-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Üdv. Ma léptem túl az 5600km-t a robogómmal(Typhoon 50-variófojtás), viszont észrevettem valamit. Ma mentem egy 25km-re lévő helyre, az odafelé úton siettem, így húztam neki, ahogy csak lehetett(amúgy sem viszi túlzásba a sebességet, ráadásul még szembeszél is volt), és akkor csinált olyanokat(pontosan háromszor), hogy elkezdett lassulni pont úgy, mintha elvenném a gyújtást. Akármit csinálhattam a gázzal, folyamatosan csak lassult. 40-45km/h körül meg tudtam fogni úgy, hogy azt tartsa, majd 5-10mp múlva ráhúztam, és akkor gyorsult rendesen, és a probléma csak 10 perc múlva jelentkezett. A célállomáson megálltam, 1,5 óra múlva visszamentem, elindultam, de ahogy elkezdtem húzni, alig gyorsult. Aztán elengedtem, és jó lett. Utóbbit betudom annak, hogy előtte tényleg húztam eléggé, viszont ez a menet közbeni dolog zavar. A hazaúton csak egyszer jelentkezett, akkor 60km/h körül sikerült megállítani a lassulást. A gyertya majdnem napra pontosan egy éve volt tisztítva(írtam is róla a topicban), és azóta nem volt gond vele.
Előre is köszi a segítséget, és bocs a litániáért. -
#12009
CHIPman
nagyúr
bajnokpityu
#12007
válasz
bajnokpityu
#12007
üzenetére
Nem is volt baja, csak nem húzott. Vagyis de, hidegen. De akkor nagyon.
Ha meg a katalizátoros dolgomra jött, akkor köszi.
-
#12005
CHIPman
nagyúr
runner 125
#12004
válasz
runner 125
#12004
üzenetére
Hát most a henger egy nem tervezett kiadás, szal inkább próbálom lenn tartani a költségeket. Izé. Katalizátoros a puff, az nem gáz? Mondjuk haver a TOP versenyszettet használta katalizátorossal a roxon, és alig akart menni, csak tegnap óta megy rendesen a Leo Vince TT-vel.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Gyengébb ez a henger annyival, hogy nem lesz baj a katalizátor? -
Üdv.
Télen tervezem egy DR 70ccm hengerszett beszerzését a Piaggio Typhoon-omba. Mit gondoltok, próbáljam meg először a katalizátoros gyári kipufogóval, vagy mindenképp vegyek hozzá valami "sportosat"? Igazából 0-60-ig a gyorsulás tetszik, csak 60 felett megy nagyon nyögvenyelősen, így a hidegben még a 68km/h is nehézkes(bemelegedve is), nyáron 70 körül volt a max önerőből. Fúvóka a gyári van benne(0,53mm, ha jól tudom), de nem hiszem, hogy nagyobb fúvókával sokkal többet érnék el az 50-es henger miatt. A kipun a vakcső már nincs rajta, illetve a varióban nincs benne a gyűrű, ennyi eddig az összes módosítás rajta.
Van egy Motoforce varióm is, a henger mellé azt is betenném(most azért nincs benn, mert kis fúvókával 40 felett megtorpant).
Hozzáértőre bíznám a szerelést, ha sikerül megbeszélni. Saját kézzel rakott össze több evo2 roxot, és most Piaggio-t nyúz, ha jól tudom. -
#11107
CHIPman
nagyúr
bajnokpityu
#11098
válasz
bajnokpityu
#11098
üzenetére
120...
-
#11095
CHIPman
nagyúr
bajnokpityu
#11087
válasz
bajnokpityu
#11087
üzenetére
Haver Roxija is 95-öt tud(70-es hengerrel), de odaadtam neki a PDA-mat, az meg 82-t mért.
-
#11058
CHIPman
nagyúr
bajnokpityu
#11057
válasz
bajnokpityu
#11057
üzenetére
Fogalmam sincs, hogy injektoros-e, annyit tudok róla hogy 2005-ös gyártású és léghűtéses. na meg Piaggio(Gilera) ugyebár.
-
#11056
CHIPman
nagyúr
bajnokpityu
#11055
válasz
bajnokpityu
#11055
üzenetére
Ja, hogy az attól van?
Az említett 4g-os görgőkkel szerelt SR-nek is 2mp-ig tartott, amíg felpörgött. Akkor feltételezem, hogy nekem nincs ilyen, mert szeretne ugrani az elején. 
-
#11054
CHIPman
nagyúr
bajnokpityu
#11053
válasz
bajnokpityu
#11053
üzenetére
Még az órám sem digitális. Annak ellenére lehet benne szoftver?
-
#11052
CHIPman
nagyúr
bajnokpityu
#11051
válasz
bajnokpityu
#11051
üzenetére
Gondolom ez más Piaggio blokkos gépre nem vonatkozik, csak SR-re. Ugye?
-
válasz
Lalaland
#11044
üzenetére
Nekem levegős van, 70 körül van az enyémnek is a vége. A fojtás alatt a fúvókát és a légszűrőből a karbiba vezető lyukacsos lapkát is érted? Amúgy attól, hogy 50-es hengerrel annyit mennek, nem biztos, hogy a többi alkatrész is ugyanaz, mint a te blokkodban. Tehát sportkipufogó+sportvariátor és meg is van elvileg. Barell-nek(ugyan nem Piaggio), de ugyanígy 65-70 körülről sikerült ezzel a két dologgal meg kuplungrugókkal feltornászni 85-re.
Meg ugye ott az Aprilia SR Di-Tech is. Ugyanez a blokk, de egy Yasuni Z-vel és 4g-os görgőkkel az is pont 85-öt megy. Csak a ráfordított pénzmennyiség különbözik... -
-
#10979
CHIPman
nagyúr
runner 125
#10978
válasz
runner 125
#10978
üzenetére
Azt a rácsot?
Asszem kiszedem, és megpróbálom gyári varióval. Ha jobban megy, akkor berakom az újat is. -
válasz
Gergello
#10973
üzenetére
Ja, én meg azt hittem, hogy az nem normális, hogy ott van...
Barell: Akkor mi lehet? Addig a fordulatig elpörög szépen félgázon, ameddig a gyári varióval ment(ahogy kicsúsznak a görgők, egy fordulaton megy még lejtőn lefelé is a gyárival), aztán fullad attól függetlenül, hogy mennyire húzom rá. Ezen a fordulaton ezzel a varióval 60 a vége, és azt is vagy 20mp alatt éri el. Most a gyárit visszaraktam, ugyanúgy megy, mint előtte, tehát még az összeszereléssel sem volt gond.
Ja, láttam Egün egy teljesen gyári NRG-t, amihez 95-öt írtak végnek. Valószínűleg más a kipufogó meg más egy kicsit a felépítés is, de azért kéne ennek bírnia.
Benne van még a légszűrőből a karburátorba vezető csőben a fojtás, de nem hiszem, hogy ez gátolná akármiben is.
Azt írják a szétszedős leírásban, hogy a gyári főfúvóka 0,53mm-es. -
válasz
birdhouse
#10969
üzenetére
Fúvókacsere kell mindenképp. Tudom, hogy akkor nyerek még teljesítményt, de pont azért vettem a variót, hogy fúvókecsere nélkül még. Mindegy, megvárom egüék válaszát és ha azt mondják, hogy felejtsem el, akkor úgyse tudok mást tenni, mint a karbival vacakolni.
Jut eszembe: Hogy kerül a légszűrőbe olaj? Nem sok, csak a szélén éppen érezni. -
Megvan a varió, felraktuk, viszont csak félgázon tudok menni vele(6g-os görgőkkel, a legnagyobbak), mert feljebb fullad, akadozik. Én a fúvókára gyanakszom, hogy nem tud eleget pörögni. Szerintem az lesz, hogy írok egünek, hogy kicseréltetem a fúvókát, és megpróbálom úgy a variót. Ha úgy nem jó, akkor küldöm vissza, ha jó, akkor talán megtartom. Aki tud jobbat, ne tartsa magában.
szerk.: vagy próbálkozzak meg fúvókacserével én? -
válasz
Gergello
#10924
üzenetére
Úgy értettem, hogy akkor ha a variócsere által adott teljesítményen felül kéne még, akkor nem ilyennel fogok próbálkozni, hanem egy sporttal vagy valami olcsóbbal. Egyébként ez a +10-15km/h igaz Sito Plusra is? Az szimpatikus, ismerem a hangját és viszonylag olcsón be lehet szerezni.
-
Mi az a sportpuff(Piaggio), amivel a motor hangja nem nő meg jelentősen, viszont fojtás nélkül is észrevehetően nő a teljesítménye? Vagy ilyen nincs?
Asszem a hétvégén megrendelem a Motoforce variót egyébként.
Brogyi: ezt Simo-n is meg lehet csinálni, csak robogón ugye minden burkolat alatt van, így nehéz mindig hozzáférni. -
#10904
CHIPman
nagyúr
bajnokpityu
#10903
válasz
bajnokpityu
#10903
üzenetére
A keresztmetszet tudom, hogy más, azzal kéne játszanom. Csak nem tudtam, hogy milyen menetű készletet vegyek hozzá.
-
válasz
Barell
#10871
üzenetére
"Szabadság 2010.06.07-től! - 2010 május 30, vasárnap
Kedves Vásárlóink! Cégünk szabadságolás miatt 2010.06.07-től 2010.06.13-ig zárva tart, így a 2010.05.30 után érkező rendeléseket legkorábban a 2010.06.14-gyel kezdődő héten tudjuk majd házhoz szállítani. Köszönjük megértésüket és türelmüket!"
Ezzel csak ez a baj.
Fogalmam sincs, hány mm-es, de az egünél felidegesítenek.
Írok az info@-ra mailt, hogy milyen menetes tükör jó az enyémre és hogy tudnak-e varióblokkolót. Visszaír, hogy kérdezzem meg a fórumban. Regisztrálok fórumba(mert valamiért nem tudok belépni a régimmel...), de nem küldi ki az aktivációs mailt. Írok megint, hogy válaszoljanak legyenek szívesek, erre a mailer daemon visszaír, hogy nem tudja elküldeni. Király.
Robogoalkatresz.eu-n meg a 3 dologból, ami nekem kéne, van 1db raktáron. Még egyszer rákérdezek a raktárkészletre ott, és ha jó, akkor megrendelem és mehetnek a fenébe a segítőkész egüsök. -
Üdv.
Megtaláltam, hogy 7,5g-os görgők vannak a gyári Piaggio variómban. Így sem fogok veszteni a végsebességből, ha a Motoforce-hoz a legnagyobb görgők is csak 6,5g-osak? Vagy ez beállítástól függ?
más: Hol találok Piaggio-ra való varióblokkolót olcsón? egün nincs(onnan rendelném a többit) robogoalkatresz-en meg nincs raktáron. -
Úgy néz ki, hogy a gyertyatisztítás megtette a hatását, melegen még jobban is gyorsul egy kicsit, és nem akad. Mondjuk kevesebbet mentem, mint akkor, amikor már intenzíven akadt, de 2*10+5km alatt nem volt semmi gond, és végig nyélen jöttem.
Amúgy mi kevés a keverékben? Olaj vagy benzin? Mit kéne beállítani hozzá? Fúvókát nagyobbra? -
válasz
Gergello
#10827
üzenetére
Hát én ezen nem igazodok ki, mert a 2005-ös pont nincs benne, ilyen számokat meg nem tudok. Ja, és sajna nem vagyok pesti, itt meg van kemény 2db olyan bolt, ahol árulhatnak egyáltalán gyertyát. Érdemes körbemennem, hogy van-e?
Barell: Variátorblokkolóval. Apám megoldotta egy lapcsavarhúzóval is jól beakasztva, de szerintem ez gyakrabb szétszedésnél nem túl megfelelő megoldás. -
válasz
Barell
#10807
üzenetére
"De ha csak kipufogót veszel a motorra még roszabbul fog menni." Akkor mi kell még? A varió, amit mondtál? Azt olvastam, hogy megbánta valaki a versenyvariót, mert a gyárit is be lehet ugyanúgy állítani.
Gergello: Köszi. Egyébként mekkora fúvóka van a tiedben? Ugyanez a kérdésem Barell-hez is, bár sajnos nem összehasonlíthatóak.
Mindjárt felteszek egy képet a gyertyáról, és kérném a véleményeket róla. Én nem tudom megállapítani, hogy ez most milyen színű, mert mindenhol más. -
#10799
CHIPman
nagyúr
Tothgera30
#10798
válasz
Tothgera30
#10798
üzenetére
Sajnos nem, fél éve arra vár, hogy végre megcsinálják. Állítólag görgőt kell cserélni benne. Mondjuk 18k km után nem csodálom.
-
#10797
CHIPman
nagyúr
Tothgera30
#10796
válasz
Tothgera30
#10796
üzenetére
Mégse volt próba, haver Roxija nem bírja a tempót, és 2km után visszafordultunk.
Majd holnap elmegyek talán.
Amúgy mivel tudnám(hengert kivéve) 30k-ig a legnagyobb teljesítménynövekedést elérni? A görgőkre majd ránézek, valami komolyabbra gondoltam. Gondolom variátor vagy kipufogó lenne a legjobb. Utóbbiból milyet, amit nem kell buherálni a fojtások miatt és nem kell karbit bontani a mergfelelő működéséhez? -
Megint mentem hosszabb távon, 25km 85%-ban nyelezve. Az utolsó 2-3km-en már 50-nél is "ugrált", előtte nem volt zavaró. Én a kipufogóra gyanakszom, csak kár, hogy nem tudom kipróbálni katalizátor nélkülivel.
Gergello: A Zip csöve is izzik belülről egy hosszabb menet után? Ha nem, akkor szerintem a tiedben még nincs katalizátor, azért megy vele a 70-es henger. Az enyém meg már ezt sem bírja... -
#10750
CHIPman
nagyúr
Tothgera30
#10749
válasz
Tothgera30
#10749
üzenetére
Mire meglenne, már nem tudnék menni. meg motor is kéne hozzá.
-
#10744
CHIPman
nagyúr
matyibalogh
#10743
válasz
matyibalogh
#10743
üzenetére
Majd az milyen "szar" lesz, amikor a motorod árának tizedét fizetheted, mert megfognak. Meg milyen "szar" lehet már fiatalabbnak lenni mint a többi...
gera: Múltkor le akartak még beszélni róla. -
válasz
Gergello
#10716
üzenetére
Értem, de előtte miért nem volt baj? 50km-t mentem tankolás óta nyélen, és csak 3x csinálta, azt is csak a második 15km-en. Az a baj, hogy nem hallom a hangját. Meg ha a szél lenne egy kicsit nagyobb, akkor azt hallanám a bukóban is.
Egyébként ha a gyújtás lenne "rossz", akkor a gyújtás elvételénél nem ugyanazt kéne csinálnia? Utána direkt kipróbáltam, hogy 70-nél elvettem a gyújtást, de nem fogta vissza egyáltalán. Amikor meg rosszalkodik, akkor olyan, mintha egy erőset fékeznék, a motorféknél sokkal erősebbet. Egyszer el kéne mennem Pécsig meg vissza, hogy mit csinál hosszabb út alatt. -
Az miért lehet, hogy néha megtorpan lejtőn lefelé, 76km/h körül? De csak lejtőn lefelé, és nem mindig. Ha egyenes úton kitornászok belőle 76-ot, akkor semmi baja, meg itthon a felüljárónál sem 80 körül. Viszont elmentem arrébb, és többször is. Túlmelegedés lehetséges, de utána ugyanúgy húz tovább. Ha megállok pár percre, akkor sem lesz jobb, néha akkor is megakad. Mintha egy ütem kimaradna, vagy nemtom'.
-
Na. Kiszedtük a gyűrűt(a variátorblokkoló szerepét egy jó helyre beakasztott vastag lapcsavarhúzó töltötte be
) meg levarázsoltuk a vakcsövet. Szépen megy, de a 70 csak nehezen van meg sík úton, a 68 inkább reális. Csináltam képet a görgőkről, ránézésre b@szottnagyok, majd felrakom. Képről meg tudjátok mondani, milyen tömege lehet? Ráírva semmi nem volt. -
#10668
CHIPman
nagyúr
matyibalogh
#10666
válasz
matyibalogh
#10666
üzenetére
A körítés sem mindegy. Variátor, variátorgörgők, kuplung, fojtások, fogyasztás...
Attól, hogy belelöknek egy 70-es hengerszettet, még nem megy 120-at. Mondom, haveré is csak 90-95 körül megy. Mondjuk szerintem abban a varió is meg van piszkálva, mert ha hideg a kuplung, akkor nagyon ugrik. -
válasz
Gergello
#10614
üzenetére
A három körös Yamától félek én is. nem csináltattam meg, mert akkor még egész jó idő volt, és hétvégén akartam menni.
Ha apumnak lesz hétvégén ideje, akkor megcsináljuk vele. Árat nem is kérdeztem, mert így is eleget kaptam a fejemre, hogy én ne akarjak ezzel 70-nel menni, mert úgy járok mint az, meg az ott(mutatott két robogót. sötét volt, és semmi nem látszott rajtuk, mondani meg nem mondta). -
Voltam ma szerelőnél, azt mondta, hogy csak magában egy fojtás kiszedésével enm érek semmit, csak kettővel. Pl. a kipufogóról és a varióról egyszerre. Mondjuk olyat is pampogott, hogy minimum 19-es karbi kell egy 70-es hengerhez meg hogy ő rakott már össze 350k-ból(csak tuning) Yamahát, de három kör után kifeküdt. Van egy olyan érzésem, hogy ezek olyanok, mint a számtech-boltosok. Tapasztalat az van, de a haszonvágy maximális.
-
#10608
CHIPman
nagyúr
bajnokpityu
#10605
válasz
bajnokpityu
#10605
üzenetére
Minden gyári, csak a henger nem. Elsőre húzza a szivatót szerintem, de utána sem indul pöccre.
-
#10575
CHIPman
nagyúr
matyibalogh
#10574
válasz
matyibalogh
#10574
üzenetére
Lehet a másik módon is.
-
#10571
CHIPman
nagyúr
runner 125
#10570
válasz
runner 125
#10570
üzenetére
Mit szóljak a tph 6 literjével?
-
válasz
Gergello
#10560
üzenetére
Apum nem autószerelő, csak jobban konyít hozzá, mint az átlag. És nagyon kevés a szabadideje, ha egyszer leszedjük a fojtásokat, akkor szerintem egy hónapig hozzá se szagolna, ezért lenne a szerelő(nem, nem ingyen, hanem rendes segédmotor-kerékpár szerelő). És ugyebár előbb le kéne szedni a fojtásokat, hogy megtudjam, kell-e a hengerszett. Melyik fojtásokat szedjük le? Gyűrű-> 60-65km/h, kipufogó kb 70. Olvastam, hogy a légszűrő-fojtást nem érdemes leszedni, mert csak még többet zabálna.
-
válasz
Gergello
#10552
üzenetére
Minden gyári fojtás rajta van, beleértve a vakcsövet, a légelzáró lapot és a variátorgyűrűt. Ennek ellenére úgy érzem, hogy ezen nélkül sem lenne meg a 70, amit mindenképp szeretnék elérni. Ha meg már buherálni kell, akkor azt már az új hengerhez állítsa a szerelő. Akadályozhatja az új hengert a frissen levett fojtás?
-
válasz
birdhouse
#10550
üzenetére
Újnak nem új, 5 éves, de most 1900km van benne(nem maradt le egy nulla sem). A legelején ment 50-et. Nekem meg nincs tudásom ahhoz, hogy műveljem a leírt dolgokat. Egy hengerrel meg elviszem a szerelőhöz, az beállítja úgy, ahogy gondolja, és megyek vele. Előbb 500km bejáratás, aztán mehet a nyél.
-
válasz
birdhouse
#10540
üzenetére
Biztos, eleinte ez is 50-et ment. Most, így bejáratva megy már 54 körül is, ezért bízom benne, hogy a 65 meglesz a gyűrű nélkül.
Gergello: Az a baj, hogy nem akarom szerelőhöz vinni, mert apám az autókon mindent meg tud csinálni, amit akar, és talán ehhez is konyít egy kicsit. Csak ideje nincs. Inkább megvárom, és vele leszedjük azt, amit lehet, hogy megtudjam a végét. Ha megy 70-et, akkor lehet, hogy használom annyin. Ha viszont most elviszem szerelőhöz, és kifizetem, hogy leszedje őket, és nem megy 70-et, akkor úgyis veszek bele valamit, aminek a felrakásához és beállításához én kevés vagyok. Így kétszer kéne fizetnem a szerelőt. -
válasz
Barell
#10528
üzenetére
Nekem hidegen fullad csak, és akkor is csak abban az esetben, ha a kinti hőmérséklet 15°C alatt van. Tehát eddig semmi baj nem volt, most, amióta kicsit hidegebb van, fullad. Előtte még hidegen sem. Tegnap olvastam erről a fúvókázás-dologról. Azt írták, hogy ha gond van vele, akkor vagy rosszul jár, vagy beköpi a gyertyát(vagy pont nem), nem pedig kávébarna lesz. Lehet, hogy nálad az új gyertyát ennyi idő alatt köpte be. Legalábbis ebben látok logikát.
Erre valaki? -
#10513
CHIPman
nagyúr
matyibalogh
#10512
válasz
matyibalogh
#10512
üzenetére
Ez Piaggio blokkos, nem?
-
#10480
CHIPman
nagyúr
matyibalogh
#10475
válasz
matyibalogh
#10475
üzenetére
Elvileg a segédmotor-kerékpár kategóriába a sík úton, önerőből maximum 40(vagy 45, nem igazán tudom) km/h-ra képes kétkerekű járművek tartoznak. Az más kérdés, hogy egy darab olyan sincs, amire ez igaz.
-
#10472
CHIPman
nagyúr
matyibalogh
#10467
válasz
matyibalogh
#10467
üzenetére
Haveré teljesen gyári Rox, kivéve a hengert, ami asszem 70-es Malossi. 95-öt megy.
-
#10424
CHIPman
nagyúr
runner 125
#10422
válasz
runner 125
#10422
üzenetére
Ja, és ez így is megzabál 6 litert, mert mindig nyelezem. A tuningolttal meg nyilván nem mennék mindenhol 80-nal, így nem kéne mindig nyeleznem. Ezáltal kevesebbet fogyasztana. vagy tévedek?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Gyengébb ez a henger annyival, hogy nem lesz baj a katalizátor?
Az említett 4g-os görgőkkel szerelt SR-nek is 2mp-ig tartott, amíg felpörgött. Akkor feltételezem, hogy nekem nincs ilyen, mert szeretne ugrani az elején. 
Haver irigykedik is, hogy a roxit másodpercekig kell indítani. 
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83
sityupityu- Válságmódban a Samsung mobildivíziója
- Hogy is néznek ki a gépeink?
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Formula-1
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- sziku69: Szólánc.
- MasterDeeJay: Egy nem átlagos Asus videókártya (GTX950M 2GB GDDR3)
- PlayStation 5
- Milyen monitort vegyek?
- További aktív témák...
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro 256GB Sierra Blue-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4530, 100% Akkumulátor
- HP EliteBook 640 G9 - i5-1235U 16GB 512GB 1 év garancia
- HP Pavilion 15 - 15,6" Full HD - Intel Pentium N3710 - 4GB - 500GB HDD - Win10 PRO - MAGYAR - DWD R
- Bomba ár! HP ProBook 6570B - i5-3G I 8GB I 128SSD I 15,6" HD+ I Radeon I W10 I Cam I Garancia!
- Amazfit GTR Mini okosóra
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest