Új hozzászólás Aktív témák
-
#4200
cOxeR
Ármester
viewdetails
#4199
cOxeR
Ármester
válasz
viewdetails
#4199
üzenetére
Nincs gumis akibe nem csalódtam volna... szóval bárhol is lehet egy balfék alkalmazott és utána meg is van a baj. Nekem van gumipogácsa és ha lehet én emelem a kocsit... és én cserélek. Gumist nem érdekli... végezzen gyorsan és kérhessen minél többet.
Nekem legutóbb a súlyokat csavarhúzóval csapta le az egyik... és a gyári szelepsapka helyett ilyen vékony anyagú szar kínait tett fel.
Ketten szerelték, egyik oldalon ott voltam az normálisan megcsinált mindent, miközben az öreg a másik oldalon jól elintézte a felnit meg a sapka kicserélést.
Nem mentem vissza reklamálni mikor észrevettem... de innentől kezdve bárhova megyek mindent is le fogok verni rajtuk.
Nem mellesleg 38e volt egy 20"-os szerelés/centirozás, szóval igenis csinálják meg normálisan ha ennyit elkérnek. -
#4077
cOxeR
Ármester
viewdetails
#4075
cOxeR
Ármester
válasz
viewdetails
#4075
üzenetére
Ezt én se írom alá, 19 éve vagyok Bp-en, a káreseményeim:
- néni visszagurult rám a hídon 0 költség (műanyag lökös)
- i3-nak neki mentek, lámpa rögzítő tört el belül, kívül nem sérült műanyag üveg megúszta, vissza ragasztottam (nulla költség szerencsére) parkoltam nem hagytak persze cetlit.
Illetve volt kb 3 tipik ajtórányitás, szintén elengedtem.
Kettő esetben én húztam meg a kocsit (régi auto eladás elott amugy se csinaltattam volna meg - szintén műanyag elem), egyszer a saját udvarunkon, illetve Teslan lett hátul egy karc sárvédőn saját hiba, nem csináltatom meg polírozással majd jó része eltűnik, ha megcsinaltatom az autót körbe valamikor, újrafújást nem éri meg.
Amúgy szerencsésnek tartom ettől függetlenül, de nem gondolom, hogy a 2-3 évente káresemény az megállja a helyét azért mert Bp-est. -
#4049
cOxeR
Ármester
viewdetails
#4048
cOxeR
Ármester
válasz
viewdetails
#4048
üzenetére
Családi ház garázs, nincs ZIL sehol.
Volt amúgy ilyenem egy adott helyen többször is, de ott arra tippeltem, hogy légy riasztott be a kocsiban, bár mai napig nem vagyok ebben biztos, másik amire gondoltam az lefedettség gond, ha elveszti a kapcsolatot talán arra is riaszt/hat.
Volt olyan is, hogy termálfürdőbe voltunk haverokkal és vagy 3-4 alkalommal is be riasztott 2 óra alatt, konkrétan ráláttam a kocsira… sehol senki, ugyanaz a tippem mint az előbb.
Azt nem értem, ennek miért nincs elérhető logja, biztonsági okok miatt? -
#3984
cOxeR
Ármester
mAtThEw0319
#3982
cOxeR
Ármester
válasz
mAtThEw0319
#3982
üzenetére
Ez az etetés már elment, nem érdekük és szerintem anyagilag is rosszul jártak vele. Szépen el fog veszni az autókkal a levesbe, csoda ha lehetne vinni idővel tovább.
-
-
#3971
cOxeR
Ármester
viewdetails
#3969
cOxeR
Ármester
válasz
viewdetails
#3969
üzenetére
Nagyon durva. :/ - igazából az átfutás, miközben a csere kb semmivel nem nagyobb idő mint mondjuk egy motorcsere (abban nekem volt részem, lejelentést követő 3,5 hónap volt mire csere lett)
Nem emberi gond van, egyszerűen a koncepció nem képes arra, megfelelően működjön. Gondolom így “költséghatékony”. -
cOxeR
Ármester
válasz
kraftxld
#3967
üzenetére
Y az más tészta.
Model 3 nagyon szűk hátul, talán 40 cm körüli a magassága a nyilásnak és ott sokminden elhasal.
Ajtót meg korlátozottan lehet nyitni, ott meg az a hátrány.
Első ajtó a legszélesebbre nyitható, de ott meg ugye kijelző, meg az ülés is sérülékeny.
I3 nagyon jól pakolható volt, csak az meg rövid. -
#3966
cOxeR
Ármester
viewdetails
#3965
cOxeR
Ármester
válasz
viewdetails
#3965
üzenetére
Még nem volt időm elmenni.
- de majd beszámolok szerintem holnap belefér a napomba -
cOxeR
Ármester
Jaj azért ez a Tesla közösség is érdekes emberekből áll, nem véletlenül nem kérdezek inkább semmit.
Megkérdeztem befér-e egy Sütő valahol a model3-ba (Fb) vitt-e valaki esetleg… de inkább kapom az “oltást”, hogy miért spórolok ezen, meg juj veszélyes. Mire használja más az autóját, nézegeti a garázsban, nem tesz bele inkább semmit? -
cOxeR
Ármester
-
cOxeR
Ármester
Ezt honnan vetted, hogy az van benne?
Amiről én olvastam, hogy onnan vettek fel mérnököket akik megtervezték. Hidd el, rajta lenne a badge ha adnák hozzá a nevüket és kifizették volna a márkát, de ilyen nem volt. Saját gyártás Tesla felirat van a hangszórókon.
Ez pl Model Y 2023, első 3 db front hangszórója a szélvédőnél. [link] gondolod, hogy egy ilyen minőségben gyártott hangszóró az valami remek dolgot tud produkálni? [link]
Nézd meg ezt a mágnest, am rajta van: [link] és nézd meg nálam mi kerül bele: [link]
I3-asomban is cseréltem, abban ugyan alap szett volt, ott tényleg van márkás változat HarmanKardon, de az se egy nagy eresztés igazából. -
cOxeR
Ármester
Picit más téma, szépen lassan haladok az audio fejlesztéssel, első körben a főbb komponenseket cserélem, meg a hangszigetelésre megyek rá (az is betárazva már), biztos nem leszek hamar készen vele, de majd írok.
Meg ha kész majd meg is lehet hallgatni, összevetni a gyárival.
-
cOxeR
Ármester
válasz
Kapanyél
#3835
üzenetére
Nem 160 körül megyek, biztosan tudtam volna menni +30-40 km-t és nem 3%-on esek haza.
Nem a fogyasztás miatt írtam, hanem a biztosan elérjük a célt miatt. Nekem elég, élhető is ez a táv, nyáron úgyis több ez, amikor simán megyek 500+ távra. Biztosan nem ülnék át amiatt benzinesbe mert messzebb megyek.Majd csak jobb lesz ez is…
-
cOxeR
Ármester
Y elég lesz méretben mindenre is, keveset fog menni a kombi mellette.
Én amúgy a 3 rwd LR-re mennek, az lesz hatótávban és szoftveresen is az időtállóbb, meg jobban összeszerelt is. Arra váltanék én is ha most újabbra kellene cserélnem, pedig nagyon megszerettem az awd-t.
Csillaggarázs esetén ezek jobbak mint az lfp-s STD range, de ha árban sokkal kedvezőbb nem elvetendő, annak fog a legkevésbé degradálódni az akkuja, de télen lassabban tölthető.
A kérdés mennyire vagytok magasak, méretesek, mert az írhatja felül a bódé választást az Y javára. -
cOxeR
Ármester
-
cOxeR
Ármester
válasz
Kapanyél
#3767
üzenetére
Úgy tudunk, hogy 150-160 körül ilyen időben 90% akkukapacitással 220 km tehető meg és ez annyira nem kecsegtető. (M3 Perf) Mai Balaton körön ennyit tudtam megetetni vele, -4 fok körül volt mikor mentem meg mikor jöttem is.
Más: hogy én de utálom ezt a tempomatot, olyat fékezett pályán belsőben, ma hazafelé hogy öröm volt korrigálni (M7, 3 sávos szakasz középső sávban szenvedtek előttem és arra nyomott egy nagy féket). No utána nem is kapcsoltam vissza...
-
cOxeR
Ármester
válasz
tuzpenge
#3757
üzenetére
21 év végi performance, 60e van benne.
Várost nem tudom, mert nem hagyok többnyire keveset a kocsiban, inkább visszatöltöm garázsban van töltő kéznél és mivel nem napi tervezhető km-t megyek hanem random, ezért inkább 80-on tartom. Pályán 260-280 km-t tervezek nyáron rendes pályatempó vagy picit fölötte. Tegnap egy töltéssel mentem 264 km-t, ez M0/M3 meg Mátra + vissza, 19,4 kWh/100 (90%-ról indultam 6% értem haza). 40e km-es átlagom 20 kWh körül mozog.
20” 245mm széles 4évszakos gumi körbe. -
cOxeR
Ármester
válasz
CsodaPOK
#3754
üzenetére
Ettől még a Mátrában tegnap azt se tudta merre az előre.
- telefonon volt net ugyanott
Ki hogyan kezeli a kevés hatótávot amúgy, ha töltő sivatag övezetében van? Tegnap 0%-os érkezést jósolt, minden értelmes töltő 5-8 perc kerülő + töltés lett volna így inkább “csordogáltam” a javasolt sebesség tartományban, a vége amúgy 6% lett szóval óvatosabb is voltam mint kellett volna (volt utána is még dolgom, így nem packáztam a töltöttséggel). [kép]
-
cOxeR
Ármester
Ez így annyira tág amit kérsz… nincs ember aki leírna ennyi mindent ide.
Amúgy tényleg manual egészen jó, használni kell, ez a lényeg, nem kell kímélni olyan badarságokkal amivel tele van a net. Menj ki amúgy egy random ilyen talira mint amiről beszéltünk. Amúgy közösségi media is félrevisz, mert sok a hangos ember és sokszor felesleges dolgokról megy a téma. -
cOxeR
Ármester
válasz
Kapanyél
#3737
üzenetére
Én megrendelem, bár picit úgy vagyok vele, hogy ami miatt jó lenne az most se megy… pl summon, illetve az elő forgalom a másik, de ha biztosra akarok menni úgyis kell mellé egy waze. Nem netezek a kocsiba, zene telefonról megy (Deezer) az összes többi ilyen nyalánkság nem igazán hoz lázba.
-
cOxeR
Ármester
Olyan baromságokkal jönnek be, hogy bődületes… ezért nincs kapacitás. Nem tudnak appon keresztül hibát lejelenteni. Bejön megkérdezi mit veszít ha nincs prémium előfizetés, meg hol tud előfizetni és segíteni kell nekik, hol lehet rákattintani és megrendelni.
Annyi információ elérhető online, sokminden egyszerű időráfordítással kezelhető, nem is értem tényleg. -
cOxeR
Ármester
válasz
Laca1212
#3724
üzenetére
Másik amit még szoktak barbárkodni, hogy a gyári szám a borítás alatt van, bontani kell hozzá műanyag elemet. Azt lehet célszerű előre megtenni, ne ők tegyék, vagy figyelni rá.
Ajtóoszlop ugye az előírt, hiába van máshol bontás nélkül is (pl vezeto oldalon elől van egy plakett, illetve az anyós ülés alatt is van egy, amin csak a szőnyeget kell lehajtani) nem mindenhol fogadják el.
-
cOxeR
Ármester
Jah igen, bővebb infó szerviz kapcsán.
Gariba még hátsó futómű alkatrészre várok december eleje óta illetve egy visszapillantó motorra aminek kikopott a belső része, futóműbe egy 20e Ft-os cucc kellett volna, bárhol kapható készleten csak a Teslának nem volt, de majd talán most.
Van egy szakadás a gumikéderemen, átvizsgálás után vettem észre, válasz bizonyítsam, hogy ott volt… átvizsgáláskor, hát köszi… ezt így fizetősen persze nem kértem, kb 4x annyi mint venni egy jó állapotú használtat és kicserélni magam, szerintem nem én koptattam ki, hanem az ajtó záródáskor erre csukódik és ki koptatja… elvékonyodik az anyag és elreped.
Első futómű kopog továbbra is, ezt is jeleztem még a garancia lejárat előtt, meg most is, arra újra átvizsgálási díjat akarnak felszámolni, erre Dec 16 rákérdeztem miért, persze válasz nem jött, ellenben ma 2 nappal az időpontom előtt kaptam figyelmeztetést, hogy hagyjam jóvá a költségbecslést... vissza írtam, hogy válaszoljanak a kérdésemre, kíváncsi vagyok sikerül-e… logikusan nem fogok fizetni ezért. -
-
cOxeR
Ármester
válasz
aleister
#3630
üzenetére
Kettő BMW volt előtte, egyiken se volt ilyen.
Mondjuk egyik "régi" volt másik meg egy I3, mondjuk annak szoftveresen sose volt semmi baja, igaz nem is tudott kvázi semmit.Bőven jó ez amit tud ezzel a hekkelt szoftverrel, hát az érdekeltségek mást kívántak, de talán átbillen. Sose tudhatod, hogy a kínai gyárak vagy az eu-s gyártók miatt reked-e meg valahol vagy pusztán csak érdektelenség miatt senkit nem foglalkoztat és egyszerűbb majmolni a többi EU országot.
Az is kérdés, hogy mi van ha teszem azt Csehekhez átjelented a kocsit, mert mondjuk meg tudod oldani, lakcím akármivel... akkor már is mehet itthon. Vélhetően valami ilyen kiskapuval mennek amúgy a többiek is, akiknél üzemel itthon. Megkérdezzem Balázst?Kompenzáció, upgrade... ez nem lesz egyszerű, sehogy se, biztos vagyok benne nem a felhasználó fog jól járni és amíg csak lehet ki lesz tolva, gyanítom már el is adjuk ezeket az autókat - bár ne így legyen. Abban meg főleg, hogy pár M Ft ráfizetéssel biztosan nem kapsz új autót.
Én max FSD mértékű kedvezményt tudok elképzelni, mondjuk készletes akciós autóból ha lejön még akár érdemes is lenne elgondolkozni rajta. -
-
cOxeR
Ármester
Meg a kamera előrejelzés is benne van illetve a domborzati kép, más annyira nem hoz lázba. Amúgy a navival nekem is van ilyen gondom, nem tökéletes az biztos. töltéseket se mindig jól tervezi, csak ha nagyon pontosan adod meg neki mi merre... máskor simán betervez 50-60 km kerülőt tölteni...
-
#3457
cOxeR
Ármester
viewdetails
#3456
cOxeR
Ármester
válasz
viewdetails
#3456
üzenetére
Bíztam benne, kellően határozott vagy. Szomorú, hogy ez se számít, csak ha tényleg beszáll egy harmadik fél…
-
#3453
cOxeR
Ármester
viewdetails
#3451
cOxeR
Ármester
válasz
viewdetails
#3451
üzenetére
Nem fog nyugtatni és nem is célom, de pl Ioniq5-ről láttam egy videót az előbb 4 éves, motor csapagyas, inverter cserés, sajnos máshol is van gond.
-
cOxeR
Ármester
válasz
CsodaPOK
#3417
üzenetére
Majd kiderül… USA-ban megy a régi autókon is, vélhetően itt se lesz vele gond. Az más kérdés mennyire lesz lassú, meg lesz benne köszönet. A sentry is rettenet lassú lett…
Eredetileg feketét szerettem volna, de mindegyiknek megvan a szépsége. Egy barátomnak dobtuk fel a télit ma. Mondjuk a kosz pont ugyanúgy látszik a kettőn ilyenkor, nyáron szerencsésebb a fehér.
-
#3379
cOxeR
Ármester
viewdetails
#3378
cOxeR
Ármester
válasz
viewdetails
#3378
üzenetére
Remek…
-
#3321
cOxeR
Ármester
viewdetails
#3320
cOxeR
Ármester
válasz
viewdetails
#3320
üzenetére
Majd számolj be mi volt.
Más téma, ki mit tenne, én továbbra is hallom az első futómű felől a hangot amit jeleztem, persze semmit se találtak, keressek egy független szervizt és nézessem meg... aztán ha találnak valamit könnyebben megyek szembe a Tesla nincs baja dologgal? Gari járt, ezért nem szívesen engedem el, a dolgot, ha esetleg mégis valós...
-
#3318
cOxeR
Ármester
viewdetails
#3317
cOxeR
Ármester
válasz
viewdetails
#3317
üzenetére
Amennyiben van időpontod, meg érkezel, megállsz és mindent ír az auto kb. Nem kell senkinek semmi kiszallsz bezárod és ennyi. Kapod az értesítést ha kész.
-
cOxeR
Ármester
Tudod mi a vicc, hogy 3 napon belül én mint laikus be tudom szerezni, összértékben olyan max 50e futárostól mindenestől két helyről rendelve a kettő alkatrészt. Tovább megyek komplett visszapillantót is szerzek 53e Ft-ból + a futómű alkatrész. Ja és ugye jelenleg szívok, mert nem megy a tükör billentés, így ha patka mellé kell tolatnom nem látok semmit… pont jobb oldalon ami fontos lenne.
-
cOxeR
Ármester
Tömegesen jönnek be az autók, tömegesen jönnek határon túlról is szervizbe, “I’m Szlovákia” hangzott el tegnap épp, és nagyjából 6-7 sk rendszámos auto volt a parkolóban.
Nem lenne gond, ha nem ilyen fejetlenség lenne, lenne alkatrész elegendő mennyiségű, érted odamentem ott voltam 8-12 óráig, lett volna alkatrész maradtam volna +1 órát kb, vagy annyit se és nem kell visszamenni egyik csere se bonyolult, se nem hosszú, nem kell újra munkát felvenni, újra felállni az emelőre… saját magukat szúrják t*kön. Nem mellesleg építik le a kedvét az embernek a márka iránt. Az auto amúgy rendben van/lenne, hazai utakon zörgő elemek nem meglepőek semmilyen gyártó esetén (I3 is zörgött), futómű gond szintén… kisakku más autókban is lehal, az itt is gond, de összességében kevés motor és nagy akku csere van (én beleszaladtam es még szerencsésen mert nem volt mozgásképtelen a kocsi), de ha azt rapid megoldanák(nem nincs készleten nekik se motor se akku) a csipp-csupp dolgokra az ember szemet tudna hunyni, de így nehéz mikor látod, hogy semmit nem képesek azonnal elhárítani.
Budaörsön pl volt ilyen futómű alkatrész, amit aznap megcsináltak másnak, mondhatnám, hogy csak pechem volt (mikor foglaltam az időpontot még nem volt lehetőség oda foglalni)… meg igazából nem is, 20e Ft-os alkatrész, mennyi lehet a gyártási költsége 6-7e Ft, köztudottan gyenge a futómű a mi útjainkra, de ne mond már, hogy nem lehet egy kartonnal tartani belőle, pláne a mai világban. Ráadásul nem 30-40 féle modell van… -
cOxeR
Ármester
Mondjuk megmérték a féktárcsákat, fékbetéteket amire a gumis 1 éve azt mondta 38e Ft-os gumi csere közben, hogy ezt már le kell cserélni.
Betét elöl 10mm helyett van 8 és 7, hátul 9mm a gyári és a mért is.
Tárcsa elől 25mm helyett 25 és 24, hátul 20mm helyett 19mm mindkét oldalon.
Meg arról is volt szó, hogy az elektromos nehéz, nagyon gyorsan kopik a gumi, 6-6,5 mm körül van a négyévszakos 1 év 22e km után.
[kép] [kép]
- de majd beszámolok szerintem holnap belefér a napomba
- pénzben érzelmi alapon dönteni elég nagy botorság
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
700-ért láttam fent, uj téligumival. Szóval én is ezt a kb 550 árat tartom reálisnak. 
Új hozzászólás Aktív témák
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest