-
Fototrend
A topikban az apróhirdetés, csere-bere, és hirdetés linkelés tilos. Hardveraprón a megfelelő kategóriában van erre lehetőség Hardverapró/Drón
Társtopik - Quadkopterek, felső tagozat Drón, multikopter, quadcopter, hexacopter.. számos kifejezéssel találkozhatnak a hobbi távirányítós repülés rajongói. De pontosan melyik mit jelent, és melyiket érdemes beszerezni?
A topikban az apróhirdetés, csere-bere, és hirdetés linkelés tilos. Hardveraprón a megfelelő kategóriában van erre lehetőség 
Új hozzászólás Aktív témák
-
mobbo
senior tag
érdemes lenne használni, mert hallottam előben olyan phantomot ami ki volt balanszolva és nem csinálta azokat a gerjedős hangokat, mint az enyém ami nem (ez a vibráció összefügghet a repedésekkel, ami nekem még nincs, de tegnap konkrétan rázkodott a gimbal felszállás után lebegve, ami aztán elmúlt, de felvet pár kérdést...
)viszont a kínai balancer állítólag nem elég pontos, lejt meg minden és balanszolás után is szar a prop
az eredeti meg sokba kerül -
mobbo
senior tag
válasz
elszabi
#27441
üzenetére
azt hittem tagja vagy a csoportnak, mivel az a neve hogy dji phantom tulajdonosok [link]
ha abszolút nem vagy fb-on akkor passz, nem tudom kimásolni kommentekkel együtt sajnaaz air pedig hibátlanul befér, benne is van a támogatott tabletekben, de itt láthatod is mennyire stabilan tartja [link]
nehéznek nem mondanám, 2 aksit simán kirepülök egymás után és nem zavaró tartani, főleg ha van nyakpánt is
viszont a bazi nagy kép priceless -
mobbo
senior tag
válasz
elszabi
#27409
üzenetére
ez egy jól dokumentált eset, itt találod: [link] (teljes sztorihoz olvasd el a kommenteket is)
azért kell a cellular mert csak ebben van gps, a wifisben nincs (ez gondolom nem újdonság)
kb. ugyanazon az áron lehet venni wifist meg cellulart jófogáson, szóval nem ezen múlikén a drónhoz egy ipad air-t vettem, legyen nagy a kép
semmi másra nem használom, csak erre, rajta van az alap ios plusz a dji go és semmi más
minden szar kikapcsolva
gyors, stabil és nagyon sokáig bírja egy töltéssel
egy baja van, nem fér be a dji backpackbe -
mobbo
senior tag
"A pilóta nélküli légijárművekre vonatkozó szabályok megsértése esetén is - a légiközlekedési bírság kivetésének részletes szabályairól és a beszedett bírság összegének felhasználási rendjéről szóló miniszteri rendeletben meghatározottak szerint - 100.000.000 Ft-ig terjedő bírság szabható ki."
-
mobbo
senior tag
-
mobbo
senior tag
-
mobbo
senior tag
6. 6. § 4 bekezdésében a „Nincs szükség légiforgalmi irányítói engedélyre a légvédelmi készenléti repüléshez.” szövegrész helyébe a „Nincs szükség légiforgalmi irányítói engedélyre a légvédelmi készenléti repüléshez, valamint pilóta nélküli légijárművel végrehajtott repüléshez a pilóta nélküli légijárművekről szóló miniszteri rendeletben meghatározott feltételek megléte esetén.”
"A repülőmodellre az egységes szabályozás érdekében ugyanazok a szabályok fognak vonatkozni, mint a pilóta nélküli légijárművekre, így a pilóta nélküli légijármű fogalmának változtatásával a repülőmodell fogalma beolvad e fogalom alá."
uhh, ennek vagy mi fogunk örülni vagy a repmodellesek lesznek nagyon szomorúak"A pilóta nélküli légijárművek elterjedése miatt szükséges, hogy a légiközlekedési hatóság mellett a rendőrség is kezdeményezhessen bírságolási eljárást. A módosítás hatályba lépésével a pilóta nélküli légijárművekre vonatkozó szabályok megsértőivel szemben a rendőrség is jogosult a bírság kiszabására, amellyel a rendőrség és a légiközlekedési hatóság adminisztratív terhei csökkennek."
uhh"A kormányzati bürokráciacsökkentés jegyében a hatósági eljárások egyszerűsítése és az adminisztratív terhek csökkentése érdekében a cél, hogy a pilóta nélküli légijárművek üzemben tartói számára biztosítsuk az elektronikus ügyintézést. A készülő szabályozás értelmében a pilóta nélküli légijárművek, valamint az üzemben tartók kötelező nyilvántartásba vételekor a légiközlekedési hatóság ellenőrzi az eszközt is, amellyel a légiközlekedési tevékenységet végzik. A tevékenységi engedély kiállításához ugyanazok az adatok szükségesek, mint a nyilvántartásba vételhez, így a tevékenységi engedély a pilóta nélküli légijárművek esetében érdemét veszti. A tevékenység bejelentését a légiközlekedési hatóság felé az elektronikus úton történő nyilvántartásba vételkor kell bejelenteni."
ellenőrizni és lajstromozni fogják a gépeket"A pilóta nélküli légijárművek szabályos működtetésének feltétele, hogy a pilóta nélküli légijármű vezetők tudják, hogy melyek azok a légterek, illetve területek, ahová nem repülhetnek be. Ilyenek például a védett területek és objektumok fölötti repülések, valamint olyan területek fölött, amelyek térben és időben folyamatosan változnak (pl. védett személy mozgása, katasztrófa helyszíne, baleset, stb.). A törvényben foglalt alkalmazásba az arra jogosítást kapott személy szükség esetén a pilóta nélküli légijárművek számára tiltott légtérré
nyilvánítja az adott területet, így az alkalmazáson keresztül a felhasználók tudomást szereznek azokról a légterekről, ahol számukra a repülés végrehajtása nem megengedett."
lesz appEz a törvény 2017. január 1-jén lép hatályba.
-
mobbo
senior tag
akinek van kedve bogarászni benne, itt a törv.terv [link]
érdekesség:
(A Társaság feladatai
,,p) a pilóta nélküli légijárművek használatát támogató, az aktuális légtér információkat és egyéb korlátozásokat tartalmazó honlap és mobilalkalmazás üzemeltetése.”
lesz app? -
mobbo
senior tag
válasz
eurolacko
#27076
üzenetére
1.5.4 az jó. enyémen is az van, 1.5.7 lenne picivel jobb
ha megszakad a kapcsolat (általában a kép előbb megy el mint az irányítás) a drón megáll és lebeg, ha 3 másodpercig nem áll helyre a kapcsolat akkor failsafe módba kapcsol (ennek vannak beállításai a menüben) és ha úgy van beállítva akkor RTH-ra vált (return-to-home: visszatérés a felszállási pontra), ha eközben helyreáll a kapcsolat akkor visszaveheted az irányítást
a beállításokban a failsafe visszatérési magasságát minden repülés előtt érdemes beállítani a környezethez, a legmagasabb pont fölé lőni 10 méterrel
egyébként ha ennyire nem vagy képben akkor a használatit érdemes lenne átolvasni -
mobbo
senior tag
válasz
eurolacko
#27062
üzenetére
ha valami zavarja akkor indulésnál kidob egy sárga feliratot hogy "strong interference..." milyen fw van rajta?
nekem tegnap olyan 1200 méterre és 50 méter magasan bedobott egy "Propulsion output is limited" kezdetű figyelmeztetést, megállt bennem az élet, hogy most mi fog történni, húztam hátra a kart izomból, de végül semmi nem volt, simán kirepültem az aksit
itthon utánaolvasva azért volt akinek leesett a madár ilyen üzenet után, mondjuk hidegben szokta ezt kiírni, nemtom mi lehetett a baja
be tud fosatni -
mobbo
senior tag
félre ne értsd, nem valami mérges válasz volt,
egy nagyon szépen megírt, szakmai írást töröltem ami tételesen végigment az upair hibáin,
de rájöttem, hogy semmi jelentősége nincs, mert se te se én nem akarunk venni upairt, akkor meg minek győzködjelekhidd el én is 30ezerért akartam venni phantom4 tudású drónt, de el kellett fogadnom, hogy ennyiért nincs
egyébként akinek lenne 77+vám+áfa egy gariztathatatlan upairre annak szerintem lenne 150 egy garis p3s-re is, mert minden tekintetben kapsz pluszt a pénzedért, nem csak szimplán többe kerül, ez már csak lélektani határ -
mobbo
senior tag
válasz
Jackal2
#26995
üzenetére
hát én nézegettem upairt a p előtt, de a kép/gimbal-stabilizáció elég rossz, viszont ami kiábrándító az a kijelző
[link] hát ez mi ez? 20 éve egy BW ipari kamera komolyabb OSD-t tudottha a minimum 80ezer ft-os árához hozzáadok egy elfogadható kamerát gimballel, meg a szoftver értékét ami dji-ban van, akkor nincs semmi értélme upairt venni p3standard helyett
-
#26988
mobbo
senior tag
Sh@dowMAN007
#26978
mobbo
senior tag
válasz
Sh@dowMAN007
#26978
üzenetére
szerintem ne szopasd magad az upair-rel, rendelj innen egy p3s és sokkal jobban jártál (eu-ból szállít)
-
#26974
mobbo
senior tag
Sh@dowMAN007
#26971
mobbo
senior tag
válasz
Sh@dowMAN007
#26971
üzenetére
eu-ból rendelnéd? akkor nincs vám
-
#26970
mobbo
senior tag
Sh@dowMAN007
#26966
mobbo
senior tag
válasz
Sh@dowMAN007
#26966
üzenetére
upairone/chase elég jó kis gépek, de ha figyelembe veszed hogy szoftveresen mennyire ratyik, illetve hogy teszteken 300 méteren már nem volt túl stabil a kapcsolat (a spec szerinti 800méterrel szemben) mindezt minimum 80ezer plusz vám áfa már majdnem ott vagy, mint egy phantom 3s
vagy mennyiért tudod megvenni? -
mobbo
senior tag
válasz
eurolacko
#26960
üzenetére
a drón "Phantom_1xxxxxxx" wifijéhez kapcsolódtál a telefonnal?
amikor nincs kapcsolat kapcsolódj újra, lehet a telefon elveszti valamiért amikor kimész
egyébként nem túl támogatottak a nem-apple készülékek, fut androidon a dji go de sok a panasz
a legjobb ha veszel egy ipad air vagy ipad mini 2 a drónhoz és csak erre használod -
#26845
mobbo
senior tag
carpediem007
#26843
mobbo
senior tag
válasz
carpediem007
#26843
üzenetére
eu-ból is van olcsón [link]
-
mobbo
senior tag
Hivatalunkhoz 2016. év augusztus hó 19. napján beérkezett megkeresésével összefüggésben a pilóta nélküli légijárművel (a továbbiakban: UAV) végrehajtandó, ellenszolgáltatásért és egyéb, nem hobbi céllal végzett, illetve köz- és magánterületen történő hobbi célú reptetés vonatkozásában az alábbiakról tájékoztatom:
-
mobbo
senior tag
ebben a pillanatban érkezett a Légügyi Hivataltól:
Hivatalunkhoz 2016. év augusztus hó 19. napján beérkezett megkeresésével összefüggésben a pilóta nélküli légijárművel (a továbbiakban: UAV) végrehajtandó, ellenszolgáltatásért és egyéb, nem hobbi céllal végzett, illetve köz- és magánterületen történő hobbi célú reptetés vonatkozásában az alábbiakról tájékoztatom:
A kérdéses területet érintő jogszabály hatálybalépéséig - a vonatkozó jogszabály megalkotása folyamatban van - az átmeneti időszakban ún. egyedi engedélyeket adunk ki.
Az UAV-val történő műveletek végrehajtásához egy tevékenységi, és - a munkaterület függvényében - egy eseti és/vagy korlátozott légtér-engedély szükséges.
Az engedélyezés normál ügyintézési határideje 21 nap. Ez az időtartam lehet rövidebb, amennyiben Önök minden szükséges feltételt teljesíteni tudnak, de lehet hosszabb is, mivel alapvetően a légtér engedélyek kiadása egyéb szakhatósági állásfoglalásokat, biztonsági elemzéseket is igényelhet a kérelmezett légtér típusának függvényében.
A műveletek végrehajtásához mindkét engedély egyidejű megléte a feltétel.Mellékelten küldöm az UAV tevékenységi engedély kiadásához szükséges dokumentáció vázlatos összefoglalóját.
A korlátozott légtér-engedélyekkel kapcsolatban Harsányi Bence, az eseti légtér engedélyekkel kapcsolatban Veres Nikoletta és Gőz László kollégáim tudnak Önnek segíteni.
Elérhetőségeik a következők: harsanyi.bence@nkh.gov.hu; tel.: 1-273-5539, továbbá veres.nikoletta@nkh.gov.hu és goz.laszlo@nkh.gov.hu; tel.: 1-273-5531.Mielőtt hivatalosan is benyújtaná UAV tevékenységi engedély kérelmét (amelyre szolgáló formanyomtatványt ezen levelemhez szintén csatolom), szíveskedjen felvenni a kapcsolatot e-mail-ben Szántó Erika kolléganőmmel - telefonszámának megadásával (szanto.erika@nkh.gov.hu).
Ezt követően, igyekszünk mihamarabb felhívni Önt!
Üdvözlettel:
Szentesi Zoltán
SAFA felügyelőNemzeti Közlekedési Hatóság
Légügyi Hivatal
Üzembentartási OsztályH-2220 Vecsés, Lincoln út 1.
Levélcím: 1675 Budapest, Pf. 41
Telefon: +36 1 273 5527csatolt pdf tartalma:
Pilóta nélküli légijárművel végrehajtandó egyszeri tevékenységi engedély igényléséhez benyújtandó dokumentáció
ÁLTALÁNOS
- Meghatalmazás, amennyiben a gazdálkodó szervezet nevében nem az önálló képviseletre jogosult személy jár el.
- Cégkivonat, egyéni vállalkozó esetében regisztrációs lap a nyilvántartásba vételről vagy egyéni vállalkozói igazolvány másolata. Társadalmi szervezet esetében az Alapszabály másolata.
- Első alkalommal kérelmezett engedély és kiterjesztés esetén a 281. számú hatósági eljárási díj – 19.000 Ft – befizetését igazoló banki kivonat másolata.
- Az engedély meghosszabbítása esetén a 282. számú hatósági eljárási díj – 9.000 Ft – befizetését igazoló banki kivonat másolata. A számla adatai: kedvezményezett: MÁK, számlaszám: 10032000-00289926-00000000A LÉGIJÁRMŰ VONATKOZÁSÁBAN
- Részletes műszaki leírás.
- Üzemeltetési utasítás.
- Az alkalmazott rádió és audió/videó berendezések frekvencia engedélye, ennek
hiányában az engedély elmaradásának indoklása.
- Harmadik félre vonatkozó felelősségbiztosítás fedezeti igazolás másolata.A KEZELŐK VONATKOZÁSÁBAN
- Büntetőjogi nyilatkozat a kezelők jártasságáról. (Az engedély kiadásához legalább 50
repült órát szükséges igazolni és legalább két fő kezelő nyilatkozatának benyújtása
szükséges.)A KÉRELMEZETT TEVÉKENYSÉG VONATKOZÁSÁBAN
- A munkaterület használatához való hozzájáruló nyilatkozat, vállalkozástól, vagy természetes személytől, attól függően ki az illetékes a hozzájárulás megadásához.
- A végezni kívánt tevékenység függvényében, az érintett rendészeti/biztonsági szolgálatoktól állásfoglalás és/vagy engedély.
- Az alábbiakat magába foglaló dokumentáció:A kérelmezett tevékenység végrehajtásának leírása, technikai és humánerőforrás igénye, tervezett felszállások száma, tervezett repülési idő és a repülések nyilvántartásának módja.
A repülések munka- és balesetvédelmi biztosításának terve.
A munkavégzés idejére érvényes meteorológiai biztosítás terve.Méretarányos helyszínrajz, amely tartalmazza a következőket:
a munkaterület kijelölése, elkerítése, figyelmeztető feliratok/jelek elhelyezkedése,
a munkaterületre történő ki és beléptetés helye,
a fel- és leszálló, valamint vészleszálló helyek elhelyezkedése, illetve a légijármű(vek)
karbantartó helye,
a tervezett repülések horizontális és vertikális profilja.+++++ vége +++++
egyrészt drága, másrészt rengeteg dolog kell hozzá és továbbra is tele van értelmetlen dolgokkal (50 repült óra igazolása)
-
#26715
mobbo
senior tag
carpediem007
#26714
mobbo
senior tag
válasz
carpediem007
#26714
üzenetére
hogy érted? a mi drone esetében a hatótáv elvi 800m/1km (max)
a stock standarddal (1.2.40-es fw) mentem 800 métert és ment volna még, ha teszel rá egy windsurfer meg egy 27db hack elmegy 1.5-2km simán (vagy ha bütykölöd az anternnákat akkor 4km-re) és nagy különbség a kettő között, hogy ez tényleg elmegy a mi drone meg ki tudja... nem nagyon találtam range test-et -
#26711
mobbo
senior tag
carpediem007
#26710
mobbo
senior tag
válasz
carpediem007
#26710
üzenetére
kint kapható a 2k link,
itthon nincs hír róla
egyelőre a szoftver se az igazi, frissítésnél bricked az egész meg leesnek csak úgyplusz: a mi drone (elméleti) szintjét hozza a p3 standard is, az meg kb ennyiért kapható is
-
mobbo
senior tag
válasz
kimista
#26696
üzenetére
köszi, hogy megosztottad az infókat
nem lehet könnyű annak se aki előkészíti ezt a szabályozást
de az pozitív, hogy saját kertben legalább repkedhetek engedély nélkül isbiztosítást egyesületi tagként lehet kötni úgy tudom, de nem ér semmit ha baj van, semmit nem térít,
alibi az egésztovábbgondolva:
ha kiváltom az engedélyt akkor engem hivogat majd mindenki aki repkedni akar?
felhív egy vadidegen, "helló józsi vagyok repülnék itt a városközpontban 100 méteren, mehet?" persze mehet tesó, aztán ha leesik akkor mit mondok? ki volt az?
vagy írásban kezelem az engedélyeket? idejönnek hozzám az emberek és adom ki az engedélyeket egész nap? vagy kiírom a kapura mikor van ügyfélszolgálat?
-
mobbo
senior tag
repkedtem tegnap a phantommal egy mezőn, elég nagy mező volt, 500 méterre elmentem és még nem volt vége
viszont, kb 2 méter magasan indultam, simán előre és nagyon gyorsan csökkent a gép magassága, azt hittem a gyorsulás miatt veszíti de rájöttem hogy a tükörsima mező valójában erősen emelkedik, 500 méteren 15 méterrel volt magasabban, de ebből (onnan ahol álltam) semmi nem látszott (abból jöttem rá, hogy ereszkedni kezdtem és 16 méteren majdnem leszállt)na most erre mi a megoldás? honnan lehet tudni térképről vagy ilyesmi, hogy milyen magasságot kell hozzászámolni adott ponton? nemtom mennyire érhető
-
mobbo
senior tag
az faa szerint ha valaki lelő egy drónt pont olyan mintha bármilyen más repülőt lőtt volna le
és szövetségi bűnügyként kezelik
www.forbes.com/sites/johngoglia/2016/04/13/faa-confirms-shooting-drone-federal-crime-so-when-will-us-prosecute -
-
mobbo
senior tag
új DJI drón
DJI WIND 1 - Industrial wind and rain proof dronerain proof
-
mobbo
senior tag
lehet hogy dji-ból is lesz racing?
dji-new-product-leaks -
mobbo
senior tag
elég sokat járok Gyálra, onnan Vecsés 2 perc, bemegyek hozzájuk megkérdezem mit lehet,
de nyilván 2 lehetőség van
1., a törvény szerint járnak el: nincs repülés semmi
2., saját hatáskörben próbálnak nem genyók lenni és hangúlyozzák a személyes felelősséget amivel együtt már engednek valamit, de nem nagyon adhatják írásba mert törvénytelen, ők meg egy hivatalde ez így megy pár éve, gondolom a hivatalban ülők is repbuzik, felüknek van drónja, pontosan tudják mi a helyzet de a törvény meg sehol, várnunk kell, addig meg kerülni a bajt
beszéltem tegnapelőtt vagy mikor telefonon LRI-vel, ARO-val, KBSZ-szel, AMC-vel, LHTL irányítókkal, mindig azon múlt milyen faszit fogtam ki, volt aki azt mondta 30 méter alatt nem lesz baj, menjek amerre látok, a másik meg azt, hogy ha nincs engedély meg se próbáljam mert törvénybe ütközik és ha baj van akkor irány a börtön
nem lenne rossz ha mindannyian összefognánk és kimennénk a LH elé repülni valamikor, eljönne a tv, lenne vele foglalkozás, látványosságnak se lenne rossz 3 méteren lebegő drónok ezrei Vecsésen
-
mobbo
senior tag
ezt kipróbálnám ha nem fosnék tőle [phantom3 magasság limit feloldás]
nektek mennyi volt eddig a max magasság?
-
mobbo
senior tag
ezen a konfigon el kell gondolkodnom
-
#25505
mobbo
senior tag
dudicukrasz
#25503
mobbo
senior tag
válasz
dudicukrasz
#25503
üzenetére
konkrétan tudsz esetről amikor a rendőr a helyszínen elvette és eljárás alá vonta a drónt?
vagy csak úgy gondolod, hogy elvette?
jó lenne ha nem pletykák szintjén tárgyalnánk ezeket a dolgokat, mert más fórumokon is csak azt látom, hogy az üzletszerűen reptetők oltják rémtörténetekkel a kezdőket, hogy elvegyék a kedvüketmondj konkrétumot mikor hol láttad és megkérdezem a rendőrséget, hogy mi történt pontosan
-
mobbo
senior tag
arra gondoltam megpróbálok valami engedélyt szerezni. hogy legálisan repülhessek a ház körül,
írtam az nkh-nak, meg utánanéztem mi kell hozzá, magánszemélyként nem nagyon van irodalma a dolognak, csak cégként, de gondolom a privát is hasonló lesz, minusz a céges/helyszines papírok (félkövér ami szerintem kelleni fog),
szóval lássuk mi kell hozzá:-Cégkivonat, vagy vállalkozói regisztrációs lap vagy vállalkozói igazolvány másolata.
-A kérelmezett tevékenység rövid leírása.
-A kérelmezett tevékenység végrehajtásának helye, dátuma, a kezdés és a befejezés időpontja (UTC), estleges esőnap.
-Meteorológiai biztosítást végző személy neve, személyi igazolvány száma, elérhetőségei.
-A légi jármű megnevezése, részletes műszaki leírásának másolata.
-A légi jármű rádió és videó adó berendezésének típusa és az általuk használt frekvenciák (GHZ) és a kimenő (adó) teljesítményük (mW) vagy a rádió és a frekvencia engedély száma.
-Kérelmezett tevékenység végrehajtásához szükséges helyi önkormányzati engedély.
-Kérelmezett tevékenység végrehajtásához használt munkaterület méretarányos felülnézeti rajza.
-Repülési profil.
-Kérelmezett tevékenység végrehajtásához használni kívánt légijármű/vek harmadik félre vonatkozó felelősségbiztosítás fedezeti igazolásának másolata.
-Nyilatkozat a kezelő jártasságról, az adott légi járművel több, mint 50 óra repülés szükséges.
-Hatósági díj, eseti forint átutalások részletes igazolása.
-A repült terület tulajdonosának és/vagy vagyonkezelőjének hozzájárulási nyilatkozata.
-Felelősségbiztosítás igazolása.
-Mellékletek az UAV tevékenységi kérelemhez és általános üzemeltetési feltételek a megfelelő üzembiztonsághoz
-Munkaterület vázlati rajza,
-A személy és vagyonbiztonsághoz kapcsolódó helyszínbiztosítás és ezen munkafolyamatok leírása,
-Munka és balesetvédelem,
-Személyzetre vonatkozó általános munkavédelmi előírások,
-Tervezett repülési profil,
-Igénybe vett légtér,
-Drón és távirányítási rendszer technikai leírása,
-A légijármű műszaki leírása magyar nyelven.Ez eddig így ebben a formában a kapjátokbeaf.szom kategória,
plusz 19ezer forint egyszeri és 3000ft eseti költsége van,
ami minden egyes alkalommal újra 3000 ha pl. formai okok miatt visszautasítják az engedélyt és leadod javítvaAz új szabályozásról mindenki tud, de csak annyit hogy készül és könnyíteni fog a helyzeten, de hogy mikor hirdetik ki teljesen bizonytalan, lehet 1 év is vagy több... addig viszont CSAK A FENT ÍRTAKKAL REPTETHETEK
a kedvenc részem egyébként ez
-Nyilatkozat a kezelő jártasságról, az adott légi járművel több, mint 50 óra repülés szükséges.érted
fel se szállhatsz de legyen a kezedben 50 óra rutin...
(ez minimum 150 lerepült teljes töltés ha 20 percet veszek alapul a phantomnál per reptetés, tehát 150x kellene megúszni engedély nélkül...)ha valakinek van tapasztalata a dologgal kapcsolatban vagy van eseti engedélye (nem cégként és nem egyesületi tagként) az tegye hozzá amit lehet
egy idézet a végére:
Az Amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) előrejelzései szerint idén karácsonykor az Egyesült Államokban egymillió drón (hivatalos nevén UAV = unmanned aerial vehicle – pilóta nélküli légijármű) kerül a karácsonyfák alá.
)
nem mertem vele 2 méternél magasabbra felszállni 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Egyéb, hasonló témájú topikok:
● Quadkopterek, felső tagozat
● Fimi drónok
● DJI topic
- Mobil flották
- Örömhír: nem spórol Európán a OnePlus
- EA Sports WRC '23
- Yettel topik
- Milyen légkondit a lakásba?
- Projektor topic
- Spórolós topik
- A Transcend lehet a RAM-para következő áldozata?
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Csak egy ország kap Exynos 2600-as Galaxy S26 telefonokat?
- További aktív témák...
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Mio Star Coffe One Milk Automata kávégép 6 hónap Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- Dyson Supersonic Origin (Fekete/Nikkel)
- Olcsóbb! Új, felbontott Bosch GWX 17-125 PSB 1700 W X-lock prof. sarokcsiszoló flex - 1,5 év gari!
- Eladó WHIRLPOOL PACW29HP Hűtő-Fűtő Mobilklíma Fekete
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: BroadBit Hungary Kft.
Város: Budakeszi