Új hozzászólás Aktív témák
-
#4174
Balázzs
senior tag
elpescador
#4173
Balázzs
senior tag
válasz
elpescador
#4173
üzenetére
Telefon és az autó milyen nyelvi beállításokon van? Nálam mindkettő angol és nincs gond, volt hogy magyarnál (autó) nem vette.
-
Balázzs
senior tag
válasz
CsodaPOK
#4088
üzenetére
Nekem elég az is bőven. Van itthon bicószállító, ami horogra akasztható, egy hátránya van, hogy nem a billenthetős fajta, szóval ha bepakolok hátra, az addig marad ott, amíg a bicók fennvannak.
h1mpi: én is csodálkoztam, mert legalább a duplája kellene hogy legyen, de ennyi van az app-ban.
-
-
-
Balázzs
senior tag
-
Balázzs
senior tag
válasz
realist
#3853
üzenetére
Van, regisztrálsz, feltöltöd a jogosítványod fotóit, jóváhagyják. A helyszínen ha kell megmutatják mit hogyan, ha nem vidd a kocsit és majd hozd vissza, lehetőleg egyben.
A váci úton alá is kellett írni valamit, most a hétvégén ahol voltam szinte hozzámvágták az X kulcsát és szevasz, kár hogy le kellett adni![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ja, és vihetsz utasokat is magaddal, pl. a család többi tagjának hogy tetszik.
-
Balázzs
senior tag
Nálunk a 2. autó alig van használva, m3 4 év alatt 100k km, másik 11 év alatt 68. Annyira jó a Tesla rendszer (infotainment, autó, töltés stb.) hogy nem fog kelleni utána más. Pár dolgot kivéve minden egyszerű és működik.
Ha a kombi marad hosszú utakra, akkor a helyedben én a legolcsóbb opciót venném.
-
Balázzs
senior tag
-
-
Balázzs
senior tag
Alakul ez, remélem hamar kiadják, augusztusban sokat mentem hosszú útra (1000+ km legalább 6X) és még amit az EAP ad pályán az is szuper és sokszor életmentő volt, nagyon kényelmes már adaptív tempomattal és AP-vel nyomatni úgy, hogy közben meg csak nézelődtem, mert még nem jártam arra. így simán bírtam a 15 órát, csak töltéskor megállva, jó volt látni, hogy milyen szépen visz át egyik autópályáról a másikra magától.
Ami még mindig zavarja az autót, az a rossz felfestés, vagy a menetirány szerinti, hosszan tartó úthibák, amik miatt összezavarodik, hogy hol is van a terelővonal és bizonytalan, na olyankor kapcsoltam is ki a fenébe, marad a tempomat. Ja és az útépítések, de azok amúgy a sima sofőröket is sokszor megzavarták.
-
Balázzs
senior tag
válasz
tamaslacc
#3409
üzenetére
Ahogy WCPC is írta, ha tele az akku, nincs regen, ha hideg az akku, korlátozza a mértékét az autó, nekem tegnap reggel pl. -2 fokban, 36%-os töltöttségnél meglepetést okozott, hogy nem ment az egypedálos vezetés, hideg volt az akku és csak simán gurultam a körforgalom felé. LFP RWD 3-as amúgy.
Temperáld elő töltőn indulás előtt, akkor nem lesz ilyen.
-
#3370
Balázzs
senior tag
chaosmonger
#3369
Balázzs
senior tag
válasz
chaosmonger
#3369
üzenetére
21 év végétől, amikor jött a 60-as LFP-s verzió, de 22-től tuti már nem ólom-savas van bennük.
-
Balázzs
senior tag
Elszomorító ezt olvasni. Ha még csak a leterheltség lenne, az se lenne elfogadható, de hogy így állnak hozzá, az borzasztó. Valahogy közösen kellene, sok tulajnak jelezni, hogy gond van, mert szerintem ez a probléma kozmetikázva jelenik meg a Teslánál.
Csak van valami mód arra, hogy jelezzük, ha gond van.
Sajnálom, hogy így jártál.Jött reggel egy Tesla kérdőív, leírtam részletesen az általános szerviz problémákat.
-
Balázzs
senior tag
Gyorsulás, összkerék, plussz még pár apróság más (ködlámpa, jobb zene két erősítővel) de az LFP-t 100%-ra tudod - és időnként kell is - tölteni, míg az LR-t 20-80% között érdemes használni. Elsődleges kérdés, hogy mire fogod használni az autót? Ha napi 200km max, akkor én a fiatalabbat venném, azaz SR+. Otthon tudod tölteni?
-
Balázzs
senior tag
Ha nem csak az új jöhet számításba, már van 10 millió alatt model Y 2022, igaz rengeteg kilóméterrel: [link]
Én most már nem vennék új autót, az első egy két év alatt rengeteget veszítenek az értékükből. Majd a jövő hónapban megyek EX90-et tesztvezetni, csak el ne csábuljak
-
Balázzs
senior tag
New M3 Starts $39,990...
* 321 mi range
* 69 kWh battery (~12% smaller)
* 5% more efficient than premium
* 250 kW Peak Charging Speed
* 18” Aperture or 19” Crossflow wheels
* Dual Textile /Vegan Leather interior (black only)
* New seat controls on center (vs 12-way power on seat)
* No ambient lightning * No ventilated seats (heated front seats only)
* 7 speakers (vs 15 + 2 subwoofers)
* Manual folding mirrors (vs power-folding, auto-dimming)
* Tempered single layer windows (vs acoustic dual laminated in premium)
* No rear display
* Closed glass roof (vs panoramic)
* No front lightbar and no rear indirect lightbar
* US only! -
Balázzs
senior tag
Mai szerzvíz tapasztalat: reggel 8-ra volt időpontom, kicsit késtem a forgalom és a köd miatt, 8:30-kor már vitték is az autót, addig telefon nyomkodás, KV, értékesítő munkatárssal társalgás, majd 11:00-re kész is lett az autó, kérdeztem is, hogy minden rendben? Erre kijött a szervizes srác, mondtam, hogy néha nyikorog a fék, megnézte, kitakarította, de azért mentünk egy kört vele is, semmi hangja nem volt. Amit kellett cseréltek, kérdeztem, hogy ha kellene nagyobb autó, mint az M3 mit ajánl, X vagy Y, szerinte csakis Y a gyártási minőség miatt és amúgy sem lehet most X-et rendelni, de ez a magánvéleménye volt. Kb 5-10 percet beszélgettünk, majd elégedetten mentem a dolgomra.
Nem, nem Budapest De remélem ott is hasonló tapasztalatok lesznek hamarosan. -
Balázzs
senior tag
Köszi, szerencsére nálam sincs semmi jele a hibának, kértem egy átvizsgálást 80 ezer km előtt, hogy gariba menjen ami lehet és nekem is ezeket írták fel. Majd beszámolok hogy ment a javítás.
tboy93: nem kell tartó, tedd a telót a töltőre, nekem néha megy rajta a waze és mellette a gyári navi a dugók miatt.
-
Balázzs
senior tag
válasz
bnorci71
#2649
üzenetére
No para, az autó megtervez mindent, csak követni kell.
Most tettem meg egy jó kis távot M3 RWD-vel, 1300km folyamatosan, csak tölteni álltam meg:8 Drives
Total Kilometers 1,304.16
Efficiency 92.96 %
Time Driven 12 Hours 30 Minutes
kWh Used 175.31 kWh
Wh/km 134 WhSupercharges
kWh Added 160 kWh
Rated Kilometers Added 1169.25
Time Charging 1 Hours 42 minutes -
Balázzs
senior tag
Mennyi km ez pontosan? LR RWD-t (csak hátsó motoros) vegyél, ahogy c0xeR is írta, annak a legnagyobb a hatótávja, annyi a hátránya, hogy ebből sokkal kevesebb van, mint sima LR-ből (ami két motoros).
Mire érdemes még figyelni, milyen olyan rejtett felszereltségek vagy tulajdonságok vannak, amik fontosak lehetnek? És azok meglétét miből lehet látni?
Fehér vagy fekete belső (fehér feláras), kerekek mérete (alap a 19-es felni) és a vonóhorog lehet még extra. Ha adnak tároló dobozokat, plussz kijelzőt, szőnyeget, árnyékolót az lehet extra, vagy téli gumit felnivel vagy a nélkül.
Legyen hozzá 230V-os töltő (teszteld is) és DC (egyenáramú) töltőkábel, melyet utcai töltőoszlopoknál tudsz majd használni.
-
#2547
Balázzs
senior tag
viewdetails
#2546
Balázzs
senior tag
válasz
viewdetails
#2546
üzenetére
Ne indulás előtt indítsd el a frissítést, van hogy 55 percig is eltart és addig nem használható a járgány! Lehet időzíteni is, majd éjjel megcsinálja amíg alszol.
-
Balázzs
senior tag
Köszi a tapasztalatot, további hasonló gondmentes éveket!
Én ma voltam a Váci úton, mivel lassan elérem a 80 ezer km-t, átnézték a vasat és az alábbi további javításokat rögzítették: első lateral lengőkarok, hátsó csonkaállvány felső gömbfejek, majd futóműállítás. Kérjük, a hátsó pótféklámpa matricát távolítsa el (kínai vacak de veszik a lapot
). 13:30-ra volt időpontom, kb délre értem oda és már 2 előtt jöhettem el, kedvesek, minden ment flottul és még egy új Y-ont is kipróbáltam. -
Balázzs
senior tag
Arra figyelj, hogy a vezető oldali szőnyegnél legyen meg a lábtartó rész is, mert amikor én vettem a gyárit, azon nem volt és mindig koszosabb a kárpit, mivel főleg ott pihenteted a lábad. Így utólag csak azt már nem tudom cserélni sajna.
Kapanyél: mi ez, hogy a hátsó összepattintható? Nálam a gyári egyben van sajna alacsony peremmel, így kiszedésnél a nagyja kosz megy a szőnyegre
-
Balázzs
senior tag
Persze, családdal (is) első a biztonság. Tegnap le Balatonra (100% töltöttség), ma vissza Bp. (29%) és még megyek kb 50 km-ert, simán bírja töltés nélkül az RWD. Ha nem lenne ennyi terelés a pályán és nyomnám is, akkor max egy 20-30 perces töltéssel megúsznám, úgy is simán vállalható szerintem.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Elektromos autók - motorok
- Házimozi projektorok, kiegészítőik és kialakítások haladóknak
- E-roller topik
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Melyik tápegységet vegyem?
- Hivatalos a OnePlus 13 startdátuma
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- Energiaital topic
- További aktív témák...
- Dell Latitude E7270,12.5",FHD,i7-6600U,8GB DDR4,256GB SSD,WIN11
- Eredeti Lenovo 90W szögletes (téglalap) notebook táp + kerek átalakító egyben eladó
- Bomba ár! Dell Latitude 5410 - i5-10GEN I 16GB I 256SSD I HDMI I 14" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- Apple MacBook Pro 14 (2021) M1 Pro 16GB/500GB használt, szép állapot 87% akku (323 ciklus)
- BESZÁMÍTÁS! Intel Core i9 11900KF 8 mag 16 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest