-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#25073
MPowerPH
félisten
szőröscica
#25072
MPowerPH
félisten
válasz
szőröscica
#25072
üzenetére
"Alapvetően én csak haza szeretnék érni, ha autóba ülök."
Ezzel szerintem mind igy vagyunk.
-
MPowerPH
félisten
válasz
tboldi
#25068
üzenetére
En meg nem lattam motorost 90 -el menni orszaguton. Inkabb 190 -el, vagy mint ma az ismerosom feltoltott sajat videot facebookon, amikor 299-nel kiakadt az ora a 6-os fouton.
Persze, hogy kifordulnak az ember ele, kb. senki nem szamit ra, hogy az egyik pillanatban meg csak megcsillan valami a tavolban, kovetkezo pillanatban meg oldalrol telibever.joamilestoné: Szerintem nem isszak olyan forron a kasat. Szokas mondani, a sajat hibaibol tanul az ember. Kis 'rosszalkodas' belefer szerintem mindenkinek, mar ha ura tudsz maradni a helyzetnek. Senki nem szent, es ezzel nincs is semmi baj, csak ne jatsz masok eletevel.
Amikor nekem elgurul, akkor is az az elso, hogy a felesegem mellettem van e, vagy nem. -
MPowerPH
félisten
válasz
focvis
#25043
üzenetére
Elol nem a nyulmokus szakitotta szet, hanem az eros fekezesek. Ahhoz meg nem kell nagy auto...
PS4 -et pedig neztem en is, de annyival dragabb, mint a tobbi kategoria tarsa, hogy a vegen SC6 -ban maradtam. Egyebkent szarazon meg mindig a Pilot Super Sport a kiraly, az nem fog maszatolni. Csak tocsaba ne menj vele, mert azzal nem tud mit kezdeni.
-
-
MPowerPH
félisten
válasz
rbalint88
#24872
üzenetére
Ez mar a 313Le@630NM verzson. Most 384 lo, meg 730NM, ami korlatozva van 780-rol, hogy kimelje a valtot .
Mod: Ez F10, es abban is a 2. gen, elso 2 evben 299 lovas volt a 35D.
Lehet megis SC6 lesz, coupen anno imadtam, csak gyorsan elfogyott. Nem biztos, hogy akarom az RFT -t, talan az auto mozgasa, komfortja is javulna.
-
MPowerPH
félisten
válasz
focvis
#24867
üzenetére
Van, csak nem aruljak a netes shoppok. Ellenben talaltam Asymmetric 3 ROF -t, elore hatra. Talan ez lenne a legjobb egy nehez sedanra, es akkor igy megmaradna az a biztonsag, hogy nem kell automentot hivnom, ha defektet kapok.
Egyebkent most akarok rendelni egy 20" -os felnigarniturat, arra keresek rendes gumit. Jobbnak latom igy, mint 3 napig lerakni az autot egy muhelyben, hogy a gyari, teljesen atlagos 19" -os felniket kigorgozzek, homokszorjak, es powder coat -oljak. Pluszban hatul 4,5mm -esek a gumik, tehat nyar elejen mar csereerettek lesznek. Elol meg okesak, olyan 6mm korul vannak, de csak egy Goodyear Excellence BMW szereleses garnitura, ami a remap utan keves lett, mert meg 3. -ban is siman keresztbe all az auto, ha lepadlozom.
-
MPowerPH
félisten
válasz
focvis
#24864
üzenetére
Ez lesz az! Itt meg Pirelli P Zero SC vagy LS -nek irjak. Gyoker angoloknal alig van.... A mereteimben meg nincs azonos.
Gondolom az nem jo, ha hatulra RSC megy, de elore csak "seal inside", ami ugye egy sima XL, belul egy tomito reteggel? Bar en nem latom, hogy milyen negativuma lenne a dolognak, de talan majd felvilagositotok.245/35 & 275/30 R20 -bol egyebkent is alig van valasztasi lehetoseg. Talan Evo 2 -bol, vagy SC6 -bol tudnek ra teljesen megegyezo szettet rakni, Pirellibol van meg ez a felig felemas, es ennyi.
Evo 2 -rol azt olvastam, hogy bizony nehez autokon nagyon gyorsan elkopik. Van, akinek 13k km alatt elerte a kopasjelzot... Tehat hiaba olcso, ha evente kell belole 3 garnitura hatra. -
MPowerPH
félisten
Lehet lecserelem a 19 -es felniket 20" -ra. Es akkor mar kihasznalnam az alkalmat, es megszabadulnek a BMW homologizalt Goodyear Excellence RFT -ktol is.
Mindenki a FALKEN AZENIS FK510 -et javasolja az autora. Jo is lenne, mert van belole a keresett 275 30 20 -as meret is, csak nem tudom, mennyire jo-rosszak. Hasznal valaki ilyet? Komfortja erdekelne, es az, hogy mekkora a menetzaj. Tartossagot nem kerdezem, gondolom az auto es vezetesi stilus fuggo, na meg ezek a gumik a tapasztalatom szerint eleg gyorsan elfogynak.
-
MPowerPH
félisten
válasz
kenguru99
#20436
üzenetére
Ez mind igaz is, de ettol meg a ket tipus alap szerkezete is teljesen mas azonos tipusnal es azonos meretben. Amit pedig leirtam, azt tovabbra is fenntartom. Ha kicsit peresebb, akkor az XL -es gumi oldalfala elbirja az autot egy darabig, mig a sima azonnal megrogyik.
-
MPowerPH
félisten
válasz
kenguru99
#20433
üzenetére
Az XL az nagyobb terhelhetosegu verziot takar, de nem guminyomasban. A sulyindexet hatarozza meg. Az en regi elso meretemben(225 35 19) a sima 84 -es(500 kg) indexu volt, az XL -es meg 88 -as(560 kg).
Az igaz, hogy nagyobb nyomassal kell alapbol hasznalni azonos autonal es terhelesnel, mint a sima verziot.
De az XL-es annyira erositett, hogy az en regi automat full flat kereken elbirta hatul 4km -en keresztul, ugy, hogy nem rogyott meg az oldalfal. Meg csak azt sem vettem eszre, hogy lapos, mert nem latszott.(bar ez a peres meretnek is koszonheto volt) Tehat egy durrdefekt eseten van esely ra, hogy nem vadul meg az auto. -
MPowerPH
félisten
válasz
rbalint88
#20362
üzenetére
Szerintem a lenyeges kulonbseg pont a mintazat fajtaja. Az S1 EVO 2 asszimetrikus, UHP abroncs. A V12 -ot nem rakjak se BMW -re, se Mercedesre, mert azokra nem szimetrikus valo... Pluszban szeles abroncsoknal a szimetrikus minta mar messze nem olyan hatasos.
Szoval nem ertem, miert lenne jobb a V12... Nagyobb meretekben, amivel a premium autokat szerelik, sportautokra valo mereteknel nincs is V12. A nagy gyartok is az S1 EVO 2 -est homologizaljak. (sogorom az ujvarosi Hankookban csoportvezeto, onnan tudom)
Egy Priusra lehet, meg egy 1.6 cdti Focusra a V12 a jobb valasztas. -
MPowerPH
félisten
válasz
svedmalac
#20336
üzenetére
Modositottam
Most masodszor atragva nyugodtan mehet. Az egyel nagyobb szelesseg is okes lesz. En a coupemon raktam a gyari 225/35 es 255/30 R19 helyett 235/35 es 265/30 meretet. Jobb volt, kicsit nagyobb, nem behuzott oldalfal, es jobban is nezett ki, mert a kerek kitoltotte a kerekjaratot. Annyi, hogy teljes kormanyfordulatnal nekem az elso eppen surolta az elol levo takaro muanyagot. De tenyleg minimalisan, mert nem koptatta. -
MPowerPH
félisten
Baratom vett az Insigniara Falken FK453 -at. Ma kiprobaltam, es szerintem rohadt jo. Eros fekezeskor se csuszik, nem hangos, jo a valaszideje, nem lesz ideges az auto, ha nagyobb sebesseggel szlalomba kezdesz. Kozben meg azt latom, a tesztekben mindenhol hatul teljesit... Miert?
-
MPowerPH
félisten
No, az en gumikerdesem is megoldodott. Elore vettem egy par Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 XL -t, hatul maradnak az Excellence RFT -k, amig el nem kopnak. Tekintetbe veve az auto futomuvenek a hulye setupjat, non RFT gumival kicsit nyulos lenne a kanyarokban, igy a hatul maradni fog az RFT gumi. Szerencsere Asymmetric 3 -bol van ilyen verzio is, es meg csak nem is kerul tobbe, mint a sima XL.
-
MPowerPH
félisten
válasz
hacki87
#20008
üzenetére
Ahha, de ha nincs penze rendes gumira, akkor mi a lofuttyert vesz A6 3.0TDi -t? Nem probaltam meg a Laufent, nem is igazan hallottam rola. Anno, mikor megvettem a coupera a Conti SC6 garniturat, es elvittem felrakatni, akkor a gumis megkerdezte, hogy mennyi volt. En valaszoltam, majd erre mondta, hogy kuldjem vissza oket, mert O tud adni pont fele aron Landsail -t, es az legalabb olyan jo, mint a Conti, mert ott csak a markat fizeted meg. Annyit valaszoltam, hogy koszi, de nem akarom sem az autot osszetorni, sem meghalni.
En a heten egy E60 M5 -ot lattam Accelera gumikkal. Az is meredek...
-
MPowerPH
félisten
válasz
diegho
#19996
üzenetére
40 fokban azert a teli gumi szep dolgokra kepes, csak annyi... Baratom totalra torte az autojat, mert 38 fokban kicsit gyorsabban ment, nem birta a teligumi, durrdefektet kapott, meg egy arkot. Meg nezd meg a fekutat egy nyarihoz kepest. 70 -nel lelep eled egy gyalogos, es mig a nyarival megallsz, addig a telivel lazan elgombazod. Biztos megeri...
Plusz ha balesetet szenvedsz, akkor instant lehetsz Te is a hibas, ha nem egyertelmu a szitu, de megsem a Te sarad, csak mert teli gumi volt az auton.Te pont az a user vagy, akinek a 4 evszakos lenne a megfelelo valasztas.
-
MPowerPH
félisten
válasz
Mágus2
#19989
üzenetére
Pedig a Cross Climate a magyar viszonyoknak teljesen megfelelo meg 200+ loerohoz is. Sot, siman kozepmezonyhoz tartozik minden evszakban. Ezzel a felfogassal a draga premium markak termekeit leszamitva semmi mast nem szabad megvenni. Nem latom egyebkent se, hogy egy 1xx loeros autora miert kell performance tyre.....
-
MPowerPH
félisten
válasz
rbalint88
#19979
üzenetére
Vagy azert, mert az egyik tengelyen mar cseresek lennenek, mig a masikon meg birnanak egy szezont, es nem akarod kidobni a jo gumit, igy kukazol 2db hasznaltat a szezonra, majd egyben tudod cserelni a szettet olyanra, amilyen kell. En most pont ebben a helyzetben vagyok... De ebbol nalam nagyon ugy nez ki, hogy Ventus S1 Evo 2(vagy Asymmetric 3) lesz elore-hatra, es inkabb eladom a hatsokat, amikbol kijon majd 2db Hankook. Melyik lehet a jobb valasztas a ketto kozul egy 1,85t -s autora?
Conti SC6, Michelinek kiesnek, mert csalnak veluk(7.2mm az uj thread depth), es e mellett iszonyat gyorsan elfogynak. P-Zero mar oreg, igy nem is maradt mas vallalhato marka.
-
#19948
MPowerPH
félisten
szőröscica
#19944
MPowerPH
félisten
válasz
szőröscica
#19944
üzenetére
E60 jott sima XL -es gumival is, kollegamnak pl. bent figyel hatul a mankokerek. Az meg mas volt, ott a userek nem is panaszkodnak, ha ledobjak ezeket a vackokat.
-
#19943
MPowerPH
félisten
szőröscica
#19941
MPowerPH
félisten
válasz
szőröscica
#19941
üzenetére
En is ezen agyalok, egy dolog viszont visszatart. Forumokon olvasva a userek azt irjak F10 -nel, hogy a nem RFT gumikkal, legyen akar XL -es, elegge imbolygos lesz az auto. Kanyarban sokan arrol szamolnak be, hogy olyan erzese van az embernek, mintha az auto kasznija kulon akarna valni a kerekektol, mert nincs az oldalfalnak tartasa.(20" -tol javul...
) A masik meg, hogy paran panaszkodnak a razasra a normal gumival. Mindket jelenseg oka, hogy az auto futomuvet direktben runflat gumikra terveztek, igy normal oldalfallal lehet szamitani ilyen negativ hatasokra.tomcsi23: Nem sportgumi, ellenben a sebessegindex engedi a tartos 200 folotti haladast, a fekezeskor fellepo eroket pedig minden korulmenyek kozott birnia kellett volna.
-
MPowerPH
félisten
válasz
tomcsi23
#19939
üzenetére
Igen, hazaut elott volt allitason. Mindket oldalon ugyan ugy kopott, szoval nem az lesz. Az normalis, hogy a szele jobban fogy, BMW 'betegseg', ugyan ugy, ahogy hatul pont forditva van, ott a gumi belseje fogy. A regin is igy nezett ki, annyi kulonbseggel, hogy ott a 4mm -es gumi sem kezdett mallani. Itt maga az a kiakaszto, hogy egy Michelin gumi ilyen szinten 'szet tud esni'.
-
MPowerPH
félisten
Sziasztok! Lattatok mar ilyet?
Elso ket gumi, a futofelulet meg 4,5-5mm kozott van vegig, ahol merheto. Ez ugye a futofelulet legszele, ami kicsit kopottabnak tunik, mint a masik reszek. Es ugye lathato a problema, korbe ilyen a bordazas, frankon szetszakadoban van. 7,5k km -el ezelott jo volt, aztan kicsit kemenyebben volt hasznalva az auto, tartosan magas sebesseggel kozlekedes, sok eros fekezessel. Az elejen nem razott, mostanra mar eros fekezesnel raz az auto, es a futasa is hangosabb lett.
Es nem sz@r kinai gumi, mert Michelin Primacy HP RFT, raadasban BMW homologizalt, 2 eves. Gumis otthon azt mondta, hogy BMW -sen van kopva, semmi abnormalis dolog, kivetel az, hogy szetesoben van. Szerinte a levalo futofelulet miatt raz az auto. Ez stimmel? Azt nem tudja, miert adja meg magat a gumi. Tulhevult?1 honap mulva MOT, es ezzel tuti elbukom, nem engednek at. Szoval mindenkeppen kell uj gumi elore, az persze meg kerdes, hogy RFT lesz(hatul Goodyear Excellence RFT van, 5,5mm), vagy sima. Ha RFT, akkor a hatsot is cserelni kell simara. Avagy veszek elore Goodyeart hasznaltan, es megvarom, mig elkopnak korbe, es utana cserelhetem egyben a szettet.
-
MPowerPH
félisten
válasz
rbalint88
#15970
üzenetére
Nem huligankodok, ezzel egyaltalan nem.
A Contikat es a Michelineket is a tartos, folyamatos 200km/h folotti haladas ette meg a nyaron, pedig figyeltem a kereknyomasra is. Ugy legalabb egysegesen kopott a futofelulet, a ket szel kozott 0.3mm elteres volt mindossze.Abbol a Vredestein -bol se elore, se hatra nem kapni, siman nincs forgalmazva ebben a meretben.
Egyaltalan nem talalok tesztet az Excellence -rol es a Primacy HP-rol sem.
-
MPowerPH
félisten
válasz
rbalint88
#15964
üzenetére
Ez egy 5er. Ugy alapjaban veve keveslem a tapadast kanyarban, de akkor lehet ez nem is a gumik hibaja. Az a gond, hozza voltam szokva valamihez, ami most nagyon megvaltozott. Tehat akkor nagyon nincs alternativa? Azt semmikeppen sem akarom, hogy hatulra evente uj gumit kelljen venni, es a menetzaj miatt is kiesik a nagyreszuk. A Sport Contact 6 is jo volt, de nekem kicsit hangos lett par 1000km alatt, na meg a coupe-n hatul fel ev alatt 5mm -re kopott. Amit neztem meg, az a Hankook Ventus S1 EVO 2, de ugye ez is high perf. kategoria, ami indulasbol puhabb kevereket jelent.
Es a ket fentlevo gumi tipus kozott melyik a jobb? A Michelin vagy a Goodyear? Csak mert nem szeretem azt sem, mikor nem ugyan az a tipusu gumi van az auton. Mindegyik BMW OEM, nem ertem miert nem ugyan azt a tipust raktak ra a szervizben, mikor csereltek. Gyarilag az Excellence -el jott ki az auto egyebkent.
-
MPowerPH
félisten
Sziasztok!
Adott az auto, amit 4 majdnem uj gumival kaptam meg. Az elsok kb. 1000 merfoldet futottak, a hatsok pedig az eladas elott lettek cserelve. A gyari meret 245/40 R19 es 275/35 R19. Ugy dontottem, marad a felni, de a gumikkal nem vagyok kibekulve. Elol Michelin Primacy HP ZP (RFT), hatul Goodyear Excellence (RFT) van. Na most en elvbol odzkodok az RFT gumiktol, futomu sem szereti oket. Azt tudom, hogy ezek eleg tartos gumik, persze e mellett a tapadasuk az kozelit a nullahoz. Gondolkoztam rajta, hogy felrakok Performance gumiabroncsokat, de nem tudom, hogy egy Super Sport, PZero, vagy egy SportContact 6 meddig birna az ~1840kg-s auton, leven elotte az ugyan olyan eros 1600kg-s coupen a Michelin SS 15000km alatt majdnem slickre kopott hatul, es nem boyracerkedtem. Pluszban szerintem ezek zajos gumik, leven teljesitmenyre vannak kihegyezve.
Szoval az a kerdesem, hogy ilyen nehez autora milyen gumi johet szoba, ami nem defektturo, tartos, csondes, komfortos, es a teljesitmenye is normalis, foleg esoben?Koszi!
-
MPowerPH
félisten
válasz
tomcsi23
#13192
üzenetére
Most mar tudok tapasztalatokrol beszamolni a SC6 -al kapcsolatban. Eloszor is, szarazon nem erzek kulonbseget a PSS -hez kepest. Ugyan ugy nagyon direkt a kormany, szepen fog elol. Kickdown indulasnal szaraz uton ezt sem tudom kiforgatni. Szoval e teren igy hetkoznapi szemmel nezve egyenloek.
Viszont nedves uton es foleg nagyon heves esoben eg es fold a ket gumi kozott a kulonbseg. Azert a Michelinnel parszor feluszott az auto mar az uj koraban is, hat meg amikor mar kopottabb volt. Es bizony nedves aszfalton nekem alulkormanyzott volt az auto. Most elkaptam egy olyan esot, hogy szabalyosan allt a viz a palyan, es semmi. Mindenki a feket nyomta, es sorolt kifele a kulso savokba, en a belsoben 80-al elgurulasztam. Csak nedves aszfalton pedig nagyon tapad, ugyan abban a jol ismert korforgoban szepen betapadt az eleje. Szoval summa, szarazon egyenloek, de a Conti sokkal jobb esoben, a komfort es a zaj pedig egyertelmuen emeszthetobb, de ugye ezt mar irtam. Mar csak a kopas kerdeses... -
MPowerPH
félisten
Azert az egy eleg komoly auto, ero is van benne rendesen, kanyarvadaszni is jo vele. En biztosan nem a gumin sporolnek. Persze nem azt mondom, hogy vegyel meregdraga Contit vagy Michelint, de egy Hankook Ventus S1 EVO2 ala biztosan nem adnam. A gumi is sporolhat Neked sokat, de az csak akkor derul ki, amikor mar keso.
-
MPowerPH
félisten
válasz
pocokxx
#13392
üzenetére
Ha a DOT tenyleg 2008-as, es Te is 2010 -ben vetted, akkor azt mar nem igazan lehet eladni, es nem is ajanlott hasznalni. Ott amiert penzt tudsz kerni, az maga az acelfelni.
Viszont van par madar, akik hirbol sem ismerik, hogy a gumik oregednek, es hogy mi az a DOT, szoval azoknak meg elsozhato. -
MPowerPH
félisten
válasz
Kornel
#13337
üzenetére
Az FSD puhabb. Azt nem akartam, mindenkeppen feszesites volt a cel. Sajnos a jelenlegi setuppal folosleges az, hogy magat allitasa neha puhabbra, az nem segitene, es okorseg is lenne /30 -al 19" -on. Legyen csak mindig kokemeny.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A gyarinal mar igy is kenyelmesebb, hiaba kemenyebb. -
MPowerPH
félisten
válasz
Kornel
#13327
üzenetére
H&R az nagyon sportos, rettento kemeny tole az auto. Nekem most kerultek fel a KONI Sport -ok, es en Eibach ulteto rugoval valasztottam vegul. Eibach az komfortosabb, inkabb jobb hetkoznapi autokazashoz. 25/5 -ot ultetett ez az auton a gyari M sport rugok+csillapitokhoz kepest, amivel mar alapbol alacsonyabb a szerianal. gUgyan ez a szett 45/25 -ot ultet sima futomuvel.
Igy is leer mindenhol, orral alapbol nem is allok be sehova. Viszont mig a gyarival parkolaskor az alja mindig kicsit megutotte a padkat, mikor berugozott, addig ezzel nem uti meg, hiaba ul az auto. Komfortra is jobb... En az elsoket az alapbeallitason hagytam, ami a masodik legpuhabb opcio. De szerintem at lesz tekerve Sport -ra.
Tenyleg ajanlom, korrekt szett, piszok jo aron. -
MPowerPH
félisten
-
MPowerPH
félisten
válasz
tomcsi23
#13243
üzenetére
A regi elso tarcsak 'ujrakoptatasat' mar az uj gumikkal csinaltam, az elsok mar jonak tunnek. Tegnap a hatulja akart keresztbe allni egy kanyarban, korforgobol kijovet, egy erosebb gazfroccsel. Azok meg nem kaptak nagyobb terhelest... Ma elugrunk Walesbe, majd a palyan bekopik.
-
MPowerPH
félisten
Varosi korulmenyek kozott, nyugodt tempoban kb. mennyi ido, mire bekopik a gumi? Csak mert en most ertem el a kb. 120km -et veluk, de tegnap meg nagyon csuszott vizen. Igaz, 80 -nal tobbet nem mentem, es nem is igazan nyuzom oket, teljesen papasan vezetek.(meg meg ugy is fogok egy 1000km-et, mire bekopnak a fekek)
-
MPowerPH
félisten
válasz
tomcsi23
#13192
üzenetére
Uj allapotara termeszetesen. PSS komfortja es a hangja sem valtozott a kopas novekedesevel, es a szaraz tapadasa sem. Esoben viszont 4,5mm-el mar mindig lassitanom kellett, mert a hatulja soha nem tapadt be, es nem egyszer megusztam vele. De a PZero RFT utan akkor is fellelegzes volt, mert ott az a szo, hogy komfort, nem letezett.
Azt a gumit nem ajanlom olyan helyre, ahol sok eso esik, vagy ha esik, akkor nagy mennyisegben teszi.Egyebkent igazad van. PS4 csak egyfele R19-ben elerheto, a felsobb meretekben nem, ezert nekem nem is dobta ki.(nem is tudtam, hogy mar megjelent, pont e miatt) Igy mondjuk kiesik a sok nagyobb motoros BMW, Audi, Mercedes is. Ezeknek maradt a PSS, mint alternativa.
-
MPowerPH
félisten
válasz
tomcsi23
#13190
üzenetére
En a tesztek alapjan vettem meg... Szimpatikus volt az altalam hasznalt, egyebkent piszok jo, szaraz utra optimalizalt PSS-t milyen lazan megverte szarazon, esoben meg nem uszkal fol. Igazabol ha 2000km-el tovabb birja, az rajtam nem segit. Meg ugye eddig behuzta az osszes idei performance tesztet, ezert sajnalom, hogy pl. a PS4 meg nem szerepel bennuk. Tavalyelott azert vettem PSS-t, mert az huzta be az osszes tesztet.
En nem tudom cserelgetni, de cserebe az elsok tulelnek 2 garnitura hatsot. Szoval legkozelebb mar csak a hatsokat kell megvenni.
Eddig a tapasztalatok: A PSS -hez kepest kenyelmesebb, es joval csondesebb. Hatarokat nem neztem, de erzesem szerint nem fogok eszrevenni kulonbseget, csak esoben. Aztan kesobb kiderul, hasznaltan mennyire lesz hangos.
-
MPowerPH
félisten
válasz
tomcsi23
#13187
üzenetére
Erdekes a mintazata ennek is. Ugy tudom, hogy a kevereket azt a PSS -bol mentettek at, es csak a minta mas, hogy a vizen jobban fusson, es ne usszon fel olyan konnyen. Van rola mar teszt?
Nincsenek nagy remenyeim a tartossag oldalarol... A PSS kb. 20k km-et birt, hatul ekkor mar 3mm korul volt, es feluszott a vizen eleg konnyen. Az elsok meg 6mm -esek voltak... Tehat hiaba irjak a Michelin-t tartosnak, nem volt az. A Conti meg ugye egyebkent sem a tartossagrol hires, bar allitasuk szerint javitottak rajta. Olvastam egy review -et, egy csavo 5er -re rakta fol, es 12.000 merfoldet ment vele, amikor hatul elertek a 3mm-t, es cserelnie kellett. Az kb. szinten 20k km, szoval csodak nincsenek ebben a performance kategoriaban.
Nekem a DOT 1616, sulyat sajnos elfelejtettem lemerni. De a veszely nem fenyeget, hogy eloregednek az auton.
-
-
MPowerPH
félisten
Sziasztok!
Valaki probalta mar a Hanook Ventus S1 EVO 2 K117 -es gumit? A friss teszteken eleg jol szerepel esoben/szarazon a tapadas teszteken, bar mindenhol irjak, hogy kicsit hangos, nagy az ellenallasa, es nem tul komfortos. Most nem tudom, hogy ez mennyire valos, azert a menetzaj aggaszt. Na meg irtak, hogy serulekeny... Es mivel peres lenne, igy az sem tul jo pont.
Ez lenne az alternativaja a ContiSport 6 -nak, mert eredetileg azt vennek az autora. Mivel visszamondtak az ordert par hete, igy kaptam meg par het gondolkodasi idot. Conti ellen szol, hogy kopos, bar a Michelin sem birt 22k km-nel tobbet hatul, pedig arrol azt irjak, hogy tartos. Nem tudom, hogy a Hankook hogy all ezen a teren. -
MPowerPH
félisten
Ugye ablakokhoz olyan kell, amit besziv, mert akkor pluszban az uveg elet is osszekeni. Ellenben lehet megprobalom a 3M gumiapoloval. Azt tulajdonkeppen a gumi beszivja szepen, nem lesz tole sem ragados, sem tocsakos.
Mindjart dobok fel kepet, hogy fest a gumi apolas utan a 3M-el. -
#10514
MPowerPH
félisten
molnarpeter
#10513
MPowerPH
félisten
válasz
molnarpeter
#10513
üzenetére
Korbe az ajtokra nagyon jo. Ellenben nekem keretnelkuliek az ablakok, es oda mar nem jo. A szelzajt csokkenti, ellenben rossz uton nyoszorog, amig frissen van rajta. Jo lenne kiprobalni a glicerint, de nem tudom beszerezni.
-
#10512
MPowerPH
félisten
molnarpeter
#10511
MPowerPH
félisten
válasz
molnarpeter
#10511
üzenetére
Nem, azokra van itthon Wurth rubber care.
-
#10510
MPowerPH
félisten
stickermajom
#10504
MPowerPH
félisten
válasz
stickermajom
#10504
üzenetére
En a 3M fele gumiapolot hasznalok. Nem fenyesit, nem szilikonos, szep mely fekete tonusa lesz a guminak tole. Elrakas elott mindig kap belole kivul-belul is, ev kozben meg csak a kulso oldalfalat apolom.
Nekem sem akartak glicerint adni se otthon, se itt.
-
MPowerPH
félisten
Erdekes dologra lettem figyelmes, amiben nem latok logikat. Gyarilag az autora hatulra 255 30 19 -es gumi a megfelelo. Ellenben en anno egy poppet ugrottam a meretekkel, es 265 30 10-et raktam hatra. Meg hataron belul van, es igy meg a felnivedo perem is tud egy kicsit funkcionalni.(a gyari merettel, gyari felnin a 255-os gumi annyira szet volt feszitve, hogy semmi funkcioja nem volt az FSL-nek) Meg ugy voltam vele, hogy szelesebb gumi, akkor nagyobb arkokat is hagynak rajta, legyen hol tavozni a viznek. Hat khm...
A 255-os mereten a 3db egyenesen futo borda szerintem ketszer olyan szeles, mint a 265 -os szelessegen. Es meg csodalkoztam, miert uszik fel a vizen... Mi abban a logika, hogy a szelesebbre fele akkora bordakat raknak? 
Egyebkent Michelin Pilot Super Sport. -
MPowerPH
félisten
Kis gumis infomorzsa. Eddig nagyon rendben voltak a PilotSuperSport-ok, szarazon tovabbra is azt mondom, hogy a legjobb gumik, nedves uton szinten nagyon jol tapadnak.(jobban, mint a P Zero-k) Sokan irtak review -ekben, hogy hajlamos feluszni nagyobb tocsakban. Eddig ezt nem tapasztaltam, pedig UK-ban elek. Persze itt az aszfalt is ugy van megcsinalva, hogy elvezesse a vizet. Most, hogy 2 evesek, es mar koptak, bizony megleptek hazafele Ausztriaban. Nagy felhoszakadas, regi palyan meg rendben volt, es mikor racsatlakoztunk egy uj reszre, ami latszolag is tukorsima felulet, hirtelen azt hittem, defekt. Baratnom szolalt meg, hogy olyan, mintha lebegne az auto. Eleje kesve reagalt a kormanymozdulatokra, es a hatuljaval egyutt nyugis szitalasba kezdett. Mindezt 130-al, enyhe kanyarban. Ugy fel percet jatszottam vele, aztan inkabb visszalassitottam 100-ra. Kozben mindenki elment mellettem... Aztan ahogy a regi tipusu aszfaltra valtott az ut, egybol megjavult a dolog.
Szoval tessek vigyazni esoben, es a hasznalt, jo allapotu 4mm-es darabokat nem megvenni, mert biztosan meglepnek egy konnyed nyari esoben. -
MPowerPH
félisten
Igen, tul nagy az elteres, kivancsi voltam Ti mit mondotok. A 235-os nem lenne gaz, jelenleg is olyan valtomeret van elol a 225-rol. Nem lesz gazos telre az, hogy tul peres? Valasztek nem tul nagy, tulajdonkeppen 1 tipus van. Dunlop SP Winter Sport 3D. Talan hatulra tudnek rakni Pirelli Sottozero N1-et, de tudtommal az a szeria sem volt egy csoda.
Egyebkent hazautra kell UK-bol, ahol azert lehet talakozok majd hoval is. -
MPowerPH
félisten
Hali!
Valtomeret gondban vagyok... Elore talalni boven, hatulra nincs a gyari meretben. Nem kapni 255/30 R19 vagy 265/30 R19 meretben teli gumit itt kint. Ami van, es jatszhato. A csavo a 255/35 R19-et ajanlotta, ami szerintem abszolut rossz lenne, tul nagy az elteres. A hatso felni 9 szeles, amire elvileg jo lehet a 235/35 R19 -es meret is, es az viszont mar valtomeret. 225-ost nem akarom ratenni telivel, azzal mar nagyon peres lenne....
Melyik lehetoseg lehet jo?
-
MPowerPH
félisten
Hali!
Ma kaptam egy eleg jo ajanlatot gumi teren. Eredetileg Michelin Pilot Super Sport lenne az autora. Ellenben ma felhivtak, hogy erdekel e a Michelin Pilot Sport Cup, mert van nekik a 2 fajta meretbol akcioban par darab, jobb aron, mint az eredetileg kert Super Sport. Vallalhato ez a palyara is alkalmas abroncs kozuti hasznalatra? Vagy aquaplaning teren mar tul gyenge, foleg a hatso merethez?!(235/35 - 265/30 R19) Igy ez olcsobb lenne, mintha a Super Sport-bol feltennem a 225/35 - 255/30 R19-et. Ez az eredeti gyari meret, de hatul nem birja a nyomatekot a gumi, nem szeretem mikor meg 100-nal is beszital egy-egy erosebb gazra. A masik pedig a valtoja lehetne, sokan ezzel a nagyobbal hasznaljak ezt a tipust, megha nincs is benne a manualban, mint lehetseges alternativa. Felni szelessege 8,5" es 9". Kerdes, rendesen illeszkedne e ra ez a szelessegu gumi, vagy ide mar kell a szelesebb felni is?
-
#5256
MPowerPH
félisten
GumisPeter
#5253
MPowerPH
félisten
válasz
GumisPeter
#5253
üzenetére
Erre annyit mondanek, hogy fuck off... Kuldenem vissza az 1.5 eve legyartott gumit. Sot, futar hozna, at se vennem tole. Egyszer vettem 1 evig raktarban tarolt gumikat. Na de azt 30% kedvezmennyel adtak... Egy 2 eves gumi se olyan mar, mint az 1-2 honapos, hiaba volt szakszeruen tarolva...(bar ezt ugye miert is mondom Neked...
) -
#5252
MPowerPH
félisten
GumisPeter
#5250
MPowerPH
félisten
válasz
GumisPeter
#5250
üzenetére
Ez komoly? Mikortol van ra esely, hogy mar idei gyartasut kap a vasarlo?
-
#5219
MPowerPH
félisten
GumisPeter
#5217
MPowerPH
félisten
válasz
GumisPeter
#5217
üzenetére
Az szep... Akkor a Conti SportContact 5p is felejtos?(bar eleg draga, foleg a Michelinhez kepest)
-
#5216
MPowerPH
félisten
GumisPeter
#5213
MPowerPH
félisten
válasz
GumisPeter
#5213
üzenetére
Jo a Conti nyarija, de nagyon gyorsan elkopik sajnos...
Persze, hogy kifordulnak az ember ele, kb. senki nem szamit ra, hogy az egyik pillanatban meg csak megcsillan valami a tavolban, kovetkezo pillanatban meg oldalrol telibever.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A Contikat es a Michelineket is a tartos, folyamatos 200km/h folotti haladas ette meg a nyaron, pedig figyeltem a kereknyomasra is. Ugy legalabb egysegesen kopott a futofelulet, a ket szel kozott 0.3mm elteres volt mindossze.
Egyebkent Michelin Pilot Super Sport.
Új hozzászólás Aktív témák
- PlayStation 5
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Mini PC
- Mit tehetsz jogilag, ha átvertek, megkárosítottak a Hardveraprón?
- Vezeték nélküli fülhallgatók
- Hitelkártyák használata, hitelkártya visszatérítés
- Arc Raiders
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Parfüm topik
- Intelligencs: Karrierváltás - Első rész
- További aktív témák...
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- Steelcase Think v2 - irodai forgószék
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Bontatlan Oriflame Love Potion parfüm eladó
- LG 32U990A-S / 32" Nano IPS Black / 6K UHD 6144x3456 / 21 Megapixel 224 PPI / Adobe RGB 99%
- Sosemhasznált! HP OmniBook 5 Flip i5-1334U 16GB 512GB 14" áthajtós-érintős FHD+ Gar.: 1 év
- Jó áron eladó Lenovo ThinkPad T14s Gen 3/i5-1240P/16 GB/256 SSD/FHD+/IPS/Garancia/
- Honor Magic6 Pro 512GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest