Új hozzászólás Aktív témák

• #65205 8 senior tag jookomak #65198

  Új Válasz 2020-09-21 08:39:10 #65205

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  8

  senior tag

  válasz jookomak #65198 üzenetére

  Valamiért olcsó, legyen pénzed félrerakva szervízre, ha nincs akkor én vagy olcsóbbat néznék pl előző generációból a gyártás vége felé (2007-2008) vagy gyűjtenék még egy kicsit drágábbra.
  Ülés alapján így a távolból azt mondanám legalább dupla ennyi mérföld van benne. De háromszor ennyi mérfölddel is lehet abszolút jó vétel ha rendben van.

• #65203 tboy93 nagyúr jookomak #65198

  Új Válasz 2020-09-20 13:59:10 #65203

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tboy93

  nagyúr

  válasz jookomak #65198 üzenetére

  A dizelnel azert bele lehet tenyerelni a szarba. En mindenkeppen azt javaslom, hogy ha nem értesz hozza, vidd el egy markaszervizbe allapotfelmeresre. Ott kiolvassak a hibakodokat, realis kepet kaphatsz az autorol.

• #65201 Czimby addikt jookomak #65198

  Új Válasz 2020-09-20 11:10:58 #65201

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Czimby

  addikt

  válasz jookomak #65198 üzenetére

  Vannak még csodák, de az ülés és ajtókárpit állapotából én is dupla ekkora futásra saccolnék. Viszont az is még csak fele-harmada, az autó várható életének.
  
  A korrózión kívül a kettőstömegű lendkerék/kuplung állapotára figyelj, leállításkor ránt-e, ha ha kicsit rajtatartod a lábad a pedálon üti-e.
  
  Meg a szokásos dolgok, könnyen induljon hidegen/melegen ne kormoljon jobban a szokásosnál, kék füstöt meg végképp ne eregessen.
  
  Lehetőleg hideg legyen a motor amikor mentek megnézni, ha be van melegítve az már gyanús lehet.
  
  

• #65200 Biqci aktív tag jookomak #65198

  Új Válasz 2020-09-20 11:02:49 #65200

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Biqci

  aktív tag

  válasz jookomak #65198 üzenetére

  Bár nekem is 2,2-es dízel van, csak egy pár dolgot tudok mondani, mert a lényeg úgyis csak műhelyben, műszeres diagnosztika után tudható meg. Kívülről érdemes rozsdát keresni főleg az elől, a küszöbön. Az első kerekek behordják a dzsuvát a műanyag kerék burkolat mögé a küszöbbe, ott megtelepszik és ha nincs kitakarítva, meg tud indulni. Kasztnit meg tudod nézni, a hézagok jók-e, nem sérültek a nyúlványok, stb. Az ilyen általános dolgok. Mivel kézi váltó, a kettős tömegű érdekes, nem hangos beindításkor és leállításkor. Menet közben kb 2000-től már jól meg kell indulnia, akkorra épül fel a turbó nyomás. De a legbiztosabb elvinni egy szakértőhöz, mert ez a futásteljesítmény több mint gyanús...

• #65199 FollowTheORI nagyúr jookomak #65198

  Új Válasz 2020-09-20 10:56:21 #65199

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FollowTheORI

  nagyúr

  válasz jookomak #65198 üzenetére

  A motor és a váltó szépen jár, a kocsi könnyen indul... nem folyik az olaj a motortérben sehol (kocsi alatt sincs "folt")... és a kasztni nem rohad sehol (főleg kerékjárati ívek, hátul pl, vagy a küszöbök alul (alánézve)), kipufogó nincs szétrohadva, féktárcsák nincsennek szétrohadva meg a futómű részei, stb...

  A többit már csak alapos szervízátnézéssel tudod ellenőrizni.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák