Új hozzászólás Aktív témák

• #8 Alusky senior tag MasterDeeJay #6

  Új Válasz 2025-10-15 21:03:56 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Alusky

  senior tag

  válasz MasterDeeJay #6 üzenetére

  Van ami visszagurul, főleg a kismotoros hulladékok. Mármint a régi 1.2, 1.4 szívóbenzinesek. Nem lehet az alapjárati nulla nyomaték miatt a wandlert szigorúbbra hangolni, mert lefullasztaná.
  Persze kis gázzal meg lehet tartatni és hát ennek pont az a lényege, hogy nem kopik, max ha 20 percig úgy tartod megmelegszik.
  DSG és társai meg fékkel tartják meg a kocsit amúgy is.

  Amúgy ja, rossebnek se kéne kéziváltós többet, én is cserélgetem le a családban az összeset, már a fele automata a parknak, még a robotizáltat is jobban kedvelem, mint a kézit.

• #7 potyautas tag MasterDeeJay #6

  Új Válasz 2025-10-14 12:12:49 #7

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  potyautas

  tag

  LOGOUT blog

  válasz MasterDeeJay #6 üzenetére

  A felétől már gurul Ott a motort is leállítom, csak ekkor viszont keményen bele kell állnom a fékbe. (venni kellene egy U28-as traktort, abban van mászó sebesség )

• #6 MasterDeeJay veterán

  Új Válasz 2025-10-14 11:49:30 #6

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MasterDeeJay

  veterán

  LOGOUT blog (1)

  Ilyenkor áldom az automata váltót hogy nem kell kuplungolni és emelkedőn sem gurul vissza.
  Én már a felénél megálltam volna hogy menjetek, a halott már amúgy sem siet sehova beér a sírnál. Kézivel betonkuplungal kész edzés egy csúcsidő a városban.

• #5 hcl titán potyautas #4

  Új Válasz 2025-10-12 20:43:42 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hcl

  titán

  LOGOUT blog

  válasz potyautas #4 üzenetére

  

• #4 potyautas tag hcl #3

  Új Válasz 2025-10-12 20:30:24 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  potyautas

  tag

  LOGOUT blog

  válasz hcl #3 üzenetére

  Végül ez lett a megoldás.

• #3 hcl titán potyautas #2

  Új Válasz 2025-10-12 18:07:53 #3

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hcl

  titán

  LOGOUT blog

  válasz potyautas #2 üzenetére

  Öööööö
  Ezek azért elég parajelenségek (bár ilyen felhasználásban nem is olyan meglepő ) , érdemes lett volna cserélni azokat a zárakat

• #2 potyautas tag hcl #1

  Új Válasz 2025-10-12 16:17:54 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  potyautas

  tag

  LOGOUT blog

  válasz hcl #1 üzenetére

  Nem tudhatom, én csak vezettem néha. Két kulcs is volt hozzá, de az egyik vagy indított, vagy nem. A rakteret nem zártuk, de a hátsó ajtó néha magától bezárt. Most már jó lenne, de egyéb okból nem használjuk az autót.

• #1 hcl titán

  Új Válasz 2025-10-12 08:21:10 #1

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hcl

  titán

  LOGOUT blog

  A zárak voltak valaha karbantartva? Pár évente némi műszerolajat megköszön Nekem a hasonló korú (kerek kulcsos) Escort zárjai 25 évesen még jók voltak.

Új hozzászólás Aktív témák