-
Fototrend
Microsoft Flight Simulator (MSFS vagy FS) és Prepar3D (vagyP3D) összefoglaló:
Új hozzászólás Aktív témák
-
#7697
GrooveHero
addikt
nagyjani
#7694
GrooveHero
addikt
válasz
nagyjani
#7694
üzenetére
Tehát ha letöltöm azt, és felteszem, akkor minden gépet úgy látok, ahogy azt normálisan kell?
Gondolom a füvön átmenés problémáit ez nem orvosolja. Mondjuk ez lenne a legkevesebb.
Aztán meg az miért van, hogy amikor száll fel és le, akkor tök szaggatott a gép mozgása? Így kicsit bukik a látvány és az élmény is, de talán ez lenne a legkisebb dolog.Korcsii:
Igen, nem rég óta repkedek, mostanában kicsit hanyagoltam, de ezen a hétvégén újra szeretnék vmit összedobni. Ahogy láttad, ha láttad, átlag 1 órás utaim vannak, azok úgy tök jók. És hosszas tervezés kell, mert olyan helyet kell keresnem, ahol leszállásnál nincs torony, mert odáig már nem ér el a tudományom fónia nyelven. Úgyhogy maradok a felszállásnál, meg max a controll-nál, az még menne is. Szóval szervinfóban egy 20 perces kersgélés, aztán fs commander, megnézem mekkora a reptér, hova kéne leszállni, ahol van ILS is stb....
Amúgy a gépek amiket látok azok szimplán a füvön mennek keresztül, tehát a magassággal nem lenne probléma.
Te nem tudod honnan lehetne beszerezni a nagyjani által említett dolgokat, hogy lássam rendesen a többi gépet is? -
#7692
GrooveHero
addikt
GrooveHero
addikt
Sziasztok. Haverral szoktunk röpködni WATSIM-en, és mindketten festett livery-s gépekkel megyünk. Nem tudjátok, hogy van e olyan beállítás, hogy én amikor nézem, akkor az ő gép olyan gagyi? Mintha vmi nyalóka lenne. És ugyanez fordítva is. Arról már nem is teszek említést, hogy a reptéren a többi gépet úgy látom, mintha a füvön keresztül menne, de gondolom nem ott megy, csak én úgy látom. Aztán a többi gépen a festést nem látom, csak vmi VIP-es feliratot, az is rendkívül gagyi.
A válaszokat előre is köszönöm.
-
#7648
GrooveHero
addikt
GrooveHero
addikt
Egy kis kora esti látnivaló. Érdemes megnézni, hogy amikor elmelkednek, milyen hamar eltűnnek. tényleg röhögcséges
[link] -
#7616
GrooveHero
addikt
GrooveHero
addikt
hogy ezeknek mennyi gondjuk van:
[link] 
-
#7561
GrooveHero
addikt
GrooveHero
addikt
Aki esetleg nem ismerte volna:
A pilóták szerelőknek írt jegyzőkönyveiből...
Pilóta: A bal főfutó belső gumiját majdnem cserélni kell.
Mérnök: A bal főfutó belső gumija majdnem cserére került.Pilóta: A tesztrepülés rendben lezajlott, az automatikus landolás nagyon durva volt.
Mérnök: Ezen a gépen nincs automatikus landolás.Pilóta: Valami meglazult a pilótafülkében.
Mérnök: Valami meghúzásra került a pilótafülkében.Pilóta: Döglött rovarok vannak a homloküvegen.
Mérnök: Élő rovarok rendelés alatt.Pilóta: A robotpilóta magasságtartó módban 60 méter per perces ereszkedést produkál.
Mérnök: A hibát nem sikerült reprodukálni a földön.Pilóta: Bizonyíték a bal főfutó szivárgására.
Mérnök: Minden bizonyíték eltüntetésre került.Pilóta: A DME hihetetlenül hangos.
Mérnök: DME hihetőbb szintre halkítva.Pilóta: Az önzárótól beragadnak a tolóerő szabályzó karok.
Mérnök: Az jó, pont arra találták ki.Pilóta: A barát-ellenség azonosító működésképtelen kikapcsolt állapotban.
Mérnök: Igen, ez így szokott lenni.Pilóta: Repedés gyanúja a homloküvegen.
Mérnök: Gyanú megerősítve.Pilóta: Nincs 3-as hajtómű.
Mérnök: Rövid keresés után a jobb szárny alatt meglelve.Pilóta: A gép viccesen viselkedik.
Mérnök: A gép figyelmeztetésre került, hogy nőjön föl, repüljön tisztességesen, és komolyodjon meg.Pilóta: A célkereső radar hümmög.
Mérnök: A célradar újraprogramozva vers szavalás segítségével.Pilóta: Egér a pilótafülkében.
Mérnök: Macska bevetése megtörtént.Pilóta: Zaj hallatszik a műszerfal alól. Mintha egy manó egy kalapáccsal dobolna valamin.
Mérnök: A kalapács a manótól elvételre került. -
#7334
GrooveHero
addikt
andorra
#7332
GrooveHero
addikt
válasz
andorra
#7332
üzenetére
Namost ez érdekes, mert egy program szerint, ami fullosan frissített 05/23-at ír. Az Fs commanderről lenne szó.
Na de most akkor kezdjük előröl. És akkor hogy van ez a szélirányos dolog. Mert én nem tartom titokban, hogy eddig nem ez alapján repültem. bár igaz ami igaz, neten még nem repültem, illetve VATSIM-en nem. Multiban már igen, annak ellenére, hogy állítólag nem túl jó a multi része.
-
#7329
GrooveHero
addikt
andorra
#7327
GrooveHero
addikt
válasz
andorra
#7327
üzenetére
De lehet én csináltam rosszul, de pölö én is úgy szoktam, hogy Ferihegyről, ha Bécs felé megyek, akkor nem a 13L-ről szálok fel, ahanem a 31L-ről, hogy ne kelljen fordulni akkorát a SID miatt.
Amúgy srác a toronyban szimplán azt mondta, hogy a 27-es kifutók komplett nincsenek használatban, tehát offon vannak. -
#7325
GrooveHero
addikt
fatal`
#7324
GrooveHero
addikt
Ne volt zizzent, szimplán csak megnyomta véletlenül a gombot. Teljesen véletlenül történt.
Ez kb olyan, mint amikor a Kurt Russel a Tűzparancs című filmben mindíg elfelejtette kinyitni a futóművet landolásnál Az is véletlenül volt. Mondjuk az is érdekes, hogy nem rémlik a filmben használt e 747-es sugárfordítót, de az biztos, hogy az autobreak nem volt betekerve.Ennek ellenére jól megálltÉs amúgy hogy lehet ezt a slew módot kikapcsolni?
És még vmi: Mijaza AES?
-
#7323
GrooveHero
addikt
GrooveHero
addikt
Nem tudom ki járt mostanság VATSIM-en, haver tagnap igen. Mókás dolgok történtek. Dortmund-ból mnert Párizsba, és a 27L-ről kellett volna felszállnia, ami mint később kiderült nem is 27, hanem 23. Közben már a flightplan el volt küldve a tolatsá és hajtóműindítás is megvolt az MD-11-gyel. És mikor megjött az engedély taxira, volt nagy nézés. A srác azt mondj a toronyban, hogy 05R és használja a hozzá tartozó taxiútvonalat. Tanakodott, hogy most mi legyen, mert a 05R észak keletnek nézett, ő meg délnyugatnak akart menni. Szólt is a srácnak, hogy helló, ez így nem lesz jó. Aztán közben egy 747-es indult, egy A320 érkezett, szóval elment fél óra, mire a toronyban a srác úgy gondolta, hogy újra szóba elegyedik vele. A végén azért csak nagy nehezen kibökte, hogy a 27-es kifutókat nem lehet használni. Nem tudtuk, hogy miért, hülyeségből már arra gondoltunk, hátha betonoznak ott a munkások..vagy vmi hasonló
Aztán akkor felprogramozta újra a robotot, most már a 05R-re. Elkezdődött a taxizás, meg is állt a holding pointnál, tehát a gép állt. Aztán érdekes dolog történt, én ilyet még nem láttam.
Véletlenül megnyomta az Y gombot, vagy mit, és a Douglas elkezdett HELYBŐL FELSZÁLLNI. Ez nem vicc, ketten láttunk, tényleg ez történt. Aztán a annak ellenére, hogy a gép álló helyzetből indult, emelkedés után elkezdett előre menni, tehát REPÜLT.
Az egészben az a lényeg,hogy nem csak a pilótafülkében vannak idióta emberek, hanem már a toronyban is, ezért néha úgy érzi az ember, hogy inkább F16-ossal kellett volna jönni, és beleengedni a toronyba két rakétaát.
Az hogy jön a szezon és a srácok útburkolatot javítanak már nem is olyan meglep azok után, hogy egy Mcdonell Douglas MD-11 helyből felszállt, mint egy harrierTalálkozott már valaki hasonló dologgal? Hogy egy utasszállító hirtelen helikopteré változik?
-
#7304
GrooveHero
addikt
GrooveHero
addikt
Mondjuk én az ultimate terrain X Europe-ot raktam fel, de nem is tudom.. egy két tárgy olya ngagyi. A tengerpartok pölö, meg hasonlók.
-
#7300
GrooveHero
addikt
GrooveHero
#7293
GrooveHero
addikt
válasz
GrooveHero
#7293
üzenetére
Nem tudom mennyire csendes sztem kurvahalk, bár elnyomja a prociventi és a videokártya ventijének a zaja. Nem panaszkodhatom a tápra, csak ül a házban és CSENDESEN teszi a dolgát
-
#7246
GrooveHero
addikt
GrooveHero
addikt
hunfatal kolléga zargatása ellenére a CityBird123-as járata ismét leszállt. Az út Bostontól Halifaxig tartott, érdekes, tegnap pont Bostonban szálltam le, ma onnan indultam
04L-es kifutóról az 5-ösre szálltam le. Azaz csak volna, 3500 láb után a kis MD-11 úgy döntött, hogy nem süllyed tovább, és nem kapja el az ILS-t. Ígyhát nem maradt más hátra, csak go around, majd egy kis vektoros repülés a sztem már mindenki számára ismert 90 fokos betekerésekkel. A kis Douglas ezúttal is makacskodott, így 1000 láb környékéről magam vettem át az irányítást, és elég tűrhetően tettem le a gépet, sztem már-már profi szinten
A végén elemeltem az elejét, így a fő futóra érkezve a sugárfordító be is kapcsolt, le is lassultam, és be is taxiztam, ahogy azt a képen is látni lehet. . Na jóéjt. -
#7245
GrooveHero
addikt
fatal`
#7244
GrooveHero
addikt
és miért lenne ratyibb? sztem tök faszán néz ki, de ha vannak elvárásaid, és nem azt nézed, hogy a repmodell milyen, hanem a pilótafülkével és az overhead panellal foglalkozol, akkor sztem egyértelműen a captain sim jobban néz ki. Ha meg fs9 volt eredetileg, akkor csak megcsinálták fsx-re is? Mondjuk ha így van, akkor kicsit jobban is megcsinálhatták volna.
Amúgy eddig nálam a PMDG viszi a pálmát a gép kidolgozottságot illetően, az MD-11 és a 747 eszméletlen jól meg van csinálva, az már csak ilyen nyalánkság, hogy a többi gépen lehet látni az utasteret, meg hogy lehet látni, hogy rakják be a cargo-t a gépbe.
De látom te sem tudsz aludni
Meg különben se szabad zavarni a pilótát repülés közben, mert illetlenség, erről még nem hallottál? Ezért lesz az 50 peres útból másfél óra, utánna meg hallgathatom az utasokat, hogy rinyálnak, mert sokat késtünk. Majd hozzád irányítom őket -
#7243
GrooveHero
addikt
fatal`
#7242
GrooveHero
addikt
-
#7241
GrooveHero
addikt
fatal`
#7240
GrooveHero
addikt
elvileg captain sim is csinálja, mondjuk az fs9 nem igazán tud zsibbasztani, én FSX-et használok, és hozzá MD-11-et, azt vágom is annyira, hogy tudjak vele repülni. Most ismerkedem a captain sim 767-tel, kb olyan minta PMDG 747, a sok extra nem tud érdekelni,a lényeg, hogy a pilótafüle tök jól meg van csinálva. De ha lesz vmi normális 737 fsx-re, akkor majd lehet érdekelni fog a dolog ugyanúgy, ahogy az a320 is, ha lesz SID meg STAR, mert anélkül nekem nem sokat ér.
-
#7239
GrooveHero
addikt
fatal`
#7238
GrooveHero
addikt
a Wilco nagy szar, a vasfmc-t nem tudom milyen. Van amúgy egy elég facányos A320, aerosoft-os, tök szép, tök jó, csak éppen SID meg STAR nem volt, most javítják. Meg elvileg 3asn ígértek 737-est FSX-re, kérdés melyik lesz a jobb. Köztük lesz a PMDG, aki, mint köztudott, tök jól megcsinálja a gépeket, a panelok, meg gombok, meg tekerők nem paírból vannak, mint sok más szar esetében, hanem azok a gombok tényleg ott vannak, a tekerők is kiemelkednek, benyomhatóak, és ami talána a legjobb, az FMC gombjai is láthatóan benyomódnak. Ha ilyen lesz az egyik 737-es, akkor inkább az, mint a PMDG, bár annyira mondjuk nem érdkel, hogy hogyan néz ki hátul az utastér, meg ilyenek, csak legyen jól megcsinálva a gép, oszt annyi.
-
#7229
GrooveHero
addikt
cintula187
#7224
GrooveHero
addikt
válasz
cintula187
#7224
üzenetére
Hát most jelenleg egy P35-DS4, E-8400, 2GB ram, 8800GTX
Az még hozzátartozik, hogy lusta voltam a memóriát visszavinni gariba,mert ez egy 2x2gigás kit, de mivel kitben vannak, ezért azt is vissza kéne vinnem, ami most a gépben megy, és akkor nem menne a gép. Az utasok nem örülnének, ha nem mehetne a CityBird 123-as járata
Ugyanígy vagyok a GTX275-tel is -
#7223
GrooveHero
addikt
GrooveHero
addikt
Újabb sikeres repülésen van túl a Citybird123-as járata. NewYorkból Bostonba repültem,RWY04 - RWY04R, és hát majdnem crash lett belőle, mert a végén kicsit magasabban voltam, így kicsit ösztönözni kellett a gépet a süllyedésre. De a lényeg, hogy megjöttem és be is taxiztam egy általam válaszott kapuhoz.
-
#7219
GrooveHero
addikt
cintula187
#7218
GrooveHero
addikt
válasz
cintula187
#7218
üzenetére
azt már eddig is kinyírta
. LHBP felszállás közben is benyomta, hogy túl sok a memória
Aztán tegnap is miközben Bostonból mentem New Yorkba. De a gond, hogy FullHD-be jáccok, és hát eléggé fel van húzva a részletesség, plusz még van ULtimate Terrain Europe is
Hát nem kicsit fogja meg a gépet -
#7217
GrooveHero
addikt
cintula187
#7216
GrooveHero
addikt
válasz
cintula187
#7216
üzenetére
bezony.
Valami eszméletlen jól meg van csinálva a scenery, eltalálták a srácok nagyon -
#7215
GrooveHero
addikt
Geryson
#7214
GrooveHero
addikt
válasz
Geryson
#7214
üzenetére
úgy tudom igen, képes megjeleníteni, sőt olyat is tud, hogyha bentvagy a játékban, és benyomod az fs commandert, persze játékban csak ablakos módban lehet menni, ha pölö Md-11-gyel repülsz, mert az nem szereti az Alt+Tab kombót. Szóval van ilyen fül felül, hogy gps, és ez az FS commanderben megmutatja, hogy hol vagy a világban, sőt egy srác taxizásra is ezt használja.
Amúgy offline-ban nem használok semmit, megnéztem tegnap a Korcsii által linkelt jeppesenes KJFK térképet, sőt használtam a Bostonihoz is. Hát az is elégsz szar kis reptér, azt kell, hogy mondjam,főleg így scenery-vel. Aztán a Bostonban asszem a B35-ös kapuhoz raktam ki magam, és az N jelű gurulón közelítettem meg a 22L-t.
Offline-ban nem használok semmit, megyek amerre látok
Nem is tudom hogyan kell, hogy őszinte legyek, ezt elárulhatnád, hátha jó vmire. Bár ez az offline ATC gondolom nem vmi nagy eresztés...mintha azt olvastam volna itt. Szóval nem olyan jó mint a VATSIM-en a tower, vagy nem tudom...szóval az nem mondja meg, hogy melyik kifutón menny és hogy honnan szálj fel, meg persze flightplant sem kell leadni
Tegnap haver repült VATSIM-en, és hát...szólította a természet vécére kellett mennie, erre a torony mondja, hogy nem pauzézza le a játékot -
#7210
GrooveHero
addikt
GrooveHero
addikt
Gondoltam repülök egyet offlineban. Mivel már LHBP becsukott szemmel is megy, ezért egy KJFK-KBOS-re gondoltam. Egy Flisghtsim Commander nevű progit használok. Megtekintettem benne a New Yorki repteret. Hátte úristen
Ez a reptér nem egyszerű, annyi a taxiút mint az állat. Tudna ajánlani vki esetleg egy jó kis gurulótérképet, vagy vmi hasonlót? Mármint KJFK-ról. A jeppesenes nekem nem annyira jön be, nem tudom úgy megoldani, hogy lássam az egész repteret, akárhogy zoomolok a pdf-ben.
-
#7188
GrooveHero
addikt
Korcsii
#7187
GrooveHero
addikt
válasz
Korcsii
#7187
üzenetére
De bakker, ez nem egy biztonsági őri állás, hogy alhatok éjjel, minta jobb helyeken
Meg nem is egy vécésnéni, aki azt mondja, hogy jóvan, máma nem jönnek má tööben sza*ni, hazamegyek
Nem sok nagyobb felelősséggel járó meló van, hiszen oké, hogy nem közvetve, de akkor is felelős utasok ezreinek az életéért. -
#7171
GrooveHero
addikt
Korcsii
#7170
GrooveHero
addikt
válasz
Korcsii
#7170
üzenetére
Hát naggyon durva, elolvastam, nem gyengén kicsesztek szegényekkel
Mennyél ide, egy perc múlva: A reptér fullon. Mennyél amoda, egy perc múlva: A reptér fullon.
Hja hát és az a 9 órás várakozás egy létráért
És általában igen, mindíg akkor üt be a gikszer, amikor a porzik a tank -
#7139
GrooveHero
addikt
GrooveHero
addikt
Szóval akkor a squaw box jó progi hozzá? Mármint azzal ne mtudok mit kezdeni, hogy egyszerűen érthetetlen a szöveg? Mert hogy írásban válaszolok, az oké, meg azt is lehet kérni, hogy írjon. Így esténként ez még nem olyan húzós, de ha rengeteg gép szál fel/le LHBP-ről, akkor az már kicsit húzós, hogy közben nekem irogat, más meg dumál közben, és válaszolni kell.
-
#7136
GrooveHero
addikt
GrooveHero
addikt
Szisztok. Ezen a héten kipróbáltam a vatsim-et. Használtam hozzá Servinfót, meg squawboxot. Semmi gond nem lett volna, de ez a beszélgetéses téma nem igazán megy még. Találtam egy-két oldalt, ahol leírták mit hogyan kell, de én úgy tudom, vannak itt szakértők, ezért arra szeretnék valakit kérni, hogy a rédiócsekktől a felszállásig legyen oly kedves, és írja le mit is kell mondanom pontosan.
Az hogy mondok vmit, az még csak oké lenne, de ugye nekem is mondanak vmit. Na és itt a gikszer, hogy felét nem is értem, mármint nem azért, mert nem tudok angolul, hanem mert szimplán kurva szar a hang. Tehát ha magyarul mondaná, akkor sem érteném, mert hadar, recseg, ropog, minden baja van a toronynak, groundnak, meg úgy komplett az egész hóbelebancnak .És hiába írom neki, hogy most kezdtem, szarik rá, beolvas egy szöveget, aminek 80%-át nem értem és olvassam neki vissza. Há hogyne
Aztá hogyan?
Vagy az a gond, hogy másik progit kellene használni? Vagy esetleg van valami amiről én nem tudok, és azért lehetnek ezek a gondok?
Ha vki tudna segíteni, azt nagyra értékelném. Köszönöm
Hali. -
#6667
GrooveHero
addikt
GrooveHero
addikt
Sziasztok. Attól tartok, hogy MD-11-el leszállás után mikor be szeretnék taxizni vmit rosszul csinálok. Lehet, hogy nem kellene a spoilert, meg fékszárnyat visszaállítani, vagy nem tudom. Ugyanis külső nézetből mikor a gép taxi sebességre lassítí és indulnék taxizni, a házsó szárny mindíg kifordul jobbra, vagy ballra, és irányíthatatlan a gép. Tehát olyan, mintha folyamatosan balra, vagy jobbra forgatnám a joystick karját, szinte lehetetlenség taxizni.
Tudja vki hogy miért van ez? Mit csinálok rosszul?
Ja és a magasság állítóval is lenne kis gondom, nem igazán értem, hogy hogyan is kell használni...mármint persze tudom, hogy be kell tekerni...de vki elmondhatná hogy mikor hogyan hova kell állítani..
Ha vki esetleg tud, légysz adjon egy jó kis adatbázist, ahol a legtöbb reptér kifutója, ILS-e, SID-je, STAR-ja megtalálható, mert az IVAO adatbázis rendkívül hiányos, vagy csak én nem tudom kezelni? -
#6609
GrooveHero
addikt
GrooveHero
addikt
Hali!
Egy olyan jellegű problematika merült fel, hgy a 747-esnél cold & dark-nál az extrnal power 1 nem elérhető alapból, és be sem tudom nyomni a bal szélét, mert egyszerre nyomódik be a két gomb. Enélkül meg nem tudok továbbmenni. És nagyon kíváncsi vagyok erre a "kis" gépre, mert tök szép, meg tök jó, meg tök nagy, meg minden Hja és még valami.
Haverral szeretnénk LAN-ban repülni egyet, de nem tudjuk összehozni. Vki le tudná írni részletesen a lépéseket?
A gépek össze vannak kötve cross-sal, a pingelés megvolt, a két gép látja egymást, csak az enyémen win7, haverén xp van. lehet ez a gond?Aki tudm az légyszi válaszoljon a kérdéseimre, fontosak lennének.
Előre is nagyon köszönöm.
Hali. -
#6570
GrooveHero
addikt
Korcsii
#6559
GrooveHero
addikt
válasz
Korcsii
#6559
üzenetére
Szuper. Holnap este meg is nézem. Csak azt nem tudom, hogy az általad leírt dolgok...METAR...és társai működnek e offline módban. Mert ugye azért ott még nem tartok/tartunk, hogy Watsim-ben repülljünk...
Viszont lenne még valami.
Felszállásnál a sidnél vannak felszállási eljárások. GILE01D, meg GILE03D, meg ilyesmik, de én úgy tudom, hogy tök mind1, melyiket választod. Viszont mi a helyzet leszálláskor? Ott melyik eljárást kell alkalmazni? Vagy itt is tökmind1? Mert ugye úgy történik, hogy pölö LMML-nél(Málta) az LMML-pont előtti ponthoz kell felprogramozni az FMC-t, aztán STAR, és a többi...na ez után melyik eljárást kell választani?
Remélem vki tud segíteni. Előre is köszi.
Hali. -
#6555
GrooveHero
addikt
GrooveHero
addikt
Én Logitech 3d Extreme-et vettem 10k magasságában. VAn rajta egy gázkar, meg jópár gomb. Nekem elég. Kicsit furcsa, mert havernak X-52-es Saitek van, és annak a Joystickja nagyon laza, furcsa is, de meg lehet szokni, hogy ez kicsit nehezebb.
-
#6551
GrooveHero
addikt
Korcsii
#6549
GrooveHero
addikt
-
#6550
GrooveHero
addikt
Korcsii
#6549
GrooveHero
addikt
válasz
Korcsii
#6549
üzenetére
Értem és köszi. De akkor ennek a szélnek van köze ahhoz, amit a feslzállás előtt írok be az FMC-be? mármint hogy ugye ha felhőtlen időben repülök, akkor elméletileg szél sincs,ezért az FMC-be lazán beírom, hogy 0/0
Lehet itt nem stimmel vmi?
Amúgy a multkor írtál egy dologról, nevezetesen arról, hogy amikor a gép száll le, a hátsó futóműnek kell előbb leérni, mert csak akkor kapcsol be a sugárfordító. De van amikor a robotpilóta sem húzza fel az elejét, így nekem kell joystickkal, és néha nem is sikerül, aztán csodálkozok, hogy csak a susnyásban tudok megállni -
#6547
GrooveHero
addikt
GrooveHero
addikt
Sziasztok. Multkor repültünk haverral egy LHBP-LMML-t...asszem ez Málta. Na mindegy.
A probléma ott kezdődött, hogy cold and dark-nál az MD11-ben mind3 hajtóműben scak 5 tonna üzemanyag van, anekünk kellett feltölteni.
A tolatás simán ment, a felszállás is, aztán jöttek a gondok, de már nem emléxem, hogy mik.
Úgyhogy maradtunk LHBP-n a G39-esen és a G37-esen, egyik heavy, a másik medium, tolattunk, taxiztunk, meg minden, fel is szálltunk, minden szuper volt. A leszállásig. A gond ott kezdődött, hogy már sötét volt mire odaértünk, de ez nem nagy baj. Csak a pilótafülke világítást kéne tudnunk, hol van
Na szóval már nem is emléxem melyik pontnál felprogramoztuk az FMC-t leszálláshoz. A 31L-es kifutót választottuk, de volt egy 13L-es is. Azonban még akkor ott nem láthattuk, hogy nekünk a 31L nem lesz jó, mert ferdén elmegy a kifutó mellett, majd egy hajtűkanyar után akar leszállni, amire tudtommal nem képes egy utasszállító
Szóval az lenne az egyik kérdésem, hogy amikor elkezdem programozni leszálláshoz az FMC-t, akkor honnan a bánatból kellene tudnom, hogy melyik kifutó lesz jó, és melyik nem? Mert ugye azt még nem látom a műszerfalon, mert messze van, meg amúgy sem lehet ránagyítani, meg olyan sok pont van ott, hogy nem is látnám.Van esetleg vmi "módszersorozat", vagy nem is tudom hogy fogalmazzam...szóval olyan lépések amit ajánlani tudnátok a leszálláshoz? Hátha úgy tuti jó lesz.
Mert amikor már 4-szerre kell visszatöltenem, mert mindíg "leteszem" a gépet, akkor már kicsit kezdek elszomordni:
Ja igen, és még egy apróság a tankolásos dologhoz. Vmivel ki lehet kapcsolni,hogy amikor tankolok, ne ossza el egyenlő arányban az üzemenyagot a három tankban?
Vagy ennek így kell lennie?
Egyelőre köszi ha ezekre választ kapok.
hali. -
#6467
GrooveHero
addikt
vzsolo2225
#6466
GrooveHero
addikt
válasz
vzsolo2225
#6466
üzenetére
Mivel múlt vasárnap óta repülök, ezért nem tudom.
De majd adok róla szkrínsátot vasárnap -
#6465
GrooveHero
addikt
boeing
#6461
GrooveHero
addikt
MD11-gyel repülök.
Joystickom nincs, majd ezen a héten veszek, de csak vmi olcsóbbat.
Majd csinálok screenshotot róla, hogy milyen értékek voltak. A fék csutkára rá volt húzva, úgy rémlik, hogy a sebesség sem volt túl gyors, sztem optimális...a gép meg csk gurult bele a gazba -
#6460
GrooveHero
addikt
GrooveHero
addikt
Sziasztok. Multkor le akartam szállni Tunéziában. sztem minden stimmelt, de földetérésnél nem akart kinyílni a sugárfordító. Pedig nyomtam az F2-t, mint az állat, azt sehol semmi. Pedig azelőtt még működött, Zürich-ben tök frankón sikerült, minden klappolt, most meg nem. Nem tudjátok mi lehetett a gond? Bár asszem a siklópályát nem tudtam elkapni, de a leszállás tökéletes volt, csak megállni nem tudtam
Új hozzászólás Aktív témák
- Garmin topik
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Milyen okostelefont vegyek?
- OLED TV topic
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Motorola Signature - mielőtt aláírnád...
- Horgász topik
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Hálózati / IP kamera
- További aktív témák...
- Használt Sharkoon Skiller SGK3 német mechanikus billentyűzet / 12 hó működési garancia
- Keresünk iPhone 13/13 Mini/13 Pro/13 Pro Max
- Építőipari csomag (vakológépek, targoncák, építőipari eszközök és kellékek, egyéb, sok más)
- Apple iPhone 17 Pro Max 256GB,Újszerű,Dobozaval,24 hónap garanciával
- SONY PS4 PRO
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest