Új hozzászólás Aktív témák

• #13108 Allien veterán Patics #13101

  Új Válasz 2016-02-18 22:44:22 #13108

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Allien

  veterán

  válasz Patics #13101 üzenetére

  Igazad van, meg nem is. Példa. Bringások? Elvileg a bringázást is be lehetne tiltani ezzel az erővel, mert veszélyes a bringásra IS, meg másokra IS. Ráadásul, köztük is van rengeteg felelőtlen. A drón is ugyan ez. Fejedre esik? Ja, de ennyi erővel egy bringás is elgázolhat.
  A drón felvételek jelentős részének az ég világon semmi értelme, művészi értékük meg konvergál a nullához. Ez alól qrva kevés kivétel van. De ettől még van egy fontos, és "értelmes" megnyilvánulása, ez pedig a perspektíva váltás. Ez egy folyamat a művészetben, szűkebben, a fotó "művészetben". Kezdődött a táj fotózással, alap szinten első perspektíva, amit éppen látsz. Aztán felmentek hegyre, és onnan fotóztak, majd még magasabb hegyre, létrára, kilátóba, majd hőlégballon, repülő, műhód. A lényeg, hogy más szemszögből mutatni azt, amit TE onnan lentről nézel, és teljesen más feelinge lesz a fotónak. Persze, attól, hogy valaki drónról próbál fotózni/videózni, még nem lesz művészi értéke, és többnyire még szép se, de ugye ez igaz a fotózás többi ágára is. Rengetegen készítenek pl gyerek fotókat, mégis, alig-alig van pár, melyre TÉNYLEG rá lehet fogni, hogy ez JÓ. Ennek egyik oka, hogy eleve vannak "szabályok" a fotózásban, amiket betartva, vagy pontosabban szem előtt tartva jó fotók készülhetnek. Csakhogy, a többségének agya sincsen hozzá, csak pénze. A fotózás nem ott kezdődik, hogy veszel egy qrva drága gépet (pontosabban felszerelést), hanem TANULÁSSAL. Akár autodidakta módon (a fotó masina mellé, ami több százezer is lehet, vagy milla, egy 3000 forintos könyv azért illene), de érdemes lehet tanfolyamra iratkozni, még ha nem a megélhetés miatt választja az ember. Mint ahogyan hiába teszed le a KRESZ vizsgát, attól még nulla vagy. Ha lesz 10 év rutinod, szinte az is nulla. Az a kérdés (már a vezetésnél), hogy egy veszélyes szitut hogyan reagálsz le. Ehhez nem elég a kresz vizsga, de még sokszor 10 év rutin sem, hanem tanulni kell. Akár vezetés technikai tréningen részt venni. A fotózás is hasonló. Utána kell olvasni az adott témának, pl portré fotózás, gyerek fotózás stb. és GYAKOROLNI kell. Azért, hogy ha jön a szitu, az életed legszebb felvételét ne csesszed el bagatel dolog miatt.
  Tehát, ha valaki például értékelhető légi felvételeket szeretne csinálni, bizony, vissza az alapokhoz, azaz a tájkép fotózásnak az alapjaihoz. Van pár alap dolog, mikor fotózol? Kora reggel (hajnalban), és naplemente körül (kék óra). Természetesen ez alól is el lehet térni, ha pl speciális fényviszonyok vannak. Felhős az ég, és a napocska fény nyalábja PONT egy templomot világít be, tuti téma. De, ugyan ez igaz egy szép nőre, autóra stb.

• #13106 Jackal2 senior tag Patics #13101

  Új Válasz 2016-02-18 22:29:29 #13106

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jackal2

  senior tag

  válasz Patics #13101 üzenetére

  Volt Elkapott egy láncot a propeller, le is esett a Phantom. Aztán már vagy 3x felraktam a fára De olyan közvetlen veszélyhelyzet nem volt, emberi sérülés sem (ja de, megvágta az ujjam végét a Hubsan X4 és bibis lett).

• #13103 Teréz Atya senior tag Patics #13101

  Új Válasz 2016-02-18 22:23:16 #13103

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Teréz Atya

  senior tag

  válasz Patics #13101 üzenetére

  Parkban repkedek, mivel a helyi torvenyek szerint fel kiloig jatek. A racer-emmel pedig a nem messzi foldek felett - min. 30 m a lakott terulettol tavol - pipa. FPV-zes pedig a helyi focipalyan lesz, mivel ismerem a gondnokot. Az a kikotese volt, hogy ne drogozzak es ne tepjem ki a szekeket. Asszem menni fog.

  Komoly balesetem nem volt. Egyszer a nyakamat kaptam el egy Ominus-szal, egyszer egy kisgyerek akarta volna szandekosan lefejelni az Ominust, de en gyorsabb voltam, egyszer pedig nekimentem valakinek egy h8 minivel jelvesztes miatt.

  Nem csesztetek embert, allatot. Nem repulok kocsik fole, max veletlenul. Eees ennyi.

  Nem vagyok on- es kozveszelyes, csak az U807-emnek a negyedet mar ki kellett cserelni, mivel nekem az akadalyrepules a maniam.

  Ja es rajottem, hogy meg az MJX X600-on is annyit er a kamera, mint halottnak a csok, ugyanis olyan sokaig kene egyenes vonalon haladni es olyan lassan, ill. magasan, ami egyszeruen nem elvezetes, es a vegen elegge kellemetlenul erzem magam, mivel a hatotav vegen tancolok.

• #13102 Watt25 veterán Patics #13101

  Új Válasz 2016-02-18 22:10:28 #13102

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Watt25

  veterán

  válasz Patics #13101 üzenetére

  Érdekesek meg "szépek" ezek a felvételek, de én. pl. erősen gondolkodom rajta, mi értemük is van?
  Nekem még nincsen ilyen drónom, de én úgy gondolom, hogy éppen az a lényeg, hogy az ember a saját környezetét tudja lefilmezni úgy, ahogy eddig még nem látta. (Vagyis, pont nem a más videója a szép.) Szóval éppen az lehet benne a lényeg, hogy olyan szemszögből lássam az életteremet, amelyből még nem láttam. Nekem ezért célom egy ilyen beszerzése.

Új hozzászólás Aktív témák