Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Tok oszinten javaslom, hogy kerdezd meg a ChatGPT-t vagy a Geminit vagy valami ilyesmit, es ossze fogja foglalni -- mi a sajat tapasztalatainkat tudjuk elmondani, ami egy darab minta a nagyon sokbol, nem erdemes rank hallgatni ilyen szempontbol.
Egyebkent:
> dimbesdombos autópályán, tartva a 130/140-et?:)
Valojaban nem fogod tudni atlagban tartani mar kb. sehol a 140-et, de ha megis, akkor olyan 320-330 km.
> Aztán mi az, amire figyelni kell, az olajcserén kívül, hol szokott neki fájni, és mennyire fáj orvoshoz vinni?
Szerencsere olajcsere nincs
, de: futomu (hatso karok), pollenszurot kell cserelni, fekfolyadek csere esetleg par evente, 12V akksi.> állítólag 100% aksi,
ez biztosan kamu, 90-95% korul lesz (ami teljesen jo)
-
-
válasz
bnorci71
#2649
üzenetére
Ahogy irtam, ennel tobbet mentem vele egy nap, abszolut nem az auto volt a szuk keresztmetszet a megallasokban. Mondjuk en eleve nem ertem, hogy miert jo sport egy seggel 800 km-t levezetni, ahogy azt nehanyan uzik.
Alapvetoen ott allsz meg, ahol az auto mondja. A tippem szerint ezen a tavon kb. 3x20 percre allnal majd meg: Budapest, Becs, meg mondjuk St. Georgen kornyeken. Matricat megveszed online.
Foleg nyugatabbra meg szenne lehet optimalizalni, mert tele van SuCal minden, szoval ha palyazol, akkor ugyis 10% alatt fogsz elkezdeni tolteni, szoval gyors lesz.
-
Nekem kicsit fogyogatott a hutofolyadek az elozo automban. Tobbszor szoltam garanciaido alatt, sose talaltak semmit, de aggasztott. Ahogy lejart a garancia, egybol megtalaltak, hogy egy 65e forintos kis muanyag basz van eltorve a tartalyban
utana jo volt.Egyebkent meg en nem varnek -- ha otthon is tudsz tolteni, akkor elkepeszto kenyelmes mar ma is (nekem) az EV. En meg sose toltottem mashol, pedig megvan a kocsi mar jopar honapja, es ez igy perfekt.
-
Az a kemeny, h ez oriasi extra kornyezetszennyezest jelent, iszonyat meg kene bszni a gyartokat ilyesmik miatt. Vagy meginkabb: kovetni kene, h mennyi olajat eszik meg a motor, es ha tul sokat, akkor ki kene vonni a f orgalombol (termeszetesen a gyarto koltsegere/felelossegere).
-
Nehany embernek biztos, a legtobbnek szinte biztos, hogy nem. Most arra gondolok, hogy hordoznek magammal +200 kilo akksit, plusz X millio forintba kerulne (mondjuk +2.5), es adna +150 km hatotavot, ami mondjuk evente egyszer hasznos lehet (mert ugye csak akkor hasznos, ha hosszutavra mesz ES nincs gyorstolto az uton). Tehat egy nagyon szuk retegen kivul a legtobb embernek ez utankent tobb szazezres plusz koltseget jelentene fajlagosan. Masszoval: fizetnel-e szazezer forintot egy uton azert, hogy 100 km-el kesobb allj meg?
-
-
válasz
aleister
#1642
üzenetére
Biztos vagyok benne, hogy ez nincs igy. Az egesz hazam nem fogyaszt 1 kW-ot ugy, hogy ebren van az auto, es ebben benne van a mukodo haztartasi gepek sora, tobb szerver, UPS, tucatnyi halozati eszkoz, stb. stb.
Most nezem, hogy 800 watt fogy el a hazban jelenleg: 40" monitor + Ryzen 7950X, egy NAS 8 maggal es 8 diszkkel, 4 wifi AP, huto, jopar felkapcsolt lampa, osszesen 30 aktiv ethernet portot eteto switchek, fel tucat kamera, egyeb okoseszkozok, stb., es a kocsi ebren van mar egy ideje, es log a tolton.
-
-
#1596
emvy
félisten
chaosmonger
#1595
válasz
chaosmonger
#1595
üzenetére
Aha! Köszi, ez megoldja.
-
Abbahagyom lassan a nyáldzást, de ezt a kocsit tényleg mintha nekem gyártották volna. Az enyhe auti lelkemnek perfekt a minimalizmus, szuper az audio, gyors mint az állat, nagyon csend van belül. Amit nem szeretek: nincs hardveres gomb az ajtózár feloldására (tehát ha be akar pattani valaki, akkor variálni kell a kijelzőn), az Autopilot önvezető módban elég gyenge, a légkondi szélzaja kicsit magas az én ízlésemnek.
-
-
Ami nekem tetszett sima RWD-bol, az ez a konfig: [link] Szoval hatsokerekesre 26.1 M, ebbol mondjuk le lehet alkudni kb. 3-3.5 M-t, ha cegesen veszed, maganszemelykent 1.8M standard arkedvezmeny melle meg kb. 500e-t elengednek, szoval legyen 23M. MY-ban ez vagy 19, vagy 20.5. Tehat van kb. 3M arelonye a Teslanak, es eleg velemenyes, hogy melyik a jobb auto, plusz a Skodara varsz egy csomot.
-
A benzines cuccokra 25%-ot szoktak adni a VW-nél (főleg cégnek), az elektromos autókra 10-15% körül azt hiszem. Ezt belekalkuláltam én is, amikor nézegettem. Szóval praktikusan vszeg nem volt 7M különbség, de még ugyanazon az áron sem tűnt jobb dealnek az Enyaq, és kellett volna rá várni 4-5 hónapot.
De olcsóbbra nem jön ki az Enyaq. Viszont szép kocsi szerintem, élhető belső térrel. Az Ioniq5 mellett a másik reális MY alternatíva.Egyébként BMW-kre is adtak most jó sok millió kedvezményt, de egy i4 hiába jön ki annyiból, mint egy Enyaq, de egy családnak első autónak nem működik szerintem.
-
-
Full körbefotózva sérülten, majd részletes számlákkal, szakszervizben javítva mi a gond? Főleg, ha simán csak külső elemek sérültek. Most adom el a benzines autómat, kétszer cseréltek rajta külső elemet, mert megnyomta valami. Simán leveszik, felrakják az újat, biztosító fizet (sokat), ennyi.
-
En vegigneztem. Az Ioniq 5 nekem nem jon be, egyszeruen nem ott vannak rajta a gombok, fogantyuk, etc. ami nekem kezre all. A 6 bejonne, mint masodik auto, de a csomagtarto es a hatso ules nem mukodik. A Skoda Enyaq-bol a rendesen felkonfiguralt verzio 27+ millio (!), hiaba adnak belole kedvezmenyt, nagyon draga. BYD meg ... hat ha valaki szerint Kinat tamogatni jobb, mint Muskot, annak sok sikert
EQA-EQB ronda, kicsi.Az a gyanum, h azert nem eszik majd ilyen forron a kasat.
-
Az US forumokon (lehet, h csak az en buborekom), mar konkretan az az altalanos hangulat, h ha Teslat birtokolsz, akkor konkretan a naci ideologiat penzeled, es megerdemled, ha megkarcoljak meg lefujjak festekkel. Hat nem tudom, h mi lesz ebbol. Kicsit meg az is megfordult a fejemben, h lemondom a rendelest emiatt (nem tudom, h lehet-e egyaltalan).
-
Adasvetelit adnak egybol, alvazszam szerintem nem kell, majd utanajarok. Persze eddig nem olvastam magyar forumokat, most rajuk neztem, hat azok alapjan siralomhaz az egesz marka, de feltetelezem, hogy a valosag nem ennyire dramai
(Nekem a Citroen meg a Skoda is hibatlan volt, haha.) -
Mindegy, hogy mikor jon meg, az adasveteli kell a palyazathoz, nem a fizikai szallitas.
Egyebkent a szinen sokat gondolkoztam, de az extra balesetveszely (es nyilvan az ar) elteritett a quicksilvertol, a feheren kivul a tobbi meg nem annyira tetszett, szoval marad a feher.
Mehet a szopakolas az okmanyirodanal. 
, de: futomu (hatso karok), pollenszurot kell cserelni, fekfolyadek csere esetleg par evente, 12V akksi.
Új hozzászólás Aktív témák
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Formula-1
- Cisco vizsgák (CCNA, CCNP, CCIE)
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Steam topic
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Mozilla Firefox
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Bambu Lab 3D nyomtatók
- Andras-G: Az internet veszélyei [2. rész] - Facebook Marketpalce
- További aktív témák...
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- WDH-870 FW 70l/nap wifis párátlanító használtan eladó
- Konferencia kamera + mikrofon egyben - vaddi Conferenceshot AV Camera távirányitóval
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Honor Magic V3 12/512GB - Kártyafüggetlen, Fekete, ÚJSZERŰ - 1 Év garanciával
- Samsung Galaxy S21 Ultra 5G 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Samsung Galaxy S23 Ultra 256GB,Használt,Adatkabel,12 hónap garanciával
- LÉZEREZÉS! külföldi billentyűzet magyarra kb. 20-30p alatt!
- 206 - Lenovo Legion Slim 7 (16IRH8) - Intel Core i7-13700H, RTX 4060
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest