Új hozzászólás Aktív témák
-
#4473
rob210
nagyúr
Ace Ventura
#4472
rob210
nagyúr
válasz
Ace Ventura
#4472
üzenetére
Nincs is feszítőgörgő.
Egy úgynevezett sztreccs szíj van rajta. azaz a szíj rugalmassága tartja megfelelő feszességben a hajtásrendszert.
A felhelyezése viszont speciális szerszámot igényel.
( pár ezer forintos fel / le vezető ) -
rob210
nagyúr
válasz
kelly416
#4467
üzenetére
Na mondjuk én pont ezt szeretem a kis 1.2t ben a cliómban, hogy az vízkörös turbóval van amíg nem vágod hengerfejre, addig azt nagyon nehéz túlhajszolni. Akkor meg már úgy is mindegy. 🤣
Ezekben meg elektromosan vezérelt a turbó és jobb a hőleadása, tehát azért itt is valóban tenni kell az|rt, hogy tönkremenjen a turbó.
-
rob210
nagyúr
-
rob210
nagyúr
válasz
Monya78
#4409
üzenetére
Lehet kérni a sűrűbb olajcserét és igen megmondhatod, hogy minősítésnek megfelelően de nem a castrolt kéred.
A castrol, csak gyártói ajánlás, ha te más márkát preferálsz akkor amennyiben az bele való olaj, nem tagadhatják meg.
Hozzáteszem, sokan elviszik máshova lecseréltetni, mert akkor meg is van csinálva.
Most volt nálam egy kadjar, ugyan ezzel a motorral, hát szerintem a gyári 2019es levegő szűrőt, meg olajat engedtem le
Pedig számlázva ki volt minden évben.
De, hogy az a szűrő nem 1 éves volt az biztos! (gyártói kód 2019)
Azért jött el, mert már dobálta a kipufogó tengely állítás szolenoidját, amire azt mondta a szakszervíz, vezérlést kell cserélni, az autóban 87ezer kilométer volt.
Érdekes mód a pakura leengedése után a kocsi hibamentes lett.
(igez alaposan át kellett takarítani mindent, kivéve a szolenoidokat és azokat is átmosva)
-
rob210
nagyúr
válasz
kelly416
#4407
üzenetére
A nagykeres srác ahonnan rendelek , 20 évig dolgozott 3 nagy olajcégnél.
A castrolra azt mondta, soha eszembe se jusson.
Sajnos igaza van, de amúgy is vakon megbízom benne.
Több visszajelzést is kaptam már, hogy 6-7ezer környékén egyszerűen megnő a motorzaj a castrollal.
-
-
#4368
rob210
nagyúr
Luck Dragon
#4367
rob210
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#4367
üzenetére
Egy turbó diesel nagyobb ccm-el nem hasonlítható össze egy szívó benzinnel!!!
-
-
rob210
nagyúr
-
rob210
nagyúr
válasz
sanzi89
#4265
üzenetére
Ha benzinesben nézed akkor 1.33 az 1.6 eszedbe se jusson.
Ráadásul az 1.6 nem Olyan megbízható mint azt sokan gondolják.
Abban a nissan láncosa van 1.6ként nem a renault jól kiforrott k4m es motorcsaládja!Egyszóval nem annyival drágább fenntartani az 1.33at mint amennyivel dinamikusabb, jobb, kényelmesebb.
-
rob210
nagyúr
válasz
kelly416
#4243
üzenetére
Egy fontos észrevétel és kérdés?
Mentél te már azzal az s-cross-al szembe?
Úgy is jónak találod a fényszórót?
Mert a megfogalmazás valós és pontos, FÉNYSZÓRÓ úgy vakít mint az állat. Elhiszem, hogy bent ülve jó, de aki szembe jön annak botrány az a lámpatest. Aki azt engedélyezte azt agyon kéne verni a tervezőasztallal amin tervezték.
Az az autó nem kaphatna forgalmi engedélyt.
Erről már több vizsgabiztossal is beszélgettem, mindegyik szerint egy hulladék sz@r, nem csak a lámpa, de ez mindegy, nem tisztem savazni.
Viszont a közlekedés biztonság közérdek.
Múlt héten párom is panaszkodott, hogy vagy 3 mp ig nem látott semmit amikor elment mellette egy ilyen.
(Visszanéztem a kamerát csak onnan tudom biztosan, hogy s-cross volt)
Szóval azokat az autókat én mind visszaszereltetném halogénre! (Azaz lámpa csere) -
#4233
rob210
nagyúr
Luck Dragon
#4231
rob210
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#4231
üzenetére
Sok minden kapható, a kérdés az, hogy ki tudják-e fizetni az emberek.
-
rob210
nagyúr
válasz
mirci18
#4187
üzenetére
Motorkódból tudod.
Én nem mondom, hogy minden ford sz@r, meg csak fordot ne. (Nekem mondjuk sose lesz) De egy 2.0diesel s-maxba sose birnék létezni.
Nekünk csapatszállításra ott a verso.
Amúgy meg a grandtour clio idén is jól teljesített az , olasz nyaraláson.De én mindig azt mondom mindenki olyat vegyen amilyen tetszik neki, ami kézre áll.
Szuper kocsi a verso, de én pl. azt se szeretem vezetni.
Barátomnak van egy custom 9személy.
Az pl. jól össze van rakva.
Ott is megvannak a fordos hülyeségek, de amúgy kézreáll minden, jól vezethető és hát táncolni lehet benne. Ott nincsenek kompromisszumok, minden IS befér
Meg hát minden gyártónak megvan a maga hülyesége.
Ettől még az s-max nem az én autóm, de ez nem is baj amíg más szereti megveszi használja.De , hogy on is legyek tegnapi injektor kiszedés több mint 3óra merő szívás. Ezek új zacskós injektorok, szerelő úr összerakta szárazon fészek takarítás nélkül.
-
rob210
nagyúr
válasz
plömplöm
#4179
üzenetére
Nem tudtam már szerkeszteni.
Ez a cikk elég gagyi azért, eleve , hogy jön ide a diesel részecskeszűrő? 🤣
A trafó gondot meg meg se említi, pedig az jellemzőbb.
Ha nem magyar módra a legolcsóbb olajat teszi bele az ember és figyel a gyári rn17előírásra akkor kimegy az a világból.
Persze tönkretenni bármit tönkre lehet. -
rob210
nagyúr
válasz
mirci18
#4171
üzenetére
Nem vagyok sztereotíp, a szembe szomszédomnak is s-max van rögtön egy 300000 szervízzel kezdte.
Aztán egy hengerfejezéssel.
Most a futóművet kéne megcsinálni.
Az s-max nem egy jó autó. Ennyi.
Nem kell semmit belemagyarázni ebbe.
A ford 2.0 dieselei amik nem a psa konszernből vannak mind ipari hulladék. Erről engem senki nem győz meg, hogy nem így van -
rob210
nagyúr
válasz
kelly416
#4168
üzenetére
Szerelői szemmel tudok mondani párat.
Soha nem nyúlnék a fordhoz.
Egy ipari hulladék és nyugodtan meg lehet kövezni érte.
Nemrég volt szerencsém egy S-maxban lemenni egy Balaton oda visszát, komolyan könyörögtem, hogy kiszálhassak. Ráadásul 3 éves azt hiszem és állandóan szervízben van.
-
#4129
rob210
nagyúr
Luck Dragon
#4128
rob210
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#4128
üzenetére
Bocsánat az erős szavakért, de ezzel az adblue-val szét k.rták azt a szuper kiforrott motort.
Van akinek már 92ezer kilométernél ki kellett írni a software.ől.
Szóval nem jó, de nincs is olyan adblue rendszer ami jó. A peugeot a vw mindenki szenved vele . -
rob210
nagyúr
6 év vagy 120ezer
Jelen esetben a 6 év miatt cserés.
Dayco teflonos szettet szoktam rakni azzal még nem volt sose bajom. Szimeringek elring.
Vízpumpa graf, és a fagyálló typ-d legyen arra figyeljetek.
Hosszbordást is érdemes cserélni és a generátor szabadonfutó, valamint a főtengely szíjtárcsa vizsgálatot igényel. -
rob210
nagyúr
válasz
Monya78
#4027
üzenetére
Egész nyugodt lehetsz a saját clio3 asomon 16 perc a rekord , az összes szűrővel.
Amíg jön le az olaj kicserélem a szűrőket és slussz.
Ez a minél tovább csöpögjön dolog nem tudom kinek a beakadása, de szvsz felesleges hagyni órákig csöpögni.
Sokkal több értelme van minden második olajcserénél egy motoröblítő adaléknak. (Idősebb autóknál) -
#4020
rob210
nagyúr
Luck Dragon
#4019
rob210
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#4019
üzenetére
Ohh értem, az 1.2 es D4F turbót váltotta ez így igaz, ami 103 le volt nekem is ez van a clióban.
Ez az elpusztíthatatlan motor.
Ezután jött a tce 90 majd a tce 100
Mindig elfelejtem, hogy az enyémet is tce 100 nak csúfolják külföldön, csak itthon 1.2 tce
De a lnyeg akkor kronológiailag:
tce 1.2 103le szíjas hajtás.
tce 0.9 90le láncos hajtás.
tce 0.99 100le láncos hajtás. -
#4017
rob210
nagyúr
Luck Dragon
#4016
rob210
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#4016
üzenetére
Ezt bogozzuk ki, mert nem értem amit írtál.
A TCE 100 egy sokkal később kijött konstrukció, mint a tce 90. -
#3974
rob210
nagyúr
Luck Dragon
#3973
rob210
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#3973
üzenetére
Nagyon jó motor az 1.5 dci a 110 es 6 os manual egy világból kimenő autó.
Abból kell kifogni egy megane 4est az utolsó gyártások egyikét és akkor 10 évig autó van az ember popója alatt. De a 115le- az már senkinek nem ajánlható motor.
Ráadásul mindenbe belepofázik az Adblue, azaz képes tiltani is az indítást.
Tényleg sorra döglenek le és írják ki a rendszert belőle, softwaresen, mert használhatatlan lesz a kocsi.
Renault software frissítéssel orvosolja ideig óráig megoldást jelent, de volt, már akinek 3000km-ert ment el frissítés után, aztán megunta a dolgot és kiíratta. -
#3972
rob210
nagyúr
Luck Dragon
#3956
rob210
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#3956
üzenetére
115 Le Blue Dci-t soha!!!
Leírom nyomatékosan SOHA!
Az egy konstrukciós anomália az egész.
A 110Le dci ami most már korosodik sajnos, az újakban már nincs is, ezer milliószor megbízhatóbb élhetőbb motor.
Az Adblue - rendszer mindegyikben haldoklik.
Ki kell őket íratni , de akkor meg minek van benne.
Szóval szívás van velük, mind renault, mind dacia , mind nissan fronton.
Senkinek nem ajánlom.
Az a vizes cooler eleve egy idióta gondolat volt a tervező uraktól, főleg ott ahova került.
-
#3919
rob210
nagyúr
Flowtation
#3918
rob210
nagyúr
válasz
Flowtation
#3918
üzenetére
A gyertya számából ítélve 1.3 tce
Legalábbis most csináltam egy ilyet. Abba való ez a gyertya.
Van bőr a pofijukon
De hát a gari miatt mindent is benyelnek az emberek.Az egyetlen dolog amit tanácsolni tudok, hogy kérj le még pár márkaszervíz árat, mert van amelyik jóval olcsóbb.
Meg kell őket "versenyeztetni" . -
rob210
nagyúr
válasz
files32
#3909
üzenetére
Én azt írtam pontosan ezért, hogy amelyik közvetlen befecskendezéses! Szóval továbbra sem értelek .
Amit írsz az szó szerint igaz, de ő a kokszosodásról kérdezett. Azt pedig semmilyen adalék nem szűnteti meg, ha csak nem maró hatású, ami viszont több kárt okoz mint hasznot . -
rob210
nagyúr
-
#3856
rob210
nagyúr
tordaitibi
#3855
rob210
nagyúr
válasz
tordaitibi
#3855
üzenetére
Saját tapasztalat 40ezrenként cserélem, mert be és el tud égni. Ha beesik egy darab elektróda a hengerbe , az meg drága mulatság. Az olaj meg elf nfx 75w
-
#3846
rob210
nagyúr
Flowtation
#3844
rob210
nagyúr
válasz
Flowtation
#3844
üzenetére
Igen, vannak üzletágak amik mennek, de hamarosan titeket is elér, ne izgulj.
Már pedzegetik, hogy kezdenek megtelni a raktárak azokkal az alkatrészekkel amiket nem tudnak mibe beépíteni, már pedig akkor le fogják állítani a rendelést.Most egy vezérlésszettel jártam így.
2 Hónap mire megjön.
-
#3843
rob210
nagyúr
Luck Dragon
#3840
rob210
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#3840
üzenetére
Semmi extra, az összes autógyár ezzel küzd.
Ki a félvezetőkkel, ki az alkatrész beszállítókkal, van aki a lemezekkel.
Az ukrán acélgyártás kiesése jelentősen hazavágta az ipart.
A félvezetők lassan 2 éve hiányoznak a kereslet csillapításához.
Az összeszerelő üzemek, meg a covid alatt sok dolgozót elküldtek, most meg nincs aki legyártsa a modulokat, alkatrészeket.
Minden mindennel összefügg. -
#3839
rob210
nagyúr
Flowtation
#3836
rob210
nagyúr
válasz
Flowtation
#3836
üzenetére
Várható volt, hogy az alkatrészhiány eléri a márkakereket is
Remélem mielőbb orvosolják. -
#3831
rob210
nagyúr
Flowtation
#3829
rob210
nagyúr
válasz
Flowtation
#3829
üzenetére
Levegős a hidraulika!
Minél előbb szervíz.
Mert ahonnan levegőt kap onnan szivárog is a folyadék.
Lodgy esetén hátsó féknél kezdeném a hibafeltárást. -
rob210
nagyúr
válasz
kelly416
#3794
üzenetére
Nem vagyok a fejlődés ellen. De és itt a De a hangsúlyos, normál lámpatestbe led fényforrást tenni a legaljasabb bűncselekmény a szembejövővel szemben.
Nem egyszer vakított már el, utoljára egy astra, a földönkívüliekkel is kommunikálni tudó, vetítési képpel nem rendelkező hidegfehér vakujával.
Vetítőlencsés, (projektoros) lámpatestbe azt tesztek amit akartok, úgy is kitakarja a szembejövőt vakító fénysávot.Viszont a köhém valóban egy elmaradott baromság.
-
-
rob210
nagyúr
válasz
kelly416
#3785
üzenetére
Clio 3 grandtour. Kicsi motor hosszú váltó.
103 le 1.2 turbó.
Nem feltétlen igaz, hogy a kis motor rövid váltót kap ami hamar elfogy.
Ez konkrétan 130nál 3000-et forog.
Nem is értem, hogy ezt az euro 5 ös motort miért nem vitte tovább a renault .
Szíjas vezérlés szög egyszerű dolgok, elfogadható teljesítmény. Kis csiga nem pörgi szét magát.
Szerintem egy hihetetlenül optimális motor.
A téli időszakban most pályázva. 6.7liter volt a fogyasztása.Városban az 5.5 simán tartható.
-
-
#3753
rob210
nagyúr
Luck Dragon
#3752
rob210
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#3752
üzenetére
Jah hát én olyan autót nem veszek, amiben a vezető ülés nem állítható. Nekem ez alap.
Az összes elektronikára teszek rá, de az ülés az ülés legyen ne kissámli. -
#3751
rob210
nagyúr
Luck Dragon
#3750
rob210
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#3750
üzenetére
Feljebb emeled az ülést.
-
#3749
rob210
nagyúr
Luck Dragon
#3748
rob210
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#3748
üzenetére
Szerintem meg bazári, de senkit nem akarok ezzel megbántani.
Sok vw-terméktől is azért hányok, mert túl sokat sugároz a műszerfal. -
rob210
nagyúr
Én ezeket sose értettem.
Oké biztonság így meg biztonság úgy.
De lehet inkább meg kéne tanulni vezetni, meg kéne tanulni, hogy a vezetés felelősség, és figyelmet igényel.
Nem a kö@ög telefont nyomkodni vezetés közben is, meg csinálni mindent, csak a forgalomra, táblákra, lámpákra, nem figyelni.
Ha az emberek ésszel vezetnének és tudnák is, hogy mit csinálnak ismernék a saját autójukat, ne adj isten a saját határaikat, az lenne az igazi biztonsági csomag!
Én pl. nem is engednék ki a forgalomba senkit aki soha nem volt műgyantás esőpályán.
Igen is meg kell tanulni, hogy viselkedik az autó különböző útviszonyok között.Bocsánat ez nem neked szólt, csak a nagy euro ncap meg a sok eus baromságnak.
-
#3717
rob210
nagyúr
Luck Dragon
#3716
rob210
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#3716
üzenetére
Hol nézelődsz?
Micso szerintem most fogja meghirdetni a sajátját .
(Renault topik)
Azzal jól járnál, de az árát nem tudom. -
#3708
rob210
nagyúr
Luck Dragon
#3706
rob210
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#3706
üzenetére
Hiába próbálkozik, ez pont olyan kint Angliában, mint a Hollandoknál.
Csak ott már némelyik típusnál, a benzinest se akarják, ha van elektromos, vagy hibryd verziója. -
rob210
nagyúr
-
#3699
rob210
nagyúr
Luck Dragon
#3698
rob210
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#3698
üzenetére
A dci híresen keveset fogyaszt.
Persze lehet tiporni, de 7liter körül akkor is megáll. Ez természetesen az 1.5 dci amiről szó van.
Az 1.6 és 2.0 dci más téma de azok általában, scenic espace bódéba kerültek. Persze egy megane 2 2.0dci laguna 2.0dci is létező és 7 liter körül fogyasztó autó, de nagyon jól mennek is.
Benzinessel edcvel 6.5 alá nem fog bemenni soha, aki mást mond az hazudik.
Ugyanez 6os manual dcivel 4.8-5.5 lábfüggő. -
#3690
rob210
nagyúr
Luck Dragon
#3689
rob210
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#3689
üzenetére
-
#3688
rob210
nagyúr
orosziem81
#3682
rob210
nagyúr
válasz
orosziem81
#3682
üzenetére
Látom nem hiszel nekem.
Van bőr a pofijukon 
Új hozzászólás Aktív témák
- Tőzsde és gazdaság
- Meghozta a régóta várt asztali Ryzen APU-kat az AMD
- MWC 2026: Kezünkben a minden tekintetben európai okostelefon
- A Razer új klaviatúra-zászlóshajóját meglátva biztos félrenyeled a teát
- TCL LCD és LED TV-k
- Apple MacBook
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Sokkal jobb ajánlat lett elődjénél az iPhone 17e
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Gitáros topic
- További aktív témák...
- Samsung Galaxy S24 Ultra 12/256 GB Titanium Gray 6 hónap Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- AKCIÓ! Microsoft XBOX Series X 1TB SSD fekete játékkonzol garanciával hibátlan működéssel
- Lenovo ThinkCentre/ Dell OptiPlex/ Hp EliteDesk mini, micro PC/ 8.-9.-10.gen/ Számla/garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Xiaomi Redmi Note 14 6/128GB fekete / 2028.01.12 - ig jótállás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest