Új hozzászólás Aktív témák
-
twine
veterán
válasz
t72killer
#1261
üzenetére
Ami maximum szélerős nekem volt az "papíron" 60km/h + volt ennél sokkal durvább lokesekkel....akkor történt az eset,hogy csak úgy tudtam repülni , hogy gyakorlatilag ugrani kellet a géppel a levegőbe két lökés között,mert ott már valamelyest tartotta magát,illetve én korrigáltam állandóan kézzel...volt, hogy nem sikerült ez az "ugrás" és egyszerűen hanyatt vágta a gépet a szél....le fűbe mint a büdös bogár a hátán..
(még az előző p4)A következő szél valszeg ennél durvább volt,ami Tahinál majdnem elvitte a gépet....
Szóval én olyan 60km/h max-nal húztam meg a határt,,de azt is már tényleg csak akkor ,ha nagyon dolgozni kell a gépnek.....
Meg fontos ,hogy mennyire lokesszeruen fúj a szél....az állandó szél kiszámítobb,,,jobban ellent tudsz dolgozni,,de az ilyen lökdösődős sz@r nekem nagyon ilyesztő....Repmod:
Ebben is egyet értünk az összes mód közül ezt a kettőt használom a gyakorlatban is....plusz a tripod mód....Az activ trackinget is használhatónak gondolom bizonyos körülmények között,de eddig azt csak "játékra" használtam a gyerekkel...
course lock "egy csoda" kva jó...
Egy bajom van vele....
Hogy nem lehet a sport móddal keresztezi...(de ez ismét csak egyéni problémám) amúgy egy nagyon nagy találmány szerintem is...Az összes többi intelligens mód csak van a menüben...ha tehetném el is rejteném....
Tényleg ezt igazán bele rakhatnák a szoftverbe...hogy lehessen állítani a módok sorrendjét....
-
twine
veterán
válasz
Maxximus
#1255
üzenetére
Nyilván, ahány ember annyi felhasználási mód, de ez az oldal szenzor dolog olyan mint a népmesékben, hogy kaptuk is, meg nem is
Kaptuk, mert van, de csak tripod módban, illetve az intelligens repmódokban pld. Aktív tracking módban, kőrözés közben is használja...
De sima "P" módban nem lát csak előre meg hátra illetve lefelé a P4pro.....Tripod módban eleve olyan lassan repül a gép, hogy ha valaki ilyen sebességgel tereli neki bárminek a gépet,, hát az már tényleg ne repüljön ilyen géppel... De javasolt akkor inkább a papír repülő dobálgatás
Persze ahogy mondtam,, lehet hogy valaki hasznát veszi,, de én pld. Eddig egyszer sem használtam ki az "oldalra látás" csodás tudományát a gépnek
Akkor látnám értelmet ha "normál P" módban is látna oldalra a gép.... De sajnos nem így van....
-
twine
veterán
válasz
t72killer
#1217
üzenetére
"Az mp2-t csak akkor tudom javasolni, ha nagyon számít a hordozhatóság, a kamerája gyengébbre sikerült uis, mint az ugyanolyan árú p4p-é."
Hozzáteszem, itt szerintem már hangyaf@sznyi különbségek lehetnek, egy átlagos felhasználói szinten....DE...
Furcsa is lett volna ha a DJI saját magának állít konkurenciát házon belül....
Bár attól függ honnan nézzük....mert a Mavic pro és a Phantom 4 szvsz. mindig "konkuráltak" egymással, hiszen mindkettő kva jó gép(hasonló tudással), és egy általános felhasználást tekintve, inkább a felhasználói preferenciák dönthettek szerintem vásárlásnál...(értem itt épp a hordozhatóságot)De mindettől függetlenül én úgy éltem meg mindig ezt a dolgot, hogy házon belül a Phantom volt a "nagytesó", a mavic, emg valahogy egy lehelettel talán utána következik, ha már mindenképpen sorrendet állítunk fel.....
És mivel idén Phantomból csak a 4ProV2-t dobták piacra, nem gondoltam, hogy Mavicből olyat tesznek az asztalra, ami "szétgyalázná" nagytesót, vagy (ha esetleg jön) a P5-t!
Ment a bemutatás után a nagy nyáladzás,,,,youtuberek ejakuláltak a MavicPro2-től a saját monitorukra,de valahoyg hihetetlen volt számomra, hogy olyan mindent elsöprő gyalázatot csináljanak a Mavic szériából....MIndez csak találgatás....hangosan gondolkodás részemről...közel sem biztos, hogy igazam van
Hangsúlyozva.....A MAVICproés pro2 kva jó gépek!!!.....nem elvitatva a tudásukat....szigoruan csak piaci szegmentáltság tükrében vizsgálva a leheletnyi különbségeket Hétvégén is dolgozott a Phantom.....
Ott billenti magát sport módba
SZerk:
Rendeltem ilyet a kontrollerre!....
Mert azért kap kint a terepen port a cucc....
Itt felraktam......próbálgattam...majd elraktam....kint az első repülés után téptem le a pics@ba, róla.....
Borzasztó ...nem ajánlom senkinek -
twine
veterán
válasz
Geller72
#1185
üzenetére
Fék az NEKEM "állithatatlan"....
Marad úgy ahogy van,,, sokszor "vész" helyzetben jó, hogy "billen", és nem úszik...(bár hozzá teszem a p4pv2 tovább "úszik" a fékkel mint a P4,,
Viszont ez meg, ahogy mondod, sajnos sokszor csúnya "rotoros" felvételeket eredményez... Billen a gép, és hiába van a kamera pár fokkal lefelé billentve, sajnos sokszor majdnem a kép feléig bedarál a rotor
Ha csak kicsit, az még nem baj, azt tudja cropolni az ember de nem vághatom le a kép felét
Szóval egyik sem jó nekem...Egyszerűen az irányítással próbálom kiküszöbölni aktualis helyzetben mi a jó...
A hétvége részletei "sport Mode" non official video
-
twine
veterán
válasz
Geller72
#1181
üzenetére
Ohh köszönöm az ötletet... Ezért jó a fórum és a beszélgetés, mert ez eszembe sem jutott... Annak ellenére, hogy használtam a P4-nél ezt az állítási lehetőséget épp a sport módnál,.... Csak akkor a saját tengely körüli forgás finomítása miatt.. Mert ugye "sportban" (70-nél) ha az ember egy picit is meghúzza a kart jobbra vagy balra ,, máris úgy kacsázik a gép, mint a józan kígyó... Az meg baromi csúnya felvételt eredményez.... Ezen finomítottam még a P4-nél de az új gépen ezekhez nem nyúltam,,, eszmbe sem jutott, hogy ezzel javítsak a gép dinamikáján... Pedig tök igazad van...
Köszi -
twine
veterán
Most elolvastam a régebbi hsz-om is,, és homok egyenest ellent mondok magamnak...
Ott azt írtam, tetszik az ESC változtatás,,, itt azt, hogy nem...
Ne tartsatok skizofrének...
Egyszerűen arról van szó, több tapasztalatot gyűjtöttem azóta...
A motor indítás tényleg finomabb, ez tetszik és jobb...
Repülés közben viszont mintha kicsit lomhabb lenne... Ez nem tetszik...
De most, hogy ezt így leírtam,,,
Eszembe jutott, hogy ki fogom próbálni a régi propokkal...(maradt egy szett leharcolt prop a régibol) hogy vajon ez a lomhabb hatás az uj propoknak köszönhető e, vagy az új motor vezérlésnek...
Ahogy kiderül írok, ha érdekel
Én most kíváncsivá tettem saját magam
Mert ha kiderül hogy az új propok miatt lomhább a gép, engem nem érdekel a zaj,,,a régi rotorokat fogom megvenni....
Mondom a "végsebesség" ugyan az... De lassabban indul meg, és később éri el a végét a gép.... -
twine
veterán
válasz
Geller72
#1176
üzenetére
Szerintem "placebo" hatás az egész "halkabbság"...
Lehet, hogy írtam ilyet, de próbáltam mindig jelezni, hogy egyébként meg "ugyanúgy üvölt" mint a P4.... Ha halkabb is lett, az szerintem csak műszerrel mérhető,,, "fülre" üvölt ez is piszkosul..
Simán cserélhető a két prop... Rendelj egy szettet, próbáld ki sokat nem buksz rajta....Szerintem amit üzemidővel pluszban elértek, azt csak aksival érték el...
5350vs5870mAhAz viszont biztos, hogy az ESc-en csiszoltak valamit, mert másként működik a gép...
Lehet itt is hoztak 1-2 percet,, de ez már számomra nem mérvadó/mérhető...
Sosem repülöm ki csutkara az aksikat...Az ESC vezérlés változtatás nem is igazán tetszik.. Lehet hogy hoztak 1-2 percet vele, de nekem lomhabbnak tűnik így a gép.... Mintha lassabban érné el a max sebességet,,,a P4P v2.0 mint a P4...
Ugye rally-nál ezt megérzem....
A vége ott van ahol papír forma szerint,, de nem olyan fürgén mint aZ előző gép... -
twine
veterán
válasz
t72killer
#1167
üzenetére
Olyan körülmények között 3km-re is simán elrepulsz a P4P-vel
Ha emeltem volna a gépet,valszeg még tovabb
De mivel csak az új masina "tesztelése" volt a cél,,,és a gyakorlatban soha nem repülök ilyen távokat...120fole meg csak nagyon ritkán megyek ,így ennyivel meg is elégedtem...
Nem érdemes a sparkot meg egy Phantomot repülési távolságban hasonlítani
A Spark szerintem tök jó masina....de nem egy kávéház a PhAntom szériával....
-
twine
veterán
válasz
Geller72
#1133
üzenetére
Mérget nem vennék rá, de a korai P4 firmware-ekben még így volt....."két kar befelé " és leáll...
Úgy emlékszem később módosították a Bal kar+ RTH gomb-ra....Rettegtem is tőle,,,
Szerk:
CSak "félig" emlékeztem jól....
Minden esetre soha nem mertem kipróbálni a két karos kombót a levegőben
-
twine
veterán
válasz
Tibcsi68
#1113
üzenetére
Remélem, hogy tévedek, és valamit csúnyán félre értek a leírásod alapján... De amit te itt leírtál, az eléggé hibás működésre utal... A gimbalnak nem szabad, hogy késése legyen ilyen formában ahogy te leírtad, és (kis túlzással) pontosan az egyetlen dolga, hogy kvára vízszintesben maradjon a kamera... Nem késve, meg "lötyögve" , egyszer csak "utol érve a drónt"...
YouTube-on beütöd hogy Dji go4 gimbal settings, és millió videót dob a gimbal beállításairol....
De ezek között a beállítások között én ilyesmit nem ismerek, amit te leírtál...
-
twine
veterán
válasz
t72killer
#1104
üzenetére
"Tudom, én vagyok a paranoiás"
Legalább már nem érzem magam egyedül....
Sokszor megkaptam már ezen a fórumon, hogy túlaggódom, meg "minek repül aki nem bírja "
(nem így hanem, hogy akkor nem kell repülni, ha az ember ennyire aggódik)Holott én csak -szerintem- felelős repülésről beszélek, nem arról, hogy minden aksi kirepülése alatt f0s0s lesz a bokám...
És ezt a fajta hozzáállást próbálom "terjeszteni" (leginkább a Mavic pro, és Phantom "feletti" madárral repülők körében...)Én azt mondom ,nem baj, ha az ember tisztában van a lehetséges, és vagy bekövetkezhető problémákkal....és arra fel van készülve...
Ugyanakkor,,,,,és ezt is legalább annyira fontosnak tartom...Nem szabad csak a Crash, és LOSt,topicokat olvasni, meg csak a Phantom drone crash videókat nézni a youtube-on....mert hiszem hogy azok fele emberi mulasztás, vagy felesleges "rajoskodás" eredménye, ahol a technika határait feszegetik, aztán a végén meg megy oldalakon keresztül a "hiszti", hogy kinek van igaza....a Cégnek(DJI), vagy szegény tulajnak.....
ÉS igen, van a másik 50%, ahol valóban copóba futott, a valóban szerencsétlen pilóta....
De ha csak a CRASh-t olvassuk, nem lesz örömteli a repülés....
MOndjuk úgy most ezt függetlenül az általad felvetett témától írtam....
Én legalábbis, mikor kezdtem magam belelovalni az ilyen "Crash videókba" ,(mert azt gondoltam azokból majd jó sokat tanulok) azt vettem észre egyre kevésbé repülök örömmel....
Ahogy ezeket elhagytam,,,,mindjárt más lett a kedvem....Ismétlem, nem azt mondom, hogy az ember ne tanuljon más hibájából....
CSak módjával...ÉS kérem senki ne vegye ezt "megmondásnak, vagy (ki)oktató jellegnek"....
CSak a saját tapasztalataimat írtam le (a paranoiával kapcsolatban).... -
twine
veterán
válasz
t72killer
#1098
üzenetére
Érdekes dolog ez...
Mármint, hogy hol,és mikor enged repülni a szop-ver...Én Salzburgban kaptam az első ilyen üzenetemet...:
(Le is mentettem mert ez volt nekem a "first no fly zone")Hozzáteszem "baromi messze" voltam mindkét jelzett területtől...de nyilván volt "oka" szólni...és ennyit is csinált,nem többet.... szólt hogy, "figyelj haver ,a környéken ez van..."
Ennek ellenkezője Magyarország... Veszprém, repülőtér...
Konkrétan REPTÉRen volt a legutóbbi rally szervízpark...Na, gondoltam "Salzburg után"...itt tuti fel sem enged szállni a GO....
Hát pasztmek....egy szót nem szólt,,,,közben meg jött ment egy két repülő+ helikopter!
Meglepő... -
twine
veterán
válasz
t72killer
#1056
üzenetére
Úgy rémlik általában a D-Log-ot szokták favorizálni,,,,egy pöppet talán jobb minőséget eredményez, és mintha valahol azt is olvastam volna, hogy több részlet marad meg vele, mint a cinelike-al...
Ez talán pont az ilyen kontrasztos képeknél épp előnyt is jelent, hiszen a kép sötétebb tónusaiból több részletet tudsz "előszedni" vele!Én D-log-ot használok, ha ilyesmi igény merül fel.....
-
-
twine
veterán
Megjött az árnyékoló is a telefonra
Nagyon jó minőségűnek tűnik elsőre....Próbáltam a kertben a napon...egészen jónak tűnik....kíváncsi leszek "élesben" mennyit segít majd....
Remélem sokat....mert sokszor szinte semmit nem látok odakint.... -
twine
veterán
válasz
jozsi252
#1016
üzenetére
Tök igazad van....ezért is írtam, hogy egyéni preferenciák vezérelnek mindenkit,és próbáltam magyarázni, hogy egyiket sem tartom "rossznak"....
Ráadásul nem is gondolom,hogy pld. egy "szimplán" családi drónnak szükséges lenne egy Phantom, vagy akár egy mavic pro...simán elég egy spark,vagy egy air....
Én inkább csak a kialakításukrol próbáltam szólni...."hajtogatos VS merev" ,elvonatkoztatva mindenféle anyagiak tól.....
főleg mindezt az utóbbi pár nap új mavic2 bejelentés lázának tükrében írtam ...hiszen ott már ugyanarról az arkategoriarol beszélünk... -
twine
veterán
válasz
petymeg
#1014
üzenetére
Független az aktuális témától,az utolsó mondatodra reagálva:
Ez az egyik amiért én a kezdetek óta távol tartom magam a MAvictől......
Szerintem már kiderülhetett mindenkinek, hogy ha valaki, én tényleg istenítem a céget,kedvelem a termékeiket, és hiszek a mérnökeik tudásában!Mindezek ellenére nekem van egy becsípődésem, amiből nehezen engedek...független attól igazam van e vagy sem...
Nekem egy ilyen jószágnak ne kelljen hajtogatni sem a karjait, sem a rotorjait....
Az legyen merev, és nem hajtogatható....Látom a gyakorlat is engem cáfol,,hiszen a mavic széria jó ideje a piacon van....nem olvasni "magától összecsukódó" gépekről....és nem is tartom a DJI mérnökeit hülyének...
De valahogy az én biztonságérzetem nagyobb ha nem kell hajtogatni egy efféle gépet A másik a szél tűrése,illetve "billegés".....Én ezért, a stabilitás miatt is pártolom a Phantom széria kialakítását jobban, és ezért sem mozdított meg egy picit sem az új Mavicek bejelentése....Megnéztem mit tudnak, de meg sem mozdított....majd ha jön uj Phantom, azt biztos nagyobb izgalommal várom...
Izlések, becsípődések, és felhasználói szokások változók....nem is azért írtam mindezt mert minden szavam igaz lenne , és mindenkinek az lenne a jó...hiszen a Phantom meg szemét nagy, nehezen cipelhető....stb....
CSak a saját gondolataimat, és preferenciáimat fogalmaztam meg
-
#1010
twine
veterán
bognarbazsi
#1009
twine
veterán
válasz
bognarbazsi
#1009
üzenetére
Hogy én kaptam ezen a fórumon az első hsz.-od...
Több mint megtisztelő -
#1008
twine
veterán
bLaCkDoGoNe
#1007
twine
veterán
válasz
bLaCkDoGoNe
#1007
üzenetére
Köszönöm
Szürke őszi napokra ajánlanám engedelmetekkel (ismét) a kis [link]turisztikai filmünket
Talán még nem láttad....
Ezt is 100%-ban én repültem....Régebbi topiclakoktol elnézést az ismétlesert(hiszen már linkeltem régebben)....deeeee nekem nagy büszkeségem ez a film, mert az idei Gödöllői termeszetfilm fesztiválon 56orszag 1800filmjebol beválogatta a zsűri a vetítési programba...(kb 200film)
Díjat nyilván nem nyert,de nekünk készítőknek mar ez is nagy elismerést jelentett...(hiszen natgeo-s programigazgató és hasonló pozícióban lévő emberekből állt a zsűri) 
De terveztem a szigetcsúcsot....csak időm van rá kevés,,,amikor még ráérek tömegek vannak a parton.....nem szívesen zavarom őket.....
Ráadásul ott volt az ominózus eset ahol a vihar majdnem elvitte a Phantomot elég nagy mumusom lett ettől a szigetcsúcs
A fent linkelt filmben egyébként megjelenik az északi csúcs
Ez a film még a "sima" P4-el készült... -
twine
veterán
válasz
Tibcsi68
#1004
üzenetére
Fizetős...
De ha az "oktatási" verzióhoz hozzá tudsz férni, "nagyon baráti" az ára....Mondjuk egy Premiere-hez képest...Én nagyon régóta használom ezt, és csak ajánlani tudom...Leginkább a Tv-k szokták az EDIUS-t használni....Nagyobb Broadcast csatornák....a cég egyéb hardveres termékei miatt!
De maga a szoftver nagyon jól optimalizált, könnyebben futtatja és dolgozik ugyanazon gépen ugyanazon nyersanyagokkal, mint a Premiere....
Persze ha zúzós vas van az ember alatt ez mit sem számít, de én a multban eladtam a "zúzós vasat", és meghagytam az i5 notebookot SSD-vel, és 16Gb RAM-al....(hiba volt)
EZen a quicksync-nek köszönhetően a H264 1080p kódólás még elég gyors EDIUS-al...
De multkor felraktam egy Premiere-t és le is szedtem, mert "nyekegett" a gépem alatta....Sajnos eljött az idő hogy én is gépet váltsak ismét...mert 4K-t lejátszani sem tudok....nem hogy vágni
Szóval ajánlott......
De én úgy hallottam,hogy egy ismerős mondta, hogy csiripelték a madarak hogy a régebbi verzióknak is talán érdemes utána nézni a neten
Én legális szoftvereket használok....mert muszáj....és már "öreg vagyok " a mókoláshoz...belefáradtam...és mert muszáj
-
twine
veterán
Megjött a P4P-re is a CPL.....kipróbáltam, meg amúgy is negatív rekordokat döntöget a Duna vízállása....uh. gondoltam megörökítem a "partunkat" (167x is
)WARNING!,,,hosszú snittekből álló "unalmas" videó....racerkedős filmeket kedvelőknek nem ajánlott
-
twine
veterán
válasz
t72killer
#951
üzenetére
Drakulálok a Phantomhoz
Sok szép képet, és balesetmentes repülést!Bár látom megoldódott,,,de hogy tiszta legyen....
Kikapcsolva:
egy rövid, majd utána egy hosszú nyomás ON!
Bekapcsolva:
egy rövid, majd utána egy hosszú nyomás OFF!Kikapcsolva:
egy rövid nyomás .......Aksitöltöttség kijelzésHosszú, (cca. 10mp) nyomás, míg a power gomb el nem kezd villogni....Aksi állapota(avulása)
KÖnyben leírva hány led, milyen százlékot jelent!Tessék olvasni a használati utasítást
-
twine
veterán
Válasz a drónos topic (#60542) t72killer hsz-ra!
DE "betervezik"
Ezért van az INspire2-ben már kettős,avagy redundáns aksi rendszer,,amivel akkor is le tudod hozni a gépet, ha az egyik aksi megpistul!
Ha jól emlékszem talán még az "egyéb" elektronikájában is fellelhető hasonló kettős védelem!
De az most pacekból nem megy, hol tervezték be a mérnökök!
Az aksi maradt meg fejből, mert nagy az irigység részemről, hiszen Phantomnál az "aksi csere" jelentős időt vesz igénybe a ki-be kapcsolással, majd ezután az "észhez téréssel" és GPS fixel....Inspire2-nél ezt elvileg kikapcsolás nélkül tudod abszolválni,,,,a gép végig életben marad, míg cseréled az aksit,,,,ki-be és már ugrik is a levegőbe....
Komoly dolgokat tudnak ezek a gépek,,nem véletlenül kerülnek ennyibe....nyilván ezek is csak elektronikák....
és a gravitáció rájuk is hat....de ebben a kategórában azért már fellelhető némi "gravitáció elleni" védelemPhantomnál egyébként régi gondolatom, illetve vágyam, hogy vajon miért nincs benne valami stndby, mód ahol valami über keveset fogyaszt a földön, de hamar észhez tér, ha melóra akarja fogni az ember......
Én tereprallyban sokat szopok a feleslegesen elpazarolt földön töltött "eltapsolt" aksival....
Nem lehet tudni mikor jelenik meg a következő autó,,,,amikor megjelenik, és ki van kacsolva a gép akkor meg már késő.....
És relatíve elég sokat fogyaszt a a gép a földön is....hamar szaladnak le a százalékok....Jó volna valami üzemmód, ahol mondjuk csak a gps-t tartja életben....és gombnyomásra kapja meg a feszt a többi alkatrész....vagy a tkm tudja....nem vagyok mérnök,,,nem tudom mi fogyaszt ennyire jelentősen....
ventilátor, proci, szenzor, etc...etc......
de Valami stndby mód jól jönne.... -
#920
twine
veterán
lalapapa55
#919
twine
veterán
válasz
lalapapa55
#919
üzenetére
-
#913
twine
veterán
lalapapa55
#911
twine
veterán
válasz
lalapapa55
#911
üzenetére
50%-nál olcsóbb soha nem volt...
Viszont ne felejtsük el a magyar nyelv mellet, hogy elvileg gari vesztéssel jár, ha valami baj történik, és kiderül, hogy nem a GO-val repültél....
Van akit érdekel,van akit nem,,,, van akinek garija sincs,,,csak gondoltam a tisztán látás miatt leírom
-
#910
twine
veterán
lalapapa55
#909
twine
veterán
válasz
lalapapa55
#909
üzenetére
"érdemes 8500.-ért megvenni?"
Nem!
DE 50% kedvezménnyel 4 rugó környékén szerintem jó ha be van zsákolva!
Nem túl sűrűn akciózzák,,,de Black friday környékén általában megkapja az 50%.ot....és van mikor év közben is...de ritkán!Két dologban tud "többet" a GO4-nél legjobb tudomásom szerint...
Az egyik az előre programozható utvonal:
Ez zseniális szerintem, bár "élesben" eddig semmire nem használtam, de tetszik hogy ilyesmit meg lehet csinálni vele!
Otthon "leprogramozod" akár PC előtt ülve kényelmesen,,,, elmented,,,majd kimész a területre,, azt mondod neki hogy "upload"->"Go"...
és lerepüli azt amit megadtál neki!SOk helyen hasznos lehet,,,,,terulet megfigyelésnél/felmérésnél...stb..stb...
A másik a "VR" nézet....ha van egy VR szemuveged, belerakod a telefonod, átváltasz VR nézetre, és lesz egy "BUTA Dji" szemuveged.......
EZeken kívül nagyjából ugyanaz mint a GO4....
-
twine
veterán
DE most már hogy pontot tegyek ennek a találgatásnak a végére, eskü kipróbálom, mennyi idő alatt tölt fel,,illetve mennyi idő után veszi el a feszt a mondeo.....
úgyis itt áll a kertben.....bedobom mellé az akció kamerát, aztán az majd csekkolja helyettem Már engem is érdekel....főleg ,hogy idén realizálódott hogy egy szivaros hűtőtáska is jó lenne a
söröknek
a gyerek üdítőinek -
twine
veterán
Eleinte sokan ajánlották az invertert nekem is,,de végül a gyári töltő mellet tettem le a voksomat....
Optimális helyzetben valszeg ez is azt tudja, amit írnak a papírján, tehát ugyanannyi idő lenne vele a töltés, mint a hálózati töltővel!
Amiért én a gyári megoldás mellet döntöttem, az a mult béli tapasztalatomnak köszönhető,,,,
Egyszer egy filléres kamu szivargyújtó töltő, hazavágta téglára az akkor 100+ezres szeretett Nexus4-emet!Azóta rettegek minden szivartöltőtől...
Hosszabb úton inkább kesztyűtartóba dobott powerbankról táplálom a telefonomat pld....
Ezt a töltőt is csak azért vettem, mert "muszáj" volt....legalábbis úgy éreztem....Ezért is mondtam, hogy csalkádja, embere, és helyzete válogatja....
Az inverter jó ötlet, és "sok az egyben" akár mást is táplálhat ami220v-os CSak ott meg nekem magyarázták, hogy nem mindegy milyen jelet küld,,,
"Négyszög vagy......" vagy a tkm tudja ....lehet hogy ez a négyszög is hülyeség....
Szóval agyaltam rajta, de okosabb nem lettem, viszont legalább rettegtem,,,,
Így maradt a szivaros gyári megoldás.....De sokszor hangsúlyozom,,,,közel sem biztos, hogy az én döntéseim jók lennének
-
twine
veterán
Én nagyjából el is engedtem ezt az autóban töltöm dolgot...
Úgy tapasztalom, azok a munkák amiket én kapok, 4 aksiból már nagyjából teljesíthetők,,,vagy közben már tudok tölteni....
Így inkább az aksi vásárlás szerintem a hasznosabb, mint az autós töltögetés....
Kva sok idő az a cca 1 óra.... -
twine
veterán
válasz
t72killer
#899
üzenetére
Egyéni,saját véleményem:
A hideg ráz a Phantom szériánál az utángyártott aksiktól...
Eddig baromira örültem, mert a P4szériától fölfelé nem nagyon lehetett utángyártottat kapni,,,,talán egyetlen típust láttam a piacon nagy ritkán...Aztán most pár hete "elöntötte" az ebay-t is az utángyártott 5870-es aksi!
MIért mondom azt, hogy "baromira örültem"?! Hiszen nekem akár mindegy is lehetne, hogy ki mit használ a madarában!
És ez így is van,,,,véleményem van róla, de tök mindegy számomra ki mit vesz,és használ...Viszont a sok "kamu" aksival az ebay-es vásárlás is nehezebbé válik nekem is!
Eddig legalább nyugodt szívvel tudtam leadni a rendelést....mert ami P4 aksi volt, az nagy valószínűséggel eredeti aksit jelentett az ebayen...
Legutóbb egy lengyel eladótól vettem 40.000forintért zsír új bontatlan aksit,,,,(ami teljesen tégla volt,,,de azonnal cserélték szó nélkül....jött a futár érte, és küldték a következőt cserébe... 3napon belül itt volt)MOst itt van példának Ez az eladó
Nincs ugyan odaírva hogy Original, vagy Genuine,,,,de a képeken eredeti nagyobb kapacitású P4 aksi szerepel...
Ha megnézed az eladó többi hirdetését, van közötte obsidian ugyanezért az árért, amin már látszik, hogy "kamu", nem az eredetit hirdeti.....
Ennyiért eredeti bontatlan aksit nem lehet venni....még ebay-en, kínából sem.....
Szóval szerintem némileg átbaszás...
Szóval ezért van tele a gyík, mert eddig az ilyen köröktől meg tudtam magam kímélni!Én biztos nem veszek "kamu" aksit a gépbe.....
Valahogy nem áll össze a fejemben a kettő....hogy félmilliós gép, majdnem autonom tudással, és alá rakok valami sufni elemet.....Komolyan,engem nem vet fel a pénz.....de ilyet nem csinálok....A dji forumos felvetésre, hogy szöszölni jó kamu aksival....
Az első pár hétben bennem is felmerült, hogy mekkora szop@tás, hogy minden szöszölésnél merül az aksi....növekszik a töltési ciklus...de így utólag visszagondolva....ez az összes ciklus töredékét teszi ki szeritnem,,,,mert egy idő után már nem szöszöl az ember a géppel...megismered a gépet, a szoftvert, a kamerát,,,aztán pont.....
ehhez meg 30körül venni egy kamu aksit, hogy az eredetit ne fáraszd....
szerintem inkább ez a pazarlásMár megint jó hosszút írtam...
Elnézést Autós töltő....:
Igen vettem eredeti DJI töltőt....de hát mit mondjak róla....tölt...
Még nem tudtam lemérni mennyi idő alatt tölti fel az aksikat, mert alig tudtam használni...
Rallyn szopatás mert a DUster amivel általában megyünk nem ad feszt a szivarra járó motor nélkül...
AZ én kombi MOndeom hátuljában van egy aljzat, az ad feszt,,,álló helyzetben is,,,de többször tapasztaltam, hogy mintha egy idő után lekapcsolná az autó azt...
MOst Legutóbb Veszprémben meg sikerült vele 2 aksit is feltölteni,,,de jelentős ideig volt az autóban mindkettő töltőn, és közben többször lett megnyitva az autó....Hát szóval esete családja, és felhasználása válogatja....
Nekem a helyzet miatt nem vált be....amikor kéne a töltés, nincs alattam olyan autó....AMikor van olyan autó, akkor nem sürgős a töltés....és van 220 a közelben....
Lehet ,hogy van akinek beválik....amit ígérnek azt valszeg tudja a gyári....csak olyan autó kell hozzá... -
twine
veterán
válasz
t72killer
#889
üzenetére
Csak ismételni tudom magam!
Tőlem kicsit távol áll a fekete.....mert bennem van a berögződés, hogy fekete, az "szívja a napot/hőt" melegszik....ésatkmtuddja....
Ugyanakkor hiszem, hogy nem hülyék ülnek a DJI mérnökei között,,,ráadásul többször olvastam már "kufodi" oldalakon is a fehér reflexióját napsütésben, amit fekete proppal tudtak csökkenteni....Így ez a "távozz tőlem fekete drón" marad a saját mumusom....
Jó repülést.....
És csak ismételni tudom Gellert!
Lépésről lépésre érdemes haladni,,megismerni a gépet , a határait...Lehet ezt a dolgot bagatelizálni, mint ahogyan sokszor "le is nézik" sokan a DJi gépeit, mert egy óvodás is tudja irányítani....
Szerintem meg pont ebben rejlik a veszélye....
Lehet, hogy "70%-ban" egyszerű mint a faék, és segít, mert egy helyben marad, és el is engedheted a kontrollert....meg vannak szenzorai,,,meg "majdnem autonóm rendszer"....
De ez is csak egy gép,,,,,és marad mondjuk 30% amikor beleszól bármi a repülésbe....
Na akkor nem örülnék ha egy óvodás irányítaná a közel 1,5kg-os, "félmilliós" gépet.....Uh. érdemes mindent elolvasni,,,videókat nézni,,,,és valóban lépésről lépésre közelebb kerülni a géphez....
Nekem pld. nagyon nagy élmény volt szélben gyakorolni,,,hozzászokni, hogyan és mennyire tudja lökdösni...mit kell csinálni,,,,az RTH,,,,,aztán amikor először élesben elvesztettem a jelet a géppel,,,,izzadás, görcsölés, majd visszajön az élőkép, és ismét átveheted az irányítást....
Nekem pld megvannak magam szabályai.....Rally-n is ugye az aksi idő az isten,,,,sokszor ki kell kapcsolnom a gépet....De amig én bekapcsolás után nem kapok GPS fiX-et,,,az első egy évben pld. én nem voltam hajlandó levegőbe emelni a gépet...
JObb a békesség, jobb szerettem tudni biztosan , hogy copó esetén ő tuti oda fog vissza jönni ahonnan felszállt....
Aztán volt durva szélben amikor a Phantomot is majdnem elvitte a picsába a vihar.....ha nem lett volna előzetesen szeles tapasztalatom, lehet nem lett volna mit eladnom most legutóbb.....
De volt.....
Szóval Ha elfogadod, az én javaslatom is az, hogy ne csapj egyből a lecsóba....csak szép fokozatosan ismerkedj a géppel....
Jó gép lesz alattad....de ez is csak egy gép, aminek bármikor lehet nyűgje...ezt szerintem nem szabad elfelejteni...Saját hibám, amit lehet hogy szégyen bevallani, de eleinte én pld. sokszor megfeledkeztem a maps nézetről, és indult majdnem a pánik,hogy akkor most merre is vagyok arcal.....(nyilván ezt tőlem jelentősebb távolságra)
Pedig ott az a kva. maps....
sok gyakorlat után már egy vitorlás verseny sem okoz gondot....pedig
ott a víz fölött sok "egyforma" vitorlás között tényleg nem tudja az ember "merre van arccal"....Szóval először szélcsendben,,,,aztán kis szélben,, aztán nézd meg zúzósabb szélben.....(persze mondjuk egy mezőn vagy focipályán)
aztán aztán aztán....
Nagy élmény,,,,,sok nyugodt levegőben töltött órát -
twine
veterán
Két érdekes videó a vizes témában:
AZ egyikbe épp a napokban futottam bele....
Eső védelem
Személyes véleményem, és közel sem biztos hogy igazam van....én szkeptikus vagyok az ilyesmikkel kapcsolatban....valahogy úgy vagyok vele, egyszerűen nem erre találták ki ezt a gépet,hogy vízben esőben csapassuk vele....
De nyilván a pénztárcám is mondatja ezt velem,hiszen ha tele lennék mocskosul, valszeg én is lesz@rnám,,,,és könnyebben kísérletezgetnék....A másik ez a
WaterStriderEz nekem nagyon tetszik, mint "gyári" megoldás, a felkötözött habszivacsok helyett...kulturáltnak néz ki...
DE hiáa tetszik,,venni biztos nem fogk....viszont jópofa -
#878
twine
veterán
Teréz Atya
#877
twine
veterán
válasz
Teréz Atya
#877
üzenetére
És mind igaz........tényleg ugyanazok a standard kérdések, mindig, mindenhol..... -
twine
veterán
válasz
t72killer
#875
üzenetére
Szinte biztos hogy nem!
Használt gépre legjobb tudomásom szerint nem lehet care-t "kötni"!
"viszont ezzel az "eladja az úsztatott drónt" dologgal beleültetted a bogarat a fülembe, érdekes kérdés, hogy miért is ad el valaki egy high-end drónt úgy, hogy nincs effektíve utódja a piacon"
Nem akartam, elnézést....
Természetes, hogy használt eszköz vásárlásnál az ember mindig "fél" az átb@szástól...
én is ilyen vagyok, sőt talán az átlagtól jobban körültekintőbb vagyok,,,legye az bármi....DE!Saját példámból is azt tudom mondani,,,a P4-et a piac legolcsóbbjaként adtam fel hirdetésbe, és semmi álltalam tudott baja/hibája nem volt...
Egyszerűen csak eladni szerettem volna, nem pedig hírdetgetni hónapokig!
Elmondta a vevőm, hogy ugy jött, hogy alkudni akart még abból is, de mikor látta/érezte milyen eladó vagyok, meggondolta magát...Nem találta értelmét...Így a+1aksit is kifizette, mert emberi áron adtam, én pedig mellé raktam még neki az ND4-ND8 szűrőket ajiba...MOndtam hogy a CPL-t megtartanám, mert én meg azt használom többségében....aztán mikor kiderült számomra, hogy a P4pro-ra nem jó a szűrőm, felhívtam, megkérdeztem a címét, és a CPL.t meg a szűrő tartó dobozt is megkapta ajándékba....
Ezzel nem magamat fényezve,,,csak mondom, van amikor a vevő, és az eladó is megtalálja amit keres!Hiszem hogy van az a "kategória" aki megveszi, kiderül, hogy valóban nem tudja használni, mert nincs ideje(mint én a racer settel) vagy nem tud belőle pénzt csinálni pedig azért vette stb.... ezért adja el!
Itt embere válogatja, mennyi bukót hajlandó beáldozni,,,ismerek olyan embereket, akiknek kevésbé számit,,,de annyira viszont 7sidó hogy ne álljon a polcon,,,ezért jelentősebb bukóval is hajlandó megválni egy egy nagyobb értékű cucctól...Szóval csak azt akarom mondani, nem minden használt drón esett, úszott, pusztult a piacon.....szerintem...
Ugyanakkor valóban körbe kell nézni, mert láttam én is a piacon pár "kupecet" ahol relative nagyon olcsón lehet kapni, olyan "csak kipróbált,"meg "bemutató" gépeket.....hogy túl szép hogy igaz legyen...ha pedig túl szép, az valszeg nem is igaz.....
szerintem a realitásokat kell keresni a piacon is...Én pld elmondtam a vevőnek, hogy eladhatnám neki 12xrepült gépnek az enyémet, emrt olyan állapotban van, és az uj aksimban ennyi ciklus van!....Nem fogok hazudozni,,,,ott az első aksim 90+ciklussal is,,,meg a másik 2 aksi, tkm tudja mennyivel.....de a gép hibátlan....
Vagy.....menjen és vegye meg a "csak kipróbált gépet" ami csak 12 x járt a levegőben....közel egy évesen,mert már csak 3 hónap gari van rá.....perszeSzóval járd körbe rendesen,,,de a használt piac sem az ördögtől való....szerintem
Persze nyílván megnyugtatóbb érzés, hogy minden percét ismered a gépednek....
Ezt már majd te eldöntöd.... -
twine
veterán
Természetesen nem ennyire "fekete és fehér" a dolog ahogy alább vázolni fogom, hiszen érdemes Care-ben gondolkodni (bár én egyikhez sem vettem
) és vannak szituációk amikor tényleg jobb lenne, és megúszható volna egy helyzet "aprópénzből" , ha nem lett volna ott a víz a gép alatt....de mindezt félre téve én viccesen ugy szoktam reagálni , ha valaki "aggódik helyettem" a víz felett repülés közben, hogy:-Egyetlen dolga van egy drónnak.....hogy repülni tudjon....hogy mi van alatta tök mindegy....repüljön,,,,ha ezt nem tudja, akkor b@szthatom
Ismétlem,,,nyilván ez nem minden helyzetben igaz....
Más de hasonló téma:
Titeket nem szokott szétb@szni az ideg attól, ha odajön valaki és elkezd "károgni"?
Szerencsére az esetek többségében jóindulatú emberekkel találkozom repülés közben,,,de mostanában feltűnt, hogy 10 emberből 8 tuti valami szerencsétlenséget kezd el mesélni, vagy magyarázni, hogy mit hallott vagy látott drónnal kapcsolatban....és csak AZT!
Mostanában nagyon tele lett ezzel a fülem....Utóbbi időben mondani is szoktam, hogy :
-ezt most hagyjuk abba, mert az utasszállítókon sem szokás a pilótáknak, vagy az utastársaknak légi szerencsétlenségekről mesélni felszállás/repülés közben!
Igy aztán átlagban hamar elnézést is kérnek, és abbahagyják....de a tkm ki van hogy 10/8 azzal kezdi, hol esett le, hova akadt fel, kit ütött agyon,,,,,hogy ment tönkre....hogy tűnt el.....Vagy csak engem tisztelnek meg mostanában a katasztrófa turisták ilyen nagy számban?
(#857) jozsi252:
HAsznos kis cucc, jópofa
MIndezt nem elvitatva....azért megmosolyogtatott, ahogy beletekerve a vidóba,épp ott áltam meg ahol öntötte rá a vödör rizst a mavicre
Repülne a fszm.(már bocsénat a trágár szóhasználatért) egy úsztatott majd "rizsezett" madárral.....
CSak idő kérdése az oxidáció,,,,aztán először jönnek a logikusan sehova nem tehető anomáliák...késöb valami "baleset"....
Eladni meg egy usztatott rizsezett madarat elég tróger dolog szvsz.....Ismétlem,,,,nem a termék hasznosságát vitatom el,,,,csak a "rizsezős " jelent jutatta mindezt eszembe....
-
twine
veterán
válasz
t72killer
#849
üzenetére
"- ezt a v1.0 is tudja,"
Na ez nekem új,
mert ugye én a sima P4-hez hasonlítottam a cuccot, lévén azt váltotta...Az élőképnél engem sem nagyon érdekel a felbontás, mert sokkal nagyobb "ellenség" a napsütés komponálás közben
Barátunk és ellenségünk hiszen napfényben lehet gyönyörű minőségű filmeket lőni, de napfényben meg alig lát valamit az ember....(rendeltem napellenzőt a telefonra,,nagyon kíváncsi vagyok mennyivel lesz jobb a helyzet)Repülési idő....:
az a +500mAh szerintem "semmit" nem ér....Én legalábbis utálom amikor elkezd sipogni 20%-nál az akis,,,és nem hagyja abba....van amikor hagynom kell addig merülni amig szól hogy haza akar jönni,,,de ezt csak akkor szoktam "cancel"-ezni, ha ott van a közvetlen környezetemben a gép...és ez ritka...
Részemről ezt is "marketing hype"-nak tartom, hogy így elmondhassák elértük a 30perc repülési időt!4 aksit használtam, kettőt adtam el a régi géppel, most így 3 maradt,,,,muszáj vennem még legalább egyet, mert nagyon hiányzik,,,de valszeg a "kisebbiket" veszem, mert azt általában olcsóbban kapni, és nem használom ki azt a +3-4 percet amit az a +500mAh adhat, mert úgyis előbb rakom le a gépet....
Annyi történt , hogy a régi aksikat, beraktam az új gépbe, frissítette az aksik firmware-jét a gép, és máris haverok lettek...vidáman lehet az 5350-es aksikat is használni!Pro, és V2.0 Mechanikus zár volt persze, és H265 is, hiszen ugyanaz a kamera....
Nekem a sima P4-hez képest nagy előre lépés a a Pro kamerája,,,bár némileg copatósabb is a nagyobb tudás,,,hiszen az eddigi végtelen fókusz helyett, most "b@szogatnom" kell a fókuszt is
De legalább van mit b@szogatni Ocusync-ről valami olyasmiket olvastam eleinte, hogy valszeg akkor jön elő igazán a különbség, ha az ember használja a Dji szemüvegét,,,, (mert igy vezeték nélkül lehet szemüvegezni talán, mig a lightbridge-el nem
talán,,,,,nem biztos,,de valami ilyesmi rémlik...vagy két szemüveggel,,,,vagy tkm tudja)
Én nem használom....nekem nem kell, nem is fogok venni....elképzelni nem tudom, hogy tapipaddal a fejemen "símogassam"/nyomogassam meló közben a beállításokat....nincs a géppel közben "visual contact....",.....szar ez igy nekem,,,,nem kell DJI szemüveg...
Arra meg ,hogy "On The Air" néha élvezzem a tájat fentről, élmény repülés közben drágának tartom...
Majd utólag élvezem itthon a projektoronZaj..."utohangosítás" :
MIvel a gép amugy sem rögzít hangot,,,,max a streamelt kép mellé tudja telefon mikrofonját bevonnia dologba, (igy lesz hang az átküldött videón) nincs is más lehetőséged....Talán a földön "alapjáraton" lehet észrevenni azt a kevés decibel csökkentést.....de ahogy megemeled a levegőbe, "üvölt ez ugyanúgy..."
Ahogy kivettem az eddigi kérdéseidből téged inkább a kamera érdekel,,,az pedig valóban ugyanaz...
Engem a H265 kevésbé érdekelt, mert nem támogatja a a procim a kódolást...
Ha "magamnak" dolgozok, H264....Idén megrendelésre meg már 4k D-LOG-ot kértek....azt meg főleg "nem tudja" a gépem....(mármint a 4K-t)
Talán majd ha lassan cserélem a masinát, akkor váltok H265-re,,,addig viszont nem használom, míg nem tudom hardveresen gyorsítani Így marad az 1080/50p H264 magasabb bitratával....Pro-ról semmi értelme váltani, V.2.0-ra, ez is biztos....
Ha meg ujat vesz az ember,,,,hát eldönti, mik a prioritások, és mi fér bele....
ÉN próbáltam inkábba frissebb tipus felé terelni magam....
Így talán a következő váltásnál is könnyebben eladható a gép,,,stb...Én pld. a P4-et is akkor vettem amikor épp jött be a pro....meg az advanced,,,,nem érdekelt, dolgozni akartam...
Szerintem ne várj semmire,,,járd körbe a témát mi kell neked, és vásárolj,,,
Várni mindig lehet valami ujdonságot a tech. piacon...
Aztán ha megvetted, akkor meg úgyis durván zuhan az ára...és ugyis lesz "egy hónap" múlva jobb... -
twine
veterán
válasz
t72killer
#842
üzenetére
Kamerán semmit!
Ugyanazt a kamerát kapta mint a P4pro
Nekem a sima P4-em volt, azt váltotta a P4pro V2.0!Erről tudok neked nagyjából nyilatkozni...ami kb fedésben van a kérdéseddel, mivel a P4 és a P4pro Lightbridge átvitelt használ, a V2.0 pedig Ocusync-et!
A napokban voltam Veszprémben!
Ugyanitt tavaly a városban a P4 egyfolytában nyöszörgött az iterferencia miatt, dadogott a kép, nem volt az igazi, nem is szívesen repültem vele....
Idén egy nyik nem volt a V2.0-től,,,folyamatos kép semmi hiszti!
Élmény volt magabiztosan repülni, zabszem nélkül....Ugyanezt tapasztalom sok más helyen!
Nem tudom, hogy az én P4-em volt e hisztisebb droiddal "darabra", mint a többi,(mert a vevő aki megvette azt mondta neki iphone-al világi a kép.....bár ő teljesen "szűz" volt Phaqntom területen ) vagy más volt az ok.....!?
Én hiszem, hogy más volt....Ez pedig az adatátvitelben jelentkezik...hiszen a V2.0 tudja a 2,4Ghz-et, az 5,8-at, automatikusan tud kapcsolni......és "hivatalból" is nagyobb repülési távolságokat irnak a papíron,(7km) mint a régi verziónál(5km)
Tehát eleve nagyobb a "mozgástere" a technikának hogy stabilabb legyen....Nem értek a lovakhoz....
de a gyakorlat nálam azt mutatja stabilabb a jel, és a kép.....ami furcsa , hogy a motor indítása-leállítása nekem jobban tetszik a V2.0-nál...valahogy finbomabban működika dolog(állítólag ESC-et is cseréltek ebben a verzióban)
Viszont pld a "fék" mintha lágyabb lenne...
Ezt ott veszem észre, hogy 90%-ban én repülés után "behúzom" a gépet magamhoz, és kézzel megfogom!A rutin ugye megvan az ujjamban, de az uj gépnél hozzá kellet szoknom, hogy jelentősen tovább úszik a levegőben a karok elengedése után, mint a régi....
Valszeg ezzel is az aksit, és a motorokat kímélve....Lehetne ezt ragozni...én a V2.0-t jobb szívvel ajánlom....Amíg a papírformát nézegettem csak, nem voltam ennyire biztos a dologban....mióta repülök vele....nem bántam meg a cserét....
-
twine
veterán
válasz
Tibcsi68
#811
üzenetére
A géped "erejét", konnyű kiderítened.....
MPCHC alatt ha játszod a videókat nézet/statisztika, és látod , hogy dobálja e lejátszás közben a képkockákat a program...
Ha dobálja, valszeg gyenge a gép a 4K 60-100Mbps(fejból nem megy milyen bitrátával rögzít a mavic) videókhoz...
Ugyanez VLC alatt eszközök/médiainformációk/statisztika
Ahogy mondták a többiek, ha "moslék" a microsSD-d, attól is simán lehet ilyen, hiszen folyamatosan 60Mbps videót szeretnél rögzíteni,,,ha ennél lassabb a kártyád írási sebessége, hibás videókat tud csak rögzíteni a gép....
De mivel képhibákról nem írtál, (márpedig lassú kártyánál az is van) szerintem a géped lesz a szűk keresztmetszet...
Ezt a fent említett módszerrel könnyen kiderítheted....Üdv
-
#763
twine
veterán
korcsillio
#762
twine
veterán
válasz
korcsillio
#762
üzenetére
A választ ,hogy lehet e felújítani ,nem tudom... szerintem nem....
Egyéni véleményem...
Ez már nem syma szint.... szerintem le kell nyelni a békát,és cca. 20rugoert berendelni ebayrol az újat....
De biztos vagyok benne ,hogy olcsóbban is kapsz,ha jobban utána jársz...én 2percet töltöttem a keresésével....tuti van olcsóbb is... -
#746
twine
veterán
Victoryus94
#745
twine
veterán
válasz
Victoryus94
#745
üzenetére
Szia!
Nem ismerem az Air-t, de a Phantomoknál van mód ezen változtatni...csak találgatok, de szerintem ezt az air is tudja:
Adjust Gimbal Roll
Ha nem tudja, akkor passz...
Gondolom valami kis ékkel "parasztban" meg lehet oldani ezt a problémát...
Közben rájöttem, hogy valszeg ezt te is megtaláltad volna kalibrálás közben....
Bocs ha nagyon evidens dolgot írtam (#744) makszi:
Nézd meg Handbrake felismeri e a file-t...Ha szerencséd van , és igen, eresz rá egy számodra szimpatikus konvertálást....Az rendbe rakja, és lezárja a végét szerintem a file-odnak! -
twine
veterán
+*Ropi*:
Köszönöm szépen...A tapasztalatokat én is várom
Azóta nem repültem vele,,,talán ma sikerül ismét....
Annyit vettem észre még a legutóbbi repülésnél,hogy az új propellerek miatt valóban "más" lett a hangja...
Ahogy a teszt videókon is figyeltem ,,,közelről, fülre nem kimondottan halkabb, inkább picit "más" a hangja, de úgyanúgy "üvölt"...
10-20m távolságról veszem észre, hogy talán (nem röhög mert én is érzem hogy hülyeség ) mintha ilyen távolságból jobban "eltűnne a hangja" mint a régi propoknak,,,Fene tudja....üvölt ez a mindenhogy
biztos tudnak a mérnökök itt ott hozni a propokkal másodperceket, illetve pár decibelt,de nem gondolom, hogy ezen a szinten már olyan szignifikáns változást lehetne eszközölni csak a propokkalAmi viszont még tetszik, a régi és "sima" p4-hez képest a motor vezérlése, illetve annak finomhangolása...
Az inditás is látványosan "smooth-ab" (én kérek elnézést a szóért ) finomabban indítja a motorokat az első pillanatban, majd utána kapcsol fordulatra,,,,a leállítás pedig gyorsabb, mintha fékezne a motor...ez utóbbi is jó ötlet volt tőlük....hasznos tud lenni amikor nem egyenes talajra landol az ember és esetleg megbillen a gép,,,vagy (nálam 90%-ban ez történik) ha kézben landol az ember....az előző Phantomon még pörögtek a propok "szabadonfutón" leállítás után, ez meg konkrétan fékez...Ennyi a "friss" tapasztalat részemről...
És annyi, hogy hiába tartottam meg a fél szűrőkészletemet, nem kompatibilis a kettő...új CPL-t kellet rendelnem...
A régi phantom aksikat az ember ahogy berakja, jelzi a GO4, hogy firmware-t kell frissíteni rajtuk...bevillogtatja az aksi középső ledjeit, és már meg is tanulta hogy a régi aksi van benne....(ezt természetesen csak egyszer, első használatkor) Így most vegyesen tudom tökéletesen használni az 58xxmAh aksikat, és az 53xxmAh aksikat...
Ennek örülök....az a plusz pár perc kevésbé hasznos nekem, mint a jelentős árkülönbség...EGyelőre biztos nem veszem a nagyobb kapacitásu aksikat...amikor lényegesen "olcsóbban" szórják a "régi" aksit... -
twine
veterán
"melyik miért szívózik.
Remélem nem is kell megtudnom"Na ezzel én is így vagyok...remélem nem kell megtudnom
Idő közben elmentem, és átvettem a gépet, így kiderült számomra is milyen papírt kapok...
Viszont megkérdeztem, illetve a karton dobozon is rajta van, honnan szerzik be a gépet,és ez az Ingram Micro Hungary LTd...ami talán jó hír, mert azt olvasom ez a cég DJI partner így talán nincs nagy probléma!Egyelőre nagy a boldogság....
Kicsomagol,regisztrál, feltölt, és irány a mező...2,2km-nél 60m-en kezdett el dünnyögni a jelerősség,hogy dobni fogja a jelet,,,akkor emeltem feljebb...a végén 120m-en jártam 2,7km-nél dobta el a jelet,,és indult haza...Mező ide vagy oda, azért nem kimondottan volt optimális a rálátás a gépre fák miatt , illetve van egy torony is "út közben" amin ül, és sugároz jó pár antenna....
Valszeg ha emelem feljebb a gépet, tovább jutok...de mivel a gyakorlatban ilyen "távolsági" repüléseket nem szoktam csinálni, és próbálom az esetek többségében a 120m-es rc hobby magasságot is betartani,igy elégnek éreztem ennyit is teszt gyanánt!
De ami a lényeg hogy az Ocusync meggyőzött,,,,egészen jelvesztésig tökéletes, mindenféle hibától mentes képet kaptam...patent
Szerettem a sima P4-et is de most:
I think this is the beginning of a beautiful friendship -
twine
veterán
Köszönöm a választ! És a garancia bolti, vagy dji?
Ipont ismerem... Korombol, és régi "kocka-pc-tuning" múltambol adódóan ismerem/ismertem az összes ilyen céget, és hát bevallom az iponnal nekem még a kezdeteik idejében nem volt jó garis tapasztalatom.... És abban az időben híresen szar volt a garis ügyintézésük....
De én itt ugye 15+ év tavlatarol beszélek...
Bízom benne, mivel azóta sokat változott a világ, és változhatott egy cég "brigádja", ennyi idő alatt..... Hogy igazad lesz....
Vásárlással nyilván nincs gond sehol, míg oda nem viszi az ember a pénzét...
Az első garis problémáknál jön elő, mennyire ügyfél barát egy cég....Minden esetre izgulok mint egy kisgyerek...
A Phantom 4-em már új gazdinál repül...
Én ma kaptam az ipontol a visszaigazolást, hogy ma 14:30-tol vehetem át a Phantom 4pro V2.0-tNagyon szerettem a P4 kameráját.. De a videók alapján az a 4*nagyobb érzékelő lényegesen jobb lesz...
Az ocusync is szúrja az oldalam V2.0-ban, hiszen eddig lightbridge-el repültem ....Gyakorlatilag a neve lesz "ugyanaz" a gépnek, amivel eddig dolgoztam, de mégis "mindenben" tök más ...
Szóval gyermeki öröm és kíváncsiság van most itthon... Várom a délutánt, hogy milyen dobozt milyen garanciat tolnak az orrom alá -
twine
veterán
Sziasztok!
Felcsapva a topicot, többször olvastam a kérdést, de egyértelmű választ nem találtam rá, így most feltenném én is ismét:
Ipon megbízható boltnak számít, ha az ember DJI terméket(drónt) szeretne náluk vásárolni?
Azt írják 1 év gyári garancia! Valakinek van már innen velük tapasztalata "DJI ügyben"?
Valóban gyári garit adnak?Köszönettel üdv
-
twine
veterán
"de lehet ugy is mondani: a Dji esett le arra a szintre"
Ki gyárt még ilyen szettet?
Hol a konkurencia?A DJI véleményem szerint nem "esett" sehova....egyszerűen csak ugyanazt az (szvsz profi) üzletpolitikát követi amit eddig is....
Fedjünk le minden vásárlói/piaci szegmenst...Teszi ezt úgy ahogy a drónokkal is tette....
Van nekik Inspire2+Zenmuse X7, és van nekik Tello....Akkor most leesett a DJI a Eachine szintjére, mert az INspire után kiadtak egy Tello-t is?Van nekik Ronin a nagygépes profi filmeseknek, van neki OSMO RAw, és van nekik "most" OSMO mobile2....
SZVSZ szó nincs itt, minőségi "esésről"....egyszerűen csak rétegenként szolgál ki mindenkit....
SZerintem...
DE nyilván értem......és több tükörből lehet ezt nézni.....értem mire gondolsz...
Viszont ott az áruházukban a "MObile silver még mindig....." tehát nem vezették ki a "minőséget"...
Raktak mellé egy másikat...
De ha ki is vezetik,,,,akkor is én úgy látom, rájöttek, hogy erre a piacon nincs szükség....rossz helyre pozicionálták...."az első osmo mobile-t"...Ismétlem....szerintem
-
twine
veterán
Én a kamerás (zenmuse x3) verziót vettem meg, és vettem hozzá egy "műaksit"
(itt linkeltem is) illetve egy CPL szűrőt...Azóta voltam a szettel "éles" bevetésen is...és meg kell mondjam, nagyon megkedveltette magát cucc....ennyi pénzért, még mindig tartom magam hozzá hogy zseniális...
Ahol a videóban mozog a horizont, ott egy HXR-NX3 dolgozott kézből....
Illetve itt ebben az el nem készült egyperces szösszenetben talán jobban látszik, ahogy a viharos Balatonon, a hullámok ellenére úgy áll a horizont, hogy az "csuda"....
IMádom....az X3 meg olyan amilyen...természetesen fényben tökéletes,,,,napsütésben, annál is jobb
(Kategóriájában)OSmo mobil...:
Nem volt szerencsém használni, de azt gondolom, nem lőttek nagy bakot azzal a "sz@rfosgagyiműanyaggal" hiszen ezzel arányosan az árát is jelentősen tudták csökkenteni!
Épp a napokban ajánlottam egyik ismerősömnek, mivel vetek a gyereknek egy 5black GoPro-t!
akinek van egy hasonló kategóriás kamerája, annak szerintem tökéletes választás egy ilyen "sz@rfosműanyag", mert nem kell a kamera értékét ismét kifizetni a stabilizálás miatt, hanem cca. 40 körül,, azaz valóban "kiegészítő" árban tud venni hozzá egy igazán hasznos kütyüt!Ismétlem,,,,a kezemben még nem volt,,,így valóban csak a számokra, és tesztvideókra hagyatkozom...
-
twine
veterán
válasz
Misi1979
#645
üzenetére
"Az lenne meglepő, ha ios alapú lenne.. mert akkor a dji logo helyett alma lenne a drónok oldalán."
Valóban,,,ez is igaz...
végig sem gondoltam ezt a platform dolgot...hiszen hivatalosan iOs-t nem rakunk semmiféle 3rd party hardverre De ettől függetlenül fontosnak tartom ezt a dolgot a támogatottság miatt...ha nem egy széthekkelt droidról beszélünk, az nagy valószínűséggel működni fog a jövőben is...
Nem szeretnék ebből "hitvitát"....melyik a jobb...de lényeges ,hogy a cég hivatalosan is támogatja a droidot...és én ennek örülök -
twine
veterán
Jut eszembe,,még egy beszélgetést indító téma, ami már egy ideje "feszít",,,
Nem is olyan régen itt is előjött úgy emlékszem, hogy mit használjunk szeretett DJI gépünkhöz...
iOs or Android???Én személy szerint 0km-es DJI user korom óta ANdroidot használok a legnagyobb elégedettséggel
Eleinte egy Nexus5-el, egy ideje egy Xiaomi Note3Se-vel...
De ez mit sem számítana, hiszen egyetlen user vagyok a "millió" közül...
És én is azt hallom, olvasom mindenhol hogy iOs "ajánlott"....bár ugye a cégnek is van hivatalosan jópár droidos "ajánlott" készüléke,,ahogyan ezt a dobozokon és a manualban fel is tüntetik....
De amiért én most billentyűzetet ragadtam....kiderült számomra hogy a Phantom 4Pro+ verziójának a kontroller "kijelzője"....ANDROID alapú (pasztmek)!!! Na most akkor "merre húz" a cég?
Ember legyen a talpán aki eldönti -
twine
veterán
Urak,,,
megérett bennem a gondolat, hogy lecseréljem a Phantom4-et egy Pro verzióra...(egy ideig álltattam magam, hogy nem tud annyival többet, mint amennyit rá kell fizetnem, de a kamerája "becsípődött", nálam,,,és álmatlanok miatta az éjszakáim )
Elkezdtem utána olvasni a témának, és mit láttam?
Szépen csendben (szó szerint mert állítólag -6db) megjelent a Pro V2.0Gondoltam dumálhatnánk mi is róla, mert Ocusync-et használ az "új" verzió!
Próbáltam utána olvasni, de nagyon vegyesek a tapasztalatok, és a vélemények...Ami részemről biztos...nyilván minél kevesebb pénzből szeretném az upgrade-et meguszni,,,így nem is nagyon opció a V2.0 de mégis azért a kíváncsiság is van a világon
Ami ugyancsak biztos,, DJI szemüveget én nem fogok vásárolni/használni...
Ezek tükrében, szerintem engem tökéletesen kiszolgál a Lightbridge is,,mint ahogy eddig is kiszolgált,,ráadásul ha jol tudom, a sima 4-hez képest a pro verzióban csiszoltak a Lightbridgen-is...Viszont néztem egy videót, amiben emberünk azt ecseteli hogy uj motorokat és ESC-et kapott a V2.0?!??
Ez is érdekelne , ki mit tud róla...Hogy ez valóban igaz, vagy a sima "Pro" verzo alkatrészei vannak csak benne, és csak a propot cserélték le?
Azt meg nyilván rá lehet rakni a "sima" PRO verzióra is, ha rendelek külön hozzá...
Bár az is kétséges, van e értelme....
MIért?
Itt a videó...
Hát én azt a -6db-t füllel nem nagyon hallom ki a videóban...mármint annyi kulünbséget nem hallok, hogy ezzel érdemes lenne foglalkozni...Vélemények, tudásmorzsák minderről?
-
twine
veterán
Én Phantom4-hez vettem gyári DJI autós töltőt.... papíron épp úgy 1ora kellene hogy legyen,mint a hálózati töltő...
Nekem nem vált be...
Vagy az adott autó feszültség ellátása volt nagyon "intelligens", ezért nem indult el a töltő gyújtás nélkül,,,,(az meg nem túl életszerű,hogy legalább 1orara gyujtason hagyom az autót...)
Vagy ....pld az én Mondeo kombim hátuljában van aljzat,ami ad feszt gyújtás nélkül,de ha lezarom az autót, egy idő után onnan is eltűnik a fesz....ha odafigyelek, és megnyitom az autót időnként, akkor sem sikerült 1 óra alatt eddig soha tölteni....
Már nagyon bánom,hogy annyi pénzt kiadtam érte...A töltő jó, az biztos...valahogy, az én "körülményeim" nem adták eddig ki, hogy normálisan tudjam használni...
Én végül a több aksiban találtam meg a megoldást...nem költséghatékony,de bevallt
-
twine
veterán
Ebben teljesen igazad van....
"Horror" valóban....nyilván tudod, de azért leírom40-55 környéke+cca. 10 az általam rendelt, és favorizált szett!
Ennek tükrében valóban nem túl bölcs választás....De,,, mivel ezt logikusnak tartom, így nyilván annak szólt akinek van otthon...
MInt hogy ebben a topicban többeknél előfordul otthon egy Phantom 3-4,,,(Vagy az a 2pin DC csati a hirdetésben pld. nem is tudom mi lehet)
De a lényeg, hogy akinek van otthon, és vásárolna egy OSmo-t, annak jó lehet....
Én többször használtam már a gimbal miatt a Phantomot kézből...Igaz csak pár másodperces snittekre,,,de előfordult...tetszik az "úszós" stabil hatás, amit a gimbal tud nyújtani...
Ezért is vettem az OSmo-t....A kamerája a Zenmuse X3 amit az Insipre1-re akasztott a DJI!Használható....szuperlativuszokban nem tudok róla beszélni, de ha az ember a helyén kezeli...teljesen használható a kis cucc...ÉS hát lehet mondani, hogy azért a pénzért, már egy "értelmes"(ebbecske) kamerát is kap az ember...de ennek nem a kamera tudásában rejlik az ereje, hanem a gimbalban...
Nekem pld. nagyon jó, amikor föld közeli felvételeket készítek, egy idő után ha "megtanulom" kezelni,,,,simán ki tudom vele váltani a Phantomot...Egy autót "körbe húzni" stb....vagy pld. egy "road movie"-nál amikor kézből kilógatod,és látszik az autó oldala, valamint a forgó kerék...aztán lehetne sorolni napestig....csak a fantázia szab határt...És hát napsütésben fenomenális a minőség...Színházi körülmények között nyilván elvérzik...
Próbáltam....de csodát nem lehet várni tőle...zajosodik....
De szabad téren/fényben..pazar....Visszatérve...Ha csak Osmo-t vesz valaki, és egyáltalán nem gondolkodik drónban, vagy valami teljesen más tipusban, annak nem alternatíva...
De akinek van otthon a fent említett dronok valamelyike,,,annak viszont költséghatékony megoldás, mivel ezekhez a drónokhoz rendszerint azért 2+ aksi szokott lenni a családban,így be lehet áldozni alkalmanként egyet az Osmohoz is....
Így akkor nem 5*8000/db.- adsz ki (osmo)aksira, és cserélgeted menet közben őket....majd pedig töltöd darabonként...
Hanem 1*10000-et, és nyomod amíg bele nem fáradsz... -
twine
veterán
Offba rakom, mert bár DJI, nem olvastam még itt Osmo-s, hozzászólást a sajátomon kívül...
Múltkor szóba hoztam, jó kis cucc, azóta többet próbálgattam, nekem nagyon bejön...
Az aksija ennek is cca. 30percet tud...ami azért nem túl acélos...Viszont.....találtam hozzá egy ilyen szettet
15 nappal ezelőtt rendeltem...
MOst jött meg...
Fenomenális....A Phantom aksit ezzel ráakasztom az Osmora...az aksit az ember bedobja egy derékra akasztható bármilyen tartóba, és órákon keresztül mehet a "városnézés",,,vagy a bármi....
"Tökötös"
Egy Osmo aksi árából(kicsi tulzással) meg lehet venni ezt a szettet....zseniális.... -
twine
veterán
Napi DJI "porn"
Nagyon bírom ezt a céget....
Szerk:
Majd el felejtettem....az igazi "porn"....az a WRC - Argentina 2018
it's faping time "Mi" még nem vagyunk ezen a szinten...és gyári csapatról lévén szó,,,félek nem is leszünk, mert irgalmatlan az a "géppark" amivel dolgoznak...
De azért igyekszünkEz meg egy idei BUgac
A tavalyihoz képest egyre többet használom a sport módot, amiből azt szűröm, hogy javul a repülésem...
De 60+km/h után ugy hagynak ott egyenesben minta sz@r....
Csak kellene már az az inspire2 "helyette" vettem egy Osmo-t,,,az is jó cucc.....
Inspire megfelelő szerződés hiányában még várat magára
-
twine
veterán
CSak ismétlem önmagam,,,"nem mertem mondani"....mostmégpedig azért nem mert ugye én Phantommal "operálok", sparkot, airt, meg még csak képeken láttam....
Ezért nem tudom, hogyan működhetnek a különböző repülési módok "nálad"...
Így nem is merek "beleszólni"...botorság lenne tapasztalat nélkül...Abban viszont biztos vagyok , hogy amit írtál,
"hogy az RTH-nál nem működnek a szenzorok"Az valahogy nem így működik...logikátlan...a szenzoroknak pont ez kellene hogy legyen a lényege...
Hogy a GPS-t, és a szenzorokat kihasználva, majdhogynem autonom rendszerré alakulva önmaga haza tudjon jönni, úgy hogy közben ne csapodjon úgy "a falnak" mint a légy a szélvédőnek...Ezt derítsük már ki,,érdekelne....GO-ban elvileg látod szerintem ha leuti a szenzorokat RTH.ban....
SZerk:
"Ráadásul land közben kikapcsolja a szenzorokat,"Akkor ez már meg is van...besz@rás...
ennek mennyi értelme van? értem én hogy lefelé nincs neki "sonar",,,de miért kell lekapcsolni a többit? érthetetlen számomra....De abban mindenképpen egyetértünk, és már többször hangoztattam is....
ÉN drónt fizikai "kontroller" nélkül tuti soha nem vennék....
Te be is bizonyítottad miért ne.....MÁS:
Kovács ANdrás PÉter is nagyon élvezi a gesztus vezérlést , és hogy belépett a "drónos táborba"... -
twine
veterán
Nem mondom, hogy soha nem volt még problémám, de nagyon kevés... Ami már itt a topicban is elhangzott... Csak úgyanazt tudom javasolni, én mindig így kezdem a repülést:
Telefon memóriábol mindent kilovok, majd restart.... Miután újra indult, csak azután kapcsolom a gépet,és a kontrollert...és a Go-t...
Nem mondom,hogy mindent feluliro jotanacs,de hátha....
Persze ha így fagyott ki a cumo, akkor cumi -
twine
veterán
Igen igen, hallottam róla...látni még nem láttam....csupa jókat mondanak róla,,,
Majd egyszer talán sikerül kézbe venni....kicsit szkeptikus vagyok,mert ez napsütés,amit pld. Most Pesten tapasztalok,,illetve nyáron egy mezőn,,,ahhoz valami Uber durva matt kijelző kell,bitang fényerővel...
Nem lehetetlen,,,de ritka
Láttam párszor terepen dolgozni profi cuccos (inspire és tsai) csapatot,ahol látszik,hogy nem spóroltak a technikan,,de ott is ilyen giga hosszú arnyekolokat használnak a kijelzőikre...."rendszerint" ipad Air-en...viccesen is néz ki az a nagy "piramis" a technikan amibe néznek a srácok -
twine
veterán
Van gyári,,,igen....szeretnék jó régóta egy olyat én is...de nekem pld pont c0pás....
Mert egy Xiamoi Redmi note3SE-t használok, aminek asszimetrikusan el van tolva a töltő csati....
A DJI árnyékolóján a nyílás meg középre van helyezve...
Én meg bevallom 5rugóért nem veszek meg egy árnyélolót úgy hogy aztán még én "sufnituningoljak" rajta valami snicerrel!
Igy "kartonozok" én is...
Majd ha egyszer lecserélem a telefont, és "kompatibilis" lesz a gyári árnyékolóval a következő, akkor megveszem....total90-el egyetértek...a nyári napfényben szerintem is mindegy milyen kijelzőt nézel egy mezőn..."Semmit" nem fogsz látni....
-
twine
veterán
Én nem mertem mondani,amikor ezt serelmezted,mert soha nem volt a kezemben spark,vagy air, de igen, a Phantom és a Go4 együtt "képes ilyesmire"
Más:nem tudom neked van e tripod mód? Azzal is szépen be tudod lassítani a gép mozgását...ugyanazt tudja mintha a gain-el és expoval jatszanal és finomtanal a "karokon", csak itt egy gombnyomásra történik mindez....én imádom....hasznos amikor egy statikus álló témát kell rögzíteniSzerk:
De akkor "jól átnézted" te is a "Go-t" -
#247
twine
veterán
Alabástrom
#241
twine
veterán
válasz
Alabástrom
#241
üzenetére
ha szépen megkérek valakit a topicból...töltene fel valahová egy ilyen "röcögős" nyersanyagot?
Tök mindegy mi az,,csak svenk közben "röcögjön"...
egy órája túrok a nyersanyagaim között, de mivel én 60frame-el operálok szinte mindig....(ugatnak is érte a vágók) ezért háááát...nem nagyon találok ilyet.....
Biztos hogy van, vagy volt valahol, az én gépem sem különlegesebb mint a többi Phantom,de egy óra után belefáradtam a keresésbe..
Valaki dobjon már fel egy anyagot plííz, én meg utána rakok fel egy félig lemaszkolt bal oldala eredeti,jobb oldala m.blur képet...aztán kiderül.... -
#240
twine
veterán
Alabástrom
#239
twine
veterán
válasz
Alabástrom
#239
üzenetére
"Profi körök" itt kezdődnek...
Kis gyermeteg "dicsekvés", hogy múlt héten beállhattam ennek a jimmy jib-nek a karjai mögé, életemben először...
Jó fej volt az operatőr, mert mondtam neki, hogy tartson már plíz egy gyorstalpalót, mert én ezt a munkáim során drónnal helyettesítem....
"-ja drónozol? akkor gyere ez ugyanaz!" és ezzel át is adta a cuccot Asszem ezzel el is mondtam, hogy én csak a "szélén mocorgok" a profi köröknek...én magam sajnos nem tartozom közéjük....(bár küzdök, "mint a fogatlan tigris",
hogy előbb utóbb megtörténjen)Edius pro8-al dolgozom,,,abban van motion blur,(hiszen melyikben nincs!?
) De kő egyszerű,,,
van némi utánhúzás, aminek a mértékét egy skálán tudod állítani és pont....
Viszont jól lehet maszkolni.....
Maszkolva már egész szép dolgokat lehet szvsz létrehozni...Milyen tapasztalatra gondolsz?
after effects lényegesen okosabb, de attól függ mit szeretnél a motion blur-el "megmutatni"...lehet hogy az meg már túlzás...
MI a cél? -
#238
twine
veterán
Alabástrom
#236
twine
veterán
válasz
Alabástrom
#236
üzenetére
ÁÁÁ tőlem nem fogsz(tanulni)
Nem vagyok én akkora "szűrő szaki...."Én ha lehet egyszerűsítem az életemet...
Egyrészt, általában jó fényviszonyok között repülök...(ez nyilván nem csak a verőfényes napsütést jelenti, a téli borús nappali fény már elég...)
Naplementében nem emlékszem ,hogy sikerült volna igazán szép felvételt készítenem...
Hajnali fényben már igen....
Fotózni nem fotózok a géppel...
Munka közben annyit meg nem töltök egyszerre a levegőben, és nem is dolgozunk olyan hosszú snittekkel, hogy 10-20perc folyamatos felvétel legyen azonos jellemzőkkel....(csak hobbiból szoktam távolságot repülni)
Olyan fordult már elő, hogy egy témát (szobor)100x kellet rögzíteni, mert a téma árnyékban van fa alatt, a háttér kiég, a gépet húzod hátra a témától és az automatika utána állít...ilyenkor jön jol az AE lock...de azzal problémám még nem volt, hogy rommá kelljen "művészkednem " a felvételt....
Sőt, bevallom, én nagyon sokszor automata módban használom a gépet, és ritkán tolom manualban....Mentségemre szóljon, ez nem azt jelenti, hogy hülye vagyok hozzá, hiszen egy Sony HXR-NX3-al dolgozom a hétköznapokon "full" manual módban, mert színházi a legtöbb felvételem, rengeteg különböző színpadképpel, és fénnyel,,,,ott "akármilyen" jó egy kamera, az automatika elhasal, tehát szükség van a manual modra....
De a Phantomnál nappali fényben eddig nem sok szükségét láttam annak, hogy felül bíráljam az automatikát...
Volt már rá példa, de sokszor el is kurt@m a dolgot, mert miután leszedtem a szűrőt, kitekerve hagytam az expo-t,ez nyári nappali fényben a telefon kijelzőjén nem volt látható, hiszen örültem , hogy egyáltalán bármit láttam a kijelzőn,,,csak utólag a vágásnál derült ki, hogy f@sz voltam, és ki van égve a képEgyszóval, nem én vagyok az akitől tanulni érdemes
De a CPL-t azért is hoztam fel példának, mert egyrészt imádom,,,gyönyörű "vizes" képeket lehet vele készíteni, másrészt tényleg az egyik olyan szűrő, amit szoftveresen nem lehet "hozni".... -
#235
twine
veterán
Alabástrom
#233
twine
veterán
válasz
Alabástrom
#233
üzenetére
"Igen, vannak dolgok, amiket nem érdemes szoftveresen eröltetni,"
Ilyen pld. a CPL....Nem tudod reprodukálni szoftveresen, hiszen ha valami becsillan, vagy tükröződik a felvételen, azzal utólag már semmit nem lehet kezdeni....
És ha már a cpl-t cserélgeti az ember, meddig tart feltekerni egy ND-t? ugyanaddig.....
Ezzel tehát nem ellent mondanék neked...épp ellenkezőleg, szinte ismételtelek, mert egyetértünk
Csak annyiban gondolom "túl" a dolgot, hogy semeddig nem tart letekerni a gyári lencsevédőt a gépről, és feltekerni az adott szűrőt... (szerintem) -
twine
veterán
"rohadt kényelmetlen vele bárhova elmenni, mert nagy, ezért is adtam el anno. "
EZt adom...nekünk tereprallyn, egyik pontról a másikra kell menni ezerrel, általában hárman mozgunk...(egy fotós, 2 operatőr)
Hát embertelen szívás a Phantomot időben össze, majd szétcsomagolni, naponta sokszor kint a terepen...és hát sokszor ugy szakítunk A-ból B-be, hogy kopog a fejem a "plafonon", közben még a gépet is fogni,,,a gimbal le ne törjön....Szopás na, ugy ahogy van...
De nekem meg a MAvic nem pálya...a "kicsik" meg értelem szerűen nem munkára valók...
Kva jók,,,nehogy valaki "meg akarja" magyarázni...Nekem nem kell, az összes DJI terméknek a "betege" vagyok, csak mindet a helyén kell kezelni, és arra használni amire való....EZért is pártoltam a másik topicban is mindig családi "repcsinek" a SParkot...
Szóval
Biztonságos, jó repülést kívánok neked, sok örömmel, és bízzunk benne, nem lesz szükség a Care-re
Én nem vettem a Phantomhoz...
Pedig most már tudom, hasznos ha van ilyened...
Kicsit több mint egy év alatt egy százast már ráköltöttem a szervízre...pedig csak kétszer jártam ott a géppel
(Egy komplett váz csere, illetve legutóbb egy gimbal szallagkábelcsere)
Én megnéztem a youtube "repair" videókat, hátha megúszom alkatrész árban....
De kb 5 perc után azt mondtam, csinálja ezt az akinek van hozzá szakértelme (és 6 anyukája)
Egyrészt "munkagép", másrészt én nem kockáztatom senki és semmi biztonságát egy "sufnituningól" adódó felelőtlenséggel! -
twine
veterán
Engedd meg, hogy a saját hozzászólásoddal reagáljak a másik topicból!
Nagyjából ugyanaz történik velünk, csak "pepitában"...(Azzal a különbséggel, hogy te azért nem kezdőként tapasztalod a gépet mint én a racert)
De látom tetszik a "DJI érzés"
Így vagyok vele én is mióta megvettem a gépet...A racer meg most valami, teljesen új....Én ugye sokszor mondtam, mennyire komlyan veszem a Phantomot, és a repülést...
Így az első időkben azért volt "izgalom" a Phantommal is amíg össze nem szoktunk...
És bér tudtam, de most meg is tapasztaltam mennyire más a Racer...az valami őrület, hogy egy kövér gázra egy mp alatt van fent "a holdon...." Duuurva...
Ha eddig azt mondtam a Phantomra oda kellet figyelnem repülés közben, akkor erre a kis méregzsák zümire nem is tudom mit mondjak...
A héten szeretné szemüveggel is kipróbálni...eddig még nem "mertem".... -
twine
veterán
Úgy-úgy... Biztos, hogy minőségi a cucc, szó se róla...
Szerintem kevés az ilyen gyepes mint én, hogy van ez a hajtogatós fixációm drón vonalon de most mit csináljak vele? Családi életemet nem befolyásolja, pszichológushoz nem kell miatta forduljak vettem Phantomot oszt kezelve a stikk -
#86
twine
veterán
bLaCkDoGoNe
#83
twine
veterán
válasz
bLaCkDoGoNe
#83
üzenetére
Valóban nem egy "szakmai" teszt.... Teljesen igazad van....
De ahogy az előttem szóló is mondta, úgy érzem a lényeg benne van...
Épp azért tetszett, mert egy olyan ember beszélt róla, akinek szerintem szánta cég! Használt már előtte mavicet, használja is a gépet, de nem szakember,,,
Tehát egy átlag ember, aki nem tök hülye a témához (tudta ,hogy van firmware frissítés, tudta hogy először a mavic pro sem volt százas... Tudta broadcastban mekkora frameszámmal forgatunk...stb..stb...)Ezért bátorkodtam linkelni, mert "életszagú" volt....
Nem "szponzorszagu", nem profi "szétszerelős bütykölős"...
Hanem egy átlagos gyors duma a készülékről... Amiben sok hasznos dolog elhangzik a szélerősség-távolság viszonyáról, a kezdő drónosok hibáiról, és a "kezdő drónok" hibáiról... -
#82
twine
veterán
Teréz Atya
#79
twine
veterán
válasz
Teréz Atya
#79
üzenetére
[link] a stílus olyan amilyen,, vagy tetszik, vagy sem... De tanulságos dolgok hangzanak el benne...
És végre valaki, akinek pont annyira nem tetszik a hajtogatás, mint nekem,,, bár ő ezt annyira nem részletezi, sőt a mavic pro-t imádja...
Én bevallom és ezzel most lehet sok embert magamra haragitok,,,a hideg ráz ettől a hajtogatás dologtól, mióta a mavic megjelent...
Nincs gyakorlati tapasztalatom, így tudom nem korrekt,, de nem is lesz szerintem hosszú távú....
Nekem egy repülő cucc ne legyen origami,,, ne álljon két részből a rotor, és ne kelljen a karjait hajtogatni...
Értem én hogy helytakarékos, értem én hogy a dji-nál nem hülyék a mérnökök,,, és komolyan imádom a márkát, de én egy hajtogatható cuccban egyszerűen nem tudok megbízni... És nem csak repülés közben értem ezt, hanem hosszú távú használat során.... Hajtogatom, bepattinom, tehát kopik...
Ezzel szemben egy Phantom ugyan komolyan szopás amikor terepen, már 10x szedem szét, hogy hordozható állapotba hozzamb és elférjunk az autóban tőle,, de a test merev, a rotor merev, és mi tud elkopni, Max az a kis rugós lap ami a rotor alatt van.. Filléres tétel... Esetleg a rotor,,, ugyancsak vállalható összeg....
Ettől még lehetnek, és igenis jók ezek a gépek...(pld mavic pro)
Én a saját "démonjaimról" beszélek.... Nekem tuti soha nem lesz"hajtogatós" gépem
De másnak ajánlgatom lelkesen az ilyesmit -
twine
veterán
A Márton nagy problémája..."szaggat e a kép...?"
Nehogy támadásnak vedd, csak viccelek
feltűnt, hogy mióta itt vagy a topicban ez a kérdéskör foglalkoztat csak Rögzítés közben szaggat e? editálás közben szaggat e?
Mavicel? Sparkal? Final Cut-alatt?
Vegyél már egy gépet... Tök jó meglátod Tényleg nehogy rossz néven vedd a mosolygásom
Ja... Egyébként nem tudom
2 éve eladtam a mac-em...(i7 mini 2012late "kimaxolva SSD-vel , meg 16gb Ram-al) Annyira Microsoft csecseken nevelkedtem, hogy két év alatt nem tudtam átállni...Final Cut-ot szerettem, de az OsX rémálom volt számomra... Pedig nem vagyok szemellenzős ... -
twine
veterán
"Valszeg ilyen sebességnél már nem képes feldolgozni a kiegészítő érzékelők "képét" a proci, illetve ha fel is dolgozta mire"odaérne" a parancs a motorokhoz, hogy lassitson már késő a 10-15m-en belül, (ameddig "lát" a gép)
Ez utóbbi logikából kiindulva gondolom én azt, hogy RTH közben nincs nagy sebesség...
"MOst ugyanezt elmondtad....
Első beszélgetésünk óta mondod ezt az RTH közben sport módot, hogy szerinted van(bár biztos te sem voltál benne)...
[link]Én meg első beszélgetésünk óta "Tamáskodtam", hogy szerintem nincs ilyen,(mert a logikám mást diktál) de kijelenteni nem szeretek valami olyasmit, amiben nem vagyok biztos...
Ennek a találgatásnak szerettem volna pontot tenni a végére...
"Itt a vége fuss el véle..."
Ennek is pontot tettünk a végére
-
twine
veterán
-
twine
veterán
Ha lesz rá időd, és kiprobalod, mindenképp oszd meg velünk pliiiz...
Nekem lövésem nincs mikor tudok legközelebb repülni..
Tegnap úgy volt, hogy "élmény" repülök kicsit...
Kb. 5 perc volt a levegőben töltött időm, mert a gyerek szétnyünnyögött idegileg...
Előtte utoljára 10.-én repültem "hivatalból" rallye-n...
Mostanában nem töltök túl sok időt a levegőben
Kíváncsi vagyok az eredményekre... Miközben jön haza a gép, ne felejtsd el megnézni menüben aktívak e a szenzorok...
De az ilyesmi ismét azt feltételezi, hogy akkor "több féle" RTH mód van...
Mert jelvesztés esetén ugye tök "autonóm" rendszerré alkul a gép, tehát mindegy mi volt az utolsó kapott utasítás, hiszen a kapcsolatot elvesztette a kontrollerrel, "magára maradt" meg kell oldania hogy hazaterjen....
Ilyenkor a logika nekem azt mondja, tuti bekapcsolt érzékelőkkel repül...Másik opció, hogy gombnyomásra RTH... Na itt kérdés, hogy Sport módban milyen sebességgel indul haza, és hogy ha nagy sebességgel jön, be van e kapcsolva a szenzor... És hogy van e értelme, hogy be van kapcsolva, hiszen nem véletlen, hogy S módban ki vannak kapcsolva a szenzorok...
Valszeg ilyen sebességnél már nem képes feldolgozni a kiegészítő érzékelők "képét" a proci, illetve ha fel is dolgozta mire"odaérne" a parancs a motorokhoz, hogy lassitson már késő a 10-15m-en belül, (ameddig "lát" a gép)Ez utóbbi logikából kiindulva gondolom én azt, hogy RTH közben nincs nagy sebesség...
-
twine
veterán
"-Ha sport módban repülsz és a terepviszonyok miatt jelet vesztel, akkor nem jön haza a gép, mert sport módban nincs szerinted RTH?"
Téves...! Félre értesz...
"szerintem"
RTH kell ,hogy legyen minden esetben bárhol áll a kapcsoló,,,
Csak (vegyük a jelvesztés esetét alapul) nem cső gázon 72km/sebességgel száguld haza, hanem a "P" módos "normál" 32(?) vagy 27(?) már nem emlékszem km/h-val jön haza, és természetesen szenzorokkal felvértezve....Kijelentő módban írtam, de találgatok csak
pedig van 32h levegőben töltött időm, és 246 repült km-em... rengeteg RTH-al...'oszt mégsem vagyok biztos ebben...Én azt mondom RTH-ban nincs 72km/H
Független attól, hol áll a kapcsoló...Természetesen a tévedés jogát fenntartom
És ha már a számoknál tartunk...
Kinek hogy áll a repülési naplója? Ti szoktátok nézegetni?
Én nagyon élvezem hogy kapunk ilyet a DJI-tól...
Nem f@szméregetés miatt írtam, hiszem egy profi pilótához képest valszeg l0f@sz az időm...
Hanem épp azért, mert szerettem volna a témát bedobni... -
twine
veterán
Vagy az idő sz@r, vagy nekem nincs időm repülni
Pedig mióta beszéltünk, furdal a kíváncsiság...
1: nem is tudtam, hogy RTH-ban is él a sport mód
2: ha ilyenkor is működik a sport mód, mi a helyzet a szenzorokkal, hiszen "S" módban elvileg azok lekapcsolnak...
3: adódik a kérdés, RTH+"S"port =szenzor'z ON?
Nekem ez így kicsit zavaros...
3.1:
RTH+Sport=Sport de szenzor off,,, akkor téged mi lassított? -
twine
veterán
-
twine
veterán
Van,hogy manuális módban hasznalom a gépet, de nagyon ritka, és akkor is 60frame NtSC-t használok...
Phantom4-el repülök,nem tudom van e,és mekkora a különbség a két gép kamerája között,,,eleinte olvastam a P4-nel is erről a szaggatasrol, de én vagy nem forgattam a gépet "elég gyorsan", vagy a 60frame miatt, vagy a vágó akivel dolgozom lag nélküli jelenetekkel dolgozott...nem tudomÉrtem én hogy szabvány, és Pal meg 25frame....
Na most már ezt ki nem törlöm...most jöttem rá hogy, 4K-rol beszélsz...egy éve van meg a gép, egyetlen egyszer rögzítettem 4K-ban, hogy tudjam működik az opció...
Szóval az egész válasz storno...Azért mertem hozzászólni, mert bár nem érzem magam prof. felhasznalonak, sok éve állok kamera mögött, az elmúlt egy évben sok dronos anyagomat adták le broadcast műsorszórásban, hasznalok szűrőket is, (bár sűrűbben CPL-t, ha szükséges) nem volt vele gond...
Ha gondolod, és lesz rá időm, legközelebb kipróbálom neked a P4-nel és feltöltöm a nyersanyagot!
De ahogy mondod, az általad említett beállításokkal nem szabad, hogy szaggatasrol beszéljünk...
Amúgy a firmware frissítésel érkezett tripod mód nagyon sokat segít a lassú mozgasokban( bár ennek semmi köze a kamera beállításaihoz, csak jelzem,hogy aki tényleg repülő kamerakent használja a gépet, annak hasznos funkció)
Udv
(még az előző p4)
(nem így hanem, hogy akkor nem kell repülni, ha az ember ennyire aggódik)
"Négyszög vagy......" vagy a tkm tudja ....lehet hogy ez a négyszög is hülyeség....
Új hozzászólás Aktív témák
Egyéb, hasonló témájú topikok:
● Quadkopterek, felső tagozat
● Fimi drónok
● Drón topik
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! R5 8400F / RTX 5060 / 16GB DDR5 / 1TB Nvme SSD!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7600X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- BESZÁMÍTÁS! Asus B250M i3 6100T 8GB DDR4 240GB SSD GTX 1050 Ti 4GB Zalman T3 Plus DeepCool 400W
- ÚJ Magic Keyboard billentyűzetek/ USB-C - Lighning/ 27% Áfás/ Ingyenes szállítás!
- LG 32MR50C-B Monitor
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest