-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Firstaye
tag
válasz
Gali199qd
#59484
üzenetére
Biztostó beleköthet, vagy műszakin lehet még problémás a gyári mérettől való eltérés.
Fusion kerékjárata így is tele van kerékkel, szemmel is feltűnő amúgy, ha valaki az eggyel nagyobb méretet teszi fel rá. 185/65 r15 és 195/65 r15 Hankook W462 esetén konktrétan 0 Ft az eltérés, én simán maradnék a gyárinál ilyen esetben. -
-
-
Firstaye
tag
válasz
szzo82
#56072
üzenetére
A 180-as szélesség így gyors keresés alapján nem egy létező szélesség méret, összekeveredhettek a számok és 185/60 r15 lesz a helyes méret, ha a 2004-től gyártott "vasaló" swiftet jelenti a 2-es swift.
Ebben a méretben én a biztató nevű LEAO gumit nem találom, de amúgy is a Laufenn a minimum, ami ajánlható, de ha hosszabb távra tervez az ember érdemes feljebb menni.
A címkék valóságtartalma pedig kétséges, teszteket érdemesebb inkább nézni.
Más méret, de volt egy budget vs premium összehasonlítás [link] nemrégiben, a tomket a legrosszabbak között a legjobb, de ezeknél a gumiknál az öregedés és kopás mind elég kiszámíthatatlan dolog. -
Firstaye
tag
Szerintem megéri azt a +15% felárat. Goodyear-re nem szoktak itt panaszkodni, a hankook pedig tud érdekesen öregedni. Itt a fórumban is írta valaki, hogy 2 évesen kukázta, Taknyos, 4-8 C körüli időben engem is ért vele érdekes tapasztalat. Elől 4-5 éves BFGoodrich G-Grip All Season 2 kb 3mm profillal, hátul az említett hankook, ami 2 évvel fiatalabb és van rajta még profil. Ezzel a felállással kanyarodtam egy merészebbet és szokásos módon jött az orrtolás, majd mikor gázra léptem, elindult a segge, pedig nem hátsó kerekes
Kicsit meglepett ez a viselkedés, mert szárazon viszonylag jót lehet velük kanyarodni, bár ezt a kopott Goodrich érdemének tudom be. -
Firstaye
tag
Hétvégén lemértem a 18-as felniket: 23 kg, pár hét és a 16-ost is lemérem. Szerintem ilyen 17-18 kg lehet, emelgetve jobban fáj az a 5-6 kg különbség, mint a kocsin
Amúgy valaki gondolkozott a 6,5 széles felnire a 225 széles gumin, na ez a felni is 6,5 széles, és egy padkázás után a mobilgumis kettőre 235-ös gumikat rakott fel rá, elég bucin áll rajta. Használva így nem nagyon volt, mert fel lett rakva a téli, de lehet, jobb is, mert nem néz ki túl természetesen.
-
Firstaye
tag
Vannak azért olyan autók, amint simán vállalható, pl egy qashqai-on 16-ról 18-ra váltva nem nagyon éreztem nagy különbséget, esztétikán pedig sokat dob, de ott a "peres" gumi is 215/55. Mondjuk az is hozzátartozik, hogy az dízel, a nagyobb nyomaték miatt kevésbé feltűnő. Kisautón a 4,5j -> 5j és 165 ->175 -szélesség váltásokat is kellemetlenül éltem meg
-
Firstaye
tag
válasz
d.tiborz
#55639
üzenetére
Ezek a gumi méretek honnan vannak szedve? Így elsőre én kétlem, hogy egy suv kerék átmérője kisebb lenne, mint a földszintes kiadása. A nem tévedhetetlen wheel-size alapján polo 215/45R17 (625mm átmérő) , t-cross 205/55R17 (657mm). Ami a képen van az véletlen nem az utóbbi összeállítás? Elég bucin hat a kerék a polo alatt.
Témához hozzászólva; eléggé le tud szedálni egy autót a nagyobb felni, de ízlés kérdése, hogy mennyi dinamikát, virgoncságot, kényelmet áldoz fel az ember a megjelenés és közvetlenebb kormányzás oltárán. Én biztos a gyári vonalon maradnék a magyar utakon, futómű is jobban kapja a nagyobb rugózatlan tömeggel.
-
Firstaye
tag
válasz
[CS]Blade2
#55600
üzenetére
Simán lehet, hogy szállítás közben gyűrték meg annyira a gumit, hogy így elment a centír. Indexes gumis fórumon volt régebben hasonló story, de ott olyan jól sikerült, hogy mind a 4 sok súlyt kért.
Az is beszédes, hogy nem akartak másik felnit rendelni, mert úgy is ilyen lesz.
Egy utángyártott 18-as használt ramses felnire simán felugrik ennyi súly, de ekkora méretben, ráadásul új felni esetén bölcsen tetted, hogy visszavitted. Biztonságosabb a használt gyári felni vonalon mozogni, úgy tűnik. -
Firstaye
tag
Pár ezerrel többért ebben a méretben is ott van a fentebb ajánlott Debica/Sava UHP2 kettős. Ha több a kilométer, akkor azért nem biztos, hogy ezt választanám, de budget kategóriában abszolút megfelelő. A keretbe belefér a középmenyős is, Vredestein, Semperit, Hankook. Amennyiben nem a sportos felhasználás a cél és a költségvetés sem szűk, akkor én a Hankook Ventus Prime4-et venném. Teszteken nem teljesít rosszul, teljesen más kávéház, mint a Laufenn.
-
Firstaye
tag
válasz
istnag
#54955
üzenetére
Gumisok jellemzően a gumiszereléshez értenek, nem a gumikhoz, néhányuk még ahhoz sem annyira.
Itthon egy szintén j10 qashqa-on ennek a klebernek a testvére BFGoodrich G-Force Winter 2 (még nem suv verzió) van, és bevált. Így az 5. szezonra az uv-val jobban terhelt oldalán lévő barázdák tövénél megjelentek apró repedések, de ez szinte már természetes a mostani gumiknál. Hangjára szoktak panaszkodni, szárazon nem tűnt fel semmi, esőben hangos hátul, de az inkább az elspórolt dobbetétnek köszönhető.
Ha 215/65 r16 itt is a téli méret, abból az új Hankook RS3 W462 venném, kleber árában van kb, de mégiscsak új fejlesztés. -
Firstaye
tag
válasz
forceberg
#54918
üzenetére
Valszeg gyártástechnológiai oka lehet ennek a szemre elsőnek logikátlan mintának, mert biztosan van költséghatékonyabb módja elrontani egy gumi nedves tapadását és vízelvezető képességét. Jellemzően ez a budget kategória nagyobb kezdeti mintamélységgel jön, elég lenne abból faragni, és máris romlik a vízenfutás képessége + kevesebb gumi is kell, de mégsem ez van.
A V mintában lévő pajszer szerű kisminta is elég logikátlannak tűnik első ránézésre vízelvezetés szempontból, mert mintha csak egymásba futtatná a nyeléből és a kampós részből érkező vizet, de ez az egész kb fotel filozofálgatás. -
Firstaye
tag
válasz
forceberg
#54669
üzenetére
Van arról a triangle szemétről normális teszt is, nem csak az a pancser magyar. Téli, ahol 46. helyen szerepel az 56-ból, illetve egy "előkelőbb" négyévszakos eredmény, ahol 21. a 35-ből. Igazából a prémium brandek 3. vonala után kullog, szóval legit a zs kategória.
A gumigyártók nem is értem, miért járnak drága pénzen az Északi sarkkörhöz fejleszteni, mikor csak egy kis műgyanta meg hóágyú kellene, és le is van tudva. -
Firstaye
tag
válasz
tboldi
#54362
üzenetére
Ez a setup foghatja is rendesen szegény 950 kilós kocsit, bár legalább így elsőre váltóméretnek tűnik . Ignis facebook csoportban látni hasonló csodákat amúgy, de sosem fogom megérteni ezeket az embereket: én a fél col felni szélesség és 1 cm gumiszélesség növekedést rosszul értem meg dinamikában, itt nem tudom mi marad a virgoncságból meg egyáltalán.
-
Firstaye
tag
válasz
Palesztin994
#54248
üzenetére
[link]
Ebben a videóban 5. perctől full kezdők ráütős módszerrel simán leszedik ezt a fajta kerékőrt. Nálad nehezebb dolguk lenne, mivel benne ül a furatokban az anya. Elrettentésnek amúgy jó, hogy hirtelen felindulásból ne vigyék el, de túl nagy akadályt nem jelent egy ilyen. -
Firstaye
tag
válasz
angyalpc2
#54188
üzenetére
Van keménységmérő eszköz, amit lehet használni gumin, még aliexpressen is van egyszerű változata - pontossága mondjuk kérdéses. Téligumit a sűrű és apróbb mintázata miatt talán nehezen is egzaktan mérni.
A keménység amúgy is csak egy aspektus, amíg vízen működik a keveréke (nem a mintázata), addig nagy baj nincsen. -
Firstaye
tag
válasz
Mikulásbá
#54123
üzenetére
Taylorgumira még ránézhetsz, nem dobja árukereső, de ők sem drágák.
A nagyobb webshopok meg a noname-ek is ugyan azokra a raktárkészletre látnak rá nagyjából, csak más marzsokkal dolgoznak + egyiknél ingyenes a szállítás, máshol nem.
Ebben a méretben esélyes, hogy nem kapsz régi gumit, mert elég népszerű.Én személy szerint kettő közül a Hankookot venném, Bridgestone tud érdekesen öregedni.
-
Firstaye
tag
válasz
Mikulásbá
#54112
üzenetére
Szia!
Milyen méret, milyen felhasználás? Ha a mostani nyári 8 év alatt inkább elöregedett, mint elkopott, akkor megfontolandó a négyévszakos, annak függvényében, milyen állapotú a téli szett.
A forint gyengülés + eu-s infláció miatt megérheti most megvenni, olcsóbb nem lesz tavasszal sem szerintem, bár az idei télnek elég erős jövedelemhatása lehet, így beeshet a kereslet, de nem hiszem, hogy ez nagyban csökkentené az árakat.
Annyi előnyöd van még a tavaszi vásárlássa, hogy látod a friss nyári gumi teszteket, így azokra alapozva tudsz dönteni.
Használtban is lehet ki fogni jót, de ahhoz szerencse kell, meg hogy folyamatosan figyeld a kínálatot. A használt abroncsok is drágultak követve az újak árát, továbbá szemétre való gumikat is képesek hirdetni az emberek, így egy pár éves gumi az új árának 70-80%-káért is elmegy. Nagyobb benne a bizonytalanság + így hogy nálad amúgy is elöregdett az előző szett, így én elvetném ezt az opciót, kivéve ha 1-2 év múlva biztosan eladnád a kocsit. -
Firstaye
tag
válasz
slett27
#54096
üzenetére
Uhh, ezt sajnálattal hallom. Esetleg használtan 17-es felni? Peugeotokra nem szokott drága lenni, bár a 4-es lyukosztással lehet nem túl gyakori az a méret. Menet közben nem volt jele? Nem ütött?
A 15-ös méret sokkal inkább illik az autóhoz, a dinamikája is más lesz, így lehet nem is fog hiányozni a nagyobb méret. -
Firstaye
tag
válasz
forceberg
#54060
üzenetére
Igencsak nehéz lenne biztosítani, hogy mindegyik gumi hasonló uv, súly, környezeti terhelést kapjon + elég költséges is. Aztán még ott van a kérdés, hogy mennyire magyarázza a 3 és 5 éves gumik öregedése a maiakét, mikor addigra már a minták is lecserélődnek.
A tesztben lévő kopás és fogyasztás teszt is igen ritka, sőt talán még sosem volt, egy öregedés vizsgálattal megfejelve kegyetlen drága lenne. Elemszám növelésével lehetne talán a legrelevánsabb eredményt elérni: valamelyik eu-s szinten nagy flottakezelőnek adni mindegyik szettből 15-20-.at, azt igyekezni hasonló használati profilú autókra szerelni, majd időnként ellenőrizni őket. Félek egy ilyen teszt csak vágyálom marad -
Firstaye
tag
válasz
slett27
#54016
üzenetére
Az nem egy 207-.es? Wheelsize szerint 185/65 r15 a rá való méret.
Én biztos azzal használnám szívó benzines nyomatékszegény motoroknál még jobban kijön a különbség.
Ekkora váltásnál már a felni szélességben is lehet különbség, így az is rátesz a + súlyra, bár pözsóék nem spórolnak a felni szélességeken kisebb méretekben sem -
Firstaye
tag
válasz
FRENK1988
#54004
üzenetére
Goodyear budget márkája a Debica is meg a Sava, ugyan az a két gumi kb. Ritkán tesztelik őket [link], de akkor árukhoz képest nem teljesítenek rosszul. Kopásállóságban nem a legjobbak, de ekkora éves futásra bőven megfelelnek.
Ahogy nézem a semperitből 30e-ért csak 1 db van, akkor az valami beragadt "dot-os" készlet lehet, így ki is esik sajnos, pedig az jó ajánlat lett volna (continental másod vonal).
A linkelt tesztre visszatérve, az alapján a Kumho Ecsta HS52 és Falken Ziex ZE-310 (falken szintén GY csoport, de inkább 2. vonal) is szóba jöhet kicsivel drágábban, bár mivel más méret, így lehet totál más eredmények jöttek volna ki a te, ritkább méretedben. Van még Hankook Ventus Prime 4, de az már 40e, tesztek alapján nem rossz gumi.Nem nagyon ismerem ezt a webshopot sem, de ezeknek a gumis oldalaknak a nagy részé arról szól, hogy rálátnak a nagykerek készleteire, rádobnak az árra pár százalékot, majd csomagküldővel elküldik neked, bár ők pont kivételek, mert van rendes telephelyük
Ha szeged környéki vagy, akkor jó lehet, ha bp, akkor már más a matek.Családi csapatszállító esetében a gyerekek biztonsága miatt fontos a tapadás, e szálat megpengetve szerintem megérvelhető a jobb gumi.
-
Firstaye
tag
-
Firstaye
tag
Azt hiszem, itt láttam ezt leírva az i3-as furcsa gumimérete kapcsán,de logikus amúgy, mert ahogy nő a gumi átmérője adott szélesség mellett, úgy nő előre és hátra irányban is a felület, lévén nem tökéletes kör alakú a gumi az autón, hanem a felülettel érintkező része laposabb.
-
Firstaye
tag
válasz
mikrofon
#53616
üzenetére
215/55 r16 nagyobb felületen érintkezik a talajjal, mint a 205/55 r16: nem csak az 1 cm-es szélesség különbség miatt, hanem a nagyobb átmérő miatt is, de ez elhanyagolható.
Erre a felhasználásra szerintem ideális lehet a négy évszakos, főleg úgy, hogy van autó télies körülményekre. Egyedül arra kell az esetedben jobban figyelni, hogy kopásállóbb gumit nézz, mert egy jobban fogyóval már necces lehet a 2-3. téli szezon. E tulajdonságát viszonylag ritkán tesztelik relevánsan a gumiknak, de pont a nemrég linkelt Autobild tesztben van ilyen, bár sajnos nem ez a méret, így feltételekkel kell kezelni.
A mostani nyáriddal szemben maximum nagy melegekben tapasztalhatsz hátrányt, ahol jobban fog "kenődni" a puhább négy évszakos, de őszi-téli szezonban meg nagyon sokat hoz egy ilyen kategóriájú gumin.
Középkategóriában kb. 15 000 forint, prémiumban meg majd 20 000 forint a felára a 215-nek darabonként, én így tuti maradnék a kisebb méretnél, aztán a megtakarításból igyekeznék jobb minőségű gumit venni, illetve időben cserélni, ha már elkopott vagy elöregedett.Nagy akciókat nem tudok, amire rá lehet nézni az a használtautó gumis része, ott sok gumis hirdet népszerű méretben új gumikat, néha olcsóbb, mint az árukereső. Ami még így eszembe jut az a taylorgumi, és mbm, amiket nem listáz az ák, de olcsóbb. mbm-re azért keress rá a fórumban, mert pár embernek van velük érdekes tapasztalata, így őket csak feltételesen ajánlom. Győriként amúgy is jobban megérheti olyan helyről rendelni, ahol ha a gumi ugyan drágább is kicsivel, de a szállítás ingyenes.
-
Firstaye
tag
válasz
mikrofon
#53613
üzenetére
Fordnál olyan is van, hogy totál nem váltóméreteket is enged a gépkönyv, szóval simán jó lehet a közönségesebb méret, wheelsize szerint is, de biztosan a kocsi kezelésije vagy a b oszlopon lévő guminyomás plakett mond.
Ezzel a Matador gumival hogy vagy megelégedve? Nem is régi, ezért jövő nyáron a jelenlegi gumiárakat tekintve rendes pénzt is adnának.
Az évi 20e kilóméter már az a határ, ahol megérheti a két szett, fordra nem is túl drágán mérik a felniket, télre pedig bőven jó a lemezfelni, ha nem bántja a szemed. Árnyalja a képet, hogy ez egy elég budget gumi, ennél egy jó minőségű négy évszakos simán tudhat többet nyári szezonban, főként esőben.
Mennyit találkozna az autó komoly hóval, hegyvidékkel télen? -
Firstaye
tag
Hol a selejtező? A tesztben is írják, hogy kiszórták azon gumikat, amelyek vízen + szárazon együttesen 99 méternél hosszabb fékutat produkáltak, de most nem találom, pedig ők nagyon dzsunka gumikat is szoktak első körben tesztelni.
Korrekt kis tesztnek tűnik a 12 000 km-es kopásvizsgálattal.tyrereviews-en ha megjelenik a teszt, ott szokott lenni konkrét érték az itteni pontozás helyett.
-
-
Firstaye
tag
Aquaplaning ellen is jobb a kisebb méret: kisebb felületre jut ugyanakkora súly. Légellenállást is segíti a pálcika gumi, de ekkora különbségnél elhanyagolható.
Milyen autó ez? Én maradnék a gyári méreteknél. A felni milyen széles amire menne a gumi? Az is behatárolja a feltehető gumik méretét.
Amúgy gyártók között kb van akkora szórás oldalfal magasságban, mint az a 4 milliméter a 175/65 r14 és 165/70 r 14 között. -
Firstaye
tag
válasz
Tom1939
#53536
üzenetére
Bekapcsolódva itt van még két videó, ahol tesztelik a két kiszemelt gumit is téli és nyári körülmények között.
De ahány teszt amúgy, annyi eredmény.
CC2 esetében látványosan rámentek a téli tapadásra, ha megnézitek a csatornát összevetik Pirelli Cinturato Winter 2-vel, és simán pariban van vele, bár hozzátartozik, hogy kicsit pancser teszt, mert nem is ugyan azon autón tesztelik.
A másik dolog, hogy tyreviews-on a felhasználói értékelések között CC2-nél van pár csalódott ember, míg a Gen 3 egységesebb képet mutat. Árukereső alapján pár ezerrel olcsóbb a Goodyear ebben a méretben, hóban ez sem rossz, talán futásteljesítményben lehet gyengébb a CC2-nél. Ha nincsenek nagy preferenciák e két márka között, én a Goodyeart választanám. Ha meg már úgy is a gazdaságosabb méret lett megtartva, maradnék a prémium vonalon. -
Firstaye
tag
-
Firstaye
tag
válasz
Merlini
#53423
üzenetére
Na, akkor örülök, hogy sikerült spórolni is.
Értelmesebb méretnek gondolom a 175-t, ilyen kis méretben még az az 1 cm is meglátszik. Maximum a kis súly + nagyobb felület lehet a gond esőben ha kopottabb lesz.tboldi: Igazából váltóméretei egymásnak, sokan használják így, köztük mi is. Annak a hoki szekér fűtőműnek nem is árt egy kis nagyobb gumifelület, bár a fél collal szélesebb felnit + 1 cm-rel nagyobb gumit már megérzi a nyomatékmentes motor.
Műszakon most volt a miénk, ami elsőre nem sikerült, de nem a gumi miatt. Biztosítóval még csak károsult szerepében volt dolgom a kocsival, ott ugyan felírták a méretét, de a nexen 4 évszakosát téliként sikerült feltüntetni, amiben amúgy van igazság. -
Firstaye
tag
válasz
Merlini
#53406
üzenetére
Esetleg lehet nézelődni az eggyel szélesebb váltóméretében, ami a 175/65 r14, de a gyári felni szélességéhez ez már a max méret. A fentebb ajánlot Hankook Kinergy 4S 2-t tudnám én is javasolni. Árukereső szerint kb 1000-1500 forintot lehet darabonként fogni a nagyobb méreten. A családban van ugyan ilyen autón 175-ös méretben nexen, na azt nem ajánlom.
-
Firstaye
tag
válasz
Zsombe
#53224
üzenetére
Itt a fórumban is nem egy ember számolt be relatíve gyors öregedésről, továbbá nekem volt tapasztalatom 5 éves Firestone-nal is, ami ugye Bridgestone tulajdon, és eléggé repedezett és kemény volt.
Ha már japán, akkor én egy falkent próbálnék be, de az általánosságban nem a top volnal, meg itt sincs túl sok tapasztalat róluk. A kérdező helyében rámennék a legújabb conti premium contactra, ami elérhető a méretemben és mellé egy conti téli szett, mert ezzel nem lehet nagyon mellé lőni -
Firstaye
tag
válasz
Cray Tyler
#53210
üzenetére
Biztos elfelejteném a japán vonalat, ha top gumit akarnék, yokohamát meg főleg. Talán Bridgestone, ha hamarabb elkopik, mint 3 év. Conti-Dumlop-Goodyear-Michelin tengelyen nézelődnék, ha az ár nem számít, csak a minőség. Segítség lenne, ha tudnánk, pontosan mennyit mész, komfortot vagy a sportosságot részesíted előnyben, milyen téli körülményekkel találkozol, zajjal szembeni toleranciád.
https://www.tyrereviews.com/ Ajánlom az oldalt, itt az összes releváns teszt fent van + sok felhasználó vélemény
-
Firstaye
tag
válasz
hyundaikia
#51631
üzenetére
Ha Michelin belefér, azzal nem lehet nagyon mellé lőni, elkopni valszeg még az autópályás használat mellett se elkopni fog.
A készlethiány tudja csökkenteni a listát, én a helyedben megrendelném azt, amelyikből van raktáron, mert tényleg nem lehet nagyon mellé lőni a listából, a többi meg egyéni preferencia kérdése. -
Firstaye
tag
válasz
hyundaikia
#51621
üzenetére
Melyik teszt volt a döntő? ADAC?
Itt van ez [link], kicsit ugyan SUV-osabb méret, de sorra kihullottak a Conti termékek.
Én simán bevállalnám az új Ventus Prime 4-et, ugyan csak egy teszt van még csak róla, de az alapján elég tartós.
Amúgy meg kicsit hiány van a gumikból, szóval olyat kell venni, amiből van. -
Firstaye
tag
válasz
blakey
#51609
üzenetére
Azért az is igaz, hogy ilyen hoki 175 méretekben és egy ignis futóművével jóformán semmi sem tapad
A te méretedben én leginkább pozitív visszajelzéseket olvastam máshol is. Ha nálam még hozza ezt a szintet 1,5-2 évig, akkor nem leszek túl csalódott. Amire viszont az itteni tapasztalatok alapján figyelni kell, hogy nagyon puha az oldalfala, ami nem csak kanyarodásnál jelenik meg, hanem padkákra is érdemes vigyázni.
Debica/Sava árához képest nem ér el rossz eredményeket most a nyári tesztekben, meg kísérletezési vágy miatt is vállalnám be -
Firstaye
tag
válasz
cool13
#51600
üzenetére
Nexen négyévszakos nincs ebben a méretben, hanem csak a váltójában, 175/65 R14-ben.
Én ezt vettem másfél éve, de ha újra döntenék, repróbálnék a Debica/Sava vonalra. Nexen egy közepes téli színvonalát hozza, +7-8 fok felett már nem az igazi a száraz tapadása, bár ezt a színtet konstans hozza. Erőssége inkább a vízen futás (aquaplaning) elleni képessége, nedves tapadása amúgy közepes. -
Firstaye
tag
válasz
Sgt. Chris
#51261
üzenetére
Amúgy is kicsit furán nézett volna ki a 2021-es Peugeoton egy 3 modellel ezelőtti felni
Nem túl nagy eltéréssel ezeket dobja a wheel-size oldal:
KÉPJátszhatsz még az ET - kerék szélesség viszonnyal, nagyobb átmérőre ezt javasolja: 7.5Jx18 ET49
Plusz még ott a furat, nézhetsz nagyobbat, és akkor központosító gyűrű. -
Firstaye
tag
válasz
Motion_Blur
#50403
üzenetére
Nálunk a testvére, egy szett 18-as bfgoodrich g-force winter 2 így a 4. szezonjára tapintásra azért kicsit felkeményedett, bár lehet nem használt a nyári 35+ fokos garázsban történő tárolás. Tavasszal az is feltűnt, hogy a hajtott tengelyről leszedettek lamellái "kinyíltak" szóval amúgy is ez az utolsó szezonja.
Ma már örülhet az ember, ha nem a 3. szezonban, hanem csak 4-5-ben keményedik fel a téli. -
Firstaye
tag
205/55 R16 méretben az Auto Bild-nek is megjött a szelekciós tesztje [link]
Kumho itt is jó helyen szerepel, a párak által utált Hankook Ventus Prime 3 pedig első.
Én elméletem az volt, hogy frissen fejlesztett gumit kell venni, amikor megjelenik az első tesztekben, ez úgy látszik nem egészen így van. -
Firstaye
tag
Meg lett nézve annak a Suzukinak a kocsin lévő plakettje. amin a nyomásértékek és a gumiméretek vannak, vagy a gyári könyv idevonatkozó része? Nekem ignisnél ez a wheel-size oldal 165, 185, 195 szélességeket emleget, míg a kocsin lévő információs tábla szerint a 175/65 r14 is rávaló, ami váltómérete a 165/70 r14-nek.
-
Firstaye
tag
Nem ez a legolcsóbb webshop, de itt már vannak áraik: [link], [link]
Nekem ez alapján úgy tűnik, hogy így bevezető áron (?) kicsivel a Laufenn, és más nagyobb gyártók budget kategóriája között van, vagyis a nexen és barum ára alatt.
Ha már Goodyear, akkor a Fulda MultiControl utódjára lennék kíváncsi, mert ez a mostani széria elég vegyes képet mutat: néha jó helyen szerepel, máskor pedig kilóg lefelé a kategória társaihoz képest [link] -
Firstaye
tag
Sava, és Debica is frissítette a négyévszakos termékvonalát.
Sava All Weather
Debica Navigator 3 - itt csak lengyel oldalon találtam hivatalosnak tűnő forrást.Szerintem eléggé hasonlít az anyacég GY 4seasons gen-3 mintájára.
Szerencsére négyévszakos guminak folyton szezonja van, így hátha nem kell rá sokat várni, hogy megjelenjen valamelyik tesztben az egyik. -
Firstaye
tag
Ezt a négyévszakos tesztet nem is linkelte még senki? [2020 Auto Bild SUV]
Elég közel esik a mai kérdező által keresett mérethez. -
Firstaye
tag
Nem tudom, kit mennyire érint most a nyári gumi vásárlás, de néhány ritkább méretben eléggé nagyot eset a Dunlop (jellemzően a SPORT MAXX RT, vagy RT 2) gumik ára [link] Konkrétan beesett a középkategória ársávjába - más kérdés, hogy tesztek alapján itt lenne-e amúgy is a helye.
Lehet csak valami hiba, nem tudom, véletlen botlottam bele. -
Firstaye
tag
Dunlop négyévszakos volt már? Dunlop Sport All Season
A leírás alapján enyhébb telekre optimalizálták - itthon ideális lehet kicsit "sportosabb" felhasználásra.
-
Firstaye
tag
Laufenn négyévszakos volt már? Laufenn Gfit 4S LH71
Sem árukeresőn, sem a gyártói oldalon nem találtam róla semmit. -
Firstaye
tag
Szia!
Segített volna kicsit, ha méretet is írsz. Ahogy nézem 175-től 195-ig voltak a méretek, amiket pedig néztél inkább 205, vagy fölé vannak inkább tervezve (sejteni vélem, hogy a 195/50R16 lesz a méret, mert ennél kisebben nem is gyártják ezeket a gumikat).
Maxisnak nincsenek rossz eredményei a teszteken [link], de a Nexen jobb felhasználói véleményekkel rendelkezik [link].
Az ottani árakat nem ismerem, méretet nem tudva inkább nem keresgettem, de az igényeket látva az Uniroyal ugrott be. Tipikusan esőre tervezett gumik, és általában az áruk sincs elszállva - nem véletlen népszerűek ott. -
Firstaye
tag
válasz
vmilan
#41096
üzenetére
Szia!
Azért abban ne legyél olyan biztos, hogy a 4 éves téliekkel még pár évet elmehetsz: egy közepesen jól tárolt guminál is pont ez a kor a vízválasztó a vizes tapadásba.
Én a helyedben eladnám őket, és vennék egy 175/65 r14-es méretű gumit, ahhoz ideális a felniméret.
Ha pedig kisebb felnit keresel, akkor érdemes ignis acélfelnire keresni, azok jellemzően 4,5 szélesek.
Amúgy pedig nem hátrány, ha egy adott felnin a gumi - még a megengedett kereteken belül - jobban feszül.Felteszem itt az örök kérdést: hány km-et mész egy évben és azt milyen körülmények között? Nem lenne jobb a 2 garnitúra helyett 1 négyévszakos?
-
Firstaye
tag
Itt egy jó kis gumiteszt a Tyre Reviews által 205/55 R16 méretben videóval [link]
Én el tudtam volna képzelni a középmezőnyben több abroncsot, de így is nagy munka lehet benne, főleg így, hogy videó is készült.
A Hankook elég lesújtó teljesítményt nyújtott, pozitív irányban pedig a Maxxis lóg ki szerintem, amely sportosabb felhasználásra egy elég jó és olcsó alternatíva lehet. -
Firstaye
tag
Ezek tavaly decemberi képek egy 3115 és 2317 dotos Firestone Winterhawk 3 gumikról (a rosszabb állapotú természetesen a régebbi). Szakszerűen biztosan nem voltak tárolva, de akkor is lehangoló volt az állapotuk. [link]
Autón nem próbáltam őket.
Most is e gyártó gumija van a kocsin, hasonlóan rossz állapotban, és ha emlékeim nem csalnak hasonló dottal. Elöl vannak a régebbiek, de már olyan kemények, hogy nem is csikorognak.
Ha nem felejtem el, csinálok róluk is majd képet. -
Firstaye
tag
válasz
Chereiose
#40253
üzenetére
Sajnos a négyévszakosnak nincs túl nagy ára használtan, esetleg a CC-nek, mert azt simán megveszik nyári guminak a népek, plusz volt és van erős marketingje.
Nem tudom hol hirdeted: a jófogásnak elég ostoba a keresője ott érdemes több módon a címbe írni az adatokat, illetve a facebook marketplace jobban pörög.
-
Firstaye
tag
Szia!
Ne haragudj már, hogy ilyet kérdezek, de mégis hogyan működik ez a centírozóálványt? Mit tud? Egységes centikre osztja a felnit? Ezt zavarták meg a súlyok, emiatt szedted le őket? Nem félsz, hogy elmegy a felni tömegközéppontja annak mértani közepétől? A téligumid is ilyen dzsunka márka (infinity)? Ez nem okozhatja a problémát?
Látom, tegnap toppon volt a topik.
-
Firstaye
tag
Ezen a teszten azért nem szerepelt annyira jól vizes felületen. [2020 Tyre Market Overview Braking Test]
Ma megjelent egy szerintem érdekesebb teszt, azaz a fenti folytatása a 20 "túlélővel" [link]. Michelin, Goodyear és a Conti itt is előkelő helyen van, viszont a Maxxist itt 6 minta is veri, ami az Adac tesztjében mögötte végzett. Tudom más a méret, szóval olyan messze menő következtetéseket nem lehet levonni, az viszont biztos, hogy aki a top 3-ból választ az nagyon nem nyúl mellé
A Maxxistól én személy szerint félnék, mert ennél a márkánál többször is olvastam, hogy a kopással exponenciálisan veszít a teljesítményéből. -
Firstaye
tag
Én ezt találtam külföldön gyorsan: [link] 56e Ft, úgyhogy nem nagy megtakarítás, cserében nem is szállít ide. Ilyenkor előny, ha van ismerős aki jár rendszeresen ki. A múltheti forintárfolyamot figyelve pedig nem biztos, hogy olyan sokáig marad ez a minimális árelőny is.
-
Firstaye
tag
Nem tudom, volt-e már, de van új négy évszakos gumiteszt is:
Felszerelés után elfelejtették visszaengedni gondolom.
A Maxxistól én személy szerint félnék, mert ennél a márkánál többször is olvastam, hogy a kopással exponenciálisan veszít a teljesítményéből.Új hozzászólás Aktív témák
- LG 27GR95UM - 27" MiniLED - UHD 4K - 160Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium PRO - HDR 1000
- Jawbone Up okoskarkötő, aktivitásmérő
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Black Titanium-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4660
- MSI 17 Pulse FHD IPS 144Hz i7-13700H 14mag 16GB 512GB SSD Nvidia RTX 4060 8GB 140W Win11 Garancia
- Apple iPhone 12 Pro Max 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest