-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#39468
p87
senior tag
Tothgera30
#39457
p87
senior tag
válasz
Tothgera30
#39457
üzenetére
Nem egybe adtam el, úgy nagyobb bukó lett volna.
Szépen visszaalakítottam full gyárira és az alkatrészeket eladtam aprón viszonylag jó áron, már nem emlékszem pontosan de pl. 75e ért vett henger 50 ért ment el, a többi alkatrész is kb az új árának 2/3 - 3/4-ért ment el, ez viszonylag hosszab folyamat volt mire mindent eladtam, pár hónap. -
p87
senior tag
válasz
wolfnet
#39420
üzenetére
Persze, jobb és használhatóbb is. Aki komoly tuningba fog az tisztában van, hogy mire és hogy használható majd a motor és mire nem.
A fogyasztás pedig teljesen reális, ezek nem kis vacak hengerek.
A teljesítményt valahonnan nyernie kell, 70 köbcenti közel 20 lóeró volt, 12000-13000 -es fordulatszámmal.
Ettől még többet is ehetnek.Felpörgésbe meg ne hasonlítsd az 50-esed versenyhengerekhez, ég és föld.
-
#39419
p87
senior tag
runner 125
#39418
p87
senior tag
válasz
runner 125
#39418
üzenetére
Hát akkor nem valami jó gépen ülhettél...
180-as egyértelműen lomhább volt, lassan pörgött fel, szemben az enyém pörgős volt és emelte az elejét, mégha rosszul is volt beállítva a gyárinál biztos erősebb volt mert úgy építette ő is magának tehát volt viszonyítási alapja, nem csak így vette.
Szerintem a leírtakból is egyértelmű melyik a nagyobb élmény.De mint írtam persze, hogy pénzkidobás, nem is arra van egy ilyen tuningos gép, hogy nagyobb távokat megtegyen vele az ember, aki ilyen tuninga fog az ezzel tisztában van.
Olyanokra egyértelmű, hogy jobb a gyári akár 50-es robogók is, eltötyögnek azok. -
#39416
p87
senior tag
runner 125
#39415
p87
senior tag
válasz
runner 125
#39415
üzenetére
Egyáltalán nem...
Egyik ismerősömnek volt egy 180-as Runner-ja MHR hengerrel és kipufógóval, mondjuk úgy, hogy 70km/h-ig egálban volt a gyorsulásunk utána ment el egy kicsivel.
Cseréltünk motort is és nem bírta lerakni az enyémet...
Akkor gondolod, hogy egy gyárit elpicsáz.
Élményre egyértelmű a durva tuningolt 70-80-90 köbcentis robogók a nyerők, németbe és olaszba elég komoly hagyománya van, születtek durva gépek.Persze azzal egyetértek, hogy visszagondolva durva pénzkidobás volt, de mégis ha tele lennék pénzel azt tuti, hogy építenék még egyet.
De ez is olyan mint a pc fejlesztés, vannak akik mindig a legújabb hardvert megveszik, cserélgetik, az is felesleges pénzkidobás, de mégis csinálják.
Kell valami hobbi, nekünk akkor ez volt a hobbink. -
p87
senior tag
-
p87
senior tag
Üdv!
Ááá ahogy megtaláltam ezt a topicot rámtört a nosztalgia...
7-8 éve hogy vettünk egy Aprili Sr 50 robogót, nagyon szerettem, és az évek allatt szépen jöttek rá a tuning cuccok, a végére már Polini Evo2 henger, HPI belsőrotoros gyújtás , Yasuni C21 kipu csak, hogy a lényegesebbeket említsem.
Mindent saját kezűleg csinlátunk a tesómmal, cseréltük a főtengelyt, martuk a blokkot a hengernek, gokart alu hűtő került az elejébe a gyári helyett elektromos vízpumpával és még számos dolog.
Hú mennyi szenvedés volt mindent tökéletesre beállítani, de amikor sikerült olyan jó érzés volt.
A végére már 12-13 litert evett 100km-en, csak 100-as benzin és Agip racing és kart 2T motorolajat kapott, de ment is mint a meszes.
Volt stage 6 gyorsulásmérő rajta 0-50km/h-ra 2s alatt gyorsult, 0-80-ra 6s körül.De sajnos meg kellett válnunk tőle, nem igazán volt gazdaságos, nem nagyon lehetett vele forgalomban se közlekedni.
Ha valakit érdekel raktam fel képeket a motorról, szerelési képek is vannak.
Van pár videó is.
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83
sityupityuÁllásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest