Új hozzászólás Aktív témák

• #51188 _X10Dead_ aktív tag SpydeR3412 #51173

  Új Válasz 2018-01-10 09:35:12 #51188

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _X10Dead_

  aktív tag

  válasz SpydeR3412 #51173 üzenetére

  Ami biztos: motoronként fél grammal több súlyt fogsz cipelni.

  A többit a fene tudja, mivel kv-t nem írtál.
  Azonos kv mellett egy 720-asnak nagyobb a nyomatéka, így jobb a throttle control, de a 720-asok jellemzően alacsonyabb kv-vel jönnek, mint a 716-osok, mivel a 720-asokat 90-95%-ban nagyobb, gear-boxos minikbe szokták rakni, nem dd-s mikrókba.
  DD mellett a 720-asnak szerintem akkor van értelme, ha nagyobb, hatékonyabb propot szeretnél használni a hosszabb repidő / nagyobb teherbírás érdekében, de egy e011-esetén ez nem opció (mármint az eredeti vázzal. Ha hurkapálcából/karbonból csinálsz nagyobb vázat és arra rakod át a boardot, az más kérdés, de arra elég egy H8 alaplap is)

Új hozzászólás Aktív témák