Új hozzászólás Aktív témák
-
neduddgi
aktív tag
Szóval annyi a macera, hogy nem éri meg. Inkább add el, és amikor visszajössz, vegyél másikat. Persze tudom, ha az ember megszeret egy autót, az majdnem családtag. Látod Bill Gates megteheti, hogy azokat az autóit, amiket kedvelt, nem adja el, továbbra is ott állnak a garázsban.
Számuk tavaly előtti adat; szerint 7 db. Megteheti, a házhoz tartozó garázs 400 férőhelyes. -
JB
csendes tag
Szia!
A szelepek lehet, hogy jól zárnak, de mivel egy legalább 4 hengeres motorról van szó, néhány szelep biztosan nyitva marad.
Valóban illik betömni a nyitott részeket: légszűrőház szívócsöve, kipufogócső vége. Nem szerencsés, ha a hengerfal és a dugattyúgyűrűk rozsdásodnak. Ezt megelőzendő - a gyertyákat kiszedve - némi motorolajat kellene juttatni a hengerekbe, majd - gyertyák nélküli - rövid indítózással szétkenni a hengerben.
Ezután a gyertyákat vissza lehet tenni, de nem árt előtte megtisztítani őket.
Hűtőfolyadék fagyáspontját ellenőrizni kell.
Az autó bakokra állítása mindenképpen hasznára válik, de ellentétben a fentebb leírtakkal én csökkenteném a guminyomást. Ha valaki időnként megjáratja, akkor mindez nem szükséges.
Hosszabb időre csak tisztára mosott, szárazra törölt állapotban tedd le az autót.
Ilyenkor a festés hibáit is észre lehet venni, azokat célszerű kijavítani; gumikat, gumi tömítéseket (pl ajtó) gumiápolóval kezelni.
Az akkumulátort teljesen feltöltött és tiszta állapotban fűtött helyen kell tárolni, ha sokáig nem használod.
Ha ez egy nagy becsben tartott autó, és nem akarod eladni, akkor törődni kell vele.
Én a helyedben vagy a családtagokra, vagy barátra bíznám.
Ha az autóval törődsz, akkor meghálálja. Ellenben ha nem tudsz vele foglalkozni, csak bosszúságot okoz.
Bár évente csak négy alkalommal használod, adót és biztosítást egész évben fizetsz. Annyi pénzből meg egyszerűbb bérelni egy autót arra az időre.
Üdv:
JB -
neduddgi
aktív tag
Ha nem jár néha a motor, lecsapódik a pára a kipufogo dobokban, úgy elrozsdásodnak egy év alatt, hogy öröm lesz nézni... a szerelődnek aki újakra cseréli majd. Ha a ugyanabban a helyzetben áll egy évig, a gumi deformálódik. Bármilyen jól zárnak a szelepek, éjszakai-nappali hőmérséklet változás miatt a motorba a hőtágulás miatt bejut a cserélődő levegővel a pára. A gyűrűk korrodálni kezdenek, hiszen nem tisztulnak a motorolaj kenése által. Hasonlóan berohadnak a fékmunkahengerek falai, mert fékezgetéssel nem tisztítgatja a fékolaj. Üregekben is lecsapódik a pára, stb...
-
Agressor1
tag
Koszi szepen a hozzaszolasaitokat!!
Huhh, miert kell kivenni az akkumulatort? nem lenne eleg, ha csak a sarukat vennem le? Nem tudom hova vinni az aksit meleg helyre sajnos.. a Szuleim Kaposvaron elnek
De a repulo mindig ugye csak pesten tud leszallni, meg indulni is, es ezert kene hogy pesten legyen a kocsi, ha elmegyek valahova (ugya mindig mindent csak pesten lehet intezni gyorsan) akkor mindjart csak letehessem a kocsit es repulovel kijohessek....
Sajna, muszaj igy, mert kocsival nem tudok mindig jarni, alkalmazott vagyok, 20 szabadnapom van 1 evben, ha kocsival jarnek, akkor 14 oras az ut ... 1300 km..
Szoval nehez az elet.. -
Yaye
őstag
Ha jó száraz garázsban parkol akkor persze nem annyira sok a pár hónap. Mondjuk a fölbakolást én ekkor is megejteném, szerintem az abroncsoknak nem tesz jót a túl hosszú egyhelyben ácsorgás, szvsz nem árt néha egy fél métert odébbgurítani a kocsit, és a légkondi sem szeret hónapokig állni (láttam már élőben konkrétan ebből eredő problémát).
-
FPéter
aktív tag
Végülis akkor csak 3-4 hónapot áll egyhuzamban...az ennyire sok lenne?
Szomszédnak van egy Citroen Saxo-ja. Ha egy évben kétszer használja összesen, akkor sokat mondok (nyugdíjas). Megy nyaralni meg egyebek, sokezer km-t megtéve. Elmondása szerint csak az akksit szokta kivenni belőle, indulás előtt pedig átnézeti, eddig csak az elektromos rendszerrel volt gubanc. Visszatette az akksit és végigégett benne egy kábelköteg. -
Yaye
őstag
Ablakok kicsit leereszt, és ne hagyd olyan garázsban ami nagyon nedves, akár be is penészedhet belül. Nagyon sokáig használaton kívüli autóknak tudtommal föl szokták tölteni a motorját olajjal, különben megrozsdásodhatnak a felületek még belül is. De ez a te esetedben azért kicsit túlzás lenne
A kipufogó ledugózása viszont nem tűnik hülyeségnek.
Kéziféket nehogy behúzva hagyd, mert rárohad a pofa a dobra/tárcsára és nem fogsz tudni elindulni vele. A féktárcsák alighanem így is menthetetlenül megrozsdásodnak valamennyire. Fölbakolás bizony nem ártana sem a felfüggesztésnek sem a gumiknak. Ha nem fedett helyen hagyod, ponyvából olyat vegyél ami tud levegőzni, mert hiába vízhatlan ha alatta lecsapódik a pára, akkor pont a vízhatlansága miatt baromi nehezen szárad ki és jól berohad az autó. Ha van tetőcsomagartód, és befér a ponyva alá, akkor az is segíti a szellőzést. Én -ha mód van rá- akár még az ajtókat is csak behajtanám. Akksit föl a lakásba, ez alap, hacsak nincs tényleg fűtött garázsod. Ha van légkondi, azt pár hetente minimum meg kell járatni pár percre különben kiszáradhatnak a tömítései és elszökhet a gáz. És úgy általában tényleg nem árt ha mondjuk havonta egyszer valaki beindítja, és megy vele pár kilométert, megkeringeti az olajat benne és megmozgatja a gépet egy picit hogy ne gémberedjen el szegénynek semmije -
Sick Boy
őstag
és mindenképpen fedett helyen [legjobb valami zárt garázs], leponyvázva...
szabadon hagyni ilyen sokáig: soha.
Fa alá teszed? a néha le-le csöppenő enyv nyáron ráég a kasznira, a levelek szintén
madárkaki ráég
mindenki nekimegy, elüti, meghúzza, direkt végighúzza lakáskulccsal, a gyalogosok letörik a visszapillantót [részeg fiatalok], feltörik, kibelezik, ellopják.
-
Sick Boy
őstag
az nem jó a kocsinak, ha sokáig egy helyben áll. Valóban a folyamatosan egy-egy pontra mért terhelés [magyarán, ha hónapokig egy helyben áll] tönkreteszi a felfüggyesztést.
Alábakolást érdemes megcsinálni, [természetesen nyitott garázsban] hetente-kéthetente beindítani [maradhat bakon] és egy hónapban egyszer elmenni és folyamatosan [megállás nélkül] 30-40 km-t lenyomni vele, így valamennyire visszatölti az akksit. -
Petes
tag
Nekem van egy 18 éves Opel Kadettom, tavaly télen 70 napig egy helyben állt ráadásul kint a paroklóban úgy hogy még ki sem volt nyitva (tehát hozzá se nyúltunk), februárban amikor elhatároztam hogy menni kéne vele akku feltölt, szivató kihúz és kapásból elindult, kicsit sok fekete dolog jött ki hátulról de 2 perc után már lehetett is menni vele. Ha ennek a 18 éves csodának nem ártott meg a
-20 fok és a sok hó a szabadban akkor a te ''kicsit jobb'' mazdádnak se fog ártani ha egy darabig nem bántod. Persze ez csak az én szerény amatőr tapasztalatom
[Szerkesztve] -
#16741888
törölt tag
Sztem az állás többet használ neki mintha mennél vele.
Ha akarod én megyek vele havi 5-600kmt hogy ne jöjjön ki a kerékvágásból. Ezt most egészen komolyan mondom, gyakorlatilag ha egész évbe áll azzal többet ártasz neki mert a gumitömitések elöregszenek repedeznek, és ha mész vele akkor olyan hibák fognak kijönni hogy csak nézel.
Ezt nem egy havernél előfordult hogy a család óvta vigyázta az autót a 8éves autóba volt 25ezer kilométer és amikor ő elkezdett vezetni járatta rendesen és az autó meg ment tönkre. Pedig nem vezet rosszul vagy durván. -
Damage
senior tag
Járatom én egész nap, ha kell
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nem értem, hogy miért ne maradhatna a saját kerekein
1 év alatt se engedne (nem szabadna) sok levegőt a kerékből, nem mennének tönkre a gumik. Az alvázvédő viszont nem árt neki. És természetesen ne a szabad ég alatt hagyd, fűtött garázs a legjobb. Akkut kivenni, és tényleg nem árt néha járatni a motort (közbe menni vele pár kört). -
Agressor1
tag
okes koszi
Hat.. nem akarlak elkeseriteni, de koszi a hozzaszolast! Sajna semmit nem ir az akkumulatorrol, a gepkocsi kerekeiben a nyomasrol, semmirol sem..
Jaja, en is pont ezt irtam De azert koszi
A lenyeg az, hogy teglazzam e ala a kocsit, hogy a felfuggeszteseket ne terheljem? Vagy hagyjam a sajat kerekein? ... jo par kerdes..
Bedugjam ruhaval a kipufugot, hogy ne menjen be a paras levego? vagy mit csinaljak?
[Szerkesztve] -
Agressor1
tag
Sziasztok, van egy Mazda 626-osom 1996-os, meg mindig jol megy, van benne 176 ezer kilometer, de mivel kulfoldon elek, igy otthon letennem az autot, es evente 4 alkalommal szeretnek 1-1 hetet jarni vele. (akkor viszont sokat, kb 1000 km-t)
Tudja valaki, hogy hogy a legpraktikusabb lerakni egy zart garazsban egy autot? Egyaltalan, tonkre fog menni az allasban? Mire szamithatok?
Van itt valaki, aki kompetens a temaban?
Koszi elore is
De a repulo mindig ugye csak pesten tud leszallni, meg indulni is, es ezert kene hogy pesten legyen a kocsi, ha elmegyek valahova (ugya mindig mindent csak pesten lehet intezni gyorsan) akkor mindjart csak letehessem a kocsit es repulovel kijohessek....
Megéri ez neked? Miért nem adod el,és ha kell kocsi veszel egyet! Szerintem nem kell feltéglázni,de a helyedben kívül-belül kitakarítattnám alaposan! Akksit vedd ki,és vidd meleg helyre!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Miért álltak az oldalak egy hétig, mi történt?
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Androidos tablet topic
- Házimozi belépő szinten
- Autós topik
- Medence topik
- sziku69: Szólánc.
- VR topik (Oculus Rift, stb.)
- További aktív témák...
- Lenovo, Dell, HP, Panasonic Getac üzleti és ütésálló katonai laptopok + Ipad 6-13. gneráció
- AKCIÓ! FEHÉR ipad pro 13" M4 billentyűzet, VADIÚJ! EU-MAGYAR átvilágítós (lézeresen)
- Vivo Y76 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Bomba Ár! Dell Latitude 3190 - Intel N4120 I 4GB I 128GB SSD I 11,6" HD I Cam I W11 I Garancia!
- Surface Laptop 4 Touch 13.5 Retina Ryzen7 4980U 4.4Ghz 16GB 512GB Radeon RX Vega8 Win11 Pro Garancia
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest