Új hozzászólás Aktív témák

• #14611 Jorus nagyúr cintula187 #14610

  Új Válasz 2017-04-20 19:48:53 #14611

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jorus

  nagyúr

  válasz cintula187 #14610 üzenetére

  A fékszárny a flap. Leszállási konfigban jellemzően 30 fokon vannak a fékszárnyak, GA-nál pedig az az első B737-en, hogy flaps vissza 15-re, ha megvan a positive rate, akkor azonnal gear up, majd emelkedés, és sebitől függően visszapakolni a fékszárnyakat, és folytatni az eljárást.

  Kiengedett futókkal és 30 fokos fékszárnnyal lerepülni a fél eljárást az jellemzően már durva repesemény. Mondjuk Malévnél is volt ilyen.

Új hozzászólás Aktív témák