Új hozzászólás Aktív témák

• #52251 No.01 addikt ΞΔGLΞ #52249

  Új Válasz 2022-05-10 06:54:16 #52251

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  No.01

  addikt

  válasz ΞΔGLΞ #52249 üzenetére

  Nekem ez az 500 km-es bejaratas eleve kisse furcsan hangzik.
  Az, h a formalevalasztonak kell par km az meg tan rendben is van, sot meg azt is el tudom kepzelni, h ennek van valamifele kihatasa a gordulesre es ezaltal a zajra, de azt mar nagyon nehez elkepzelni, h ami nem tortent meg az elso ~100km utan az majd 500 korul jo lesz. Ilyen konkret osszehasonlitast viszont nem talaltam.
  Igaz ha nem csalnak emlekeim akkor az skalan akar csak 1 dB kulnbseg is lehet valoban hallhato es akar szamottevo is.
  Nem is ertem, h a gumik cimkejen miert is nem a kabinban mert ertekeket tuntetik fol?
  ...vagy legalabb mindkettot.

  Amikor irtal errol en is elkezdtem keresgelni, igaz en az ujabb fejlesztest (Primacy 4+) nem adtam volna a regiert foleg ilyen felar mellett, de ez ugye nagyon szemelyes velemeny.
  Viszont az valoban erdekelt volna, h adott auton egy normal es egy ilyen Acoustic abroncs mikent teljesit 50-nel 80-nal... Az valoban meres lett volna, szamokkal alatamasztva... bar van bennem egy kis gyanu, h ha ezt a merest nem egy kulso csapat vegzi akkor a mernokok tudtak volna addig ugyeskedni, finomhangolni, h valoban lathato (merheto) legyen a kulonbseg.

  Nem mondom, h nem ert meg egy probat, de ha a vegkovetkeztetes is ennyire semmilyen lesz akkor az azert a jovot illetoen elgondolkozik az ember, h legkozelebb valoban megeri-e?

• #52250 Tsebacsi nagyúr ΞΔGLΞ #52249

  Új Válasz 2022-05-10 05:25:36 #52250

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tsebacsi

  nagyúr

  válasz ΞΔGLΞ #52249 üzenetére

  Hát ez eddig kicsit elszomorító
  Remélem jó lesz, ha meg nem van lehetőség a reklamálásra?

Új hozzászólás Aktív témák