak a helyszínre érni. (És mint mondtam már, kényelmes vagyok.
) -
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#4186
üzenetére
Egyszer próbából megérné, de mivel közel van az ülőlap a padlóhoz, tutira gugolósan kényelmetlen lenne Neked.
Szerintem ha egyébként van indíttatás több gyerekre, inkább 2 autóban kellene gondolkozni, de nem gátat szabi a gyerekeknek. Sajnos egyre kevesebb a normális körülmények között felnövő gyerek, nálatok meg úgy olvasom, jó helyen lenne. De ez a Ti dolgotok.
Igen, a Swift, főleg a régi egyre veszélyesebb játék még jó állapotban is, mert mindenki kezd nagyobb és nehezebb lenni. A rozsdáról és hanyag fenntartásról most ne is beszéljünk.
Szeretjük is, 10.000km-t szabtam meg magamnak és ott cserélek. Vagy max. egy év, de hamarabb jönnek a 10-esek.
Nekem az a bajom vele, hogy baleseti ügyeletesként megszoktam, kereső mező mellett mikrofon, bemondom a címet és navigál. Mostanában viszont hol tud magyarul, hogy csak angolul és amcsi címekre akar navigálni vagy nem érti a diktált címet. Inkább fejegység mellé megy tartóba a teló, bluetooth él és ha kell, a navit egy kijelzőfeloldás után ugyanígy tudom kezelni gmaps-el. Mert az konstans érti a magyar címeket még így is, hogy "Kiskunfélegyháza lidl".
Cserébe se podcast, se online rádió se semmi. Telfonálni meg így is tudok mindkét kijelzőről, de a fejegység kényelmesebb. -
deminos
aktív tag
válasz
mirci18
#4174
üzenetére
Gyerekülés és "kis" gyerek elfér ott, sőt felnőtt is hajtogatva.
Nagyon sok egyterűt néztünk meg annak idején és a Lodgy volt a legjobb választás (a Galaxy majdnem 3x annyiba került volna, ennyit nem ér meg kb. 150 liternyi plusz csomagtartó térfogat
)
De felesleges ezen marakodni, kinek a pap, kinek a papné.
-
rob210
nagyúr
válasz
mirci18
#4171
üzenetére
Nem vagyok sztereotíp, a szembe szomszédomnak is s-max van rögtön egy 300000 szervízzel kezdte.
Aztán egy hengerfejezéssel.
Most a futóművet kéne megcsinálni.
Az s-max nem egy jó autó. Ennyi.
Nem kell semmit belemagyarázni ebbe.
A ford 2.0 dieselei amik nem a psa konszernből vannak mind ipari hulladék. Erről engem senki nem győz meg, hogy nem így van -
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#4172
üzenetére
Nem vagyok egy magas gyerek (170cm), de utaztam már Szentes-Eger távot leghátul, elfértem.
Tény, hogy ezek kényszerhelyzet-ülések, állandó használatra nem alkalmasak, mert a tarkód az ütköző zóna. És ha nem nézzük az amerikai megoldásokat erre, akkor mindegyik 7 személyesnek ugyanez a legnagyobb baja. És az S-max baja is ez, mert a lábteret növelték, de hátul ugyanakkora veszélyben vagy.A 10 centi plussz szélesség egy része meg tapasztalatom szerint elvész a vastagabb, "biztonságosabb" és jobban kárpitozott ajtókban. Pedig tényleg kellene plussz szélesség a 3 felnőtthöz is a középső sorban.
A miénk 1.33TCe, szeretjük is nagyon. De az android autot nem használom, úgyhogy ott buktam is ezt az egy előny-pontot.
-
deminos
aktív tag
válasz
mirci18
#4172
üzenetére
Az utolsó sorban 2 félbe tört gyereken kívül mi fér be az S-max 6-7-es ülésére?
Így könnyen tud dupla akkora csomagtere lenni 7 üléssel...
Annak idején pont ezért vettem Lodgyt, ugyanis nem volt más egyterű amibe 7 felnőtt! személy elfért volna kényelmesen.
Sőt, kifejezetten tetszett hátul utazni: 181cm-es magasságommal sem fejeltem le a tetőt (ugye magasabb az S-maxnál), nem sütött rám a nap, a klíma eljött hátra és a térdem előtt legalább 5cm volt még a másik ülés támlájáig.
Az viszont igaz, hogy a Lodgy nem a szépségéről híres, de nekem már tetszik annyira megszoktam
(270.000km van az én kocsimban és semmi panaszom rá, még a belső kilincsem sem tört le, mint sok más tulajnak
) -
-
#4167
Luck Dragon
támogató
mirci18
#4165
válasz
mirci18
#4165
üzenetére
Szerintem nyugodt kijelenthető az, hogy kis hazánkban legtöbb ember aki rendelkezik az általad meghirdetett összeggel , előbb választ német , japán vagy más márkát mint egy Daciát.
Ráadásul Hahun meglepően sok Logan van eladósorba így van választék is a leendő vásárlók számára.
-
AMD Power
titán
válasz
mirci18
#4041
üzenetére
Én is pont hasonló gondolatok miatt hajlok az új autó felé. Amiket néztem 4-5 éves S-Cross kevés kilométerrel (70-100e között) 5.5 millió , de volt még 6 millióért is. Én elhiszem,hogy jó, de akkor is már használt. Ha 6.3 millióért tudok venni egy aránylag jól felszerelt új autót, digit klímával, ülés fűtéssel stb.... Akkor inkább az lesz.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#3987
üzenetére
Na igen. Ha az igények olyanok, akkor nincs más hátra, mint előre. Vagy marad ez vagy valami újabbat kell keresni.
Én a tolatókamerát szoktam használni, pl. amikor rátolatok a futóra a vonóhoroggal. De úgy gondolom, hogy ilyen kifinomult helyzeteket leszámítva jobb, ha az ember tud kamera nélkül is tolatni, mert ha egyszer betojik a rendszer, akkor is kell tudni parkolni, beállni bárhová. Persze a világ nem erre megy, én vagyok a maradi.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#3983
üzenetére
Értelek, megértelek, csak nincs jobb ötletem.
Jó deal az, amikor csak 200.000-et kell költened egy régire, millás motorcsere helyett. A kényelmi funkciók meg... mi is hiányozna? A fejegység cserélhető, sok minden megoldható, keréknyomás szenzor, kilépőfény, tolatókamera..., de a 10+ éves valósan kényelmes ülések használata a Lodgy ülésével szemben nekem az az igazi kényelmi funkció. A szó legszorosabb értelmében.
És ha nem is mindegy, hány km. van az autódban, de a régiekben a 250 nem annyira gáz, mint látszólag a Tiédben a 100. De szorítok Neked, hogy még sokáig jó társad legyen a Dacia.
Szóval... tényleg nem akarok Rád melegíteni valami öreg vasat, mert valóban sokban függ az előélettől a szívás nagysága. A Tiédet meg Te tudod legjobban, miként tartottad karban. Én is bízom a Lodgy szerviztörténetében, a saját dolgaimban, hogy még sokáig problémamentes autó legyen, mert mi is szeretnénk megtartani még vagy 6 évig legalább. -
#3984
Luck Dragon
támogató
mirci18
#3983
-
plömplöm
őstag
válasz
mirci18
#3955
üzenetére
"Van még 1.2 TCE és 1.6 de az előbbit rossz konstrukciónak tartják az utóbbi pedig lomha nagy fogyasztású."
várj, szerinted az 1.6sce lodgy lomha nagy fogyasztásű? 2019júni14 óta mentem 148e km-t egy ilyennel, ez bő 30ekm/év, 6.7l/100km átlaggal, ez nagy fogyasztás? eco mód bekapcsolva, mert elég így is, kb mindenki lassabban gyorsul, mint én, gyorshajtani pedig nem szoktam.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#3955
üzenetére
Nézd. Én nem akarom más izéjével verni a csalánt, csak saját tapasztalatot tudok mondani.
Most februárban esett át az első műszakin, bár még csak 47.000km környéke szaladt bele.
Szinte csak 5 üléssel megyünk, bár a 6-7 ülés is benne van kb. állandóan, mindig fel van hajtva, legyen csomagtér. Mentünk vele 7-en is, tetőboxal ráadásul, de nem kényelmes. Én ha váltanék, tuti erre, mert a dízelnek drágább nyúgjei lehetnek később, mint az 1.33TCE-nek. Szerintem.
De ha a Tiéd rendben van, nem biztos, hogy lecserélném. Azt ismered, tudod mit kapott az elmúlt években, tudod nagyjából, hogy mit várhatsz tőle a későbbiekben. A használt autó meg mindig lutri. Igaz, ha 85e van a Tiédben és arra a motorcsaládra a 100e a várható élettartam, akkor add el most és egy 1.33 talán még mindig olcsóbb lesz, ha jól meg tudod válogatni, mit vegyél. De mondom, SZERINTEM, és én csak egy átlag user vagyok. -
#3958
Luck Dragon
támogató
mirci18
#3957
válasz
mirci18
#3957
üzenetére
Lodgy ha jól emlékszem , beltérben , gondolok itt elsősorban a két hátsó üléssorra nagyobb volt mint a Citroen . Teszteket anno néztem YouTube-on és ez rémlene.
Egy szép facelift, kék színű , digi klímás példány nem olyan rossz (szerintem) . Persze ez ízlés kérdése tudom.
-
#3956
Luck Dragon
támogató
mirci18
#3955
válasz
mirci18
#3955
üzenetére
Anno én Logan-t pont az 1.5 DCI motorral vezettem , vissza tudod olvasni a tapasztalataimat amit itt megosztottam veletek mindig. Soha nem volt a motorral problémám .
Lodgy-t választanám , ugyan úgy az 1.5DCI motorral , csak a 115 lóerős kivitelt , mert volt a 90 is.
Ismerősömnek facelift Lodgy stepway van ezzel a motorral , szintén három gyerkőccel.
Mamák miatt elég sokat utaznak mindig , de ők sem panaszkodnak a motorra sem maga az autóra önmagára sem, pedig lassan , legalábbis utoljára mikor beszéltem vele, közelítette 180E kilométert az autó .DCI már eléggé kiforrott technika, TCE kevésbé, de szerintem TCE 1,3 motorral is jól járnál .
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#3920
üzenetére
Én is a sajátkezű cserére készülök, nem először. Nem vagyok hajlandó ennyi pénzt náluk hagyni karira, de nekünk eddig kb. 0Ft-ot érő garis bajunk volt csak. Az ajtók feletti gumikéder ragasztó elengedett meg az ajtókat beállították. Nem túl jól, csak nem akartunk hozzányúlni gari idő alatt.
A sajátomba (CrownVic) gyertyacsere, gyujtáselosztó-kábel csere légszűrő sportlégszűrőre átalakítás meg hasonlók voltak már, egy fékbetét, gömbcsukló, féltengely csere sem akadály ha az kell. Most készülünk gyógyítani a 4R70W automata váltót, első körben szeleptömb takarítás, felújítás és olajcsere, ha nem javul meg, komplet váltó felújítás módszerrel. Így gondolom érthető, hogy a Daciát megcsinálom inkább én.
-
-
kelly416
veterán
-
Monya78
veterán
válasz
mirci18
#3466
üzenetére
A gyári tartó + gyári felszerelés + szervízbe utazásos kb. 50eFt-ot meg szeretném úszni.
Így hogy nincs tartó, valahol az utastérben kell elhelyezni a kereket, ott pedig már nem mindegy mekkora. Ez a mankókerék a 7 személyes állapotban is elférne.
LamerGyuri:
Decemberben a konfigurátorban 50eFt lett volna...csak rosszul gondolkoztam -
#3383
Flowtation
őstag
mirci18
#3380
Flowtation
őstag
válasz
mirci18
#3380
üzenetére
és #3382Luck Dragon
Nálam most égett ki, majdnem 3 évesen, szóval én sem mondanám gyakori hibának. Viszont, hogy gyakorlatilag egyszerre a kettő, az már inkább érdekes. Arról nem is beszélve, hogy elég sok káromkodást elmondtam mire ki tudtam cserélni a nyamvadt izzókat. Egy nagy lapos csavarhúzó kellett, hogy lefeszítsem a csatit az izzó lábáról. Én még ilyet nem láttam, ott égtem, hogy egy nyavalyás h4-et se tudok kicserélni... -
#3382
Luck Dragon
támogató
mirci18
#3380
-
atomka78
aktív tag
válasz
mirci18
#3352
üzenetére
Inkább tovább kellett volna szép csendben lapozni! Nem buherálni akarom hanem értelmes megkérdeztem hogy van e rá megoldás. Nem hiszem hogy a te dolgod lenne eldönteni hogy én mit csinálok a saját kocsimmal és mit nem! Ha nem tudsz értelmesen segíteni akkor maradj csöndben mert úgy bölcsebb leszel! Köszi
-
Monya78
veterán
válasz
mirci18
#3271
üzenetére
Reménykedtem a "Ha a partnernél veszel bármilyen Dacia típusú kocsit" ez azt jelenti Magyarországon Dacia szalonban, daciát veszek. Na mindegy ingyen olajcsere nem lesz, de 30-40 eFt kedvezményért már érdemes utazgatni kicsit többet.
Kelly416: Még tavaly jöttem rá a passatban, ha feljebb emelem az ülés és látom a motorháztetőt, könnyebb a parkolás, és úgy általánosságban a vezetés
joggernél megszenvedtem a ülésbeállítással, mióta sikerült nem merek hozzápiszkálni. Annyi biztos hogy magasan ülők, mert lefelé kell kiszállnom. -
Monya78
veterán
-
hz0917
tag
válasz
mirci18
#3267
üzenetére
Vittem volna én is hozzájuk, de másfél hónapja kértem időpontot és a mai napig nem sikerült kapnom, Holnap a helyi renault szervízbe viszem elsőéves szervízre + kértem olajcserét.
69.000.- akkori árajánlat, de biztattak, hogy minden nap drágább. Szinte biztos, hogy hetven alatt nem áll meg. (Sandero Stepway 1.0 TCe) -
-
#3166
Luck Dragon
támogató
mirci18
#3165
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#3127
üzenetére
Már előre látom a hőbörgést, hogy mekkora felelőtlenség gyereket csomagtartóban... A 2,5 éves fiam hetekig könyörgött, hogy a csomagtartóban utazhasson. Behoztam a kocsibeállóról a garázsba és akkora öröm volt Neki, mintha mi kapnánk egy új autót csak úgy. Pedig volt vagy 12 méter az út.
Használati tárgy. Értünk van, megkönnyíteni a mindennapjainkat, kiszolgálni az igényeket. Vigyáz rá az ember egy határig, de ha már kihozta a szalonból sok pénzért,, vagy kicsit kevesebbért használtan vette, csak használja.
Melóhelyem felé van egy fószer, Vitarája volt, most valami Toyota suv-ja van, de a bánásmód ugyanaz. Ha esik, havazik, stb, akkor bicikli. Ha jó az idő, talán kihozza az autót, de ha haza ért, lemossa az utcán (tilos, de kit érdekel?), kitakarítja a motorteret, körbe mossa a felniket, küszöböket, kerékjárati íveket, mindent. Pár éve amikor a -20 fokok voltak, akkor is ezt csinálta. Nem tudtam hogy egyensúlyozni a jégbordán, hogy ne kilinccsel előre menjen az autó, ez meg könyékig a felniben gőzőlgő vízzel takarítja az autót. Ez túlmutat némi fanatizmuson, úgy gondolom.
Szerk.:
Helyesírási hibák. -
Monya78
veterán
válasz
mirci18
#3119
üzenetére
Meglátjuk később mennyi időm lesz karbantartani a kocsit, most még szánok rá időt, szeretem ha kívül - belül tiszta.
Az biztos hogy a 3 éves kisfiam a gyerekülésből úgy rendesen körberugdossa a környezetét első ülés háttámlát, ajtó borítást. Már félek előre mi lesz télen amikor sáros lesz a cipője
Garázsban ahol kinyílik a vezető ajtó "véletlenül" pont ott tartom a kerti székek pót párnáját.
Lelakni nem szeretném, nem tudom mennyire lesz tartós az együttélésem a joggerrel (3 évig biztos), de ha eladom akkor szép állapotban szeretném eladni.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#3057
üzenetére
Én is kaptam az alkalmon (ez úton is köszi), és kérdeztem olyat is, amit nem láttam a munkái között. 4 automata ablak egy helyett, meg le-fel automata. Hátha, mert ha megoldható, akkor már csak egy kis lépés a központi zárra automatán bezáródó ablak.
Szerk.:
Választ még nem kaptam, de hát hét vége van, majd ír valamikor. -
#3056
tordaitibi
veterán
mirci18
#3055
-
#3054
tordaitibi
veterán
mirci18
#3049
válasz
mirci18
#3049
üzenetére
Szia, a nyomás hatására
próbálok megtérni és a hardveres magoldások helyett a szoftverest választani de a linkelt fészbúkos zárt csoportba kb. 40 órája beadtam a felvételi kérelmemet és eddig mozdítás sincs, hát így bajosan lesz ebből bármi is ha az adminok ennyire sz@rnak a csoportra hogy 2 napig se jött válasz.
Én megpróbáltam.... -
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#3050
üzenetére
Én szoktam enni, inni néha, amikor hosszabb útra megyek. Utána kitakarítok, nem áfonyalekváros palacsintát eszem hanem valami kiflit mondjuk és vizet iszom. Ha "baj" van, akkor sincs baj, a víz nem hagy foltot, a mirzsa könnyen kijön. Tudom, ez én vagyok, más meg azt szereti enni-inni amit éppen szeret.
Koszosan meg vagy nem ülök be, vagy ha mondjuk alá kellett fetrengeni az út szélén, teszek magam és az ülés közé törölközőt, rongyot (bár azt már lefekvés előtt a földre is, ha van értelme), mert mindig van valami ilyen az autóban. Ha egyik sem működik, kukazsák.Persze igazad van, van az a helyzet, amikor egy huzat jól jönne, pl. most hoztam be egy szál rövidgatyában az autót az utcáról a garázsba, a vesémre ráégett a fekete üléskárpit.
Jól jött volna egy világos huzat.
Csak én inkább a sűrűn takarítást választottam, ennyit mondtam. Lehet, az sem jön ki olcsóbbra, mint az évente 1 garnitúra huzat. -
#3045
tordaitibi
veterán
mirci18
#3037
válasz
mirci18
#3037
üzenetére
Köszi hogy burkoltan, finoman lehülyéztél
45 éve hobbizok elektronikával és 40 éve autóvillamossággal.
így 60 felé eszembe se jutott hogy manapság lassan egy kerékanyacsavart se lehet csak úgy kicserélni mert kiszopósodott a hatlap mert hozzá kell tanítani az autóhoz meg a komputerhez. Nekem ez már kínai, elnézést kérek hogy nem egyből az autó szoftverének az átírása jutott eszembe.
22 éves Skoda feliciáról váltottam 2 hete és abba szerencsére volt egy ecu meg 5 motorérzékelő szonda oszt snitt.
Meg mint írtam, nem szándékom beledögleni az autóba, mióta kitalálták a biztonsági övet azóta használom.
a falunkba naponta kb. 10-20x megyek 1 kilométer körüli távot, pár sarkot.
Van hogy harmadikba sem tudok felkapcsolni nemhogy száguldozni. És ezért szeretném megoldani hogy ne visítozzon, mire bekötözöm magam addigra majdnem oda is érek.
Ha tudom hogy kimegyek a faluból már az udvaron bekötöm magamat mielőtt kihajtok a szutyok földútra ahol lakok.
Köszönöm a tanácsot, most már csak kéne találnom valahol valakit aki ezt megcsinálja nekem és nem kéri el érte egy disznó árát. Mert akkor hagyom a fenébe és simán rövidrezárom a két szál vezetéket. -
plömplöm
őstag
válasz
mirci18
#2994
üzenetére
valóban egész jó, olyan helyzetet teszteltek, amit nem szoktak. obd kütyüvel lehetett volna folyamatosan látni, hogy a tempomat milyen mélyre nyomja a gázpedált az adott emelkedő felé és aztán azon felfelé, ha nem 100%-ig, akkor határozottan ki lehetett volna mondani, hogy bírja akár ezt is. adalék információ: a pld lodgyban eco módban nem nyomja a tempomat 100%-ig le a gázpedált. látszott volna az is, hogy a motorolaj mennyire melegszik fel az emelkedő tetejére.
az továbbra sem tiszta a tesztereknek, hogy a led elsővilágítás nem alapáras.
a tesztelt autó felszereltsége egyébként érdekes, mert ott vannak a kibillenthető cd-ablakok, de mintha a légkondi nem automata lenne.
már drl üzemmódban is világítanak a hátsó helyzetjelzők?
-
#2899
Luck Dragon
támogató
mirci18
#2898
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#2865
üzenetére
Ha 3 éve vettél volna autót és most adod el, akkor keresel rajta. De visszamenőleg már nem tudsz autót venni és ki tudja, merre megy majd a piac, úgyhogy befektetésnek befektetés, de hogy jó-e, az kérdőjeles.
Az ingatlan még mindig sokkal inkább stabil jó befektetés, csak tudd kiadni vagy eladni amikor kell a lóvé. -
#2853
Luck Dragon
támogató
mirci18
#2852
-
#2831
Luck Dragon
támogató
mirci18
#2830
-
yuing
őstag
válasz
mirci18
#2820
üzenetére
A Dacia nagyon eltalálta a dizájnt. A Suzukit ebből a szerintem szempontból megeszik reggelire. Nyilván, tudom, hogy a tetszési index egy szubjektív mérőszám. De sokkal fiatalosabbnak hatnak a Daciak az új dizájn vonulattal.
Egy dolog nem tetszik, a B oszlopnál érzékelhető törés, a hátsó ablak magasabb íve. Gondolom ez élőben sem mutat szebben. -
#2804
Luck Dragon
támogató
mirci18
#2803
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#2794
üzenetére
Én is kaptam már néhány ilyen-olyan defektet. Okosan csíptem oda felni el a padkához a gumi falát, ott sem ment volna semmire a kukaccal. Nyilván a legjobb a pótkerék, de nagyon ritkán van rá szükség és fizikailag nem mindenki vállja/tudja kicserélni. A Lodgy-ra szalonból kihozva úgy rá volt verve szárazon a kerék, hogy amikor az első itthoni kerékcserének nekiláttam, egy csavar jött ki a lidl akkus ütvecsavarozójával (400Nm papíron), a többit keresztkulccsal meg a végét teleszkópos nyelű kerékkulccsal szedtem le. Ha egy gumis is csinál hasonló állatságot (márpedig csinálnak), utána meg defektet kap a feleségem valahol, legyen Neki alternatíva.
Egyébként merre jársz, hogy ennyi defekted van? Szöggyárban dolgozol? Én (de az is lehet, hogy csak én vettem észre de nem én kaptam be) egy csavart szedettem ki a cégesből, egyszer közel 20 éve volt egy gyors defektem futófelületet szúrta meg valami ami nem maradt benne, és a fent említett odacsípés is közel 20 éve volt. Pedig letekertem már néhány km-t Berlintől a Fekete tengerig meg az Meteorákig. Na meg az elmúlt 3-4 évben számtalan szeméttelep és méhtelep kanyar.
Mondjuk Édesapám tanácsát mindig szem előtt tartom, sáv közepe vagy inkább a fehér vonal közelében, mint az út széli mocsokban, ha a forgalom és a saját testi épségem mást nem kíván. -
#2766
Luck Dragon
támogató
mirci18
#2765
-
#2762
Luck Dragon
támogató
mirci18
#2760
válasz
mirci18
#2760
üzenetére
Igen , rendes benzinkút az van több is, de amin gáz van az 30-km én erre gondoltam , lehet picit elbeszéltünk egymás mellett .
És a szerelőkre is így gondoltam , mert hagyományos szerelő van meg autóelektronika külön szervizes is. De aki kimondottan LPG rendszerhez is értene , hát ….. lehet bajban lennék (én ) -
#2759
Luck Dragon
támogató
mirci18
#2757
-
Monya78
veterán
válasz
mirci18
#2752
üzenetére
Közlekedésünk:
Kisvárosban lakunk, lámpa-dugó-parkolóhely vadászat itt nincs.
Hidegben: napi bölcsi-ovi-melóhely-bolt kb. 15km, ez alatt 10 leállítás újraindulás.
Melegben: biciklit használ mindenki, városon belül csak nagybevásárláskor veszem elő
Minden hónapban 2-3 alkalommal az 50km -re lévő nagyvárosba megyünk.
Ez évi 6-8ezer kmTehát hidegben meg lesz kínozva teljesen...nyáron kímélve lesz.
Kokszosodás ellenszere a gyáritól sűrűbben végzett olajcsere ha jól tudom...
25 éve van jogsim, egyszer se kellett kereket cserélnem
Ezért nem tudom hogy álljak a pótkerékhez. -
#2755
Luck Dragon
támogató
mirci18
#2753
-
gyemipapa
senior tag
válasz
mirci18
#2723
üzenetére
Akkor majd egyszer ülj le, és add össze, mennyibe kerül 5 garanciális szerviz. Én kiszámoltam, ha nem emelkednek az évek során az árak (ami ugye kizárt, nem véletlen, hogy már az Easy service, 5 év gari sem 180 ezer), akkor is nullszaldós leszek. De látjuk, hogy mennek fel az árak, szóval nekem bőven meg fog térülni, és nem kell azon agyalnom, melyik szervizbe vigyem, ahol olcsóbban vállalják, mert ingyen, a szemem láttára szervizelik. Márciusban viszem a kétévesre.
-
konyi79
addikt
válasz
mirci18
#2723
üzenetére
Semelyik mai motor nem bírja a városi használatot, ennek a közvetlen befecskendezésnek nem sok a köze.
Az SCE75 pedig pont szívócső befecskendezéses még, lényegében a lassan kifutó TCe100 turbó nélkül. A kis ezres háromhengeres szívónál inkább az volt a gond a sok hidegüzemmel, hogy a túldúsított keverék miatt lemosta a hengerfal oldaláról az olajat, ami nem a kopásmentesség záloga, miközben szegényebb keverékkel meg járni nem nagyon akart... -
#2719
Luck Dragon
támogató
mirci18
#2717
-
Monya78
veterán
válasz
mirci18
#2717
üzenetére
Eddig azt hittem hogy a easy service megvásárlása esetén van csak assistance szolgálat. Jó tudni hogy az alap 3év is tartalmazza.
Joggernek a 110 lóerős motorja is új, és azóta kiderült hogy sajnos közvetlen befecskendezéses úgyhogy ki tudja a kokszosodás mikor jön elő, vagy bármi más ismeretlen hiba.
Átadás után van 3 hónapom hogy eldöntsem kell e a +2év gari vagy az easy service.
-
Monya78
veterán
válasz
mirci18
#2702
üzenetére
Novemberben jártam egy kört állami támogatásos benzines 7személyes autók körében (Békéscsabán)
Citroen grand C4 spacetourer volt a fő csapásvonal: Új autóra már nem lehet rendelést leadni, szeptemberben hármat név nélkül bekonfigurált lerendelt. A háromból csak egy volt benzines, az is fehér és pont olyan extrákkal amit nem szerettem volna. Azt mondta egy hónap múlva tudja meg, hogy egyáltalán le fogják gyártani (nem sok esélye volt)... ha már itt voltam rákérdeztem a berlingora arra nullás esély volt a válasz.
Peugeot rifter: Benzinest csak a legkisebb felszereltséggel lehetett választani, az pedig teljesen fapados volt, plusz július-augusztusra ígérték hogy megkapom.
Dacia: Csak dieseles lodgy volt, plusz árat se tudtak mondani, mert akkor változott. De legalább februárra ígérték. Mivel megvolt a számom Nekik és amint hírt kaptak a joggerről egyből telefonáltak.
Viszont ha Neked gyári vezetékes androidos multimédiás cuccod van, megkérdezhetem ha csak bluetooth-al kötöd össze a telóval, akkor mit tud a rendszer?
Telefon vezérlése, telefonkönyv megjelenítés, kihangosítás?
Telóról indított zene, lejátszása a autóhangszórón keresztül? -
Monya78
veterán
válasz
mirci18
#2695
üzenetére
"Mi a problémád a média felületével?"
Az hogy nekem se tetszenek ezek a műszerfalból kiálló tabletek. De a felszereltségi fokozat + a tolató kamera miatt, muszáj megszoknom.Szofteresen nem tudom milyen lesz, bőven a megrendelés után, most januárban jöttem rá hogy nem vezetékmentes lesz a android car, hanem vezetékes...ha zavaróan útban lesz a kábelezés, legfeljebb veszek egy speckó vezetékmentesítő adaptert.
Ha a ki akarja használni az ember a nagycsaládos 2,5milliós állami támogatást:
van ez a 3-4milliós konfigurálható dacia jogger, vagy a 4milliós egy felszereltségű, csak dieseles, kifutó dacia lodgy.
Következő lépcső 7millió feletti mezítlábas vw touran, vagy nissan x-trail, ezeknél az extrákat is bővebb pénzért mérik...persze ezek szebbek, jobbak, minőségibb de akkor is, hatalmas az ugrás.
További lépcsőket (autótipusokat) nem is említem...Brutál árak vannak...
Jogger tuti népautó lesz állami támogatásos kisebb pénzű családoknál.
-
#2697
Luck Dragon
támogató
mirci18
#2696
-
Monya78
veterán
válasz
mirci18
#2671
üzenetére
Mint leendő Joggeres, napi szinten keresgélem a híreket...ezen a héten kezdtek csurogni a külföldi (pár órás használatos) tesztek, videók.
Olyan kiemelkedő hibát nem mondanak...anyagminőség tudjuk milyen, meglepetés nem volt ilyen téren, szélzaj inkább 100km/h felett kezd zavaró lenni, futómű is jól nyeli a úthibákat.
1-2 fővel dinamikus a motor. Terhelt viselkedést inkább csak tippelik, mind motor erő és futómű terén.Nekem ez megnyugtató, bár hat fős a családom, gyakorlatban a kocsi kihasználása, 1-2fővel: 70%-os, 3-5fővel: 28%, 6-7fővel:2%
Békésmegyében élek úgyhogy autopálya tempó nem lesz, fiatalos virtusból is kiöregedtem, szerintem a motor számunkra teljesen megfelelő lesz.Gyakran megyünk rossz, kátyús utakon, úgyhogy a 20cm-es hasmagasság, és kényelemre hangolt futómű többet ér nekem mint a prémium autó tulajok számára a puha műszerfal tapogatása, vagy a négyzónás klímának a kiélvezése
Tablet: Én is jobban örültem volna az alap verzió, tablet nélküli, médiacontrol nevezetű "telefontartójának".
De a comfort és extreme verziót csak tablettel lehet rendelni. Na de ez nem egyedi megoldás, sok, drágább, régebbi prémium kocsiban is így oldották meg a multimédia felületet.
-
gyemipapa
senior tag
válasz
mirci18
#2668
üzenetére
Jól mondod, így csak minden második évben kell nekem fizetnem, amúgy meg évente. Hidd el. kiszámoltam, mennyibe fáj 5 év alatt az öt kötelező szervíz alsó hangon, és MAI árakon, nem számolva a majdani áremelkedésekkel. De én nem győzködök senkit Az első éves szervizemen már eleve spóroltam 30 ezret, az idei másodiknál már fogok kb. 60 ezret, mert minden ingyenes lesz, és az első két év alatt már eleve megtérül a befizetett 180e fele.
-
#2679
Luck Dragon
támogató
mirci18
#2678
-
Dvix
senior tag
válasz
mirci18
#2671
üzenetére
Köszönjük!
Gyerekek mutatom a hónap viccét, Suzuki Vita, Toyota Hybrid rendszerrel 10 milláért
[link]
A hungarista-japán autóhívők Szent Grálja Venni fogják mint a cukrot! A Daciának esélye sincsen! Láttátok egyébként a legújabb, 2021-es eladási listákat: [link]
Volt egy részletesebb is abban mutatja hogy 4. a Dacia Duster csak már nem találom azt -
#2669
Luck Dragon
támogató
mirci18
#2668
válasz
mirci18
#2668
üzenetére
Amin meglepődtem , hogy vannak olyan márkák akik ezt nem erőltetik , mármint a 30,000-es periódust .
Ssanyong esetében döbbenve olvastam végig a gyártói ajánlást ami pontosan leírja , hogy bejáratáskor maximum 5000 majd azt követően a második 10,000-km majd évente vagy maximum 15,000-km kell cserélni bennük olajat. Azért ez tankönyvi példa .
-
gyemipapa
senior tag
válasz
mirci18
#2655
üzenetére
Nyilván a kötelező szervizek tartalma ingyenes. Ha valaki a gyári előírástól eltérően gyakrabban cseréltet olajat, az saját zsebre megy. De ha valakinek nincs Easy service, mindent fizet, a kötelezőt és a szorgalmit is. Gyertyákat is cserélhet valaki akár évente, nyilván hogy az nem ingyenes.
-
kelly416
veterán
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
igyekszem majd
(2017/12, 103e km, 0.9 TCe, majdnem fullos 
)
)
Új hozzászólás Aktív témák
- Digitális Állampolgárság Program DÁP
- Kis tárcsa kerül a nagy mellé a kameratelefonon
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Mini-ITX
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- Apple MacBook
- További aktív témák...
- Einhell akkumulátoros fűnyíró eladó!
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- Xiaomi Smart Air Fryer 6.5L Szinte új, garanciás Aki előbb ír érte az viszi!!
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- iPhone 15 128GB 100% (1év Garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- Dell XPS 13 9300 i7-1065G7 8GB 512GB FHD+ 500nit! 1 év garancia
- Dobozos Új HP OmniBook 5 Flip 2-in-1 érintőkijelzős laptop i5-1334U 16gb ram 512ssd Garancia
- BESZÁMÍTÁS! ASRock A520M R5 5500 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1660 Super 6GB Zalman T3 Plus DeepCool 400W
- AKCIÓ! LENOVO ThinkPad P15 Gen 2 munkaállomás - i7 11800H 32GB DDR4 512GB SSD Quadro T1200 W11
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest