-
Fototrend
Új hozzászólás Aktív témák
-
ph_5.5
aktív tag
válasz
Aksomatic
#225555
üzenetére
1.4 TJet 120 Le-s Bravo II-ból ültünk át Astra K 1.4 Turbo (125 Le-s) verzióba.
Az Astra jobban megy, nyomatékosabb (206 vs 245 Nm) és kb -2.0-2.5 liter azonos körülmények között.
A 150 Le-s változat csak szoftveresen tér el.
És létezik az 1.6 biturbo 200 Le-vel.
A 150 lovas 5 ajtós 7-8 éves példányok 4 milla alatt mennek. Az 1.6 biturbo 8 évesen kb 4.5. (ez a linkelt példány 5.5... de ennél olcsóbban szoktam látni)Ajánlották a KIA-t 1.6 biturboval. Ott azt olvastam anno amikor nézegettem, hogy a motorja elég gyakran felmondja a szolgálatot. (talán az 1.6 Gdi-nél is problémásabb, csak kevesebb fut belőle)
-
tboldi
nagyúr
válasz
Aksomatic
#225562
üzenetére
Nálam a MiTo egyetlen elektromos anomáliát produkált, a vásárlást követő hazaúton elment a kormányszervó. Otthon kiolvastam a hibát, túl alacsony feszültség okozta, kapott egy új aksit, és azóta (azaz 22 hónapja) hibátlan.
Én egy Giuliettától sem számítanék többre, legfeljebb csak a Bravókra és Deltákra is jellemző klímamotorokra.
-
pepucs
tag
válasz
Aksomatic
#225557
üzenetére
Pontosan ugyan ezeket nézegetem jóóóó sok ideje. Ez a 4-4.5 nálam olyan, hogy már szóba jött a Golf 6 GTI és a Leon 1P Cupra is
Az Leon 5F FR és Golf 7 esetén 1.4tsi 150Le -től van multilink hátul. A Leon esetén sportosabb futóművet kapsz és olcsóbb belteret, a Golf esetén kicsit puhább futóművet és minőségibb belteret.
Giulietta esetén kapsz egy kis színházat a DNA kapcsolóval, meg nagyobb szorzót az elektronikai anomáliákra a VAG-hoz képest.
Írtam egy hosszú összegzőt mit érdemes megnézni rajtuk, de igazából youtubeon van konkrétan Giuliettákról szóló angol részletes guide.1.4 tb 120LE ha a kockázatvállalási hajlamod alacsonyabb, nincs koxosodás, egyedül a turbóház repedés de az minden ilyen idős turbóst érinthet
MultiAir 150/170Le rizikós az MA egység miatt, ha igazolt előélet vagy csere volt már akkor simaliba és eléggé szedi a lábát.Érdekes, hogy a legnagyobb futásteljesítményű darabok amiket hahun láttam mind 1.75TBi-k voltak és el is tűntek a hirdetések hamar.
Ha ez szempont, kakucson az alap 122 lovas Leon FR is megverte az 1.75tbi-t köridőben + a Cee'd GT 1.6 tgdi-t is pedig azt mindenhol dicsérik.
-
válasz
Aksomatic
#225555
üzenetére
Azért attól is függ, hogy mit jelent az élményfaktor.
Az 1.4TB 120LE, ami az alapmotor, az húzható alapesetben 150LE-ig. További módosításokkal még tovább.Van 1.4 Multiair is, az érzékenyebb, de ha jól olvastam, akkor ha rendesen karbantartott volt, akkor az is oké. Ott már 170LE, 250Nm van, így a budifaktor kissé erősebb. Használtan talán ez a legrizikósabb a motorok közül.
De a bugi az az 1.75TB-vel kezdődhet igazán. 230LE-től. Persze 300LE-ig - módosításokkal - húzható. Ekkora autóban ilyen lóerő, az már a #vanbennetarcsi'.
A linkelt példánynál a középen lévő tartó törött, típushiba (túl erős az ellentartó rugó a műanyag alkatrésznek, tervezési hiba)
A kihangosító/bluetooth kapcsolatot többszörösen kell kipróbálni, mert hajlamos a nem-csatlakozásra. (Microrsoft, szóval...![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
nem is csodálom.)
Ha a jobb oldali tükör alapjáraton remeg, akkor motortartó bak csere szükséges.
Az alját mindenképp meg kell nézni. Származási ország ismerete is jól jöhet (osztrák improtnál nagyobb a rozsda veszélye).Megj.: nekünk a ritka, visszafogott, butított, 105LE-s kivitel jutott. 20 hónap után is hibamentes. (És osztrák import.)
De azért a Giulietta 2 személynek kényelmes, a hátsó ülések magassági korlátozása 175cm, és nem való hosszabb távú üldögélésre.
Csomagtartó viszonylag kicsi (ez nekünk nem volt szempont)
Nekem a futómű bejött, jó a kanyarstabilitása. Gyorsulása még a szerény teljesítménye ellenére is tetszetős.A DNA (Dynamic, Neutral, All-Weather) kapcsoló jópofa.
D módban a gázpedál olyan idegesnek tűnő lesz; érzékenyebbé válik. Viszont nem írja ki 2000-es fordulatnál a kijelző, hogy válts feljebb. A kormányzás is olyan, mintha keményebbé válna. Amolyan sportos érzést kelt az emberben. -
#225123
szabonagyur
félisten
Aksomatic
#225122
De ez ugye nem jelent semmit.
Golf
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
nem is csodálom.)
Új hozzászólás Aktív témák
- Nintendo Switch 2
- Futtasd helyben a Qwen3-at: ingyenes nagy nyelvi modellek az Alibaba konyhájából
- Samsung Galaxy A41 - a matek nem stimmel, a méret igen
- Motorola Edge 50 Ultra - szépen kifaragták
- Canon EOS DSLR topic
- Milyen nyomtatót vegyek?
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Autós topik
- Tesla topik
- Formula-1
- További aktív témák...
- Veemann V-FS8 20 felnim új nyári abroncs szettel.
- LG 6 Motion Inverteres DirectDrive mosógép (F2J5WN4W)
- Smart Fortwo - 600 Benzin - Kabrió - Klíma - Nagyon szép állapotban
- Eladó Woom Up 5 szuperkönnyű elektromos mountain bike
- Új, bontatlan Tesla Smart Floodlight Battery Camera + Tesla 5W napelemmel - 1,5 év garival! -
- Honor 200 Lite 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Asus TUF Gaming F16 (2024) FX607JV Grey - 16" - és Lenovo Legion Slim 5 RYZEN 7 8845HS
- Azonnali készpénzes Microsoft XBOX Series S és Series X felvásárlás személyesen/csomagküldéssel
- LG 55C3 - 55" OLED evo - 4K 120Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDMI 2.1 - PS5 és Xbox!
- Dell D6000 univerzális dokkoló USB-C/ USB-A, DisplayLink & Dell WD15 (K17A) USB-C + 130-180W töltő
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest