Keresés

Új hozzászólás Aktív témák

  • twine

    veterán

    válasz tom_77 #5733 üzenetére

    Annyit tennék még a kis monológomhoz, és "az alapokhoz" hozzá, hogy én saját részről, szeretem betartani a 120m RC hobby magasságot is...
    szvsz. Így tudod a legkevésbé zavarni a légteret,(főleg papír nélkül :U ) de néha ,még így is okozhat meglepetést egy egy sárkány, vagy permetező bizonyos területeken(hál'isten ezek azért elég hangos szerkezetek)...szóval azért érdemes odafigyelni.
    Sokan ezt lesz@rják,mer'adrón tudja az öcc'ázat,meg "hackelt" firmware-el irány a sztratoszféra.....
    én eddig ,pár év alatt talán 3-szor léptem át a 120m-t, akkor is azért mert a megrendelő nagyobb "madártávlatot" szeretett volna...
    De ez is felhasználói szokásoktól függ gondolom.
    Nekem nincs igazán szükségem nagy magasságokra...

    Ez már tényleg csak ilyen saját becsípődés, hogy amennyire lehet, próbálom az ésszerű szabályokat betartani...

  • twine

    veterán

    válasz tom_77 #5728 üzenetére

    A gyakorlatban úgy működik, hogy ha nem repülsz tiltott helyen, nem zavarod mások privát szféráját, ha nagyon muszáj és emberek közelében teszed ezt, és előtte pár embert kulturáltan kedvesen megkérdezel nem zavarja e őket, hogy csinálsz pár felvételt, amin természetesen nem ok a fő téma, hanem a környezet, akkor valószínűleg a kutya nem fog b@sztatni téged... Sőt az fog inkább zavarni, hogy nézni akarják, és öntik rád a kérdéseket...
    Vagy a szokásos, hogy jönnek azonnal a rémtörtenetek...
    "Hogy a Jóskának is fennakadt a múltkor, meg a Pistának is ilye'nnye vó't nem, ami elrepült!?..."

    Szóval szerintem annyi az alap tétel, hogy úgy repülj, és rögzíts videót, ahogy jó esetben te is ,mint jó érzésű ember elvárnád , hogy a környezetedben repüljenek, és készítsenek felvételt.Akkor a kutyát sem érdekli hogy te "reptetsz" ...

    Nyilván összetettebb és bonyolultabb téma ugyanez városi környezetben, sok ember (pld rendezvény) vagy nagyobb értékű ingóságok közelében. Ilyenkor már jó ha rendelkezel eseti légterrel, vagy az adott környezet "urának" engedélyével legalább (polgármester, rendezvény szervező stb.)

  • Timer

    veterán

    válasz tom_77 #5728 üzenetére

    Majd meglátjuk. Én annyit tettem, hogy pártoló tagként (ezúton is köszönöm az infót Geller72 topiktársnak) beléptem a DOE-be (ötezer), plusz kötöttem év végéig biztosítást (ötezerhaccá'). Jogilag ez még mindig kevés, mert kellene ugye eseti légtér is, de annyira talán elég, hogy ha szaabdtáren (nem emberek felett) repkedek a Sparkkal, és esetleg megkérdezi valaki, hogy mi a téma, akkor oda tudom adni neki, hogy nesze, tag vagyok, és itt a biztosítás. Aztán annyira jó eséllyel már nem lesz képben, hogy eseti nélkül egyik sem ér egy marék molylepkét se. Félreértés ne essék: szívesen kifizetem az esetit is, mert nem szeretek tilosban járni, feltéve, hogy nem ilyen átkozottul bonyolult az igénylése, és mondjuk megvan 24 órán belül. De honnan tudjam most, hogy melyik nap fogok tudni kimenni repkedni, mondjuk júliusban? Foglaljam le az egész tavat háromszor harminc napra?Eszement az egész.

    Meg maga a rendszer is egy vicc, de javítsatok ki, ha rossszul tudom. Ha minden igaz, hatvan nappal a repülés előtt ki kell töltenem egy ANYK nyomtatványt, be kell fizessek 3 ezret (legjobb esetben), majd a replülés előtt félórával hívhatom a légiirányítást, hogy "Sziasztok, 80 méter magasról lőnék egy tájképet", aztán ha abba hagytam 4 akkuval később (max 1 óra), hívhatom őket megint, hogy jöhetnek a Gripenek meg a Hind-ek mélyrepülésben, mert a Spark már a táskában van, azt meg maximum 10 méter magasra tudom dobni, így talán nem jelent már rájuk veszélyt. Kabaré...

    Az nagyon hasznos lenne, ha a légteres appban lehetne foglalni, és ha tényleg jön arra valami, dobnának egy SMS-t vagy pusht, hogy szállj le azonnal, esetleg még a nagygép helyzete is megjelenhetne magassággal együtt, így el lehetne evickélni a látogató magassága alatt a felszállás helyéig.

    A baj az, hogy hiába kicsik ezek a gépek, egy madár beszívása is képes lefektetni egy vadászgépet, ez sem különb, ráadásul a madárcsont egy jó fokkal könnyebben törik, mint egy masszív műanyag darab.

  • NvidiaRTX

    őstag

    LOGOUT blog

    válasz tom_77 #5721 üzenetére

    És szerinted ilyen eszközökkel fog majd mindenki futkosni az országban?
    Majd pont a mucsi puszta közepén fognak téged ezzel levadászni mi?
    Ez azért nem így működik majd...
    Valószínűleg csak olyan helyeken alkalmaznak majd ilyen eszközöket ahol nem akarják, hogy kíváncsiskodj mint pl Felcsút, a Parlament, repterek meg hasonlók helyek.

    De a cikk látom már meg is tette rád a hatását. Elkezdtél félni. Így működik az ország kormányzása. Megfélemlítő politika.

    Egyszerűbb egy drónt ilyen eszközökkel leszedni az égről mint normális törvényeket létrehozni ami mindenkinek jó lenne.

    Akit eddig sem érdekelt a drón törvény meg az ilyen cikkek azt ezután sem fogja.

  • Geller72

    veterán

    válasz tom_77 #5514 üzenetére

    Nem sport módban alig vánszorog 30 körül. Ezen a sebességen 20 méteren belül simán megáll. Sport módban azért is van ez a dolog offline, mert nem tudna megállni. Egyenes, előre haladó mozgás esetén.. Tehát ha csak úgy köbö repülsz előre, nem sport módban és főleg nem padlón, csak filmezgetsz, nem figyelsz és eléd ugrik egy fa, akkor meg fog állni. ;).

  • Fuhur

    kezdő

    válasz tom_77 #5510 üzenetére

    Ezek a funkciók nem arra valók, hogy eszetlenül irányítsuk a cuccot.
    A légzsák okán még nem megyek bele az előttem menőbe mondván, hogy a légzsák úgyis megvéd.

    Véleményem szerint a drónt (is) úgy kell használni, hogy az mindenféle védelem nélkül se okozzon sérülést vagy ne sérüljön maga a drón. És akkor ha valamit mégis benéz az ember, vagy valami balul sül el, akkor ezek a védelmek még megmenthetik.

    Nekem még nagyon, nagyon, nagy .... régen úgy tanították a modellezést, hogy az ember kellő alázattal álljon a technikához. Ha ez megvan, akkor pont a tudásodnak megfelelő helyen és módon fogod használni a drónt. Ahogy nő a tudás úgy fogod egyre szűkebb helyeken, egyre gyorsabban, stb repíteni. De ez idő! Ha azonnal vagánykodni kezdesz, akkor egy barátom szavaival: inkább ugorj rá még a földön páros lábbal. Az eredmény ugyan az lesz, mintha repítenéd de legalább másokat nem veszélyeztetsz.

  • krx21

    nagyúr

    válasz tom_77 #5510 üzenetére

    A szenzorok eleve csak X sebesség alatt működnek.
    ForwardPrecision Measurement Range: 0.5 - 20 m
    Detectable Range: 20 - 40 m
    Effective Sensing Speed: ≤ 14m/s
    FOV: Horizontal: 40°, Vertical: 70°
    BackwardPrecision Measurement Range: 0.5 - 16 m
    Detectable Range: 16 - 32 m
    Effective Sensing Speed: ≤ 12m/s
    FOV: Horizontal: 60°, Vertical: 77°
    UpwardPrecision Measurement Range: 0.1 - 8 mDownwardPrecision Measurement Range: 0.5 - 11 m
    Detectable Range: 11 - 22 m
    SidesPrecision Measurement Range: 0.5 - 10 m
    Effective Sensing Speed: ≤ 8m/s
    FOV: Horizontal: 80°, Vertical: 65°

Új hozzászólás Aktív témák