Aktív témák
-
-
#952
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#950
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#950
üzenetére
Aha...ez nagyon szép, hogy behúzod nekem ezt a indexes főcímet, igaz hogy továbbolvasva ilyeneket is találni:
''
1- .. Két héttel később újra balesetet szenvedett, ám ekkor nem ő volt a hibás.
2- ..az olasz mögötte haladt, ám jóval gyorsabb volt, és Eddie Jordan a rádión keresztül beszólt Szatónak, húzódjon félre. Ő erre legalkalmasabbnak a jobbra ívelő alagutat találta, de a pálya piszkos részén elvesztette a Jordan-Hondát.
3- ..rajt után Michael Schumacher próbálta előzni a sikánnál, de Szato keményen tartotta az ívét.
4- ..motorja füstfelhőt eresztve ment tönkre. A nem sokkal mögötte jövő Coulthard semmit nem látott, lefékezett, de a teljes lendülettel érkező Giancarlo Fisichella a skót McLarenjébe rohant, majd felborult.
és pár m@rhaság:
- ..A pletykák szerint a Honda plusz lóerőket biztosító elektronikáját, amit az előzéseknél és a rajtnál használnak, elfelejtette kikapcsolni.
- ..az ötvenedik fordulóban olajra és vízre futott, és a kavicságyba csúszott. Az előtte és utána jövők közül senki nem ment le a pályáról.
Ez utobbi különösen tetszett, régen olvastam már ekkora csúsztatást,...gondolom ha olaj és víz volt a pályán ez csak a rosszul vezető, és kamikaze pilótákkal fordulhat elő, és a jól vezető, nem kamikaze pilóták sosem találkoznak vele, vagy ha igen, akkor mind sikeresen áthajtanak rajta.
Ja, és persze az hogy olaj és víz van a pályán az teljesen rendben lévő dolog, olyannyira, hogy átengedik rajta az egész mezőnyt, mintegy rostálandó ki alkalmas az autóversenyzésre és ki nem.
Nem foglalkozok indexes cikkel, szélmalomharcnak tartom...legyen az én hibám.
Mindazáltal ezek a főcímek sikeresen teljesítik amire szánták...
Egyébként a véleményemet leírtam már.
[Szerkesztve] -
#70869248
törölt tag
off:
összeollóztam egy Tiff Nedell videót, mivel hamarosan nemcsak az Expoler-en nyomja majd a Viasat, és nem tudom hol kapcsolódnak be, ezért kis kedvcsináló:
Lotus Carlton-Ferka 360-Ferka F40-McLaren F1-V8 MG V8 Vauxhall-Pagini Zonda-Honda NSX-Bmw M5 V10..bonusz Garry McCoy.
Bővebben: link
on: -
#932
#70869248
törölt tag
Nowhereman
#930
#70869248
törölt tag
válasz
Nowhereman
#930
üzenetére
végignéztem a versnyeket ezen az oldalon: Bővebben: link
és összesítettem, kinél hány műszaki hiba, vezetői hiba, és balesetben való részvétel volt.
(természetesen a statisztika magában foglalja az enyenlőtlen elbírálás lehetőségét, én azonban csak egy pilóta adataira voltam kiváncsi)
Mivel nem is szoktam hírdetni hogy ki a személyes kedvencem, így megmagyarázni sem szeretem, ez nálam nem igazán érvek kérdése,...pl. bajban lennék ha Max Biaggi mellett meggyőző érveket kellene felhoznom, pedig ha jól számolom 11-12 éve foglalkozok a versenyzésével, és tartom a legkedvencebb (mert sok kedvenc is van
) versenyzőmnek.
Nem a jövő világbajnokát kell felfedeznem, pusztán a kedvencemet
pl. Max Biaggi az az arc aki ha visszavonul a versenyzéstől (ne adja ég) akkor piszkos mód hiányozni fog az életemből....és bármikor meghívnám mondjuk billiárdozni
Olyan közel áll hozzám, amennyire csak lehetséges személyes kapcsolat nélkül.
Szal nálam sokkal beljebb fogalmazódik meg a kedvenc pilóta kialakulása.
Érvek szintjén tudok mondani persze, de az csak egy része,..a vezetési stilusa, a szeme, ...a franc tudja
Egy csapatvezetőnek viszont sokkal profibban kell pilótát választania, ezért aztán természetes hogy sokszor nem értem a döntésüket. -
#928
#70869248
törölt tag
Nowhereman
#925
#70869248
törölt tag
válasz
Nowhereman
#925
üzenetére
Nincs rá különösebb felhozható indokom, régóta nézegetem már, hisz anno úgy volt jön a McLaren-hez ha felkerül az F1-be..
Aztán mellékvágányra került, de a rákom tudja miért nekem nagyon bejövős a srác ügyködése a pályán. Van benne vér a versenyen, nem sz@rik be (bocs a szóért) soha, ...vagy legalábbis én még nem láttam, gyors, és taktikus ugyan, de határozott is a versenyhelyzetekben.
Egyszóval nálam bejövős.
Lehet hogy nem ő rakja össze a legfullosabban a qualkörét, de meglátásom szerint a repülő kör az csak egy része a versenynek...sok mindent mond el egy pilótáról, főleg a superpole rendszer,
de azért a qual az qual, a verseny meg más.
Szal szvsz minden területen jó, és ez már jó, ha ehez tud még hozzárakni akkor viszont bármi lehet.....sajnos pont az ilyen versenyzők tudnak hirtelen leszállópályára kerülni, mert nincs médiaprofilja, nincs botrány, nincs felhajtás, szal nem pörög a neve, ez a mostani időszakában a versenysportnak nem túl jó az adott pilótára nézve (bár az lenne).
[Szerkesztve] -
#70869248
törölt tag
válasz
AMD Power
#901
üzenetére
''..és persze meg is lettem kövezve''
Ha rám gondolsz, akkor én max azért a parasztozásért 'kövezhettelek' (bár ez a szó elég drámai, de ha gondolod)
Amiért felvettem a vitát, az az olyan mondatok miatt volt mint pl:
''..sorozatos ütközései, a kisodródása, stb.''
''..6-7 alkalommal''
''..Nem tud vezetni és még paraszt is!''
Mivel ebben az évben 2× esett ki baleset miatt, de mindkettő igen nagy port vert fel, így már csak a sorozatos kisodódásnak kellett utánanézni, és jelölik hogy miként zárult a futam az adott versenyző számára, így ez nem volt nehéz, ...egyszer sem.
- ''A Nem tud vezetni és még paraszt is!''-ra annyit írtam hogy önmagát minősíti. (talán ez lehetett a kövezés)
Ezen túl csupán azt írtam hogy más is hibázik, pl. vki linkelte már:
Bővebben: link..meglepően hasonló szitu.
és hogy a versenyző-néző szimpátia nem feltétele annak hogy vki hogy teljesít a pályán.
Ha pedig úgy gondolod, hogy elvakult lennék, akkor nem, kedvelem Sato-t, de nem ő az első számú kedvenc...Nem is Monty, vagy Kimi, vagy MS.
Alapvetően a versenyzést szeretem, és talán Heidfeld az akire jobban figyelek.
Szal ha rám gondoltál, akkor sajnálom hogy kövezésnek érezted a vitát.
Egyébként ha egy élsorozat versenyzőjét parasztozzák egy fórumon, akkor nekem tök mindegy hogy ki a pilóta, ha egy mód van rá kiállok mellette. -
#70869248
törölt tag
válasz
#16741888
#896
üzenetére
Hát akkor én egy köcsög vagyok, mert a vasárnapi futamunkon megtörtént, és még csak nem is volt víz a pályán..
Pedig igyekeztem megállni, és sok versenyen mentem már, meg persze utána bántott is a dolog rendesen....de megtörtént.
természetesen megvannak a mentségeim, és nem is volt nagy a lökés, ..ahoz mégis elég volt hogy kiforgassam a másikat.
Ilyenkor igyekszünk rátámasztani a másikra hogy ne pörögjön teljesen szembe, de sajnos mégis megpördült..
[Szerkesztve] -
#70869248
törölt tag
válasz
AMD Power
#886
üzenetére
valszeg neked mások számítanak egy pilótánál.
Montoya-t kedvelem, mégis kőkemény..egyesek szerint túl kemény volt az F1 bemutatkozó évében, és még jó ideig...most pedig nagyon szép futamokat tud nyerni.
MS sm volt az a hiba nélkül vezető, áldott jó terészetű pilóta akinek pipacsok hullnak a segg'éből..
és történelemmé nőte ki magát teljesen megérdemelten.
Nálam nem a nyilatkozat számít elsősorban, hanem hogy mennyire versenyző az illető.
valszeg itt lehet a nagy eltérés oka..ez nem baj, de sztem ha vki nem egy szimpatikus figura, attól még lehet klasszis versenyző belölle. -
#875
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#872
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#872
üzenetére
mások is lökdöstek ki versenyzőket.
A kamikaze-t én pl. nem használom, hogy mások miért teszik erre már leírtam az elképzelésem.
és mint mondtam nem az mellett kardoskodok, hogy ő most mekkora pilóta, ez nem foglalkoztat, én kedvelem (megvan az oka, majd írom) hanem ez az izzadságszagú Kamikaze-Sato párosítás, és az előitélet amivel bajom van..
Sok pilóta volt már az F1-ben, akik törték az autót, vagy éppen túlagresszívak voltak...és aztán idővel mégis legendákká lettek..
Szal én azért kedvelem, mert a MS, Raikkonen, Alonso, Montoya mellett ő a 5. ki be fogja rakni az autóját ha befér.
valamint egyszer láttam egy gyönyörű külső íves előzését...gyak. körbeautózta az ellenfelét.
Ezigen ritka, főleg hogy az ő autója nem,..még mindig nem, tartozik az élcsapatokhoz.
[Szerkesztve] -
#871
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#866
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#866
üzenetére
Ha emliteni akarunk:
Sato:
- 2× keveredett balesetbe, (MS, és Trulli)...tehát kétszer..az Ausztrál futamon feladni kényszerült a futamot, ahogy csapattársa Button is.
ezen kivűl van a neve mellett 2 műszaki hiba, az eddigi 18 futamból 5 futamon nem indult.
pl
- Fisichella 3× keveredett balesetbe, tehát 3 olyan esetben amikor Sato a közelében sem volt.
- Coulthard 3× keveredett balesetbe, tehát 3 olyan esetben amikor Sato a közelében sem volt
- ahogy Webber 2 balesetéhez sem, tehát ahoz a 2 balesethez sem volt köze..
valaki mégis okozta ezeket..
nem értem.
Aztán nagyon gyorsan el lett felejtve MS Ausztrál futamon történ manövere Heidfeld-l, amikor kirakta a fűre.
De mondhatnám Pizzonia-t is aki 4 futamon indult, abból az egyiken kilökte körhátrányból Montoya-t, a másikon balesetbe keveredett, és a mostanin kicsúszott...
(hozzátartozik hogy azon ahol nem történt semmi 7. lett)
A net elérhető mindenkinek...nem kell feltétlen falból válaszolni..
Szal igen Sato Spa-i hibájára nem sok mentség van, de van, száradó pálya, SC utáni első fék..., Trulli-val pedig versenyeztek...hány ilyet mondjak? Villneuve pl.
[Szerkesztve] -
#70869248
törölt tag
Lehet hogy jó pilóta, lehet hogy nem....az biztos hogy nyomás van rajtuk, mert eddig egy Japán pilóta sem váltotta meg a világot az F1-ben, pedig van lehetőségük, és gondolom támogatójuk is...
Tehát vmi oka van, vagy a keleti mentalitásban, vagy az ég tudja, de ez szinte az összes technikai élsportra igaz....pedig aztán technikában nagyon otthon vannak..
Se WRC, se MotoGp (pedig voltak/vannak nagy tudású pilótáik) se az F1-ben.
Sokan okoznak balesetet, de azért egy Japán pilóta és ugye a kamikaze szó olyan jól használható, és olyan könnyen jön az ember szájára.
Nem akarom bevédeni, és nem is kell, elvégre azt csinálja az életében amit szeret, autóversenyez, tehát nem kell sajnálni.
Ami bosszantó, hogy már nem is kell látni az esetet, már lövik is az infót a kommentátorok ha Sato benne van: kilökte, nekiment, leszorította...stb.
Szal két dolog tartozik hozzá,
- vajon miért ilyen ritka a Japán élversenyző a vezető technikai motorsportokban.
- és hogy kicsit gyorsan jönnek a helyzetfelismerések. -
#830
#70869248
törölt tag
Nowhereman
#820
#70869248
törölt tag
válasz
Nowhereman
#820
üzenetére
Nagyszerű verseny volt, felspanolódik mindenki
Én már nem szeretem a Suzukai pályát, pedig régebben oda voltam érte, de most jó verseny volt rajta, és ez a lényeg.
Talán azért mert nincsenek rajta igazán más és más szárnybeállítást megkívánó pályaszakaszok, van egy kb. ideálisérték, és sztem azt használta mindenki, ha nagyon az egyenesben gondolkodnak, akkor az első kanyartól kezdve az összes kanyaron át vergődnek, mert lendületesek az ívrajzok.
Ha valaki jól teljesíti a sikánt akkor olyan ellentmondást nem tűrően ér a szélárnyékba, ahogy Kimi tette MS-l mikor meg tudta előzni, nem is értettem hogy mi volt ez a sok tökölés, oké Schumaher tényleg brutál jól védte a pozicióját, de annyiban szerencséje volt hogy nem értek elég korán a szélárnyékába, tehát el tudta bizonytalanítani őket.
Egyébként ez vmi fantasztikus volt, mert igazából azt kell megakadályozni amire gondol a hátsó pilóta,...hogy még eszébe se jusson bemenni belülre, ha úgy gondolom hogy eszébe jutott, akkor kicsit befelé vinni az autót, de már húzni is vissza hogy nehogy eszébe jusson külső íven mellé menni...ragyogó volt ahogy csinálta.
Emberileg sem semmi, ha rámszólnak hogy körönként másfél mp-t hoznak rajtam és igazából csak piszkosmód útban vagyok, szal ahoz kell kűzdeniakarás hogy ne hagyjam a fenébe, vagy ami még rosszabb, ha Alonso/Briattore/Renault kigúnyolt azzal a polóval, akkor egyformán kényszerítsem kűzdelemre mindkét srácot...megmondom frankón, én lehet Kimi-t könnyebben engedtem volna el..de nem tette, és végül is ez a helyes.
Az ahogy Sato-t a kkét kommentátor gúnyolta...már akkor amikor gőzük sem volt hogy igazából mi történt, az annyira jellemző...aztán kiderült hogy Rubinho Sato nélkül esett ki, sőt igazából ő vitte le Sato első szárnyát...
Hát szal gúnyosan tekézőnek titulálni vkit ország-világ előtt, egy olyan balesettel a háta mögött amit hetekig vetítettek oktatófilm gyanánt a Dakar-on, hogy hogyan nem kell csinálni..
Nekem semmi bajom a vezetési tudásával, vagy akár Czollner úréval, de ez annyira jellemző, ..hogy milyen jól elröhigcséltek rajta.
Szvsz minden Japo pilótán nagy nyomás van, mind szeretne az első VB lenni...van F1-es csapatuk, motoruk, pályájuk, gumijuk...kijárna nekik egy VB pilóta.
Ő az a pilóta akinek csak a hibáira fognak emlékezni, Igaz Spa-ban Pizzonia kilökte Montoya-t lekörözöttként...de neki valszeg nehezebben kimondható a neve.
[Szerkesztve] -
#751
#70869248
törölt tag
Nowhereman
#744
#70869248
törölt tag
válasz
Nowhereman
#744
üzenetére
csöndben vagyok
néha kiakadok kicsit, akkor írok, de egyébként nem mert ez van.. -
#600
#70869248
törölt tag
Nowhereman
#595
#70869248
törölt tag
válasz
Nowhereman
#595
üzenetére
igen, a GPL nagyon nagy szim, viszont csak szivar autókat szimulál, tehát leszorítóerő nincs benne
(viszont az egyik olyan szim, aminek sztem olajszaga van, annyira visszaadja azokat a régi hangulatokat..mint pl. 67-es Watkins Glen)
volt/van ugyan egy kieg. asszem ThunderCars néven, amiben voltak kis első, és persze frankó hátsószárnyak, de még voltak vele bajok...majd megnézem azóta biztos csiszolgatták. -
#591
#70869248
törölt tag
Nowhereman
#590
#70869248
törölt tag
válasz
Nowhereman
#590
üzenetére
ez elgondolkodtatott.
Vedd hozzá azért azt, hogy a fék igen nagy arányban hat az első kerekekre...és igen sok módon állíthatják az üzemi hőfokát.
pl. Magny Cours 2. kanyarja, a lejtős jobbos fékes kanyar, használnak féket kanyaríven nagy sebeségnél is, a gázfröcsöket valszeg nem, azt inkább az alulkormányozottság ellensúlyozására használhatja vki (én is), azért hogy szűkítse az ívet, ... leginkább egy lassabb kanyarban ahol az autó stabil (tehát nem lejtős, és dobós féken, mert könyen eltehetetlenül a járgány), ha kanyarbemeneten még fékezni kell, akkor alulkormányozott lesz az autó és tolná az elejét, ezt lehet gázfröcsökkel ellensúlyozni.
Az F1-es szimulációk azok sztem majdhogynem megitélhetetlenek (ez már a második gáz szó amit használok )
- Egyfelől sokan nagyobb nehézséget képzelnek, pedig nem ördöngösség vezetni,...viszont nagyon nagy ördöngösség az autó határain vezetni, plána századokra-tizedekre stabilan, úgy hogy az jót tegyen az autónak is,...tehát tetszen a mérnököknek.
- Másfelöl meg persze nincs alkalom kipróbálni.
Ahogy mondják, egy más dimenzió..ez nagyon elcsépelt már, de én igaznak érzem...olyan sebesség van amit szokni kell a szemnek, és nagyon gyorsan történik minden...az átlag ember nincs felkészítve...talán el sem hiszi. -
#585
#70869248
törölt tag
kapcs-ford
#583
#70869248
törölt tag
válasz
kapcs-ford
#583
üzenetére
'' Riporter: Ha nem sikerül akkor mérges leszel?''
azért ez óriási kérdés...ehez kell pókerarc, átlag ingerküszöbbel vagy csendesen ül az ember pár percig, vagy visszakérdez, hogy:
Nem tom haver,...ezt most tényleg megkérdezted?
) versenyzőmnek.
Aktív témák
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- PlayStation 3
- Mesterséges intelligencia topik
- Energiaital topic
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- QNAP hálózati adattárolók (NAS)
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- PlayStation 5
- További aktív témák...
- Makulátlan hófehér Lenovo,FullHD IPS, core i5 ,GTX 2/6GB 128bit VGA,8-32GB DDR4 RAM/SSD+HDD,Win.11
- HP EliteBook 630 G10 - 13,3'FHD IPS - i5-1335U - 16GB - 1TB - Win11 - 1 év garancia - MAGYAR
- Újszerű Lenovo 15,6"FullHD,10.gen.Core i5(8x3,6Ghz)Intel UHD VGA,8-40GB DDR4 RAM/256-512SSD,jó akku
- Dell Optiplex 3020 SFF,i3-4150,4GB RAM,250GB HDD,DVD+RW,WIN10
- Apple Watch Ultra 3 GPS + Cellular 49mm Natural Titanium Case with Blue/Bright Blue Trail Loop - M/L
- HP EliteDesk 800 G2 SFF, i5-6500,8GB DDR4,128GB SSD, DVD, WIN11
- Clevo 1060 6GB Mxm 3.1 laptop videó kártya ingyen házhoz szálitással
- Samsung Galaxy A33 5G / 6/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Keresünk Galaxy S22/S22+/S22 Ultra
- AKCIÓ! BESZÁMÍTÁS! Részletfizetés 0% THM ÚJ RTX 5090 több típusban 3 év garanciával 27% áfával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest