Új hozzászólás Aktív témák

• #361 szacsee nagyúr Met #356

  Új Válasz 2014-04-06 10:55:23 #361

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  szacsee

  nagyúr

  válasz Met #356 üzenetére

  Ovalon nem tudom hogy állsz, de kell némi tapasztalat, hogy lásd a versenyen, hogy mikor lesz balhé.
  Erre jó az SR nélküli karbi kupa is pl. Ott van pár csattanás és pl a kitéréseket tudod gyakorolni.
  Persze ha melletted vannak, vagy mögötted, akkor nem ennyire egyszerű.
  Nincs sok rutinom nekem sem, viszont a sok crash amin keresztül mentem adott némi pluszt.
  Most már lazán meg tudom fogni a kocsi farát, ha elindul (nem kipörgetéstől) és nagyrészt az előttem levő nagyobb csattanókat is ki tudom védeni.
  A maradék hibafaktort nem tudod majd elkerülni A és B licenc autóival sem.
  Ilyen pl a túlspirázott versenyszellem az elején, illetve a keménykedő vérpistik zéró rutinnal qualos idővel a #32-es rajtszámmal a második pozícióból aki persze csinál egy szép crash-t a harmadik körben pl.
  A kedvencem az utolsó körben elsőként ráfordulva a célegyenesre megindul a kocsi hátulja, mert a kedves második úgy gondolja jobb ha kipörget és nyer, mintha másodikként végzi.. ja és nem blokkoltam... de ezek mind előfordulnak felső licencnél is.
  A héten viszont rátaláltam egy rövidítésre chaten hr&gp...
  Kreditéhezőknek half race and go pit...

• #357 v!ct0y veterán Met #356

  Új Válasz 2014-04-04 05:53:35 #357

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  v!ct0y

  veterán

  válasz Met #356 üzenetére

  Warmup-ot hagyd ki.

Új hozzászólás Aktív témák