Új hozzászólás Aktív témák

• #8 Tigerclaw nagyúr hokuszla #7

  Új Válasz 2025-03-29 09:52:30 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tigerclaw

  nagyúr

  válasz hokuszla #7 üzenetére

  Kínaiak főleg. Az Európai áraik negyedéért, ötödéért árulják ott az autókat. Valamennyi Oroszországba is került, mivel nem vehetnek autókat máshonnan. Viszont mind a kínai belföldi, mind az orosz tapasztalat nagyon rossz a belpiacra szánt modellekkel, ha lehet hinni bizonyos youtube videónak. Sajnos megy a dezinformáció minden oldalon. A videók alapján azok a modellek gyengébb minőségű, vékonyabb fém karosszéria elemekből lettek építve, gyenge felületkezeléssel. Európában nagyon keveset adnak el. Az USA-ban még annyit sem, ott olyan magasak a vámok. A kínai piac viszont gigantikus, abból jönnek az eladási számok, viszont valószínüleg nem hogy nyereség, de óriási veszteség van minden eladott autón.

• #7 hokuszla senior tag

  Új Válasz 2025-03-28 14:28:20 #7

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hokuszla

  senior tag

  ki veszi azt sok kínai szart?

  

• #6 Neurotoxin őstag kikikirly #4

  Új Válasz 2025-03-28 11:03:11 #6

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Neurotoxin

  őstag

  válasz kikikirly #4 üzenetére

  +1. Mondjuk, ahogy olvasom, a BYD-nek van a Wallisnál szervize (nem a reklám helye). Gondolom Hollandiában is van pl. a Zeeker-nek. Én attól lennék betojva, ha pl elindulnék vele a nagyvilágba és beüt valami krach, akkor ki tudja egyáltalán megmondani, hogy mi a baja. A nagy gyártóknál sem megy persze minden rendben...Tegnap talán a Redditen láttam egy posztot, amiben egy Mach-E "Mustang" ( ) szoftver frissítése hibára futott, a központi kijelzőn pedig, egy standard kék halál kíséretében a felhasználó tudomására juttatta, hogy innen a jármű márpedig egy métert nem megy tovább, irány a szerviz..

• #5 Tigerclaw nagyúr tungsten #2

  Új Válasz 2025-03-28 09:59:12 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tigerclaw

  nagyúr

  válasz tungsten #2 üzenetére

  Az USA dettó ugyanez. Agyelszivás, startupok felvásárlása gyakran csak a konkurencia, potenciális jövőbeni konkurencia kiikatatására. Miért csodálkozik az EU? Az USA-ban szinte nincs semmi amit ők alkottak meg, olyan borzalmas az oktatási rendszerük az Ivy League mellett, és főleg alatt, a középiskolai szinten. Ázsiaiak, Európaiak generálják a fejlődést náluk, a többit meg felvásárolják a mammut techcégeik.

• #4 kikikirly senior tag Neurotoxin #3

  Új Válasz 2025-03-28 09:20:52 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kikikirly

  senior tag

  válasz Neurotoxin #3 üzenetére

  Hosszútávú megbízhatóság kérdése mellett a szervizháttér sincs megoldva. Elektromos autót is kell szervizelni időnként, az meg nem igazán pálya hogy hónapokat kell várni egy alkatrészre... Meg nem is tudsz bemenni vele az első úba eső szervizbe.

• #3 Neurotoxin őstag Tigerclaw #1

  Új Válasz 2025-03-27 22:41:21 #3

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Neurotoxin

  őstag

  válasz Tigerclaw #1 üzenetére

  Az EU már sokadjára lövi lábon saját magát mindenféle, görcsösen betartani akaró, látszat intézkedéssel. Reggel hallgattam a rádióban egy szakértőt pl. a kínai autógyártás kapcsán. Millió feature-t felvonultató, izgalmas beltérrel rendelkező, “elérhetőbb árú” autót gyártanak, miközben az EU autógyártása elaludt. Persze rengeteg mérnököt Európából átcsábítottak magukhoz. Ettől függetlenül nem vennék még kínai autót, mert nem tudni, hogy mit bírnak majd hosszútávon, de kitudja mi lesz évek múlva.

• #2 tungsten csendes tag Tigerclaw #1

  Új Válasz 2025-03-27 21:37:44 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tungsten

  csendes tag

  válasz Tigerclaw #1 üzenetére

  "mert minden szabályt be akar tartani"
  Minden saját maga által hozott szabályt.
  "Kína bevásárolja magát az összes megmaradt cégbe."
  Kína előtt/közben/után az USA is ugyanezt csinálta, amikor csak lehetősége volt erre.

• #1 Tigerclaw nagyúr

  Új Válasz 2025-03-27 16:26:07 #1

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tigerclaw

  nagyúr

  Európa vesztésre áll, mert minden szabályt be akar tartani miközben rajta kívül senki sem. Máshol megy ezerrel a cégek támogatása ezer milliárd dolláros nagyságrendben. Emellett csuklás nélkül hagyják, hogy Kina bevásárolja magát az összes megmaradt cégbe. Minden EU-s országban hard stop kellene az összes EU-n kívüli felvásárlásra, akár még startup szinten is.

Új hozzászólás Aktív témák