Új hozzászólás Aktív témák
-
-
WiZARD
veterán
Most hozom el Tesland Győrből az autót.
Azt mondja semmi baja a szilentnek, van egy halvány repedés egyik oldalon de ez még bőven jó, és csak a vizsgáztató szopat, vigyem máshova.Aztán rájöttem, hogy ez a bosszú a vizsgáztatótól a múltkori eset miatt, amikor a nem elvégzett előzetes átnézés árát visszakértem. Úgy volt vele nesze b+ akkor most átnézem előtte.
-
-
válasz
Erwinke
#3388
üzenetére
Szia! A Tein állítható lengéscsillapító szett már önmagában elegendő, és jobb is, mint a Highland.
https://teslatune.hu/termekkategoria/futomu-alkatresz/lengescsillapito-kit/
Elég jókat írnak róla több helyen is. Mit tennél be helyette, mire gondolsz pontosan? Komplett futómű? Honnan szereznéd? Ha pedig ezeket az alkatrészeket újonnan veszed meg, az valószínűleg elég magas összeg lesz. -
Laca1212
őstag
Ryzen.
Neked nem volt eddig...😁 Nekem nem most jött, ez fix. Jól emlékszem...MIIIndentudó ezt írja.
Nálam itt nem is írja, mint újdonság. -
-
#3379
cOxeR
Ármester
viewdetails
#3378
válasz
viewdetails
#3378
üzenetére
Remek…
-
DopeBob
addikt
-
#3374
tamaslacc
csendes tag
chaosmonger
#3367
tamaslacc
csendes tag
válasz
chaosmonger
#3367
üzenetére
Gyárin gondolkodom én is, csak egyelőre nem találom, hol tudnám megvenni. Írtam a szerviznek is. Már látom miért megy itt ilyen hangosan ez a szerviz dolog. BP-i 76 nap, bécsi 5 nap, ezt írta
. -
-
#3370
Balázzs
senior tag
chaosmonger
#3369
Balázzs
senior tag
válasz
chaosmonger
#3369
üzenetére
21 év végétől, amikor jött a 60-as LFP-s verzió, de 22-től tuti már nem ólom-savas van bennük.
-
#3368
tboy93
nagyúr
chaosmonger
#3367
válasz
chaosmonger
#3367
üzenetére
az új modellek már amúgy mind lítium kisakkusak?
-
chaosmonger
tag
válasz
tamaslacc
#3363
üzenetére
Érdemes alaposan utánajárni, tele vannak a FB csoportok panaszkodással, hogy a nem gyári akksik nagyon gyorsan meghalnak az autóban, állítólag eltérő feszültséggel tölt és ezt nem bírják, van akinek fél év, vagy még kevesebb alatt lett kuka. Ha nem is gyári (én biztos azt raknék bele), akkor is érdemes szvsz valamelyik nem hivatalos Teslás helyen érdeklődni.
És igen a 4,5 évest érdemes cserélni, mert ha csak a feszültség esik akkor figyelmeztetni fog, de ha zárlatos lesz akkor az ajtót se fogod tudni kinyitni, amíg be nem 'bikázod' a vontatószemnél. -
-
tamaslacc
csendes tag
Sziasztok! Végigolvastam szinte az összes hozzászólást itt és volt sok hasznos infó, köszönöm!
Nemrég újítottam egy M3 SR+ RWD 2021.05 havi járgányt.
Megnéztem, még a gyári kis akksi van benne (4 és fél éves), amit időszerű lenne cserélni. Itthon meg is tudnám ejteni. Ti hogy oldottátok meg? Beszerezhető valahonnan, vagy van alternatíva? Néztem, hogy van utángyártott LFP is, de $500 azért húzós lenne.. Meg van Duralast Platinum AMG olcsóbban, de azt meg nem lehet kapni.
Egyébként király a verda, élvezet vezetni. És olcsó is napelemről tölteni, bár most elég felhős az idő napok óta. -
madgie
titán
válasz
CsodaPOK
#3360
üzenetére
Amúgy én is szeretném néha a Waze-t elérhetőbben használni, mint hogy a töltőre ledobott telefon csipogjon, ha baj van, meg időnként lenézegessek rá, de még a 65 ezer forint körüli Alis kormány mögé tehető kijelzőkre is húzom a szám... pedig ennyit talán megérne a projekt (és akkora méreten teljesen jól néz ki a CP).
Magamat ismerve ha megvenném, két héten belül jönne a gyári CarPlay támogatás
-
CsodaPOK
senior tag
Ha szerinted rosszul néz ki, akkor nem használod és kész. Nem kényszerítenek rá, hogy használd.
Másnak meg lehet, hogy pont az a vágya, hogy jó nagyok legyenek az ikonok, hogy ne "3x3" pixelt kelljen eltalálni a képernyőn két kátyú között.
Én is mondhatnám, hogy teljesen felesleges hülyeség a Spotify az autóban, mert én a Tidal-t használom. Bánt, hogy ott van a Spoty? Nem. Nem nyomok rá és kész.A natív app valóban érdekes lenne, de arra szerintem még kisebb az esély, mint a CP-re. Az már ténylegesen a beépített navi konkurenciája lenne.
-
madgie
titán
válasz
CsodaPOK
#3358
üzenetére
Mert inkonzisztensen sz@rul néz ki azon a rendszeren, ilyen nagy méretben a nyalókagombos telefonos kezelőfelület.
Én is szeretnék néha Waze-t, de akkor már úgy tudnám elképzelni, hogy nem telefontükrözés, hanem natív app a Tesla rendszerére, a rendszerhez igazított UI-jal, de természetesen a Waze közösséghez csatlakozással, visszajelezhetőséggel stb. -
Danex
addikt
3rd Party töltők azért még bőszen hiányoznak, Waze-en naprakészebb jelzések kaphatóak, illetve az sose baj, ha nem vagy egyetlen gyártóra bízva a rendszeredet illetően. Mert bár a Tesla eddig elég jól hozta a frissitéseket a régebbi modellekre, de semmi garancia nincs ,hogy ez a jövőben is így lesz.
-
WiZARD
veterán
válasz
CsodaPOK
#3344
üzenetére
Mire jó ez?
Végre egy autó amiben van jó gyári rendszer, amire kb mindenki irigykedhet. Nem kell külső szarokkal foglalkozni. Megy minden ami kell - Spotify, YouTube, Netflix, van jó gyári navi, szép, gyors, töltőket ismeri, fogyasztást tudja/látja, időjárással, domborzattal is számol. -
-
CsodaPOK
senior tag
A végén még megtörik a jég:
[Tesla reportedly testing Apple CarPlay integration] -
-
válasz
Laca1212
#3254
üzenetére
Szia! Én is most lettem figyelmes erre hibára, " VCRIGHT_a118_VCFRONT_MIA " - csengő alatt nem mutatja, de ha belépek a service menübe mutatja. De akkor nem foglalkozom vele, illetve ami érdekes, frissítés után, amikor végzet, beléptem, és telel van nem aktív kommunikációs hibával. Csatolom a képeket.
-
Budaörsi szerviztapasztalat: nálam is eljátszották azt, hogy mobilszervizre vették fel a jegyet, aztán módosították benne a címem a szerviz címére (persze azért egy elnézéskérő értesítés jött, hogy nincs mobilszerviz perpill). Ez szült ilyen vicces push üziket hogy "a technikus már úton van" stb.., miközben ugye én voltam úton
Lehet, hogy tényleg csak a kvótát akarják így teljesíteni az amcsik felé, ezt nem tudom, minden esetre szerintem mindenki csak jól járna vele, ha újra lenne mobilszerviz (ők is, mi is).Egyébként nagyon kedvesek és gyorsak voltak, a szerelő kijött az ügyféltérbe a javítás előtt, meg tudtam vele beszélni mindent.
Két hibát adtam le, az egyiknél kiderült, hogy egy csavar esett ki a bal ajtóból, és ezért lötyögött benne az üveg
Sejtettem, hogy valami ilyesmi lesz, és azt is, hogy meg tudnám itthon csinálni, de garis, kvázi új autó még, nem akartam ezzel szívni, patenteket letörni, stb..A másik hiba (kormányban/mögötte nyikorog valami) is meg lett oldva, elvileg csak egy kenést kapott a munkalap szerint. Ez annyiból érdekes, hogy ezt egyszer már megnézte a mobilszerviz (még az igazi), de akkor nem ezért jött, így javítani sem tudta. Akkor azt az infót mondta, hogy HL-nél ez egy ismert hiba, a kormány mögötti burkolat alatt nyikorog a kábelkorbács, újra/jobban be szokták bandázsolni, nem egy ilyet csinált már.
-
aleister
veterán
Olvastam én mindent: zajszigetelés, aksi, cpu, hőszivattyú/klíma, led matrix, stb-stb, de azt nem, hogy nincs benne kormányfűtés.
Itt is megkérdeztem, nem rémlik, hogy meg lett volna említve. Őszintén megvallva én sem kérdeztem, mert nem is gondoltam, hogy ez kérdés lehet.
Monnyuk pont nem érdekelne...ha működne ez a rühes FSD, mert akkor nem kéne tapernom a kormányt. -
aleister
veterán
Hát gyerekek, a hideg idő beálltával pár napja már keresem a kormányfűtést, és most vált bizonyossá, hogy nincs.
Azért egy 2019-es kocsitól nem ezt várná az ember. M3 LR az alany egyébként.
Kicsit utánaolvasva még reménykedtem, mert a találtok arról szóltak, hogy az SR és SR+ esetén valóban nem volt bennük, illetve 21-től elvileg ezekbe is beépítették, de előfizetéssel aktiválható csak. Szóval nem volt konkrétan kimondva, hogy a 19-es LR-rel mi a helyzet, de mivel az ikonja nincs a klíma panelen, ezért ezt a dolgot elengedtem.
Anno olvastam egy rakat összehasonlítást a sima, a pre facelift és az FL összevetéséről...elég lett volna annyit írni, hogy ezekben a szerencsétlen párákban nincs kormányfűtés. -
-
#3321
cOxeR
Ármester
viewdetails
#3320
válasz
viewdetails
#3320
üzenetére
Majd számolj be mi volt.
Más téma, ki mit tenne, én továbbra is hallom az első futómű felől a hangot amit jeleztem, persze semmit se találtak, keressek egy független szervizt és nézessem meg... aztán ha találnak valamit könnyebben megyek szembe a Tesla nincs baja dologgal? Gari járt, ezért nem szívesen engedem el, a dolgot, ha esetleg mégis valós...
-
#3320
viewdetails
addikt
viewdetails
addikt
Köszönöm!
-
#3319
h1mpi
félisten
viewdetails
#3317
h1mpi
félisten
válasz
viewdetails
#3317
üzenetére
Ha van PIN azt kapcsold ki
-
#3318
cOxeR
Ármester
viewdetails
#3317
válasz
viewdetails
#3317
üzenetére
Amennyiben van időpontod, meg érkezel, megállsz és mindent ír az auto kb. Nem kell senkinek semmi kiszallsz bezárod és ennyi. Kapod az értesítést ha kész.
-
#3317
viewdetails
addikt
viewdetails
addikt
Lassan időszerű a látogatásom a Váci úton, első alkalmam, hogy szokott ez kinézni? Kocsival odamegyek, parkolok valami kijelölt helyen, aztán beütöm az applikációba, hogy itt vagyok? Kulcskártya gondolom nem kell nekik?
-
Tudod mi a vicc, hogy 3 napon belül én mint laikus be tudom szerezni, összértékben olyan max 50e futárostól mindenestől két helyről rendelve a kettő alkatrészt. Tovább megyek komplett visszapillantót is szerzek 53e Ft-ból + a futómű alkatrész. Ja és ugye jelenleg szívok, mert nem megy a tükör billentés, így ha patka mellé kell tolatnom nem látok semmit… pont jobb oldalon ami fontos lenne.
-
-
-
WiZARD
veterán
Elvittem vizsgáztatni az M3-at, gondoltam nem lehet gond, ~10k km-rel ezelőtt volt Teslánál átnézve, amit akkor találtak azt ~8k km-rel ezelőtt javították (első lengőkar csere).
Előzetes átvizsgálás - jön a szerelő hogy első lengőkar hátsó alsó szilent gameover, cseréltessem, utána jöhetek vizsgára.
Nem bírok semmi számlát/dokumentációt kiszedni a rendszerből, hogy mit cserélhettek tavasszal. Erre van tipp hogy hol találom? (elvileg ezeket cserélték: "FUCA pair and lateral link pair")
Nem értek hozzá, de most megint az szar amit elvileg cseréltek, vagy ez más?
Normális hogy 10k km-el ezelőtt még teljesen megfelelőek voltak, most meg vizsgán se megy át? -
Tömegesen jönnek be az autók, tömegesen jönnek határon túlról is szervizbe, “I’m Szlovákia” hangzott el tegnap épp, és nagyjából 6-7 sk rendszámos auto volt a parkolóban.
Nem lenne gond, ha nem ilyen fejetlenség lenne, lenne alkatrész elegendő mennyiségű, érted odamentem ott voltam 8-12 óráig, lett volna alkatrész maradtam volna +1 órát kb, vagy annyit se és nem kell visszamenni egyik csere se bonyolult, se nem hosszú, nem kell újra munkát felvenni, újra felállni az emelőre… saját magukat szúrják t*kön. Nem mellesleg építik le a kedvét az embernek a márka iránt. Az auto amúgy rendben van/lenne, hazai utakon zörgő elemek nem meglepőek semmilyen gyártó esetén (I3 is zörgött), futómű gond szintén… kisakku más autókban is lehal, az itt is gond, de összességében kevés motor és nagy akku csere van (én beleszaladtam es még szerencsésen mert nem volt mozgásképtelen a kocsi), de ha azt rapid megoldanák(nem nincs készleten nekik se motor se akku) a csipp-csupp dolgokra az ember szemet tudna hunyni, de így nehéz mikor látod, hogy semmit nem képesek azonnal elhárítani.
Budaörsön pl volt ilyen futómű alkatrész, amit aznap megcsináltak másnak, mondhatnám, hogy csak pechem volt (mikor foglaltam az időpontot még nem volt lehetőség oda foglalni)… meg igazából nem is, 20e Ft-os alkatrész, mennyi lehet a gyártási költsége 6-7e Ft, köztudottan gyenge a futómű a mi útjainkra, de ne mond már, hogy nem lehet egy kartonnal tartani belőle, pláne a mai világban. Ráadásul nem 30-40 féle modell van… -
A relative jo tempoban levo toltohalozat bovulesebol nem arra asszocialtam volna, hogy szerviz meg ennyire keves van es ennyire macerasak.
Ez azert egy nagy minuszpont. Megvan a tomeg autoknak az elonye, Kia-nal 1 hetre siman kapok idopontot.
Ez a fek kopas ez azert eleg jo, foleg egy performance peldanynal. Masreszrol, meg sok bosszanto aprosag jott nalad elo. Nekem a szutyok belepo szintu kia ceednel meg most lesz az elso garis ugyintezes 4 ev alatt, a tanksapka fedel nem csukodik rendesen.
-
Mondjuk megmérték a féktárcsákat, fékbetéteket amire a gumis 1 éve azt mondta 38e Ft-os gumi csere közben, hogy ezt már le kell cserélni.
Betét elöl 10mm helyett van 8 és 7, hátul 9mm a gyári és a mért is.
Tárcsa elől 25mm helyett 25 és 24, hátul 20mm helyett 19mm mindkét oldalon.
Meg arról is volt szó, hogy az elektromos nehéz, nagyon gyorsan kopik a gumi, 6-6,5 mm körül van a négyévszakos 1 év 22e km után.
[kép] [kép] -
Balázzs
senior tag
Elszomorító ezt olvasni. Ha még csak a leterheltség lenne, az se lenne elfogadható, de hogy így állnak hozzá, az borzasztó. Valahogy közösen kellene, sok tulajnak jelezni, hogy gond van, mert szerintem ez a probléma kozmetikázva jelenik meg a Teslánál.
Csak van valami mód arra, hogy jelezzük, ha gond van.
Sajnálom, hogy így jártál.Jött reggel egy Tesla kérdőív, leírtam részletesen az általános szerviz problémákat.
-
h1mpi
félisten
Nekem ugyanez. Hiba bejelentve 1 éve, nem találják a zörgést. Utána megint bejelentve, kapok időpontot 80 napra, akkor se találják, de közben elkezd kattogni a lengőkar, azt felírják cserére újabb 80 napra. Nem hagyom magam, szervizes kolléga eljön velem tesztkörre, zörög az ülés, mint állat, nem tud mit tenni felírja a komplett hátsó sort cserére. Nagy kegyesen a Váci útra, mert időpont nem volt. Igaz felajánlotta Budaörsöt 1.5 hónapra, de sajnos az év végi hajrában nem tudok menni szabira egy napra sem, a Váci út meg 4 km-re van. Jövőre szerintem cserélek egy plug-in Bmw-re, ott van szerviz legalább és 4 évig ingyenes és legalább én indexelek majd
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
jól nézne ki leültetve.
Mondjuk lehet milyen proci van a Tiedbe?
.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Szép munka!Új hozzászólás Aktív témák
- Vásárlunk iPhone 12/12 Mini/12 Pro/12 Pro Max
- Eladó Google Pixel 9 Pro 16/256GB / Ajándék fólia és tok! / Akku 100% / 24 hó jótállás
- Byski Áramláskijelző.
- Apple iPhone 14 Pro Max / Kártyafüggetlen / 256GB / 12Hó Garancia / 87% akku
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 12400F 32/64GB RAM RX 7800 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest