-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#71874
Bilux
veterán
sityupityu
#71873
Bilux
veterán
válasz
sityupityu
#71873
üzenetére
Nem kell speciális szíj hozzá az overrangehez van.
-
#71864
Bilux
veterán
sityupityu
#71852
Bilux
veterán
válasz
sityupityu
#71852
üzenetére
Előre is köszönöm, hogy válaszoltatok a problémámra.
Igen előszór maradt minden gyári csak a szíjat raktam bele, de úgy olyan volt kitartott gáznál, hogy hullámzott a fordulatszám.
Mint mikor gyenge a kontrasztrugó. Meg olyan fura volt a motor berázott. Régi lehet a szíj ki van keményedve vagy nem tudom. -
#71863
Bilux
veterán
sityupityu
#71852
Bilux
veterán
válasz
sityupityu
#71852
üzenetére
Kéz alatt vettem elvileg multivarnak volt hirdetve.
-
Bilux
veterán
Piaggio NRG vizes.
70 malossi vas henger, malossi MHR variátor, technigas triops kipufogó. Gyári variátorral 5g görgővel kopott Piaggio szijjal jól megy jól gyorsul. 8-9000 fordulat között dolgozik.
Beraktam az új polini szijjat maradt minden más gyári. Ekkor a fordulatszám 7000-7300 között hullámzott fix gáznál.
Be kell kopni az új szíjnak? Vagy ehhez az új szíjhoz gyenge a kontraszt rugó?
Beraktam az MHR variátort a gyári 5g görgőkkel úgy nagyon rossz volt csak pörgött a motor, de nem nagyon akart menni. MHR-hez nehezebb görgők kellenek? Milyen súlyú görgőkkel próbálkozzak? -
Bilux
veterán
Segítségre lenne szükségem, hátha van valaki aki tudja a megoldást. Van egy Piaggio NRG Extreme vízhűtéses robogó 2001-es. Gyári rajta minden. Kivéve a karburátor. A gyári Weber karburátor folyt alkatrész nem nagyon van hozzá így vettem egy 17,5 dellorto PHVA hozzá való karburátort. Na mármost sehogy sem sikerül úgy beállítani, hogy legyen normális alapjárat. Hidegen is kis gázt kell adni neki indítás közben. Üzem melegen nagyjából beállítom az alapjáratot benzin levegő csavarral, hogy ne fulladjon le vagy ne pörögjön magasan az alapjárat. Szépen lassan vissza ejti a fordulatot. Leállítom fél óra múlva újra csak kis gázzal együtt indul és nincs alapjáratom. Játszanom kell a gázkarral. Mi lehet a gond? Már szét vet az ideg. Eleve nem értem hidegen miért kell kis gáz neki.
Várom az ötleteket.
Köszönöm, hogy elolvastad. -
#63749
Bilux
veterán
Tothgera30
#63747
Bilux
veterán
válasz
Tothgera30
#63747
üzenetére
tulajdonos?
-
Bilux
veterán
-
Bilux
veterán
Én is megkergettem ma illetve tegnap a kis gépet (Peugeot jetfroce c-tech malossi 70 sport technigas II kipuval)
Ebben a hidegben ha bemelegedett érezhetően többet ment a gép. Látszik, hogy sűrűbb a levegő oxigénszintje
Ja, 3 hét utáni első indításom, se rugásra se önindítsára nem ment. Levettem a szűrőházat befogtam a karbi torkát önindítóval átpörgettem párszor, majd egy rúgásra feléledt sok füsttel egyetemben
-
Bilux
veterán
Ja mint SR ditech volt tulajdonos mondom az üzemanyag illetve levegő csöveket kompletten érdemes cserélni. Mivel egyszerre öregednek és a nagy nyomások miatt repednek is. Ezt egy ditech szaki mondta nekem anno.
A check engine hibát ki lehetett villogtatni full gáz + gyújtás ráad.
Nem tudom ez nálad is működik e. -
Bilux
veterán
válasz
mumtaz
#62265
üzenetére
A kuplungrugó túl erős vagy nem megfelelő a kuplung vagy a harang átmérő nem tud rendesen rászorítani.
A lámpád azért nem ég mert alapjáraton nincs töltés kisrobogónál megfigyelheted hogy a halogén izzó is csak pislákol alapjáraton és csak fordulaton van fénye. A xenon gyújtáshoz meg kell a megfelelő feszültség. Pörgetve sem gyújtott be a xenon a lámpa csatlakozóról? -
Bilux
veterán
válasz
Mr.Peter
#61741
üzenetére
Régen adtak rá engedélyt, manapság szinte lehetetten.
Ezért volt 10 éve is 220.000Ft.
Balcsin szétment a membrános benzin pumpa nyakig a seggében voltam és megkértek hogy menjek már odébb, mert lefotóznák.
Simán vissza vásárolnám
Megvan a balatoni kép is
Fekete abarth felnis fekete az öcsémé volt
-
#61711
Bilux
veterán
enginev3.0
#61710
Bilux
veterán
válasz
enginev3.0
#61710
üzenetére
Nekem van egy szett malossi 7g-mos
-
#61347
Bilux
veterán
Tarisznyarak
#61326
Bilux
veterán
válasz
Tarisznyarak
#61326
üzenetére
Biztos 50-es henger van rajta? 😊
-
#61325
Bilux
veterán
Tarisznyarak
#61308
Bilux
veterán
válasz
Tarisznyarak
#61308
üzenetére
Óra szerint mennyit megy max?
-
Bilux
veterán
-
Bilux
veterán
válasz
body007
#61165
üzenetére
Most jött meg a 17-es dellorto az előző képen a gyári karbi van.
Viszont ezen a delloroton jóval több cső csatlakozó van... dejó. Tudnám melyik micsoda. Gondolom felét ledugózhatom. Mert pl a vákuum dob felé menő csőcsonk a gyárin csak egy vak cső dellorton a szívótorokba meg van a kivezetése.
Akkor mi micsoda?
Az automata szivató mögött az üzemanyag az tuti. A ledugózott fütyi szerintem az olajzás.
Ami mellette van kettő egymás fölött az olyan mintha csak egy átfolyó lenne. Torkon függőlegesen meg gondolom a vákuumdobhoz menne. De köthetem mondjuk a légszűrőházba vagy csak dugózzam le? -
Bilux
veterán
Itt ha levágom a karbifűtést akkor le kell testelni az egyik vezetékem? Bár a karbi nem lehet test ha gumi szívócsonkom van...
15-ös karbit cserélek 17-esre amiben a főfúvóka 80 gondolom ez sok lesz neki. Főleg hogy a gyári fojtott 54-es volt.
Itt olvastam hogy nyélgázon menjek és nézzem meg a gyertyát ha őzbarna akkor jó. Ennyi csak a beállítása? -
Bilux
veterán
rendben köszönöm. Ez is csak azért kell gondolom a hülye környezetvédelmi normák miatt minél előbb bemelegedjen a motor illetve optimális legyen a keverék.
Tehát lecsípem a fenébe.
Igen Ezt rendeltem meg. 17,5 dellorto remélem későiekben vas 70-es sport malossihoz is jó lesz
-
Bilux
veterán
Na egy szakit kérnék.
Kapott a gyári 50-es henger egy ilyen kipufogót.
Ami nagyon szép meg jó, de felrakás után (persze a fojtást kivettem a csőből) nagyon gyenge lett a motor nincs fordulat csak nagyon lassan pörög fel sztenderen állítva is. Még durrogott is talán vagy mi.
Na most egy ilyen beavatkozás után mit kéne tennem hogy megkapja a várva várt plusz teljesítményt.
Gyári kipufogóval tökéletes.
Karburátoros Peugeot c-tech. -
-
Bilux
veterán
-
Bilux
veterán
Most mondjam azt hogy a szervizben légkulcs le légkulcs fel szarik rá a szervizes.
Találtam egy táblázatot nekem 40Nm-rel kell lehúzni. A vizes Peugeot 50-es blokkoknál.Mehetne az összefoglalóba hasznos!
-
Bilux
veterán
Találós kérdés, hidegen megy az önindító üzemmeleg motornál csak a relé kattog de nem húzza le a feszt sem mert a stop visszajelző lampa csak akkor pislan egyet mikor meghúzom a fékkart és felgyullad a féklámpa. Mikor önindítózok akkor csak kattog. Amint kihül várok egy kicsit már jó is. ..
2700km van a motorban 2010 peugeot jetforce karbis.
Új hozzászólás Aktív témák
- GYÖNYÖRŰ iPhone XR 128GB Red-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3984, 100% Akkumulátor
- Corsair VENGEANCE Pro 32GB (4x8GB) DDR4 2800MHz
- MSI GF65 Thin - 15,6"FHD 120Hz IPS - i5-9300H - 16GB - 1,25TB SSD - Win11 - GTX 1660 Ti - MAGYAR
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte Vision OC RTX 3080 10GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
- Intel Processzorok sok db : Xeon E5-1620V3 // Pentium G4400T // i3 6100, 6100T, 4130, 2140T i5-8500
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest