Új hozzászólás Aktív témák

• #19441 Lompos48 nagyúr Batman2 #19439

  Új Válasz 2012-05-17 15:21:39 #19441

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lompos48

  nagyúr

  válasz Batman2 #19439 üzenetére

  A vasúti kocsik elektromos fűtése Magyarországon tudtommal 1500V~...

  Valószínű. Nekem csak sejtéseim vannak.

  az egész hármas ugyanúgy párhuzamosan volt kötve, mint egy személyautó esetében ??

  Tudtommal igen.

  Visszatérve a NiFe akkukra...

  Tudtommal jóval drágábbak is az ólmosakkuknál, vaszín a nikkel miatt. Ami pedig a használt eletkrolitet illeti számomra kénsav vagy marószóda egyformán kegyetlen lötty.

  Akkuk:

  ...egy egyensúlyi állapotig...

  Eddig én is eljutottam, mint lehetőség, de leírni nem mertem, amíg sk. nem mértem. Azért se, mert tudom, hogy Li-ion telepeknél a párhuzamosan kötött akkucellák nagyon szigorúan vannak válogatva, feszültség szerint. Azonos kémia és geometria ide vagy oda pici különbség mindig van/lehet.

Új hozzászólás Aktív témák