Keresés: - Polgári repülőgép-szimulátorok

LOGOUT témák

PROHARDVER! témák

Mobilarena témák

IT café témák

GAMEPOD témák

Keresés

Téma összefoglaló

Utoljára frissítve: 2020-09-11 01:06

Fototrend

Microsoft Flight Simulator (MSFS vagy FS) és Prepar3D (vagyP3D) összefoglaló:

Új hozzászólás Aktív témák

#1466 AirBooms addikt Hell #1465

Új Válasz 2009-07-14 13:56:36 #1466
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

AirBooms

addikt

válasz Hell #1465 üzenetére

Igen, aztán egyenként rakjátok fel a kiegészítőket, mindegyik után próba. Így kiderülhet, melyik okozza a bibit - már ha egyáltalán ettől van?
#1463 AirBooms addikt Hell #1462

Új Válasz 2009-07-14 13:23:57 #1463
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

AirBooms

addikt

válasz Hell #1462 üzenetére

Sajnos az FS-nél ezer dolog okozhat hibát, többek között akár valamelyik kiegészítő is. Ezt így, innen nagyon nehéz megmondani.
#1458 AirBooms addikt AirBooms #1457

Új Válasz 2009-07-14 12:19:20 #1458
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

AirBooms

addikt

válasz AirBooms #1457 üzenetére

"...Na akkor a kereket lehet cserélni..." Ugye, ugye?
Az mondjuk nekem nagyon fura, hogy a leszállás utáni cheklisttel egyáltalán nem foglalkoznak, csak baromkodnak...
#1457 AirBooms addikt Korcsii #1446

Új Válasz 2009-07-14 12:07:38 #1457
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

AirBooms

addikt

válasz Korcsii #1446 üzenetére

Véleményem szerint nagy baromság volt ekkorát fékezni, ráadásul a gépnek, fékeknek sem tehett túl jót. Ez még akkor is indokolatlan volt szvsz, ha ott volt a fenekükben egy másik leszálló gép. Ha az első gyorslegurulón mennek le a pályáról, akkor kétszer ekkora távolságuk lett volna a a fékezésre, ráadásul azon akár 40 csomós sebességgel is elhagyhatták volna a pályát, s így összességében gyorsabbak lettek volna. A taxiúton max. 20 csomós sebességgel haladhatnak, a derékszögű kanyarokban pedig nagyjából max. 10 csomóval.
"...csehszlovák jön be leszállni, álljunk meg itt, hadd nézzen a paraszt, hogy kell leszállni..." Agyatlanok! Amúgy 121 csomós finallel elképzelhető, hogy egy könnyű géppel megcsinálják.