Aktív témák
-
Tegnap pont akkor voltam kint a Dómtéren amikor beindították a kicsit, és épp az első sorban kb 3 m-re az autótól. 7-re mentem, és aggódtam, mert a program szerint 10-től lehetett megnézni, 19:00-tól meg vmi dj srác volt írva, és féltem, h ez azt jelenti 19-kor elrakják másnapra de nem, kintmaradt.
A leírás szerint a motor egy Cosworth V10-es. Ami azért furcsa, mert ilyen motorral a Toro-rosso ment 2006-ban, a kasztni viszont egy tavalyi (v előtti?) Redbull. És persze a motorborításon Renault felirat
Kb egy fél óra órát néztem, így motorborítás nélkül úgysem láttam még. Nagyon tetszett az illata, égett-olajszaga volt talán ez a legjobb. A gumik nem voltak fenn, minek, 2 csávó állt 1 paravánnál pár méterrel mögötte 2 laptoppal, pötyögtek ezt-azt, kivettek 1 memóriakártyaszerű vmit a laptopból, betették a pilótafülkébe vhova, és kész beindították. Onnantól már nem tudom h a laptopról ment az adás, v a kártyáról, h mit csináljon az autó, alapjáraton ment, meg voltak kis gázadások. Gázelvételkor meg gyönyörűen villogott a láng a kipuffból.
A leömlők gyönyörűek, és az is milyen kompakt az egész, a motor-váltó egybe már csatlakozik is a hátsó tengelyekhez. Hatalmas az oldalhűtő, külön ventillátorral az oldalán, gondolom h ha a borítás rajta, ne főjön be az egész.
Miután leállt, kétoldalt 1 kis R2d2 szerű kis dobozt húztak oda, és rákötötték a kocsira, 2-2 csővel, az olajat, v a vizet hűthette.
Kiváncsi vok, ma milyen lesz a móka.
üdv. -
Üdv,
A kocsik súlya ugye 600 kg max.
A KERS kb 40 kg.
Ez ugye a kocsi súlyának 6-7%-a. Igazából egy "harmad" pilóta.
Persze ott a +kb 70LE többlet.
De a honda nemhogy KERS nélkül megy, de Brawn nyilatkozatából az derült ki, hogy még csak nem is fontolgatják az idei bevetését.
Ergo 1 olyan autót terveztek, amiben 40 kg-al több ballasztot pakolhatnak ahova csak akarnak, mint a többiek.
Idő közben kiderült, h a hátsó gumik kopása a tervezési hiba miatt cseppet sem megfelelő.
Ha ezt ballaszttal egyensúlyozni tudja a honda úgy, h a legoptimálisabb középutat találja meg, a hátsó tapadás-erőátvitel, és a gumikopás kiküszöbölésére, akkor az hatalmas lépés.
Nem tudom mit gondoltok erről, de ha úgy nézzük, hogy a megengedett súlyhatár 6-7 %-val játszhatnak szabadon, és eleve így tervezhetik a kocsit, akkor a köridőben mért mindenkori aznapi legrosszabbul szereplő ellenfélhez számított 2-2,5 mp előnyük 1:18,9-es kerekítve összesen 78 inkább 79 mp-es körnél, 2-3%-os különbség. Persze nagy különbség, az időmérőkön általában 3-4 tizeden belül van az első 6, de én úgy gondolom, h ez a KERS súlyával magyarázható.
Arról nem is beszélve, h azt a +70 LE-t le is kell tenni az aszfaltra, de a túlsúlyos hátsóval meg az amiatt is elkopott hátsó gumikkal... lehet többet visz, mint hoz.
Tehát én nagyban ennek be tudom a Brawn előnyét, hülyeség? -
Üdv, volt egy video a youtube-on, egy lassú Evanesence szám ment alatta, f1 heroes v vmi ilyesmi, és bár szomorú néha megnézem, most viszont nem találom,
1 ismeri-e vki?
2 be tudná-e linkelni nekem
elég hosszú 7-8 talán 9 perc is és most vhogy se f1 heroes se semmi hasonló keresőszóval nem találtam meg
-
#21213
Bandit21
veterán
hunnylander
#21212
válasz
hunnylander
#21212
üzenetére
Közbe leszedtem köszi!
-
#21211
Bandit21
veterán
hunnylander
#21210
válasz
hunnylander
#21210
üzenetére
Üdv, klikkelek a linkedre, ott meg a dsanish tv-re de nem megy, milyen progi kell hozzá?
-
Ezek a retekklubosok... eszement...
Ha így marad, Masatnak lesz 48, Kubinak 46 Kiminek 43 pontja...
Komolyan miért mindig Kimivel, mikor annyira erős 1 pályán... Remélem Silverstone-ban, és Spa-ban hozza a tavalyit.
Ha úgy nézzük a hiba mellett, még így is a legjobban alakul a verseny. Remélem bejön 2.-nek, és felrúgja azt aki szerelte a kocsi hátulját. -
"szakértőink" megint kitesznek magukért a retekklubon... Mert h Kimi visszakapta amit érdemelt... anyám, hát még ha azt fogadnánk is el, h Kimi monacoban előzni kezdett és megdobta egy bukkanó, megfogta a kocsit, aztán az amúgy is ívről lecsúszó Sutilba beleállt mint a gerely. De figyelt, megfogta, aztán rosszul alakult, de ez...
-
Nem nem lesz nem is lehetne mivel ez nem a verseny-motor-váltó hanem a szabadedzésre való, így akár fel is gyújthatná és grillezhetne rajta akkor se lenne büntetés. A holnapi szabadedzés és egyben a vasárnapi versenymotor egy FIA garázsban pihen a többi mellett lepecsételve.
-
Haminak bár rosszul indult, ótvar nagy mákja volt, mert míg a többiek az élbojban két, addig Ő gyakorlatilag az első rövid etapot leszámítva 1 garnitúra gumival nyomta le. Persze nehéz is volt a kényszerkiállás után, és persze Massa versenyét az SC tette tönkre, de ezt ha megnyeri tényleg szép meló lesz!
Kimi meg mintha ott se lenne nem tudom mi van vele, megőrülök... -
#16312
Bandit21
veterán
hunnylander
#16308
válasz
hunnylander
#16308
üzenetére
Kösssszönöm!
Sajna olyan tetű ez a t-online, h szinte diavetítésnek se jó amit látok... -
#15691
Bandit21
veterán
Motion_Blur
#15687
válasz
Motion_Blur
#15687
üzenetére
Szerintem is, egyszerűen elegük lett abból, h hasonló taktikával semmi esélyük, megnézték mire jó ez, hát erre. Legalább volt benne 1 ferrari-előzés a rajongóknak...
-
[link]
Ez azért elég érdekes. Úgy tűnik a mekinél szó se volt kényszerű 3 kiállásról. A Bridgestone 20-18-20-as etapokkal 2 kiállást javasolt. De mivel a meki nagyon eszi a gumit, és a mekis pilóták közül Hami különösen eszi a gumit ezért kellett átállniuk. Hami nem ezt mondta. Érdekes kiváncsi lennék Ő szépíti ezt a gumikezelési tulajdonságát, v a Bridgestone-os muki hárította át a dolgot... -
#15633
Bandit21
veterán
hunnylander
#15620
válasz
hunnylander
#15620
üzenetére
Nem értünk egyet, de ez nem baj. Hami már körök óta gyorsabb volt amikor elment Massának. Massa akkor már rég tudta azt, hogy Hami nem veszélyezteti az első helyét, mert még1x kijön, és sokkal könnyebb. Massa se hülye nyilván nem gondolta, hogy 5-10 km/h-s hátránnyal majd feltartja a hátsó egyenesben Hamiltont. Inkább az lephette meg, hogy míg szinte mindenki aki ott előzött úgy használta ki a sebességfölényét, hogy a belső íven kényszerítette védekezésre a gyengébbet, addig Hami ahelyett, h körbeautózta vna Felipét, beszúrt neki. Neked ez brutális, nekem meg fölösleges. Ha mondjuk Kimi a végén így előzte vna meg Hamit, az brutális lett vna. (v bárki bárkit a végén pozícióért) De egy egyértelműen és mindenki által tudottan lassabb pilótát így előzni fölösleges volt. Ha mindketten 2 kiálláson vannak, akkor Massa behúzódott vna védekezni mégjobban. Téma lezárva, mondom, nem baj ha nem így gondolod, csak én már többx erről nem írok mert unom.
-
Sajnálom de nekem az a Hami-Massa előzés nem volt akkora szám, leglábbis nem volt nagyobb mint Kimi - Alonso előzése, vagy ahogy Kova átjött a mezőnyön. 8-10 környi benzinhátrány egy kvahosszú egyenes végén... gyorsabb volt elment kész.
Lehet h ledolgozta a 3. kiállás időveszteségét, de épp azért tudta ledolgozni, mert a 4 etapjában mindig könnyebb volt és mindig kevesebbet futott a gumijain. Hami mindig könnyebb volt mint az aktuális ellenfele. Biztosra veszem, h ha 2 kiálláson vannak, akkor ugyanúgy mint ahogy Barcelonában lett vna, szép lassan összeszedett volna 10-15 mp hátrányt a végére. (Ha Kova nem csukja Kimit a falra, akkor a 3. helyen, ha Kova nem ilyen előzékeny akkor meg a 4.-en, mégtöbb hátránnyal.) -
#15602
Bandit21
veterán
hunnylander
#15599
válasz
hunnylander
#15599
üzenetére
Szerintem ennek a taktikának semmit se köszönhettek, vagy semmit sem vesztettek miatta. Ha Hami nem ilyen könnyű, akkor nem tudja a lépést tartani Massával, aztán nem tudja megelőzni. Az meg 1 másik dolog, hogy mivel a Ferrari és a Bmw 2 kiállással oldotta meg, így gondolom Őket nem veszélyeztette ez a dolog. Senki se kötötte a Meki kezét, h léccilécci tervezzünk már gumigyilkos autót...
-
válasz
D@ni88
#15591
üzenetére
Elvileg tudok, de ahhoz először ki kéne írni dvd-re, h meglegyen egészben aztán kivágni Kimi rajtját, aztán kiírni azt is dvd-re, aztán fel a gépre, aztán divx, aztán youtube v email.
Ennél könnyebb lenne, ha lenne sportklub-od mert akkor este 7től nézd meg, a rajt után a SC időszak alatt visszajátszák a rajtot fentről is meg Kimi belsőjéből is. -
Visszanéztem a rajtot párszor. Egyáltalán nem értem (na jó értem és tudom) hogy Kova miért csinálta ezt. Massával nem tudott mit kezdeni, de Hamilton előtt volt, ráadásul egy balos kanyar előtt bal oldalon, beljebb mint Hami. Simán elfordulhatott volna másodiknak. Azonban a féktávon, nemhogy kicsit a külső ív felé húzott volna, és abszolút nyerő helyzetbe került volna a csapattársával szemben, sőt még csak nem is maradt "középen", hanem fogta és behúzódott a belső ívre, teljesen értelmetlenül. Igaz, hogy a 2. kanyar egy jobbos ív, de azt középről símán bevette volna Hamilton előtt. Ehelyett bement belülre, és az ekkorra mellé érő Kimit egyszerűen belenyomta a falba. Kimi mit tehetett fékezett, erre vesztett 2 helyet Kubi és Alonsoval szemben.
Már a Barcelonai start is különös volt, amikor Kubicát úgy döntött Hami, h hirtelen mégis jobbra előzi, majdnem nekiment Kovának, és erről 1 szó se esett, se lassítás se nyilatkozat. Most viszont, mint valami automata, észrevette, hogy jobb helyzetben van, mint Hami, és már húzott is befelé... Most őszintén, ha valaki egy balos kanyarhoz közelít, úgy, h előrébb van, mint a jobb oldali amúgy jobb íven érkező, akkor 100-ból 100x mit csinál? Kicsit rálegyez jobbra, és befordul előtte. Vagy leglább marad a helyén, és befordul előtte. De hogy helyzeti előnyét feladva, bemenjen vissza a belső ívre és lassítson is.
Nem akarok Hami szurkolókat sérteni, mert gondolom nem Hami kérte tőle. A tavalyi évig nálam nagyobb Meki szurkoló se sok volt, szóval a csapatot úgy érzem az elfogultság vádja nélkül kritizálhatom, de ez tényleg eszméletlen. A sajtó mitől volt hangos? Hogy a Mekinél egyenlők a pilóták. Mi volt a másik? Hogy Hami "készen ál" a vezető pilóta szerepre... kis ellentét... De hogy ez a szerencsétlen Kovalainen ha csak meglátja Hamit már húz is a másik irányba? Nem értem. Nyilván elegánsan a boxtaktikával játszva is ki tudnák cserélni Őket. De ne így. Az már az én bajom, hogy ezzel elcseszték Kimi versenyét is, de Kovalainent ennél sokkal többre tartom, bár nem derült ki, h neki v Haminek kellett több benzint cipelni, mégis megelőzte a pole-ért folytatott küzdelemben, erre az első kanyarban már el is engedi.
Még annyit ehhez, h Kova nyilatkozta, hogy Massa ellen mindent meg fog tenni az első kanyarban, csak az a baj, h ezt a belső ívre húzódást akkor csinálta amikor már Massa méterekre volt tőle, semmi előnye nem származhatott volna ebből. Szerintem hirtelen nem tudott mit kezdeni azzal, hogy jobb helyen volt mint Hamilton, nem gondolkodott, csak ment a rossz irányba...A másik furcsa dolog, h eddig a versenyig a Ferrarinál váltogatták a benzinmennyiséget. Most viszont Barcelona után újra Kimi volt nehezebb ráadásul nem 1-2 hanem 2-3 környi naftával. Nem tudom, nem a váltóhiba miatt tették-e biztonsági taktikára, és hagyták Felipét menni a könnyebb kocsival a pole-ért. Értelme lett volna, mert ha Kiminek baja van minek tartsa fel Massát.
-
Tudom nincs "ha" de HA nincs az elcseszett rajt, Kova miatt, elindul rendesen és kihúzódik a külső ívre Hami elé. (tényleg mi a búbánatért maradt bent? Massával nem tudott mit kezdeni, ez tényleg csak arra volt jó, hogy Hami mehessen Kimi meg beragadjon) Tehát ha Kova csinálja amit kell, akkor a külső íven 2.-nak fordul, Kimivel a seggében. Mentek volna egy tempoban (ahogy ment Hami Massával) az első Mekis kiállásig, akkor Kimi mehetett volna Massa után, és a 2-3 körrel több benzinével még esetleg meg is fogta volna a brazilt. A végén pedig a Meki taktikája arra lett volna jó, hogy Kubica ne jusson el a dobogóra.
Sajna nem így lett.
(Palikék mondják most h mert Kimi elrontotta az időmérőt de sztem ez hülyeség, neki volt a legnehezebb a kocsija, így is 3 tizedet kapott. Palik szerint Hami 20 mp-et adott Kiminek mert 1-et többx volt kint... Az h a könnyű kocsival milyen köröket ment... mennyire hülye anyám!) -
Istenem milyen okosak tudnak lenni most... ez valami felháborítő, és amit végképp nem értek, hogy Őket innen nem lehet kitenni kirúgni, mert Ők az "eszek" az rtl-nél a motorsporthoz, miközben totál gógyik hozzá. Még most is azon háborognak, hogy Massa miért nem volt erőszakosabb Hamival, kérdem én mi a búbánatnak? Tudta jól h Hamit mindenképpen elveri, akkor miért ne engedte volna el?
Az fogja eldönteni a 2. helyet, hogy Kimi mekkora forgalomba érkezik a csere után. Ráadásul Hami kiállása már rövidebb lesz, mert kevesebb benya kell majd neki. Érdekes lesz.
Sajnálom a rajtot, Kimit én a 2. kanyarban már 2. helyre vártam, és ha nincs Kovának baja, meg is lett vna... -
Amúgy a végére, ha Haminak nagyon bejön a sokx könnyű kocsi, akkor Kimit esetleg megfoghatja, bár mögötte van, és még 1x ki kell jönnie mindkettőjüknek. Kubica nem jött be 3. nak, nem tudom, ha jó a rádiója és tudja h nyomni kell, bár sztem nyomta ahogy tudta.
A 2. helyért viszont most végre kiderül, h mi van akkor ha az utsó etapban a ferka keményen a meki lányon van, mert Kimi-Hami között nincs sok. -
És én ezt 14:31-kor mondtam, akkor mondtam, h Massa, Kimi és Kubi v esetleg Hami lesz a 3. Fél óra alatt nem jöttek rá, nem is gondoltak rá, amikor mégis, akkor se hitték el... és PÉNZT kapnak érte, és "szakkommentátorok" Wéber Gabi nincs itt, mert a Ringen versenyez, de Czollner azért odaszólhatott volna, h kedves Laci OLYAN HÜLYE vagy mint a ...
-
A mekik nem fognak a végén 25 kört menni a lággyal... ergo ez 3 kiállás lesz Haminak, Massának Kiminek meg csak kettő, sztem Massa-Kimi-Kubi lesz a vége.
Igen ez az. Massa csak 1x jön már, Kimi meg most előzi meg, amit viszont nem értek, hogy a múltkor Barca-ban Kimi volt a nehezebb, és most is, ez furcsa, mert eddig felváltva tolták. -
-
-
#12542
Bandit21
veterán
hunnylander
#12540
válasz
hunnylander
#12540
üzenetére
Ok, köszi, írásban nem találkoztam még a szöveggel.
-
#12538
Bandit21
veterán
hunnylander
#12504
válasz
hunnylander
#12504
üzenetére
Nincs probléma, csak az interjúban azt mondta, vis Pozsgay József azt fordította, hogy ez a mostani motor a 2. hétvégéjét tudta le.
Én pedig, ahogy Te is írtad úgy tudtam, hogy Melbourne után kukás volt a motor, de nem lett bünti mert ez volt az 1. csere.
Most akkor ez volt a 2. hétvége és nem volt csere, v félrefordította és Kimi arról beszélt, h lesz majd még 1 hétvége. Mert 2x is visszanéztem, de a magyar duma miatt nem hallatszik h mit mondd Kimi.
Ezt nem értem. -
válasz
JJános
#12477
üzenetére
Örülök, akkor másnak is feltűnt, a kipörggátló pl a aus- nagydíj első körében egyértelmű volt az 1 kanyarban, mert Massa ott amikor Kovát próbálta megelőzni, a kanyar kijáratán 1x csak más irányba kivágott a kocsi hátulja, és elszáltt, most viszont ebben a kanyarban (amit 1 kormánymozdulattal vesznek be már az előtte lévő 7 essel) még lényegében a második kanyar bejárati ívén, max a csúcspontján szállt el. Most visszanéztem, és végig padlógázon ment, ahogy előtte is. Hallgattam a motort, akkor csúszott meg amikor épp felváltott volna. Ha a kijáraton száll el akkor talán kipörgésggátlástalanság miatt. Ha olyan a kanyar, h nem végig padlógázon mennek, akkor is. De mivel végig nyomják a gázt, és a kormányon nem ránt semmit, nem nagyon értem mi lehetett. Sztem vagy elváltotta magát, véletlen lekapcsolt fel helyett, v nem vette be, v üresbe került v talán érintette a rázókövet a belső íven. Mind1 kár volt érte, mert bár én CSAK Kimi szurkoló vagyok, a végén nem ártana majd neki, ha a többiek kevesebb pontot szereznének Massa miatt. Ez most nem lett így.
-
Ebben nem is kételkedtem, csak Palikék keverték össze Hamiltont az egész Meki csapattal.
Amúgy én arra gondoltam elsőre, h próbálkozás volt a két lágy 1 kemény Haminál, hátha jobb lesz és Kovánál meg óvatosság volt, hátha nem tudja még úgy kezelni hosszú távon a lágy gumikat, de ha így is van, sem értem, hogy akkor miért nem tetták át Hamit is keményre mind2 utsó etapjában, mikot láthatták, h nem jött be neki, Kovának meg igen.
És a motordolog Kiminél? Most akkor új motor volt csak nem járt bünti az 1. csere miatt, v ez a második 7vége volt?
Ez meg azért érdekel mert elsőre azt gondoltam, h azért ilyen gyors a ferrari mert 1 hétvégés motorokkal mennek míg a többiek a 2.-at gyűrik, amúgy meg az a5-ön most van új cikk, h már az 1. boxkiállás előtt letekerték Kimi és Maszat motorját, mert minek... Így végülis Bahrain-re vagy egy új motorjuk lesz v egy kikímélt 2. futamos (Bár Massáról 7 közben nem szólt a fáma, h cserélték vna, tehát elég kusza az egész. Nem tudja vki hol tartják ezt számon pontosan?) -
Kimi az interjúban azt mondta, (legalábbis ezt fordította dörmimackó) hogy ez a motor a 2. hétvégéjét nyüstölte. Hét közben nem arról volt szó, h ez mivel az első motorcsere lesz, nem lesz érte bünti? Most akkor új motor volt v nem?
Gyulám meg Laci kitett magáért, végig a Mekláren furcsa gumiválasztásáról csevegtek, nem tűnt fel, h csak Lewis választotta a két lágy egy kemény felállást, Kova úgy ment mint a többiek, 2 kemény 1 lágy.
Massával amit történt, olyan volt mint régen amikor a váltó beragadt 1 gyors kanyarban. Nekem nem kipörggátló hiánynak tűmt. Mindesetre nem számít.
Az meg h mi lett vna ha, ha Massa nem esik ki, Hami meg ki tud jönni a boxból rendesen, akkor is 5. lett vna. Csak max nem a 2. hanem az 1 kerékcsere után megy el Webbernek. Esetleg megfogja a végére Trullit is. És akkor 4.
Kb egy fél óra órát néztem, így motorborítás nélkül úgysem láttam még. Nagyon tetszett az illata, égett-olajszaga volt talán ez a legjobb. A gumik nem voltak fenn, minek, 2 csávó állt 1 paravánnál pár méterrel mögötte 2 laptoppal, pötyögtek ezt-azt, kivettek 1 memóriakártyaszerű vmit a laptopból, betették a pilótafülkébe vhova, és kész beindították. Onnantól már nem tudom h a laptopról ment az adás, v a kártyáról, h mit csináljon az autó, alapjáraton ment, meg voltak kis gázadások. Gázelvételkor meg gyönyörűen villogott a láng a kipuffból.
Komolyan miért mindig Kimivel, mikor annyira erős 1 pályán... Remélem Silverstone-ban, és Spa-ban hozza a tavalyit.
Aktív témák
- BESZÁMÍTÁS! HP Elitedesk 800 G4 SFF brand számítógép - i5 8500 16GB DDR4 256GB SSD UHD630 250W WIN11
- Használt számítógépek/merevlemezek számlával, garanciával! Ingyen Foxpost/PostaPont!
- Referencia Weboldallal Világítós bill+laptop bill magyarítás. Rania 3M -is! Touchpadok is.Posta ok
- Clevo 1060 6GB Mxm 3.1 laptop videó kártya ingyen házhoz szálitással
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 10400F 16/32/64GB RAM RX 7600 8GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest