Aktív témák
-
Oliverda
félisten
Kova: 1:17:946
Mondjuk szerintem sanszos hogy ez is Q2-es benzinmennyiséggel született.
-
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#35482
üzenetére
Na ez már jól hangzik.

Főleg Kovakövitől.
-
Oliverda
félisten
válasz
[CS]Blade2
#35477
üzenetére
"Azért áradozik a Mercedes motorról, mert ezt kell tennie. Ez biztos, hogy az egyik feltétele a szerződésnek. A legjobb reklám nekik, ha dicsérik, sokkal többet ér, mint egy logo a kocsin, vagy a -Mercedes felirat a csapat neve mögött."
Ez egy pojénnak elment.
Mellesleg emlékeim szerint a Honda egy jó ideje már képtelen volt egyben megbízható és erős (vezethető) motort összerakni. Vagy ment mint a barom de füstölt is (pl.: 2004), vagy nem füstölt de gyenge volt. A Mercedes pedig elég jól jött ki a befagyasztósdiból. 2007 óta nagyon jó a motor. 
-
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#35464
üzenetére
Áhhh...köszi!

Jól látom hogy csak a bal oldalon van fent az új pufogó?

-
Oliverda
félisten
válasz
Nowhereman
#35462
üzenetére
Az lehet csak ennyit felejtesz el hogy a jelenlegi McLaren nem a 2 évvel zeleőtti Honda.

Amúgy tavaly sem kezdték kifejezetten fényesen az évet eltekintve Hamilton Melbourne-i győzelmétől.
-
Oliverda
félisten
válasz
Nowhereman
#35443
üzenetére
"A meki szerintem a középmezőnyig ha feltornássza magát az év végéig."
He? Azért azt szerintem te sem gondolod komolyan hogy a mezőny végén állnak.

hunnylander: Lehet hogy most dobták be a saját über-diffúzort.
A beam wing az mi?
Ez a McLaren utolsó napja Jerez-ben?JJános:
"Volt olyan Brasil futam, hogy a verseny félidejéig vezetett nagy fölénnyel, aztán egy dekoncentráció, és kint volt a pályán."
Hát ha neked a benzinpupma bedöglése az versenyzői dekoncentráció eredménye akkor...

"A Honda által idejekorán elkezdett 2009-es projekt nagyon eredményes lehet a szezon során, ehhez azonban az egyik pilóta, Rubens Barrichello szerint a Brawn GP-hez csatlakozó Mercedes-Benz motorok ereje is jelentősen hozzájárult: "Pusztán már maga a motor egy álom. Mert végre valahára, amikor kigyorsítok, tudom, hogy mi jön. Csodásan kezelhető és kiszámítható erővel bír."
-
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#35417
üzenetére
Szerintem a szezon első felében inkább csak tesztelgessenek a versenyhétvégéken, még pontot sem kell hogy szerezzenek. Aztán a szezon második felére legyen kész a mindenkit földbedöngölő B autó amivel Hamilton megnyerne annyi aranyérmet(
) hogy az elég legyen a VB címhez a végén.

-
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#35407
üzenetére
Nyilván tudja hiszen szinte folyamatosan erről beszél.
Mostmár a McLaren helyében nem hezitálnék a KERS bevetésével. Sokat nem ronthat a helyzeten... (ha biztonságos)
-
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#35395
üzenetére
Áhhh...én már látom előre ahogy Briós és Dominika kézenfogva futnak az első időmérő vagy verseny után az FIA-hoz hogy ezeket a diffúzorokat tiltsák be. Persze valahol megértem őket, főleg Brióst, mert anno őket sem kímélték amikor hasonló eset állt fent az ellensúlyos lengéscsillapítójukkal kapcsolatban.
Ha ez megvan akkor három csapattal már előrébb lesznek.

-
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#35388
üzenetére
Ennél jobban én sem tudtam volna megfogalmazni ezeket.

1 évet adok ennek a marhaságnak. Börni meg nevezzen be a következő olimpiára ha annyira érmezni akar. Hülye vén f@sz.
-
Oliverda
félisten
válasz
Nowhereman
#35349
üzenetére
Mondjuk a csapattársa?

-
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#35341
üzenetére
1:17.844
ehhh...
-
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#35316
üzenetére
Fotókat tudsz már? A McLaren új elsőszárnya (is) érdekelne. Már ha igaz volt...
Amúgy azt olvastam hogy ma a McLaren a hosszabb etapokra koncentrált. Gondolom a Reanult-nál becsúszott 1-2 quali kör is.
-
Oliverda
félisten
válasz
fekeandras
#35290
üzenetére
Volt. Még tavaly ősszel valahogy.
-
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#35286
üzenetére
Értem, köszi! AKkor ma még egész nap a régi cuccokkal mennek szerinted?
-
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#35270
üzenetére
Hát azért a McLaren-nek van erre elég embere meg gyártókapacitása meg azért motiváció is akad, meg azt is tudják hogy év közben már nem lesznek tesztek, tehát most biztos 24/7-ben izzik a Paragon.

-
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#35260
üzenetére
Vettel 1:19.055 űrideje nem fogja túlélni ezt a jerezi tesztet az tuti. Kíváncsi vagyok hogy melyik nap lesz meg az 1:18...
-
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#35252
üzenetére
Hát az elég "vicces" lenne ha a Melbourne-ben a pénteki napon derülne ki hogy ez szabálytalan.... Bár a hülye FIA-ból kinézem sajnos. Kétlem hogy az érintett csapatok készülnének alternatív megoldással ha ez az eset állna elő.
-
Oliverda
félisten
válasz
!Overdose!
#35242
üzenetére
Ráadásul még pofátlan áron is adja...

-
Oliverda
félisten
Brawn GP 2009 - Jenson Button Interview
Elég Button arcát nézni...
-
Oliverda
félisten
válasz
Integra
#35190
üzenetére
Van még egy teóriám kiegészítés gyanánt. Én azt sem tartom kizártnak hogy azért sem eröltette a Honda maradását mert tudta hogy mire képes a motor. Vagy inkább hogy mire nem. Persze ezzel nyilván a japánok is tisztában voltak. Kétlem hogyha nagyon könyörgött volna a Honda-nal motorokért akkor nem kapta volna meg őket. Persze ha nem is Honda néven, de mint anno a Prost esetében a Ferrari (Prost-Acer), vagy évekig a Sauber (Petronas) esetében valami szponzori nevet aggathattak volna rá oszt" csókolom. Mondjuk így ha 1-2 év múlva vissza akar jönni a Honda akkor teljesen új motort tervezhet és nem kell foglalkoznia holmi idióta befagyasztásokkal.
Amúgy mostmár számomra az is egyre világosabb hogy még miért nincs szponzor az autókon. Nyilván egy kicsit többet fog érni az első vereny után az a nagy tátongó fehér üres terület mint most.
Börni pedig szerintem nem fog most belepofázni az erőviszonyokba mert sokkal nagyobb szenzáció lehet egy teljesen új (névű) csapat szinte semmiből berobbanó sikere mint a Ferrari vagy akár a BMW sima győzelme. Szerintem...
-
Oliverda
félisten
válasz
Integra
#35188
üzenetére
Brawn ha sejtette hogy ilyen versenyképes lehet a gép akkor szerintem dehogy győzködte ő a Honda-t hogy maradjanak. Szerintem miután megérezte azt hogy neki esélye lehet megkaparintani az istállót nem nagyon tiltakozott a kiszállásuk ellen. Biztosan lett volna aki megvegye de nyilván Brawn és Fry is leginkább azon fáradozott hogy ne kerüljön harmadik személy kezébe a csapat és ne kelljen úgy táncolniuk ahogy más fütyül. Még az lett volna a szép ha Richards megveszi. Akkor most arról szólna a fáma hogy mekkora mágus ez a Richards hogy hetek alatt csodát tett és csak azért szenvedett ennyit a Honda mert 2004 után elengedték.

-
Oliverda
félisten
-
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#35132
üzenetére
Most az FIA-ról van szó nem a Ferrari-ról. Ebben nincs semmiféle "Ferrari fikázás".
-
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#35126
üzenetére
2001-2002-2004-ben mégis karba tett kézzel nézték végig az "MP4/4-szerű dominanciát." Hogy furdulna fel Sex Max és elvált Börni is már végre...
-
Oliverda
félisten
Úgy látom hogy Bwin-en nem lehet fogadni Brawn-ékra....

-
Oliverda
félisten
-
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#35096
üzenetére
Az MP4/13-at kihagytad.

-
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#35065
üzenetére
Na igen. Azért csak egy egyéni VB címhez is hozzásegítő motor van a seggükben. Azt is kétlem hogy a Honda motorjával meg tudták volna csinálni ugyanezt. Amikor erős volt a Honda motor akkor álatlában füstölt is, ha pedig nem füstölt akkor gyengusz volt.
-
Oliverda
félisten
Ez a 18: vége már nem sokkal marad el a tavalyi időktől: [link]
-
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#35056
üzenetére
Ugyanez jutott az eszembe ma délután.
hunnylander: Viszont 98'-ban amikor hasonló kaliberú szabályváltoztatások voltak akkor kb. ugyanekkora előnye volt a McLaren-nek az év elején. Az első futamon Melbourne-ben szépen kapott egy kört mindenki.[link]
-
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#35039
üzenetére
Hát idén már szerintem 100% hogy nem térnek vissza, aztán hogy azután mi lesz az még rejtély. Mindenesetre én Brawn helyében már csomagolnám Takeo Fukui papának az ajándék kardot.


-
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#35036
üzenetére
Ufff... mondjuk ez már nyilván száraztankos, de akkor sem rossz.
Most hirtelen ez jutott eszembe.

-
Oliverda
félisten

Lesz itt még meglepetés...

-
Oliverda
félisten
Barrichello - 1:19.266

-
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#35013
üzenetére
Csak a McLaren és a Konda tesztel majd Jerezben?
-
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#34988
üzenetére
Vajon ha versenyeken is ilyen jók lesznek disznósajték akkor mennyi idő kell majd hogy megjelenjen a Powered by Mercedes-Benz felirat és logo az autón...?

-
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#34953
üzenetére
Annyira csak nem hülye Ross hogy egy egész teszt hetet elszórakozon egy szabálytalan autóval. Jó, megcsinálták hétfőn a PR kört, de gondolom nem ártana valami érdemi munka is amit majd hasznosítani tudnak a versenyhétvégéken. Persze lehet hogy teljesen szabályos az autó és akkor már hallom is Gyulát meg Lacit ahogy hitetlenkednek hogy ez meg hooogy lehet kéremszépen?!

-
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#34945
üzenetére
Ja. Lehet hogy disznósajtos bótitöpörtő barátunk annyira nem is bánta hogy kiszállt a Honda. Így az ölébe pottyant bagóért egy jó csapat meg egy jó autó.

-
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#34942
üzenetére
Én már várom a pofára esést azoktól akik a mezöny közepére netán végére várják a McLaren-t a tesztek alapján.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Oliverda
félisten
válasz
!Overdose!
#34920
üzenetére
Vagy pályabírónak készül...

-
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#34906
üzenetére
Na, most lebuktál. Rubens-et és a mestert üdvözlöm.

-
Oliverda
félisten
válasz
D@ni88
#34422
üzenetére
"Nehéz volt. Nem tudom eléggé megköszönni a Mercedes-Benznek. Valójában a Ferrari és a Mercedes is rendkívüli támogatásáról biztosított minket, de kiderült, hogy a Mercedes motorja könnyebben illeszkedett a kasztninkhoz, mint a Ferrarié. Amikor erről karácsony körül megszületett a döntés, a Mercedes-Benz emberei fantasztikusak voltak és támogatták a projektet. De az alkalmazottaink érdeme is, hogy véghez vitték mindezt. Ha megnézik az autót, úgy tűnik, mintha azt a motorhoz tervezték volna"- mondta a brit, aki azt is elárulta, hogy a váltó viszont saját tervezésű, de az új erőforrás miatt természetesen kellett rajta alakítani.
-
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#34893
üzenetére
Enyhe túlzással...
-
Oliverda
félisten
Legalább így mindenki nagy óhaja láthatóvá válik, mégpedig hogy Hamilton mit tud egy gyengébb autóval.
Bár legrosszabb esetben vesznek két Brawn kasztnit átfestik oszt' csókolom.

-
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#34868
üzenetére
Na, Massa Ferrari-ja beköpte a gyertyát?

-
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#34858
üzenetére
Jah, majd a másodhegedűs pilóták biztos megelőzik a csapattársaikat....
-
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#34848
üzenetére
A Bwin az a Brawn, Button vagy Barrichello Win-nek a rövidítése?

-
Oliverda
félisten
válasz
!Overdose!
#34839
üzenetére
RB nem is pilóta hanem csapatfőnök...

-
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#34809
üzenetére
"Kovalainen also sometimes runs at half speed on the straight piece. McLaren is trying to have a lot of business from which they are not really fast forward time."
-
Oliverda
félisten
válasz
-=Sziszi=-
#34743
üzenetére
Ja, a csapat főszponzora meg a Délhús Rt. lesz. [link]

-
Oliverda
félisten
válasz
-=Sziszi=-
#34731
üzenetére
Egész jól néz ki. Már csak egy normális festés kellene neki.
Brawn-Mercedes


U.I.: Amúgy azt tudtátok hogy a brawn disznósajot is jelent? Disznósajtos merga.

-
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#34695
üzenetére
Aha, és szerinted az öreg Pascal azt is tudja hogy éppen mit hogyan és miért tesztelnek a McLaren-nél?
Amúgy Hamilton ment már 1:19.632-t is Jerezben az új autóval. Kétlem hogy ha nagyon arra utaznának akkor ne menne nekik megint.
-
Oliverda
félisten
Na és szerinted hova volt felfogatva a hátsó szárny?
A Vasselon-os hírrel kapcsolatban pedig csak annyit hogy ezen idők alapján semmit sem lehet megítélni.
"Az eddigi négy nap során a McLaren aktuális pilótája két alkalommal is alul maradt a szintén Mercedes motorokkal felvértezett Force India versenyzőkhöz képest, és a legnagyobb különbség is, amely a britek felé döntötte a mérleg nyelvét, csupán 0.109 másodperc volt szerdán."
Na ez az aminek semmi jelentősége nincs.
"Az erősorrendet illetően a legtöbben azonban még mindig sötétben tapogatóznak, és Fernando Alonso szerint erről egyelőre felesleges is beszélni, ő ugyanis úgy véli, a jelenlegi autójuk és a Melbourne-ben rajthoz álló modell között "csupán a festés" lesz hasonló."
Ez meg a másik. A jelenegi McLaren aero lassan 2 hónapos. Nyilván csak az utolsó pillanatban akarják felfedni az ütőkártyáikat a vetélytársak előtt. Akárcsak a többi csapat. 1-2 technikai hibától pedig nem kell egyből hanyatt esni. Főleg nem teszteken.
-
Oliverda
félisten
válasz
wildrain
#34673
üzenetére
Nem vontam párhuzamot a hardver használója és a hardver szerelője között.
"...lyen alapon a versenyzői hibából (hardver használója) való kicsúszás is műszaki meghibásodásnak számít."
Ezt nem tudom hogy hogy raktad össze.
PazsitZ: Elvielg hamarosan jönnek az új aero csomagok hisz közeleg az utolsó teszt.
-
Oliverda
félisten
válasz
wildrain
#34666
üzenetére
Emberi mulasztásról volt szó. Én nem látok különbséget a "roszkor nyomta meg a gombot" és a "rosszul húzta meg a csavart" esetek között. Erre utaltam amikor azt mondtam hogy általában a legegyszerűbb és legrutinszerűbb dolgok szoktak bekrepálni. Egy kerékanyát sem túl bonyolult felcsavarozni, mégis majdnem minden évben van egy olyan eset hogy valakinek nem sikerül jól.
Persze ha egy veréb belerepül az airbox-ba és elfüstöl a motor az már más tészta .
-
-
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#34649
üzenetére
Gondolom hogy ott feljebb az a butkolat alatt a szárnyállító motor lehet. Már látom hogy milyen szép bukták lesznek meg belassulások ha leég, beragad, szétesik az a kis motor.
-
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#34645
üzenetére
Szerintem ez a régi.
-
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#34626
üzenetére
Talán a teletankos gumikopás jobban érdekli őket mint a PR körözés.
-
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#34607
üzenetére
Nem tudják megjavítania az autót 3-4 óra alatt? Teljesen kiégett a bele, vagymi?

Persze az is lehet hogy ezzel a 8 megtett körrel a mai munkájuk nem minősül 1 tesztnapnak és így inkább tartogatják ezt a napot későbbrre.
Amúgy én azt tippelem hpgy a KERS miatt krepált be a gép.
Kraptor: Igen, de csak csukott szemmel.
-
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#34590
üzenetére
Lehet hogy Ralf neje egy alapos plasztika után.
-
Oliverda
félisten
válasz
hunnylander
#34585
üzenetére
Hát az orr hegye még mindig nem sárga, de leglaább már javult a forma.
-
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#34583
üzenetére
A kavicságyban.
Aktív témák
- LG UltraGear 32GS85Q-B - 31,5" NANO IPS QHD 180Hz
- CYBERLAB Telefon szerviz kijelzőcsere, akkucsere, javítás Oroszlány
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- LG UltraGear 32GS95UX-B Monitor 4K-240hz/ Fhd-480hz 2ÉV GYÁRTOI GARANCIA!!!
- HP ZBook Firefly G9 - 14" hibás kijelző, i7 1255U, 16GB RAM, Nvidia T550 4GB VGA, hiányos bill.
- 1TB NVMe SSD, 1 év gar 2230
- iPhone XS Max 256GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3997
- 0perces DDR5 5600 vadiúj Ramaxel 2x16GB memória 1 év garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14400F 32/64GB RAM RX 9060 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest








![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ez a McLaren utolsó napja Jerez-ben?


