2. Fórumok
  3. Sport, életmód, utazás, egészség
  4. E-roller topik
Keresés

Új hozzászólás Aktív témák

  • #2053 Ksix tag f3rdzs0 #2049
    Új Válasz #2053
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Ksix

    tag

    válasz f3rdzs0 #2049 üzenetére

    Hát azok az „indexek” elég gagyik, van egy kis gomb a közepükön, egy benyomásra villognak, újabb nyomásra viszont nem kikapcsolnak, hanem folyamatosan világítanak, és még egyszer nyomni kell, hogy kikapcsoljon. Szóval inkább a láthatóság növelésére jók, mintsem irányjelzésre. És sajnos kikapcsolt állapotban is működnek, így háromszor kellett a falnak támasztani a rollert, hogy ne villogjon. Szerintem jobb lenne, ha nem is lennének.
    Amit meg 60 km/órára lehet állítani, az csak a sebességkorlátozó, de attól még nyilván nem fog annyival is menni, főleg, hogy végtelenre is lehet kapcsolni. :)

  • #1889 Ksix tag
    Új Válasz #1889
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Ksix

    tag

    Nyilván az, hogy miért büntet ténylegesen a rendőr, és miért büntethetne, az két külön dolog. Az összes járdán biciklizőt, zebrán nem leszállva és tolva átkelőt büntethetnék, de sosem hallottam, hogy bárkivel is történt volna ilyen. De attól szabály még van rá, meg erre is, KRESZ:
    „Kerékpárút (26. ábra); a tábla a kétkerekű kerékpárok közlekedésére kijelölt utat jelez; a segédmotoros rokkantkocsi, a gépi meghajtású kerekes szék és a kétkerekű segédmotoros kerékpár lakott területen kívül a kerékpárutat igénybe veheti, ha ezt jelzőtábla nem tiltja. A kerékpárúton más jármű közlekedése tilos;”

  • #1876 Ksix tag mekkGyver #1867
    Új Válasz #1876
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Ksix

    tag

    válasz mekkGyver #1867 üzenetére

    Valószínű azért említi annak, mert a KRESZ alapján egyértelműen jármű a roller, hiszen közúti szállítóeszköz. Még a babakocsi és a talicska is jármű lenne, mert azok is szállítóeszközök, de azokat kimondottan kiveszi a járművek közül a KRESZ (és kizárólag ezért számítanak csak gyalogos közlekedésnek), a rollert viszont nem, így az bizony jármű.
    És például az M365 egyértelműen kerékpár a járműveken belül, mert van legalább két kereke, mert emberi erő hajtja (hiszen lehet hagyomámyos rollerként használni), és mert az ezt segítő motor is 300 W alatti. Márpedig a magyar törvények szerint csak ezek kellenek ahhoz, hogy valami kerékpár legyen. (Az EU-ban van, ahol részletesebb a meghatározás, és elő van írva, hogy le kell álnia a motornak, ha leáll az emberi hajtás, de nálunk ilyen nincs.) Ami azért jó, mert lehet így vele kerékpárúton közlekedni, de azért rossz, mert a szükséges kötelező tartozékokkal rendelkeznie kellene (és amikkel tipikusan nem rendelkezik, így azért büntethet a rendőr).
    A gond inkább 300 W feletti teljesítményű rollerekkel van, mert azokra nem lehet egyik járműkategóriát se ráhúzni, nagyjából törvényen kívüliek, de éppen ezért nem is tiltottak (kb. mint az újabb és újabb dizájnerdrogok). De kerékpárúton egyértelműen nem közlekedhetnek, ott joggal büntethet a rendőr, viszont típusjóváhagyás biztos nem kell nekik, anélkül is mehetnek közútra, az úttesten közlekedésükbe szerintem nem lehet belekötni.
    Amint viszont ülése is van, akár az M365-nek is, onnantól teljesen egyértelmű a helyzet, az már nem roller, nem is szürke zóna, hanem minimum segédmotoros kerékpár, amire már mindenféle szabályok vonatkoznak, és a KRESZ is tartalmazza, mint járműkategóriát, rengeteg jogos okkal büntethet a rendőr.

Új hozzászólás Aktív témák