Új hozzászólás Aktív témák
-
Nálam is megvolt a csere. Mobilszervizes szerelő pontosan érkezett. Pikkpakk megnézte, kicserélte és már ment is tovább. Jó dolog ez a mobilszerviz, jár a pacsi a Teslának ezért a szolgáltatásért
Közben a futóműben valami elkezdett kopogni. Eddig úgy néz ki, hogy jövőhéten irány a budaörsi szerviz.
-
Megvan az új időpont és a becslés is 200k lesz a garis ára a belső tükör cserének
nem olcsó ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nálam is megvolt a csere. Mobilszervizes szerelő pontosan érkezett. Pikkpakk megnézte, kicserélte és már ment is tovább. Jó dolog ez a mobilszerviz, jár a pacsi a Teslának ezért a szolgáltatásért
Közben a futóműben valami elkezdett kopogni. Eddig úgy néz ki, hogy jövőhéten irány a budaörsi szerviz.
-
Ki melyik opciót választaná?
Kellene egy M3 LR, de nem tudok dönteni hogy:
- legyen megint pre-FL kevesebb kilométeres még ~1évig garis hajtáslánccal
- vagy a jelenlegi keretből egy M3 LR facelift de abból jóeséllyel most olyat kapnék ami hamarosan kiesik az akku és hajtásgaribólPre-FL M3 LR AWD-m volt amit nyár elején adtam el, aztán pár hónap plug-in hibridezés után térnék vissza Teslázni. Hosszabb távú terv egy MY LR esetleg ha amit most veszek elég sokáig tudom tartani akkor egy Highland.
C verzió lenne egy kevesebbet (~130-140k km) futott FL LR amit vagy két évig tudnék tartani, de itt túl nagy ugrást látok árban a fent sorolt második opcióhoz képest (800ezer-1milla).
D. Pluginezel és megvárod, míg összejön a pénz MY LR-re
Btw, biztos kell az LR? -
Hát ez ilyen lutri mint mindig... alapjában véve ha nem lesz semmi baja akkor a legolcsóbbal jössz ki a legjobban.
FL előtti esetén PTC-t még tudod is preventativan cserélni, de a nagy akksi ott lehetséges költség.
FL utáni esetén pedig a hőszivattyú van porondon, plusz a nagy akksi ott se feltétlen zárható ki.
Igazából az egész a te rizikó vállalásodon múlik
tuti választás nincs max ha nagyon nézegeted a piacot lehet 1-1 kimondottan jó vétel beesik -
Ki melyik opciót választaná?
Kellene egy M3 LR, de nem tudok dönteni hogy:
- legyen megint pre-FL kevesebb kilométeres még ~1évig garis hajtáslánccal
- vagy a jelenlegi keretből egy M3 LR facelift de abból jóeséllyel most olyat kapnék ami hamarosan kiesik az akku és hajtásgaribólPre-FL M3 LR AWD-m volt amit nyár elején adtam el, aztán pár hónap plug-in hibridezés után térnék vissza Teslázni. Hosszabb távú terv egy MY LR esetleg ha amit most veszek elég sokáig tudom tartani akkor egy Highland.
C verzió lenne egy kevesebbet (~130-140k km) futott FL LR amit vagy két évig tudnék tartani, de itt túl nagy ugrást látok árban a fent sorolt második opcióhoz képest (800ezer-1milla).
Hát ez ilyen lutri mint mindig... alapjában véve ha nem lesz semmi baja akkor a legolcsóbbal jössz ki a legjobban.
FL előtti esetén PTC-t még tudod is preventativan cserélni, de a nagy akksi ott lehetséges költség.
FL utáni esetén pedig a hőszivattyú van porondon, plusz a nagy akksi ott se feltétlen zárható ki.
Igazából az egész a te rizikó vállalásodon múlik tuti választás nincs max ha nagyon nézegeted a piacot lehet 1-1 kimondottan jó vétel beesik -
Gumi kérdés, bár Fb-on is csak külföldi oldalon láttam tapasztalatot.
Vennem kell gumit, 4 évszakos, 245/35R20 van most, viszont hátra tennék szélesebbet, 275/30R20-ast írnak külföldön, gyári Überturbina felnivel. 9J-re picit széles de feltehető, elvileg nem ér bele semmibe, viszont azért jó lenne valaki aki ezt meg tudja erősíteni. (akár kép, meg futás tapasztalattal)
Melyik Fb csoportban lehet erre esélyem? Előre is 255/35 elfér több hsz alapján, de azt neccesnek érzem, nem is próbálkoznék.
Javsat?
Gumi: CC3 sport xl -
szabonagyur
félisten
Gumi kérdés, bár Fb-on is csak külföldi oldalon láttam tapasztalatot.
Vennem kell gumit, 4 évszakos, 245/35R20 van most, viszont hátra tennék szélesebbet, 275/30R20-ast írnak külföldön, gyári Überturbina felnivel. 9J-re picit széles de feltehető, elvileg nem ér bele semmibe, viszont azért jó lenne valaki aki ezt meg tudja erősíteni. (akár kép, meg futás tapasztalattal)
Melyik Fb csoportban lehet erre esélyem? Előre is 255/35 elfér több hsz alapján, de azt neccesnek érzem, nem is próbálkoznék.
Javsat?
Gumi: CC3 sport xl -
Van itt valakinek tapasztalata futómű upgraddel?
Ami a célom rövidesen az vagy egy Tein Flex Z vagy egy Koni Active és egy 2-3 cm ültetés. A Tein-t szerelik sokkal többen itthon, ahogy látom illetve ott elérhető egy "adaptív" megoldás (EDFC). Főleg ez az EDFC érdekelne, ha van itt valakinek, megéri azt a plusz 500k-t? -
-
1.5 év után futtattam egy akkutesztet ismét. M3 HL RWD 2024 (LFP):
- 1 évesen 23k km-el 95%
- 2.5 évesen 53k km-el 93% (mai mérés)Nincs jelentősége, de érdekesség, hogy a becsült hatótáv (amit sose nézek amúgy, %-os kijelzésen van mindig az autó) alapján csak 97% a vásárláskor kiírt értékhez képest (ami 431km volt).
Elvileg ezzel továbbra is hozza az átlagot, szépen laposodik ki a görbe, 100k -nál 90-93% között kell majd hogy legyen valahol.
-
Na, csináltam egy akku tesztet én is, M3 HL RWD, 15 hónapos, ~23k km. 95% lett, jó 16 órát molyolt rajta. Viszont most tértem vele haza egy kisebb észak olasz körútról, ahol 3000km-en át csak SUC-on töltöttem. Gondoltam pont jó lesz, hogy 8%-al érek haza Sormásról, mehet a teszt. Lehet hogy kicsit bekavart?
Perplexityt megkértem amúgy, hogy szedje össze a tulajdonosi véleményeket az ismertebb fórumokról, kifejezetten M3 LFP akkukra. Az alapján hozza az átlagot. -3-5% közötti beszámolók vannak az első évre, utána mindenkinél -1% évente. Találtam egy fazont, aki megszállottan méricskéli, és optimalizálja, biztosan többet foglalkozik a Tesla akkujának a babusgatásával mint a nőjével (már ha van neki), na nála 98.9%
Egyébként az olasz úton nagyon szépen teljesített, még ezzel a kis akkuval se volt macera vagy teher a dolog, és végig nyomtam neki ahogy csak lehetett. Még mindig lenyűgöz, hogy a HL RWD-vel milyen alacsony fogyasztás mellett milyen tempót lehet menni.
Viszont valahogy nem láttam új Y-t, pedig csak SUC-on töltöttem, és mindegyiken elég sokan voltak. Biztos még nem szállítottak le belőle túl sokat, összesen 1db német rendszámosat láttam. Régi Y-ból, meg M3-akból viszont rengeteg volt az utakon is.
-
Régen a totalcaros talikra jártam ki, meg kistacskó koromban egy hondás közösségbe viszonylag gyakran, ilyen éjszakai Paul Walkeres talikra
Nagy felni, neon, tudjátok. Aztán meguntam, mert egyrészt túl egyszerű volt a társaság, másrészt féltettem az életem és az autóm, a parkoló autók között ment a f.szméregetés elég gyakran.Soroksári auchannál minden péntek este, illetve régen a Lurdy volt még veszélyes hely
-
h1mpi
félisten
+1
Pedig akár még hasznos is lehet kapcsolati tőke szempontjából, de mire leszűrőd a sok márkalogós pólós közül, hogy ki tudja magát definiálni az autóján kívül is... És ez igaz Alfától-Volvóig.A csoportokból pár nap alatt összeszedem azokat, akiket érdemes megkeresni. De megértem, ha valaki szereti a személyes kontaktot is. Egész héten ügyfelezek, így az emberekből elég bőven
-
Én itt lakom ahol a szervező Balázs (pár utcára), de többnyire autózni szeretek, nem a kocsi mellett állni és dumálni. Autós találkozóra is régebben azért mentem mert autókázni mentünk és ha meguntuk lehetett dumálni.
Régen a totalcaros talikra jártam ki, meg kistacskó koromban egy hondás közösségbe viszonylag gyakran, ilyen éjszakai Paul Walkeres talikra
Nagy felni, neon, tudjátok. Aztán meguntam, mert egyrészt túl egyszerű volt a társaság, másrészt féltettem az életem és az autóm, a parkoló autók között ment a f.szméregetés elég gyakran. -
Hát nem tudom mennyien vagytok Pest megyeiek. De ma volt egy Tesla találkozó. [kép]
Kicsit nagy volt a klikkesedés, de szerintem elment főleg ha normális társasághoz hozzáverődtök.
Nagyon sok értékes tapasztalattal gazdagodtam szervízekkel kapcsolatban.
Illetve a gyerekek is elvoltak a repülőkkel -
viewdetails
addikt
-
Hát nem tudom mennyien vagytok Pest megyeiek. De ma volt egy Tesla találkozó. [kép]
Kicsit nagy volt a klikkesedés, de szerintem elment főleg ha normális társasághoz hozzáverődtök.
Nagyon sok értékes tapasztalattal gazdagodtam szervízekkel kapcsolatban.
Illetve a gyerekek is elvoltak a repülőkkel Nekem valamiért herótom van ezektől
-
wreakz
tag
Hát nem tudom mennyien vagytok Pest megyeiek. De ma volt egy Tesla találkozó. [kép]
Kicsit nagy volt a klikkesedés, de szerintem elment főleg ha normális társasághoz hozzáverődtök.
Nagyon sok értékes tapasztalattal gazdagodtam szervízekkel kapcsolatban.
Illetve a gyerekek is elvoltak a repülőkkel -
Fűtés/hűtés nélkül még nagyobb szívás, nekem 8-37 fok között mozog…
Inverter is a garázsban van, így nyáron ha beállok a meleg kocsival, esetleg töltök… az durva tud lenni.
Minden évben megfogadom teszek be klímát off szezonba aztán sose jutok oda, valamire mindig jobban kell a pénz.
Én edzeni szeretnék a garázsban na azt se tudok így.Inverter nekem is ott van, nyáron az is rátesz.
Futópad is ott van, de nyáron úgyis tudok szabadba menni, télen meg ott nem bánom ha nincs meleg annyira -
Ahogy már szó volt róla, előfűtés/hűtés nincs benne a kiírt fogyasztásba, így nálad jobban nyílik ezektől az olló.
(Nálam a garázs az egyik amire azt mondhatom hogy tanultam belőle, köv háznál máshogy lesz. Gépész szerint azt csak temperálni kell, így a padlófűtés cső elég ritka és kevés. Télen 17-18 fokra tudom fűteni, nyáron hosszabb meleg időszaknál 30at is eléri. Télen így ha dolgozok garázsban akkor hűvös van, nyáron megdöglök...)
Fűtés/hűtés nélkül még nagyobb szívás, nekem 8-37 fok között mozog…
Inverter is a garázsban van, így nyáron ha beállok a meleg kocsival, esetleg töltök… az durva tud lenni.
Minden évben megfogadom teszek be klímát off szezonba aztán sose jutok oda, valamire mindig jobban kell a pénz.
Én edzeni szeretnék a garázsban na azt se tudok így. -
Elmúlt 1 évben mentünk a 2 autóba (3 SR+, Y LR AWD) 34k km ment, ehhez töltöttünk itthon 7065 kWh áramot. (ami töltés nem itthon volt, az elhanyagolható, 1% alatti)
Töltési veszteséggel, előfűtéssel, hűtéssel, spórolás nélkül (fűtött/hűtött garázsban áll a 2 autó.)
Ez így 20.8-as fogyasztás. Az autók 15-18 körüli átlagokat írnak. -
Na megvolt az első hónap a Model Y AWD LR-el (2023). Jöjjenek a statisztikák
1.379 megtett km, 329.54 kWh beletöltött energia (villanyórán mérve), tehát töltési veszteséggel 23.89 kWh/100 km-el járok. Ez nekem 16.7 Ft/km-t jelent.
Nyomkodom neki rendesen, előhűtöm-fűtöm, de pl. sentry nem megy 0-24.
Érdekességképp, a board computer 17.9 kWh / 100 km-en áll (akkor nulláztam amikor átvettem az autót). Azért a kettő között van egy bő 30%
-
Na megvolt az első hónap a Model Y AWD LR-el (2023). Jöjjenek a statisztikák
1.379 megtett km, 329.54 kWh beletöltött energia (villanyórán mérve), tehát töltési veszteséggel 23.89 kWh/100 km-el járok. Ez nekem 16.7 Ft/km-t jelent.
Nyomkodom neki rendesen, előhűtöm-fűtöm, de pl. sentry nem megy 0-24.
Érdekességképp, a board computer 17.9 kWh / 100 km-en áll (akkor nulláztam amikor átvettem az autót). Azért a kettő között van egy bő 30%
-
tboy93
nagyúr
Na megvolt az első hónap a Model Y AWD LR-el (2023). Jöjjenek a statisztikák
1.379 megtett km, 329.54 kWh beletöltött energia (villanyórán mérve), tehát töltési veszteséggel 23.89 kWh/100 km-el járok. Ez nekem 16.7 Ft/km-t jelent.
Nyomkodom neki rendesen, előhűtöm-fűtöm, de pl. sentry nem megy 0-24.
Érdekességképp, a board computer 17.9 kWh / 100 km-en áll (akkor nulláztam amikor átvettem az autót). Azért a kettő között van egy bő 30%
-
-
sima LR AWD gyorsulása is túl sok már közútra, a többi résztvevő egyszerűen nem tudja lekezelni azt a gyorsulást.
Illetve valamilyen szinten az autó is ideges lesz, főleg szerpentinen. Ott nekem pl jobban bejött a chill+ (chill, de sexy commanderrel kickdown mód padlónál), hogy finomabb legyen a gyorsulás.Meg a pótkerekem se a csomagtartóban
-
Nekem már 80nál is brutál volt, nemtudom akkor milyen a performance, ha már a boostos LR is beleprésel az ülésbe
Ha megmaradt volna pl normal és hozzá egy sport mód akkor lehet megtartottam volna, de nekem mindennapi használatra kényelmesebbnek tűnik a normal mód, nem vagyok egy agresszív sofőr azt hozzá kell tennem. Szóval boostnál vagy van a nyugger chill mód, vagy a versenyző 😀 -
-
Performance tulajként a tapasztalat az, hogy a lehető legmagasabb töltöttség esetén adja le igazán amit tud, leginkább ha 90% felett vagy.
-2 fokban 4,78s a 0-10027 fokban 3,49s a 0-100
Persze a tapadás ami számít, gumi/útfelület 0-100 esetén… 100-200-akat lehetne mérni de arra nincs a közelemben lehetőség. (ami még vállalható)Nekem már 80nál is brutál volt, nemtudom akkor milyen a performance, ha már a boostos LR is beleprésel az ülésbe
Ha megmaradt volna pl normal és hozzá egy sport mód akkor lehet megtartottam volna, de nekem mindennapi használatra kényelmesebbnek tűnik a normal mód, nem vagyok egy agresszív sofőr azt hozzá kell tennem. Szóval boostnál vagy van a nyugger chill mód, vagy a versenyző 😀 -
Performance tulajként a tapasztalat az, hogy a lehető legmagasabb töltöttség esetén adja le igazán amit tud, leginkább ha 90% felett vagy.
-2 fokban 4,78s a 0-10027 fokban 3,49s a 0-100
Persze a tapadás ami számít, gumi/útfelület 0-100 esetén… 100-200-akat lehetne mérni de arra nincs a közelemben lehetőség. (ami még vállalható) -
-
Nekem van, ajánlás pontokból én szeretem a plusz erejét
ha jól tudom, akkor 60% akku töltöttség felett működik csak, utána már nem. Most utána néztem a Redditesek szerint 90%-nál adja le a legjobb teljesítményt, 50% alatt már nem igazán. -
Performance tulajként a tapasztalat az, hogy a lehető legmagasabb töltöttség esetén adja le igazán amit tud, leginkább ha 90% felett vagy.
-2 fokban 4,78s a 0-10027 fokban 3,49s a 0-100
Persze a tapadás ami számít, gumi/útfelület 0-100 esetén… 100-200-akat lehetne mérni de arra nincs a közelemben lehetőség. (ami még vállalható)> 100-200-akat lehetne mérni de arra nincs a közelemben lehetőség. (ami még vállalható)
Margit korut?
-
Ez a kör casco, így itt nem fizet értékcsökkenést ha jól tudom.
A tavaszi körből lett 400k écs.
Persze közben szept 28-án lejár a gari, és egy futómű javításra bevinném oda, meg kormányon bőr is laza. De vigyem oda összetörve? Majd pár nappal előtte kérek időpontot, hátha akkor olyan későre adnak hogy addig elkészül.
-
Tudom nem vigasztal, de 2022 június 21-én jöttek belénk, szeptemberre let kész az autó, addig kellett várni alkatrészre, szerencsére addig lehetett használni.
Értékcsökkenést majd ne feledd!
Ez a kör casco, így itt nem fizet értékcsökkenést ha jól tudom.
A tavaszi körből lett 400k écs.
Persze közben szept 28-án lejár a gari, és egy futómű javításra bevinném oda, meg kormányon bőr is laza. De vigyem oda összetörve? Majd pár nappal előtte kérek időpontot, hátha akkor olyan későre adnak hogy addig elkészül.
-
-
-
Szerintem egy normális kereskedő miután személyesen megnézted és tetszik, tehát megvan a vásárlási szándék, megtartja neked addig amíg az átnéző személy ráér (egy héten belül mondjuk). De én jó szívvel ajánlom a Kattan Zoli-t tesla ügyben (Kara autó-ként keresd)! Totál korrekt srác.
-
Nálam a tárolóban csak egy tízes zsebkendő és egy napszemüveg volt, nem találtam más hasznos funkciót neki, ezért van egy eladó nálam, ha valaki eljátszana vele.
Napszemüveg, pénztárca, kulcs van most ott. A lenti tárolóba pedig törlőkendő, zsepi..stb
2 gyerek mellett nincs elég helyNeked is a fajta van ?
@tboy93
Az nekem is kellene
-
viewdetails
addikt
Heloo,
Reszben Tesla, reszben siman hasznaltauto kerdes. Meg augusztus elejen irtam a topikba, hogy Model 3-ban gondolkodunk, ez fixalodott is, jelenleg keressuk a konkret a modellt (2022+, LFP-s / Ryzenes modell lesz).
Ez nagyon basic kerdes lesz, de : hogy kell hasznalt autot venni ???
Sosem vettem meg kocsit. Talatunk egy szimpatikus modellt, irtam a kerskedesnek, hogy megvan e meg, atvizsgaltathato e kulsossel es van e valami battery report az akku allapotarol. Megvan persze, nyugodtan atvizsgaltathato, van report pillanat es kuldi egy masik emailben. Eltelt a nap, nem jott uzenet, irok neki este hogy koszonom akkor varom a reportot. Megkuldi masnap reggel, pont mentunk gyerekorvoshoz, megnyitom, latom 95%, mondom szupi, vegzunk orvosnal mehet tovabb. Vegzunk, irok neki hogy koszi a reportot, meg lehetne tekinteni a napokban ? ja hat nem , elvittek...
Talaltam tegnap este egy masikat, mondom ennek mar nem is irok, egybol felhivom ma (10-17ig lehet telefonalni). Hivom 10:00:01-kor, mondom jonapot latom a hirdetett autot, megvan meg ? hat meg PONT megvan. mondom nagyon jo, 17ig van a hely ma, en 18ig dolgozok, de szombaton nyitva van 2 egesz orat, mondom meglehet tekinteni akkor holnap ? Meg persze, csak mielott megyek (10-12ig van nyitva, 1+ ora az ut) azelott mindenkepp telefonljak, hogy holnap is meglesz e.Szoval most hogy ? Ezek majdnem 10 millios autok, en ertelemszeruen annyira nem ertek a kocsikhoz hogy azt se tudom mi az a lengokar (amit meg kene nezni, mert elvileg tipushiba), ergo en ezt atvizsgaltatnam kulsossel egyertelmuen, hogy nehogy valami olyat vegyek ami problemas. De konyorgom, kulsos atvizsgalas ugy indul, hogy "vedd fel velunk a kapcsolatot es maximum 48 oran belul valaszolunk" . De most azt mondja nekem, hogy ma nem tudunk fixre lebeszelni egy holnap reggeli idopontot, mert siman lehet hogy nem lesz meg addigra az auto.
Szoval hogy kell autot venni ? Hogy tudok atvizsgaltatni egy kocsit miutan egyszer mar ertelemszeruen en is megneztem, hogy egyaltalan ranezesre rendben van e, ha egyszeruen gyorsabban tunik el az auto, minthogy reagal az az ember akinek at kene nezni, akivel meg miutan felvettem a kapcsolatot idopontot kellene egyeztetni, hogy odamenjen a helyszinre ahol a kocsi van, ami raadasul orszaghataron belul akarhol lehet ?
Feltetelezem hogy en nem ertek valamit, nyilvan, hisz sose vettem meg kocsit. De egyszeruen mire eleg infot szedek ki egy hirdetesbol ahhoz, hogy egyaltalan elkezdjen erdekelni, addigra eladjak az autot amit nezek.elore is koszi, ha valakinek van jo tippje (vagy elado garancialis lfps model 3-a)
-
Heloo,
Reszben Tesla, reszben siman hasznaltauto kerdes. Meg augusztus elejen irtam a topikba, hogy Model 3-ban gondolkodunk, ez fixalodott is, jelenleg keressuk a konkret a modellt (2022+, LFP-s / Ryzenes modell lesz).
Ez nagyon basic kerdes lesz, de : hogy kell hasznalt autot venni ???
Sosem vettem meg kocsit. Talatunk egy szimpatikus modellt, irtam a kerskedesnek, hogy megvan e meg, atvizsgaltathato e kulsossel es van e valami battery report az akku allapotarol. Megvan persze, nyugodtan atvizsgaltathato, van report pillanat es kuldi egy masik emailben. Eltelt a nap, nem jott uzenet, irok neki este hogy koszonom akkor varom a reportot. Megkuldi masnap reggel, pont mentunk gyerekorvoshoz, megnyitom, latom 95%, mondom szupi, vegzunk orvosnal mehet tovabb. Vegzunk, irok neki hogy koszi a reportot, meg lehetne tekinteni a napokban ? ja hat nem , elvittek...
Talaltam tegnap este egy masikat, mondom ennek mar nem is irok, egybol felhivom ma (10-17ig lehet telefonalni). Hivom 10:00:01-kor, mondom jonapot latom a hirdetett autot, megvan meg ? hat meg PONT megvan. mondom nagyon jo, 17ig van a hely ma, en 18ig dolgozok, de szombaton nyitva van 2 egesz orat, mondom meglehet tekinteni akkor holnap ? Meg persze, csak mielott megyek (10-12ig van nyitva, 1+ ora az ut) azelott mindenkepp telefonljak, hogy holnap is meglesz e.Szoval most hogy ? Ezek majdnem 10 millios autok, en ertelemszeruen annyira nem ertek a kocsikhoz hogy azt se tudom mi az a lengokar (amit meg kene nezni, mert elvileg tipushiba), ergo en ezt atvizsgaltatnam kulsossel egyertelmuen, hogy nehogy valami olyat vegyek ami problemas. De konyorgom, kulsos atvizsgalas ugy indul, hogy "vedd fel velunk a kapcsolatot es maximum 48 oran belul valaszolunk" . De most azt mondja nekem, hogy ma nem tudunk fixre lebeszelni egy holnap reggeli idopontot, mert siman lehet hogy nem lesz meg addigra az auto.
Szoval hogy kell autot venni ? Hogy tudok atvizsgaltatni egy kocsit miutan egyszer mar ertelemszeruen en is megneztem, hogy egyaltalan ranezesre rendben van e, ha egyszeruen gyorsabban tunik el az auto, minthogy reagal az az ember akinek at kene nezni, akivel meg miutan felvettem a kapcsolatot idopontot kellene egyeztetni, hogy odamenjen a helyszinre ahol a kocsi van, ami raadasul orszaghataron belul akarhol lehet ?
Feltetelezem hogy en nem ertek valamit, nyilvan, hisz sose vettem meg kocsit. De egyszeruen mire eleg infot szedek ki egy hirdetesbol ahhoz, hogy egyaltalan elkezdjen erdekelni, addigra eladjak az autot amit nezek.elore is koszi, ha valakinek van jo tippje (vagy elado garancialis lfps model 3-a)
-
Heloo,
Reszben Tesla, reszben siman hasznaltauto kerdes. Meg augusztus elejen irtam a topikba, hogy Model 3-ban gondolkodunk, ez fixalodott is, jelenleg keressuk a konkret a modellt (2022+, LFP-s / Ryzenes modell lesz).
Ez nagyon basic kerdes lesz, de : hogy kell hasznalt autot venni ???
Sosem vettem meg kocsit. Talatunk egy szimpatikus modellt, irtam a kerskedesnek, hogy megvan e meg, atvizsgaltathato e kulsossel es van e valami battery report az akku allapotarol. Megvan persze, nyugodtan atvizsgaltathato, van report pillanat es kuldi egy masik emailben. Eltelt a nap, nem jott uzenet, irok neki este hogy koszonom akkor varom a reportot. Megkuldi masnap reggel, pont mentunk gyerekorvoshoz, megnyitom, latom 95%, mondom szupi, vegzunk orvosnal mehet tovabb. Vegzunk, irok neki hogy koszi a reportot, meg lehetne tekinteni a napokban ? ja hat nem , elvittek...
Talaltam tegnap este egy masikat, mondom ennek mar nem is irok, egybol felhivom ma (10-17ig lehet telefonalni). Hivom 10:00:01-kor, mondom jonapot latom a hirdetett autot, megvan meg ? hat meg PONT megvan. mondom nagyon jo, 17ig van a hely ma, en 18ig dolgozok, de szombaton nyitva van 2 egesz orat, mondom meglehet tekinteni akkor holnap ? Meg persze, csak mielott megyek (10-12ig van nyitva, 1+ ora az ut) azelott mindenkepp telefonljak, hogy holnap is meglesz e.Szoval most hogy ? Ezek majdnem 10 millios autok, en ertelemszeruen annyira nem ertek a kocsikhoz hogy azt se tudom mi az a lengokar (amit meg kene nezni, mert elvileg tipushiba), ergo en ezt atvizsgaltatnam kulsossel egyertelmuen, hogy nehogy valami olyat vegyek ami problemas. De konyorgom, kulsos atvizsgalas ugy indul, hogy "vedd fel velunk a kapcsolatot es maximum 48 oran belul valaszolunk" . De most azt mondja nekem, hogy ma nem tudunk fixre lebeszelni egy holnap reggeli idopontot, mert siman lehet hogy nem lesz meg addigra az auto.
Szoval hogy kell autot venni ? Hogy tudok atvizsgaltatni egy kocsit miutan egyszer mar ertelemszeruen en is megneztem, hogy egyaltalan ranezesre rendben van e, ha egyszeruen gyorsabban tunik el az auto, minthogy reagal az az ember akinek at kene nezni, akivel meg miutan felvettem a kapcsolatot idopontot kellene egyeztetni, hogy odamenjen a helyszinre ahol a kocsi van, ami raadasul orszaghataron belul akarhol lehet ?
Feltetelezem hogy en nem ertek valamit, nyilvan, hisz sose vettem meg kocsit. De egyszeruen mire eleg infot szedek ki egy hirdetesbol ahhoz, hogy egyaltalan elkezdjen erdekelni, addigra eladjak az autot amit nezek.elore is koszi, ha valakinek van jo tippje (vagy elado garancialis lfps model 3-a)
-
Heloo,
Reszben Tesla, reszben siman hasznaltauto kerdes. Meg augusztus elejen irtam a topikba, hogy Model 3-ban gondolkodunk, ez fixalodott is, jelenleg keressuk a konkret a modellt (2022+, LFP-s / Ryzenes modell lesz).
Ez nagyon basic kerdes lesz, de : hogy kell hasznalt autot venni ???
Sosem vettem meg kocsit. Talatunk egy szimpatikus modellt, irtam a kerskedesnek, hogy megvan e meg, atvizsgaltathato e kulsossel es van e valami battery report az akku allapotarol. Megvan persze, nyugodtan atvizsgaltathato, van report pillanat es kuldi egy masik emailben. Eltelt a nap, nem jott uzenet, irok neki este hogy koszonom akkor varom a reportot. Megkuldi masnap reggel, pont mentunk gyerekorvoshoz, megnyitom, latom 95%, mondom szupi, vegzunk orvosnal mehet tovabb. Vegzunk, irok neki hogy koszi a reportot, meg lehetne tekinteni a napokban ? ja hat nem , elvittek...
Talaltam tegnap este egy masikat, mondom ennek mar nem is irok, egybol felhivom ma (10-17ig lehet telefonalni). Hivom 10:00:01-kor, mondom jonapot latom a hirdetett autot, megvan meg ? hat meg PONT megvan. mondom nagyon jo, 17ig van a hely ma, en 18ig dolgozok, de szombaton nyitva van 2 egesz orat, mondom meglehet tekinteni akkor holnap ? Meg persze, csak mielott megyek (10-12ig van nyitva, 1+ ora az ut) azelott mindenkepp telefonljak, hogy holnap is meglesz e.Szoval most hogy ? Ezek majdnem 10 millios autok, en ertelemszeruen annyira nem ertek a kocsikhoz hogy azt se tudom mi az a lengokar (amit meg kene nezni, mert elvileg tipushiba), ergo en ezt atvizsgaltatnam kulsossel egyertelmuen, hogy nehogy valami olyat vegyek ami problemas. De konyorgom, kulsos atvizsgalas ugy indul, hogy "vedd fel velunk a kapcsolatot es maximum 48 oran belul valaszolunk" . De most azt mondja nekem, hogy ma nem tudunk fixre lebeszelni egy holnap reggeli idopontot, mert siman lehet hogy nem lesz meg addigra az auto.
Szoval hogy kell autot venni ? Hogy tudok atvizsgaltatni egy kocsit miutan egyszer mar ertelemszeruen en is megneztem, hogy egyaltalan ranezesre rendben van e, ha egyszeruen gyorsabban tunik el az auto, minthogy reagal az az ember akinek at kene nezni, akivel meg miutan felvettem a kapcsolatot idopontot kellene egyeztetni, hogy odamenjen a helyszinre ahol a kocsi van, ami raadasul orszaghataron belul akarhol lehet ?
Feltetelezem hogy en nem ertek valamit, nyilvan, hisz sose vettem meg kocsit. De egyszeruen mire eleg infot szedek ki egy hirdetesbol ahhoz, hogy egyaltalan elkezdjen erdekelni, addigra eladjak az autot amit nezek.elore is koszi, ha valakinek van jo tippje (vagy elado garancialis lfps model 3-a)
Vigyél magaddal valakit aki ért hozzá / bérelj fel valakit. Utóbbi nem úgy megy, hogy ma felhívod holnap jön. Ez azzal jár, hogy igen, elvihetik előled a kiszemelt autót. Ez van.
Vagy rulettezel és megveszed átvizsgálás nélküli, ami lehet jó, lehet gatya, vagy megvárod amíg valaki ráér átnézni neked, amiben benne van hogy lecsúszol 1-1 jó vételről. Sajnos, ilyen ez a popszakma.Vannak egyébként megbízhatóbb autó kereskedők, akiket szoktak ajánlgatni a tesla facebook csoportban, hoznak be külföldről többnyire jó állapotú autókat, az is opció, hogy egy ilyen jobb hírnevű céggel hozatsz be autót és akkor picit kisebb a lukra futás esélye.
-
Mondjuk én nagyobb tüzijátékra számítottam mint 2 autó, 2 asztal, pár szék és egy polc
Skodába mikor bementem több színből több autó. ( Nyilván szélesebb a paletta)
Illetve ha szalonból hozztam volna ki a kocsit lehet hogy nagy csalódás lett volna. Pedig tervbe lehet egy HL RWD
Az a váci gondolom, a budaörsi az ennél puritánabb
-
Hát, professzionálisnak nem tűnt, a legkevésbé sem. A tech az előre mutató, az appos követés tetszik, de hiányzik mögülök valaki aki ezt úgy rendesen összefogja és rendet vág közöttük.
Mondjuk én nagyobb tüzijátékra számítottam mint 2 autó, 2 asztal, pár szék és egy polc
Skodába mikor bementem több színből több autó. ( Nyilván szélesebb a paletta)
Illetve ha szalonból hozztam volna ki a kocsit lehet hogy nagy csalódás lett volna. Pedig tervbe lehet egy HL RWD
-
Ez azért van, mert hiányzik az alázat az emberekből, akik ott dolgoznak. Pontosan tudják, hogy mennyire sz@r a szolgáltatás, amit nyújt a TESLA és bele vannak fáradva, ki vannak égve. A fizetés is teljesen átlagos, sőt átlag alatti.
Aki nem áll be ebbe a stílusba, azt elküldik. Több volt kollégám dolgozott ott, elképesztő, ami megy. Igazi ámeriká... -
tboy93
nagyúr
Akárhányszor ültem eddig a szervízváróban, a recepcióra érkezők 70% balhézni jött.
Az is kérdés, miért kellett ennyiszer ott ülnöm, meg az is, hogy egy monopol alkatrész értékesítő márka termékének megvásárlása után miért kell Unix-os megoldásra számítani. -
viewdetails
addikt
Múltkor amikor bent voltam Budaörsön, akkor balhézott egy friss juniper tulaj, mert elköszönt a front bumper kamera és 170k-t mondtak neki cserére. Hepciáskodott, hogy ez miért nem garis. Aztán bement a recepciós a garázsba, visszajött egy fotóval és megmutatta hogy be van törve a lencse
Csak alig látszott, valszeg kapott egy kavicsot, vagy lekoccolta valaki vonóhoroggal a parkolóban. Na de azt a hisztit amit levert a pali: "én biztos nem fogok 170k-t fizetni ezért a szarért, nem vagytok ti normálisak" stb stb -
Múltkor amikor bent voltam Budaörsön, akkor balhézott egy friss juniper tulaj, mert elköszönt a front bumper kamera és 170k-t mondtak neki cserére. Hepciáskodott, hogy ez miért nem garis. Aztán bement a recepciós a garázsba, visszajött egy fotóval és megmutatta hogy be van törve a lencse
Csak alig látszott, valszeg kapott egy kavicsot, vagy lekoccolta valaki vonóhoroggal a parkolóban. Na de azt a hisztit amit levert a pali: "én biztos nem fogok 170k-t fizetni ezért a szarért, nem vagytok ti normálisak" stb stb Legközelebb vágat rá egy átlátszó kavicsfelverődés elleni fóliát
-
170k Ft nem is olyan drága. Nekem a Kia E-Niroba ment tönkre a 15 éves technológiás cif felbontású vacak tolatókamera. Arra mondott a márkaszerviz tavaly 350k Ft-ot. Szétszedtem én magam az egészet. Soha nem csináltam ilyet de megvoltam vele másfél óra alatt. Eredeti alkatrészt rendeltem hozzá Dél-Koreából, az volt 65k Ft. A hibásat szétbontottam és egy legolcsóbb gagyi kocka kamera van benne. 1-2ezer forintos cucc Aliról. Csak nem lehet a kocsihoz illeszteni, mert nincs benne a chip amit felismer a kocsi.
De ilyen ez a Kia/Hyundai. Egy szög egyszerű kínai játékmotor a töltő reteszmotor. Ez rendszeresen tönkremegy, de nem lehet javítani, mert ragasztva van a zármotor ház, és amúgy sem cserélhető csak úgy, mert tartalmaz egy elektronikát, amit illeszteni kell a rendszerhez. 4 éve volt ennek a cseréje 75k Ft.
-
Múltkor amikor bent voltam Budaörsön, akkor balhézott egy friss juniper tulaj, mert elköszönt a front bumper kamera és 170k-t mondtak neki cserére. Hepciáskodott, hogy ez miért nem garis. Aztán bement a recepciós a garázsba, visszajött egy fotóval és megmutatta hogy be van törve a lencse
Csak alig látszott, valszeg kapott egy kavicsot, vagy lekoccolta valaki vonóhoroggal a parkolóban. Na de azt a hisztit amit levert a pali: "én biztos nem fogok 170k-t fizetni ezért a szarért, nem vagytok ti normálisak" stb stb -
Megvan az új időpont és a becslés is 200k lesz a garis ára a belső tükör cserének
nem olcsó Múltkor amikor bent voltam Budaörsön, akkor balhézott egy friss juniper tulaj, mert elköszönt a front bumper kamera és 170k-t mondtak neki cserére. Hepciáskodott, hogy ez miért nem garis. Aztán bement a recepciós a garázsba, visszajött egy fotóval és megmutatta hogy be van törve a lencse
Csak alig látszott, valszeg kapott egy kavicsot, vagy lekoccolta valaki vonóhoroggal a parkolóban. Na de azt a hisztit amit levert a pali: "én biztos nem fogok 170k-t fizetni ezért a szarért, nem vagytok ti normálisak" stb stb -
Na hát ez k"rvára nem úgy történt ahogy én szerettem volna.
Leadtam a kocsit, hibajegybe klíma töltést írtam mert nem engedett videót felvenni.
Ugye kérték a szűrők cseréjét is nyilván nem gond, amúgy is esedékes lett volna.
Figyeltem az alkalmazást, és láttam kiállni a kocsimat úgy hogy a becsült időből van még hátra 1 óra.
Áhh mondom mekkora királyok, gyorsan haladtak.Szervíz menübe láttam a technikus leírását hogy nem tapasztalt rendellenes dolgok a klímában, de egy szó nem volt a hogy lefejtették volna vagy valami.
Rákérdezek, hát igen ez egy klíma teszt volt amit service menüből lefuttatok én otthon.....
Hát mondom nem ezt írtam hiba jegybe, "nyugodjak meg" nincs hiba a kocsi klíma rendszerébe.
Nyilván olcsóbb lett a végösszeg mint a becslés, de nem vagyok teljesen boldog.
Igy Pest megyében szükségem lenne egy szerelőre aki lefejti, visszatölti és az olajat pótolja.
Tesland-ről sok jót hallottam, de még 1x se voltam ott.
Ötlet ? -
Na, végre válaszolt a Tesla a ticketemre
125 ezerért cserélik az összes szűrőmet illetve feltöltik a klímámat.Illetve kaptam árajánlatott a HelpTeslától 150 ezerért viszont ott nincs tételesen lebontva mi mennyibe fog kerülni és ezért feltételezem nincs benne szűrő cseréje.
Szerintem ez eldölt
Na hát ez k"rvára nem úgy történt ahogy én szerettem volna.
Leadtam a kocsit, hibajegybe klíma töltést írtam mert nem engedett videót felvenni.
Ugye kérték a szűrők cseréjét is nyilván nem gond, amúgy is esedékes lett volna.
Figyeltem az alkalmazást, és láttam kiállni a kocsimat úgy hogy a becsült időből van még hátra 1 óra.
Áhh mondom mekkora királyok, gyorsan haladtak.Szervíz menübe láttam a technikus leírását hogy nem tapasztalt rendellenes dolgok a klímában, de egy szó nem volt a hogy lefejtették volna vagy valami.
Rákérdezek, hát igen ez egy klíma teszt volt amit service menüből lefuttatok én otthon..... Hát mondom nem ezt írtam hiba jegybe, "nyugodjak meg" nincs hiba a kocsi klíma rendszerébe.
Nyilván olcsóbb lett a végösszeg mint a becslés, de nem vagyok teljesen boldog.
Igy Pest megyében szükségem lenne egy szerelőre aki lefejti, visszatölti és az olajat pótolja.
Tesland-ről sok jót hallottam, de még 1x se voltam ott.
Ötlet ? -
-
Sajnos nincs más megoldás szerintem. Én is jártam már így, nagyon figyelni kell, anno egy pár éves PHEV Volvot vettem használtan, a kereskedő intézte a forgalmit, és egyszerűen elcseszte, nem szólt, nem ellenőrizte, az ügyintéző meg nem írta be a horgot. Átvétel után este szúrtam ki, mikor tüzetesen megnéztem, hogy nincs rajta, hogy vontathat. A kereskedő kamuzott ezerrel, hogy ez így normális, PHEV, csak bringatartót lehet rátenni. Nyilván nem volt igaz, nem is hagytam annyiban, végül be kellett vetnie a kapcsolatait, de én olyat addig nem is láttam: mondott egy belvárosi okmányirodát, meg egy időpontot. Odamentem, a bizitőr lehívta az iroda vezetőjét, az felállított egy ügyintézőt, és ő maga kb. 1 perc alatt megcsinálta az új forgalmit (mindeközben annyi ügyfél volt, hogy az utcán is álltak). Égett a pofám azért
Hát munka után felhívom a 1818-at hogy mit mond.
Remélem elég egy pótszemle, és egy új forgalmi.Nincs kedvem leműszakiztatni illetve több százezret kidobni rá. Mert akkor inkább eladom és veszek egy olyat ahol ez rendben van.
-
App-ba és CoC be is szerepel.
Nem is értem miért nem írták be.
Úgy derült ki hogy a Bauhausba nem akarták odaadni az utánfutót Sajnos nincs más megoldás szerintem. Én is jártam már így, nagyon figyelni kell, anno egy pár éves PHEV Volvot vettem használtan, a kereskedő intézte a forgalmit, és egyszerűen elcseszte, nem szólt, nem ellenőrizte, az ügyintéző meg nem írta be a horgot. Átvétel után este szúrtam ki, mikor tüzetesen megnéztem, hogy nincs rajta, hogy vontathat. A kereskedő kamuzott ezerrel, hogy ez így normális, PHEV, csak bringatartót lehet rátenni. Nyilván nem volt igaz, nem is hagytam annyiban, végül be kellett vetnie a kapcsolatait, de én olyat addig nem is láttam: mondott egy belvárosi okmányirodát, meg egy időpontot. Odamentem, a bizitőr lehívta az iroda vezetőjét, az felállított egy ügyintézőt, és ő maga kb. 1 perc alatt megcsinálta az új forgalmit (mindeközben annyi ügyfél volt, hogy az utcán is álltak). Égett a pofám azért
-
Az szinte biztos, hogy fog kelleni. Az okmányiroda az alapján írja be a forgalmiba.
A CoC jó, az enyémnek is ezek a mezők vannak kitöltve.A Tesla app-ban ha rámész a specs&warranty-ra a főképernyő alján, akkor a felsorolásban szerepel a vonóhorog?
Az lesz a nehezebb dió, hogy a vizsgaállomás fel kell töltsön a központi rendszerbe valamilyen "bizonyítékot", hogy fel lett szerelve a vonóhorog. Elvileg a beszerelő műhely ad nyilatkozatot vagy számlát vagy bármit. Ha nem gyári a vonóhorog és nincs semmi papírod róla, akkor neccesebb lesz. Lehet, hogy valahol szükség lesz egy deákigazolványra...Mindenesetre én beszélnék egy-két vizsgaállomással személyesen, hogy mi a szitu és milyen megoldást tudnak ajánlani.
App-ba és CoC be is szerepel.
Nem is értem miért nem írták be.
Úgy derült ki hogy a Bauhausba nem akarták odaadni az utánfutót
nem olcsó ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Hátulja érezhetően igényelné a szélesebb gumit, okkal van a Highland-en gyárilag már 275mm hátul.
tuti választás nincs max ha nagyon nézegeted a piacot lehet 1-1 kimondottan jó vétel beesik
Új hozzászólás Aktív témák
- Diablo IV
- Melyik hordozható audiolejátszót (DAP, MP3, stb.) vegyem?
- CURVE - "All your cards in one." Minden bankkártyád egyben.
- A Linux támogatása megvágható, de van amit az Intel sem hagy odaveszni
- EarFun Air Pro 4+ – érdemi plusz
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Autós topik
- Windows 10 telepítése és szépítése
- Begyújtja a Tesla repülő kocsija a rakétákat, startol a Semi Európában
- sziku69: Szólánc.
- További aktív témák...
- Honor Magic 7 Pro, 12/512GB, Újszerű 12 Hónap garanciával
- Hitachi HTS545032B9SA02 Macbook Pro kiadás 100/100
- ASUS TUF Gaming A15 Ryzen 7 7435HS RTX 4060 8GB 16GB RAM+1TB SSD 144Hz
- ÚJ! Microsoft Surface Laptop 5 13,5" Fekete i7-1265U 16GB 1000GB 2.2K TOUCH magyarbill 1 év garancia
- Minden szoftver mellé teljesen audit és NIS2 biztos, jogilag hiteles licencigazolást adunk át!