Aktív témák
-
#38476
Pá
addikt
hunnylander
#38473
Pá
addikt
válasz
hunnylander
#38473
üzenetére
Ha így nézzük örülök a Brawn GP-nek.
Az csúnya lenne, ha a Toyota gyepálná a mezőnyt. Azt nem tudná bevenni a gyomrom.
-
#38468
Pá
addikt
hunnylander
#38467
Pá
addikt
válasz
hunnylander
#38467
üzenetére
Stefanonak tulajdonképpen mi lenne a dolga?
-
#38465
Pá
addikt
Motion_Blur
#38464
Pá
addikt
válasz
Motion_Blur
#38464
üzenetére
Én is pont azon filoztam, hogy vajon Luca milyen fejet vágott a futam alatt.
-
#38463
Pá
addikt
hunnylander
#38462
Pá
addikt
válasz
hunnylander
#38462
üzenetére
Mi is ebben bízunk.
Kérdés, hogy hol az alja.
-
#38461
Pá
addikt
hunnylander
#38460
Pá
addikt
válasz
hunnylander
#38460
üzenetére
Ez rátok is igaz.
-
#37775
Pá
addikt
TESCO-Zsömle
#37774
Pá
addikt
válasz
TESCO-Zsömle
#37774
üzenetére
Fura, hogy pont azon a pályán veszik ki, ahol állítólag a legtöbb hasznot hozza.
Vagy féltek, hogy tönkremegy futamon?biztos kivették? pénteken még bent volt az tuti
-
#37403
Pá
addikt
hunnylander
#37390
Pá
addikt
válasz
hunnylander
#37390
üzenetére
Kizárni biztos, hogy nem fogják, az senkinek sem érdeke.
Mike:
-
-
#37231
Pá
addikt
hunnylander
#37230
Pá
addikt
válasz
hunnylander
#37230
üzenetére
Nem olvastam el egy ébként a cikket, mert rohanok, mi az indoklás?
-
#37228
Pá
addikt
hunnylander
#37226
Pá
addikt
válasz
hunnylander
#37226
üzenetére
lol, ez tényleg durva.
Ha tegnapi a hír, akkor még megértem.
-
Pá
addikt
válasz
Oliverda
#37155
üzenetére
Brawn állítólag azért dobbantot a Ferkától, mert hiányzott neki a kihívás.
Még pár ilyen verseny és akár vissza is jöhetne, hasonló logika alapján. 
#37160: az a baj, hogy a mekinek az überdifi által hozott +0,5mp is kevés lenne
bár szerintem is magukhoz fognak térni szép lassan -
#36969
Pá
addikt
hunnylander
#36966
Pá
addikt
válasz
hunnylander
#36966
üzenetére
De valamikor tavaly év végén volt egy megbeszélés, ahol a BMWn kívül az összes csapatnak feltűnt, hogy idén még nem lesz igazi a KERS és kezdeményezték, hogy csúsztassák egy évvel, ami akkor a BMWn bukott meg, mert az erősködött, hogy márpedig legyen idéntől. Emiatt fura kicsit, hogy mégsem vetik be, vagy csak félgőzzel.
De a FIA is kretén, ha engedték volna kicsit erősebbre csinálni, akkor nem lenne kérdés és minden csapat beszerelné.
Meg én ezzel a 6,6mpes korlátozással sem vagyok teljesen kibékülve. Így pl Monacoban egy kör alatt arányaiban sokkal többet lehet használni a KERS-t, mint pl Spaban, nem tűnik fairnek...
Sokkal tisztább lenne egy pályánkénti szabályozás, valahogy úgy belőve, hogy mindenhol egy kör kb 10%-ában lehessen hasznáni a KERST. Pl Monacoban csak mondjuk 7mp, de Spaban akár 10-11mp is lehessen. Így Spaban tisztán hátrányban lesznek a KERSes csapatok, hiszen ott egy verseny alatt csak kb 44x6,6mp ig használhatják. Míg Monacoban 78x6,6mp... Nem loigkus. -
#36918
Pá
addikt
7Heads Drago
#36917
Pá
addikt
válasz
7Heads Drago
#36917
üzenetére
Hát ha már számolni nem tudnak, igazán elkezdhetnének legalább csücsöríteni.
-
#36897
Pá
addikt
hunnylander
#36894
Pá
addikt
válasz
hunnylander
#36894
üzenetére
Hát az tuti, hogy ha Brunos Senne műveli ugyanezt az első versenyén Barika helyett, akkor kapott volna hidget-meleget.
Mondjuk ha rajtam műlik kap barika is. -
#36886
Pá
addikt
!Overdose!
#36884
Pá
addikt
válasz
!Overdose!
#36884
üzenetére
Nem a legjobb, de hirtelen ezt találtam
hunny: ez nem időjárás
-
Pá
addikt
-
#36880
Pá
addikt
venember83
#36876
Pá
addikt
válasz
venember83
#36876
üzenetére
Az a baj, hogy nincs egy ember most a Ferrarinál, akit határozottan tud döntést hozni kritikus helyzetekben azonnal.
Ehelyett fogják a fejüket és vakaróznak körökig, mire rászánják magukat valamire. Ez már nem először fordul elő. Kéne valami keménykezű, határozott és nem mellesleg értelmes ember a managementbe. -
#36865
Pá
addikt
7Heads Drago
#36864
Pá
addikt
válasz
7Heads Drago
#36864
üzenetére
Mert a Ferrarinal egyre töketlenebbek.
-
#36846
Pá
addikt
hunnylander
#36844
Pá
addikt
válasz
hunnylander
#36844
üzenetére
Azt egy pillanatig sem gondoltam, hogy amíg tapadt, nem hozta ki belőle a maxot.
Pusztán arra reflektáltam, hogy nála sem bírta tovább, mint másoknál. -
#36841
Pá
addikt
hunnylander
#36827
Pá
addikt
válasz
hunnylander
#36827
üzenetére
Ha jól emlékszem Hamilton is kb 1 körrel a Ferrarik után jött be első cseréjére. Elvileg még neki sem lett volna aktuális, szóval valószínű, hogy Ő is megette a gumikat, csak azért nem volt feltünő, mert nem Őt mutatta a kamera.
Bár bevallom, hogy pont nem figyeltem live timingen, hogy milyen időket ment akkor. -
#36803
Pá
addikt
manutdzoli
#36797
Pá
addikt
válasz
manutdzoli
#36797
üzenetére
Tavaly sem tetszett soha, hogy valakiket safety car miatt hátrány ér és emiatt örülök hogy ma meg tudták oldani az SC-t, úgy hogy minimálisan szóljon bele a végeredménybe.
-
#36794
Pá
addikt
7Heads Drago
#36792
Pá
addikt
válasz
7Heads Drago
#36792
üzenetére
Kíváncsi vagyok mikor kezdődik az 'elnyomnak a Brownnál, pedig én vagyok a király" című mondoka.
-
#36793
Pá
addikt
manutdzoli
#36790
Pá
addikt
válasz
manutdzoli
#36790
üzenetére
És ezzel megakadályozták, hogy Buttont jogtalan hátrány érje az SC miatt. Tulajdonképpen fairek voltak.
Még így is hátrány érte egyébként mert elvesztett sok mp előnyt, ami akár az első helyébe is kerülhetet volna, ha nem esik ki Kubica. -
#36378
Pá
addikt
7Heads Drago
#36376
Pá
addikt
válasz
7Heads Drago
#36376
üzenetére
Ez még így is szar.
-
#36353
Pá
addikt
Motion_Blur
#36352
Pá
addikt
válasz
Motion_Blur
#36352
üzenetére
Pont ez a kép ugrott be miközben írtam a hszt, csak nem tudtam hol keressem.
Te ezeket lemented magadnak, vagy wtf?
-
Pá
addikt
Nyilvánvaló ez lehet a hátránya, hogy a kevesebb balasszttal kisebb tér jut a játékra az egyensúlyal.
De ha valaki olyan kocsit épített, hogy 10kg balaszttal is be tudja lőni tökéletesen semleges viselkedésre, akkor 40 kg-mal sem lehetne jobban megcsinálni. Szóval a KERS csak abban az esetben jelent problémát, ha valaki olyan kocsit épített, amit csak soksok plusz súlyal lehet kiegyensúlyozni.De pl a Ferrari pont nyilatkozta, hogy náluk nem jelent semmi hátrányt, mert így is marad annyi balasztjuk, amennyi kell. Mintha a Meki is hasonlót mondott volna. Persze lehet, hogy ez csak PR szöveg, de elméletileg akkor is lehetséges, szóval a KERS nem feltétlenül kell hátrányt jelentsen. És egyelőre semmi bizonyítékunk nincs rá, hogy bármi hátránnyal jár. A KERSes kocsik 100 másik okból is lehettek lasabbak.
szerk: ami még hátrány lehet, hogy a súlypont kicsit magasabbra kerül a KERS miatt, de a legtöbb csapat igyekezett a kocsi legaljában elhelyezni a rendszert éppen emiatt, szóval nem gondolonám, hogy ez jelentős.
-
-
#36189
Pá
addikt
hunnylander
#36188
Pá
addikt
válasz
hunnylander
#36188
üzenetére
Legalább élvezetes versenye lesz, előzhet párat.
-
#36124
Pá
addikt
7Heads Drago
#36121
Pá
addikt
válasz
7Heads Drago
#36121
üzenetére
A legtöbb csapat ~1.8mp-et lassult Q2-höz képest, így a Ferrari is. A Brownék csak kb 1.4-et, a Toyota pedig olyan 2 körül.
De hát most már nincs értelme taálgatni, nemsokára biztosat fogunk tudni.
-
-
#35982
Pá
addikt
Motion_Blur
#35981
Pá
addikt
válasz
Motion_Blur
#35981
üzenetére
És ez vígasztal?
-
#35927
Pá
addikt
Motion_Blur
#35921
Pá
addikt
válasz
Motion_Blur
#35921
üzenetére
A Williamsben nincs kers, nem?
Egyébként tényleg árulkodó, hogy az első 7-ből 6 szuperdiffuzoros csapat. Úgy néz ki a többieknek minél előbb fel kell szerelniük sajátjukat.
-
Pá
addikt
-
Pá
addikt
Már tényleg nem kell sokat várni!
-
#35753
Pá
addikt
hunnylander
#35751
Pá
addikt
válasz
hunnylander
#35751
üzenetére
Én úgy tudom 1 tictacban is, 2 kcal, azaz kilokalória van.
Csak a köznyelv hívja kalóriának. -
#35703
Pá
addikt
Motion_Blur
#35702
Pá
addikt
válasz
Motion_Blur
#35702
üzenetére
Vajon mennyi idő alatt tudják felrakni, ha maradhat?
Europára már meglenne?
-
-
Pá
addikt
Átfogó cikk a szabálymódosításokról
Lehet linkelgetni a kevésbé informált rokonoknak/ismerősöknek, akik nyaggatnak, hogy meséljük el mi lesz más idén. Ez jó alapos.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Pá
addikt
-
-
Pá
addikt
Ha tudjuk a súlyát, akkor pontosan tudni fogjuk mikor jön ki.
Senki sem olyan hülye, hogy nehezebb autóval körözgessen, csak, hogy "megtévessze" az ellenfeleit.Bár abban biztos vagyok, hogy Gyuláék - más híján - ezen fognak spekulálgatni.
De továbbra sem látom mi a szabály értelme. Én nem hiszem, hogy bárkit is zavart volna, hogy nem tudja mennyi benya van a kocsikban. Sőt kifejezetten izgalmas volt találgatni. Ha mást nem legalább adott egy kis reménysugarat a pole-ról lecsúszott versenyzőnek + szurkolóinak, meg beszédtémát másnapig. Így uncsi lesz.
Meg milyen szar lesz már látni két hét múlva szombaton, hogy a brawn gpk 20kg nehezebb kocsival is fél mp előnnyel vannak az első sorban.
Enélkül még vasárnapig reménykedhetnénk. -
#35428
Pá
addikt
Motion_Blur
#35426
Pá
addikt
válasz
Motion_Blur
#35426
üzenetére
Viszont Gyuláméknak mekkora könnyebbséget jelent.
Lehet, hogy a FIA-nál megunták azt a rengeteg fasz teoriát és elméletet hallgatni az első boxkiállásig. -
-
#35410
Pá
addikt
Motion_Blur
#35407
Pá
addikt
válasz
Motion_Blur
#35407
üzenetére
Sztem meg a brawn a meki, a McLaren pedig a Brawn. Vicces fiúk, gondolták az előszezonban poénból fordítva tesztelnek, a motor úgyis ugyanaz.
Majd Melbournre visszafestik a kocsikat és jót röhögnek. -
Pá
addikt
Sztem meg jó döntés.
Eddig mindenkinek az volt a baja, hogy kényelmes második helyekkel lehet nyerni. Ezt kijavították, amúgy minden maradt a régiben. Sztem korrekt.A 12 pontos lényegi változás nem történt volna, csak több pontért lehetett volna vonatozni. emiatt nem lesz kevesebb harc az 1-2 hely mögött sem. Hiszen eddig sem volt esélyük VB-t nyerni mondjuk Toyota-Reb Bull és hasonló csapatoknak, mégis lapátoltak a pontokért, ez nem fog váltoizni most sem.
-
#35263
Pá
addikt
hunnylander
#35260
Pá
addikt
válasz
hunnylander
#35260
üzenetére
Úgy néz ki Brawn kifogta az aranyhalat, amikor elment egy évre pecázni.
És még két kívánság hátra van. -
#35151
Pá
addikt
hunnylander
#35150
Pá
addikt
válasz
hunnylander
#35150
üzenetére
Gondolom Disznósajték friss gumin futották az 1.19-eket és feltételezem, hogy Kubicának is új gumija volt a 20 körös etapjának első pár körében. Szóval ez shouldn't be a problem.
-
Pá
addikt
válasz
wildrain
#35120
üzenetére
Nem, pont az ellenkezője.
Ez Kubicának egy 20 körös etapjának az első 5 köre.
1.20:893
1.20:904
1.20:740
1.20:924
1.20:877Ha 20 körhöz ~60kg benya kell és 60kg benya 1.8-2mp-cel lassítja le a kocsit, akkor elvileg csontszáraz kocsival a BMW is kéne tudjon futni 1.19.000 körüli időt.
Más kérdés, hogy a BMW-nek az etapok végére mindig jelentősen visszaesik a tempoja, valószínűleg a gumival bánnak mostohán. De pl a Ferrarinál nem láttam ilyen problémát. Igaz, ők meg inkább 1.21+ os köröket futkosnak hosszú etapon, de azt legalább konstansan.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Aktív témák
- KTC M27P20P Pro 4K IPS MiniLED 160Hz 1ms 1000nit 10bit HDR G-Sync Vsync játékra munkára 1év Garancia
- Apple iPhone 12 Mini 128 GB Fekete 1 év Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- Csere-Beszámítás! Playstation 5 Lemezes kiadás!
- LG 27GS60QC-B - 27" Ívelt - 2560x1440 - 180Hz 1ms - AMD FreeSync - Adaptive Sync - sRGB 99%
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7500F 32/64GB RAM RX 9060 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest