Új hozzászólás Aktív témák
-
#5811
twine
veterán
lionshamlet
#5810
twine
veterán
válasz
lionshamlet
#5810
üzenetére
Nem jó.
A pro és a sima 4-en csak ránézésre ugyanolyan a kamera.
A pro kamerája fizikailag is nagyobb,nem csak az érzékelője
-
twine
veterán
válasz
BEndre34
#5804
üzenetére
"Elfogultság miatt a P4-et ajánlanám"
+1 a "phantomtestüekre" ha, a méret mint írta a kolléga ,nem számít.
Van hozzá használt, gyári aksi a piacon, és jobban bírja a szelet ,mint "bármelyik" kisebb testű...
Aztán hogy, az már p4, advanced,pro az már kamera igény kérdése.... -
twine
veterán
Azért csak leírom, hogy mindez a tapasztalat úgy jött létre, hogy 2*-3* rantottam be gépeket ugyanígy susnyásba meló közben mint te, csak én sport módban, amikor ugye off a védelem...
vitte majdnem el szélvihar a kis Duna fölött hegyek között a túloldalra úgy ,hogy komoly gépészkedés volt, mire sikerült vissza hozni,a gépet de a végén kézben landolt sérülés nélkül...Ott tapasztaltam meg, hogy a phantom ereje is kevés olykor, hiába húzom lefelé a gépet, majdnem olyan mintha betonon akarnám "lefelé erőltetni", mert olyan szél tolja fölfelé, hogy nem jön le....
Amikor a környéken egyetlen kbsztt kábelnek sikerült úgy nekirepülni, hogy közben úgy figyeltem, hogy annál jobban nem lehet....
EZek az elmúlt pár év alatt hébe-hóba összejött balesetek, vagy baleset nélkül végződött megélt tapasztalatok...
Hál'isten volt olyan is, amikor a 3 napos meló első napjának első repülésénél hiába mértem ki az akácos feletti legalacsonyabb repülési magasságot, sport módban hátrafelé húzva(azért kell ez , mert sajnos előre a phantomnál bele lóg a rotor a képbe
szélben sport módban főleg) mégis magasságot vesztett a gép, és az akácosban kötött ki....
Baromi mérges voltam, hogy ugrott a meló, de sérülés nélkül meguszta a phantom...
Miért emlékezetes ezen kívül ez az eset? Mert egy kbsztt. méhészet kellős közepén zuhant a gép a kaptárak mellett...
El elehet képzelni milyen volt a gépmentés részemről, adó vevőt hagytam el, mert úgy futottam a szürke méhfelhő elől a phantommal a kezemben , közben rettegve hogy ne jöjjön még egy versenyautó is, ami elgázol a pcsába....
MInd-mind tanított valamire...ami mára tapasztalattá egyesült...
-
#5750
twine
veterán
lionshamlet
#5748
twine
veterán
válasz
lionshamlet
#5748
üzenetére
"rotor" gondolom a "motor" elírása volt, hiszen a rotor, vagy rotorlapát itt quadkopteres körökben a proppeler...
De ez mindegy is. A lényeg, hogy ne legyél elkeseredve...
Saját példámból, kiindulva így utólag visszagondolva sokkal több lettem minden balesetem után...Félre értés ne essék, nem önszopás , és pont ugyanannyira amatőrnek érzem magam ma is, de mégis sokkal magabiztosabban repülök.
Tudom mikor milyen körülmények között szállhatok fel és repülhetek, akár giga szélben amikor más már nem tenné, de azt is tudom mikor kell nemet mondani. AZ első p4-em váztörését, majd szervízeltetését, egy katasztrófának éltem meg...ma már tapasztalatnak...
Fogd fel te is így, vedd meg cseréld ki, esetleg csináltasd meg és repülj tovább
Ráadásul olcsón megúsztad
(#5749) AuraSync :
Szerintem "sima" P4 vagy Advenced, mert hátrafelé nem fogta meg az elektronika, (és nem sport módban volt ), plusz a rotor sem "pro" -
twine
veterán
Annyit tennék még a kis monológomhoz, és "az alapokhoz" hozzá, hogy én saját részről, szeretem betartani a 120m RC hobby magasságot is...
szvsz. Így tudod a legkevésbé zavarni a légteret,(főleg papír nélkül
) de néha ,még így is okozhat meglepetést egy egy sárkány, vagy permetező bizonyos területeken(hál'isten ezek azért elég hangos szerkezetek)...szóval azért érdemes odafigyelni.
Sokan ezt lesz@rják,mer'adrón tudja az öcc'ázat,meg "hackelt" firmware-el irány a sztratoszféra.....
én eddig ,pár év alatt talán 3-szor léptem át a 120m-t, akkor is azért mert a megrendelő nagyobb "madártávlatot" szeretett volna...
De ez is felhasználói szokásoktól függ gondolom.
Nekem nincs igazán szükségem nagy magasságokra...Ez már tényleg csak ilyen saját becsípődés, hogy amennyire lehet, próbálom az ésszerű szabályokat betartani...
-
twine
veterán
A gyakorlatban úgy működik, hogy ha nem repülsz tiltott helyen, nem zavarod mások privát szféráját, ha nagyon muszáj és emberek közelében teszed ezt, és előtte pár embert kulturáltan kedvesen megkérdezel nem zavarja e őket, hogy csinálsz pár felvételt, amin természetesen nem ok a fő téma, hanem a környezet, akkor valószínűleg a kutya nem fog b@sztatni téged... Sőt az fog inkább zavarni, hogy nézni akarják, és öntik rád a kérdéseket...
Vagy a szokásos, hogy jönnek azonnal a rémtörtenetek...
"Hogy a Jóskának is fennakadt a múltkor, meg a Pistának is ilye'nnye vó't nem, ami elrepült!?..."Szóval szerintem annyi az alap tétel, hogy úgy repülj, és rögzíts videót, ahogy jó esetben te is ,mint jó érzésű ember elvárnád , hogy a környezetedben repüljenek, és készítsenek felvételt.Akkor a kutyát sem érdekli hogy te "reptetsz" ...
Nyilván összetettebb és bonyolultabb téma ugyanez városi környezetben, sok ember (pld rendezvény) vagy nagyobb értékű ingóságok közelében. Ilyenkor már jó ha rendelkezel eseti légterrel, vagy az adott környezet "urának" engedélyével legalább (polgármester, rendezvény szervező stb.)
-
twine
veterán
Várom már megint mint a gyerekek a karácsonyt...
Eu "vérházból" rendeltem, naponta nézem a trackinget, merre jár... De már közeledik felém
Nézegetem a dji fpv szettjét egy ideje...
"Nurk-ot" szeretem,,,a nagy nevek közül az egyik kedvencem... Azért ö is eléggé tátotta a száját, az első repülésnél vele... [link] pedig azért ő sem szarral gurigázik az fpv világban...
Szóval kva jó, nagyon tetszik.. De nem érzem hogy ezt most nekem találták ki... Hogy ezen tanuljak...
Neeem....
Sok ez egy kezdőnek szerintem... Ha egy haladó vesz magának egy ilyen szettet, az azt mondom rendben...
De egy kezdő alá egy ilyen szett szerintem erős túlzás... -
twine
veterán
válasz
Geller72
#5437
üzenetére
Az lesz... Megjön a qx7, és állok neki ismét szimulátorozni acroban.... Amikor csináltam, egy idő után sikerült egész jó időket menni... Az jó katalizátor volt... Csak a kis diatone,és főleg a betaflight, meg a taranis felprogramozasa vette el a kedvem az egésztől...
De most máshogy lesz.. azóta bölcsebb lettem...Érzem 
-
twine
veterán
válasz
Geller72
#5429
üzenetére
"Városi bélüek" vagytok...
Nekem ma muszáj volt hivatalból repülni...
Motorosok után egy élmény volt... Szél? Milyen szél? Épp csak a kép közepéig lógott be a kurv@ rotor sport módban, úgy bele dőlt a phantom... 
a fele anyag kuka miatta... 
Muszáj most már erőt venni magamon, hogy valamennyire menjen egy gopros racerrel az acro...
Muszáj...
-
twine
veterán
válasz
Tomjack
#5356
üzenetére
Mindig (jókedvűen) felnevetek mikor ilyen mondatokat olvasok, ami a tulajnak természetes...;
"Elment nekem a kertbe 950 M nem mentem tovább..."
Az már birtok pasztmek...
A "kert", az olyan mint az enyém... Amit még elektromos fűnyíróval egy óra alatt letolok.... 
De amikor "a kertben 1km-nél tovább nem reptetem a drónom"
azért az menő 
Szoktál halászni is a tengeredben?
-
#5294
twine
veterán
sityupityu
#5292
twine
veterán
válasz
sityupityu
#5292
üzenetére
4 aksival operálok tereprallyn ,a fotós kollegám ha jól emlékszem 3-al nyomja a mavic2pro-val,de van, hogy hoz kölcsön aksit is +
és kb. a nap felénél már töltjük őket...De ez mondjuk nem átlagos felhasználás, mert reggeltől estig terepen vagyunk...Nagyon kell ahhoz logisztikázni a percekkel, hogy estig kihúzzam, és minden versenyzőről legyen jelenet, akire szükségünk van...
Szóval tényleg az a kérdés, ki mire használja...kint a mezőn ha cél nélkül repültem, végelláthatatlan időnek tűnik az a cca 25 perc/aksi....
Amikor pénzt keres a gép, és hasznos anyag kell, akkor meg ugy fogynak a percek mintha hibás lenne.... rossz mert sokszor rengeteg perc szalad el a versenyzőkre várásnál,,ha meg kikapcsolom a gépet, tuti a következő pillanatban üvölt fel a közelben valahol a motor, és mire a levegőbe emelkednék már el is tűnt az autó....
Nem könnyű kiszámolni...terepen számomra az aksiidő az isten...+ a sport mod is zabál sajnos piszkosul
Idén talán egyszer repült a gép,mert elmaradtak a versenyek...hetek óta agyalok, hogy ki kellene vinni megreptetni a gépet, be ne macskásodjon, mint az én végtagjaim
Ötletelek a buzamezőkőn programozott litchivel....most zöldül a ,mező,,,gondoltam lenyomom 2 hetente a kört, és őszre lehetne vágni valami jópofa "évszakos" átmenetet -
twine
veterán
válasz
NvidiaRTX
#5270
üzenetére
...hát jó...én szívesen beszélgetek.erdekel mások ésszerű véleménye.
Viszont a fanatikus jelzőt határozottan visszautasítom.
Sosem voltam markafetisiszta...mindig kipróbáltam mindent, és próbáltam dönteni a penztarcam,és a prioritásaim szerint. Microsoft csecseken nevelkedtem, sosem vetett fel a pénz,mégis megvettem erőn felül az apple gépét,és kipróbáltam hogy mit ad hozzá a munkamhoz,tudjak hozzá szólni a finalcut-hoz,és az osx-hez...két évig használtam,majd eladtam.... azota ugyancsak Windows....volt Samsung telefonom és a sokáig "koppincsnak" tartott xiaomim is, és most is ez van,mert tudom mire használom,és mennyit ér nekem egy telefon...eközben munkám miatt rengeteg mobil apple eszközt hasznaltam... egyszerűen nem igaz,hogy maniasan ésszerűtlenul vonzodnék bármely gyártóhoz...
Ha lenne olyan gyári kamera platform ami megbízható,és 2/3aron tudja azt amit a dji gépe , kipróbálnám,és ha beválik azt használnám....Drága? Erre is mindig ugyanazt mondom ami Itt is sokszor elhangzik ervnek... nézzük meg mennyibe kerül egy , értelmesebb akció kamera...
És az csak akkor repül,ha dobalod....És azt is sokszor elmondtam hogy szerintem ez egy, eszköz, ami el is romolhat,és működhet hibásan épp úgy mint bármelyik ember alkotta gep, vagy technika ...
Attól mert DJI még nem kis isteneket forrasztanak a panelra, hanem alkatrészeket....És akkor még az emberről nem is beszéltünk mint hiba tényezőrol aki megveszi és ész nélkül repül vele....
Sok összetevős ez az ipar...de ezzel már megint el is kanyarodtam a tárgytól...
Ami biztos,nem vagyok fanatista
Csak nagyon ritkán fűrészek feleslegesen a fingot
Megtanultam elfogadni dolgokat,amikbe tudom,hogy nem sok beleszólásom van...aztán döntök,mellette ,vagy ellene....de ha valamit szarnak tartok,azt nem is használom.... -
twine
veterán
válasz
NvidiaRTX
#5268
üzenetére
De mi a pofátlan "mostanában"?
Hogy új gépeket raknak ki a piacra?
Régen volt a phantom meg az inspire... Meg jött a Mavic...
Eszed nem eszed, ez volt....
Más gyártók talán a kanyarban sem voltak...(őőő most napjainkban kik is azok akik szorongatják a dji-t a drónjaikkal
)
Most meg étlapot raknak eléd, és a kő egyszerű főtt tojástol a "rántott Michelin-csillagig" bármit választhatsz...
Vagy egyiket sem....
és irány a konkurencia...jahhh várjál mégsem, mert épp nem tudom kihez kéne menni.... -
twine
veterán
Egyébként tényleg ajánlom a fent említett sorozatot, és az extrákat...
Az utóbbit már csak az inspire munkája miatt is, milyen körülmények között, milyen költségvetésű anyagokhoz használják...
Nem az első werk ahol mutatják a gépet...
Sajnos most fejből nem megy a többi film.... Talán a "Blue Planet 2" höz isInspiret használtak úgy rémlik...
Szóval azért ezeknél a produkcióknál nem szarral gurigáznak na...
Tudod milyen kamerák és felszerelések mellett használják az inspiret?
milyen gépek anyagai mellé rakják az azzal gyártott filmeket?? Nézem a werkeket és önkívületben matyizok a gyönyörtől basszus....Aztán nekik mégis megfelel a dji gépe ami "jelet veszít Lánchíd mellett"
A többi meg tényleg olyan amilyen,,, egy air vagy egy spark vagy a tkm tudja mi...
De azért ilyenekkel dobalozni, hogy ugyanolyan fos a nagygep mint a többi, és nem adnak szart sem a pénzedért csak fekete távot.... Egy picit túlzásnak érzem -
twine
veterán
válasz
NvidiaRTX
#5227
üzenetére
Szóval a "3 milliós drónban" ami "a Lánchídnál 200m után jelet veszett" ahogy azt írtad, ezek vannak a te gépedhez képest pluszban;
-mindössze 5 másodperc alatt eléri el 94 km/h-s maximális repülési sebességét, 9 m/s vertikális sebessége pedig nem kevésbé lenyűgöző. A drón kettős akkumulátorrendszere 27 perc repülést tesz lehetővé. Az akkuk túlmelegedését gátló és előmelegítéséért felelős technológia lehetővé teszi, hogy extrém magas, illetve akár fagypont közeli hőmérsékleteken is repülhessünk.
-30 méterig előre észlelje az akadályokat, maximum 54 km/h sebességig
-Abban az esetben, ha a gimbal közel kerül forgási határához maga az Inspire 2 kezd a megadott irányba elfordulni, anélkül, hogy a folyamat befolyásolná a repülésvezérlést vagy a felvételt.
-Az előre- és lefelé néző szenzorrendszer segítségével az Inspire 2 valós időben létre tudja hozni repülési útvonalának részletes, 3D térképét. A videóátviteli rendszer jelvesztése esetén – amennyiben a Smart Return to Home engedélyezve van – a gép képes az eredeti útvonala mentén hazarepülni, majd a jel visszanyertével egyenes vonalra váltani. A gép az elsődleges kamerát fogja az akadályok felismerésére használni, így akár 200 méterre is képes útvonalát előre tervezni.
-2500-5000 méteres tengerszint feletti magasságot is (külön megvásárolható propellerekkel), és olyan alacsony hőmérsékleten, mint -20 °C az önmelegedő intelligens repülési akkumulátorok használatával.
-legfontosabb modulok, például az IMU és a barométer kettős redundanciája révén.Az intelligens repülésirányító rendszer figyeli a redundáns rendszereket, ezáltal pontos repülési adatokkal látva el az Inspire 2-t.
-kettős akkumulátorrendszer garantálja, hogy az egyik akku meghibásodása esetén az Inspire 2 még elegendő távot tudjon repülni egy biztonságos landoláshoz. A meghajtás vezérlésének redundanciájáról a PWM jel mellett egy soros jel gondoskodik, így a PWM kiesése esetén is képes az Inspire 2 a további, biztonságos repülésreEzek mellett már csak a margón jegyzem meg, hogy kva jó dolog lehet ki-be kapcs. Idoveszteseg nélkül akksit cserélni.
Szóval "pár marketing bullshit apróság" amivel egy pöppet többet adnak a pénzedért...
Igaz, nem "féláron" amennyit te hajlandó vagy adni értük....
"Hiszem annyit érnek"...
Olvasva egymás után leszurve a hozzászólásaidat, olyan mintha téged valaki nagyon megbántott volna a cégnél
Ennek ellenére már az asszem 5. Sz@rfos dji gépet használod....
8k tévén szarszázmegabitesnegykáspixeles f0s kép....
De tényleg érdekel milyen anyagokat gyártasz?Szeretem a minőségi természet filmeket,, és szakmából adódóan ha van megnézem az extrákat is...
Legutóbb épp a netflixen néztem az Our planet
Lélegzetelállító jeleneteit, és annak werkjét, amiben több helyen mutatják az inspire2 munkáját....
Jó hát nem a Lánchíd mellett forgatnak az igaz,,, de azért szerintem érdemes megnézni milyen díjakat nyert a produkció, és kik adják a nevüket hozzá mondjuk narrátorkent.....Sokkal csak azt akarom mondani hogy lehet köpködni a gépeket, meg lehet használni... Használni meg emberek használják,,, akik tévedhetnek hibázhatnak.... Képzeld még ebben a filmben is ledaralja a drónos kolléga a kezét csúnyán az inspivel....
Nekem nem fizet a dji ,,, nem is szponzorál.... Betegre sem vagyok, de nem is titkoltam soha, hogy kedvelem a céget...
Szerintem kva sokat raktak le az asztalra...Persze azt is elfogadom, hogy valakinek más a véleménye,,
De valahogy az utóbbi időben nekem úgy tűnik, mintha te csak a "crash videókra " keresnél a neten, és ebből állna a témáról alkotott "beszűkült"világod...
(Nem nem személyeskedesnek szántam, nem te vagy beszűkült, hanem a témáról szerzett infoid szvsz.... Tényleg nem sértegetésnek szántam, ne ragadjumk le a pejorativ aspektusánál )"Többet nem t'ok monnani kérem kapcsolja ki...."
-
twine
veterán
válasz
MlbMatic
#4990
üzenetére
Ezt már egyszer itt lefutottuk ,ezt a mikrofonos kört...
Én akkor sem, és most sem értem, ilyen üvöltő motorok mellett milyen mikrofont akar valaki bele rakni a gépbe, és azzal milyen hangot szeretne rögzíteni...
Akkor a kedves topictars ha jól emlékszem a motor hangot szerette volna hallani... Ne erre addig nem gondoltam, de...
Ezt az egy perverziot megértem... Ha valaki erre gerjed
De, hogy milyen egyéb hangot tudjon rögzíteni ilyen zaj mellett....
Aztán akkor is jöttek az ötletek, hogy szoftveresen (motor zaj)frekvenciára szűrni Stb... "Mert hogy ma már mindent meg lehet oldani"
Na ezekhez a beszélgetésekhez én már nem szólnék hozzá...
Az én véleményem erről kő egyszerű...
A drón szvsz. nem való hangrögzitesre.... -
twine
veterán
Kérdés milyen hangot szeretnél rögzíteni...?
Ha a gép motorjának hangját,arra nincs lehetőség,mert nincs mikrofon a gépben...(mást el sem tudok képzelni, hiszen üvölt a gép, minden más hangot elnyomna)
Ha.mondjuk rendezvény atmoszférát, vagy hasonlót,arra az a megoldás,hogy a go4ben beállítod,hogy rögzítse a streamet amit küld ,hanggal együtt bepipalod....
Ilyenkor a telefon mikrofonjat hasznalja hang rögzítésre...
Ezt aztan utomunkaval alá tudod rakni a rögzített felvétel alá... -
twine
veterán
válasz
NvidiaRTX
#4849
üzenetére
Uh. éreztem, hogy félre érthető lesz az írásom...
Azért is próbáltam írni , hogy ezek nem kimondottan hibák.... inkább egyéni preferenciák, és összehasonlításbol adódó különbségek...
Úgy van ahogy mondod... Nagy előrelépés a V2, tényleg jó kis gép...
Csak hát az egyéni preferenciák...
Mint pld a körberakott érzékelőkkel en pld pont kitörölhetem, mert a hátsó érzékelők baromi jól jönnének, mivel sport módban belelognak a propok előre menetben a képbe... Ezért hátrafelé szoktam huzni .
mikor viszont hátrafelé húzom a gépet "izomból", és a kamera képét nézem erősen.... Akkor jó volna ha valami vigyázna rám, de sport módban ezek ugye kikapcsolnak...
Ezért aztán volt már hogy berepultem nyélgázon az akácerdőbe a tisztás végén (nagy élmény volt, mert közvetlen mellette voltak méhészet dobozai ,ezernyi méhel...azt a méhfelhőt ami akkor menekülés közben körbe vett, a mai napig nem tudom hogy úsztam meg egy fél csipessel a nyakamon.)
Az oldalsó infra érzékelők megint csak tripod módban működnek,, ahhoz meg aztán már tényleg tudomány kell hogy abban a módban bárminek neki vezesd....Ugyanakkor nem szabad elvitatni a tudását, mert ha csak egyszer szükséges lesz élesben az autonom repülés, biztos hálás leszek érte, ha közben ki tudja kerülni a tereptargyakat
-
twine
veterán
válasz
NvidiaRTX
#4825
üzenetére
Gratula a géphez...
Én is azzal repülők csak nekem a "paraszt" verzió van kijelző nélküli kontrollerrel
Ahogy olvaslak, nagyjából minden szavaddal egyetértek...(firmware parán kívül)
A fotós kollégám is használ egy Mavicpro2-t. Az b@sszus úgy áll a levegőben mintha oda festették volna...
Ehhez képest a p4pv2 egy vidámparki ringlispíl
De azt kell mondjam, szerintem a sima p4-em is stabilabban tartotta magát...
Valaki írta itt, hogy neki áll szélben is... Azzal nincs is baj,, nyilván tartja a pozíciót az én gépem is... De nyugodt szélmentes időben megfigyelhető egy elég jelentős "mászkálás"... Isteni szerencse, hogy egyáltalán nem foglalkozom hosszú záridős fotókkal,, sőt semmilyen fotóval... Mert akkor már lehet,hogy rég intézném a gépre a garit...
Ja nem is,, az már lejárt róla
Firmware parához nem tudok sem pro sem kontra hozzá tenni...
Én mindig frissítem....Attól függetlenül hogy szeretem a V2-t nekem egy leheletnyit keserű a sima p4 után..
A keserűség a repülési képességeiben mutatkozik az előzőhöz képest.. Kamerában nyilván jobb az "új"...
Valahogy olyan érzésem van mintha ezzel a v2-vel valaminek/valakinek minden áron meg akartak volna felelni... Ez az állítólagos új esc, motorvezérlés, mintha lágyabb lenne, olyan "óvatosabb", és nem jó értelemben.... Simán hiszem, hogy ezzel is fogtak az aksi időn.. Lassabban pörög fel, nagyobb a "féktávja" a gépnek... Ha bele szakadok sem tudom Sport módban a hivatalos 60km/h környéki sebességet kihozni belőle... Míg a p4 kozelitoleg tudta...a v2 nem is igazán közelíti...Sport módban csökken a repülési magasság.... Ez is para, hogy folyton oda kell figyelnem, ha kimérem a fák bokrok tetejét,,, jön a verda rallyn, kapcsolok sportba, hogy legalább, egy ideig rajta legyek, aztán nem a komponálásra figyelek, hanem, hogy ne daráljam a gépet a susnyásba
Igazán erős szélben a P4-el fel tudtam ugrani a levegőbe a földről, ha volt egy pillanatnyi gyengülés...(a levegőben már vagy tartja magát, vagy én "gépészkedek" a szél ellen, de a lényeg, hogy ott már rendben van)
V2 sokkal kisebb szélben is felborul mint a büdös bogár, ha fel akarok ugrani,,uh. Azzal már meg sem próbálom..
Erős szélben úgy működik a start, hogy kézből engedem fel,
Persze az agilitast lehet, illetve lehetne változtatni a karok karakterisztikájával... De ennél én több változást érzékeltem összességében...
Mindent összevetve egy nagyon jó és szerethető gép a v2, ezeket amit leírtam szerintem nem lehet "hibakênt" vagy konstrukciós problémaként értékelni.... Inkább csak a P4-ről váltás után furcsa... És kicsit "keserű"
Olyan mint egy hasonló kategóriás Subaru meg egy merci..
A p4 nekem subarusabb volt..a v2-vel meg tuti nem érezném a kátyukat ha az úton menne... Így talán érhetőbb mit dadogok...Használd egészséggel, sok balesetmentes levegőben töltött órát kívánok...
Ha megengeded talán egyszer később rád írok, és összevetjük a tapasztalatainkatRegény után egy szerk:
Fókuszt legtöbb esetben automatán használom "kézi rasegítéses képernyő böködéssel" egybekötve, néz azt tapasztaltam, hogy az automatika nem mindig találja meg magától fókusz pontot... Ezért inkább biztosra megyek és bökök -
twine
veterán
válasz
KillHates
#4810
üzenetére
[link] utolsó bekezdés!
Na de épp ezért mondom mindig, hogy ettől ilyen szép színes a világ, hogy különbözőek vagyunk, különböző tapasztalatokkal, gondolatokkal.
Én is a por miatt vettem...a tereprally nem túl kegyes a technikához...
De hát erre is van elterjedt szlogen nem!?
"Ilyen ez a motorsport!"
3 napos rallykon a csapatunk (2 fotós,2operatőr) esti kis közös szeánsza szokott lenni a technika takarítása...
Előkerülnek az asszonyoktol elkarmolt vöröskecske, meg mókusszőr smink ecsetek,, meg a "vanmégabbólazoptikatisztítónedveskendődbőladjá'má' " mondatok... -
twine
veterán
"Van még valami, amit utómunkával a gépen nem lehet elintézni?"
Hogyne....pld. egy polar vagy CPL szűrő munkáját utólag elég nehéz, leginkább szinte lehetetlen szoftverrel helyettesíteni.
Hiszen a becsillanás, vagy "tejföl szerű" tükröződés mögötti hasznos tartalom nincs meg a felvételen...Így lehetetlen utómunkával előhozni...Ismét egy vótmá'sokszor saját videóm a témában...
Vagy egy másik...
(Mindkettő cpl-el).Gif az mlzphoto.hu oldaláról linkelve...(minden amit a polarszűrőről tudni szeretnél cikk)
Hozzáteszem, én a P4-hez és a proV2-höz is olcsó kínai CPL-t vettem...
Szerintem gyakorolgatni, hobbizgatni tök felesleges egyből tizen-huszonezres 6-8db-os szetteket venni...
Nem azt mondom, hogy azok nem jobbak, vagy nincs létjogosultságuk... csak arra akartam világiítani, hogy első körben a "szomszéd mezőre" felesleges egyből PP szettet venni...
Persze ez is csak egy vélemény a sok közül -
twine
veterán
válasz
MlbMatic
#4569
üzenetére
Saját szösszenet.
Vótmá'
Kezdő drónosként... Emlékszem volt is para, miért problémázik folyton a P4...Ja, mert gyakorlatilag fém volt padlótól plafonig minden!?
De ettől még minden megoldható, minden meg és berepulhető csak ahogy itt többször elhangzot az elmúlt napokban...
Végig kell járni a tapasztalati szinteket azt gondolom...
Mikor, hogyan, és akkor miért úgy működik/viselkedik szeretett madarunk ahogy...SC;
Fotós kollégám/barátom vett a mavicpro2-hoz magának Sc-t.
Nem kell mondjam , eléggé "irigy vagyok" arra a szettre...
Amit én össze p0cs0l0k terepen a phantommal (ráadásul ugye nekem sem plusszos verziom van, uh a telefon ki-be rakosgatas is plusz copas) annak ő kb tizedét szöszöl, és már repül is...
Ugyanez elpakolas indulás témakörben
Ha "belefér", nem kérdés, hogy kva jó az a kontroller... -
twine
veterán
"hobbi célra lesz a drón szóval nem tudom van-e értelme 8 ezer helyett 35 ezret kiadni egy kártyáért!"
Szerintem ezt meg is válaszoltad magadnak.
Én személy szerint inkább a több,kisebb(reális keretek között értve) kártya mellett teszem le mindig a voksom.
Probléma esetén kevesebb adatom tűnik el...
Hirtelen ha másik eszközbe is kell zsuga, tudok átrakni cserélni....stb...
Nyilván persze pénztárca, felhasználás, és ember függő mindez...
Lehet nagy kártyából is sokat venni
Én 64-es kártyákat használok...
ha ne melózól, csak hobby, akkor is szvsz jobb a több kisebb...
Én pld nem mindig viszem a notebookot nyaralni, igy nincs adatmentés...
A drónt, meg az osmo-t viszont igen...
Egy nagy kártya megkotlik a negyedik napon az egy hetes nyaraláson, akkor buktam az egészet...ha viszont a 2-3-4db 64-esből kotlik meg egy, még mindig ott van a többin a hasznos anyag...
De mindenki máshogy gondolkodik, nem erőltetem ezt, csak egy lehetséges élethelyzetet vázoltam...
64Gb nem kicsi...relatív sok anyag elfér rajta...1080p-ben főleg.... -
twine
veterán
UAV forecast -ra gondolsz?
Memoria kártyát pedig tőle, és ilyet
Ár/érték arányban szerintem best.... -
#4457
twine
veterán
thomasvold
#4455
twine
veterán
válasz
thomasvold
#4455
üzenetére
-
#4454
twine
veterán
thomasvold
#4453
twine
veterán
válasz
thomasvold
#4453
üzenetére
Nem vagyok benne biztos,hogy a mavicre nem fognak rámenni
-
#4452
twine
veterán
thomasvold
#4430
twine
veterán
válasz
thomasvold
#4430
üzenetére
Phantomot nem szeretik a méhek...
Kb.10-15m-en nagyon támadják,,de szegényeknek csúnya hanguk van ahogy kopognak a rotorokon....horror volt ahogy kinézett a phantom utána,,,mindenhol darabkák...
En meg sajnáltam a méhecskeket is...
Hasznos kis jószágok,,de nem volt választási lehetőségem...
Viszont érdekes hogy sem alatta,sem pedig felette nem mentek rá...gondolom aki ismeri a méheket,tudja mindez miért van...Szóval gondolom a saját,vagy közeli méhészet véded....
Számolj ezzel -
twine
veterán
válasz
BEndre34
#4376
üzenetére
Ebay-el vigyázz, mert sajnos rengeteg lett az "utángyártott" p4aksi,amit "original" és hasonló trükkökkel árulnak,,jól nézd meg mire nyomsz rá
"Ugyanabban az üzletben" nincs egetvero különbség a pro és a sima között....
Ebayrol viszont néha tényleg be lehet húzni jó áron az aksikat..
Hozzáteszem én legutóbb inkább itthon vettem használtan, mert a tömeges utángyártott az ebay-en megilyesztett...Sima és pro,ugyanúgy, használható a p4 és p4pro /v2 gépekben,,,első használatakor a géphez képest eltérő aksi firmware-t fog frissíteni....
Utána tökéletesen használja a gép... -
twine
veterán
válasz
BEndre34
#4277
üzenetére
"Hobby szinten használva megéri....?"
Próbálok egy lehetséges utat világítani neked...
Azt kell látnod, eldöntened szerintem, kiszolgál e "hobby szinten" a P3!?
Mi az amit nem tud, és valóban(!) hiányzik. Amit valóban(!) kihasználnál a p4-ben.
Mindezt ugye annak tükrében, hogy fontosak az anyagiak....
Hiszen az a tényező. Mert ha ez nem lenne a képletben, nyilván technikából mindig van új, és újabb,jobb és még jobb.
Én magamból indulok ki, és abból hogy mennyire bele tudom magam lovalni bizonyos dolgokba a neten...nézem a videókat, tátom a számat, álmodozom, és közben egyre erősebb bennem a "kell most, rögtön" érzés...
Aztán meg később kiderül, hogy valójában magamnak generáltam az egészet, és baromira tudnám élni az életem azon bizonyos eszköz nélkül is.Talán utólag visszatekintve a P4-> P4proV2 váltásom is ilyen volt...
Persze jó vassal könnyen dumál az ember, és nekem sokszor pénzt is keres a "drótosgalamb", de valszeg a mai napig tudnék dolgozni a sima P4-el is...Nem vagyok benne biztos ,hogy valóban kihasználom az F2.8-at pld...
Egyszer próbáltam ki sötétben kivilágított templomnál, és utcai kandellábereknél. "Megnyugodtam", hogy "hu hát valóban jobb lett a kamera", éééééés ennyi...."sötétben" azóta sem keresett pénzt a gép...
Városban is stabilabb a V2, de nem tudom, megérte e az a raklapnyi pénz, amit ráfizettem a különbözetre...(és természetesen itt nem az a kérdés, jobb e az új...nyilván lényegesen jobb)
Szerencsés vagyok, mert nekem vissza is termelte mind a két gép az árát....
De nem vagyok abban biztos ,hogy ne tudtam volna az uj gép nélkül élni...
Ellenben emlékszem milyen voltam amikor elkezdtem bele lovalni magam a V2-be....
MInt a rajzfilmekben amikor hipnotizálják,az illető szemét,,,,forog a rózsaszín spirál a pupillámban.... Szóval mérlegelj, mit nem tud a p3, és mit használnál ki valóban a p4-ből?
ÉS mindez mennyiben kerülne...És annak a különbözetnek nincs e jobb helye valahol máshol...a családban, egy másik hobbydban, stb.... -
twine
veterán
Pedig kő egyszerű ez az egész...:
Ha drónt akarsz venni, most is tudsz, ezt írta le a topictárs...Hogy a drónozás szinte minden szegmensét lefedte a DJI, tehát tudsz választani...
Egy fenti üzenetedre szemtelenül ugyanazt a labdát visszadobva:
"Egy szó": Fizika!
Hiába várod a következő generációs DJI madarakat...A fizikát azok sem tudják majd megcáfolni...vagy kicsi lesz amit elfúj a szél, vagy nagy lesz és erős(és valszeg ezzel párhuzamosan drága)...pont
Olyan ez, mint amikor az egyéb szakmai topicokban látom a kérdést, hogy vegyem meg, vagy várjam a következőt, mert az jobb lesz?
MIndig lesz "jobb"....de pld az én P4PV2-m nem tud olyan gömb panorámát, vagy meteort vagy mi a tkm-nek hívják mint a Mavicpro2 "ficsőrjei"...
POnt nem érdekel, dolgozok vele, tudom mire vettem...
Sőt amikor évekkel ezelőtt megvettem a sima P4-et, két hónapra rá megjelent a p4pro, mégsem vágtam eret magamon, célom volt a géppel, tudtam mire veszem, és arra megfelelő....Visszetérve az első mondatomhoz, hogy körbe érjünk:
Kő egyszerű az egész...Ha drónozni akarsz, ki tudod választani a DJI plaettáján most is a pénztárcádnak és igényeidnek megfelelő madarat...
Ha meg várni akarsz "a jobbra", mindig lesz indok, amiért várj, és ne vásárolj...
A fizikával meg nem tudsz mit kezdeni,,egy kéttenyérnyi gépet mindig elfúj majd a szél....
(vagy veszel izmos racert, amit kevésbé fúj el,de az nem is marad egy helyben neked![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) -
#4025
twine
veterán
ladislausony
#4021
twine
veterán
válasz
ladislausony
#4021
üzenetére
Szia!
Én a P4P-hez innen, és ezt a kártyát használom!
A P4P-n nincs olyan felvételi mód,(4K 100Mbps) ami "kiakasztaná", és filléres tétel...
Van belőle itthon pár darab, kollegám és én a melóban a ("nagy")kamerákba is ezt a zsugát használjuk, napi szinten írás, formázás....de még egy sem ment tönkre.
Jó szívvel ajánlom....mind a kártyát, mind pedig az eladót!
De ha valaki otthon van külföldi kártya rendelésekben sincerity neve nyilván nem újdonság -
twine
veterán
válasz
MR007RM
#4011
üzenetére
"Hubsan Zino 2 a trónkövetelő. Ennyi a Phatom 4 Pro és Mavic 2 Pro uralkodásának."
De sokszor olvastam már ezt mióta a p4 meg az első mavic megjelent ...
Aztán nem lett semmi...A papír forma, meg a gyakorlat valahogy soha nem fedték egymást...
Én nagyon szeretem a dji cuccait, de ennek ellenére gondolom azt, hogy jó lenne ha lenne igazi verseny a piacon... Tök jó volna válogatni...
De egyelőre nem nagyon lehet...
És nekem nagyon úgy tűnik, egy két éves távlatokban, ebben a félprof. Vagy out of box "prof" kategóriában, akkora előnyre tettek szert a dji-nál, tapasztalatban, és talán tőkében is, hogy ehhez durván fel kell szívnia magát valakinek, vagy irgalmatlan pénzt kell bele injektalni egy induló cégbe, (mérnökököket megfizetni, mind hardver , mind szoftveres területen) hogy valódi versenytárs legyen...
Ráadásul ez nem is egyszerű... Mert egy nagyon összetett dologról beszélünk,,
Repülés, MI, és kamera....
Ezt a tudást sűríti a dji...
A gépei saját tervezésűek,a kamerák ugyancsak ha jól tudom a tello-tol az zenmuse x7ig.... És a szoftvert sem a szomszéd írja...Szóval erre azt gondolom nem olyan egyszerű egy jó brigádot összerántani...
Nyilván nem lehetetlen,,, csak kva nehéz...
szerintem -
#3678
twine
veterán
thomasvold
#3674
twine
veterán
válasz
thomasvold
#3674
üzenetére
Valami csúnyán félrecsúszott...
Úgy értettem ez a kis "rendőr drón" mondja robot hangon....Te írtad ;"egy frappáns szöveggel és mehet a bűnüldözés "
Erre reagáltam...mi mást mondana egy rendőr drón?
"Kérem kedves Zsanett térdeljen le...."!? -
#3673
twine
veterán
thomasvold
#3672
twine
veterán
válasz
thomasvold
#3672
üzenetére
"jogositványt, forgalmi engedélyt legyen szíves.."
"Eseti légtérhasznalatit, biztosítást legyen szíves előkészíteni.." -
twine
veterán
válasz
KillHates
#3659
üzenetére
Failsafe nem működött?
Nem tudom pontosan nálad hogy van ,de álltalaban bal kar jobbra lehúz + RTH gomb nyomva tart....
Ha volt kapcsolat a madárral,akkor ennek működni kell...
Értem ezt már a "fán küzdő" helyzetben,,mert érthető ,hogy a levegőben még nem akartad a madarat zuhanasra kényszeríteni... -
twine
veterán
válasz
BEndre34
#3640
üzenetére
Nehéz a kérdés...
Első pillanatban mondnám, hogy P3 mivel említetted a szelet...
Én viszont használok jó ideje P4-et, mellettem a fotós kollega mavic 2-t, és sárgulok az irigységtől mikor A-B pont között mozognunk kell, és én "szerelek percekig" szét meg össze, míg ő összecsukja, bedobja, majd B pontban előveszi kinyitja repül...
Én sokáig vaskalapos voltam, és még az első mavices időkben azt mondtam, nekem egy drónt ne lehessen hajtogatni,,,,az kvara legyen merev,,,sem a rotorokat, sem a karjait, mer'azmármilyenmár....
Mostanra megtanultam, hogy kva jó
Hobbizni már nem is szeretek a Phantommal, mert nem szeretem összerakni szétszedni...ha munka van, akkor használom...Röviden...:
Én otthoni, hobbi célra inkább javaslom a minit...amugy is frissebb cucc, a P3 már eléggé zsákutca,,,de főleg tényleg be tudod dobni a szalámis szendó mellé bármelyik táskába, mig a P3 kialakításánál fogva sokkal nagyobb "rákészülést" igényel repülés előtt...a hordozhatósága meg a másik borzalom...
1 Javaslat a minire... -
twine
veterán
válasz
KillHates
#3620
üzenetére
Kinek mi jut...
Én cca.13 évig álltam kamera mögött, miután megvettem az első Phantomomat... Nagy terveim voltak , hogy majd ingatlanozok (is)vele...
Azóta egy 1!!!db ingatlan videóm készült baráti szívességből,,,
És mondjuk egy "nagyobb szabású" turisztikai település film, amit itt már sokszor linkekeltem, már többször nem promozom mert az már illetlenseg lenne...
Viszont rallye és egyéb hegyekben...
Ilyen ez...
Te meg gyártod az ipari kéményekről a videókat,,, én meg azért irigykedek...
Azok az ojjj'ektumok nem futnak el a helyükről a fckn autók meg kbsztt gyorsan mennek még kanyarban is... Ha nincs felvétel, nincs pénz sem...
Eszembe jutott erről a Ford Fairlane ,"miért nem lettem halász" monológja... [link]
Hát szóval.. Kinek "mit dob a gép" -
twine
veterán
válasz
Apicius
#3614
üzenetére
"nagyjából" megvan mit lehet ezeken a helyeken... Én engedélyel repülök rallye-n... [link] ...
Szakági videókat [link] gyártunk...Ezért is említettem, hogy ott azért nem nagyon örülnének, ha Dezsőke elővenné a karácsonyra kapott minijét, ne adj isten Telloját, "mert az nem engedély köteles játékszer "
" De az engedéllyel rendelkező drón is okozhat bajt,"
Ezért próbáltam írni, hogy ne kalandozzunk el, hiszen a papírformárol,a jogszabályi keretekről beszéltünk..a gyakorlat, és a jogszabályok két különböző kávéház..
Eddig az utóbbiról volt szó..."hogy ha majd talán a törvény azt mondja akkor majd ezt meg azt lehet a minivel..."Baj mindig mindenhol lehet, drón nélkül is...
Az viszont fontos, hogy felelősségre lehet e vonni a baj okozóját vagy sem...
Ennyi erővel a jogsi is minek.. Nem azzal megy az autó...
Bele lehet kötni mindenbe,,, és a kezdődő jogszabályok minden betűjébe..
Én viszont azt mondom évek óta, hogy igenis kell szabályozás, hiszen irgalmatlan ütemben növekszik ez a piac...
Szabályozás nélkül itt anarchia lessz, lenne rövid időn belül...
És ott megint messzire vezetne a beszélgetés, hogy "de mert ez Magyarország, és csak a lehuzas megy stb...."
Ez is igaz.....
De valahol el kell kezdeni mert durva a piac és rengeteg a felhasználó..a technika pedig még durvábban fejlődik... -
twine
veterán
válasz
Apicius
#3608
üzenetére
"...debreceni virágkarnelválon, vagy a Mecsek rallyen..."
Pont az ilyen helyeken nem kaphatod majd elő, még akkor sem ha maradunk az általad vázolt, vélt jogszabályoknál...
Az engedély mentes repülés bizonyos területeken igaz... Emberek feje fölött pld kimondottan tilos, még a rendben szabályozott országokban is...
Rally!? gondolod egy ilyen veszélyes teruleten boldog boldogtalan repülhet, mert 250gr alatt van? Ott ,ahol az emberéletek hajszálon múlnak?
Jézusom, dehogyis...az engedély nélküli repülés álltalaban emberektől,és vagyontárgyaktól távol értendő...Mindezt most szigorúan jogszabályi keretek között értem,hiszen most arról beszélsz, beszélünk...
A gyakorlat ugye ma is más... -
twine
veterán
válasz
tirszin
#3574
üzenetére
"Fura egyébként, hogy sokan, a marketing vagy a piacvezetőség vagy a márkahűség kapcsán, mennyire nem is gondolkodnak. Mindent elfogadnak.
"Egy percig nem állítom, hogy tökéletes a cég, és a termékei...
De mond el milyen lehetőségem van még ebben az árban out of box ilyen terméket venni, amivel repülni tudok, és közben kamerázni gimbalal?Én nagyjából ezt a három lehetőséget látom:
-Elfogadom a terméket,és a hibái ellenére használom, dolgozom vele....
-Azt mondom, hogy sz@r, ezért nem használom...
-Azt mondom, hogy szar, én jobbat tudok készíteni, csinálok egy jobbat, és dolgozom azzal...Én elfogadom a véleményed,,,szerinted tul sokat képzelnek a cég, és termékei mögé az emberek...
Az én véleményem meg az, hogy használható cuccokat gyártanak...de nem akarlak meggyőzni róla...
Viszont nem értem a kovetkező gondolatod:
"....mennyire nem is gondolkodnak. Mindent elfogadnak. "
MIn kellene gondolkodnom? -
twine
veterán
válasz
tirszin
#3570
üzenetére
Én egyszerűsítem az efféle történeteket...
Mivel én nem tudok ilyen cuccot tervezni, úgy, gondolom,nálam jobban értenek hozzá a mérnökök akik az adott készüléket tervezték...
Egyszerű logikammal azt gondolom,ha ez ennyire egyszerű lenne,hogy kikapcsoljuk a komponensek áramellátását, majd vissza egy kapcsolóval mikor pld. sport modbol vissza állunk normál repülési módba,,, és ezzel megoldható lenne a hűtés probléma köre,akkor azt szerintem ig, oldanák meg,,és nem plusz alkatrészel, stb... Abban a világban,és iparban ,ahol egy darab diodaval,vagy akár csavarral is spórolnak a gyártók... feleslegesen nem szoktak alkatrészt beépíteni..amin tudnak , spórolnak...A cég nem fizet nekem semmit,sajnos nem is szponzorál, és markafetisisztanak sem tartom magam,,ellenben azt gondolom egészen addig "elég nagy spilerek" ,amíg ők a piacvezető gyártók... egyszerűen nincs, vagy nagyon hajszál vékony az alternatívák szelete a piacon....
Én így gondolkodom erről,,,
-
twine
veterán
válasz
KillHates
#3568
üzenetére
Voltam én is párszor már zárt térben, csarnokban de itt talán még infra nélkül a sima négyesem volt....
Igen, közben megkerestem...itt a régi közvágóhíd csarnokában is forgattunk, de ennek a videóját nem találom...
Visszatérve a sebesség, és érzékelés problémakörre, azért ezekben a gépekben nem szimplán infra érzékelők vannak, hanem kiegészítő kamerák, amiknek a "képét" elemzi egy processzor...
én nem vagyok villamosmérnök,de itt a múltban szó volt arról is ,hogy minek megy a ventilátor, meg alig van benne "pár kis b@sz", gps meg hasonlók.
Azért ez a "pár kis b@sz" egy eléggé kicsi és zárt helyen van összezsúfolva, a processzorral, ami dolgozik....
Azt is teljesen normálisnak tartom, hogy cca. 30km/h felett nincs elég számítási kapacitása egy ekkora procinak ilyen környezetben arra, hogy elemezze a 2, 4,6 db kiegészítő kamera képét...(előre-hátra-lefelé) 50-60km/h sebességnél mire meglátja, már koccan is,,,szerintem még ez a 30 körüli maximum is csoda, hogy egy falnak azért nem vered oda...jó hogy a faágakkal kábelekkel stb nehezebben boldogul,,,de tényleg ne akarjunk már ennyi pénzért ilyen pici helyen Boeing utasszállító szintű technikát, ráadásul hűtés nélkül...
Ezért sport módban ezek tök normális, hogy kikapcsolnak...Van egy kedvenc videóm még abból az időből mikor a 4-es megjelent arról, hogy mit tud.
Jó hogy a fele digitális majális, és mókusvakítás, de mégis egészen jól érzékelteti szerintem mit is tud a "ott belül"...És szerintem ami nagyon fontos lenne,,,ha az ember ilyen gépekkel repül, igenis tudja manualban irányítani szenzorok és mindenféle gps segítség nélkül...
Jó, hogy vannak a gépben jó, hogy segítenek ha baj van, de nem szabad ezekre (csak) ezekre támaszkodni...
Mint ahogy a vásárlók nagy része pld azt sem tudja hogy az oldalsó érzékelők a repüléseik 90%-ban nem aktívak,, tehát oldalt húzva a gépet simán bele lehet rántani bármibe...
láttam ilyet pár méteres repülés után új mavic pro2-vel...A hsz.-om nagy része nem kimondottan neked írtam, mielőtt érintettnek éreznéd magad, csak ritkán írok, viszont olvasok mindent,,aztán néha igy ömlesztve előjön belőlem
-
twine
veterán
válasz
KillHates
#3564
üzenetére
Ami még lényeges különbség;
4proV2=ocusync
"Sima" 4, 4advanced ,illetve 4pro=light bridge.Amit már sokszor le akartam írni, a "körbe latassal" kapcsolatban;
Sajnos az oldalán lévő infra érzékelőkkel ki lehet törölni...
"Semmire nem jó", mert csak "kezdő módban " aktívak, illetve "tripod módban"...
Valamint valszeg amikor "autonóm" a gép ,repüles közben jelvesztes esetén stb. akadályba "ütközik",próbálja kikerülni stb. Ilyenkor valszeg még aktív...
Különbözőek vagyunk, különböző felhasználási szokásokkal mindannyian..
Én személy szerint még egyszer nem vettem hasznát az infráknak...
Mondjuk a hátrafelé latasnak sem,mert álltalaban rallyn, sport módban kell repulnom hátra felé húzva a gépet,hogy a propok ne legyenek benne a képben, úgy mint előre irányban...
Sport módban még nem használja a kiegészítő kamerákat érzékelőket a gép,szóval azzal sem vagyok kisegítve... -
twine
veterán
válasz
KillHates
#3154
üzenetére
Vagy valamilyen szop-ver hiba,vagy valamelyik zuhanás eredménye...de inkább a szoftverre gondolok,mert 500m közelében sem jártam,,talán nagyon max 300korul lehetett a max.
Egyébként ez még a sima p4 maradványa...már az is "tudta a 190-et " A p4pv2-t ki sem merem tolni csutkára..képzeld az mennyit menne!? -
twine
veterán
Mindent rögzít,,konkrétan vezet neked egy repülési naplót, amiben aztán repulesenkent vissza tudod nézni a repülési adataidat részletekbe menően videokent lejatszva...értsd, hogy még a karok mozgását is kirakathatod mennyire toltad a gázt pld.(mint az f1kozvetiteseken) mindent látsz,amit repülés közben is láttál élesben...aksi állapot etc...
Phantomnal legalabbis így van,,,ugyanazt a szoftvert használjuk,,szinte biztos hogy a "kisebb géposztályban" is megvan ez a ficsor
-
twine
veterán
válasz
MR007RM
#2822
üzenetére
Profizmusrol szó sincs,,,kategorikusan visszautasítom
Inkább csak korultekintesrol,és alapossagrol szerintem...Illetve munkámból (kameraman,vágó,)fakadó tapasztalatszerzés pár éve....
Ahol sokszor "muszáj" akkor is repülni,ha húzom a szám mondjuk a szél miatt,,,mert a drónos miatt az eseményt nem fogják elnapolni,,,
De a tapasztalatok gyűjtése,később pedig azok figyelembe vételével való repülés nem profizmus
Ezt csak azért,mert nem szeretnék a profik bőrében tetszelegni...Tapasztalatot mindenki gyűjt az idők folyamán,,,csak talán az nem mindegy mennyire basztatjuk vele a környezetünket...
Illetve van az a mondás ami szerintem a dronosoknal is igaz...
"Az a baj a világgal,hogy a hülyék mindenben holtbiztosak,az okosak meg tele vannak ketelyekkel"Én sem voltam mindig olyan kvára szent...alig pár repülésem után felkuldtem a 7.kerulet fölé a phantomot....és nyomtam a videót
...
Azóta tudom,hogy egy tudatlan idióta hülye voltam....
Imádom azóta is azt a vidit amit akkor kezdő dronoskent vágtam..de azóta kva sok tapasztalatot szereztem,,,
Széllel, viharral,jelvesztessel, minden szarral,utkozessel stb..
Szóval ha ezt nekem valaki durván nem fizeti ki,en magamtol ma már biztos nem emelkednék a város fölé....
Fckn idióta agyatlan galamboktol pld nagyon félek...Szóval valahol.talan még álszent is vagyok....
De tapasztaltnak érzem magam,és 7.keruletes "hibás" repulesemen kívül, azt kell mondjam mindent megtettem azért hogy felelősséggel repüljek...eleinte
manual kinyomtatva,konyvjelzozve...
Szélben ,viharos szélben mező közepén gyakorlogatva,,,
Rth tapasztalatok gyűjtése készakarva....de mindezt mezőn,, emberektől és vagyontárgyaktól messze...Én nem vagyok profi...csak szeretném,ha minél kevesebbet lennénk basztatva mi,dronosok....ha médiában nem lenne (negatív) híre sem a sportunknak,munkáknak...
Hál'isten a sajtós mellényem engem megvéd a basztatástol,talán eddig soha nem kaptam senkitől .....
De a "privát" beszelgeteseim közben rengeteg embertől hallom ,hogy a f@szuk ki van a dronosokkal....
És ez nem véletlen.... -
twine
veterán
válasz
jozsi252
#2815
üzenetére
Persze persze...
Szinte mindenben egyetértünk,,,
Egy dolgot szeretnék hozzá tenni, ami szerintem fontos, és sokan elfelejtik...
Mer'adjit olyan könnyű irányítani, egy gyerek is tudja...
Legtöbbször a raceres társadalom is ezért nézi le a Dji (főleg nagyobb) gépeit..."mer'azhulyebiztos"...
Aztán meg mennyi crash van a youtube-on
Ez igaz egészen addig amíg a gép üzemszerűen működik, szélcsend van, és "szivárvány az égen"...de ha fos van, a géppel, vagy a környezettel,akkor is észnél kell lenni, el kell tudni olvasni angolul mi az a "valami hibaüzenet", tudni kell értelmezni mit villognak a ledek(ahogy mondtad is)
És haza kell tudni hozni a gépet....Az értékelhető kamera felvételekről már nem is beszélek,,,,
De ez már az én becsipodesem,
amikor a Dji gépek irányítása le van fitymalva,,, az egy másik történet...
De az irányítás nem csak addig tart amíg fasza minden....De valóban igaz.. Minden a fckn használati utasítással kell hogy kezdődjön
-
twine
veterán
válasz
jozsi252
#2813
üzenetére
"Nem basztatásból"?
Most komolyan...Amit leírt a kedves topictars, pont az ellen küzd minden jó érzésű drónos, mert az ilyen reptetések miatt basztatnak egyre jobban minket, akik normálisan szabályokat betartva repülnek, esetleg pénzt is keresnek vele...
-"Lakótelepen este 11 után" (biztos örül mindenki egy drón jelenlétének, és hangjának , egy lakótelepen , főleg este 11 után)
-"Azt sem tudom mi az a ATTI" mód(de lakótelepen próbálgatom a drónom)
-"Inkább ne az én kezemen muljon"(lásd egy ponttal feljebb)
Ááá bazzz....
Visitok szégyenemben Évről évre egyre jobban fáj, amit az emberek a drónokkal csinálnak...
Inkább nem is fórumozok a témában....
-
twine
veterán
válasz
forceberg
#2745
üzenetére
Valszeg be van állítva egy mérethatár a cache videok tárolására, ami gyárilag, ha jol emlékszem 2Gb...ugyanitt van egy opció, akarod e, hogy kezdje törölni a videókat, ha betelt a beállított tároló méret,,,valszeg ez a kapcsolód nincs bekapcsolva...így hiába van helyed a telefonon fizikailag, ha be van korlátozva "a zsák amibe tömheted az anyagot"
Vagy növeled ezt a méretet, vagy kapcsolod, hogy törölje a régi videókat, hoyg létre tudjon hozni ujat -
twine
veterán
"Rendeltem kontrollerre szilikon tokot"
Szép lassan tömjük a kicikínaiak zsebét, és csak később jövünk rá, hogy használhatatlan sz@rokat vásárlunk első lelkesedésünkben! A kontrollere a szilikon tok szerintem az első ilyen,,,,pedig tudtam, hogy a telefonokban is több kárt tesz mint hasznot, mégis megrendeltem anno én is,,,
Mer'a tereprallyn ömlik a por, majd ez megvédi.....
Egy rakat szar, mert nélküle simán letörlöm/fújom/vöröskecske szőrös smink pamaccsal portalanítom...
Míg a szilikon tok alá bemegy a por, és teszi tönkre a felületet, ráadásul a szilikon gumi meg is fogja a port "beletapad", és le is kell csavarozni a kontrolleröl az aluminium cuccot, hogy fel, vagy le tudd szedni a tokot...A másik ilyen amitől előre megkímélnélek hogy pénzt adj érte, a karokra húzható harmonika aljú gumi, ami ugyancsak a védelmet szolgálná a gimbaloknak...
az első éles repülés alkalmával téptem le róla, olyan borzasztó volt irányítani vele a gépet, az amugy finom karok/gimbalok olyanok lettek mintha akadnának a gumi harmonika miatt..... -
#2342
twine
veterán
LordAxwell
#2341
twine
veterán
válasz
LordAxwell
#2341
üzenetére
Értem...akkor pedig azok valahol ott vannak a telefonon...valami filekezelovel nem találod őket?
Sajnos én itt elakadok...
Kamerás osmot,és Androidot használok...lövésem sincs "harapottéknál" mi lehet a fileok helye... -
#2340
twine
veterán
LordAxwell
#2339
twine
veterán
válasz
LordAxwell
#2339
üzenetére
Állj....az osmo mobilal nem a telefon kameráját használod? Ezáltal gyakorlatilag a telefonnal kamerazol, tehát azon kellene hogy legyen a file is....
Nekem van Osmo "X3"...ami ugye saját kamerát használ...de "mobilnal" nem értem a kérdést
Ha megsem,a "mobil" verziót használod,hanem ugyanazt mint én,,,akkor megnézem neked ,amint hazaérek..bevallom én mobilra soha nem húztam át...micro sd-t kipattintom ,és vagy a telefonba tolom, vagy a notebookba...uh. pacekbol nem megy a válasz,de megnézem neked -
#2058
twine
veterán
dronosroli
#2057
twine
veterán
válasz
dronosroli
#2057
üzenetére
Én két éve a gyári hungarocell dobozban hordom a Phantomokat
vitorlás kupán a csónak aljába mondjuk védtem... Ott bele raktam egy kukás zsákba és annak becsomóztam a száját
Nyilván mindenkinek más erről a kialakult véleménye... És el is fogadom, hogy mások vagyunk, más más körülmények között használjuk imádott "madarunkat",,,, de én valahogy mindig borzasztó pazarlásnak tartottam az 50-70000ft-os (mindenki helyettesítse a be magának a megfelelő összeget) hátizsákokat, koffereket...
Én úgy gondolom, ezek az eszközök nem szállítás közben fognak sérülni, normális gazdit, és utaztatást feltételezve, hanem repülés/meló közben...
Akkor meg aztán pisloghatok a horror áru kofferemre magam mellett, "mikor megkotlott a gép, és lezuhant"...Bocs tényleg, mindenki arra költi a pénzét amire akarja...
Én is csak elmondtam a saját teóriámat a "mindenálló" drága kofferekröl
Ismétlem, nem lebeszélni akarok senkit,,, csak egy vélemény volt a sok közül -
twine
veterán
válasz
Geller72
#2030
üzenetére
+1
(#2028) lalapapa55:
Lehet térkép nélkül is repkedni, vagy offline térképet előre letölteni, ahogy Geller is írja,de ez minden alkalommal amikor más helyre megy az ember pöcsölős...
Ipad mini 2-3 (a többit "fölfelé"nem tudom) ami nem cellular nem tartalmaz GPS-t...
Igy három dolgot kell nélkülöznöd...:
-Online térkép,(ami mindenképp jól tud jönni)
-Follow me funkció...(nem a "kijelölős követős") mert az is a "telefon-tablet-ipad" GPs-ét használja legjobb tudomásom szerint, mivel a kontrollerben nincs GPS
-illetve kontrollerhez való hazatérés,Tehát nem kötelező hogy legyen net, de igy valszeg GPS-sem lesz....
ettől még repül a gép....
Különbözőek vagyunk,én mondjuk utálnám már magát a tudatot is, hogy nem 100%-os funkcionalitású a szett, még ha ezeket ritkán is használom....
De ez már a te döntésed -
twine
veterán
Anyagkoltseget pontosan nem tudom...
Nekem a régi p4-en volt komplett váz csere...
Eredeti DJI test +csere valahol 50 rugó környékén állt meg...
(Azt hiszem valahol 3x000.-környékén volt maga a test...ebay-en talán 15korul ami ki tudja eredeti e )
Megnéztem én ebay-en az árát a váznak, aztán elkezdtem nézni a youtube-on a cserét...33 perces a vágott videó, amit gyakorlott mókus csinál...
A 15. Percnél tudtam, hogy ezt nem én fogom csinálni... Nem vagyunk egyformák,,, én szívesen megcsinálok ,forrasztgatok ezt azt, de én ezt a melót inkább kifizettem...
Egy napos meló, én két napot nélkülöztem a gépet... -
twine
veterán
válasz
jozsi252
#1986
üzenetére
Ha így lenne, már megszűnt volna a Phantom vonal...szvsz
Más felhasználókat, felhasználói területet céloznak velük... Nincs jobb meg rosszabb... Csak "más"...
Felesleges "királyt" kiáltani...("a jövő a mavic szériáé")
Mindkettőnek van előnye, hátránya a másikhoz képest...Nézd meg pld. WRC videókban mennyi mavic-et látsz(0)
inspire+phantom
Nézd meg családi videós promóban mennyi Phantomot
(0)
A tévedés jogát fenntartom, és az én véleményem is csak egy a tiéd mellett,,,
De szvsz. Ez a jövő kié téma nem állja meg a helyét....
A dji szerintem profin nyomja ezt a piac lefedettség dolgot...nem fognak egy pici jól kihasználható rést sem hagyni másoknak... -
-
twine
veterán
válasz
majestic
#1920
üzenetére
Olvastam a másik topicban is a kérdésed, és én is azt mondom, fogadd meg Geller forumtarsunk javaslatát...
Én a második Phantom 4-emet nyuzom....
De előtte volt jó pár "kulcstartó" kopter itthon játéknak, amivel azért az alapokat, irányokat/ repülést stb. Meg lehet tanulni...Ez nem tudatos volt abban az időben, hogy először kicsit vegyek, de utólag vissza tekintve mégis úgy érzem, jó hogy volt velük tapasztalat...
Aztán a phantom....
Lehet ezt bagatellizálni, meg hogy magától repül meg intelligens, meg autonóm rendszer....stb...
Aztán mégis sikerült nekem is vázcserésre törni az elsőt, aztán a gimbal szalag kábelt is cserélni kellett hónapokkal később...
Mindezt úgy, hogy ha valaki nálam komolyabban veszi a repülést, az hazudik...
Figyeltem, nem piáltam, nem lazáskodtam, de mégis előfordul ilyen...
És ugyanez előfordul sok más embernél,,, mint ahogy az egyik ismerős alig pár napos mavic2-jét is sikerült bele húznia egy kis fába a Duna parton.... Aminek nem kívánt zuhanás lett a vége....
Mindez nem azt jelenti, hogy a dji gépei, rosszak, vagy a szenzorok, szoftver nem működne...
Csak annyit, hogy bármennyire is szeretik így beállitani, ezek a gépek sem "bolondbiztosak"...
Valóban a (szerintem) legjobb/legstabilabb gépek a piacon...
De ettől még ezek is csak "játékok"....
Nem a NASA!!!Függetlenül a pénztárcádtol, én is azt mondom ne ilyennel kezdj... Nem csak magad, hanem a "környezeted" miatt...
Azt meg tényleg hagyjuk, hogy a kertedben akarsz repülni egy 3-5km hatótávú géppel...
Úgysem hiszi el neked senki...
Még az átvitt értelmét sem a kijelentésnekNappaliban "lehetetlen" egy ilyen géppel "gyakorolni"...
Arra vegyél egy eachine e011-et.. Filléres kiadás a mavic árához képest,, nem lesz "felesleges" kiadás... Hiszen kb. Mavic propeller árban veszed....Papirozni pedig szerintem érdemes...
Én nem mondom, hogy mindenhova eseti légteret igényeljen a mostani szabályozások között...
De legalább az esélyt add már meg a legális repulesnek később...Ha egy ilyen szintű gépre, illetve 30-60000forintos aksikra van rafordithato keret,,,
Biztos vagyok benne, hogy van 2x10 rugó egyesületi tagságra,+éves biztosításra...
És máris elindultál a "jó" úton, és bármikor igényelhetsz esetit...
Nem mondom hogy igényelj, de legalább az alapokat lefektetted...Lehetne erről még sokat beszélni...
De csak fűrészeljük a fing0t...Lehet egyből mavicet venni,,, megtartja magát a levegőben valóban....
De mindenkinek jobb ha első körben egy "kulcstartót" veszel repkedni , és csapatod a nappaliban... Jó móka, hidd el.... És nem pénz...
És rájössz mennyire nem megy elsőre rutinból az irány amikor szemben áll veled a gép és te jobbra akarod húzni, de balra rántod meg ... És ekkor még csak állt a gép veled szemben, de általában mozog egy ilyen gép
Képzeld ugyanezt a mavicel kint egy fa mellett....
Alatta autókkal....
Tényleg csak jót akar neked itt mindenki hidd el -
twine
veterán
válasz
Teasüti
#1804
üzenetére
viccnek szántam, nem támadásnak azért van ott a vigyorgós smiley
Pont jól jött ki...ezért írtam és fogalmaztam úgy ahogy...Én nem ismerem a világ összes országának légtérhasználati engedélyeit...
Nem tudom a válaszokat,,, itthon próbálok szabályosan repülni amikor csak tudok...
Az osztrákoknál van évente egyszer melóm...akkor kockáztatok....
De most már tudom, miért csodálkozik ennyire rá az osztrák átlag ember a drónra, és a pilótára(rám)..
AZ első alkalommal mikor kint voltam Salzburgban "simán" megrepültem a Mirabellplatz-ot,meg a város egy részét...,
F@sz voltam, de eleinte én is f@sz voltam mint mindeki,akinek ujdonsága drón...fiss drónnal repültem a 7.ker fölött....ma már relative sok tapasztalattal a hátam mögött nem csinálnék ilyet,legalábbis "hobbiból biztos nem....ha meló van az más, akkor még csak a youtube-ból indultam ki és azt gondoltam az enyém a NASA legujabb fejlesztése,,azóta már tudom, hogy ez is csak egy játék...relative drága, de mégsem NASA technika van a kezünk alatt)
Kicsit féltem ugyan a büntetéstől, de talán akkor még jobban féltem attól, hogy megbüntetnek e a hotel előtt ahová parkoltam
Aztán a következő évben kevésbé féltem mert nem városi repülés volt, de az emberek úgy néztek a phantomra mintha ufót látnának...fizetni akartak a videóért ha átküldöm nekik, stb... Nem is értettem , hogy egy Magyarországnál jobban élő társadalomnál miért olyan nagy mutatvány egy ilyen madár... Aztán kértem az egyik ismerőst nézzen már utána mi újság Ausztriában ezzel a repülés dologgal...
Azóta hálát adok a jóistennek, hogy nem kellet otthagyni a fizetésemet "sógoréknál"...Én itthon sem vagyok "papír náci",,,ismétlem nem azért mondtam amit
MIndenki azt csinál amit akar...
ÉN inkább a gyakorlati biztonság, és mondhatni iratlan törvények betartása mellet vagyok....
Amit ha meló van, én sem mindig tudok betartani....de ha tehetem betartom....
MOndhatni az épeszű repülés mellet kardoskodok.... -
twine
veterán
Ha megengeded,és segítségnek veszed...
Szerintem rosszul közelíted...
Egyszerűen el kell dönteni mire van szükséged,és mire akarod használni...
Ha erre megvan az eszköz a piacon, meg kell venni, és boldogan használni....
Utána pedig fontos "szabály", hogy ne nezegessuk,és ne orlodjunk azon mennyivel lett olcsóbb ugyanaz,vagy egy hónappal később milyen gépet vehettünk volna a pénzünkért....
Mindig lehet várni valamire a piacon,és vásárlás után biztos ,hogy jön valami "frissebb" a piacra...Szerintem
-
twine
veterán
válasz
Geller72
#1473
üzenetére
"Kezdetek óta" ezen az állás ponton vagyok én is... Akár itt, akár a Dronos topicban elő jön a ", biztonság" mint téma... De mindig van/volt ellen tábor is, aki mindig azt bizonygatja hogy, én vagyok a "majrés" , "félelemmel minek repülni" stb...
Én még mindig elmondom, hogy csak felelős repülésről beszélek, nem "fosos bokás" reptetésről
És amikor előjön ez a téma, mindig próbálom az újonnan megismert híreket, bizonyítékokat bedobni,,,
És nem azért mert az egómnak van erre szüksége, hanem azért mert úgy gondolom,,,
(Akinek nem inge nem is veszi magára)
Minél kevesebb a hülye a levegőben, annál kevésbé b@szogatnak minket... -
twine
veterán
Mindig vissza térő téma ez a milyen magasan, papírral vagy nélküle, kárt tesz e egy drón a repülőkben , vagy sem...
Mindenki, minden "oldal" meg van győződve a maga igazárol... Én is
És Valahogy úgy érzem egyre több hír támasztja alá a "saját igazamat" ... Ami arról szól, hogy igenis veszélyesek a Phantom méretű gépek a levegőben az egyéb gépekre...
A múltkor olvastam, és néztem ezt pld...
[link]Erről is többször volt szó, hogy "ugyan már,, a Phantom bilimuanyag, mi kárt tenne egy repülő gépben"
Vagy hogy ugyan már, mennyi esélyünk van egy géppel talalkozni... Aztán közben meg lassanként gyűlnek hírek hogy ki hol találkozott sárkánnyal, helikopterrel, permetezővel......
Sokan nem is gondolják mennyire zsúfolt a légtér -
#1407
twine
veterán
dronosroli
#1390
twine
veterán
válasz
dronosroli
#1390
üzenetére
Vitorlás versenyen pld víz fölött jól tudott jönni ,amikor lövésem nem volt "merre vagyok arccal", és hol vagyunk a csónakkal, és nem akartam az időt húzni az rth-val ,hogy emelkedjen 15m-rol 50-re majd jöjjön vissza...ott stoppoljam ki az rth-t és forgassak tovább a környezetemben,,,, egyszerűen csak átváltok térképre látom a repülés irányát,a felszállási pontot ,és máris tudom mi a pálya....ugyanez a folyamat szárazföld fölött idegen helyen,,,már akár 400-600m távolságra is tőlem....ha hirtelen nem tudom merre is járok, mert sport módban követtem egy autót..."sokszor" jön jól szvsz. az a térkép!Annak ellenére, hogy én is azon vagyok ,hogy ha lehet,maradjunk a géppel visual contactban.....lehet,hogy az esetek 99%ban pár masodpercnyi ,rossz esetben percnyi nezelodes után egyenesbe kerülne az ember,de munka közben az aksi idő az isten,,az egy és mindenek felett való...gyorsabb ha az ember átvált ilyen. Helyzetben térkép nezetre...és nincs is kérdés "merre van arra"
Nekem pld erre jó a térkép...
Sokszor használom azt rth-t is,,de esete válogatja mikor mi a jó,,gyilkos szélben 10-15m-n még elropkodok, de nem szeretném pld ha 50-re emelkedne az rth miatt....ki tudja mi van ott fent alapon....
Szóval mikor.mi a jó...de hogy bőven van létjogosultsága a terkepnek,az biztos -
twine
veterán
válasz
total90
#1353
üzenetére
Rég gondolkodom az egpu-n,,mert a lapos, SSD+hdd kombóval 16gb RAM-al,és i5-el van felvértezve..eddig kiszolgált 1080p-ig,,,de egyre jobban hiányzik egy 4k editálásra alkalmas vas....
Csak félek ,ez csak ideiglenes tűzoltás lenne...ha már pénzt adok ki érte,akkor valszeg komplett konfiguráció csere lesz.... és asztali...ritkán használom ki a noti mobilitást...viszont az egpu értéke meg töredéke lenne egy új gép árának....franc se tudja mi lenne jó... -
twine
veterán
Introducing DJI Flight Simulator
Nem aprózták el...:
Minimum setup:GTX1050ti
Akkor ezen biztos nem fogok egyelőre játszani... -
twine
veterán
válasz
rankesz
#1307
üzenetére
A sok "kacskakezű" hisztije meghallgattatott
New Phantom 4 Pro V2.0 Firmware Released
DJI SUPPORT·WEDNESDAY, OCTOBER 24, 2018
Overview
Date: 2018.10.24
Aircraft Firmware: v01.00.22.00
Phantom 4 Pro V2.0 Remote Controller Firmware: v01.00.22.00
Phantom 4 Pro+ V2.0 Remote Controller Firmware: v01.00.01.00
DJI GO 4 App iOS: v4.3.3
DJI GO 4 App Android: v4.3.2What’s New?
Optimized the sensitivity of the remote controller's right stick when adjusting camera parameters.
Fixed an issue where after restarting, the remote controller automatically reset to Mode 2 even if the remote controller was set in a different mode.Ismét öröm és boldogság
-
twine
veterán
válasz
Maxximus
#1338
üzenetére
Nem a NEO-t használom, hanem a "nagytesót"...
Évtizedekig ismertem és használtam az internet legmélyebb bugyrait ahol fellelhető volt minden, "amiért fizetni kell, de nem kell...." Aztán ahogy az embernek napi szinten szüksége lesz ezekre a szoftverekre, később még pénzt is keres vele, egyre kényelmetlenebbé válik a frissítések hiánya, az idő amit a frissebb törések felkutatásával tölt, a vírusirtó állandó riasztásai, az ebből adódó para, hogy megmarad e a nyersanyag a gépen vagy kapok e egy "zsaroló vírust" és b@szhatom az egy hétig forgatott nyersanyagot stb.....
Szóval az ember egy idő után elkezd saját zsebből költeni a szoftverekre, ha szerencséje van és kiharcolja a munkáltató is segít benne.....
Így egy idő után összejönnek azok a legális szoftverek...
Hogy mi a drága, teljesen relatív...bármely "kétkezi" szakmát végző szakember "fegyvertárában" ott vannak a 150-200.000.-Forintos kézi gépek,,,,legyen az asztalos, villanyszerelő, vagy bármilyen kivitelező...Ehhez képest az egyik legkomolyabb vágóprogi a Premiere havi 8000.- forintért a tiéd lehet, ami folyton up to date, és egyéb kényelmi szolgáltatások is járnak mellé...
Valszeg ha végre eljön az idő és gépet váltok, megveszem ezt a csomagot is....(Ediusnak nincs akkora gépigénye mint az adobe cuccainak)
őszintén,,mi minden másra költünk el havonta 8rugót?Ezek mellet pedig azt mondom, aki nem keres vele pénzt, és csak hobbizik otthon "csendesen", azt meg a kutya nem fogja sanyargatni, mivel és hogyan vág.....vagy mi van otthon a gépén....
Ennél többet ez utóbbiról nem mondok mert ellenkezik a fórum szabályzatával, és "felbujtásnak" minősülne -
#1329
twine
veterán
bLaCkDoGoNe
#1007
twine
veterán
válasz
bLaCkDoGoNe
#1007
üzenetére
"Utolsó pillanatokban" csak sikerült megrepülni a szigetcsúcsot....elvileg a napokban már emelkedik a vízszint...ki tudja mikor lesz ismét ekkora....
Szóval én is "beálltam a sorba"...pár Kisoroszi videó már van a youtube-on...
Nemsokára lesz még egy....
De egyelőre még csak drive:
Kisoroszi-szigetcsúcsÜdv
T -
twine
veterán
válasz
Maxximus
#1303
üzenetére
Igen a DJI fórumára gondolok..
Nem tudom még hol lehet írni....én halmozottan hátrányos helyzetű vagyok sem facebook, sem hasonló közösségi oldalakon nem vagyok regisztrálva....
Állítólag ott még van valami mérhető DJI közösség....(#1304) t72killer: Persze igazad van,,,csak elhúzták a mézesmadzagot ezzel az ocusync2vel városban kevésbé fog zavarni az interferencia dologgal....
És hát bevallom,,,engem borzasztóan feszít, amikor bekapcs után látom a piros szöveget, hogy van frissítés , frissítsek..... Szeretek a géppel uptodate lenni....eddig nem is bántam meg....kivéve ezt az egy esetet...(#1307) rankesz :
Ne legyél gh3tzi emlékezz mit lehet csinálni az ufó fejedből egy vízszintes, és egy pici függőleges vonal segítségével
Félre a tréfát,,,,az az igazság, hogy amikor a racerrel gyakoroltam a repülést, illetve a kis kulcstartónyi e10-el kergetőzünk a gyerekkel , akkor mode2-ben repülök...
Ellenben kamerázni custom módban úgy állítom a cuccost, hogy bal sticken emelkedés illetve jobbra balra mozgás,,,jobb stickre előre hátra, illetve saját tengely körüli forgás...nekem ez vált be lassan 2éve "kamerás irányításnak""Kacskakezű" késett a napokban a munkahelyéről, mert már nem bírt ellenállni a reggeli pára/nap kombónak
kevés anyagom lett....majd ha ismét úgy állnak a csillagok gyűjtök még hozzá és befejezem...
mer'ez így csak egy semmi......
De imádom ezt a "világot" reggel kb fél-egy óra áll rendelkezésre erre,, mert után eltűnik a varázslat,,,hamar megrövidülnek a hosszú árnyékok a pára pedig pikk pakk eltűnik -
twine
veterán
Kár volt "kíváncsinak lenni"
Most nagyon kivagyok a cégtől...(Pedig ha valaki én tényleg istenítem őket)
Eddig én még copásba nem futottam miattuk, de most az új Phantom4ProV2 Firmware-el(v01.00.20.00) jól keresztbe c0pattak... Nem menti el a kbsztt kontroller az átállított stick módot....minden kikapcsolás után visszaugrik mode2-re...
Én mondjuk custom módban használom,,,,de tök mindegy mire állítja az ember,,,,mode1-3, vagy custom...kikapcs után visszaugrik az alapbeállításra mode2-re
Kő szopás lesz így melózni,,,minden kikapcs után illetve repülés előtt folyton behúzkodni a módokat...
Eltűnt a save gomb, nincs apply....csak egy reset gomb,,,,csak azt tudnám a kbsztt reset gomb mire jó hogy ott van.... ha eleve magától vissza ugrik mode2-re folyton, és ezeket ugye állítani sem lehet....akkor minek reset???
Felrobbanok....
Nem most derült ez ki, már az első repülésnél észrevettem, frissítés után, és olvastam is hét közben, hogy másnál is megvan a probléma....csak valszeg kicsi a visszhangja, mert szvsz az emberek 90% mode2-ben repül....
Gondoltam, hátha frissítésnél lett valmi gond,,,,ezért ma assistantal külön ismét lefrissítettem a madarat, és külön a kontrollert,,,aztán a telefonról is töröltem a Go4-et, és ujra telepítettem, tuti ami fix alapon, minden user errort kizárva....
A dolog megmaradt....Remélem "csak" BUG, és (minél előbb)javítják....nem pedig valami új bolondbiztos feature...
csak félek kevés ember jelzi, a fent leírt dolog miatt....
(remélem a hivatalos dji forumot olvassák a cég emberei is,,ott ketten jeleztük ezt a problémát) -
twine
veterán
válasz
t72killer
#1275
üzenetére
egy darab 5 perces videó készült...full automata módban....
Milyen lett a minőség?
Értékelhető...
Miért nem teszem közzé?
vállalhatatlan
villog a templom a lámpák miatt, nem állítottam át még a Hz számot sem....láttam, idegesített, mégsem foglalkoztam vele...
Most ennyi volt a repülésbenGyereket vittem fogorvoshoz, és ha már arra a környékre mozdultam ki a szigetről amit régi tervem megrepülni bedobtam a madarat is a csomagtartóba...
Fogorvos vége, 5éves fiam mellettem,,,"apa én is hagy nézzem!, apa mikor lehet enni!? apa hol a drón? apa...apa...apa......ez az én keresztem ezért nincs időm soha repülni, "szabadidőmben", mert ha lenne-sincs....szóval ilyen körülmények között, olyan területet amit amúgy is alig ismerek vezeték, tereptárgy torony szinten, hogy alig tudok oda figyelni(hiszen sötétben nem védenek a szenzorok)...éppen elég volt, hogy láttam mit is tudhat "élesben a kamera" és már szálltam is le...Majd legközelebb próbálok normális jeleneteket rögzíteni, és darabolok belőle valami vállalhatóbbat....
(most csak egy világított templom tornyot néztem meg, illetve az utcai kandeláberek fényében az utcaképet....) -
twine
veterán
"Yesterday, Chinese drone-maker, DJI released a new firmware update for their Phantom 4 Pro/Pro+ V2.0 series of drones. This is firmware version v01.00.20.00 and it includes added support for Ground Station Pro (GS Pro), updating the video transmission system to OcuSync 2.0 and more. Especially the upgrade to OcuSync 2.0 for the Phantom 4 Pro V2.0 is a very welcome improvement as it should make for a much better connection in dense urban areas where there is more interference. Have you upgraded already? Let us know what your experience has been in the comments below."
Kíváncsi leszek...
Ha más nem, már csak a placebo hatás miatt is jó... "Mostantól OcuSync kettőm van,,,bátrabban repülhetek városban" (vicc)Tegnap végre kipróbáltam a P4pro kameráját sötétben, városi fényekkel....(ekkor vettem észre, hogy szólt a gép, hogy van új firmware)
nyár óta van meg, azóta nem tudtam erre sort keríteni....most is csak kb 5percet repültem....Örülök, hogy megléptem a cserét...(P4->P4proV2) ég és föld a két kamera...
Amit nyilván tudtam tesztek, és számok(1"....F2.8) alapján,,,,de jó volt megtapasztalni....Ma délután frissítek....
Aztán egy kicsit több időt próbálok szánni majd mostanság az esti repülésekre.... -
twine
veterán
válasz
Tibcsi68
#1264
üzenetére
AKik értenek a gépekhez a "drónos" topicban vannak....
Meg a DJI gyári csapatában("Filmed with the DJI Inspire 2 and Phantom 4 Pro".)Én max.csak szimpla felhasználó vagyok "tudás" szintemet tekintve
És bár egy tizessel kevesebb vagyok mint te,még én is oroszt tanultam a sporttagozaton....
És az első falra/lepedőre vetített rajzfilmem is a "Ну, погоди!" voltPerfect angolnak sem mondanám magam (bár a "műszaki" azért megy)....de manapság már a technika nem szab határt a tudásnak!
Ha 0 azaz nulla angol tudással megfelelő mennyiségű youtube teszt-oktató- felhasználói videót megnézel sok mindenre fény derül....
Szerintem a GO sem olyan őrült "mély" program,,,abban is nagyrészt szerintem az alapokat beállítja az ember,utána már kb a harmadát/felét használjuk a szoftvernek....ha asztali gépen nézed a youtube-ot,,,be tudod állítani a feliratot, hoyg jelenjen meg, aztán pedig a abeállításokban a fordítást magyarra...
Borzasztó lesz gépi fordítás, de én eddig ha nem volt elég az angolom simán megértettem ezekkel a borzasztó gépi fordításokkal is mit akarnak mondani,,,,Szóval csak azt tudom mondani, kitartás.....én is egyedül tanultam meg mindent....és nem vagyok már gyerek, időm is kevés van rá, de érdekelt, és komolyan vettem....amit tudtam megnéztem,és elolvastam a gépről...
Annyi azért csak megy, amit a neten is megtalálsz,,,hogy a kereső szavakat beüsd youtubon...:
Phantom3 review,,,phantom 3 intelligent flight modes, etc....Kitartás....
PS:
azért kellene minél több videót nézned, mert ha ennyire nem megy az angol, és menet közben copóba kerülsz a géppel, és nem tudod mit ír ki, legalább tudd mit kellene csinálni adott helyzetben....
(Ujra kapcsolódás, RTH, RTH off,,,"tudomisén")Tényleg csak a youtube-ot tudom mondani, bár átérezni nem tudom a teljesen 0angol tudást,,,hiszem hogy a videókat figyelmesen nézve is kiderül, mikor mi történik a géppel....
PS2.0:
És persze kérdezz....ha tudjuk a választ biztos segítünk itt is....azért jó a fórum...
szélben sport módban főleg) mégis magasságot vesztett a gép, és az akácosban kötött ki....
) de néha ,még így is okozhat meglepetést egy egy sárkány, vagy permetező bizonyos területeken(hál'isten ezek azért elég hangos szerkezetek)...szóval azért érdemes odafigyelni.
a fele anyag kuka miatta... 
azért az menő 
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Egyéb, hasonló témájú topikok:
● Quadkopterek, felső tagozat
● Fimi drónok
● Drón topik
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Villanyszerelés
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Retro teló rajongók OFF topicja
- Google Pixel topik
- Samsung Galaxy S24 - nos, Exynos
- Házimozi belépő szinten
- Sony MILC fényképezőgépcsalád
- MWC 2026: Munkahelyi igásló lehet a Lenovo ThinkTab X11
- További aktív témák...
- Eladó egy teljesen új Dahua kamera rendszer szett 9 kamera és rögzítő egység
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- Eladó egy megkímélt elektromos roller PURE AIR 3
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- Keresünk iPhone 15/15 Plus/15 Pro/15 Pro Max
- iPhone 15 Pro Max 512GB 87% Esim-es verzió (3hónap Garancia) Kijelzőn pici folt!
- Lenovo ThinkPad T14 Gen2 Intel i5-1135G7 Refurbished - Garancia
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte B660M i5 12400F 32GB DDR4 512GB SSD RTX 3070 8GB Kolink Observatory HF 750W
- Honor Magic V3 12/512GB - Kártyafüggetlen, Fekete, ÚJSZERŰ - 1 Év garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest