-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#62183
BaLee
addikt
ArthurShelby
#62182
BaLee
addikt
válasz
ArthurShelby
#62182
üzenetére
Van promóció: [link]
Ahogy nézem a népszerű webshopok szerepelnek a listában (automax, gumi.hu, bhpgumi).
-
-
-
BaLee
addikt
válasz
krypton
#61468
üzenetére
Ezt így szerintem senki nem fogja tudni megmondani. Tavaly ősszel téligumira volt promóció, ha akar a Hankook promóciózni akkor az szerintem április közepéig kiderül.
Tavasszal nyári gumira váltásnál meg ősszel téli gumira váltásnál szoktak akciózni a gyártók. A többi időszak eléggé holtidő.
-
BaLee
addikt
Na, múlt héten jól vizsgázott a Hankook 4S2 (H750).
Szerintem sokak rémálma elevenedett meg nálam. Megy előttem egy kocsi (régi Suzuki swift, volt még 1 kalandom múlt héten az is Suzuki volt...) esős volt az idő, de csak kicsit esett és nem rég óta, szóval kb. az a fázis volt amikor a nedvesség kezdi feloldani a port és nyálkás, taknyos volt az útfelület. Emellé társult egy 0-2°C körüli hőmérséklet.
Megyek a delikvens mögött bő 50m-re, nem szoktam belemenni a s*ggébe az előttem lévőnek, lassít egy kis kereszteződésnél és kiteszi az indexet jobbra, fékez, kanyarodni fog. Én meg látom, hogy jönnek szembe és azt csináltam amit szerintem az itteni sofőrök 75%-a tett volna kicsit odaléptem neki, hogy a delikvenst kikerülve szépen menjek tovább még a szembejövő előtt, kb. a felező vonal közepéig mentem ki, amikor az előttem akkor már csak kb. 20m-re lévő kocsiban a kanyarodási manőver közepén a jobbra indexelés mellett látom, hogy a faszi elnéz balra, na ekkor kapcsolt a vészcsengő, talán ez volt a szerencse. Satufék (régi a kocsim, nem volt abs sem) emberünk meg kirakja jobbra indexből a balra indexet és mivel jönnek szembe megáll az út közepén. Ő inkább balra megy...
Egy lyukas garast nem adtam volna, hogy megállok előtte, sokszor játszottam hasonló helyzetben a fék felengedésével most valahogy erre sem tudtam figyelni, de végül egy jó fél méterrel mögötte megálltam...Legdurvább az egészben, hogy ha nekimegyek fedélzeti kamera hijján simán én lettem volna a hibás (sajnos amúgy is, max megbüntetik őt is) mert én jöttem hátulról.
-
BaLee
addikt
válasz
svedmalac
#60450
üzenetére
Hát nekem szintén Szhelyen nem nagyon sikerült havas úton menni, reggel 7:30 körül mikor munkába mentem minden fontosabb út le volt már takarítva, le kellett fordulnom kis mellékurakra ha még havat, vagy lefagyott havat akartam látni. Magyarul az elmúlt évektől eltérő viszonylag több hó ellenére is simán mehettél letakarított utakon és hóval sem találkoztál ha nem akrtál.
Viszont amit észrevettem az mellbevágó volt. A saját kocsimon Hankook 4S2 H750 volt (igaz, friss, mert tavasszal vettem), bőven hozta amit vártam. Átültem céges kocsiba amin egy ~7 éves gyártású téligumi volt, na az használhatatlanság határait súrolta a 4 évszakoshoz képest. Lefagyott, jégbordás (magyarul nem tükörjég) út végén a stop táblát lassan közelítettem meg, hát az ABS-nek dolgoznia kellett, hogy ne csússzak ki a főútra...
Azóta meg nem volt ritka a 14-16 °C, hónak már régen nyoma sincs, meg ahogy nézem mostanában nem is lesz.
Pedig én örülnék neki.
Évek óta az enyhe teleknek köszönhetően a tél nagyrészében hátrányban van az aki téligumit használ a négyévszakoshoz képest. -
#60379
BaLee
addikt
szabonagyur
#60374
BaLee
addikt
válasz
szabonagyur
#60374
üzenetére
Tesztelgesd még csak azt a gumit. Tegnap hasonló időben lámpánál egymás után 4 autó indult el forgó kerekekkel. Feltételezem nem a gumi hibája volt mindenhol, alattomos félig lefagyott nyáláks fos volt az út. Zebrán átmentünk és éreztük a cipőnkkel is...
-
#57727
BaLee
addikt
macilaci78
#57717
BaLee
addikt
válasz
macilaci78
#57717
üzenetére
Nem kell tartanod tőle. Mint mondtad alig van tél, egy esetben lehet észrevehetően gyengébb télen, mint egy téligumi, hóban. Felénk az elmúlt 3 évben talán 2 olyan nap volt amikor legalább reggel tudtam kicsit hóban menni. Na, most ez 2 nap amikor gyengébb volt az 1093 nap ellenében (3 év ugye).
Ha egy jófajta nyáriasabb 4 évszakost veszel azt szerintem nem mondod meg, hogy az van az autón vagy egy nyári gumi. Normál felhasználás mellett persze. Pár hete zuhogó esőben jöttünk haza autópályán, mindenki húzódott vissza a belső sávba, 100-110km/h körüli tempóval, mi a CC2-vel 130 körüli tempót simán tartottuk és kicsit sem éreztem, hogy határon autózom...
Télen pedig felmentünk egy húzósabb emelkedőn hóban Ausztriában, ott éreztem, hogy egy téli gumi biztosan jobb lenne, de akkor is csak direkt azért indultunk el, hogy leteszteljük a gumit. Megbirkózott azzal is.
És nem jöhet olyan szitu, mint ősszel és tavasszal, hogy 20°C fokok után mikor már mindenki lecserélte a gumit jön ismét nagyon hideg vagy hó, ugyanez ősszel, hogy pár hidegebb nap után ősz eleji idő lesz még hetekig, hónapokig.Ha téliesebb 4 évszakost veszel akkor lehet, hogy a nyári 30°C+ fok esetén már gyengébbnek érzed, cserébe az meg télen, hóban lehet jobb.
Nem rábeszélés, de én már soha többet nem fogok szezonális gumikat vásárolni, annyival jobb és kényelmesebb a 4 évszakos nekem...
-
-
BaLee
addikt
válasz
MC Pite
#56554
üzenetére
Mikor a Focust vettük (3 éves volt) már nem a gyári gumi volt rajta, de miután megvettük mondta a tulaj, hogy ha kell megvan hozzá a gyári szett is Primacy 3 de neki annyira nem jött be (főleg esőben), hogy lecserélte, nem sokat ment vele, 6mm körüli profilmélység vot még emlékeim szerint. Részemről nem próbáltam, mert eladtam a 2 szett nyárit meg a télit és vettem rá 4 évszakost meg még maradt is az árából bőven.
-
BaLee
addikt
válasz
z0d1@Ku$
#56366
üzenetére
Tavaly voltam hasonló helyzetben, ugyanebben a méretben nézegettem.
1. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 (itt a Gen3 a jobb, de kb. egy árban van a Gen2-vel szóval nem is kérdés)
2. Quatrac (gyártják még)
3. Hankook H750Ez a sorrend kb. Árban is.
Végül nálunk mondjuk CC2 lett, az kb. Goodyear árkategória.
Quatrac volt a cél csak pont vásárlás előtt emeltek annyit, hogy ott már nem sokkal került többe a CC2. Hankook is teljesen vállalható, de lehet ~1-2 szezonnal hamarabb öregszik el mint a többi. -
BaLee
addikt
válasz
Atilla001
#56353
üzenetére
Pont ne vegyél noname 4 évszakos gumit, mert a lényegét bukod vele. Se nyáron se télen nem lesz jó plusz nagyon hamar elöregszik. Vegyél legalább egy Nexen-t, saját tapasztalat alapján azzal 4-5 szezonig elégedett leszel, vagy akár tovább is ha nem vagy nagyon érzéken a nedves úton megnövekedő féktávra...
Sokan ott rontják el ezt a 4 évszakos dolgot, hogy bemennek a gumishoz, az rájuk melegít valami gagyit (vagy ők választanak random valamit) vagy épp jobb nevű de 4 évszakosban gyenge garnitúrát aztán ezek gyarapítják majd a "volt 4 évszakosom, de se télre se nyárra nem jó" hozzáállásúak táborát...
-
#56346
BaLee
addikt
T0mBd1gg3R
#56340
BaLee
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#56340
üzenetére
A gumis össze fogja maszatolni, hogy könnyebben tudja szerelni szóval, előtte ne csinálj vele semmit. Utána érdemes lepucolni amivel összekenik, mert nagyon gyűjti a port.
-
BaLee
addikt
Voltam gumisnál pénteken, felkerült az új 4 évszakos garnitúra (Hankook Kinergy 4S2, 185/65R14) Made in Korea és 2822-es DOT volt a Bhpgumi-ról. Viszont a gumis azt mondta, hogy laposak a kerekeim, amit azért furcsálltam mert pont előző héten ellenőriztem és az ajánlott 2.1 helyett 2.2bar-ra fújtam.
Az első kerekeken kicsit jobban kopott az abroncs futófelület beleseje, de azt mondta ez nem futóműbeállítás, hanem legalább 2.5 bar-ra fújjam a gumikat és akkor jó lesz. Más is szokta ennyivel nagyobb nyomásra fújni az abroncsokat?
-
BaLee
addikt
válasz
rgeorge
#56255
üzenetére
Vegyél rá egy 4 évszakos Nexen-t vagy Hankook-ot azzal nem lősz melllé.
Én most vettem ugyanebben a méretben egy Hankook 4 évszakost a 25 éves kocsimra, ami szintén évi pár 1000km-t fut de tök mind1 milyen idős a kocsi ha meg kell állni...
Csak a kiváncsiság miatt Hankook-ot, mert a Nexen maximálisan bevált 5 évig. Most már észrevettem, hogy nem olyan mint új korában.
Nexen kb. 4k/db az általad írt gumihoz képest de a téli gumi kérdés is letudva.
-
BaLee
addikt
Nálunk jól muzsikál.
Nyáron, ősszel, szárazon és vízen sem nagyon volt eddig gond illetve 2 hete mikor volt egy havazás akkor felmentünk vele az Írott-kőre az osztrák oldalon (kanyargós út, hol kisebb, hol meredekebb emelkedő, bár egy csíkban már le volt takarítva) teljesen vállalható volt hóban is egy négy-évszakoshoz képest. -
-
BaLee
addikt
Azért furcsa ez a CC2-es ~43e km, mert pont a kiváló élettartammal reklámozták és ez eddig adott is volt. Ez még a Bridgestone A005 alatt van ami bőven a legjobban kopó abroncs volt eddig.
Bár én nem bánnám ha így tudták megoldani ezeket az egész jó teszteket.
Ha tényleg csak ennyi az akkor is 5 szezonon keresztül évi ~8600km. Addigra meg valószínűleg el is öregszik. -
-
BaLee
addikt
válasz
tasiadam
#53799
üzenetére
Hát ha a gumi lemálik róla akkor ugyanott vagy, az olaj lehet megeszi.
De biztosan függ attól is, hogy milyen a szelep, nekem a régi kocsimon 10+ éve alu kupak van, semmi gond nincs vele, az újabbon (Ford Focus) pár hónapot, max fél évet volt és már nem tudtam letekerni az egyiket, egy másikat is csak úgy, hogy kicsit megtéptem a szelep gumi borítását ami ha nem lett volna szerencsém akkor szintén kuka lett volna mert ezek vulkanizálva vannak.
Azt mondta a gumis, hogy elég gyakori probléma, az alu oxidálódik és összegyógyul a réz(?) szeleppel.
Engem sem hatott volna meg különösebben ha nem lett volna a szelep összeépítve a 10+ ezres TPMS szenzorral...Előtte sosem hallottam ilyenről.
-
BaLee
addikt
-
BaLee
addikt
Csináltam én is egy képet a pont 4 éves Nexenről. Km túl sok biztos nem ment bele (évi max 5000) meg elég koszos is a gumi, viszont télen nyáron kint áll a parkolóban a napon.
Ehhez képest szerintem teljesen jó állapotban van. Amúgy érzésre is teljesen jó.
Majd egy nagyobb eső után is csinálok róla képet, nem volt nálam rongy, hogy áttöröljem kicsit.
-
BaLee
addikt
válasz
Morris
#53525
üzenetére
Az összes gumi ilyen. 1-2 szezon eltérés lehet, hogy melyik mikor kezd nagyon gyenge lenni. Viszont ez az 1-2 szezon pénzben sokat jelenthet. Mondjuk az is igaz, hogy egy 2-3 éves gumit még az aktuális új ár feléért el lehet passzolni, egy 5-6 éves gumit már lehet, hogy csak a negyedéért.
-
BaLee
addikt
válasz
athomi
#53378
üzenetére
Ja ok értem mire gondolsz. Választanak egy nyári gumit csak nem nevesítik.
Konkrét típust tényleg nem fog vállalni senki ilyen tesztekben, mert valamelyik 4 évszakos elverné aztán azon csámcsogna mindenki 3 évig, ha nem verné el meg semmi nem történne ugyanis "ez a dolga".De nincs is értelme szerintem. Volt itthon egy Michelin CC teszt amikor nyári körülmények között összevetették egy tapadásra kihegyezett sportgumival és megállapították, hogy nyári körülmények között "elhasal" a 4 évszakos. Miközben az autósok 5%-a sem használ szerintem sportgumit. Egy sima, netán eco gumit lehet épp vert volna a CC...
-
BaLee
addikt
2022-es 4 évszakos teszt SUV azaz nagy méretben:
-
BaLee
addikt
Nexen N'blue 4 Season 2
Ahogy nézem október környékétől kapható majd az EU-ban.
Ha az ára rendben lesz és még reszeltek is az elődön könnyen lehet belőle ismét bestbuy abroncs.
-
BaLee
addikt
válasz
pepe091
#52715
üzenetére
Jah olvastam a storyt.
Amúgy én írtam nekik kb. 5 perc múlva küldték a kódot e-mailben ill. írták, hogy a regisztráció után kiküldték már, én elhiszem nekik mert azt az emailt továbbították. Lehet a SPAM mappámban elhalálozott, ott 30 naponta törlésre kerülnek az emailek így már vissza sem tudtam nézni.
-
BaLee
addikt
Lehet kicsit off lesz, de más valaki nem vett részt az alábbi Michelin promócióban? [link]
Regisztráltam még vásárlás után, a weboldalon feltöltöttem amit kell, visszajelzést is kaptam, hogy rendben, azóta se egy emailt nem kaptam se az emag utalványok nem érkeztek meg. Más is járt így?
Most írtam nekik, kíváncsi vagyok mit válaszolnak.
-
#52685
BaLee
addikt
T0mBd1gg3R
#52682
BaLee
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#52682
üzenetére
Abroncsfüggő nagyon. Ami gyorsabban kopik ott lehet 60 ezer is, de ami lassabban az szerintem akár 100 körül is. Sokszor előbb öregszik el.
-
#52681
BaLee
addikt
T0mBd1gg3R
#52680
BaLee
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#52680
üzenetére
Tudom, ezért írtam, hogy arányaiban azt szerintem még jobb áron lehet eladni.
-
#52679
BaLee
addikt
T0mBd1gg3R
#52668
BaLee
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#52668
üzenetére
Hasonlításnak: én 2 hete adtam el a Bridgestone A005 4 évszakos garnitúrámat 205/55 R16.
Azok kb. 26 ezret futottak csak és 2019 eleji gyártásúak voltak. Profilmélység még 80-85% körüli volt. De télen már nem volt az igazi.Aktuális új árának feléért ment el, 65 ezret kaptam érte (100ért vettem, most 128 lett volna). Ráadásul 4 évszakosra elég gyér a kereslet amúgy is.
-
BaLee
addikt
válasz
focvis
#52438
üzenetére
Ezt ki figyelte meg, hogy a Michelin gyorsabban öregszik, mint a konkurencia?
Én eddig azt olvastam, ill. úgy tudtam, hogy a Michelin abroncsai kategórián belül kb. a leglassabban öregszenek. CC2-t is úgy reklámozzák, hogy a konkurenciához képest legalább 1 szezonnal többet kibír. Hogy ez az öregedésre vagy a kopásra vonatkozik abban viszont nem vagyok biztos. -
-
BaLee
addikt
Igazad volt. Vredestein Quatrac már több helyen sincs. Júniusra ígérik 30 körüli áron. Lehetne neten próbálkozni de valahol vagy nincs, vagy csak 2, vagy drága a szállítás szóval sokkal olcsóbb nem lenne mint helyben. Ráadásul későbbi problémák is jobban kizárva...
Na most a kérdés az, hogy látok CC2-t 33,8k-ért ami most van készleten egy helyi gumisnál.
30 vs 34 meg már nem olyan nagy különbség. Kérdés a CC2 vajon lassabban öregszik? Ill. télen nem gyengébb annyival? -
BaLee
addikt
BÚÉK mindenkinek!
Írok pár tartósteszt tapasztalatot.Nexen N-Blue 4S (195/65 R14)
Egy 1200kg körüli kocsin van (90LE) és most szolgálja az 5. telét. Végre volt hó, ki is tudtam próbálni és meg kell mondjam még mindig maximálisan elégedett vagyok vele, télen, nyáron, nedvesen és hóban is jól teljesít. Először azt gondoltam, hogy 3-4 szezont szolgál akkor már elégedett vagyok vele de még most sem látom értelmét cserélni. Km mondjuk nincs benne túl sok olyan 20 ezret mehettem max ezidő alatt.Bridgestone Weather Control A005 (205/55 R16)
Egy 1300kg körüli Focuson. 125LE. Amennyire imádtam az első 2 évben most annyira kezd csalódást keltően viselkedni. Tél mondjuk sosem volt erőssége, nem is ezért vettem, de idén már esős úton is könnyen megccsúszik elindulásnál, amikor végre volt hó és ki tudtam benne próbálni hát már ott sem sok jót lehet róla elmondani. Ez volt a 4. téli szezonja de a következőnek szerintem már nem ezzel futunk neki. Km nem ment túl sok bele, talán 25k km szóval nem a kopás miatt ilyen hanem valószínű hamar elöregedett.
Szuper abroncs lenne amúgy, ha tovább hozná az első 1-2 szezon teljesítményét. Főleg a Nexenhez képest szembetűnő a romlás, mikor az egy olcsóbb kategóriás gumi és 4 helyett 5 szezon után sem éreztem rajta romlást.Szóval ez utóbbi ősszel cserés lesz, nyárra még marad mert szárazon nincs vele gond, utódját még nem tudom, egyelőre itt is a Nexen felé hajlok de majd nézelődök még. Nexen nagyon jó ár/érték arányú, ebben a méretben még 20k alatt kapni. CC2 szimpatikus lenne de nem 30 feletti áron, az 4 abroncsnál nagyon sok.
-
BaLee
addikt
Engem anno egy nagynevű gumisnál úgy küldtek el, mikor a parkolóba kiérve TPMS hibánál visszamentem, hogy 1. nem szóltam, hogy van benne TPMS szenzor (gumicserénél tényleg nem feltűnő és egy 2018-as kocsit vittem, amikor kb. 2013 óta kötelező minden kocsiban...) 2. ez felhasználói beállítás, ők nem értenek hozzá.
Végül megtaláltam tényleg csak le kellett resetelni.Később márkaszervizben szenzort cseréltek de nem szóltak semmit, hogy 10-20km után majd hibát dob és le kell resetelni én meg úgy tettem meg egy 450km-es utat, hogy hibát jelzett az első 10km után. Majd az út végén megpróbáltam egy resetet és többet nem jött elő a hiba.
Összességében ha fel is akarod programoztatni akkor mindenképpen márkaszerviz szerintem. Vagy kérdezz rá előtte a gumisnál, hogy értenek-e hozzá.
-
BaLee
addikt
válasz
Vérboci
#45551
üzenetére
Én mindkettőtöket megértelek amúgy. Bár egyrészt te jöttél kérdezni egy szakmai topicba és vettél egy végül nem is ajánlott, gyorsan öregedő gumit. Az ajánlottak nem 10 vagy 20 ezerrel kerültek többe, hanem 4-8 ezer Ft-al, amiből +8ért már Nexen lett volna ami ajánlott és gyors öregedésről sem számolt be még senki.
Ha mint írtad szalon állapotú az autó akkor az valószínűleg meglesz még 5-6 év múlva is és ha már 1 szezont (de lehet kettőt) nyertél volna a +8 ezer Ft befektetéssel akkor hosszútávon sokkal többet spórolsz. Céges autón van téli Fulda gumi és 3. szezonra már rendesen csúszkál, nem kopott, de fel van keményedve.Viszont ha ennyi volt rá a keret se több se kevesebb akkor még mindig valószínűleg jobban jártál ezzel, mintha vettél volna olcsón valami levetett sok éves szar gumit.
Végszóként meg több embertől hallottam és én is adom ezt az álláspontot, hogy teljesen mindegy milyen autóra veszed az abroncsot ha azzal jársz.
Pár éve barátnőm 23 éves Golfjára is megvettük az új középkategóriás abroncsokat és az én idén 24 éves kocsimra (ami amúgy teljesen jó állapotban van még) is 2 éve vettem Nexeneket. Az igazából, hogy évi hány km-et megy csak pont olyan szempontból érdekes, hogy érdemesebb nem gyorsan öregedő gumit venni, mert ha 3-4 év múlva az évi 2000km alatt bármikor meg kell állni valami miatt vészfékezéssel akkor nem mindegy, hogy mi lesz az eredmény...
Nem fog emiatt senki legyilkosozni ha vettél egy új abroncsot, csak ne az legyen, hogy 3.-4. szezonban amikor már tényleg vállalhatatlan akkor amiatt ne cserélje le az ember, hogy még csak 3-4 éves és járjon vele akkor is tovább ha már érezhetően sz@r... -
BaLee
addikt
válasz
Tompie
#45455
üzenetére
Szerintem sok esetben a készlet azt jelenti, hogy külső raktáron van azaz ők sem tudják, ha megrendeled akkor kérik le vagy épp direktbe hozzád szállíttatják. Amúgy meg macera, ha bemész a boltba biztos szívesen megnézik neked, de szerintem a nagyobb gumis oldalak biztos kapnak napi 80 ilyen kérdést, én sem fizetnék azért egy külön embert, hogy az érdeklőknek a dot számot nézegesse.
Rendeld meg, írd be közleménybe hogy max milyen dot számút szeretnél aztán ha régebbi jön ne vedd át ne fizesd ki. Ennyi.
-
BaLee
addikt
Végre esett egy kis hó éjszaka és kellően hideg is volt reggel (-7°C körül) az út le volt takarítva de látszatra elég csillogós volt, megyek a zebra felé ami egy kereszteződés mellett volt, a kereszteződésből meg kilógott egy kocsi így nem láttam, hogy a zebránál van-e valaki, hát volt... Most töltik a 3. telet a kocsin a Nexen N Blue 4 Season gumik (185/65 R14) és fékeztem egy jó nagyon, mindenféle megcsúszás nélkül (kocsiban nincs abs, így a lábamban volt
) 50ről elég hamar megálltam, gyalogos még meg is szeppent kicsit, pedig nem indult el még a zebrán. Összegezve még mindig tök jól szolgálnak a Nexenek 3. télen is.Hóban sajnos még mindig nem tudtam kipróbálni, első télen volt rá lehetőségem 1-2 napig.
-
BaLee
addikt
-
BaLee
addikt
válasz
ginola
#42558
üzenetére
Általában igen, télinél főleg. De érezni fogod amikor már sokat romlott a tapadás, én vizes úton vettem észre anno a nyári gumin pont 6 szezon után.
Amúgy általánosságban ezt így nem lehet kijelenteni, ahány gyártó annyi féle keverék.
Egy Michelin bírhat akár 2-3 szezonnal is többet, mint egy olcsóbb brand. -
BaLee
addikt
Kezdem úgy érezni, hogy a totalcaron trolletetés céljából van hetente egy 4 évszakos gumis hír. Ilyenkor aztán jönnek a nyomorultak, akik bekommentelik, hogy a 4 évszakos 2 ft-ot nem ér, meg beírja, hogy neki minden körülmények közt a tapadás meg a féktáv a legfontosabb azért használt téli+nyárit aztán hiába linkelsz neki tesztet ahol a télit rommá veri szinte az összes 4 évszakos szárazon és nedves úton értelmes vitára nem képes, sőt általában nem is kommentel többet.
A legjobb meg, hogy a 4 évszakos az nem téli, hanem nyári gumi ami azért szar, mert ugye 7°C alatt már nem jó.
Bár én vagyok a hülye, hogy ilyenen felhúzom magam, volt egy tök jó komment amit most nem találok de nagyon találóan leírta a helyzetet, hogy ez a beszűkült emberek országa akik ugyanazt tudják mantrázni 20 éve anélkül, hogy értenének hozzá vagy legalább vennék a fáradtságot és utánanéznének a dolgoknak. Nem véletlenül van Németországban is már 20% körül a 4 évszakosok aránya.
-
BaLee
addikt
válasz
Vérboci
#41730
üzenetére
Add el a nyárit és add el a téli felnit + gumit ha esetleg van rajta. Meg fogsz lepődni milyen jó áron el lehet adni nem noname keveset futott gumikat. 70-80%-os áron legalább.
Az sem rossz amit írtál, hogy a 4 évszakost használod télire csak felesleges. 2 szett gumi fog elöregedni feleslegesen. Vegyél rá most egy 4 évszakost és tavasszal add el a nyárit.
-
BaLee
addikt
válasz
Vérboci
#41724
üzenetére
Ár/érték arányban szerintem a Nexen N'blue 4 Seasons a nyerő, télen sem rossz és egy városi cirkálóra tökéletes. Ha drágábban néznél tényleg top gumit akkor az Autobild teszt első 4 helyezettjét ajánlom [link] . Ill. ha a havas teljesítmény nem szempont (városban szerintem nem az) akkor meg a Bridgestone A005-öt mert úgy messze ő a nyerő, csak kicsit lehet gyorsabban kopik/öregszik.
-
BaLee
addikt
válasz
Vérboci
#41721
üzenetére
Én eladtam a kocsival együtt vásárolt új nyárigumit (jó áron elmegy), ha a télihez külön felnid azt is el tudod adni és veszel helyette egy négy évszakosat. Azt írtad spórolni akarsz, azzal nem fogsz, hogy veszel egy gyenge téligumit és a kevés km-től meg a csak városi használattól 2 garnitúrád öregszik el feleslegesen 3-4 szezon alatt. Meg cserélgetni sem kell évente kétszer.
Persze te döntésed.
-
BaLee
addikt
válasz
rothfb
#41547
üzenetére
Korrekt, én ezt nem olvastam a cikkben, csak itt korábban, meg gondoltam a Giti gyenge egyéb eredményei miatt. De ez a 30, 25, 25 amúgy korrekt súlyozás, mert szárazon a legtöbb ember tisztában van a fékúttal, a gumi képességeivel, esőben már necces a dolog, főleg, hogy nem mindegy, hogy az eső kezdetén fennálló nyálkás f*son mész ami majdnem olyan mint a jég vagy épp csak nedves az aszfalt vagy épp áll a víz az úton, hó meg ugye hó, ott normálisabbak úgyis ésszel vezetnek (ami esőben nem mondható el mindenkiről).
-
BaLee
addikt
válasz
2ozzmexy
#41513
üzenetére
Azért ebben a tesztben elég súlyozottan nézték a hóban történő viselkedést (így főleg megsüvegelendő a Bridgestone helyezése, mert ennek ellenére végzett elől, pedig hóban gyenge), mert ahogy nézem ez a Giti már inkább egy téligumi, az amúgy szintén télies Nexennél is sokkal jobb hóban. Szárazon, vizes úton is majdnem a legrosszabb, ergo itthoni körülményekre nem alternatíva. Esetleg télre téligumi helyett...
-
BaLee
addikt
válasz
rothfb
#41521
üzenetére
Simán lehet, hogy változott azóta kicsit az összetétel. Csak a mintákhoz nem szoktak nyúlni.
Amúgy nekem ezek az Autobildes tesztek tetszenek sokkal kézzelfoghatóbbak mint az ADAC értékelései. Ill. mindenki eldöntheti és megvizsgálhatja azokat a körülményeket ahol ő tervezi használni a gumit. Amúgy szerintem az A005 még mindig az összes többi felett áll ha csak a száraz és nedves útviszonyok közt mutatott teljesítményét nézzük. -
BaLee
addikt
Kicsit megszívattam magam. Vettem alu szelepsapkákat (másik kocsin 10+ éve az van) a műanyag helyére, majd 1 éve fent van, most ellenőrizni akartam a keréknyomást a benzinkúton és nem tudtam leszedni. A durva az, hogy a 4ből 1et otthon sem sikerült két fogóval (elforog a szelep is).
Van valami tippetek rá hogy szedjem le? Ruhát tettem a fogó meg a szelep közé de így is eléggé lenyúztam a szelep száráról a gumit, de a szelepsapka nem mozdul. Ráadásul TPMS szenzorral egyben van, nem lenne jó tönkre vágni. Próbáltam kis csavarlazítót, megütögetni, de nem segített.Ötlet?
-
-
BaLee
addikt
Sok embertől hallottam, hogy a négy évszakos szar, ő nem hisz benne, vesz inkább a legolcsóbb (tesztben nem is jegyzett) téli és nyári abroncsot és örül neki.
Egyik ilyen ismerőssel futottam össze tegnap a 26 fokban, reflexből ránéztem a kerekeire és megkérdeztem, hogy mit keres a Hankook téli gumi a kocsin június közepén? Hát még nem volt ideje lecseréltetni.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Próbálkozhatsz megmagyarázni nekik, hogy egy középkategóriás téligumival nyáron meg télen is hamarabb állna meg szinte bármilyen helyzetben mint a Linglong gumival, de látod, hogy elmegy a füle mellett amit mondasz, mert ő eldöntötte, hogy a 4 évszakos szar, mert régen is az volt. Mindemellett évi 7-8000 km-t megy a kocsival ebből adódóan simán 10 évig fogja használni a szar gumit is, mert minek azt cserélni, még van minta bőven.
Nagyon sok ilyen ember van!
-
BaLee
addikt
-
BaLee
addikt
válasz
2ozzmexy
#39968
üzenetére
Hát nekem egyszer volt olyan Pirelli téligumim, hogy megváltás volt utána a nyári Barum-ra váltás... Zúgott tőle az autó az úton, és nem a rossz beállítás miatt, mivel felrakás és normális centrírozás után is ilyen volt. Szóval nagyon nem elhanyagolható szempont a zajszint...
-
BaLee
addikt
válasz
2ozzmexy
#39458
üzenetére
Ez igaz amit mondasz, de ez tök rossz felfogás amúgy. Szerintem az ember érzi azt, hogy mikor kell cserélni a gumit, ha pedig repedezni kezd akkor a 2019-es vagy 2020-as gyártású között sem lesz szinte semmi különbség, mivel mindkettő most lesz felrakva. Csak a régi DOT szám miatt én sosem kukáznék gumit.
-
BaLee
addikt
válasz
Csaby25
#39319
üzenetére
Így most végigböngészve a lehetőségeket, ezeket meg lehetne még nézni:
Sava Intensa HP2 ~14k-tól
Nexen N'Blue HD ~14.k-tól
Firestone Roadhawk ~15k-tól
Apollo Alnac 4G ~15k-tól
Barum Bravuris 5HM ~16k-tól (jah ez már drágább) De ha azt nézzük, hogy a VP3 meg már 15k-tól a SportTrac 15.5k-tól kapható akkor szerintem nem kérdés, hogy ez utóbbi kettő közül válassz. Egy garnitúránál 4k különbség az semmi.
Ezek most árgépes árak, de hasonlításnak jók. -
BaLee
addikt
válasz
Pityu.
#39097
üzenetére
Így van ahogy előttem szóló írja. 2 évente úgyis megy a kocsi műszakira, meg amúgy is illik évente de max 2 évente átnézetni egy szerelővel, majd ő megcseréli neked a 2-2 kereket. Neki ez 5-10 perc. Új autóknál mondjuk ahol már a tpms szenzorral is játszani kell ott lehet bonyolultabb a téma.
Megjegyzem jó ideje én sem cserélgetem a gumikat a tengelyek között, egy időben még csináltam, mikor téli-nyári garnitúrám volt, de a végén már ott sem. Annyi volt a különbség, hogy az elsőn 5-6 tized mm-el volt kisebb a minta mikor lecseréltem. Ma ha nem felejtem el kíváncsiságból rámérek a Nexen-re, az kicsit több, mint 1.5 éve van fent.
-
BaLee
addikt
válasz
Pityu.
#38936
üzenetére
Nem emlékszem írtad-e, hogy milyen állapotúak a téli meg nyári gumiid. Ha még bőven használhatók (70-80%-os) és max 3-4 évesek akkor a 2 garnitúráért jobb eséllyel több pénzt kapsz, mint egy prémium 4 évszakos garnitúra újonnan. És még az évi 2x cserélgetés macerája / kiadása sem vár rád többet.
Én a 4 évszakosra váltást sokkal logikusabbnak tartom, mint hagyni elöregedni két gumiszettet plusz évente 2x cserélgetni tovább.
Pedig én örülnék neki. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Nintendo Switch 2
- Xbox Series X|S
- Soha nem szabta ilyen pénztárcabarátra új CPU-it az Intel
- Melyik tápegységet vegyem?
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Ubiquiti hálózati eszközök
- Először beszélt bővebben az új Xbox konzolról a Microsoft
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Facebook és Messenger
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- További aktív témák...
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 mini 64GB Purple -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3851
- HP ZBook Fury 17 G8 i7-11800H 32 GB RAM 1TB SSD NVIDIA RTX A3000 Garancia
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B450M R5 5600 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3070 8GB SilentiumPC Signum SG1 750W
- Eladó Realme 11 5G 8/256GB arany / 12 hónap jótállás
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 7 265KF 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest