Aktív témák

• #18879 c.zsolti őstag Oliverda #18877

  2010-09-03 14:36:19 #18879

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  c.zsolti

  őstag

  válasz Oliverda #18877 üzenetére

  Az is egy megoldás, ha nem foglalkozik ilyen hozzászólásokkal az ember. (Ebben az esetben az a kérdés, hogy minek írod???) A sokkal jobb megoldás az lenne szerintem, ha feleslegesen nem forgatnád ki egy hsz. lényegét.

• #18238 c.zsolti őstag

  2010-08-02 11:51:27 #18238

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  c.zsolti

  őstag

  Schumi és Barichello esetében van egy kis hasonlóság a Kubica-Alonso incidenssel. Ott ugye Alonsonak nem jutott hely és szorult le a pályáról, mégis ő kapott büntetést...

• #15154 c.zsolti őstag SzalaiG #15153

  2010-06-09 17:40:35 #15154

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  c.zsolti

  őstag

  válasz SzalaiG #15153 üzenetére

  Azért a Senna-Prost kapcsolat nem volt felhőtlen.
  A Hamilton-Button még nem lefutott ügy.

• #13247 c.zsolti őstag hunnylander #13245

  2010-05-13 17:14:11 #13247

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  c.zsolti

  őstag

  válasz hunnylander #13245 üzenetére

  nem sok pénzt fizethettek

• #13117 c.zsolti őstag bambano #13114

  2010-05-10 19:47:53 #13117

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  c.zsolti

  őstag

  válasz bambano #13114 üzenetére

  Egy futamból nem kéne 100%-os következtetéseket levonni. Ahogyan már mások is írták, Rosberg pontjai sem a valós erőviszonyokat tükrözik, úgyhogy nem feltétlenül kell ez a fiatal tehetséget feláldozzuk, az öreg kedvéért történet.

• #12560 c.zsolti őstag

  2010-04-24 07:32:54 #12560

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  c.zsolti

  őstag

  Szerintem Schuminak a legfőbb gondja mégis a gumi lehet... Ok, hogy mindenkinek új a keskeny első gumi, de a többiek már tavaly is slicket használtak. (ami valszeg közelében sincs a régi slickeknek) Sőt ezek a gumik leginkább már a 2005-ös egy szett gumi / versenyre kezdenek emlékeztetni. (persze száraz körülmények között) Keményen nem lehet hajtani őket, ezt láthattuk Bahreinben Alonso esetében, óvatosan meg szinte egy egész versenyt végig lehet velük menni. Szóval ezen kéne változtatni szerintem, akkor talán inkább lehetne a határon autózni, és szerintem ez Schuminak is jobban feküdne.

• #8001 c.zsolti őstag aesir #7996

  2010-02-12 13:15:59 #8001

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  c.zsolti

  őstag

  válasz aesir #7996 üzenetére

  Csodák nincsenek, de azért a folyamatos vissza esés nem biztos. Amit utoljára olvastál, azután jött vissza a 11. helyre, amit köv szakaszon meg is tartott.

• #6809 c.zsolti őstag c.zsolti #6808

  2010-01-28 19:40:17 #6809

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  c.zsolti

  őstag

  válasz c.zsolti #6808 üzenetére

  Sőt igazából csak 2001-től volt az F+évszám a típus jelölés (kivéve ugy a 248F1-et)
  [link]

• #6808 c.zsolti őstag grovani #6802

  2010-01-28 19:29:58 #6808

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  c.zsolti

  őstag

  válasz grovani #6802 üzenetére

  Máskor is variáltak már... pl. 2006-os gép 248F1-volt, a motor után (meg F2003GA)

Aktív témák