Új hozzászólás Aktív témák
-
sentry0
tag
Pedig pár hónappal ezelőtt a sok "okos" hogy temette az LMU-t
No nem nyitok újra ki régi vitákat, de örülök, hogy azért szépen kezdi meghódítani a szimulátoros közösséget az LMU, és látszik hogy az RF2 alapjaira építeni egy új szimulátort mennyire megéri. Jó ezt látni! Pedig páran már decemberben még a fejlesztőcsapatot is temették. Hát, szerencsére vakon voltak a vakok. -
sentry0
tag
Tényleg nem kötekedésnek szánom, de bárki elhiszi ezeket a statisztikákat, amiket a steamdb feldob? Eleve van 4 "oldaltól" egy körülbelüli szám, néha többszörös különbséggel. Kb a nagyságrendet eltalálják.
El is mond mindnet a "statisztikákról" (Nem merném annak nevezni, mert a statisztika, főleg a matematikai statisztika egy komoly tudomány. Ez nem az. Egy bóhozat inkább.) -
sentry0
tag
Én úgy tudom, hogy csak a modderek tudják kikapcsolni. Szóval moddolt autóknál van ilyen funkció, hogy a készítő kiveheti ezt.
Azt nem tudom, hogy gyárilag ilyen-e a Porsche kupa. De van egy gyanúm, hogy igen. Ha elveszed a gázt, akkor engedi, hogy leválts. De ha jól tudom nyilván fordulat és gázállás függvénye is. -
sentry0
tag
Ettől függetlenül 60-75Hz-es monitorokat még csak windows böködésre sem szívesen használnék, nemhogy gamingre.
Elképesztő lesz amit írok. De szerintem a legtöbb ember anyagi megfontolásból nem vesz 120-144-240Hz-es monitort. (+az alá komolyabb vas is kell).
Nyilván ha megteheti valaki és van, utána nagyon rossz lenne a visszalépés. Mint mindenben. -
sentry0
tag
válasz
JulesTS
#1396
üzenetére
Azt hittem hülye vagyok, és nem akarom ilyen érveket hozni, mert szánalmasnak tartom, de most muszáj kijátszani, mert nem akarok idemásolni 1 oldal A4-es magyarázatot. De ha megkérdezed a chatGPT-t hogy miért használ egy profi autóverseny-szimulátoros 200-250 FPS-t és miért nem elég neki a 75FPS, akkor egy rakás dolgot felsorol, amit én csak "éreztem" de nem tudtam volna ilyen jól összefoglalni. Azt elhiszem hogy neked, vagy az emberek 90%-nak is akár ez miért nem fontos. De azt is elhiszem, hogy egy Baldwin típusú és képességű embernek meg számít ez. Akkor is, ha nem tudom elképzelni, vagy én nem érezném úgy.
"de autó szimulátorban, ahol legtöbbet az ideális ívre koncentrálsz főleg egy pálya versenyen, ott nincs olyan gyors mozgás, legfeljebb a perifériális részeken."
Nézdd meg, hogy sokszor, mikor az elitek bemennek egy lobbiba 1 tizeden belül van a top 3. De az első tíz is biztos, hogy 2-3 tizeden belül (inkább 2 tized). Nagyon beteg. És ilyen szinten elhiszem, hogy már számít ez is, és kb minden.
-
sentry0
tag
válasz
JulesTS
#1392
üzenetére
Nem tudom, hogy ebben vagy egy másik videóban mondja, hogy versenysportban az fps a legfontosabb, mert minden apró dolog számít. Volt régebben egy videó, ahol az egyik legjobb Counter-Strike játékos tesztelt monitorokat, és utána meg kellett mondania melyik, hány fps-sel működik. Azt hiszem 144 felett már nem nagyon tudta pontosan megkülönböztetni. De alatta simán. Baldwin is mondja - talán ebben a videóben is - hogy ő a lehető legtöbb információt akar kinyerni a játékból, így szerintem neki ezért fontos, hogy mit lát, nem csak az, hogy mit érez. Ez a srác is alien, soha nem fogunk tudni így vezetni, nem tudom mit érez, mit lát, amit mi lehet képtelenek vagyunk.
Baldwin mocskos jó szimulátoros, és mellette már évek óta GT3-as versenyző. Mindenki kipróbálhatja, hogy neki megfelelnek-e ezek a beállítások vagy sem. De gondoltam bedobom, hogy nem mindenki akar szép játékot.
(Azt én is sokszor észrevettem már, pedig csak 60Hz-es a monitorom, hogy 60-70FPS között és 100-150FPS között mozogva utóbbi esetében folyékonyabb a játék. Nem tudom megmagyarázni hogyan. De nem placebo van mögötte, mert előbb vettem észre a játékon, hogy nem olyan folyékony mint szokott, mint azt, hogy számokkal lássam, hogy leesett az FPS. És ez többször, több játékban.) -
sentry0
tag
válasz
Lac-coo
#1389
üzenetére
Múltkor futottam bele hogy Baldwin megosztotta a komplett beállításait a játékhoz.
És a grafikánál magyarázza hogy ő 200-250 FPS-sel tolja, mert neki az a legfontosabb.
Pedig ő se szar pc-vel tolja: 7950X3D + RX 7900 XTX
Grafikai beállítások nagy része medium és high és minden csilli-villi kikapcsolva. -
sentry0
tag
válasz
Lac-coo
#1374
üzenetére
Nem csak amiatt. Kisebb kanyarívet csak kisebb sebességgel tudod bevenni, tökéletesen azonos tapadás mellett is. Ez sima fizika. Esélyed sincs ha ugyan akkor fékezel és ő is tökéletesen fékezett. Se tem, sem Verstappen, sem az atya úr isten nem veszi be a kisebb ívet ugyan akkor sebességgel.
De az respect hogy nem csináltál balesetet, lökdösődést, mint sok hülye/amatőr/béna. -
sentry0
tag
Replayben nálam is durván beesik az FPS, de szerintem ott két okból 1) ott minden autót látsz, nem csak 10-12 amit alapból be van állítva, hogy láss verseny közben. Illetve szerintem nem csak sima felvételt készít a game (brutál méete lenne), hanem újraszámol mindent és csak autópozíciókat rögzít. De ez tipp csak.
-
sentry0
tag
Kormányok / autós szimulátorok topikja elején az összefoglalóban van egy nagyon jó segítség, amivel tudod, hogy mit kell állítani az autón, annak függvényében, hogyan viselkedik az autó.
Emellett viccen kívül a chatGPT is kegyetlenül jó tippeket tud adni, ha leírod milyen autót, milyen szimulátorban vezetsz és mi a prolémád vele. Emellett sokszor az adott szimulátort fórumjában is sokszor vannak hasznos tippek. Ha nem érzed elég erősnek az angolod, akkor a DeepL rohadt sokat fog segíteni, és elképesztően jól fordít (szakmai szavakat nyilván nem tökéletesen, azt lehet még kézzel meg kell igazítani)
És csak egy javaslat: sokszor fékerőt írsz fékegyensúly helyett, de a kettő teljesen más, de ezt gondolom te is tudod. Lehet érteni mit akarsz, de eléggé félrevezető is lehet egyes szituációkban. Én volt hogy 2x vagy 3x olvastam el mire rájöttem melyikre gondolsz. -
sentry0
tag
-
sentry0
tag
Passz, nincs. Elvileg ma este frissítenek valamit a szimen. Írták kommentben Michi Hoyer csatornáján. Patchek után nem ritka hogy jön 1-2 nap vagy 1-2 hét múlva egy gyors hotfix, hisz mindent ők sem tudnak letesztelni. Nem konzoljáték. Idővel biztos minden fasza lesz. De szerintem ha a szim fórumára írsz, akkor még előbb tudomást vesznek a problémáidról. De ez csak egy tipp.
-
sentry0
tag
Mondták, hogy nem minden gyártó adott kellő időben adatokat, amiből dolgozni tudtak volna. De amint megkapják őket, és ahogy bírják a melóval, pótoljni fogják a hiányzó autókat. Ugye ez hivatalos sim a LM sorozatról, szóval elég részletes adatokat kapnak a kocsikról. (Ezért is lesz szerintem mindig kb fél- egy évvel lemaradva a játék, hogy más gyártók ne jussanak plusz infóhoz). Jönni fog a Porsche is.
Belenéztem Michi Hoyer streamjébe, és brutál ahogy mutogatja hogy ha hülye vagy és túl későn fékezel, akkor az ABS-t túlhasználva az auto alulkormányzott lesz és tolja ki az elejét, ahogy a valóságban is.
És imádom, hogy odaszúrt, hogy nem úgy mint az ACC-ben. Még akkor is tetszett ez - mert jogos - hogy én alapvetően kedvelem az ACC-t. -
sentry0
tag
válasz
Lac-coo
#1259
üzenetére
Pont az előbb néztem. Brutál a hangulata.
Ma mentem egyet a Hockenheimen rF2-ben - nem először - és azt csak most vettem észre, hogy (legalább is Gt3-as autókkal) ha a boxon áthajtok a kijárat felé, akkor a folyókákat érezni, ahogy áthalad rajta az autó első és hátsó kereke.
Más érzés áthaladni első illetve hátsó kerekekkel, más FFB-t érezni a kormányon. Először azt hittem beképzelem, aztán még 3-4x átmentem és tényleg.
Nah. Ennyire k*b*szott jó FFB-t lehet írni, ahol tökéletesen érezni, hogy autót vezetsz, ami gumiabroncsokkal kapcsolódik az aszfalthoz.
-
sentry0
tag
Én nem tudom mit vezettél rFactor2-ben, de bármelyik autó leblokkol 100%-on. Talán a Gt4-esek nem rendelkeznek túl erős fékkel, és nagy tempónál még bírják a 100%-os féket. De GT3-as autók (nem emlékszem milyen fékerő az alapbeállítás) simán darálnak az ABS-szel mint a szemét, nagy féktávon ka 90-95%-tól. Szerintem pokolian jól be lehet állítani a fékezést az rFactor2-ben a fékerőeloszlással és fékerővel játszva.
LMU-t még nem próbáltam, mert most vettem meg a teljes packot a rF2-höz. Jövőre viszont beszerzem. De az nagyon erős túlzás amit írtál, és nem is igaz szeritem. (F1-es autót is brutál hamar el lehet fékezni. És tényleg érezni hogy minden autónál egyedi, rá kell érezni. De 100%-ot én egyedül talán egy rövid ideig az Alpine GT-4nél nyomtam eddig. 992-es Cup autó is mint a szar blokkol 100%-on, pedig ott emlékezetem szerint 85-88%-on van a fékerő alapértéken). -
sentry0
tag
válasz
zsalesz
#1211
üzenetére
Mivel ezt a steam intézi, szerintem köze nincs a fejlesztőnek igazán ehhez. Raceroom meg saját áruházzal rendelkezik, ha jól tudom.
Most gondold el, aki pár napja megvett 2-3 packot kb 30-40 euróért. Akkor az most minden mást megkap 11 euróért? Ugye? Vicces lenne.
Így is megéri megvenni mindent 51 euróért szerintem. Én is be fogom húzni, csak az agyonhype-olt AMS 1.6-ot megvárom, hogy milyen lett. Nehogy oda kelljen a pénz. Sok esélyt nem adok erre, de nyitott vagyok! -
sentry0
tag
Ez nem feltétlen a szélrányék miatt lehet csak. Ki milyen könnyű kocsival van, mi milyen motorüzemmódban megy, milyen aerobeállításokkal, mennyire kopottak a gumik stb. (Aztán hogy ebből menyi köszön vissza egyes szimulátárokban nem tudom, de lehet igazad van és állítanak a BoP-on vagy aeron és ez jobb lesz a jövőben)
Én értem amit írsz, és nem is akarok kötözködni, de ez szerintem a szimulátorok többségében így van. Marad a rövidebb/kockázatosabb féktáv, más pályaív és a jobb kigyorsítás. Ha nagyon azonos két versenyző tempója, íve, akkor mocskos nehéz előzni (lásd F1-ben mennyire rettenetesen unalmasak - szerintem - a futamok még DRS-sel is). De a pályán is sok múlik. Én rühellem a szűk kis pályákat. Zandvoorton is van pár kockázatos lehetőség, aztán ennyi. (BTCC-ben legalább lehet lökdösni egymást ) -
sentry0
tag
Nálam az rF2 és a 992 Cup messze túlmutat mindenen.
Tegnap a Renault Mégane-nal toltam. Nem tudom mod-e vagy studio 397 (tipre mod), de feltelepítette magától, nem én töltöttem le. Beteg ott is hogy mennyire kijön a szimulátor fizikája és a gumimodell, és az hogy köszön vissza az FFB-n. Orrtolós volt az alapbeállítás a Nürbugringre. Csökkentettem a guminyomást, azonnal jobban fordult, camberen is állítottam, még jobban fordult, de azonnal látszódott a gumihőmérsékleteken, hogy hol fekszik fel az autó és már nem tapadt annyira jól a féktávokon az eleje.
Soha semmilyen szimben nem éreztem ennyire jól hogy mi történik az autóval, hogy mi van a gumikkal, hogy mi történik éppen real time.
LMU-t meg szerintem tavasszal/nyáron megveszem, reszeljék addig csak. Valószínűleg én is berántom teljes packot az rFActor2-höz, még ha nem is kéne mind, de így is olcsóbb mintha szemezgetnék. És támogatom a fejlsztőket. Megérdemlik! Akkor is ha ez a játék már nem lesz népszerűbb 
-
sentry0
tag
Steamen van Műhely (gondolom Workshop angolul
) az rFactor2-höz és ott lehet letölteni a cuccokat (Feliratkozás gomb, majd ha elindítod az rFactort akkor kicsomagolja amit letölt a Steam és ott lesz már a pálya/kocsi a játékban), modokat. odb nevű felhasználó pályamodjai kegyetlen jók szerintem. Én azok közül használok párat. -
sentry0
tag
Nem vettem meg ezt a csomagot. Én 1 hete vettem meg a BTCC-t, 2 hete meg a Nordschleife&Nürbugring csomatot, meg külön a 992Cupot (az az autó brutál jó). Szóval maradnak a kisbetűk.
Ever wanted to own every piece of rFactor 2 content released? Now you can. Including every DLC car & track* released and currently on sale, the rFactor 2 Complete Pack is the sim’s pinnacle. Check out all rFactor 2 content here - https://www.studio-397.com/cars-tracks/. *Pack does not include Reiza, KartSim or free workshop content
Ez van Steamen. Szóval innen szerintem egyértelmű hogy mi van benne, és mi nem.
Ha mégse lenne benne a 992 Cup, akkor is külön megéri 3,90 eurót az az autó. -
sentry0
tag
Én is úgy értem. Szóval igen.
#1194
Nah nehogymár mi vagy a fejlesztők legyünk hülyék, ha neked valami nem tetszik. Nekem aztén mindegy ki mit gondol az rFactor2-től, de az biztos, hogy meg se közelíti semmi (LMU-t még nem próbátam) amivel eddig játszottam.
A beállításokkal el kell játszani. Michi Hoyernek van pár videója róla.
Az rFactor Pro-t a mai napig használja pár Forma1-es csapat. Szóval nekem mindegy kinek tetszik, ki fikázza le a grafikája miatt (szerintem az újabb DLC-k és pályák teljesen rendben vannak), ez a szimulátor fizikában és FFB-en brutálisan kimagaslik. -
sentry0
tag
válasz
sentry0
#1190
üzenetére
Csak az rFactor 2 van leárazva 80%-al, illetve a DLC-k kb 10-20%-kal. Azért körülnézek, aztán csemegézek.
Teljesen ámulatba ejt az rFactor2. Toronymagasan a kedvenc szimulátorom lett a fizikája és FFB érzete miatt.
Remélem lesz még idén akció az LMU-ra is. A GT3 DLC-t én is várom. -
sentry0
tag
válasz
bence1885
#1183
üzenetére
Azt hittem szivatsz ezzel, hogy nem vágod a hírt:
On the 21st of November, Aston Martin announced that the Valkyrie AMR-LMH would make its global racing debut at the 2025 Qatar 1812 km, opting to skip the 2025 24 Hours of Daytona to perform further testing and development.[6] They also announced that both cars that would be racing in the FIA WEC would be using numbers #007 and #009, both taken from their Le Mans-winning Aston Martin DBR9.
De akkor tessék, örülök hogy tőlem tudtad meg. -
#1160
sentry0
tag
PapírVilla
#1153
sentry0
tag
válasz
PapírVilla
#1153
üzenetére
LMU-nál azt tapasztaltam (gyári beállításoknál), hogy padlófékre a végén elindul az autó valamilyen irányba, ami szerintem még egy utcai autónál sem kéne, hogy így legyen.
Nem vezettem az LMU-ban (de nagyon közel van az rF2-höz), szóval ha nem a pálya vagy a rossz fékezési technikád miatt van, akkor beállítás lesz a hibás. rFactor2-ben még a BTCC elsőkerekes autóit se ugyan úgy kell beállítani. Ezzel el kell szórakozni. Brake bias, bump/rebound értékeket állítgatnám a helyedben megtapasztalva hogy mi a jobb, mikor nem csinálja az autó. Vagy még rossz gumihőmérséklet vagy guminyomás is meg tudja tréfálni a kocsit (valóságban is, ahol pl nincs gumimelegítő paplan a kocsikon, lásd GT4 vagy úgy tudom LMU-ban sincs semmilyen autón).
fun fact: a chatGPT-t tesztelgettem és sokszor elképesztően jó tanácsokat ad, ha leírod milyen szim, milyen autó és hogy érzed a viselkedést. Ha jó a prompt, elképesztően jó tippeket ad. -
sentry0
tag
James Baldwint megkérték hogy tesztelje és véleméynezze milyen az LMU-ban a McLaren 720s GT3.
Dicsérte a viselkedést és mondta, hogy az alap nagyon jó, van kapcsolat az út és az autó között, jó és természetes az irányítés, és a legjobb élménye ebben a szimulátorban van, ami a legközebb van a valósághoz. Elmondott pár építő jellegű kritikát, amit szerintem a jövőben lehet javítani (belső hang nem az igazi, illetve a rázókövek a valóságban nem befolyásolják úgy a vezetést mint az LMU-ban, anál simábban végigurul az autó)Remélem az ilyen pozitív visszacsatolások, vélemények segítenek a fejlesztésben és a népszerűsítésben. Nem veszhet el az inkább kommerszebb és konzumbefogadób igényeket kielégítő szimulátorok* között az rF2 és LMU féle szemlélet!
* amivel nincs gond, mindenki azzal tolja amivel akarja. De akkor is van, aki fizikát írni és van aki inkább szórakoztatni akar és nem mer átlépni egy vonalat, mert fosik, hogy nem lesz x bevétel csak x/5, ami érthető valahol. De nem lehet mind ilyen.
-
sentry0
tag
válasz
Lac-coo
#1138
üzenetére
Streamel most Michi Hoyer, és láttam hogy sokat nézi a chatet és megkérdeztem, hogy szerinte melyik szimnek van hasonlóan jó fizikája és FFB-je mint az rFactor 2. Természetesen az LMU-t leszámítva.
Elgondolkozott kicsit, és azt mondta hogy az Automobilista 2 1.6-os patchet várja, mert az FFB az eddig is "fine", és remélhetőleg a fejletebb fizikával jobb lehet. Kicsit meglepett a válasz, de legyen igaza! -
sentry0
tag
válasz
zsalesz
#1136
üzenetére
Ez engem is szomorúvá tesz. Régebben hallottam róla, de nem próbáltam ki, mert kezdőként mindenki az AC-t és ACC-t javasolta. De nálam is az rFactor2 a nyerő. Mióta feltettem, egyszer indítottam el az ACC-t hogy összehasonlítsam.
A Porsche 992 Cup egy csoda, egy mestermű. Az elképesztő. Egyedül a kerekeket engedem le 140kPa-ra mert Michi Hoyer javasolta és nekem is bejött. De amúgy még a benyát állítom be hány liter legyen és ennyi bakker. Túlzás nélkül tökéletes az az autó.
Azért elgondolkodtató hogy miért nem lett népszerűbb. Olvastam hogy sok volt a bug mikor megjelent és sokat kellett reszelni rajta. Én nagyon remélem hogy a jövőben több ilyen szimulátor jön ki. Egyrészt jó szar, mert most már az elvárásaim is magasabbak mindegyikkel szemben.
BTCC kapcsán meg mai napig előjön az az érzet, hogy nem nekem való az FWD meghajtás. Ott már reszelni kell az autó beállítását hogy nekem kézre álljon, és a határon tudja vele menni. Mert vagy orrtúrós lesz ha agresszíven vezetem, vagy lassú vagyok. Valahogy sokkal jobban érzem minden szimben a RWD-t. Számomra sokkal idegesítőbb az alulkormányzottság mint a túlkormányzottság. Ezért is nyomom inkább a BMW-vel vagy Infinityvel. De azért sorban kipróbálom a többi autót is.
OFF-ba tettem, nehogy valaki megszóljon hogy mit írok az rFactor2-ről az LMU topikban.
-
No nem nyitok újra ki régi vitákat, de örülök, hogy azért szépen kezdi meghódítani a szimulátoros közösséget az LMU, és látszik hogy az RF2 alapjaira építeni egy új szimulátort mennyire megéri. Jó ezt látni! Pedig páran már decemberben még a fejlesztőcsapatot is temették. Hát, szerencsére vakon voltak a vakok. 
Remélem ez az update és a népszerűsítés segít egy kicsit abban, hogy a szim népszerűbb legyen. 
Lehet meglepem magam karácsonyra és berántom az LMU-t. 
)Új hozzászólás Aktív témák
- LG UltraGear 32GQ950P-B 4K NanoIPS
- G.SKILL TridentZ RGB 32GB kit (4x8GB) 3866MHz CL18 F4-3866C18Q-32GTZR !!Samsung b-die!!
- Dell Latitude E6440,14",HD+,i5-4300M,4GB RAM,320GB HDD,DVD+RW,WIN10
- Lenovo 13w Yoga 2in1 Gen 2 AMD Ryzen 3 7330U 8 GB RAM 256 GB SSD Premium garancia FHD IPS TOUCH
- Legolcsóbb!! Brutál erős Lenovo E16 g2 (Core Ultra 7 155H 16Gb DDR5 512Gb SSD) 2 hónap gyári gari!
- 1TB, 512GB, 256GB m-SATA SSD-k
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 Pro Max 256GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS2927, 100% Akkumulátor
- Apple iPhone 12 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone XR 128GB White-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4294
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro 128GB Space Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4322
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest